沥青混凝土密度是多少
沥青混凝土密度是多少完整版
沥青混凝土密度是多少集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]沥青混凝土密度是多少其特点是模量高、抗剪切能力强。
那么沥青混凝土密度是多少呢？沥青混凝土密度1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
单位：t/m3路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土1.75水泥砂2.05水泥砂砾2.2水泥碎石2.1水泥石屑2.08水泥石渣2.1水泥碎石土2.15水泥砂砾土2.2石灰稳定土基层石灰土1.68石灰砂砾2.1石灰碎石2.05石灰砂砾土2.15石灰稳定土基层石灰碎石土2.1施工工艺要求一.一般要求1.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。
2.沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。
二.准备工作1.应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。
施工材料经过试验合格后使用。
机械需配套且有备用的，并保持状态完好。
2.沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青标号，黏度，气候条件，铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)的要求选用。
当沥青黏度大，气温低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。
3.重要的沥青混凝土路面宜先修100--200米的试验段，主要分试拌，试铺两个阶段，取得相应的参数。
三.拌制运输沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂(场，站)进行。
应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合格。
城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌合。
它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。
我国的高模量沥青混凝土应用逐渐步入推广阶段。
虽然高模量沥青混凝土的低温性能和防水性能仍待观察，但是将其作为基层或中面层来解决流动性车辙是有效的。
因此各地交通部门和市政道路公司纷纷开始和设计部门合作将其作为中下面层进行推广。
沥青混凝土路面密度规定
沥青混凝土路面密度规定沥青混凝土路面密度规定1. 引言沥青混凝土作为一种常见的路面材料，广泛应用于道路建设和维护中。
在道路使用过程中，路面密度是一个重要的参数，它直接影响路面的承载能力、耐久性和使用寿命。
制定并遵守沥青混凝土路面密度规定对于确保道路的质量和安全至关重要。
2. 路面密度的定义和重要性路面密度通常指的是沥青混凝土路面中的有效密度，即单位体积内的沥青、骨料和空隙的比例。
合适的路面密度能够提高路面的稳定性、抗压能力和耐久性，减少路面的开裂和变形，提高路面的使用寿命。
路面密度还与路面的排水性能和噪音减少效果密切相关。
3. 沥青混凝土路面密度规定标准（1）国内标准在国内，沥青混凝土路面密度规定主要依据国家交通运输部颁布的《公路工程施工质量检验标准》（JTJ 052-2000）进行。
该标准详细规定了不同级别的道路使用不同的沥青混凝土密度要求，并根据不同的气候条件和交通量设置了相应的密度标准。
（2）国际标准国际上，沥青混凝土路面密度规定主要依据美国公路和交通官员协会（AASHTO）发布的《公路材料规范》（AASHTO M 320）和欧洲标准化组织（CEN）发布的《道路材料和路面设计规范》进行。
这些标准中，对沥青混凝土路面密度的要求是基于不同的使用情况、交通量和材料特性等综合考虑确定的。
4. 路面密度的影响因素沥青混凝土路面密度受多种因素的影响，包括骨料的形状和大小、沥青的含量和性质、混合料的配比和施工工艺等。
其中，骨料的形状和大小是影响路面密度的关键因素之一，通常采用合理的骨料配合可以提高沥青混凝土的密实性。
5. 路面密度的检测方法为了确保沥青混凝土路面的密度达到规定要求，需要采用适当的检测方法进行监测和评估。
目前常用的路面密度检测方法有核密度计法、动力触探法、超声波法和电磁波法等。
这些方法各有优缺点，可以根据具体情况选择合适的方法进行密度检测。
6. 结论沥青混凝土路面密度规定是确保道路质量和安全的重要保证。
沥青混合料的标准密度
沥青混合料的标准密度沥青混合料是道路施工中常用的材料，其密度是影响其质量和性能的重要指标之一。
标准密度的确定对于保证沥青混合料的施工质量具有重要意义。
本文将围绕沥青混合料的标准密度展开讨论，包括其定义、影响因素、测定方法及相关标准规定。
一、定义。
沥青混合料的标准密度是指在一定温度和压力下，单位体积内所含的实际物质的质量。
通常以克/立方厘米或克/立方米为单位。
标准密度的确定可以反映沥青混合料的密实程度，是保证沥青混合料质量的重要指标之一。
二、影响因素。
沥青混合料的密度受多种因素影响，主要包括以下几个方面：1. 材料性质，沥青混合料中所使用的沥青、骨料等材料的性质对密度有着直接的影响。
例如，沥青的粘度、骨料的形状和大小都会影响沥青混合料的密实程度。
2. 施工工艺，施工过程中的振实方式、温度控制等因素也会对沥青混合料的密度产生影响。
振实不足或者温度控制不当都会导致沥青混合料密度不达标。
3. 外部环境，外部温度、湿度等环境因素也会对沥青混合料的密度产生一定的影响。
三、测定方法。
沥青混合料的密度通常采用密度计进行测定，具体步骤如下：1. 取样，首先需要从施工现场采集沥青混合料样品，保证样品的代表性。
2. 干密度测定，将样品放入密度计中进行干密度的测定，得到初始密度数值。
3. 饱和湿密度测定，将样品浸泡在水中，使其充分饱和后再进行密度测定，得到饱和湿密度数值。
4. 空气干密度测定，将样品在干燥的条件下进行密度测定，得到空气干密度数值。
根据上述测定数值，可以计算出沥青混合料的密度指标，并与标准进行对比，判断其质量是否符合要求。
四、相关标准规定。
我国对于沥青混合料的标准密度有着明确的规定，主要包括《公路沥青混合料及其组合规范》（JTG F40-2004）中的相关内容。
该标准规定了沥青混合料的密度指标和测定方法，对于保证沥青混合料的质量具有重要的指导意义。
在实际施工中，施工单位应严格按照相关标准规定进行沥青混合料的密度检测，并及时调整施工工艺，保证沥青混合料的密度达到标准要求，以确保道路施工质量。
原材料密度、级配碎石、水稳层、混凝土和沥青砼配合比(大全)
原资料密度、级配碎石、水稳碎石、混凝土及沥青混凝土配合比大全一、原资料积聚密度1、砂： 1300～1600Kg/m3 （中粗砂 1550Kg/m3，细砂 1400Kg/m3）2、碎石： 1500～1800Kg/m3（一般取值 1500Kg/m3）3、砂石： 1550Kg/m34、砼： 2400Kg/m35、沥青砼： 2500Kg/m3二、级配碎石配合比19～碎石 :9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =19:27:22:32最大干密度：最正确含水量： 5.0%压实度: 96%三、水泥牢固碎石配合比（一）、集料比率：19～碎石 :9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =25:25:10:401、4%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=4:100最大干密度：最正确含水量： 5.1% 2、5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：最正确含水量： 4.9% 3、6%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=6:100最大干密度：最正确含水量： 4.8%（二）、集料比率：19～碎石 :9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =20:22:28:301、4.5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=4.5:100最大干密度：最正确含水量： 5.5% 2、5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：最正确含水量： 5.4%3、5.5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5.5:100最大干密度：最正确含水量： 5.8%（三）、集料比率：9.5 ～碎石 :4.75 ～碎石：石屑 =30:38:321、 4.5% 水泥牢固碎石配合比（水泥：集料=4.5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 4.9%2、 5%水泥牢固碎石配合比（水泥：集料 =5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 5.1%3、 5.5% 水泥牢固碎石配合比（水泥：集料=5.5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 5.2%四、砼配合比。
道路沥青混凝土面层施工常用数据
一、粘层油设计一般要求0.8kg/m2粘层油设计一般要求0.8kg/m2，我们不妨简单的计算一下：粘层油按乳化沥青考虑，&127;沥青与乳化剂及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。
沥青含量则为0.4kg/m2。
乳化沥青包含水,沥青,乳化剂水的密度一般是1沥青的密度也一般是1左右,不同的沥青密度有差异乳化剂的比例很小,可以忽略不计乳化沥青的最高含油量一般就是50%所以一吨乳化沥青=1立方米二、乳化沥青的密度是多少? 0.97--1.01之间三、1立方米=1 000升1升=0.001立方米四、粗粒式沥青混凝土50mm,用量为0.1192吨粗粒式沥青混凝土70mm,用量为0.1668吨中粒式沥青混凝土5cm,用量为0.1187吨中粒式沥青混凝土7cm,用量为0.1661吨细粒式沥青混凝土5cm,用量为0.1165吨细粒式沥青混凝土7cm,用量为0.1633吨以上是不同粒径的沥青砼每平方不同厚度的用量五、透层是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
一般是基层验收合格在铺沥青混凝土以前浇的也有这样的情况，基层验收合格后需要暂时通车的，会浇透层油，上撒薄层细集料六、透层施工技术(一)作用与适用条件1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
沥青混合料的密度与压实度标准
沥青混凝土路面面层压实度检测方法与标准探讨1 现行路面压实度检测方法简介我国沥青路面施工技术规范规定，沥青混凝土路面面层压实度的检测方法，是从成型的面层中钻取芯样，按JTJ052-93《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定方法测定芯样密度。
沥青混合料的标准密度以沥青拌和厂取样试验的马歇尔试件密度为准。
路面中取出芯样密度测定方法应与马歇尔试件标准密度测定方法相同。
这样用沥青混合料马歇尔试件标准密度计算的压实度称为马歇尔密度的压实度，我国规范对压实度要求规定为96%。
在沪宁高速公路沥青混合料路用性能试验与评估报告中引用了美国Superpave沥青混合料设计方法，检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算，芯样密度仍按上述方法从路面面层中钻取实测，压实度要求标准为92%。
最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定(T0711-93)，将混合料试样浸入水中，在真空度为97.3kPa下持续15±2min，解除负压后测定其最大理论密度。
这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。
2 两种不同压实度的相关关系研究根据沥青混合料的结构理论，对于同一种级配类型的沥青混合料，上述两种压实度应存在相关关系。
现将沪宁高速公路一些标段路面的下面层(AC-25Ⅱ型沥青混合料)、中面层(AC-25Ⅰ型沥青混合料)和上面层(AC-16B型沥青混合料)两种压实度检测结果按下式线性关系作回归分析：Y=A+BX式中Y-最大理论密度的压实度，%；X-马歇尔密度的压实度，%；A、B-回归系数。
分析结果列于表1。
3 分析和建议对比分析表1所列检测结果，可得出如下结果：(1)两种不同的压实度值，具有良好的线性关系，相关系数已接近于1。
(2)按我国沥青路面施工技术规范，沥青混凝土路面面层压实度合格标准为96%。
当马歇尔密度的压实度X=96时，其对应的最大理论密度的压实度Y值：上面层各标段的算术平均值为91.71，中面层平均值为92.34，下面层平均值为91.15。
沥青混凝土密度
沥青混凝土密度沥青混凝土密度一、引言沥青混凝土是一种常见的道路建设材料，其密度是一个重要的性能指标。
准确测量沥青混凝土的密度对于质量控制和设计评估至关重要。
本文将详细介绍沥青混凝土密度的相关概念、测量方法、影响因素及其应用。
二、密度概念与计算方法1. 密度定义沥青混凝土的密度指的是单位体积内物质的质量。
常用的密度单位有千克/立方米和克/立方厘米。
2. 密度计算方法沥青混凝土密度可以通过实验测量或理论计算得到。
实验测量方法包括铅封法、水浮法和气浮法等。
理论计算方法主要利用混凝土材料的密度和配合比计算得到。
三、密度测量方法1. 铅封法铅封法是一种常用的测量密度的实验方法。
它通过将一定重量的铅封体嵌入混凝土试样中，利用浸没前后试样的体积变化计算密度。
2. 水浮法水浮法是另一种常用的测量密度的实验方法。
它通过浸没试样于水中，利用浮力平衡原理计算密度。
3. 气浮法气浮法是一种使用气体测量密度的方法。
它通过将试样置于充满气体的容器中，测量气体的质量变化来计算密度。
四、影响因素1. 沥青含量沥青含量是影响沥青混凝土密度的重要因素之一。
较高的沥青含量通常会导致较低的密度。
2. 矿料粒径矿料粒径也会影响沥青混凝土密度。
较细的矿料粒径可以填充更多空隙，使得混凝土密度较高。
3. 骨料形状不同形状的骨料对沥青混凝土密度也有影响。
角状骨料比圆形骨料更容易填充空隙，因此可以提高混凝土密度。
5. 粉料含量适当的粉料含量可以填充沥青混凝土中的空隙，提高密度。
六、应用沥青混凝土密度的测量广泛应用于道路建设和质量控制中。
准确的密度数据可以评估混凝土的质量，并指导施工过程中的调整与优化。
扩展内容：1、本所涉及附件如下：- 图表1：铅封法测量流程示意图- 图表2：水浮法测量流程示意图- 图表3：气浮法测量流程示意图2、本所涉及的法律名词及注释：- 沥青：在道路建设中广泛使用的一种黑色胶状物质，用于附着骨料和提供强度。
- 混凝土：由水泥、砂子、骨料和水等原料制成的一种人工建筑材料。
沥青混凝土路面每平方米价格测算
沥青混凝土路面每平方米价格测算（一）沥青混凝土每平方米价格估计在200元/ITf左右。
计算步骤：1、人工费：2.1元/肝；2、材料费（含主材和辅材）：90元∕11Λ3、机械费:2・5元/行；4、其它安全文明施工费，规费，税金等：7.4元/nV;5、25Cn）级配砂粒底基层大概25元∕11T;6、20Cnl水泥稳定砂粒基层（5:95）大概25元/nf；7、ICm下封层（喷撒沥青，散撒砂和石屑）约15元/Hf;8、5cm沥青混凝土下面层AC-25:约900元/立方，即:900*0.05=45 7G/m2；9、4cm沥青混凝土表面层ACT6:约1300元/立方，即：1300*0.04=52元/nf。
（一）估算之二1、每平方米的价格为149.54*1.2=179.448元。
（路基压实，压实度0.95）2、25Cm级配砂粒底基层，大概25元/nf；3、20Cm水泥稳定砂粒基层（5:95）大概:25元∕11f;4、ICm下封层（喷撒沥青,散撒砂和石屑）约15元/nf;5^5cm沥青混凝土下面层AC-25:约900元/立方；即900*0.05=45元/肝；6、4cm沥青混凝土表面层AC-16:约1300元/立方米，即：1300*0.04=52元/nr；一吨沥青混凝土380元，用沥青再生复原剂喷雾封层，使路面形成密封保护层以防止雨水、冰雪通过裂缝向下渗入而使裂缝继续扩大。
此外小区沥青道路施工，用红外线加热路面细微裂缝部位后用轻型压路机碾压愈合裂缝。
（三）估算之三成本很好计算，例：当地一吨沥青混凝土380元∕t（单价可以询问当地沥青混凝土拌合站），运距为15km,吨公里运费为0.9元,摊铺厚度为3cm,每平方米造价大致计算如下：1、材料费:380元∕t*2.3=874元/m；Im3/（0.03cm*1.12）=约30Itf；874/30=29.13元。
2、运费：15km*0.9/（30/2.3）=1.04元。
3、摊铺费用（包括摊铺机、钢胶轮、水车、人工，不含机械进出场费用，面积越少，这个费用影响越大）约3元。
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沥青混凝土密度是多少其特点是模量高、抗剪切能力强。
那么沥青混凝土密度是多少呢沥青混凝土密度
1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
单位：t/m3
路面名称干密度
水泥稳定土基层水泥土
水泥砂
水泥砂砾
水泥碎石
水泥石屑
水泥石渣
水泥碎石土
水泥砂砾土
石灰稳定土基层石灰土
石灰砂砾
石灰碎石
石灰砂砾土
石灰稳定土基层石灰碎石土
施工工艺要求
一.一般要求
1.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。
2.沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。
二.准备工作
1.应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。
施工材料经过试验合格后使用。
机械需配套且有备用的，并保持状态完好。
2.沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青标号，黏度，气候条件，铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)的要求选用。
当沥青黏度大，气温低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。
3.重要的沥青混凝土路面宜先修100--200米的试验段，主要分试拌，试铺两个阶段，取得相应的参数。
三.拌制运输
沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂(场，站)进行。
应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合格。
城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌合。
它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。
我国的高模量沥青混凝土应用逐渐步入推广阶段。
虽然高模量沥青混凝土的低温性能和防水性能仍待观察，但是将其作为基层或中面层来解决流动性车辙是有效的。
因此各地交通部门和市政道路公司纷纷开始和设计部门合作将其作为中下面层进行推广。