轨道交通供电4 牵引变电所的主要电气设备(1)

(3)多绕组变压器：用于电力系统 (4)自耦变电器：用于连接不 中一种电压等级输入变换得到多种 同电压的电力系统。也可做为 不同电压等级。如分裂变压器。 普通的升压或降后变压器用。
4.按冷却方式分：
(2)油浸式变压器：依靠油作冷却 (1)干式变压器：依靠空气对 介质、如油浸自冷、油浸风冷、油 流进行冷却，一般用于局部照 浸水冷、强迫油循环等。 明、电子线路等小容量变压器。
5.按铁芯形式分： (1)芯式变压器：用于高 压的电力变压器。 (2)壳式变压器：用于大电流的特殊 变压器，如电炉变压器、电焊变压器； 或用于电子仪器及电视、收音机等的 电源变压器。
6.按容量分： 按电力部门的相关规定: 630KVA以下为小型变压器；800--6300KVA为中小型变压器； 8000--63000KVA为大型变压器；90000KVA及以上为特大型变压器；
牵引变电所的电源一般来自电力系统的区 域变电所，牵引变电所的任务就是将电力系 统提供的三相工频交流电变为牵引所用的电 能。根据牵引制式的不同，牵引变电所又分 为直流牵引变电所和交流牵引变电所。根据 不同的牵引制式，变电所内完成相应的变压、 变相、变流作用。目前我国的牵引变电所主 要有电气化铁路的单相工频交流制牵引变电 所和城市轨道交通系统（地铁、轻轨）的直 流牵引变电所。
城市轨道交通牵引供电系统构成示意图
城市电网
主变电所
高压供电系统
三相交流
牵引变电所 牵引供电系统
馈线 回流线
接触网
直流
轨道
牵引变电所的类型和原理
牵引变电所是城市轨道交通牵引供电系统 的核心，它负担对电动列车直流电能的供 应，它的站位设置，容量大小，需根据所 采用的车辆形式、车流密度、列车编组， 经过牵引供电计算，经多方案比选确定。 牵引变电所有两种形式：户内式变电所和 户外式箱式变电所，前者适宜地下线路， 后者适宜地面线路。
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整流变压器/整流器连接图
35kV断路器 整流变压器 变压器/整流器 整流柜 直流断路器
直流供电盘
馈电断路器
馈电线路
接触网上网隔离开关
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（一）变压器的工作原理
变压器是利用电磁感应定律把一种电压等级的交流电能转换 成同频率的另一种电压等级的交流电能。
变压器的主要部件是铁芯和套在铁芯上的 两个绕组。两绕组只有磁耦合没电联系。在 一次侧绕组中加上交变电压，产生交链一、 二次侧绕组的交变磁通，在两绕组中分别感 应电动势。
7.按中性点绝缘水平分为：全绝缘和半绝缘变压器。
8.按绕组导线材料分为：铜线和铝线变压器。
9.按结构分为:全密封、非晶合金、调容、防雷、预装箱式、组 合式、柱上单相、地下、超导变压器等。 10.按调压方式分为：有载调压和无励磁调压变压器。
有载调压变压器
无励磁调压变压器
三、 变压器的型号表示型号
型号表示一台变压器的结构、额定容量、电压等级、冷却方 式等内容，表示方法为
（四）变压器的结构与参数
U1
d e1 N1 dt d e2 N 2 dt
注:只要一、二 次侧绕组的匝数 不同，就能达到 改变压的目的。
i1
i2
e1
e2 u 2
u1
ZL
u1
U2
u2
U1 E1 N1 K U 2 E2 N 2
K为变比
简单地说:变压器就是按照“动电生磁，动磁生电”的电磁 感应原理制成的。
单元2 高压电气设备
2.1 概述
一、变压器基础知识 二、城市轨道交通供电系统干式变压器
三、城市轨道交通牵引供电系统整流器
四、变压器的运行与维护
城市轨道交通内部供电系统
牵引供电系统
城市轨道交通内部供电系统 低压供配电电系统 牵引供电系统：牵引变电所将三相高压交流电变成适合电 动车辆应用的低压直流电。馈电线再将牵引变电所的直流 电送到接触网上，电动车辆通过其受流器与接触网的直接 接触而获得电能 低压供配电电系统：提供车站和区间各类照明、扶梯、风 机、水泵等动力机械设备电源和通信、信号、自动化等设 备电源，由降压变电所和动力照明配电线路组成。
变压器在传递电能的过程中，一、二次侧的电功率基本相等。 当两侧电压不等时，两侧电流势必不等，高压侧的电流小，低压 侧的电流大，故变压器在改变电压的同时，也改变电流。
（二）变压器的分类
为了适应不同的使用目的和工作条件，变压器有许多类型， 且各种类型的变压器在结构上、性能上差异也很大。变压器有许 多分类方法。
如OSFPSZ-250000/220表明自耦三相强迫油循环风冷三绕组铜 线有有载调压，额定容量250000kVA，高压额定电压220kV电力变 压器。
1、变压器的构造:
1—信号温度计；2—铭牌；3—呼吸器；4—油枕；5—油标；6—安全气道； 7—气体继电器；8—高压套管；9—低压套管；10—分接开关；11—油箱； 12—铁心；13—绕组；14—放油阀；15—小车；16—接地端子
直流牵引变电所从双电源受电，经整流 机组变压器降压，分相后，按一定整流 接线方式由大功率硅整流器把三相交流 电变换为与直流牵引网相应电压等级的 直流电，向电动车组供电。直流牵引变
电所间距离仅几千米，一般不设分区所
和开闭所。
整流机组介绍
在牵引变电所内通 过整流变压器将 AC35kV降到AC1180V， 经整流器转换成 DC1500V向接触网供电。 牵引变电所内，由整 流变压器和整流器组 成整流机组。
1.按用途分：
(1)电力变压器：用于输、配电系统的升、降电压及配电变压器。
升压变压器
降压变压器
配电变压器
(2)特种变压器：如电炉变压器、整流变压器等。
电炉变压器
12脉整流变压器
(3)仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和 继电保护装置。
电压互感器
电流互感器
(4)试验变压器：能产生高压，对电气设备进行高压试验。
干式试验变压器
高压试验变Байду номын сангаас器
串联谐振试验变压器
2.按相数分： (1)单相变压器： 用于单相负荷和 三相变压器组。
(2)三相变压器：用 于三相系统的升、 降电压。
(3)多相变压器： 用于多相系统的升、 降电压。
3.按绕组形式分：
(2)三绕组变压器：一般用于电力系 (1)双绕组变压器：用于连接 统区域变电站中，连接三个电压等级。 电力系统中的两个电压等级。