焊接史上的里程碑
世界焊接史简述
世界焊接史简述2014-03-29hgtx2011焊工天下公元前3000多年埃及出现了锻焊技术。
公元前2000多年中国的殷朝采用铸焊制造兵器。
公元前200年前，中国已经掌握了青铜的钎焊及铁器的锻焊工艺。
1801年：英国H.Davy发现电弧。
1836年：Edmund Davy发现乙炔气。
1856年：英格兰物理学家James Joule发现了电阻焊原理。
1959年：Deville和Debray发明氢氧气焊。
1881年：法国人De Meritens发明了最早期的碳弧焊机。
1881年：美国的R.H.Thurston博士用了六年的时间，完成了全系列铜-锌合金钎料在强度与延伸性方面的全部实验。
1882年：英格兰人Robert A.Hadfield发明并以他的名字命名的奥氏体锰钢获得了专利权。
1885年：美国人Elihu Thompson获得电阻焊机的专利权。
1885年：俄罗斯人Benardos Olszewski发展了碳弧焊接技术。
1888年：俄罗斯人H.г.Cлавянов发明金属极电弧焊。
1889—1890年：美国人C.L.Coffin首次使用光焊丝作电极进行了电弧焊接。
1890年；美国人C.L.Coffin提出了在氧化介质中进行焊接的概念。
1890年：英国人Brown第一次使用氧加燃气切割进行了抢劫银行的尝试。
1895年：巴伐利亚人Konrad Roentgen观察到了一束电子流通过真空管时产生X射线的现象。
1895年：法国人Le Chatelier获得了发明氧乙炔火焰的证书。
1898年：德国人Goldschmidt发明铝热焊。
1898年：德国人克莱菌.施密特发明铜电极弧焊。
1900年：英国人Strohmyer发明了薄皮涂料焊条。
1900年：法国人Fouch和Picard制造出第一个氧乙炔割炬。
1901年：德国人Menne发明了氧矛切割。
1904年：瑞典人奥斯卡.克杰尔贝格建立了世界上第一个电焊条厂—ESAB公司的OK焊条厂。
焊接史上的里程碑
焊接史上的里程碑1856年：英格兰物理学家James Joule 发现了电阻焊原理。
1862年：Woehler 用二碳化钙生产出乙炔气。
1876年：美国人John A. Tobin 获得了被称为托宾（Tobin）的高强钎料专利。
其成分为铜—锡—锌合金。
1881年：法国人De Meritens 发明了最早期的碳弧焊机。
1881年：美国的R. H. Thurston 博士用了六年的时间，完成了全系列铜-锌合金钎料在强度与延伸性方面的全部实验。
1882年：英格兰人Robert A. Hadfield发明并以他的名字命名的奥氏体锰钢获得了专利权。
1885年：美国人Elihu Thompson 获得电阻焊机的专利权。
1885年：俄罗斯人Benardos Olszewski 极大地发展了碳弧焊接技术。
1889—1890年：美国人C. L. Coffin首次使用光焊丝作电极进行了电弧焊接。
1890年；美国人C. L. Coffin提出了在氧化介质中进行焊接的概念。
1890年：英国人Brown 第一次使用氧加燃气切割进行了抢劫银行的尝试。
1892年：美国人Willson 和Morehead制造出了二碳化钙。
1895年：巴伐利亚人Konrad Roentgen 观察到了一束电子流通过真空管时产生X射线的现象。
1895年：法国人Le Chatelier 获得了发明氧乙炔火焰的证书。
1896年：据报道在美国俄亥俄州克利夫兰市生产出第一条电焊管道。
1900年前后：Goldschmidt AG West Germany(Orgotheus A）公司的Hans Goldschmidt 发明了通过外部热源使铝粉和金属氧化物开始放热反应进行焊接的方法既铝热剂焊。
1900年：法国人Fouch 和Picard制造出第一个氧乙炔割炬。
1901年德国人Menne 发明了氧矛切割1904年美国人Avery 发明了便携式钢瓶1907年在美国纽约拆除旧的中心火车站时，由于使用氧乙炔切割节省工程成本的20%多1907年10月瑞典人O. Kjellberg 完善了焊条（在用来作为填充金属及导电电极的金属棒外面涂上具有稳弧、保护等功能的药皮）1909年Schonherr 发明了等离子弧（使用一个气体涡流稳流器后产生的电弧）1911年由Philadelphia & Suburban气体公司建成了第一条使用氧溶剂气焊焊接的管线（11英里长）1912年第一根氧乙炔气焊钢管投入市场1912年位于美国费城的Edward G. Budd 公司生产出第一个使用电阻点焊焊接的全钢汽车车身大约1912年美国福特汽车公司为了生产著名的T型汽车，在自己工厂的实验室里完成了现代焊接工艺1913年在美国的印第安纳波利斯Avery 和Fisher完善了乙炔钢瓶1917年第一次世界大战期间使用电弧焊修理了109艘从德国缴获的船用发动机，并使用这些修理后的船只把50万美国士兵运送到了法国1917年位于美国麻萨诸塞州的Webster & Southbridge 电气公司使用电弧焊设备焊接了11英里长、直径为3英寸的管线1919年Comfort A.Adams组建了美国焊接学会（AWS）1920年第一艘全焊接船体的汽船Fulagar号在英国下水大约1920年使用电阻焊焊接钢管的生产方法（The Johnson Process）获得了专利大约1920年第一艘使用焊接方法制造的油轮Poughkeepsie Socony号在美国下水大约1920年药芯焊丝被用于耐磨堆焊1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技术，成功地完成了从墨西哥到德克撒斯的直径为8英寸，长达140英里的原油输送管线的铺设工作。
焊接历史上的大事
焊接历史上的几件大事——在美国历史的许多重要事件背后，焊接发挥了重要的作用朱旗(编译)，谭志成(校对)1．造船：美国造船业的好日子是在二战期间，那时建造了2710艘自由轮、531艘胜利轮和525艘T-2型油轮用于战争。
到1945年，按海事委员会战时造船计划，共给美国舰船局（ABS）建造了5171艘各种类型的船只。
在造船史上的那段历史时期，焊接替代铆接成为了主要的装配手段。
焊接的重要性在战争的初期即得到了罗斯福总统的重视，总统那时给丘吉尔首相发了一封信，据说丘吉尔首相对英国下院的议员们大声宣读了此信。
信中提到，我们已经开发了一种焊接技术，使我们可以以工业造船史上前所未有的速度建造各种通用型商用船舶。
总统信中提到的技术无疑是指埋弧焊技术，它的焊接效率是那时其他焊接方法的20倍。
随着战争的进行，建起了更多的造船厂。
在1943年，美国至少有17座造船厂在建造战争用的自由轮。
1943年6月，加利福尼亚造船公司(CaliforniaShip buildingCorp.)在1个月内建成了20艘自由轮，打破了美国记录。
公司职员中有6000名焊工和160名埋弧焊机操作工。
建造每艘船消耗了60750kg焊条。
该造船厂每3班耗用焊条达29250kg。
而位于巴尔蒂摩的伯利恒造船(BethlehemShipyard)则以在同1个月里建造了14艘自由轮，而位居第二。
在位于卡罗来纳州塞芬拿河的东南造船公司(SoutheasternShipbuildingCorp.)，2000多名焊工每月至少造出3艘自由轮。
芝加哥桥梁钢铁公司(ChicagoBridge&IronCo.)也涉及了这一行动，为美国海军焊接舰船结构件。
在这一哄而上的时期，8艘自由轮因脆性断裂问题失事。
起初，人们将之归罪于焊接，但是历史很快证明脆性断裂的真正起因是那些在航行环境温度下有缺口敏感的钢材。
人们发现这些钢材的硫磷含量高。
另一个原因则是与设计有关的结构不连续性，比如开启舱口、通风口和其它结构上的中断之处。
焊接技术的发展及发展趋势
焊接技术的发展及发展趋势一、引言焊接技术是一种常用的金属连接方法，广泛应用于制造业、建筑业、汽车工业等领域。
随着科技的不断进步和需求的不断增加，焊接技术也在不断发展。
本文将详细介绍焊接技术的发展历程以及未来的发展趋势。
二、焊接技术的发展历程1. 手工焊接阶段手工焊接是最早的焊接方法，通过人工操作焊枪或焊条进行焊接。
这种方法简单、成本低，但效率低且焊接质量难以保证。
2. 电弧焊接阶段20世纪初，电弧焊接技术的出现使焊接工艺得到了革命性的改进。
电弧焊接通过电弧的高温作用使金属熔化并连接在一起，提高了焊接质量和效率。
3. 气体保护焊接阶段气体保护焊接是20世纪40年代发展起来的一种新型焊接技术。
通过在焊接区域周围加入保护气体，防止氧气对熔融金属的氧化，从而提高焊接质量。
4. 自动化焊接阶段随着工业自动化的发展，焊接技术也逐渐实现了自动化。
自动化焊接设备通过机器人、自动控制系统等实现焊接作业的自动化，提高了生产效率和焊接质量。
5. 激光焊接阶段激光焊接是近年来发展起来的一种新型焊接技术。
激光焊接利用激光束的高能量密度将金属材料熔化并连接在一起，具有焊缝小、热影响区小、焊接速度快等优点。
三、焊接技术的发展趋势1. 自动化和智能化随着工业4.0和人工智能的发展，焊接技术也趋向于自动化和智能化。
未来的焊接设备将更加智能化，能够通过传感器和控制系统实现自动控制和自适应调节，提高生产效率和焊接质量。
2. 环保和节能环保和节能是当前社会的重要课题，也是焊接技术发展的趋势。
未来的焊接技术将更加注重减少焊接过程中的废气、废水和废渣产生，降低能源消耗，实现绿色环保的焊接过程。
3. 多材料焊接随着新材料的不断发展和应用，多材料焊接成为焊接技术的新方向。
未来的焊接技术将更加注重不同材料之间的焊接，如金属与非金属的焊接、金属与复合材料的焊接等，以满足多样化的产品需求。
4. 机器人焊接机器人焊接是未来焊接技术的发展趋势之一。
机器人具有高精度、高稳定性和高效率的特点，能够实现复杂焊接任务的自动化，提高生产效率和焊接质量。
焊接的发展史
1．焊接技术的发展和意义近代焊接技术是从1882年出现碳弧焊开始的，直到20世纪的30年代，在生产上还只是采用气焊和手工电弧焊等简单的焊接方法。
由于焊接具有节省金属、生产率高、产品质量好和大大改善劳动条件等优点，所以在近半个世纪内得到了极为迅速的发展。
20世纪40年代初期出现丁优质电焊条，使长期以来由于产品质量的问题让人们怀疑的焊接技术得到了一次历史性飞跃。
20世纪40年代后期，由于埋弧焊和电阻焊的应用使焊接过程的机械化和自动化成为现实。
20世纪50年代的电渣焊、各种气体保护焊、超声波焊，20世纪60年代的等离子弧焊、电子束焊、激光焊等先进焊接方法的不断涌现，使焊接技术达到了一个新的水平，使焊接技术进入了一个新的发展阶段。
焊接技术和传统的工艺方法相比较，目前已几乎全部取代了铆接技术，部分代替了铸造和锻造。
2．焊接技术的优点(1)节约金属材料。
用焊接可以比铆接制成的结构省去很多零件，因此能够节约金属约15％～20％。
另外，焊接结构也可比铸铁件节约50％左右的材料，比铸钢件节约30％左右的材料。
(2)减小结构质量(重量)。
采用焊接制成的机车车辆，可以在节省材料的同时，减轻本身的自重，从而可以加大载重量。
(3)减轻劳动量，提高生产率。
(4)降低劳动强度，改善劳动条件。
(5)投资小，占用生产面积小。
3. 焊接发展方向和趋势随着工业和科学技术的发展，焊接工艺也发生以着日新月异的变化，而且形成一些新的发展方向和趋势：（1）提高焊接生产率是推动焊接技术发展的重要驱动力。
（2）提高准备车间的机械化、自动化水平是当前世界先进工业国家重点发展方向。
（3）焊接过程自动化、智能化是提高焊接质量稳定性，解决恶劣劳动条件的重要方向。
（4）新兴工业的发展不断推动焊接技术前进。
（5）热源的研究与开发是推动焊接工艺发展的根本动力。
（6）节能技术是普遍关注的问题。
焊接技术被广泛应用于船舶、车辆、航空、锅炉、压力容器、电机、冶炼设备、石油化工机械、矿山、起重、建筑及国防等各个行业。
焊接发展历史
焊接发展历史哎，说起这焊接啊，简直就是咱们工业界的一位老艺术家，手艺活儿那是杠杠的，历史悠久得能追溯到古代，那时候可能没现在这么多高科技，但智慧的光芒可是丝毫不减。
想当年，咱们的老祖宗们用火烤热了金属，再一敲一打，嘿，两块金属就“黏”一块儿了，那时候的焊接，纯靠手艺和火候，那叫一个原始，却也孕育了焊接这门技术的雏形。
后来啊，随着文明的进步，工匠们开始琢磨怎么让这活儿更精细、更牢固，于是，各种焊接方法就慢慢出现了。
到了近现代，焊接技术那叫一个突飞猛进，简直就是工业革命的得力干将。
想想那些高楼大厦、桥梁道路、汽车飞机，哪个离得开焊接的身影？它就像是一位魔术师，把一块块冷冰冰的金属变成坚不可摧的结构，守护着咱们的生活和安全。
说到焊接的方法，那可真是五花八门，什么电弧焊、气焊、激光焊，听着就让人眼花缭乱。
每种方法都有它的独门绝技，就像咱们做饭一样，有的擅长爆炒，有的擅长慢炖，各有各的风味。
而且啊，这些焊接技术还在不断升级，新材料、新工艺层出不穷，就像咱们的手机，一年一个样，越来越先进。
在工厂里，焊工师傅们可是个顶个的技术高手，他们戴着防护面罩，拿着焊枪，就像战场上的勇士一样，火花四溅中，一件件精美的作品就诞生了。
他们的眼神专注而坚定，每一次焊接都倾注了心血和汗水，那不仅仅是在焊接金属，更是在编织着一个个关于梦想和未来的故事。
当然啦，焊接也不是那么轻松的活儿，高温、辐射、烟尘，样样都是考验。
但焊工师傅们从不退缩，他们用自己的坚韧和毅力，守护着这份古老而又神圣的手艺。
每当看到那些精美的焊接作品时，我们都不禁要感叹一句：“真是行行出状元啊！”总之啊，焊接这项技术就像是一位老朋友，陪伴着我们走过了漫长的岁月。
它见证了人类文明的进步和发展，也承载着我们对美好生活的向往和追求。
在未来的日子里，相信焊接技术还会继续发扬光大，为我们创造更多的奇迹和辉煌。
焊接的发展史
焊接技术可以追溯到几千年前的青铜器时代，在人类早期工具制造中，无论是中国还是当时的埃及等文明地区，都能看到焊接技术的雏形。
古代的焊接方法主要是铸焊、钎焊和锻焊。
中国商朝（公元前1600年—公元前1046年）制造的铁刃铜钺就是铁和铜的铸焊件，其表面铜与铁的熔合线蜿蜒曲折，接合良好。
春秋战国时期（公元前770年—公元前221年）曾侯乙墓中的建鼓铜座上的盘龙是分段钎焊连接而成的，与现代软钎料成分相近。
战国时期制造的刀剑一般是加热锻焊而成的。
据明朝宋应星所著《天工开物》记载：中国古代将铜和铁一起入炉加热，经锻打制造刀、斧；用黄泥或筛细的陈久壁土撒在接口上，分段锻焊大型船锚。
在古埃及和地中海地区，公元前1000年人们就已经能够通过搭接的方法制造金盒及铁质工具。
到中世纪（约公元476年—公元1453年），早叙利亚大马士革曾用锻焊方法打造兵器。
但古代焊接技术长期停留在较原始的水平，使用的热源都是炉火，温度低、能源不集中，无法用于大截面、长焊缝工件的焊件，只能用以制作装饰品、简单的工具和武器。
近代真正意义上的焊接技术起源于1880年左右电弧焊方法的问世[6]。
表1.1列出了现代焊接史上重要方法和技术的出现时间、发明人及所属国家。
表1.1主要焊接方法的发明时间、发明人及所属国家[6]注：表中的发明时间以焊接方法首次具有工业实现意义为起点，而非该方法的原理初次被发现。
纵观现代焊接方法和技术发展史，与其工业革命的发展息息相关，可根据方法的起源时间，将其归纳为两个重要的发展阶段。
（1）起源于19世纪70年代的第二次工业革命，这一阶段的重要标志是电力的发展和应用。
工业应用最为广泛的电弧焊、电阻焊方法正是起源于这一阶段。
虽然目前工业上使用的这两类焊接方法已有了很大进步，但不容置疑的是这一阶段奠定了焊接技术发展的第一块基石。
在1881年的巴黎“首次世界电器展”上，法国Cabot 实验室的学生，俄罗斯人Nikolai Benardos在碳极和工件引弧，填充金属棒使其熔化，首次展示了电弧焊的方法。
CLOOS焊接技术
2020年 第12期热加工17C20'中国焊接产业论坛hina Welding Industry Forum体保护焊在镁合金的焊接中仍处于探索阶段，CMT 工艺中熔滴的精准送进与回抽特性正好解决了镁合金焊接的痛点，让镁合金的MIG 工艺焊接变得可控和稳定，因此镁合金的焊接将会得到越来越广泛的应用和普及。
图12 0.7mm 镁合金板（AZ31）对接焊缝图13 3mm 镁合金板（AZ31B ）的搭接焊缝成形（4）CMT Braze+工艺 该工艺是一种可与激光钎焊相媲美的MIG CMT 高速钎焊。
白车身侧围落水槽的CMT Braze+钎焊（0.8mmCuSi3焊丝，纯氩气保护，焊接速度高达3m/min ，焊缝余高可控制在0.5mm 以下）如图14所示。
图14 白车身侧围落水槽的CMT Braze+钎焊4 结束语Fronius 伏能士TPS/i 智能焊接平台中除了上述的几种工艺外，还搭载了很多新的工艺和功能，如恒熔深功能（颠覆传统熔化极气体保护焊中的等速送丝为变速送丝）、弧长自适应功能、大数据管理功能、深熔工艺PMC PCS 、适合立向上焊的PMC MIX工艺，以及弧焊打标的Marking 工艺等。
以上焊接应用工艺，可满足客户大部分产品焊接需求。
202011151 品牌历史1919年，CLOOS 由工程师卡尔·克鲁斯先生在德国锡根市（Siegen ）成立了以自己名字命名的焊接公司，主要生产乙炔气体发生器及自体焊枪。
1924年公司迁至德国海格尔（Haiger ）。
1948年启用新生产线来生产焊条及焊接设备。
1956年实现创举性突破，工程师埃尔文·克鲁斯成功研发了CO 2气体保护焊技术。
1958年机器人焊接崭露头角，成CLOOS 焊接技术李玉龙卡尔克鲁斯机器人科技（南京）有限公司 江苏南京 211106摘要:在CLOOS 品牌下我们研发、生产并销售各种创新解决方案，100年来行销全球40多个国家。
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焊接史上的里程碑
1856年：英格兰物理学家James Joule 发现了电阻焊原理。
1862年：Woehler 用二碳化钙生产出乙炔气。
1876年：美国人John A. Tobin 获得了被称为托宾（Tobin）的高强钎料专利。
其成分为铜—锡—锌合金。
1881年：法国人De Meritens 发明了最早期的碳弧焊机。
1881年：美国的R. H. Thurston 博士用了六年的时间，完成了全系列铜-锌合金钎料在强度与延伸性方面的全部实验。
1882年：英格兰人Robert A. Hadfield发明并以他的名字命名的奥氏体锰钢获得了专利权。
1885年：美国人Elihu Thompson 获得电阻焊机的专利权。
1885年：俄罗斯人Benardos Olszewski 极大地发展了碳弧焊接技术。
1889—1890年：美国人C. L. Coffin首次使用光焊丝作电极进行了电弧焊接。
1890年；美国人C. L. Coffin提出了在氧化介质中进行焊接的概念。
1890年：英国人Brown 第一次使用氧加燃气切割进行了抢劫银行的尝试。
1892年：美国人Willson 和Morehead制造出了二碳化钙。
1895年：巴伐利亚人Konrad Roentgen 观察到了一束电子流通过真空管时产生X射线的现象。
1895年：法国人Le Chatelier 获得了发明氧乙炔火焰的证书。
1896年：据报道在美国俄亥俄州克利夫兰市生产出第一条电焊管道。
1900年前后：Goldschmidt AG West Germany(Orgotheus A）公司的Hans Goldschmidt 发明了通过外部热源使铝粉和金属氧化物开始放热反应进行焊接的方法既铝热剂焊。
1900年：法国人Fouch 和Picard制造出第一个氧乙炔割炬。
1901年德国人Menne 发明了氧矛切割
1904年美国人Avery 发明了便携式钢瓶
1907年在美国纽约拆除旧的中心火车站时，由于使用氧乙炔切割节省工程成本的20%多
1907年10月瑞典人O. Kjellberg 完善了焊条（在用来作为填充金属及导电电极的金属棒外面涂上具有稳弧、保护等功能的药皮）
1909年Schonherr 发明了等离子弧（使用一个气体涡流稳流器后产生的电弧）
1911年由Philadelphia & Suburban气体公司建成了第一条使用氧溶剂气焊焊接的管线（11英里长）1912年第一根氧乙炔气焊钢管投入市场
1912年位于美国费城的Edward G. Budd 公司生产出第一个使用电阻点焊焊接的全钢汽车车身大约1912年美国福特汽车公司为了生产著名的T型汽车，在自己工厂的实验室里完成了现代焊接工艺
1913年在美国的印第安纳波利斯Avery 和Fisher完善了乙炔钢瓶
1917年第一次世界大战期间使用电弧焊修理了109艘从德国缴获的船用发动机，并使用这些修理后的船只把50万美国士兵运送到了法国
1917年位于美国麻萨诸塞州的Webster & Southbridge 电气公司使用电弧焊设备焊接了11英里长、直径为3英寸的管线
1919年Comfort A.Adams组建了美国焊接学会（AWS）
1920年第一艘全焊接船体的汽船Fulagar号在英国下水
大约1920年使用电阻焊焊接钢管的生产方法（The Johnson Process）获得了专利
大约1920年第一艘使用焊接方法制造的油轮Poughkeepsie Socony号在美国下水
大约1920年药芯焊丝被用于耐磨堆焊
1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技术，成功地完成了从墨西哥到德克撒斯的直径为8英寸，长达140英里的原油输送管线的铺设工作。
1923年：斯托迪发明堆焊。
1923年：世界上第一个浮顶式储罐（用来储存汽油或其他化工品）建成；其优点是由焊接而成的浮顶与罐壁组成象望远镜一样可升高或降低的储罐，从而可以很方便的改变储罐的体积。
1924年：Magnolia 气体公司使用氧乙炔焊接技术建成了14英里长的全焊结构的天然气管线。
1924年：在美国由H.H.Lester首先使用X光线照相术，为Boston Edison 公司的发电厂检验蒸汽压力为8.3Mpa的待安装的铸件质量。
1926年：美国Langmuir发明原子氢焊。
1926年：美国Alexandre发明CO2气体保护焊原理。
1926年：由美国的A.O.Smith公司率先介绍了在电弧焊接用金属电极外使用挤压方式涂上起保护作用的固体药皮（即手工电弧焊焊条）的制作方法。
1926年：铬钨钴焊材合金获得了第一份关于药芯焊丝的专利。
1926年：美国人M.Hobart和P.K.Devers获得了使用氦气作为电弧保护气体的专利。
1927年：由Lindberg单独驾驶Ryan式单翼飞机成功地飞过了大西洋，该飞机机身是由全焊合金钢管结构组成的。
1928年：第一部结构钢焊接法规《建筑结构中熔化焊和气割规则》由美国焊接学会出版发行，这部法规就是今天的《D1.1结构钢焊接规则》的前身。
1930年：Georgia 铁路中心为了在两条隧道中铺设铁路采用了连续焊接的方法。
焊接轨道在两年后线路贯通时投入使用。
1930年：前苏联罗比诺夫发明埋弧焊。
1931年：由焊接工艺制造全钢结构组成的帝国大厦建成。
1933年：第一条使用电弧焊工艺焊接的接头采用无衬垫结构的长输管线铺成。
1933年：当时世界上最高的悬索桥旧金山的金门大桥建成通车，她是由87750吨钢材焊接拼成的。
1934年：巴顿焊接研究所成立。
欧洲最大的全焊接第涅伯河上铁桥—巴顿桥
1934年：非加热压力容器规范由API—ASME合作出版发行。
1935年：美国的Linde Air Products公司完善了埋弧焊技术。
1936年：瑞士Wasserman发明低温钎焊。
1939年：美国Reinecke发明等离子流喷枪。
1940年：第一艘全焊接船Exchequer号在美国的Ingalls 船坞建成下水。
1941年：美国人Meredith 发明了钨极惰性气体保护电弧焊（氦弧焊）。
1941年：二次世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的制造采用了大量的焊接技术。
1964年：热丝焊接方法和协调控制熔化极气体保护焊接方法的专利权授予了美国人Ｍａｎｚ。
1965年：焊接而成的Ａｐｐｌｌｏ10号宇宙飞船登月成功。
1967年：世界上第一条海底管线在墨西哥湾铺设成功，它是由美国的ＫｒａｎｋＰｉｌｉａ公司使用热螺纹工艺及焊接工艺制造而成的。
1968年：由海军舰船工程中心和美国钢铁公司联合投资2 30万美圆成功地研制出压力容器及船壳专用钢材(ＨＹ-130 )。
1968年：在芝加哥的ＪｏｈｎＨａｎｃｏｃｋ中心的2 2层以上焊接而成了世界上最高的锐角形钢结构，高度达到110 7英尺。