一些高差处理的案例
高差处理景观案例
高差处理景观案例
1.长白山森林公园：该公园地处长白山脉，地形起伏较大。
设计师在处理高差时，采用了阶梯式的道路设计，同时在高差处增加了石墙、栏杆等装饰物，使之更加美观实用。
2. 江南水乡景观区：该景观区位于江南水乡，地势平缓，但由于水系密布，地形起伏也较大。
设计师在处理高差时，采用了泥塑、石雕等手法来营造水乡特色，同时在高差处设计了景观平台、步道等，使之更加具有观赏性。
3. 高山滑雪场：高山滑雪场地形起伏较大，为了滑雪爱好者的安全和舒适，设计师采用了阶梯式的道路设计，同时在高差处增设了护栏、灯光等设施，使之更加便捷舒适。
以上是一些具有代表性的高差处理景观案例，它们在设计中的高差处理，既体现了实用性，又有一定的艺术价值。
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重庆典型山地建筑高差处理研究
重庆典型山地建筑高差处理研究
重庆智联众策房地产顾问
常见高差接地处理方式
建筑对高差的处理即建筑与地表的接触方式，目前山地地形常见高差处理方式主要 分为地下式、地表式、架空式、悬挑式和附崖式五大类，其中地表式是使用最为广 泛的高差处理方式。
常见高差接地处理方式——地表式
当山地地形高差悬殊，建筑底界面高差为建筑的层高或数倍层高时就形成了掉 层。掉层一般适应于坡度30-60%的山地地形，基本形式有纵向掉层、横向掉 层和局部掉层三种，其共同特点是建筑有2个或以上不同标高的出入口，且外 部地面不平整。
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纵向掉层形成于建筑垂直于等高线布置时，其跨越等高线较多，底部通常以阶梯的形式顺坡掉 落，适合东、西向的山坡，掉层部分的采光、通风状况均较好；横向掉层的建筑多沿等高线布 置，其掉层部分只有一面可以开窗，采光、通风均受影响；建筑整体较完整、局部地形复杂且 高差较大时则适合形成局部掉层，其掉层部分既可作为建筑内部空间，也可作为室外空间。
常见高差接地处理方式——附崖式
附崖式接地指建筑依附于悬崖陡坡而建，与山崖的竖直界面重合。根据城市道 路和场地坡向，附崖式接地可分为上爬式和下掉式两类。
• 附崖式接地方式利用崖壁良好的承接能力承载了一部分荷重，从而充分利用几乎不能建房的地 段和空间，节约结构材料，增加了房屋的稳定性。对提高重要地段的建筑密度意义重大，因此， 在山地城镇用地紧张的情况下得到广泛的采用和承传 。 另一方面，建筑物附崖地段可将一些难看的崖壁遮挡起来，改善城镇面貌，并且对于崖壁也起 着保护作用。，并能营造出特殊的城市风貌。
地形高差著名景观案例
地形高差著名景观案例
嘿，你知道吗？这世界上有好多因为地形高差而形成的超级厉害的著名景观呢！比如说东非大裂谷，哎呀呀，那可不是一般的壮观！就好像大地被巨人狠狠地撕开了一道口子一样。
咱先聊聊中国的张家界吧！那一根根拔地而起的石柱，高耸入云，简直让人惊叹不已！你能想象吗？那仿佛是大自然这个神奇的雕刻家花了无数年月精心雕琢出来的杰作啊。
当你站在山顶往下望的时候，腿肚子会不会有点打颤呢？哈哈！就问你，这是不是超级厉害的地形高差景观呢？
还有美国的科罗拉多大峡谷呢！那深邃的峡谷，一眼望不到底，就像是大地的秘密鸿沟。
难道不像一条巨大的神秘沟壑等待着人们去探索吗？去那里游玩的人，都会被那震撼的景象所折服。
再看看秘鲁的马丘比丘呀！它建在高高的山顶上，周围是陡峭的山坡。
它就像是一座遗世独立的神秘城堡，被时间遗忘在了那里。
你说神奇不神奇呀？当你费力地爬上山顶，看到那古老而壮观的遗迹时，你内心难道不会涌起一股强烈的敬畏之情吗？
哎呀呀，这些地形高差著名景观真的是太让人着迷啦！每一个都有着自己独特的魅力和故事。
它们就像是大自然送给我们的珍贵礼物，让我们可以尽情地去欣赏、去感受。
我们真的要好好珍惜这些神奇的景观，好好爱护大自然呀！因为是大自然创造了它们，没有大自然的鬼斧神工，我们哪能看到这么多令人惊叹的美好呢！。
《城市公共活动型河道滨河空间高差处理研究——以十里河滨水景观设计为例》
《城市公共活动型河道滨河空间高差处理研究——以十里河滨水景观设计为例》摘要：河道是城市空间格局中极为重要的组成因素，不仅是城市风貌的展现、更是市民生活的重要场景。
积极开展对河道滨水环境的提升与整治工作，是近年来各个城市的首要城建计划。
如何利用好河岸空间创造更多的活动场所，便成为设计的一项重要任务。
为此，本文对城市河道中高差较大的河岸改造进行了探究与摸索。
关键词：高差处理滨河景观活动型城市河道随着现在构建绿色城市的理念提出，城市建设越来越重视户外公共空间的打造，高品质的城市开放空间不仅能改善城市形象，带来城市活力，更能切实的为市民提供舒适的生活场所[1]，达到创造城市美好人居生活的目的。
滨水空间作为重要的城市空间组成部分，自古以来受到人们的喜爱与向往，带着逐水而居的深层基因，人们始终存有观水、亲水、戏水的精神需求。
而城市内河往往由于周边地块的建设，使得滨水空间局促、河道线型生硬、水与岸之间存在高差，多出现陡坡和直立挡墙的驳岸形式，既不亲水、也不生态。
这就要求河道整治工程中提前做好竖向设计，结合景观效果最大化去解决人与水的关系，因地制宜，根据不同高差设置合理的驳岸形式，创造与河道环境相匹配的活动场所。
梳理河道水文情况在进行河道景观设计之前，首先要对各项水文资料进行了解与梳理，组织多次现场踏勘，目的是明确河道功能，必须满足防洪要求，在保证水安全的前提下，再去提升水环境。
除了防洪排涝，河道是否承担航运、水源等功能也尤为重要。
其次，必须在明确了河道水位、流量、泥沙、水温、冰情、水质、地下水、降水、蒸发量等水文基础资料后，结合河道现存问题去切实提出景观改造的设计方案。
常见的滨河高差处理手法滨河空间是景观的高频项目类型，可以理解为是设计水陆之间的景观界面，而这种景观界面如果存在2m以上高差，就变得很难利用，会成为项目成败的关键点。
景观设计中常见的滨河高差处理有以下几种方式：1.直立驳岸挡墙：这类手法一般用在城市用地极为局促且高差大的河道中，多结合墙面浮雕或景观护栏，来达到比较好的景观效果。
景观高差处理：设计要点和设计手法，营造“层次感”！
景观高差处理：设计要点和设计手法，营造“层次感”！在园林景观设计中，设计师会遇到不同形式的地形、地貌。
而地形又是园林景观设计的基础，是园林景观的骨架，更是水体、植物等要素的重要载体。
这个特点造就设计师需要依据场地特点，对周边生态、人文环境进行分析，然后通过运用不同的手法，巧妙地解决问题，创造出最为和谐、适合度最丰富的建筑空间。
以有限的面积，创造无限的空间。
比如常会遇到的“地势高差”。
巧妙妥善的高差处理，不仅可以缓解资源不足带来的压力，还可以开拓出更丰富且多层次的空间，创造出效果惊艳、别具一格的景观。
实景图先来看下高差处理的设计要点：① 因地制宜是景观的一个重要原则，对于有高差的地形，要尽量结合现状来进行改造，尽量减少开挖或回填；② 高差道路的形式选择和断面形式要根据功能要求和规范要求来决定；③ 利用高差营造景观，既有利于因地制宜降低工程成本，也有利于营造丰富的园林空间变化；④ 要注意雨水的及时疏导，避免大雨时出现洼地积水或路面流水等问题；常用的地形高差处理有台阶、台地、下沉空间、大地艺术、跌水架桥等等。
这些艺术化的处理手法，可以让地形高差形成不可或缺的景观亮点。
1利用台阶/台地台阶是高差设计的一种基本处理方式，除了解决场地高差的基本功能，还能通过设计创造生动而层次丰富的场所。
另外，在园林设计中起到不同高程之间的连接作用和引导视线的作用，可丰富空间的层次感，尤其是高差较大的台阶会形成不同的近景和远景的效果。
如青岛保利时代的展示区与外部交通要道存在着将近4m的断坎式高差，不仅在视觉上降低了展示区建筑的存在感，还在空间上让城市整体界面出现断层，缺乏连续感。
实景图摄影：三映摄影事务所针对该问题难点，设计师结合高差打造层级台地，将原本单一的空间重新赋予层次与变换，通过折线将场地形成一个有其自身节奏、功能的自由空间，使得景观呈现出最大化的效果。
实景图摄影：三映摄影事务所结合台地打造层次丰富的视觉景观在层级台地的基础上，设计师进一步利用跌水景观、草阶以及植物对场地进行细分与组合，丰富空间视觉层次。
公路施工典型事故案例分析
项目经理部领导安全法律、法规意识淡漠； 项目经理部安全管理规章制度流于形式；
平地机刮人事故
❖ 事故经过：
➢ 某项目平地机驾驶员L和J轮流驾驶一台平地机进行作业；某日上班后 先由J驾驶，一段时间后L替换上机驾驶。因见加油车到来，遂决定将 平地机调整方向进行加油。
➢ L在倒车时只看了一下平地机两侧的倒车镜，未仔细观察车后情况即 挂档倒车，在车倒了7～8m时感觉平地机轻微振动，即停车，经其他 人指示后又挂档向前提车。
【背景续】
❖ 9月6日下午18：30现场收工，Y私自驾驶装载机回驻 地（以前曾开回去过，且经常工人有搭乘公路施工机 械的现象，领导做了口头批评）。当爬到距沟底40多 米（即将到地面时），装载机失去动力（液压驱动马 达供油管路破裂），开始下滑，当下滑至距沟底28m 拐弯处发生侧翻，Y被变形的驾驶室与转向盘卡往胸 部，当现场步行回驻地的同事发现时，只见Y的脸已 被憋得红紫肿胀。因无立即拯救其出来的办法，只能 眼睁睁地看着Y死去，期间大约经历了5min。
公路施工典型事故 案例分析
公路工程安全事故案例及教训
1 路基工程 2 桥梁工程 3 隧道工程
装载机倾覆事故
❖ 某年8月22日，某项目部开始对K174+200处深沟（沟 深45m，需填土方5万方）进行路基填方（施工地段 距经理部的距离较远）。深沟填分包给了有相关的劳 务公司。用推土机开一条便道（180m，27o）连接沟 底和地面，由一台D85推土机用钢丝绳拖一台40装载 机、一台凸轮压路经便道下到沟底。而后的施工方法 是由推土机从沟顶向沟下推土，压路机、装载机在沟 下作业。项目领导曾口头交待机械送下去以后，不准 再开上来，加油加水、机械故障维修都在沟底进行。 机械将大沟的填方移动，直到填平到位，自然升至地 面随着（期间，人员步行上下班）。
浅析高差在法式园林中的运用——以绿城烟台诚园为例
浅析高差在法式园林中的运用——以绿城烟台诚园为例摘要：住宅小区景观设计中，地势落差是一个不可忽视的因素，如果不能巧妙运用地势落差，那么必然会影响设计的整体效果，而设计合理的对其加以运用，则能够小区整体层次感与设计感，营造出更加别致、宜人的小区环境。
本文就以高差在法式园林中的运用为内容，对绿城烟台诚园的景观设计进行几点研究。
关键词：高差；法式；园林；景观；设计；应用引言法式园林景观设计的特点是细腻、华丽，具有品味，集聚了古典主义设计元素，讲究空间的无限性。
设计中以主轴线为中心，几条次要轴线为辅助，同时添加几条横向周线，形成一个严密的几何网格，这种设计主次分明，布局考究。
而实际情况中，景观轴线往往会受到地势高低差的限制，影响建筑布局，这就要求设计者要合理运用高差地形，力求呈现法式园林景观设计的特色和优势，这是其设计的难点。
一、法式园林景观高差处理的考虑因素1客观环境因素设计中会受到地质构造、地形地貌以及水文环境、周围条件等客观因素的制约，从而影响景观高差处理。
此时，设计者就要对地质构造进行分析，分析可能出现的灾害，以及地质实际情况，设计中采用合理的方法规避高差处理可能引发的灾害，同时保障景观设计效果。
地形地貌是景观高差设计的基础，不同的地形地貌，景观高差处理也不同，设计者要灵活设计，因地制因。
另外，水分环境也是园林景观设计要考虑的客观因素之一，设计要在不破坏地下水体构造，不造成地下水体污染的前提下进行，同时又能够有效结合原有生态环境，实现其与再造景观的完美融合。
2人文社会因素园林景观设计的根本目的，是服务于人，是为了创建更好的人居环境，因此其本质是“以人为本”，在该理念的指引下，设计者要结合设计场地的人文社会背景，考虑设计为人们带来的感官体验和感受，合理选择处理方法，以求能够实现景观与当地人文环境的融合，促进人与自然的和谐相处。
3技术规范因素先进的技术手段，能够提高设计效率和质量，高差处理中也必然要考虑技术因素，设计者应该具备语用先进技术的能力，充分借助现有技术的优势，制定出最科学、最合理的设计方案。
景观消除高差措施方案设计
景观消除高差措施方案设计引言在城市规划和景观设计中，高差是一个常见的问题。
在现代城市化进程中，由于不同地区的地形和地势变化，高差的存在给城市的发展和居民的出行带来了一定的困扰。
为了提供更好的城市环境和便捷的交通流动，我们需要制定适当的“景观消除高差措施方案”。
1. 高差调整及平台设计对于高差较大的区域，我们可以采用高差调整的方式。
建立高差平台或步行天桥可以将不同高度的地区连接起来。
这样一来，居民和游客可以方便地从一个地区到达另一个地区，提高了城市的互联性和便利性。
1.1 高差平台设计高差平台采用阶梯状设计，通过逐级上升或下降的台阶将高差分解为多个小的高度差。
在每个台阶的两侧可以种植花草树木，增加绿色植被和景观效果。
为了方便行人上下，设计师可以考虑在高差平台设立扶手，确保行人的安全。
1.2 步行天桥设计对于高差较大且需要高流量的地区，我们可以考虑设计步行天桥。
步行天桥可以提供一个舒适的行走环境，避免行人与车辆的冲突，同时也为行人提供了一个景观观赏的空间。
在步行天桥的设计中，可以增加休息区、花坛和小型景观设施，提升行人的体验感和城市的美观程度。
2. 坡道设计坡道是另一种常见的消除高差的措施。
坡道不仅可以为行人提供方便的通行方式，还可以解决老年人和残障人士的出行问题。
在坡道设计中，需要考虑坡道的斜度和长度，以满足相关的建筑规范和标准。
此外，为了增加景观效果，我们还可以在坡道两侧种植花草树木，为行人提供美丽的视觉享受。
3. 植被绿化设计除了通过建筑物和设施来消除高差外，植被绿化也是一种常见的景观消除高差的措施。
通过在高差地区种植花草树木，可以增加绿化覆盖率，改善空气质量，同时也为城市带来美丽的景观。
植物的根系也可以起到保护土壤和防止水土流失的作用，有利于维持土地的稳定性。
4. 建筑物设计在景观消除高差的措施中，建筑物的设计起着重要的作用。
通过在建筑物上设置楼梯、平台和斜坡等设施，可以提供便捷的路径给行人。