铁路四电工程施工安全管理
铁路“四电”施工质量安全检查要点
Value Engineering• 27 •铁路“四电”施工质量安全检查要点Key Points for Construction Quality Safety Inspection of Railway "Four-power"蒋斌斌JIANG Bin-bin(中铁建电气化局集团南方工程有限公司，武汉430071)(China Railway Construction Electrification Bureau Group Southern Engineering Co.,L td., Wuhan 430071, China )摘要:铁路四电（铁路通信、信号、电力、牵引供电)设备施工是铁路运输组织的一个重要方面，要确保铁路施工安全和行车安全，就需要铁路四电在施工过程中科学、合理、有序、周密的进行组织安排,本文主要对铁路“四电”施工质量安全检查要点及出现的问题 进行分析。
Abstract:Railw-ay four-power (railway communication, signal, electric power, traction power supply) equipment construction is an important aspect of railw-ay transportation organization. To ensure the safety of railw-ay construction, scientific reasonable and orderly organization is necessary in the construction. This paper mainly analyzes the key points and problems of the construction quality and safety inspection of the "four-power" of railway.关键词：铁路四电；施工质量;安全检查；完善策略Key words:railway four-power； construction quality； safety inspection； promotion strategy中图分类号:U445.4 文献标识码：A 文章编号= 1006-4311(2017)04-0027-02〇引言本文结合笔者从事多年安全生产管理工作的经验以 及公司的实际情况，对铁路营业线四电施工安全管理进行 了详细的分析，程序化管理是施工管理的关键，铁路营业 线四电施工管理要严格遵守程序化管理要求，管理工作切 实做到程序化、制度化。
高速铁路隧道既有线四电施工安全措施
四电作业安全措施一、高空作业安全措施1、高空作业时安排专人监护。
2、高空作业使用的小型工具、零部件、材料应放置在工具材料袋内。
作业中不得抛掷传递工具、零部件和材料。
3、高空作业人员作业时必须将安全带系在安全可靠的地方。
4、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。
二、登梯作业安全措施1、接触网作业用的车梯和梯子必须符合下列要求：结实、轻便、稳固，车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。
2、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，且工作台上的人员不得超过2人，推扶车梯的人员不得少于4人，所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
3、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。
当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。
工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
4、工作领导人和推扶车梯人员，要时刻注意以下事项：①当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；②当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；③当车梯放在道床或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上；④车梯在地面上推动或转道时，工作台上不得有人停留，车梯在推动过程中，不得上下车梯；⑤在曲线区段作业时，未进行卸载前，车梯上作业人员应位于导线的曲线外侧；5、当作业结束，车梯随车带回，车梯确需就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响瞭望信号的地方，并派人看守，车梯的主绝缘部分和绝缘斜拉杆均不得露天过夜存放。
6、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子高度必须比线索高出1m以上，不得将短梯接长代用；梯子上只准有1人作业，扶梯人员不得少于2人。
三、接触网作业车作业安全措施1、使用接触网作业车作业时，应注意以下事项：①出车前，司机应对作业车辆、“三项设备”和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。
铁路四电工程施工安全管理
（一）事故应急救援的基本任务 1. 立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取 其他措施保护危害区域内的其他人员。 2. 迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检 测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及 危害程度。 3. 消除危害后果，做好现场恢复。 4. 查清事故原因，评估危害程度。
事故应急救援体系
（五）事故应急救援体系的响应程序 事故应急救援系统的应急响应程序按过 程可分为接警、响应级别确定、应急启 动、救援行动、应急恢复和应急结束等 几个过程。
六、事故应急预案的编制
（一）事故应急预案的作用 应急预案在应急系统中起着关键作用，它明确 了在突发事故发生之前、发生过程中以及刚刚 结束之后，谁负责做什么，何时做，相应的策 略和资源准备等。它是针对可能发生的重大事 故及其影响和后果严重程度，为应急准备和应 急响应的各个方面所预先做出的详细安排，是 开展及时、有序和有效事故应急救援工作的行 动指南。
事故应急救援体系
(四) 事故救援 施工单位是救援的主体。事故发生后, 立 即启动项目应急救援预案，救护受伤害 者，采取有效措施制止事故蔓延扩大， 减少人员伤亡和财产损失。项目负责人、 项目安全负责人立即赶赴现场，发生较 大及以上等级事故时，单位负责人立即 赶赴现场救援。
事故应急救援体系
铁路四电工程施工安全风险控制措施浅析
铁路四电工程施工安全风险控制措施浅析【摘要】以铁路电气化工程施工安全管理为研究背景，在分析其现状的基础上，应用风险控制的方法，通过总结归纳以往控制措施实施经验，提出优化安全风险控制的合理措施。
铁路“四电”工程的施工安全管理，可归纳为生产过程中对人、设备、环境风险因素的评估、消除和控制的综合管理。
因此，铁路“四电”工程企业在开展安全风险评价工作的基础上，通过应用风险控制的基本方法，采取合理措施，将对企业的安全管理会起到积极的主导作用，促进安全生产良性循环。
我们在实施安全管理决策之前，必须正确认识风险。
风险是危险、危害事故发生的可能性与危险、危害事故严重程度的综合度量。
危险是客观存在的，但是风险可以随人们意志而改变。
如果采取防范措施，改变危险出现的概率；改变后果严重程度和损失的大小，那么我们可以说风险是可以控制的，危险危害是可以利用风险控制措施来减小、降低甚至消除的。
当然风险不是越低越好，降低风险要投入技术、资金和劳务。
风险与利益间要取得平衡，所以在这里将通过实践中采取的一些措施来归纳出合理措施。
目前我国在风险管理仍和欧美和亚洲一些经济较发达国家存在较大的差异，特别是我们铁路“四电”工程风险管理没有形成理论化科学系统的标准。
通常我们的总体做法是对施工项目进行风险辨识、风险分析与评价，定出风险等级；根据风险级别排序；按照风险级别大小采取控制风险的不同策略；对高风险施工项目实施严格的风险控制对策，降低其风险级别，达到安全生产的作用。
虽然铁路“四电”工程施工有其自身的特点，在风险评估的基础上，实践中通常采取以下几种措施来控制风险。
1、控制原则：2、控制措施：生产或作业场所工艺技术改善；安全技术措施；安全防护措施；应急及求援措施。
风险控制仅仅是安全生产保证体系中的一种手段,其目的是消除和控制危险源,是落实“预防为主”方针的具体方法。
事故隐患无处不在，如不加以控制随时可能爆发事故。
在企业内部，不管是管理人员、操作工人，甚至是临时工，每一位职工的言行都会给企业安全管理带来不同的效果。
铁路四电工程施工安全管理
铁路四电工程施工安全管理一、引言铁路四电工程指的是铁路的特高压供电、信号通信、自动化系统和智能化设备工程，是铁路运输系统中不可或缺的重要组成部分。
在铁路四电工程的施工过程中，安全管理是至关重要的一环，任何一丝疏漏都可能带来严重的后果，甚至危及生命和财产安全。
因此，保障铁路四电工程施工安全至关重要。
二、施工前的准备工作1. 制定施工方案：在进行铁路四电工程的施工前，施工单位应制定详细的施工方案，包括工程施工的具体内容、施工的顺序和流程、各项工程的安全要求等。
同时，施工方案要经过专业人员的审查和批准，确保施工过程中的安全性。
2. 确定责任人员：在施工前，应明确各项工作的责任单位和责任人员，包括项目经理、工程技术人员、安全员等。
责任人员要熟悉工程施工的相关规范和要求，保证施工过程中的安全性和质量。
3. 安全教育培训：施工前，应进行相关的安全教育培训，包括施工人员的安全知识、安全操作规程、应急处理等内容。
确保施工人员具备必要的安全意识和安全技能。
4. 检查设备器材：在施工前，应对施工所需的设备器材进行检查和测试，确保设备器材的安全性和正常运行。
对于存在问题的设备器材，应及时进行维修和更换。
5. 安全防护措施：施工前，应制定详细的安全防护措施，包括施工现场的安全防护、施工人员的个人防护等。
确保施工过程中的安全性和稳定性。
三、施工中的安全管理1. 现场安全监测：在施工过程中，应密切关注施工现场的安全情况，确保施工现场的安全性和稳定性。
对于存在风险的情况，要及时采取相应的安全措施，避免发生意外。
2. 安全交底：在施工前，应对施工人员进行详细的安全交底，包括施工的安全要求、安全操作规程、应急处理等内容。
确保施工人员具备必要的安全知识和技能。
3. 安全检查验收：在施工过程中，应定期进行安全检查和验收，发现安全隐患及时整改并重新验收。
确保施工过程中的安全性和质量。
4. 安全预警机制：在施工过程中，应建立健全的安全预警机制，及时发现并应对潜在的安全风险。
浅析铁路营业线“四电”施工安全管理
浅析铁路营业线“四电”施工安全管理摘要：本文阐述了铁路营业线“四电”工程施工特点和风险，并且从四个阶段、三个环节方面进行控制，从而能够实现对营业线施工安全的有效管理，确保营业线施工安全。
关键词：铁路营业线四电施工安全管理安全是我国铁路运输的永恒主题，工程施工安全是铁路运输安全最重要的环节之一，营业线施工安全更是铁路建设安全管理工作的首位，既要保证施工人员的劳动安全，也要保证营业线行车安全。
铁路营业线施工如果发生事故，不仅给国家和人民的生命财产造成巨大损失，而且使业主声誉受到严重损害，也直接影响施工企业的生存和发展。
我公司的主导产业是铁路“四电”（铁路通信、信号、电力、牵引供电）专业施工，是铁路营业线施工的重要组成部分，技术复杂，安全风险程度极高。
本人结合从事安全管理实践经历，就如何抓好铁路营业线“四电”工程施工安全管理，浅谈以下认识。
1 铁路营业线“四电”工程施工特点和风险首先，要理解和把握铁路营业线施工的含义。
铁路营业线是指已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。
铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
同时，邻近营业线施工纳入营业线施工管理范围，系指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有线，在既有线两侧一定范围内，涉及既有线安全和正常使用的施工。
其次，要理解和把握“四电”专业特点和风险。
铁路营业线“四电”工程施工系指改变营业线既有通信、信号、电力、电力牵引供电设备技术状态、影响设备正常使用的各种施工，主要指在铁路营业线路及站场进行的增建双线、新线引入、插入道岔、电气化改造等新建施工；铁路营业线既有通信、信号、电力、电力牵引供电设备周期性大修施工；在营业线对既有设备进行大部或局部技术更新改造施工，如线路提速、站场股道延长、设备技术升级、既有电化区段接触网改造等。
铁路营业线“四电”施工，与铁路运输秩序和行车安全密切相关，具有以下特点：一是干扰多、风险大。
高速铁路四电工程项目施工质量管理研究
高速铁路四电工程项目施工质量管理研究摘要：高铁施工项目是国家重要的基础设施建设工程，关系到国民经济命脉的发展，在国家现代化历程中具有极其重要的地位。
本文主要对高速铁路四电工程项目施工质量管理进行分析探讨。
关键词：高速铁路；四电工程；项目；质量管理一、高铁四电工程一般而言，高铁四电是指高速铁路的“通信、信号、牵引供电、电力供电及防灾系统”等模块。
通信系统是高铁的“神经中枢”，包括传统的信号传输系统、数据交换系统，同时，也包含复合性、全局性的网管系统、特殊情况下的应急指示系统等。
信号系统是高铁的“可视化系统”，它集“lT技术、通信技术、控制技术”为一体，是较为综合的现代化网络技术。
牵引供电系统是高铁的“动力储备系统”，它主要为电力机车供给牵引用电。
电力供电系统是高铁的“能源基础”，为铁路负荷用电的供配电(如前所述，牵引供电除外)。
防灾系统是以防灾、减灾为目标的前置预设系统，它包括风险监测和应急处置等相应的系统，主要是为了防忠于未然，保证行车安全。
二、“四电”房屋及设备基础工程的施工特点“四电”工程是指铁路站后工程中的铁路通信工程、铁路信号工程、铁路电力工程及铁路牵引变电工程。
其房屋工程包括红外线轴温探测站、中继站、信号楼、线路所、区间通信基站、直放站、AT所、牵引变电所、分区所、10KV配电所、轨道车库及工区生活办公用房等。
设备基础主要包括铁塔基础、基站基础、箱变、电抗基础、牵引变电基础等、轨道车库基础、整体道床。
其特点一是一般体量较小。
房屋在三层以内，单体建筑面积不超过二千平方米，以几百平方米为主，小型房屋还有在十平方米左右的。
设备基础一般也不大，一般在二十立方米以下。
二是高度分散。
房屋一般分散在各站点，平均间距三四十公里，一个标段几处到几十，上百处。
设备基础更是分布在铁路沿线，单个的几公里一个，也有集中在各站点的也非常分散。
三是施工环境差。
铁路“四电”附属房屋及设备基础工程一般是在野外，水、电、道路经常不通，供暖设施基本没有。
铁路四电工程施工安全管理
铁路四电工程施工安全管理随着我国铁路建设的快速发展，四电工程作为铁路建设的重要组成部分，其施工安全管理工作显得尤为重要。
四电工程包括电力、通信、信号和牵引供电四个部分，是铁路运输的关键所在。
为确保四电工程施工安全，提高施工质量，本文就铁路四电工程施工安全管理进行探讨。
一、建立健全施工安全管理体系1. 施工单位应根据工程项目特点，制定针对性的安全管理制度，明确各级管理人员的安全职责，确保施工安全管理工作有序开展。
2. 施工单位应建立健全施工现场安全管理组织，设置安全管理机构，配备足够的专职安全管理人员，对施工现场进行全天候监控。
3. 施工单位应加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识，确保施工人员掌握必要的安全知识和技能。
二、施工安全隐患排查与治理1. 施工单位应定期组织安全隐患排查，发现安全隐患及时整改，防止事故发生。
2. 对重大安全隐患，施工单位应立即上报有关部门，制定整改措施，落实整改责任，确保整改到位。
3. 施工单位应建立健全应急预案，针对可能发生的安全事故，制定应对措施，提高应对突发事件的能力。
三、施工过程安全管理1. 施工单位应严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 施工单位应加强施工现场作业监控，严格执行安全操作规程，防止违章作业。
3. 施工单位应加强施工现场环境保护，严格执行环保法规，确保施工过程中环境安全。
四、施工设备与管理1. 施工单位应加强施工设备管理，定期检查、维护设备，确保设备安全运行。
2. 施工单位应制定设备操作规程，对设备操作人员进行培训，确保设备操作安全。
3. 施工单位应根据施工现场实际情况，合理配置施工设备，防止因设备不足或不当使用导致安全事故。
五、施工人员健康管理1. 施工单位应关注施工人员健康状况，定期开展健康检查，确保施工人员身体健康。
2. 施工单位应加强施工现场劳动保护，为施工人员提供符合安全卫生要求的劳动防护用品。
3. 施工单位应合理安排施工人员作息时间，防止疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
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安全生产管理基本概念
（五）危险、危险源及重大危险源 1.危险是指生产系统中存在导致发生不 期望后果的可能性超过了人们的承受程 度。危险是人们对事物的具体认识，必 须指明具体对象。如危险环境、危险条 件、危险状态、危险物质、危险场所、 危险人员、危险因素等。 一般用危险度来表示危险的程度。
安全生产管理基本概念
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（二）事故应急救援的特点 重大事故具有不确定性、突发性、复杂 性和后果、影响易猝变、激化、放大的 特点，因此，应急救援行动必须做到迅 速、准确和有效。此外，应急救援活动 具有复杂性。
事故应急救援体系
（三）事故应急管理的过程 应急管理应充分体现“预防为主，常备不懈” 的应急思想。应急管理是一个动态的过程，包 括预防、准备、响应和恢复四个阶段。尽管在 实际情况中，这些阶段往往是交叉的，但每一 阶段都有自己明确的目标，而且每一阶段又是 构筑在前一阶段的基础之上，因而预防、准备、 响应和恢复的相互关联，构成了重大事故应急 管理的循环过程。
事故应急预案的编制
（二）应急预案分类和主要内容 结合危险源状况、危险性分析和可能发生的事 故特点，制定相应的应急预案。分为综合应急 预案、专项应急预案和现场处置方案。三种应 急预案应相互衔接，并与所涉及的其他单位的 应急预案相互衔接。应急预案应当包括应急组 织机构和人员的联系方式、应急物资储备清单 等附件信息。
施工单位的安全责任
安全生产管理基本概念
（四）事故及事故隐患 事故是指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或 其他损失的意外事件。如果事件的后果是人员死亡、 受伤或身体的损害就称为人员伤亡事故，如果没有造 成人员伤亡就是非人员伤亡事故。我国在工伤事故统 计中，按照导致事故发生的原因，将工伤事故分为20 类，分别为物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤 害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒 顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、火药爆炸、锅炉爆 炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息和其他伤害等。
安全生产管理基本概念
（二）劳动保护 劳动保护是依靠科学技术和管理，采取技术措 施和管理措施，消除生产过程中危及人身安全 和健康的不良环境、不安全设备和设施、不安 全环境、不安全场所和不安全行为，防止伤亡 事故和职业危害，保障劳动者在生产过程中的 安全与健康的总称。劳动保护是站在政府的立 场上，强调为劳动者提供人身安全与身心健康 的保障。
（五）事故应急救援体系的响应程序 事故应急救援系统的应急响应程序按过 程可分为接警、响应级别确定、应急启 动、救援行动、应急恢复和应急结束等 几个过程。
六、事故应急预案的编制
（一）事故应急预案的作用 应急预案在应急系统中起着关键作用，它明确 了在突发事故发生之前、发生过程中以及刚刚 结束之后，谁负责做什么，何时做，相应的策 略和资源准备等。它是针对可能发生的重大事 故及其影响和后果严重程度，为应急准备和应 急响应的各个方面所预先做出的详细安排，是 开展及时、有序和有效事故应急救援工作的行 动指南。
施工单位的安全责任
3．施工前，项目技术人员应就有关安全施工 的技术要求和安全生产措施向施工作业班组、 作业人员作详细说明，交底记录由双方签字确 认，交底及确认资料纳入工程档案。 4．对达到一定规模的危险性较大的工程应编 制专项施工方案，进行安全检算，经施工企业 技术负责人签字，总监理工程师审核报建设单 位批准后实施，并由施工单位专职安全生产管 理人员进行现场监督。必要时，施工单位还应 对上述专项施工方案组织专家论证、审查。
重大危险源控制系统
（2） 技术措施 消除系统中的危险源，可以从根本上防 止事故的发生。当消除危险源有困难时， 可采取预防危险因素发生的措施。 在无法消除危险源和难以预防的情况下， 可采取减轻危险因素的措施，如降温措 施、避雷装置、消除静电装置、减震装 置等。
五、事故应急救援体系
事故预防与控制的 基本原则及对策
(二)技术对策 主要是运用工程技术手段消除物的不安全因 素，来实现生产工艺和机械设备等生产条件的 本质安全。常用的有消除危险源、限制能量或 危险物质、隔离等。 1.消除系统中的危险源 2.限制能量或危险物质 3.隔离 4.故障 — 安全设计 5.减少故障和失误 6.安全监控系统
事故预防与控制的 基本原则及对策
(三)教育对策 1.实施安全生产教育培训制度 (四)法制对策 1.贯彻执行建设项目“三同时”。建设项目 “三同时”是指生产性基本建设项目中的劳动 安全卫生设施必须符合国家规定的标准，必须 与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生 产和使用，以确保建设项目竣工投产后，符合 国家规定的劳动安全卫生标准，保障劳动者在 生产过程中的安全与健康。
事故应急救援体系
(四) 事故救援 施工单位是救援的主体。事故发生后, 立 即启动项目应急救援预案，救护受伤害 者，采取有效措施制止事故蔓延扩大， 减少人员伤亡和财产损失。项目负责人、 项目安全负责人立即赶赴现场，发生较 大及以上等级事故时，单位负责人立即 赶赴现场救援。
事故应急救援体系
第三节
重大危险源监控 与应急救援
三、重大危险源控制系统 重大危险源控制系统包括：重大危险源 的辨识、重大危险源的评价、重大危险 源的管理、重大危险源的安全报告事故 应急救援预案
重大危险源控制系统
1．重大危险源控制基本原则 （1） 消除优先原则（2）降低风险原则 （3） 个体防护原则 2.重大危险源控制措施 （1）管理措施 建立健全危险源管理的规章制度。 明确安全责任、定期检查。加强危险源的日常 管理。抓好信息反馈、及时整改隐患。
铁路四电工程施工安全管理
铁科院 刘建亮
第一章 施工安全管理概述
第一节 现代安全生产管理理论简介 第二节 安全评价 第三节 重大危险源监控与应急救援
第一节 现代安全生产管理理论简介
一、安全生产管理基本概念
（一）安全生产 概括地说，安全生产是为了使生产过程 在符合物质条件和工作秩序下进行，防 止发生人身伤亡和财产损失等生产事故， 消除或控制危险有害因素，保障人身安 全与健康、设备和设施免受损坏、环境 免遭破坏的总称。
4.安全生产管理原理与原则 ⑴ 人本原理 ⑵ 预防原理 ⑶ 安全第一原则 ⑷ 监督原则
二、安全事故致因理论
1.事故频发倾向理论 2.海因里希因果连锁理论 3.能量意外释放理论 4.系统安全理论
三、 事故预防与控制的 基本原则及对策
(一) 基本原则 事故预防是指通过采用技术和管理手 段使事故不发生，事故控制是通过采取 技术和管理手段使事故发生后不造成严 重后果或使后果尽可能减小。对于事故 的预防与控制，应从安全技术、安全教 育、安全管理等三方面入手，采取相应 措施。
安全生产管理基本概念
（七）安全生产管理 1.安全生产管理，就是针对人们在生产过程中的安全 问题，运用有效的资源，发挥人们的智慧，通过人们 的努力，进行有关决策、计划、组织和控制等活动， 实现生产过程中人与机器设备、物料、环境的和谐， 达到安全生产的目标。 2. 安全生产管理的目标是，减少和控制危害，减少和 控制事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的人 身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失。安全生 产管理包括安全生产法制管理、行政管理、监督检查、 工艺技术管理、设备设施管理、作业环境和条件管理 等。
安全评价
四、常用安全评价方法 1.安全检查表方法 2.危险指数方法 3.预先危险分析方法 4. 故障假设分析方法 5.危险和可操作性研究 6. 故障类型和影响分析
安全评价
(五)安全评价报告 安全评价报告是安全评价工作过程形成 的成果。安全评价报告的载体一般采用 文本形式，为适应信息处理、交流和资 料存档的需要，报告可采用多媒体电子 载体。电子版本中能容纳大量评价现场 的照片、录音、录像及文件扫描，可增 强安全验收评价工作的可追溯性。
事故应急预案的编制
（四）应急预案的编制程序 1. 成立工作组。 2. 资料收集。 3. 危险源与风险分析。 4.应急能力的评估。 5. 应急预案编制。 6. 预案的批准、实施和维护；提出预案 的落实、更新、培训和演练计划。
七、 应急预案的演练与评审
（一）演练的类型 1．桌面演练 2．功能演练 3．全面演练 （二）应急预案的审评 （三）备案及修订
2.危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产 损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。 3.为了对危险源进行分级管理，防止重大事故 发生，提出了重大危险源的概念。广义上说， 可能导致重大事故发生的危险源就是重大危险 源。《中华人民共和国安全生产法》第九十六 条的解释是：重大危险源，是指长期地或者临 时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且 危险物品的数量等于或者超过临界量的单元 （包括场所和设施）。
第二节 安全评价
一、安全评价分类 1.安全评价是指运用定量或定性的方法， 对建设项目或生产经营单位存在的职业 危险因素和有害因素进行识别、分析和 评估,包括安全预评价、安全验收评价、 安全现状综合评价和专项安全评价。
安全评价
二、安全评价的程序 三、危险及有害因素辨识 危险因素是指能对人造成伤亡或对物造成突发 性损害的因素。有害因素是指能影响人的身体 健康，导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。 通常情况下，二者并不加以区分而统称为危险、 有害因素。常用的辨识方法有直观经验分析方 法和系统安全分析法。
安全生产管理基本概念
3. 安全生产管理的基本对象是企业的员 工，涉及企业中的所有人员、设备设施、 物料、环境、财务、信息等各个方面。 安全生产管理的内容包括：安全生产管 理机构和安全生产管理人员、安全生产 责任制、安全生产管理规章制度、安全 生产策划、安全培训教育、安全生产档 案等。