绿色流通向低碳流通转型发展的促进机制

22商业经济研究 2017年13期绿色流通向低碳流通转型发展的促进机制绿色流通向低碳流通转型发展的实践（一）绿色流通的特点与内容“绿色流通”主要涵盖了两方面内容，即绿色商流和绿色物流。

首先来看“商流”，倡导的是一种绿色消费理念，例如，技术型交易方式的出现，像互联网电子商务，通过创新商贸流通模式及空间布局，使整个商贸流通体系及市场渠道结构得以优化。

其次再来看“物流”，“绿色物流”主要指通过科学化的流通设计、管理、实施，利用现有优势，选择相对最合理的商品运输方案。

重点涉及无害运输包装与销售包装两大环节。

在具体内容上，包括了商品包装物（包装材料）的回收复用，或者是空位合理的适度包装。

当然，绿色流通是一个完整的体系，虽然目前我国在该领域的探索还处在初级阶段，但总体发展态势比较良好，与传统、常规的商贸格局相对比，最大的不同点也是其自身固有的优势，与经济新常态背景下的各层面因素更加吻合，即在追求经济利益目标的同时，还要充分兼顾节约资源。

其最终实现目标是追求经济效益、社会效益、生态环境效益的协调统一。

（二）现阶段我国绿色流通业发展与实践现状关于绿色流通产业的发展与实践探索，目前还处在一个相对迟缓的起步阶段，最能直接反映这一现实状况的是行业企业业态。

比如在全国大中城市试点推行的低碳超市、低碳住宿、低碳物流和商业街等，在区域内形成了一定的运作体系。

低碳超市的存在业态。

所谓低碳超市，也是最近几年发展起来的一种以环保为主题的市场主体经营存在形式。

包括从原材料的采购、产品的制造、后期的配送和销售，以及下游的消费和废弃物的处理等，均以实现低碳排放为主。

当然，我国国内的企业在该领域的发展并不突出，最早打出低碳旗号的一类“超市”，均为国际大型零售商，衷振华（南昌理工学院 南昌 330029）中图分类号：F252 文献标识码：A比如有沃尔玛、乐购等企业。

以沃尔玛为例，截止到2015年，沃尔玛在我国大陆境内超过200多个城市开设了400多家商场，特别是在一线大城市，专门设立了高效节能门店。

再比如乐购超市，乐购在国内的一线城市（包括北京、上海、广州、深圳、杭州等地），在超市门店的设置上，安装了能源监控系统。

根据该公司最新的一份报告显示，门店设置能源监控系统后，各门店能耗平均降低了 25%以上。

正是在一些国际零售巨头的带动与冲击下，我国本土的一些低碳超市也开始兴起并慢慢壮大。

截止到2015年，超过上千家的企业通过了绿色市场认证，比如在超市门店能耗问题上，年均降幅达到了4% ，一般普通的百货超市能耗降幅也保持在2%以上。

此外，超过1/3的商贸企业通过提高本地采购商品的比例，间接减少了物流中的碳排放。

当然，商品/货物在流通运输中的能耗问题的解决上，节能技术及其科技研发成为了近半企业的首选。

低碳住宿与餐饮业。

关于低碳住宿餐饮行业的发展，从2008年北京奥运会开始，一批代表企业通过技术创新，不断提供低碳环保服务。

比如在之后的上海世博会和广州亚运会上，让越来越多的国内外顾客体验到了低碳生活，扩大了社会影响力，谋求了更多的认可度。

住宿餐饮行业的低碳经济业态，主要体现在住宿餐饮的建筑设计方面，即绿色建筑。

2010-2015年间，全国各地新建的绿色饭店、绿色餐饮企业数以千计，直接帮助企业降低了30% 的运营成本，平均节约用电18% ，节水12% 。

低碳物流行业和低碳商业街。

随着互联网经济、电子商务等新兴产业的发展与壮大，对于绿色经济、低碳经济理念的拓展也起着一定的推动作用，很大程度上影响着人们的低碳观念与环保意识。

比如，在上海市，南京路商业街和淮海路商业街、四川北路商业街，在全国范围内是比较具有典型代表意义的低碳商业街，值得去推广建设。

内容摘要：绿色流通是区域经济可持续发展的切入点，在当前经济新常态背景下，商贸产业与流通经济进一步融合，网络经济、电子商务等商贸模式的出现，不断推进着商贸流通业的发展与创新。

在这一时期，绿色流通成为了经济发展的主流趋势。

然而，在现实发展中，也存在着一些问题，比如经济转型、产业调整滞后，高能耗与环境污染问题未得到妥善解决等。

基于此，本文重点采用理论和实践相结合的研究方法，专门以具有典型代表的中部地区湖北省在该领域的发展现状为例，发掘问题、分析原因，提出绿色流通运作思路与规划措施，探寻出绿色流通业向低碳流通业转型升级的创新发展路径。

关键词：绿色流通 低碳经济 可持续发展 创新商经理论低碳技术的创新低碳技术创新，不仅仅只是技术层面上的创新，核心内容与实现价值在理念上的创新，即以低碳循环经济为基准，遵循的是一种可持续发展理念。

关于低碳技术的创新及其特征解读，可以归纳如下：生态经济性。

生态经济性是人类文明社会发展的必然，包括第一次和第二次工业革命，20世纪五六十年代开始的信息革命，再到当前的低碳经济产业革命，是时代发展的必然，是大势所趋。

在低碳经济认知理念下，低碳工业对人们生活和工作的影响比较深刻，有环保企业、节能企业，涉及领域也比较广泛，有建筑节能、交通节能、照明节能等。

在新材料的开放利用上，通过技术创新，对一些固体废弃物处理再利用，对污水废气以最科学合理的方式处理解决。

此外还有人们比较熟悉的空气净化治理技术，相关的室内空气净化产品也比较常见。

在低能耗产业发展领域，包括对风能、太阳能、地热能、生物质能的开发、利用等，均形成了相对较成熟的产业布局。

公共利益性。

社会公共利益与服务职能是低碳经济技术创新的本质，开展低碳技术创新，主要面对和需要解决的是高能源效率与清洁能源结构的问题，其核心基础就是节能减排、技术创新，这是当下人类共同面对的问题。

长期战略性。

低碳技术创新是实现低碳经济产业融合发展的前提，也是一项核心建设内容，它属于可持续发展的范畴。

流通业转型的创新发展路径（一）现状概况与问题分析湖北武汉市和孝感市，在绿色流通业发展与建设层面上，取得了相当不错的成果，值得省内其他各县市效仿学习（因地制宜）。

武汉在绿色流通业发展建设过程中，始终贯彻落实科学可持续发展理念，坚持以绿色文明为方向、以环境保护为导向。

关于这一点，孝感市与武汉市还存在一些差距，商贸流通业存在的问题也比较多。

包括以下方面： 环境污染问题严重。

当前，孝感市在商业与流通业运作发展领域，基本还是沿袭着传统的一套流通路径，商品流通活动中产生的环境污染问题日益严重化。

造成这一结果的原因是多方面的，首先，过度依赖于传统流通模式，绿色流通观念缺乏。

商品流通管理环节措施不力，现代物流体系不完善。

当前在湖北孝感地区，以绿色、环保为主题的新型配送业态得到了一定的发展，然而，很多情况下还是呈现出“虚假”的表象。

虽然越来越多的厂家、流通企业、物流公司，逐步加大了对流通加工环节的重视力度，在一定程度上很好地满足和适应了广大市场消费者对不同商品、不同层次的需求，但是，企业的发展不仅仅只是简单对经济效益的追求。

在商品生产加工流通销售配送等多个环节，设施过于简陋、技术水平较低，这显然不符合新常态经济发展阶段“数量型”向“质量型”的转变。

（二）绿色流通低碳循环可持续发展与创新第一，绿色仓储与搬运体系规划建设。

孝感市以及湖北其他各县市地区，在绿色仓储体系规划建设层面，可以依据着当地实际情况，包括技术方面、经济方面、资源方面以及区域位置特点，来对仓库布局进行合理规划，以相对最合理的方式、科学的手段，最大限度地实现节约运输成本的目标。

在具体细节掌握上，布局不可密集，也不可过于松散。

如果仓储仓库点布局过于密集，商品的运输配送次数会大大增多，在无法保证运输效率的情况下，往往会加重对能源资源的浪费。

当然，如果仓储仓库点布局过于松散，在很大程度上会降低区域内运输的整体性与效率，也就是前文提到的“空载率”。

针对这一情况，在仓库建设过程中，需要对仓库所处环境加以评价分析。

第二，注重绿色包装。

在商贸流通业，产品从离开生产线，一直到消费终端，整个过程中每一个环节都非常重要，都不能被忽略，其中商品的包装在流通过程中比较重要。

对于大多数企业来说，包装是商品营销的一个不可或缺的手段，然而，正是因为如此，许多商家企业为了能够获取更好的市场渠道，往往在营销环节将重心倾向于对商品的包装，大量的包装材料在使用一次后就被消费者遗弃，从而造成了环境问题。

基于此，在该方面的发展建设中，需要从根源上切入，相关部门加强监管职能，规范行业行为。

商家则需要以使用环保材料为主，最大限度地提高材质利用率，中下游企业间建立包装回收制度。

关于这一点，湖北孝感市可以建立商品包装材料循环利用机制，政府部门通过相关的立法来强化其履行职能。

第三，实施统筹绿色配送。

以政府为主导，市场机制为基本运作法则。

在具体实施上，将整个区域流通空间布局划分为网格状，多个中小型配送中心联合起来，统筹开展配送活动。

在这种情况下，改善了一些配送货品数量小、车辆装不满的能耗浪费问题，直接提升了对物流配送车辆的利用率。

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