特种设备(行车)管理规定

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下皮带队特种设备(行车)安全管理制度

下皮带队特种设备(行车)安全管理制度

下皮带队特种设备(行车)安全管理制度一、概述下皮带队特种设备(行车)安全管理制度适用于全部下皮带队特种设备(行车)的使用,旨在规范设备的安全运行,保障人员财产安全,提高工作效率。

二、基本规定1. 下皮带队特种设备(行车)必需经过检查、维护并经过授权后方可投入使用。

2. 下皮带队特种设备(行车)使用前,必需进行预先检查和试运行,确认无故障后方可使用。

3. 下皮带队特种设备(行车)必需有认真的使用操作手册,操作人员必需认真阅读学习并把握。

4. 下皮带队特种设备(行车)必需依照正确的操作方法使用,禁止超过载重限制,禁止超时使用。

5. 下皮带队特种设备(行车)在使用过程中如发觉故障或异常,应立刻停止使用,并适时进行维护和修理。

三、设备安全使用要求1. 操作人员必需进行专业培训,持有相应的操作证书,经过授权后方可进行特种设备(行车)操作。

2. 操作人员必需遵守安全操作规程和程序,不得私自修改或更改设备操作参数。

3. 操作人员必需定时进行设备检查、维护和保养,确保设备处于良好状态。

4. 操作人员必需正确使用设备,依照标准操作程序进行操作,不得超载、超时、超速,以及在不适合的环境下进行操作。

5. 操作人员必需严格遵守安全技术标准和规范,不得发生安全事故。

四、设备维护要求1. 维护人员必需经过专业培训,持有相应的维护证书才能进行特种设备(行车)维护。

2. 维护人员必需对设备进行定期检查,发觉故障适时进行维护和修理和更换。

3. 维护人员必需对设备进行保养和防腐处理,确保设备的较长寿命和高效运行。

4. 维护人员必需清楚地记录设备保养和维护情况,并进行归档保存。

五、应急处理要求1. 操作人员必需把握紧急处理程序,显现安全事故或异常情况时应立刻实行紧急措施,确保人员和设备安全。

2. 显现设备故障或异常时,应适时报告维护人员进行修理。

3. 针对特别情况,应设立应急预案以利于各部门的协调和适时处理。

六、结论下皮带队特种设备(行车)安全管理制度的订立旨在规范设备的安全运行,保障人员财产安全,提高工作效率。

特种设备使用管理规则(TSG08-2017)

特种设备使用管理规则(TSG08-2017)

特种设备使用管理规则(TSG082017)一、总则1.1 为了加强特种设备使用管理,保障人民群众生命和财产安全,根据《中华人民共和国特种设备安全法》等相关法律法规,制定本规则。

1.2 本规则适用于我国境内使用的特种设备,包括锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆等。

1.3 特种设备使用单位应当建立健全特种设备使用管理制度,严格执行本规则,确保特种设备安全运行。

1.4 特种设备使用单位应当对特种设备操作人员进行安全教育和技能培训,确保操作人员具备必要的特种设备安全知识和操作技能。

二、特种设备的使用2.1 使用登记特种设备使用前,使用单位应当按照国家有关规定办理使用登记,领取使用登记证书。

使用单位应当确保特种设备的使用登记信息真实、准确、完整。

2.2 环境与条件特种设备的使用环境应当符合安全要求,使用单位应当根据特种设备的特点,提供适宜的安装、使用场地,确保设备安全运行。

2.3 设备检查使用单位应当定期对特种设备进行检查,发现异常情况应及时处理,确保设备不带病运行。

检查记录应当真实、完整,并由检查人员签字确认。

2.4 维护保养特种设备使用单位应当制定维护保养计划,并按照计划对设备进行维护保养,确保特种设备始终处于良好状态。

维护保养记录应当详细记载维护保养的时间、内容、结果及存在问题。

三、特种设备的安全管理3.1 安全责任特种设备使用单位应当明确特种设备安全管理责任人,负责组织制定和实施特种设备安全管理制度,确保特种设备安全运行。

3.2 应急预案使用单位应当制定特种设备应急预案,并定期组织应急演练,提高应对突发事件的能力。

应急预案应当报当地特种设备安全监督管理部门备案。

3.3 事故报告特种设备发生事故或者存在严重事故隐患时,使用单位应当立即启动应急预案,采取措施防止事故扩大,并按照规定及时向特种设备安全监督管理部门报告。

四、特种设备的信息记录与档案管理4.1 信息记录特种设备使用单位应当建立健全特种设备信息记录制度,如实记录特种设备的使用、检验、维护保养、事故处理等情况。

行车特种设备安全管理制度

行车特种设备安全管理制度

行车特种设备安全管理制度一、总则1. 本制度适用于公司内所有行车特种设备的安全管理。

2. 行车特种设备安全管理应遵循国家相关法律法规和标准,确保设备安全运行。

二、组织机构与职责1. 成立特种设备安全管理小组,负责行车特种设备的安全管理工作。

2. 安全管理小组负责制定和修订行车特种设备的安全操作规程和维护保养计划。

三、安全操作规程1. 行车操作人员必须经过专业培训,持有特种作业操作证。

2. 操作前应检查行车设备是否完好,安全装置是否有效。

3. 严禁超载使用行车,严禁在行车下进行任何作业。

4. 行车操作应遵循“十不吊”原则,确保作业安全。

四、维护保养1. 定期对行车进行维护保养,确保设备处于良好状态。

2. 维护保养应由专业人员进行,非专业人员不得擅自操作。

3. 建立行车维护保养记录,记录每次保养的时间、内容和结果。

五、安全检查1. 定期进行行车安全检查,检查内容包括设备完好性、安全装置有效性等。

2. 发现安全隐患应立即停止使用,并及时报告和处理。

六、事故处理1. 发生行车事故时,应立即启动应急预案,组织抢救,防止事故扩大。

2. 事故原因应进行调查,制定整改措施,防止类似事故再次发生。

七、培训与考核1. 对行车操作人员进行定期安全教育和操作技能培训。

2. 对操作人员进行定期考核,考核不合格者不得上岗操作。

八、附则1. 本制度自发布之日起实施,由特种设备安全管理小组负责解释。

2. 本制度如与国家新颁布的法律法规相抵触,按国家法律法规执行。

请根据实际情况调整上述内容,确保制度的适用性和有效性。

特种设备安全行车安全管理制度

特种设备安全行车安全管理制度

特种设备安全行车安全管理制度一、背景介绍特种设备是指具有一定危险性、特殊用途或者具备专门技术要求的设备,如起重机械、电梯、锅炉等。

在特种设备的运行过程中,安全行车是一项至关重要的环节。

为了保障特种设备的安全运行,有效管理特种设备的行车安全势在必行。

因此,建立一套行之有效的特种设备安全行车管理制度势在必行。

二、制度目的与范围特种设备安全行车安全管理制度的主要目的是确保特种设备行车过程中的安全,并规范行车操作行为。

该制度适用于所有使用特种设备进行作业的单位及从业人员,旨在加强行车安全意识,提高行车操作水平,预防和减少事故的发生。

三、制度内容1. 行车前准备行车前,必须进行设备检查和必要的准备工作。

包括但不限于:(1)检查设备的日常保养情况,确保设备处于良好的工作状态;(2)核对相关文件,如运行许可证、安全检测合格证等;(3)检查行车路线和作业现场的安全情况,确保行车环境符合安全要求;(4)检查司机操作证和特种设备作业人员证是否有效。

2. 行车操作规范行车操作是特种设备安全行车的核心环节,必须严格按照规定的程序和标准进行。

包括但不限于:(1)驾驶员必须持有效的驾驶证和特种设备作业人员证;(2)行车操作必须经过严格的培训和考核,具备相应的技能和经验;(3)行车前必须测试特种设备的各项功能,确保设备正常运行;(4)严格遵守行车速度限制,确保行车过程平稳安全;(5)在行车过程中,不得携带违禁物品或者超载。

3. 应急处置与事故报告即使在严格遵守行车操作规范的情况下,特种设备行车事故仍有发生的可能性。

因此,制度还应包含应急处置和事故报告的相关规定。

包括但不限于:(1)制定应急预案,明确应急处理步骤和责任人;(2)特种设备行车事故发生后,应立即停车并采取安全措施;(3)全面调查事故原因,并及时向上级报告;(4)组织事故评审,总结经验教训,并对相关人员进行培训。

四、制度实施与评估1. 制度宣传培训领导力量要充足,制度交底要到位。

特种设备行车规章制度

特种设备行车规章制度

特种设备行车规章制度第一章总则1.1 为加强特种设备行车的安全管理,确保行车安全、高效运行,根据国家有关法律法规,结合本公司实际情况,特制定本规章制度。

1.2 本规章制度适用于公司内所有特种设备行车(以下简称“行车”)的使用、维护和管理。

第二章行车使用规定2.1 行车操作人员必须持有有效的特种设备操作证,严禁无证操作。

2.2 操作人员在操作前应检查行车各部件是否完好,安全装置是否有效。

2.3 行车启动前,应确认行车轨道无障碍物,周围无闲杂人员。

2.4 行车运行中,操作人员应集中注意力,遵守操作规程,不得擅自离开操作岗位。

2.5 严禁超载使用行车,严禁使用行车进行非正常操作。

第三章行车维护保养3.1 行车应定期进行维护保养,确保设备处于良好状态。

3.2 维护保养工作应由有资质的专业人员进行。

3.3 行车的维护保养记录应详细记录,并妥善保存。

第四章安全管理4.1 公司应设立特种设备安全管理机构,负责行车的安全管理工作。

4.2 应制定行车安全操作规程,并定期对操作人员进行安全教育和培训。

4.3 行车使用单位应建立行车安全检查制度,定期进行安全检查。

第五章事故处理5.1 发生行车事故时,操作人员应立即采取措施,防止事故扩大,并及时报告。

5.2 行车事故应按照公司事故处理程序进行处理,并记录事故详情。

5.3 对事故原因进行调查,制定预防措施,防止类似事故再次发生。

第六章附则6.1 本规章制度自发布之日起实施,由公司特种设备安全管理机构负责解释。

6.2 对本规章制度的修改和补充,应经公司特种设备安全管理机构审议通过。

请注意,以上内容是一个简化的模板,具体实施时应根据实际情况和国家相关法律法规进行调整和完善。

下皮带队特种设备(行车)安全管理制度

下皮带队特种设备(行车)安全管理制度

下皮带队特种设备(行车)安全管理制度一、总则为了保障下皮带队特种设备(行车)的安全运行,维护员工和公共安全,提高工作效率,订立本管理制度。

二、适用范围本制度适用于公司内全部下皮带队特种设备(行车)的管理和操作。

三、管理标准1. 设备管理1.1 下皮带队特种设备(行车)应由专职负责人进行日常管理和维护。

1.2 设备应依照规定的维护和修理周期进行定期检查和保养。

1.3 设备应经过严格的检测和验收方可投入使用,并保持有效的使用证明和检验报告。

2. 人员资质2.1 全部操作人员必需持有有效的特种设备驾驶证,并定期参加相应培训和考核。

2.2 全部人员应熟识特种设备的操作规程,严格依照操作规程执行任务。

2.3 人员在操作特种设备过程中,应穿着符合安全要求的防护装备,并严禁饮酒、吸烟或处于疲乏状态下工作。

3. 安全操作3.1 严格依照设备操作手册进行操作,不得随便更改设备运行参数。

3.2 在设备运行过程中,应随时关注设备运行状态,并及时排出故障。

3.3 在设备运行中,严禁超员、超速行驶或擅自停车,遵守交通规定和相关法律法规。

四、考核标准1. 设备维护1.1 负责人依照订立的维护计划进行设备定期检查和保养,保证设备的正常运行。

1.2 设备维护和修理记录和维护工作报告应完整准确,无遗漏。

1.3 设备的运行状态和维护和修理情况应报告上级主管部门,并立刻采取相应的措施。

2. 人员培训2.1 操作人员定时参加特种设备培训,并通过相关考试取得特种设备驾驶证。

2.2 操作人员应熟知特种设备的操作规程和安全知识。

2.3 操作人员在操作特种设备时,应严格遵守操作规程,不得违反相关安全规定。

3. 安全事故处理3.1 若发生安全事故,应立刻采取有效措施挽救伤员,并快速报告上级主管部门和公安部门。

3.2 相关人员应搭配安全事故调查,供应证据和相关资料。

3.3 针对安全事故,应进行事故原因分析并订立相应的整改措施,避开仿佛事故再次发生。

特种设备管理制度行车

特种设备管理制度行车

一、引言特种设备作为我国国民经济和社会发展的重要支撑,其安全运行关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。

为了确保特种设备安全运行,我国制定了一系列特种设备管理制度。

本文将重点介绍特种设备管理制度中的行车部分,旨在提高特种设备安全管理的水平。

二、行车管理概述1. 行车管理的重要性行车管理是特种设备管理的重要组成部分,其核心目标是确保特种设备在运行过程中,行车安全、可靠、高效。

良好的行车管理能够降低事故发生率,提高特种设备使用寿命,保障人民群众的生命财产安全。

2. 行车管理的主要内容(1)行车人员管理:包括行车人员的资质、培训、考核、奖惩等方面。

(2)行车设备管理:包括行车设备的安装、维护、保养、检修等方面。

(3)行车操作管理:包括行车操作规程、安全操作规程、操作人员职责等方面。

(4)行车安全监督:包括安全检查、事故调查、隐患排查等方面。

三、行车人员管理1. 行车人员资质(1)具有相应的学历和专业技能。

(2)通过特种设备操作人员考核,取得操作资格证书。

(3)具备良好的职业道德和责任心。

2. 行车人员培训(1)新员工入职培训:包括公司规章制度、岗位职责、操作规程等。

(2)定期培训:针对行车操作、设备维护、安全知识等方面进行培训。

(3)应急培训:提高行车人员在突发事件中的应对能力。

3. 行车人员考核(1)入职考核:考察新员工的综合素质和操作技能。

(2)定期考核:对行车人员进行操作技能、安全知识等方面的考核。

(3)年度考核:综合评价行车人员的综合能力。

4. 行车人员奖惩(1)对表现优秀的行车人员给予奖励。

(2)对违反规章制度、操作规程的行车人员给予处罚。

四、行车设备管理1. 行车设备安装(1)严格按照国家相关标准和规范进行安装。

(2)安装过程中,确保设备与基础牢固连接。

(3)安装完成后,进行调试和试运行。

2. 行车设备维护(1)定期对行车设备进行检查,发现问题及时处理。

(2)对易损部件进行定期更换。

(3)保持设备清洁,确保设备正常运行。

行车的安全管理规定(3篇)

行车的安全管理规定(3篇)

行车的安全管理规定炼钢行车负责炼钢工艺的起重整个过程,涉及操作和维修。

为了确保行车的正常运行,保证生产。

特作如下管理规定。

一.行车操作安全要求:1) 每台起重机必须有持有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。

2) 行车工必须年满____岁,具有初中以上的文化程度,经医务部门检查确认身体合格者。

必须经过专门培训,实习期一般不少于两个月,由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试,成绩合格者发给行车工操作证,方可独立操作行车。

3) 没有行车操作证者严禁操作行车,助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作行车。

4) 行车工必须熟悉以下基本知识:1.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

2.行车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。

3.行车的安全操作规程、使用及维护保养知识,特别注意“十不吊”。

4.指挥者的指挥信号。

6) 操作应按指挥信号进行,并应与指挥者密切合作。

对紧急停车信号,应立即执行。

7)当确认起重机上或其周围无人时,才可闭合主电源。

如果电源断路装置上加锁或有标牌时应由有关人员除掉后才能闭合主电源。

执行操作。

必须和维修人员充分交流、配合。

8)认真执行行车交接班制度、点检制度。

认真执行行车的应急预案.二.行车维修的安全要求:1) 行车维修工必须年满____岁,具有初中以上的文化程度,经医务部门检查确认身体合格者。

行车维修必须经过专门培训,实习期一般不少于三个月,由安技、劳动部门部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试,成绩合格者获取维修操作证,方可独立维修操作行车。

2)行车维修必须具备以下基本知识:1.电工的维修知识,钳工的维修知识。

2.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

3.行车维修的安全操作规程,使用及维护保养知识。

4.行车维修的监护制度。

挂牌制度。

3)行车维修认真执行点检制度,维修安全操作规程,高空维修监护制度。

维修值班的交接制度4)认真作好维修记录,备品备件的保管工作。

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特种设备(行车)管理规定
一目的
为了规范起重机械的使用管理,通过管理的手段、确保行车的安全运行、有效的防范事故的发生、保障设备、人身的安全,特制订本规定。

二适用范围
公司内所有起重机械(行车)范围内的使用。

三职责
3.1动力装备部负责所有起重机械的年审检测工作。

所有新安装、落地大维修、报废、移装、的行车,必须经特种设备安全监督检验研究院报告审批结论后方可操作。

并做好定期检验和报检工作。

3.2动力装备部根据起重机械的使用频率、载重状态和使用的环境要明确行车设施的方位;建立行车的基础台帐督促使用单位(分厂)的维护保养,点巡检工作落实相关的管理负责人和责任人。

3.3采购部在购置的起重行车,应当由具备有相应的制造许可资质的单位制造;产品应当符合相关的安全技术规范和及相关的标准要求,随机的产品技术资料应当齐全。

3.4起重机械(行车)谁使用谁负责的原则,操作人员(天行)经质量监督局培训发证后方可作业,持培训上岗作业证。

地操行车操作人员经公司教育和分厂内部的培训学习,实践操作、理论知识的考核,考核合格后才能单独操作作业。

3.5所有涉及到对地操作作业人员,必须严格遵守安全技术操作规程;杜绝违章作业,禁止“十不吊”和违章指挥的现象,及时做好填写运行记
录交接班记录。

在操作时发现异常情况和不安全因素,应立即向现场管理人员报告停止运行工作,并且采取可靠的防范措施。

3.6 特种设备操作人员必须接受安全教育培训。

严格执行安全技术操作规程积极参加应急救援预案演练,学习相应的基本救援技能。

3.7 负责内部使用的管理人员,应组织实施对设备日常维护保养和自行检查全面检查,做好日常使用状态运行故障记录。

检查和纠正起重行车使用中的违章行为,发现问题立即进行处理;情况紧急时可以决定停止使用起重机械,并同时报告相关的负责人单位领导。

3.8 生产部环安科联合动力装备部,应定期对使用单位的机械起重机的使用运行情况、点巡检记录情况进行检查,检查结果并及时通报使用单位进行整改。

并督促检查持证上岗人员的有效性。

3.9 生产部环安科负责建立健全的特种设备(行车)的应急预案和演练工作,督促检查特种作业人员的持证上岗情况及平时的教育工作。

人力资源部对特种作业人员组织培训工作和年审工作,按能力标准规范执行。

四各分厂使用的起重机械行车点巡检和全面检查至少包括以下内容
⑴整机工作性能;
⑵安全保护、防护装置;
⑶电气(液压、气动)等控制系统的有关部件;
⑷液压(气动)等系统的润滑、冷却系统;
⑸制动装置;
⑹吊钩及其闭锁装置、吊钩螺母及其放松装置;
⑺联轴器;
⑻钢丝绳磨损和绳端的固定⑼链条和吊辅具的损伤;
⑽金属结构的变形、裂纹、腐蚀,以及其焊缝、铆钉、螺栓等连接;⑾主要零部件的变形、裂纹、磨损;
⑿指示装置的可靠性和精度;
⒀必要时还需要进行相关的载荷试验。

⒁电器和控制系统的可靠性。

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