大学创新大赛 车内乘员提醒装置
青少年科技创新大赛——车辆内活体检测装置
项目设计目的是希望能够在锁车后及时检测到被误滞留在车内的儿童或小动物，发出报警信号引起路人注意实施救助，避免不幸的发生。
从汽车报警系统着手，研究用成熟设备触发车体报警。
买来车体报警器、红外探测器、声控开关、开关按键和电池，把他们分别和车体报警系统连接，逐一验证是否能准确检测到车内活动物体存在并触发报警。
同时研究每个设备安装在车内的合理位置，力争达到最佳效果。
项目应用了红外接近传感、声控、按键阵列、电平触发等科学原理，实现了多重方式检测，及时触发车体报警器发出报警信号。
改变了报警器喇叭声音为小孩儿的哭声，更加能够引起路人的注意。
触发报警后会自动连接SOS功能拨通家人手机，及时通知家人施救。
项目运用了多重方式检测车内活动物体的存在，可靠性高，成本低廉。
后续还考虑在车内安装有行为识别能力的摄像头，既可以增加活体检测的可靠性，又能够记录车内影像，为后续救助提供更完善的方案和影像记录依据。
一种闯红灯行人提醒装置设计
第6期2024年3月无线互联科技Wireless Internet Science and TechnologyNo.6March,2024基金项目:2024年辽宁省大学生创新创业训练项目;项目名称:一种闯红灯行人提醒装置㊂作者简介:姜庆喆(2003 ),男,本科生;研究方向:轨道交通信号与控制㊂∗通信作者:张晓刚(1976 ),男,工程师,讲师,硕士;研究方向:轨道交通信号与控制,信号信息处理,电子工程设计及智能控制㊂一种闯红灯行人提醒装置设计姜庆喆,张晓刚∗,徐㊀飞(大连科技学院交通与电气工程学院,辽宁大连116052)摘要:城市行人闯红灯现象目前在我国许多城市中十分普遍,成为现代城市治理的一个难题,对人们的生命健康和道路交通秩序都产生了很大的挑战㊂针对行人在路口处闯红灯违反交通规则的行为,文章提出一种提醒和警告装置设计,包含传动组件和摄像头,通过传动组件带动摄像头沿着立柱的外壁转动,将摄像头调整到红灯亮起的方向㊂当有人闯红灯时,可以通过摄像头记录下来并发出语音警告;当有人踩到斑马线时,可通过声音装置提醒行人;在条件允许情况下,闯红灯现象将会同步播放在大屏幕上以进一步提醒行人,从而对闯红灯行人起到一定的提醒和警告效果㊂关键词:行人;闯红灯;传动组件;大屏显示;提醒装置中图分类号:U416.21㊀㊀文献标志码:A 0㊀引言㊀㊀公安部交管局统计数据显示,近年来,80%以上道路交通事故因交通违法导致,其中超过2成的违法行为是闯红灯㊁不按车道通行㊁违反禁令标志等㊂我国每年发生交通事故以及在交通事故中死亡的人数占据世界第一[1]㊂行人在过马路时不遵守红绿灯随意穿行,这样既损毁了市容市貌,又对个人生命不负责任[2]㊂目前城市道路上的交通信号灯或临时信号设备都存在一些不足,例如:安装的摄像头位置固定,无法根据红灯的指向进行位置调节,导致交通信号灯或临时警示设备难以有效监测和拍摄闯红灯的车辆或行人㊂因此,需要一种功能更全面㊁设计更周密的交通信号灯,以改善现有城市中交通信号灯不能对闯红灯的人进行提醒㊁现有信号灯也不能对闯红灯的人数和行为进行控制的不足,从而提高交通安全的水平㊂通过调研市场上现有设备和专利,很学专家和学者进行了相关研究设计㊂例如:多功能行人过街交通立柱[3],主要用于盲人提示,但机柱固定不能转动;一种可调式的交通信号灯[4],可以调整高度,但占据空间大㊁维修困难;一种具有监控摄像的应急交通信号灯[5],采用万向轮可移动使用,但固定困难稳定性差㊂针对现有设备和技术的不足,着眼减少城市中因闯红灯带来的交通事故,本文设计了一种可以警示行人闯红灯的提醒装置㊂当行人闯红灯时,装置会进行灯光闪烁或发出提醒声音,提醒行人和驾驶员注意交通安全,提高行人和驾驶员的安全意识,进而减少交通事故的发生㊂1㊀方案设计1.1㊀设计思路㊀㊀该装置通过与交通信号灯一体安装的摄像头或红外传感器监测行人的动态,并利用行人检测算法实时检测行人位置和行为㊂同时通过红绿灯状态监测和违规行为的识别来判断行人是否闯红灯,一旦检测到行人的行为违规,即触发提醒装置向行人发出警示,可以通过语音提示㊁光灯闪烁㊁LED 大屏幕等方式实现㊂此外,该装置还记录每次行人违规行为的时间㊁地点和其他相关信息,以便后续分析和统计,并提供警示系统管理界面,方便对装置进行配置㊁监控和维护㊂具体设计的细节和功能可以根据实际情况进行调整和优化㊂此外,在设计过程中还需要考虑设备耐用性㊁防水防尘性能㊁供电方式等因素[6],以确保提醒装置的稳定性和可靠性㊂最后,在实际应用中,还需要遵守相关法规和隐私保护原则,以确保设备使用合法合规㊂1.2㊀结构设计㊀㊀该装置的部件包括立柱㊁喇叭㊁控制器㊁安装壳㊁摄像头㊁连接件㊁红绿灯㊁从动齿轮㊁主动齿轮㊁电机等㊂具体的系统结构如图1所示㊂该装置在立柱上的前后左右都安装一组红绿灯,使过往行人都可以看到信号状态;在红绿灯下方装有可以转动连接的连接组件,与连接组件径向方向对称设置2个摄像头;在立柱的外壁固定连接有安装壳,安装壳内设置用于转动连接件的传动组件;传动组件用于调节摄像头的位置;连接组件通过固定在立柱外壁上,且呈环形的滑道与立柱转动连接;安装壳的外壁设置控制器,传动组件和红绿灯均通过控制器与电源电性连接;红绿灯㊁摄像头㊁控制器自上而下依次排布㊂当装置检测接收到前方有红㊁绿灯显示时,将发出声音和闪烁灯光提醒行人注意当前红绿灯状态,促使行人遵守交通规则,从而提高交通安全性㊂注:1.立柱;2.喇叭;3.控制器;4.安装壳;5.摄像头;6.连接件;7.红绿灯;8.从动齿轮;9.主动齿轮;10.电机㊂图1㊀闯红灯行人提醒系统结构连接组件包括连接环,连接环转动安装在立柱上,摄像头与连接环固定连接㊂传动组件包括电机,电机的输出轴一端固定连接有主动齿轮,主动齿轮与安装壳的内壁转动连接,连接环的底部外壁固定连接从动齿轮,且从动齿轮与主动齿轮相啮合㊂声光装置的立柱上安装有喇叭,且喇叭与控制器通过电性连接,控制器中设置有处理器和定时模块,定时模块用于设置红绿灯显示装置上的红灯㊁绿灯㊁黄灯的秒数㊂控制器内部设置处理器和定时器,定时器用于设置所显示的红灯㊁绿灯㊁黄灯的秒数,例如设置红灯的时间为30s,绿灯的时间为30s,黄灯的时间为10s,处理器用于接收定时器控制的信号㊂控制器系统功能结构如图2所示㊂1.3㊀功能使用㊀㊀当某个方向上红灯亮起时,控制器3将电机10启动,电机10带动主动齿轮9旋转并通过啮合方式使从动齿轮8带动连接环6转动,连接环6带动摄像图2㊀控制器系统功能结构头5转动,进而将摄像头5调整到与亮起的红灯相同的方向,使摄像头5转向行人,可以通过声音有效地提醒行人,警示行人不要闯红灯;当有行人闯红灯时,摄像头拍摄后通过喇叭2同步进行语音提醒,同时摄像头拍摄的闯红灯照片和视频同步传送到附近的外接大屏幕进行广播显示,曝光闯红灯行人;必要时辅助显示某人闯红灯次数数据㊂1.4㊀关键技术和主要技术指标㊀㊀关键技术包括行人检测和分类技术,可通过深度学习模型或传统的基于特征的图像处理技术实现;标志和信号灯识别技术,用于识别交通信号灯状态或标志,如绿灯㊁黄灯和红灯;警告系统设计技术,包括语音提示㊁振动装置㊁闪光灯等,用于向行人发出警告;多传感器融合技术,利用摄像机㊁雷达㊁激光雷达等多种传感器信息,综合进行分析和检测,提高行人检测的准确性和鲁棒性㊂主要技术指标包括检测准确率㊁警告时间㊁系统可靠性㊁实时性以及多传感器融合的准确性㊂检测准确率用于衡量行人检测㊁分类和识别的准确程度;警告时间用于衡量警告系统发出提示的响应速度;系统可靠性能够衡量系统在不同场景和环境下的稳定性和可靠性;实时性用于衡量系统的快速响应能力;多传感器融合的准确性用于反映技术方案的整体效能㊂综上所述,本装置需要掌握行人检测和分类技术㊁标志和信号灯识别技术㊁警告系统设计技术等多个关键技术,并根据检测准确率㊁实时性㊁多传感器融合准确性等及时改进主要技术㊂2 方案分析㊀㊀通过创新设计,本方案具有以下优点㊂(1)提高交通安全㊂通过及时监测和提醒行人违规行为,可以减少交通事故的发生㊂(2)减少交通拥堵㊂闯红灯行人提醒装置的使用有助于改善交通流畅度㊂(3)社会效益显著㊂所减少交通事故不仅可以保护行人和驾驶员的生命财产安全,还可以减少医疗资源和社会救助资源的浪费,对社会具有积极的效益㊂(4)提升城市形象㊂闯红灯行人提醒装置的使用可以展现城市管理的先进性和科技水平,有助于增强市民的安全感和满意度㊂(5)维护交通秩序㊂促使行人和驾驶员更加遵守交通规则,利于形成文明有序的交通环境㊂(6)新技术应用㊂闯红灯行人提醒装置的使用有助于城市智慧交通建设㊂(7)提高警示效果㊂通过声音㊁图像等多种方式提醒行人注意,具有明显的警示效果㊂(8)多功能性㊂该装置可提供多种警示方式,适用于不同的交通场景和环境[7]㊂(9)环保节能㊂装置采用先进的传感技术和智能控制技术,能够实现智能化管理,有利于节能减排和环境保护㊂(10)可持续发展㊂闯红灯行人提醒装置的使用有助于改善城市交通环境,提升城市的智慧化水平,促进城市交通的可持续发展㊂总之,闯红灯行人提醒装置的优点不仅体现在提高交通安全和减少交通拥堵等方面,还体现在社会效益㊁城市形象㊁新技术应用㊁警示效果㊁环保节能和可持续发展等多个方面[8],对于城市交通管理和社会发展具有重要意义㊂3 结语㊀㊀闯红灯提醒装置是一种利用技术手段提醒驾驶员㊁行人在行进过程中不要闯红灯的设备,其应用前景非常广阔,可以有效提高交通安全和减少交通事故的发生㊂本项目装置采用多种技术(如摄像头㊁传感器㊁人工智能算法等)来检测车辆㊁行人是否闯红灯㊂一旦检测到有车辆㊁行人闯红灯,装置会通过声音㊁灯光㊁震动等方式向驾驶员㊁行人发出提醒,提醒他们及时刹车或退回,避免交通事故的发生㊂随着智能交通系统的发展,闯红灯提醒装置的应用前景将更加广泛㊂未来,这种装置可以与其他智能设备进行连接,如车辆控制系统㊁城市交通管理系统等,实现更加智能化的交通管理,该装置将在城市智慧交通系统中发挥越来越重要的作用㊂参考文献[1]张艺.闯红灯危害无穷[J].小学生导刊(高年级),2010(7):53.[2]陈小燕.道路交通法规认知对行人闯红灯行为的影响[D].北京:中国人民公安大学,2019.[3]郭子斌.多功能行人过街交通立柱: CN213448171U[P].2021-06-15.[4]罗慧贤,陈伟中,陈季明.一种可调式的交通信号灯:CN218729426U[P].2023-03-24.[5]孟凡生.一种具有监控摄像的应急交通信号灯: CN218825865U[P].2023-04-07.[6]王金牛.一种用于雨雪天气的交通信号灯: CN215599821U[P].2022-01-21.[7]张训源.一种行人闯红灯自动预警及曝光系统[J].现代制造技术与装备,2020(5):55-58. [8]陈小燕.道路交通法规认知对行人闯红灯行为的影响[D].北京:中国人民公安大学,2019.(编辑㊀沈㊀强)Design of a warning device for pedestrians running red lightJiang Qingzhe Zhang Xiaogang∗Xu FeiCollege of Transportation and Electrical Engineering Dalian University of Science and TechnologyDalian116052 ChinaAbstract The phenomenon of urban pedestrian running red light is very common in many cities in our country which has become a difficult problem in modern urban management and has a great challenge to people s life and health and road traffic order.Aiming at the behavior of pedestrians violating traffic rules by running red lights at the intersection this paper proposes a reminder and warning setting which includes a transmission component and a camera.The transmission component drives the camera to rotate along the outer wall of the column and adjusts the camera to the direction of the red light.When someone runs the red light the camera can record and issue a voice warning.When someone steps on a zebra crossing the horn will sound to alert pedestrians.If conditions permit it will also be played on the large screen to further remind people so as to play a certain reminder and warning effect on running red light pedestrians.Key words pedestrian running red light transmission components large screen display reminder device。
青少年科技创新发明作品文本——基于无线控制的汽车语音提醒喇叭
1.项目来源现代社会汽车已经非常普及。
很多时候在拥挤道路上能经常听到吵杂的汽车喇叭声。
对驾驶员来讲，前方路口拥堵了需要按喇叭进行提醒，但是对行人来讲，刺耳的喇叭声让人感到很不舒服。
现在很多城市道路上特别是居民小区是严禁鸣笛的。
那么要是行驶在禁鸣区但前方确实有人堵路了需要提醒怎么办呢？所以想到了用语音喇叭的方式去提醒路人，这样就可以解决上述的矛盾了。
2.项目概况这款语音分为两部分，一部分为带有“请让一让，谢谢”语音的喇叭。
另一部分为一对无线遥控控制开关。
采用无线遥控控制的方式可以很好的避免对汽车电路的影响，同时操作也很方便，无线控制喇叭的组成，具体如图1所示。
图1无线控制喇叭的组成所以电路部分的制作也分成两部分，一部分是语音功放电路的制作，另一部分是无线遥控电路的制作。
具体图2所示图2各模块电路将它作为一个实训项目，利用专业实训课时间，制作完成语音功放电路和无线遥控电路。
图3实训项目单图4实训课堂取电，而且是有保险丝保护和继电器控制的。
对汽车电路本身没有一点点改造和影响，如图5所示。
图5喇叭安装图可将遥控器做成美丽的汽车挂件，既美观又好用，如图6所示。
这样一套无线遥控控制的播放“请让一让，谢谢”语音的喇叭就完成了。
图6遥控挂件3. 创新点（1）在汽车上加装一个语音提醒的喇叭，方便在禁鸣区文明的提醒，和谐社会关系。
（2）能方便简单的安装在车上，不需要对车辆进行改装。
采用无线遥控，能很方便的进行操作。
（3）将遥控器做成汽车饰品挂件，既美观又操作方便。
防止儿童或宠物被遗留在汽车内的驾驶员提醒器[发明专利]
![防止儿童或宠物被遗留在汽车内的驾驶员提醒器[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/b1211cfac281e53a5902ff5d.png)
专利名称：防止儿童或宠物被遗留在汽车内的驾驶员提醒器专利类型：发明专利
发明人：钱自德,卢敏慧,钱本余,陆乐群
申请号：CN201010244826.4
申请日：20100726
公开号：CN101987595A
公开日：
20110323
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种防止儿童或宠物遗留在汽车内的驾驶员提醒器，包括一电源装置，电压测定装置，输入装置，提醒装置和中央处理装置。
所述电源装置有一插头能插入汽车的点烟器内并以此为提醒器的电源。
所述电压测定装置用来测定点烟器电源的电压，当汽车启动点烟器电源的电压升高时和当汽车熄火点烟器电源的电压降低时向中央处理装置报告电源的电压升高或降低，以此反映汽车启动和汽车熄火两种状态。
所述输入装置用于给驾驶员向中央处理装置报告有儿童在车内或无儿童在车内。
所述提醒装置用于向驾驶员发出提醒，在汽车启动时提醒车内有儿童，在汽车熄火时提醒车内有儿童。
所述的中央处理装置根据电压测定装置和输入装置提供的信号，按设定的程序控制提醒装置在汽车启动和熄火时提醒驾驶员车内有儿童。
申请人：钱自德,卢敏慧,钱本余,陆乐群
地址：美国加利福尼亚州亚凯地亚市曼拿费斯塔东路300号
国籍：US
代理机构：上海天协和诚知识产权代理事务所
代理人：张恒康
更多信息请下载全文后查看。
中国乘用车安全带提醒装置研究
——一垫堡墨三查兰堡主堂垡堡塞图５－１查询界面其工作过程如下：１）从指定的打开符合条件指定Ｅｘｃｅｌ数据表，当打开文件类型以及数据表内容不符合时，弹出图５．２所示提示框。
图５．２图３－３２）当打开制定数据文件后，选择所需要的查询条件进行查询。
如果没有选定查询条件时进行查询，会有图５－３所示提示框。
３）选择须要查询的提示框后进行查询，进而弹出图５．４所示提示框，提醒用户确认查询条件。
武汉理Ｔ＝大学硕士学位论文图５－４４）最后查询结果显示如图５－５：图５．５武汉理工大学硕士学位论文表５．１不同性别人群对驾驶员席提醒装置适应性情况试提驾驶席上安装提醒装置后驾驶席上安装提醒装置接受程度驾醒不占总占总不不占总人方佩占总数接占总数戴（％）佩数受数——（％）接数数式戴（％）（％）定受（％）男Ｂ９５８７．９６１３１２．０４８９８２．４１１３１２．０４６５．５６１０８性Ｃ１０１９３．５２７６．４８８９８２．４１８７．４１１１１０．１９女Ｂ２４９６１４２２８８３１２００２５性Ｃ２５１００Ｏ０１８７２２８５２５图５－６不同性别人群对驾驶员席提醒装置适应性情况表５．２所示是针对不同性别驾驶员在问卷中的“如果副驾驶席也安装了提醒装置，您坐在副驾驶席时也会佩戴安全带吗”以及“您会接受自己的车的副驾驶席上带有提醒装置吗”两项的接受情况的统计。
从得到的数据可以看出在副驾驶席上提醒装置适应性在相对来说较高的情况下均比在驾驶席上有所降低。
在副驾驶席上安装了提醒装置后，并当坐在副驾驶席的时候，男性人群以及史陛人群在Ｂ、ｃ两种提醒方式下佩戴率差不多（不到５个百分点），但是男性人群在受到提醒后的佩戴率比女性人群要高。
从副驾驶席上安装提醒装置的接受程度上来看，接受副驾驶席上安装提醒装置的比例｝Ｂ接受在驾驶席上安装提醒装置的比例要明显偏低；男性与女性对Ｂ方式的接受程度相当，但是男性武汉理工人学硕士学位论文驾对Ｃ方式的接受程度比女性要高。
图５．７是不同性别人群在这各种情况下所占百分比的柱状效果图。
便携式到站叫醒枕的研制
便携式到站叫醒枕的研制作者：靳宝忠安海霞来源：《科技资讯》 2012年第18期靳宝忠1 安海霞2(1.河北区供热燃气公司天津 300230; 2.天津职业大学机电工程与自动化学院天津300410)摘要:为了使乘客乘坐公交车时安全舒适,且不坐过站,研制了便携式到站叫醒枕。
该装置为充气式设计,便于乘客携带,叫醒部分采用GPS自动定位技术,以80S51微处理器为核心控制部件,是一个智能到站叫醒系统。
它可以实现到站叫醒乘客,且具有MP3功能,是上班族和出差人士的得力帮手。
关键词:GPS 叫醒器充气枕中图分类号:TB47 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)06(c)-0015-02随着城市扩建、公交线路的延长,以及票价的提高,人们上下班多采用坐一趟公交车。
生理学研究表明,人体脑细胞持续4h～5h的兴奋之后便会转入抑制状态。
乘客经过颠簸,很容易疲劳,时间一长极易打瞌睡。
目前公交座位舒适度差,睡觉难是每个乘客面临的问题,头颈部悬空,或是失控摇摆打滑,都会造成难受或是难堪。
且不敢深度睡眠,怕坐过站,结果是头脑发胀。
如果不小心睡着了,那就很容易坐过站,不是上班迟到,就是多走了冤枉路。
如何利用坐车的时间充分休息,并且不坐过站呢？针对这个问题,研制出了“便携式到站叫醒枕”。
该叫醒枕采用充气式设计,携带方便,能到站自动叫醒乘客。
1 方案设计便携式到站叫醒枕由充气枕和叫醒器两部分独立装置构成。
使用时,将叫醒器固定在充气枕上,也可分开独立使用。
1.1 充气枕的选用充气枕选用市面上的马鞍形便携式充气枕,充气枕材质采用PVC环保植绒材料,防止漏气。
使用时,捏扁气嘴根部锥面后吹气,几秒钟完成,关上气盖,把气嘴往下按即可。
充气后成马鞍形状,将该枕环绕在颈部,贴在肩部上方,即可靠在椅背上休息睡觉,下车时,放掉气体,折叠放入包内,该枕功能完成[1]。
1.2 叫醒器的设计叫醒器的设计流程如图1所示。
乘客第一次使用时,是叫醒器的学习阶段。
车辆开门防撞与预警装置的设计
Science and Technology &Innovation ┃科技与创新2021年第10期·63·文章编号：2095－6835（2021）10－0063－02车辆开门防撞与预警装置的设计＊宋志，韩兆辉，张威翼，刘永昌，陈佩江（临沂大学机械与车辆工程学院，山东临沂276002）摘要：当车辆停在路边开门时，因驾乘人员不注意后方车况导致车门与后方驶来的非机动车辆发生碰撞，会导致交通事故的发生。
为避免此类交通事故的发生，在汽车现有电子设备技术的基础上，根据车辆雷达系统的原理，设计了一套车辆开门防撞与报警装置。
关键词：雷达电子感应技术；车联网；数模传感器；预警装置中图分类号：TP23文献标志码：ADOI ：10.15913/ki.kjycx.2021.10.028本文概述了车辆开门防撞与报警装置总体布局，在此基础上，对各部分元件的功用以及雷达系统测距模块的原理进行简单阐述。
并对雷达系统测距单元的测距特征进行了模拟实验，针对测量实验结果，完成了雷达系统测距模块中的雷达传感器（探头）的类型选择。
最后介绍了本装置的工作原理，得出了在车辆实际应用的结论。
1汽车开门防撞与预警装置的总体设计开门防撞预警装置包含雷达测距系统模块、车辆信息感知模块、车辆预警提示模块。
根据当前车辆雷达系统存在的问题和预警装置研究的现状，对汽车开门防撞预警装置的基本功能进行了总结，总体布局设计如图1所示。
图1汽车开门防撞预警装置的总体布局1.1雷达系统测距模块采用两对相同型号雷达传感器（探头），型号为TF-Luna 型。
雷达系统测距模块安装在汽车尾部的保险杠上。
各传感器的安装位置及安装顺序都有相应的规定，安装时绝对不能出错，否则传感器会输送给电子控制单元（ECU ）错误的信号，造成汽车开门防撞预警装置误报警，对驾乘人员产生很大的影响，达不到预期设想的设计效果。
雷达传感器（探头）具有质量轻便、探测目标准确、反馈信息速度灵敏等特点。
校车人员防遗漏预警系统[实用新型专利]
![校车人员防遗漏预警系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a43f25606529647d2628521a.png)
专利名称：校车人员防遗漏预警系统专利类型：实用新型专利
发明人：贾晓震
申请号：CN201920808475.1
申请日：20190531
公开号：CN211642017U
公开日：
20201009
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种校车人员防遗漏预警系统，其包括安装在车辆中部的车顶的微波激光探头以及设置在车辆上用于向车内拍摄的摄像头；所述微波激光探头的输出端连接报警器主机的相应输入端，所述报警器主机用于发出声光报警，所述摄像头内置有通讯模块；本实用新型抗环境干扰能力强、可远程查看视频防误报。
申请人：北京象牙塔网格安全信息技术有限公司
地址：100089 北京市海淀区中关村南大街17号3号楼13层1304-5
国籍：CN
代理机构：石家庄新世纪专利商标事务所有限公司
代理人：张一
更多信息请下载全文后查看。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
问题依然存在，家长们想解决
家长们更倾向于什么？
是时候教给孩子们自救的技术了！
这是双闪
此举被解释为孩子 们若按不动喇叭， 应该这样做
车里除了灭火器 ，还需要一个安 全锤
又或者告诉他们，主驾 驶或者中控台是可以解 锁的
但是
单单靠孩子可以吗？一两岁的孩子也要靠他们自 己吗？
家长也有忘性，他们不仅仅忘孩子，忘的还有手提包，笔记本 电脑，手机等等。那么该怎么办，除了养成良好的习惯，还要 辅以恰当的措施。
四个主要装置
1.压力感应装置 2.热红外人体感应器 3.温度检测装置 4.互联网系统
装置1
主
副
为啥长这样
后排
这是啥？
主副驾驶各有单独压 力感应装置，后排为 连续全覆盖式压力感 应装置 定为有人。
不，不仅仅是有人，有物也可以判断，因此 也可以用来判断是否有遗漏物品。
车内乘员提醒装置
一． 项目来源及背景
记者在车内做了个实验，太阳暴晒下，车内的温度十分钟内升到了47度。
如何解决？如何防止此类意 外发生？
时代大背景是什么？
1.我国汽车制造业的飞速发展（国产车质量提升，价格降低） 2.我国居民生活水平的不断提高（收入提高） 1，2说明未来可能会有更多人选择买车 3.李克强总理提出的“大众创业，万众创新”（激发创造力） 4.李克强总理提出了“互联网+”（通过互联网让生活更智能 化）
装置2：热红外人体感应器
作用：判定是否有人
装置三：温度检测系统 装置四：互联网
意义何在？ 往下看
两种模式
A
区别是什么？
B
一个按钮负责切换模式
A模式
全提醒模式。
当驾驶员关门锁车时，任何一个座椅上受力（可轻微至检测到钱包手机 ，因此A模式不仅局限于提醒车内是否遗留乘员，还可以提醒驾驶员以免 遗漏物品比如手提包等在车上），则在锁门时报警。（有的汽车座椅会套 上坐垫，因此可以校准）
以A，B两种模式划分使用情景，满足了驾驶员在不同情境下的需求，且对乘员人身安全做出了 保障。 创新点4 以温度检测及互联网系统作为辅助，能够在驾驶员主观上将乘员留置车中并取消报警时，保持系 统运行，在温度异常时及时报警并向驾驶员发出通知，防止意外发生。
五：项目价值
1.及时提醒驾驶员，防止意外放生（及遗漏物品在车中） 2.使汽车更安全，更人性化，让未来可能更多的购车家 庭用车用的舒心，用的放心。
现在汽车内的装置针对我们要解决 的问题有什么联系吗？
二． 现状分析
车内有什么？
1.检测车内气温的温度计（能看不能提示）
2.基于压力感应的安全带提醒（只在主副驾驶）
3.新车型有车载wifi，有手机端APP，有智能钥匙，现在 还发展智能汽车（专注于车况，信息交互）
回到我们要解决的问题上 以上有联系，但好像并没有什么用
总结
生命可贵！
我们不但要享受科技为我们带来日新月异的进步，同时还要着眼于现实， 努力解决科技发展所疏忽或者遗留的问题，让我们的生活更加美好。
谢谢
我要是拉一车西瓜暂时搁后排，每次锁车走了车都乱响 怎么办？
肯定有人会这样问
B模式
载物模式
该模式下，压力报警暂时关闭，热红外人体 感应器始终运行，在锁车时若车内仍有乘员， 则报警，无乘员则关闭该装置。（气温异常 时则同A模式）
四：项目创新点
创新点1 将主驾驶及副驾驶座椅的压力感应装置延伸至全车座椅，使之能够判断每个座椅上是否有乘员或 遗漏物品。 创新点2 使用热红外人体感应器，防止车内有人员遗漏，虽不是实时工作但也确保了安全，节省车内能源 。 创新点3
可手动解除
虽然手动解除，但是关闭发动机锁车时车内并不会全部 断电，同时热红外人体感应器开启并运行，确认车中是 否有乘员，若有乘员，则维持该系统的运转直至车内无 乘员，若无乘员则关闭该装置。
气温异常时，车内判定有乘员，强制报警并且通过互联
网及时通知车主。（温度检测装置及互联网系统就用在 到了
局限于儿童 安全座椅
第一没有及时报警， 第二开启车窗及空 调并不能完全解决 问题，也许更不安 全。
没有立即提醒， 而且装置需要实 时工作，耗电
距离传感器因为乘员坐 姿问题误差太大，至少 一个压力感应还是少。
有优点，但多少 都有缺点
三． 创意方案分析