高速沥青上面层试验段施工方案

路面工程沥青上面层试验段施工方案一、工程概况路面全长20.66Km。

其路面结构形式主线段： 4cm厚细粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）＋38cm厚水泥稳定级配碎石基层+20cm厚水泥稳定级配碎石底基层。

互通区匝道及服务区路面结构：4cm厚细粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）＋34cm厚水泥稳定级配碎石基层+30cm厚水泥稳定级配碎石底基层。

二、编制依据1、交通部2003年《施工招标文件范本》、闻合高速《招标文件专用本》。

2、交通部颁JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。

3、我部现有可投入该工程的技术力量和机械设备。

三、批准的上面层目标配合比、生产配合比、计划施工段落、开工日期及预计消耗材料数量上面层目标配合比10-15mm:5-10mm:0-5mm:矿粉=25：27：43：5上面层生产配合比10-22mm:5-10mm:3-5mm: 0-3mm:矿粉=28：25：14：28：5最佳沥青用量4.9%，毛体积相对密度2.486g/cm3计划施工段落右幅长200m 宽11.75m计划开工日期预计试验段消耗原材料数量：沥青混合料：234TSBS改性沥青：11.5T碎石：115.7T机制砂：95.7T矿粉：11.1T四、试验段铺筑目的本试验段为厚度4cm细粒式沥青混凝土上面层，为了验证上面层生产配合比及施工工艺，检验所采用的机械设备能否满足上面层施工中备料、拌和、运输、摊铺、压实等工序要求，以确保我标段上面层施工组织设计的科学性、可靠性及施工工艺的合理性和适应性，通过试验路段的铺筑，将取得上面层施工的松铺系数，压实机械的合理组合，碾压遍数与压实度的关系，碾压方法，确定合理的碾压作业段长度及人员组合等各种指导性的工艺参数和技术数据。

从而优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的合理组合及工序衔接，明确人员岗位职责，提出最佳施工方案，报监理工程师审批认可后，以指导今后沥青混凝土上面层的大面积施工。

因此在上面层分项工程开工之前，我标段提前进行试验路段的铺筑，分为试拌和试铺两个阶段，主要确定以下项目及内容：试验段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

2、通过试拌决定：（1）拌和楼的操作工艺－如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

（3）确定计量检验方式。

（4）考察计算机打印装置的可信度。

3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式――摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。

（2）在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜的压实工艺与压实程序；明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。

（3）确定压实度的检测方法。

（4）施工缝处理方法。

（5）确定沥青上面层的松铺系数。

4、确定施工产量及碾压作业段的长度。

5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。

6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

7、验证上面层沥青混合料生产配合比设计，提出上面层生产用的标准配合比和最佳沥青用量。

试验路面的铺筑，将严格按部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。

在试验段的铺筑过程中，严格检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。

在试验段实施过程中，我项目部派专人负责收集上面层的相关试验数据资料。

随时收集试验路段的材料、机械、施工工艺及方案等方面的数据和信息，并对主要质量控制项目进行采样试验。

试验段路面的质量检测频率比正常施工时适当增加（应是正常施工路段检测频率的2-3倍）。

试验路段结束后，路面应无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，及时向监理工程师提交试验路段总结报告。

五、试验段人员组织机构表沥青混凝土上面层试验段铺筑领导小组沥青混凝土上面层试验段人员配置一览表六、现场施工机械设备配置一览表七、前场与后场试验检测仪器配置一览表八、原材料的设计质量指标要求及储备数量1、沥青混合料用沥青的质量要求2、沥青混合料用粗集料的质量要求3、沥青混合料用细集料的质量要求4、沥青混合料用填料的质量要求5、原材料储备数量九、混合料配合比设计及原材料试验检测结果（详见附件）十、拌和机的计量标定结果（详见附件）十一、施工方案1、原材料准备○1沥青：按照设计文件要求，沥青混凝土上面层采用SBS 改性沥青，产地为西安，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

（附沥青试验检测资料）○2碎石：采用永济生产的石料，石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

（附粗集料试验检测资料）○3机制砂：采用优质碱性石料生产，具有适当的级配，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

（附细集料试验检测资料）○4矿粉：采用5mm以上石灰岩碎石在拌和厂内自行加工，经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净。

经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

（附填料试验检测资料）2、下承层准备①中面层施工完毕，清扫干净。

②整平边部级配砂砾路肩，用双刚轮振动压路机碾压至要求压实度。

③洒布改性乳化沥青粘层，智能洒布车的洒布杆长度为3米，分四幅喷洒，相邻两幅重叠5-10cm。

洒布用量控制在0.3-0.5L /m2，乳化沥青采用喷洒型阳离子快裂乳化沥青，乳化沥青中的残留物含量为50%。

乳化沥青中乳化剂用量为2%。

④喷洒区附近构造物（护栏底部、路肩板、路缘石）要采用塑料膜覆盖，防止污染。

⑤在中面层验收合格后,准备上面层试验段施工。

（附下承层试验及检测资料）3、摊铺前准备按设计要求进行中线放样。

未安装路缘石、路肩板的部位用灰线标出上面层内、外缘边线，保证上面层（半幅）宽度不小于11.75米。

4、混合料的拌和混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和，生产配合比为：10-22mm:5-10mm:3-5mm: 0-3mm:矿粉=28：25：14：28：5，最佳沥青用量4.9%。

必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。

沥青混合料采用LB4500型间歇式拌和机进行拌和。

每盘沥青混合料的拌和时间确定为55s（其中干拌时间不少于5-10 s）。

开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。

为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。

集料的加热温度控制在190℃-220℃之间，沥青加热温度控制在160℃-165℃之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在170℃-185℃之间。

高于195℃的混合料作为废料处理。

专人检测成品料的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块、无冒青烟和离析现象。

若出现成品料异常应作废料处理并立即通知操作室人员和试验室采取处理措施。

混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员在拌和站与摊铺现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥青含量，矿料级配及其它指标。

设专人在拌和场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。

拌和场出料员开具运料单，一式三联注明车牌号、车次、拌料时间、吨数及沥青混合料出场温度，签字并经拌和站监理人员签认，然后由司机带至施工现场，由现场收料人员对混合料温度进行检验，并经现场监理人员检测合格后，方可允许摊铺沥青混合料。

运输到摊铺现场的沥青混合料温度不得低于160℃，沥青混合料在热料储料仓中温度降低不得大于10℃5、混合料运输○1混合料采用20辆载重20吨且车况良好的自卸车运输。

自卸车均配备防雨蓬布，用以保温、防雨、防污染。

运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板, 喷洒1:3油水混合液，以防混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。

○2采用插入式温度计来检测每车沥青混合料的出场温度，和运输到摊铺现场的温度。

温度计插入深度要大于150mm，为方便温度检测，必须在运料车侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约300mm.③运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。

运料车卸料时多次顶升卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，确保摊铺的均匀性。

○3运料车不得超载运输，拌和场外及高速公路进出口范围内便道硬化，并采用吹风机对轮胎进行清洁，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，运输能力满足施工需要。

6、混合料摊铺对温度低于160℃的混合料不准用于摊铺。

混合料采用两台摊铺机进行梯队作业，采用非接触式平衡梁进行找平，松铺系数根据经验采用1.24。

一台DEMAG DF145CS摊铺机熨平板宽度组装成6米靠近中桩在前，另一台DEMAG DF145CS熨平板宽度组装成5.75米靠近边桩在后，为防止混合料离析，采用在摊铺机挡料板下设置挡料皮的措施。

两台摊铺机搭接处，采用铁板拖平，以保证接缝处的平整度。

通过调整摊铺机两侧挡料板确保左幅宽度为11.75m。

两台摊铺机纵向前后距离控制在10－20米。

两台摊铺机纵向接缝处，应有5-10cm左右的摊铺层重叠以热接缝形式在最后作跨缝碾压，以消除纵缝痕迹。

混合料摊铺时提前30-60min左右对摊铺机熨平板进行加热，预热温度不低于100℃。

摊铺机熨平板必须拼装紧密，不得存有缝隙，防止卡入粒料，将上面层表面拉出条痕。

在摊铺机受料斗中喷洒1:3油水混合液，以防止粘料。

摊铺机前设专人检测温度，待摊铺机前有5辆以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺。

摊铺机工作时夯锤开在800r/min。

必须打开双夯锤强夯，确保初始压实度达到90%以上。

摊铺时，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。

摊铺机行走速度控制2m/min。

摊铺过程做到缓慢、均速、不间断地连续摊铺。