重庆大学市政工程考试重点整理
市政工程复习整理
一、给水（一）用水类型1.生活用水：包括居住区居民日常生活用水、工业企业的职工生活用水、淋浴用水以及公共设施用水等。
2.生产用水：指工业生产过程中为满足生产工艺的产品质量要求的用水。
3.市政用水：指城镇或工业企业区域内的道路清晰、绿化浇灌、公共清洁卫生等用水。
4.消防用水：知识在发生火灾时使用，从设置在街道上、小区及建筑内的消防设备取水，扑灭火灾，保障人民生命和财产的安全。
除上述各项用水以外，给水系统本身也耗用一定的水量，如水厂自身用水量、管网漏失水量及未预见水量等。
（二）、用水量预测与计算1.最高日用水量、年用水量/平均日用水量、最高时用水量的用途最高日用水量是给水工程中取水个水处理工程规划的依据，也是计算年用水量和最高时用水量的依据；年用水量/平均日用水量是城市水资源供需平衡分析的依据；最高时用水量一般则作为给水管网系统规划的依据。
2.用水量计算（最高日）（1）人均综合指标法（应该用不到）公式：Q d =城市单位人口综合用水指标×规划人口数（m3/d）指标：城市单位人口综合用水量指标（万m3城市居住区人均居民生活用水标准（万m/（万人·d））（2）单位面积法（主要方法）公式：Q d =城市单位建设用地综合用水指标×建设用地面积（km2）（万m3/d）3.最高时用水量计算（供水量）Q h=k h*Q d/24 (m3/d)单位可换算为L/s4.水力计算及管径选择（1）地块流量/4得节点流量。
然后，环状给水系统根据上一级管段流量=（节点流量+转输流量）/2计算，树枝状用管段流量=节点流量+转输流量（2）根据管段流量参照表格定管径。
最小取150mm。
无表格时可自行计算：Q为流量；v为流速，管径为100~400mm时，经济流速取0.6~0.9m/s；管径≥400mm时，取0.9~1.4m/s。
（防止水锤引起的破坏作用，最高流速为2.5~3m，每公里管段水头损失5m/km）（三）取水点选址1、地下水(老师说的只记下一句“波状分布，沿河较密”，以下是书上的内容)地下水水源地的位置选择与水文地质条件、用水需求、规划期限、城市布局等都有关系。
市政工程知识点汇总
基坑工程监控量测
对于一级和二级基坑，还必须对周围建(构)筑物和地下管线进行监测措施。
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深基坑坑底稳定处理方法
深基坑坑底稳定的处理方法可采用加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水等措施。
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基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为？
1.0～1.2m。
（一）城市轨道交通隧道工程
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二、盖挖法施工的缺点
1．盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难；
2．盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。
（三）盾构法施工
1
盾构法施工控制开挖面变形的主要措施
是出土量
2
盾构掘进控制“四要素”
开挖控制、线形、注浆、一次衬砌
3
开挖控制因素中的泥水式？
开挖面稳定（泥水压、泥浆性能）排土量
钻孔灌注桩、挖孔灌注桩
5
支撑结构类型？
基坑的支撑结构可分为内支撑和外拉锚两类
6
内支撑一般由各种型；
钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑等构成支撑系统
7
外拉锚一般由各种型；
有拉锚和土锚两种型式。
8
在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受围护墙所传递的？
土压力、水压力的结构体系
9
支撑结构体系包括？
围檩、支撑、立柱及其他附属构件
3、方便土方开挖和主体结构的快速施工要求
14
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是
坑底的土体隆起和围护墙的位移。
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刚性墙指什么？
水泥土搅拌桩墙、悬喷桩桩墙
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柔性墙指什么？
钢板桩、地下连续墙
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地表沉降
在地层软弱而且墙体的人土深度又不大时，墙底处显示较大的水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降。墙体入土较深或入土部分处于刚性较大的地层内时，墙体的变位类同于梁体的变位，此时地表沉降的最大值不是在墙旁，而是位于距离墙一定距离的位置上。
市政工程重点整理
城市管线工程重点整理基本知识简介1、 “三通一平”：传统的市政规划模式，即通水、通电、通路、平整土地。
2、 现代市政工程的主要内容：1) 给水排水工程：包括给水工程、雨水排放工程、污水排放工程。
2) 信息工程/通信工程：电信工程、移动工程、广电工程、邮政工程。
3) 能源工程：电力工程、燃气工程、供暖工程。
3、 各种管网的排列顺序：自建筑红线至道路方向布置：电信、电力、热力、气体、给水、污水、雨水、照明 1) 压力管让自流管 2) 管径小让管径大 3) 易弯曲让不易弯曲 4) 临时让永久 5) 工程量小让大 6) 新让旧7) 检修次数少、方便让次数多不方便的给水1、 水源种类：2、 用水类型：为生活用水、生产用水和市政用水（包括道路、绿化用水和消防用水）。
此外还有水厂自身用水量及未见用水量。
水资源类型：地下水、河流、湖泊、水库、泉水、海水及可回用的污水等。
3、 给水工程系统组成：由互相联系的一系列构筑物所组成，包括从水源取水，按照用户对水质的要求进行处理，然后将水输送到给水区，并向用户配水。
以地面水为水源的给水工程系统，通常可分为取水工程、水处理（净化）工程和输配水工程。
净水工程设施即为自来水厂，包括处理单元、清水池和二级泵站等设施。
净水工程中主要处理流程为：原水——混凝池——（沉砂池）——沉淀池——过滤池——（加氯）清水池——二泵站。
地下：潜水（无压地下水）、自流水（承压地下水）、泉水境内水源地表：江河、湖泊、水库、海洋 境外水源4、城市给水工程系统的类型：1)统一供水系统：整个供水区域，利用共同的构筑物、净水厂和输配水设备（水质和水压相同），统一供应生活用水、生产用水和消防绿化和道路等市政用水。
2)非统一供水系统：A.分区供水系统：当城市被大水系或山丘或者沼泽或大型基础设施等分隔时，应采用分区独立的供水系统。
B.分压供水系统：城市地形高差大，或用户对水压要求差别大，就可以采用分压供水系统或局部供水系统。
《市政工程》精选知识点学霸复习笔记39条
2021年一建《市政工程》核心考点精编◆1.过滤与排水，可单独使用土工合成材料或与其他材料配合，作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面排水垫层，也可用于处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟等道路工程结构中。
◆2.为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒能很好渗入表面的沥青类材料。
薄层沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
◆3.为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。
粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
◆4.铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料应质地坚硬、耐磨、洁净且粒径与级配应符合要求。
◆5.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
◆6.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋则不得使用。
◆7.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候。
对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
◆8. 运料车应在摊铺机前100～300 mm 空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
◆9.热拌沥青混合料应采用机械摊铺。
摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
◆10.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。
每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m 。
通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60 mm 宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm 以上。
市政工程重点及考点
市政公用工程管理与实务考点1K410000市政公用工程技术第一部分城镇道路工程结构与材料一、路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100—150mm。
二、基层与材料2．应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
三、垫层1．在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。
水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半剐性垫层。
2．垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
四、基层1．水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力．。
2．基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石}中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
市政工程复习要点
市政工程复习提纲1.城市工程系统规划与城市规划一样可以分为城市工程系统总体规划、城市工程系统分区规划、城市工程系统详细规划三个层面。
2.试述城市交通工程系统与其他工程系统的关系。
(P6)答：城市交通工程系统为城市提供客流交通和物资运输条件，也为城市各专业工程系统的建设提供各种设备、材料等物资运输条件。
3.试述城市工程系统规划的三个层面与城市规划各层面的关系？(P10)（1）城市工程系统总体规划与城市总体规划处于同一层面，城市工程系统总体规划也是城市总体规划的专业工程规划。
（2）城市工程系统分区规划与城市分区规划为同一层面，城市工程系统分区规划属于城市分区规划专业工程规划。
（3）城市工程系统详细规划与城市详细规划为同一层面，城市工程系统详细规划属与城市详细规划专业工程规划。
4.根据用水目的的不同，以及用水对象对水质、水量和水压的不同要求，将城市用水分为：综合生活用水、工业企业用水、市政用水、消防用水。
5.最高日用水量：在规划设计年限内，用水量最多一日的用水量。
6.日变化系数：年最高日用水量和年平均日用水量的比值。
7.时变化系数：最高日中，最高一小时用水量与平均时用水量的比值。
8.城市水资源：可供城市发展、人民生活和进行城市基础设施利用的地表水和地下水。
9.水资源可利用量：经济上合理、技术上可行和生态环境不遭受破坏的前提下，最大可能被控制利用的不重复的一次性水量。
10.城市水资源开发利用过程可划分为三个阶段：自用开发阶段、水资源基本平衡到制约开发阶段、综合开发利用水资源阶段。
11.城市水资源可分为：地下水、地表水、海水及其他水源。
12.试述不同水资源的特点及处理工艺要求？13.城市缺水的原因可分为：资源型缺水、水质型缺水和工程型缺水。
14.按照工作过程，城市给水工程系统包括：取水工程、水处理（净水）工程、输配水工程。
15.城市给水工程系统布置形式可分为：统一给水系统、分质给水系统、分区给水系统、分压给水系统、循环和循序给水系统、区域性给水系统等六种形式。
市政考试知识点总结
市政考试知识点总结一、市政工程概述市政工程是指在城市建设、发展中进行的各种基础设施建设工程，包括城市道路、桥梁、给水排水、燃气供应、市政设施等。
市政工程的建设和管理涉及到市政规划、设计、施工、监理和运维等多个环节，对于保障城市发展、提高居民生活质量具有重要意义。
二、市政基础设施1. 道路建设：包括城市道路网规划、道路设计、路面铺设、交通管制等内容。
2. 桥梁建设：包括城市桥梁的规划、设计、施工等各个环节，涉及桥梁结构、材料、荷载等技术内容。
3. 给水排水：包括城市给水管网建设、排水系统建设、水质监测、供水安全等内容。
4. 燃气供应：包括城市燃气管网建设、供气系统管理、安全监测等内容。
5. 城市照明：包括城市照明系统规划、照明设施建设、能源节约、环保等内容。
6. 城市绿化：包括城市绿地规划、公园建设、绿化保护等内容。
7. 垃圾处理：包括城市垃圾处理设施建设、垃圾分类、垃圾清运等内容。
8. 城市管网：包括城市管网建设、管理、维护等内容，如电力管网、通讯管网等。
9. 公共设施：包括城市公共设施建设，如卫生间、公共停车场、文化设施等。
三、市政工程管理1. 市政规划：包括城市总体规划、市政工程规划等内容，涉及城市发展战略、用地规划、交通规划等方面。
2. 市政设计：包括市政工程的专业设计，如道路设计、给水排水设计、桥梁设计等。
3. 市政施工：包括市政工程的施工管理，涉及工程进度、质量、安全、成本等方面。
4. 市政监理：市政工程的监理是指对施工过程中的质量、安全、规范进行监督检查，确保工程按照设计要求和技术标准进行。
5. 市政运维：市政工程的运维包括工程的维护、修缮、更新换代等内容，确保工程设施的正常运行。
6. 市政环保：市政工程的建设和管理要充分考虑环境保护、资源节约、生态修复等方面的要求。
四、市政工程的发展趋势1. 智能化：市政工程将逐步智能化，运用信息技术、物联网技术等手段实现设施的远程监控、智能维护等功能。
(整理)市政工程复习要点
市政工程计量与计价复习要点土石方工程一、土石方工程1、清单沟槽、基坑、平整场地和一般土石方的划分：底宽7m以内，底长大于宽3倍以上的按沟槽计算；底长小于底宽3倍以内且底面积在150m2以内的按基坑计算；厚度在30cm以内的就地挖、填土按平整场地计算；超过上述范围的土、石方按挖土方和石方计算。
2、管道土方开挖管道接口作业坑和沿线各种井室（包括沿线的检查井、雨水井、阀门井和雨水进水井等）所需增加开挖的土、石方工程量按沟槽全部土、石方量的2.5%计算。
按挖方工程量扣除埋入物体积计算回填方工程量的，2.5%系数不扣除。
3、管道土石方V=B*L*(H-h)式中：V—沟槽土方总体积 B—管基底宽L—沟槽长度 H—原地面线平均标高h —沟槽底平均标高4、沟底宽度，设计有规定的，按设计规定尺寸计算；设计无规定的，可按下表规定宽度计算。
管沟底部每侧工作面宽度挖土交接处产生的重复工程量不扣除。
管道结构宽：无管座按管道外径计算，有管座按管道基础外缘计算，构筑物按基础外缘计算，如设挡土板则每侧增加10cm5、回填土压实、碾压项目均按碾压后的体积（实方）计算，人工松填土、机械松填土项目均按松填体积计算，其他土方项目（包括装载机装松散土项目）均按天然密实体积（自然方）计算。
6、人工配合机械挖土，且人工挖土工程量≤总挖方工程量的10%的，人工挖土套用相应定额乘以系数1.5。
7、土壤含水率大于25%时，相应挖土、装土、运土定额人工和机械数量乘以1.18系数。
二、打拔工具桩打拔工具桩水上和陆上作业的区分：距岸线1.5m以外时均为水上作业；距岸线1.5m以内时，水深1m以内为陆上作业，水深1m以上、2m以内按水陆各50%计算，水深2m以上为水上作业。
水深以施工期间最高水位为准。
距岸线1.5m是指自岸线向水面方向延伸1.5m。
打、拔圆木桩定额按疏打考虑，实际间距不同不予调整。
打、拔钢制桩定额按30号槽钢密打考虑，如需疏打，人工、机械数量乘以1.05系数，采用其他规格、型号的钢制桩（不含锁口型钢板桩）不予换算。
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城市道路工程道路含义：供各种车辆和行人等通行的工程设施分类：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等城市道路组成：供各种车辆行驶的车行道。
其中供机动车行驶的称为机动车道，供自行车、三轮车等行驶的为非机动车道；专供行人步行交通用的人行道(地下人行道、人行天桥)；交叉口、交通广场、停车场、公共汽车停靠站台；交通安全设施。
如交通信号灯、交通标志、交通岛、护栏等；排水系统。
如街沟、边沟、雨水口、雨水管等；沿街地上设施。
如照明灯柱、电杆、邮筒、清洁箱等；地下各种管线。
如电缆、煤气管、给水管等；具有卫生、防护和美化作用的绿带；交通发达的现代化城市，还建有地下铁道、高架道路等。
道路网形式：方格网式：优点是布局整齐，便于建筑物布置；土地规划；道路定线方便；交通组织简单便利，系统明确，易于识别方向等。
缺点是对角线两点间的交通绕行路程长，非直线系数较大，增加市内两点间的行程，降低了交通工具的使用效能。
环形放射式：优点是中心区与各区以及市区与郊区都有短捷的道路联系，非直线系数小，有利于解决过境交通对城市中心区的影响，道路分工明确，路线曲直均有，较易适应自然地形。
缺点是街道划分不规则，交叉口不够规则，交通组织不够灵活；规划不当，城市规模进一步扩大会形成“摊大饼”的城市布局；很容易造成市中心交通压力过重、市中心交通阻塞问题。
自由式：优点是能充分利用自然地形，节省道路建设投资和工程造价，形式自然活泼。
缺点是道路弯曲没有一定的几何形状，不利于城市规划和土地利用；不规则街坊多，影响建筑物的布置，路线弯曲不易识别方向，非直线系数大。
混合式行车稳定性：不翻车、不倒溜、不侧滑横向稳定性：抵抗横向倾覆和侧向滑移纵向稳定性：抵抗倒溜和纵向倾覆横断面：机动车道、非机动车道、人行道、分车带、绿化带宽度：机动车每条车道宽度，一般为3-3.75m，双车道多用7.5-8.0m；三车道用10-11m；四车道用13-15m；六车道用19-22m ，人行道宽度与道路路幅宽度之比大体上在1:7-1:5范围，分车带最小宽度不宜小于1m，如果在分车带上考虑设置公共交通车辆停车站台时，共宽度不宜小于1.5—2.0m。
路拱的形式：折线形：点是用折线形的直线段比用屋顶式的直线段短，可在行车最多的着力处选择为转折，即使行车后路面稍有沉陷，雨水也能排除，符合设计、施工和养护的要求。
缺点是转折处有尖峰突出，一般适用于道路较宽的黑色路面。
直线接抛物线型：优点是汽车轮胎和路面接触较为平均，路面磨耗也较小；缺点是排水效果不如抛物线流畅抛物线型：越到路的两边坡度越大，排除雨水十分有利；从形式上看，也较美观。
如能根据路面宽度、横坡度等，选用不同方次的抛物线型路拱，可得到对行车和排水都较为有利的效果。
缺点是车行道中间部分坡度过于平缓，行车易集中中央，使中央部分路面损坏较快，横断面上横坡度不同增加施工难度。
城市道路横断面的布置形式：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路交叉口三点：分流、冲突、合流解决冲突点的方法：1．实行交通管制用信号灯或交通警察指挥交通，使进入交叉口的车流在时空上分离，直行与左转弯车辆错开通行时间或禁止左转弯以减少冲突点。
2．设置调顺交通设施，采用渠化交通，布置交通岛，使车流分道行驶，将冲突点变为交织点。
3．立体交叉使车辆不在同一平面交叉，这是最砌底的办法。
路基作用：主要承受路面重量及由路面传递下来的行车与行人荷载，是城市道路的重要组成部分，贯穿城市道路全线，构成城市道路的主体。
由于城市道路地下管线多，路基不仅为路面及道路附属设施施工提供场地，而且为地下管线施工提供场地，并对各种地下管线设施起保护作用。
要求：1具有足够的强度，路基具有足够的强度，保证在车辆、路面及路基自重作用下，变形不超过允许值。
2具有足够的整体稳定性，路基是直接填筑在地面上(称路堤)或挖去一部分地面(称路堑)构成的。
路基修筑后改变了原地面的天然平衡状态。
在某些地形、地势条件下，路堑边坡可能滑塌，路堤可能沿陡坡下滑。
为使路基具有抵抗自然因素侵蚀的能力，必须采取一定的技术措施确保路基的整体结构的稳定性。
3具有足够的水温稳定性，路基在地面水和地下水的作用下，其强度将显著地降低。
特别是在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，会发生周期性冻融作用，使路基强度急剧下降。
因此，路基应保证在最不利的水温状况下，保持其强度特性，即强度不显著降低，具有足够水温稳定性。
路基段面形式：填方路基、挖方路基、半填半挖路基土的类别：砂性土、粘性土、粉性土路基变形和破坏：1、路基沉陷；2、边坡滑塌（溜方、滑坡）；3、剥落、碎落、崩塌；4、路基沿山坡滑动；5、不良水文地质条件造成的路基破坏。
路面:要求：承载能力、稳定、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能、少尘性、低噪性结构层次：1、面层：应具有较高的力学强度、抗变形能力、较好的水稳定性和温度稳定性，还要耐磨、不透水、抗滑和平整。
（水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料）2、基层：足够的强度和刚度、能扩散应力、水稳定性好3、垫层：作用：改善土基温湿、扩散基层应力要求：水稳定性和隔温性要好强度构成原理：1、铺砌法（多用于块石路面）2、嵌挤法：利用粒料相互嵌挤、摩阻和粘结，如泥结碎石、沥青贯入式、沥青稳定碎石基层3、级配法：粒料摩阻力和结合料粘结力4、结合法Attention：泥结碎石——嵌挤为主水泥（沥青）混凝土路面——级配和结合兼重路面分类：按结构强度——高级、次高级、中级、低级按力学性质——刚性：用水泥混凝土作面层或者基层的路面半刚性：前期柔性、后期增长，如水泥（石灰）处治碎石柔性：非刚性基层上的各种沥青、碎石路面，土受压力较大沥青路面：特点——1、黑色路面2、平整耐磨、耐久、不扬尘、不透水噪声小、平稳舒适3、易被履带车辆和坚硬物体破坏，表面常被磨光而影响安全4、温度稳定性差，夏天易软，冬天易脆并开裂5、施工气候要求温暖干燥6、易修补，适于分期修建分类——1、沥青表面处治：薄，层厚1-3cm2、沥青贯入式路面：嵌挤原理，环境污染，裂缝较少3、沥青碎石路面：有一定级配或者同粒径4、沥青混凝土：严格级配、必须加矿粉对基层的要求——1、具有足够的强度和刚度（薄面强基稳土基）2、具有良好的稳定性3、基层表面必须平整、密实，拱度与顶层一致4、与面层结合良好（避免面层推移活动，基层表面应有一定粗糙、结构均匀，无松散颗粒，干燥无尘）对沥青材料的要求——1、适当稠度：代表粘结性，固体或半固体沥青用针入度表示，液体和软沥青用粘度表示2、一定的塑性，保证不开裂，用延度表示3、稳定性：（1）、温度稳定性和气候稳定性：软化点和脆点温差；（2）、大气稳定性：防老化（3）、水稳定性：采用碱性岩石。
如石灰岩、玄武岩水泥路面：优点：强度：抗压抗弯啦抗磨耗；水温稳定性；强度增长，无老化；耐久性，可通过各种交通工具；夜间行车有利。
缺点：水、灰需求大；接缝多：施工和养护增加苦难，行车舒适性，道路破坏；开放交通较迟，28d湿法养生；修补苦难，且影响交通。
横断面形式：等厚：板边配筋加固厚边：安装模板、基层整形较为困难，较少采用。
接缝：设置原因：由于板体热胀冷缩造成的变形受到板和基础间的摩阻力、粘结力，以及板的自重、车辆荷载等的约束，导致板内产生过大的应力，为避免这种情况，需在横纵两向设置接缝，分隔板。
横缝：缩缝：4-6m设置一道，1/4～1/5h，宽度为3～8mm，必要时设传力杆，缩缝不贯通到底，因此缩缝也称假缝胀缝：同时起到伸缩膨胀的作用，胀缝间距为24-30m，缝宽为20-25mm，包括传力杆式、垫枕式、基层垫枕式施工缝：缩缝处平口传力杆，胀缝处与胀缝同，缩缝间采用拉杆的企口缝形式纵缝：假缝：可设拉杆施工缝：平缝或者企口缝+拉杆拉杆与传力杆：拉杆：防止板块横向移动，采用螺纹钢筋传力杆：避免或减轻错台，保证路面的平整度和接缝的传荷能力，采用光圆钢筋路面病害：沥青：泛油：用油量过大，沥青稠度偏低，矿料用量不足壅包：沥青面层抗剪强度不足波浪：矿料偏细偏多、抗剪强度不足、油料偏多等松散坑槽脱皮裂缝麻面啃边水泥: 接缝病害：挤碎、拱起、错台、纵缝拉宽、填缝料脱落路面板：主要是裂缝，其它还有表面的麻孔、剥落、磨损、板的折断与沉陷等。
排水工程排水含义：用完善的管渠系统、泵站、处理厂等各种设施、将城镇各种污水和雨水进行收集、输送、处理和利用排水体制：含义：城市中污水的收集和排除方式分类：分流制：完全分流制：分设雨水和污水两个管网系统，新建的城市、工业区和开发区，一般应采用该形式不完全分流制：只有污水管道系统而没有完整的雨水排水系统，污水通过污水排水系统流至污水处理厂，经过处理利用后，排入水体；雨水通过地面漫流进入不成系统的明沟或小河，然后进入较大的水体。
该种体制投资省，主要用于有合适的地形，有比较健全的明渠水系的地方，以便顺利排泄雨水。
半分流：设雨水管网和污水管网，截流干管处设跳越井，把初期雨水引入污水管道，可以更好地保护水环境，卫生条件好，但投资大污水排水系统的组成——室内污水排水系统室外污水排水系统：包括街坊污水系统和街道污水系统（支管、干管、主干管）污水泵站及压力管道：中途泵站（管道埋深超过允许最大埋深时）局部泵站：局部低洼地区需要把地势低处的污水抽到地势高处总泵站：将管道输送来的污水抽升到第一个处理构筑物中污水处理厂：靠下游、夏天主导风向下风向、地质好、不受洪水威胁，能扩建出水口和事故排出口：下游，非回水区排水系统的布置：原则：采用重力流排除污水和雨水，尽可能在管线最短和埋深较小的情况下，让最大区域的污水能自流排出。
充分利用地形、地势，就近排入水体，降低工程造价.形式：正交式：当地势向水体适当倾斜的地区，各排水流域的干管可以最短距离沿与水体垂直相交的方向布置截流式：正交式+河岸总干管平行式：地势向水体有较大坡度时，干管平行于水体或等高线，总干管与等高线或水体斜交分区式：高地势利用重力排水、低地势靠泵站提升污水到高地势干管或污水处理厂，优点是充分利用地形排水，节省电力。
分散式：城市周围有河流或者城市中央地势高并向周围倾斜，各排水流域的干管常采用辐射状分散布置环绕式：分散式+截流主干管管道埋深：管底内壁到地面的距离max min覆土厚度：管道外壁顶部到地面的距离max min两者最小值的确定：1、防止管道内污水冰冻和因土壤胀冻而顺坏管道2、防止管壁因地面荷载而受到破坏3、满足街区污水连接管衔接的要求管道衔接：管顶平接（下游管段的埋深将增加）水面平接（上游管道可能产生回水）参数设计：充满度：水深与直径比值不满流的原因：1、为了安全，为未预见水量的增长留有余地2、有利通风，留出适当空间，以利于排除有害气体3、水力条件：管道部分充满时，管内污水流速在一定条件下比满流时大一些4、便于疏通和维护管理V：max（金属：10m/s非金属：5m/s）min：0.6m/si:200（0.004）300（0.003）400（0.0015）D：街坊厂区（200）街道（300）排水管材：1、混凝土或钢筋混凝土：耐腐蚀和抗渗性差，适用于管径较小的无压管2、陶土管：耐腐蚀，适用于居住区室外排水3、金属管：适用于高压水、流沙严重、抗震烈度大于8度等地区4、新型管材：5、排水渠道：管道接口方式：1、柔性接口：石棉沥青接口、橡胶圈接口2、刚性接口：水泥砂浆抹带接口、钢丝网水泥砂浆抹带接口3、半刚性半柔性接口: 预制套环石棉水泥接口管道基础（包括地基、基础、管座）：素土基础：包括弧形素土基础、砂垫层基础混凝土枕基：只在管道接口处才设置的管道局部基础混凝土带型基础：混凝土带形基础是沿管道全长铺设的基础，适用于土壤条件差、震区、重要管道处倒虹管：排水管渠穿越河流、山涧、洼地或地下构筑物等障碍物时，不能按原有坡度埋设，而不得不以一个下凹的折线从障碍物的下面穿过。