维修培训心得6篇_维修工培训心得体会
维修工培训心得体会
维修工培训心得体会作为一名维修工，我有幸参加了一个为期一个月的维修工培训。
在这个培训过程中，我学到了非常多的知识和技能，也收获了很多宝贵的经验和体会。
以下是我在培训中的心得和体会。
第一，知识的积累非常重要。
在培训中，我们学习了大量的理论知识和实践技能。
理论知识包括维修工程的基本原理、常见故障的诊断和修复方法等，而实践技能则包括各种工具的正确使用和各种电子设备的拆装和修理。
通过理论和实践的结合，我对维修工程有了更深刻的认识，也能更好地应对各种问题和挑战。
第二，团队合作是关键。
在培训中，我们被分成了几个小组，每个小组负责一个维修项目。
在项目中，我们需要相互协作、密切配合，才能完成任务。
通过团队合作，我们不仅能解决问题，还能互相学习和交流经验。
这让我意识到，作为一名维修工，团队合作能够发挥出最大的效能。
第三，细心和耐心是必备品质。
在维修工程中，细心和耐心是非常重要的品质。
维修工作需要我们仔细观察和分析问题，找到准确的故障原因。
同时，修理过程中可能会遇到各种困难和阻碍，需要我们保持耐心和冷静。
只有这样，我们才能高效地完成维修任务，避免出现不必要的错误和损失。
第四，保持学习和不断进取。
维修工程是一个不断发展和变化的领域，新的技术和设备不断涌现。
因此，我们作为维修工，需要保持学习的状态，不断追求新知识和新技能。
只有不断进取，我们才能应对新的挑战并提高自己的竞争力。
第五，安全意识和责任心。
在维修工作中，安全是至关重要的。
我们需要时刻保持安全意识，正确使用工具和设备，防止意外事故的发生。
同时，作为维修工，我们有责任保护好客户的财产和设备，确保维修工程的质量和可靠性。
这个责任心要时刻牢记在心，并通过自己的行动来体现出来。
通过这次培训，我对维修工程有了更全面和深入的了解，也得到了很多实践的机会。
在今后的工作中，我将会发挥所学的知识和技能，为客户提供更优质的服务。
同时，我也会继续学习和进步，成为一名更出色的维修工。
维修工程是一项充满挑战和成就感的工作，我愿意为之努力奋斗！。
维修工作总结个人心得(通用10篇)
维修工作总结个人心得(通用10篇)维修工作总结个人心得篇1对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。
通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。
今年暑假，我选择了在一家汽车销售公司实习。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个暑假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。
实习期间的感触很深，总的来说就是要认认真真的做事，做人低调勤奋，对自己负责，对工作负责，在汽车销售公司实习让我明白了很多，下面就说说我实习期间的心得体会：一、在复杂的社会环境下，我们要坚持做自己，保持真我如今的社会很复杂，什么样的人都有，对于刚出社会的大学生来说，很容易随波逐流，这样是很不好的，在汽车销售公司实习时，看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的，看起来很假，这些都是我无力改变的，我能做的就是坚持自己，不要有样学样，这样我们的人生才更有意义。
二、学会独立，不要指望依赖任何人作为一个实习大学生，我们不能因为这个借口而对别人产生依赖，就连指导老师都不行，我们要学会独立自主，要学会选择，社会竞争激烈，没有谁会让你依靠一辈子，不能独立自主，一定会被社会淘汰。
所以，我们一定要摆脱依赖，慢慢学会独立，对自己负责。
三、在实习工作中要积极主动。
作为一个初到汽车销售公司实习的大学生，在新的环境下，做事要勤快，要积极主动，因为我们只是一个实习生，没有任何的社会阅历和工作经验，俗话说的好“勤能补拙”，所以我们只有在实习工作中积极主动，勤奋好学，让自己尽可能的进步。
四、学会为人处事的道理，和他人友好相处做销售这行最主要的就是人脉了，要能说会道，先把自己推销出去，才好更好的销售出产品。
所以我们要搞好人际关系，在工作中和同事和睦相处，有困难的时候大家才会帮你。
一个人的力量毕竟是小的，团队的力量才是强大的，我们要相信这点，好好的处理人际关系，良好的关系网也是以后发展的必要准备。
维修人员培训心得体会6篇
维修⼈员培训⼼得体会6篇维修⼈员培训⼼得体会6篇维修⼈员培训⼼得体会1 截⾄8⽉16⽇，#2机组的A修⼯作已经圆满收关。
在此期间，全班员⼯尽全⼒确保#1机组消缺维护⼯作和靖电⼤修安全⽣产⼯作的同时，我们更没有放松⼈员的技术培训⼯作。
充分的利⽤#2机组A修的良好机遇，使理论与实践能够紧密的结合在⼀起，丰富检修⼈员的专业理论知识，提⾼检修⼈员的专业技术⽔平，更好的实现精细化检修，为机组的安全稳定运⾏提⾼保障。
机化班主要承担汽机、化学专业范围内的相关主、辅设备的检修维护。
所属设备范围⼤，知识点繁多，班内⼈员⽼龄化较为严重，学习难度⼤，合同⼯⼜⼤多是新进⼈员，所缺专业技术知识较多，这些问题均不同程度的加剧了技术培训⼯作的难度。
因此按照检修计划和培训进度的要求，通过在现场向靖电⽼师傅的咨询，学习，组织⼈员在现场实地进⾏讲解，认真的进⾏⼤修学习笔记的记录，⼈员之间进⾏结对互帮等等多种⽅法进⾏培训，有计划、有⽬的、有针对性的制定培训计划，并在现场有序的进⾏，因此取得了良好的效果。
在⼤修现场的学习过程中，因设备均进⾏解体检修，因此使⼈员更好的了解了机组的主、辅设备的内部结构。
其中学习的知识⽐较全⾯，内容如下： ⼀、主机部分。
揭缸后，学习了汽轮机的内部构造，⾼、中、低压缸的结和⾯密封检查，⾦属监督，叶轮叶⽚除锈打磨，转⼦检查轴⽡，测量转⼦的扬度、瓢偏，弯度，及叶⽚的⾦属探伤等检修⼯艺。
⼆、⼩机部分。
汽缸解体后，学习了测量汽缸的⽔平及严密性，前后轴⽡检查及顶起试验，轴⽡间隙的调整，A、B⼩机油系统的全⾯检修等检修⼯艺。
三、管阀部分。
对所属范围内的阀门都进⾏了检查，有问题的均进⾏了检修。
各式阀门的解体检修让⼈员们从直观上就看到内部构造，对今后的检修⼯作有很⼤的帮助。
四、其他辅助部分。
其中包括EH油、润滑油、密封油等油系统，给⽔、凝结⽔、开式⽔、闭式⽔等系统。
在这些辅助系统的检修中，注重学习各类缺陷的处理⼯艺等。
汽车维修培训总结
汽车维修培训总结汽车维修培训总结6篇总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，因此我们要做好归纳，写好总结。
如何把总结做到重点突出呢？下面是作者收集整理的汽车维修培训总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车维修培训总结1本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的.组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
维修工作总结安全培训心得
维修工作总结安全培训心得
近期，我们公司组织了一次维修工作安全培训，通过学习和讨论，我深刻体会
到了安全工作的重要性，也收获了许多宝贵的心得体会。
首先，安全意识是维修工作的首要条件。
在工作中，我们时刻要牢记安全第一
的原则，不能因为繁忙或者急于完成任务而忽视安全。
只有保持高度的警惕和谨慎，才能有效地避免意外事件的发生。
其次，熟悉操作规程和安全操作流程是保障安全的基础。
在维修工作中，我们
要严格按照规定的程序和步骤进行操作，不得随意更改或省略，同时要做好相关的安全防护措施，确保自己和他人的安全。
另外，团队合作和沟通也是保障安全的重要环节。
在工作中，我们要积极配合
同事，相互之间要有良好的沟通和协作，及时分享工作中的安全隐患和风险，共同制定解决方案，确保工作的顺利进行。
最后，定期的安全培训和学习也是我们提高安全意识和技能的重要途径。
通过
参加培训，我们不仅可以了解最新的安全知识和技能，还可以借鉴他人的经验和教训，从而不断提升自己的安全意识和能力。
通过这次安全培训，我深刻认识到了安全工作的重要性，也明白了只有不断学
习和提高自身的安全意识和技能，才能更好地完成维修工作，保障自己和他人的安全。
希望我们每个人都能牢记安全第一，共同营造一个安全、和谐的工作环境。
维修工培训心得体会
维修工培训心得体会【篇一：修理工技能培训总结报告】维修工技能培训实训总结报告此次的维修工技能培训，让自己对维修技术有了一定的了解，且有了一定的基本维修的能力和基础。
且自己无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。
此次培训中，我认真的完成了任务，并积极的思考了问题，经常向老师和其它同学学习，能力也有了逐步的提高，从基础知识的了解，到一些普通故障的排除，并对汽车有了大深层次的认识和了解。
在学习中发现，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须先了解汽车的构造和原理，在此期间，我努力学习维修方面的知识，使我能够在这次的实训有更多的操作，并弥补自己维修能力上都存在的许多不足。
在这些方面我都得到了指导老师以及很多同学的正确引导和帮助，使我的维修能力更迅速的提高。
经过一段时间的锻炼，我对这份维修也有了更多更深的认识。
对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。
对我而言，我觉得要做好一个优秀的维修工，首先要有大量基础知识，然后一定要有一定的维修经验，长期积累对于工程机械专业方面的维修很重要，因为只有积累一定经验之后，才能有更多的自信去解决问题。
姓名：刘昌宇班级：110213班学号：110201310【篇二：修理工培训总结】修理工培训资料总结第一节：视觉特性与色彩1、可见光：可见光波长从长380nm--780nm（1nm=10-9m），长——短依次是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色。
国际标准规定：r（红）=700nm；g（绿）=546.1nm；b（蓝）=435.8nm..色是光在人眼视觉的一种感觉，色用来区别光的种类，红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。
2、彩色视觉：彩色光的三个基本参量(彩色三要素)：（1）亮度——光作用于人眼所引起的明亮程度的感觉。
（2）色调——表示颜色的种类。
（3）饱和度——表示颜色的深浅程度。
即彩色的纯度，掺入白色的程度。
色度——色调和饱和度又合称为色度。
维修工工作心得10篇
维修工工作心得10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如心得体会、总结报告、工作计划、演讲致辞、合同协议、条据书信、党团资料、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of classic sample essays, such as experience, summary report, work plan, speech, contract agreement, letter of agreement, party group information, teaching materials, essay encyclopedia, other sample essays, etc. I want to know Please pay attention to the different format and writing styles of sample essays!维修工工作心得10篇维修有三种释义，分别为更换配件、维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。
汽车维修心得体会(6篇)
汽车维修心得体会（6篇）汽车维修心得体会篇一随着气温的升高，每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨，为了提高顾客的满意度，快速、正确地为顾客解决空调系统的故障，现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结，与大家共同探讨，其中肯定有不少错误，望大家指正。
大众汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。
一、泄漏制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：1、蒸发箱泄漏在大众品牌的车辆中，5的蒸发箱泄漏是一个多发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。
很容易造成泄漏，在实际工作中，如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。
2、压缩机冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起：1）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。
例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。
2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。
3、干燥罐泄漏干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。
从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。
4、压力开关泄漏在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。
5、压缩机泄漏压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。
6、胶管慢泄漏。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
维修培训心得6篇_维修工培训心得体会
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让
我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间
的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。
但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。
在第一轮的培训结束后，本人
对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。
学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和
安排在学期结束后的12天加强训练。
我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自
己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。
这十二天的高强度的
培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们
学习到更加有用，更加专业的知识。
虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我
们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相
帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提
高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分
彼此。
我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师
刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，
感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。
在于老师的一番谈话，让我放下了所有负
担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。
那晚
我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一
直对我的栽培和耐心的教导。
噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜
和回味。
在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。
要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。
让老大带着我们向目标前进吧!
这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
为期两周的电气安装与维修竞赛指导培训结束了，虽然我对学习内容不是全都明白，
但是从中我却找到了自己学习的方法、明确了今后努力的方向。
这次短期培训，让我收获
最大的是能看懂一些较复杂的电路控制图，同时对电机、变压器、变频器、PLC编程在实
际使用中的特性与原理有了深刻认识，对电气作业的工具的使用及安全基础知识有了系统
了解等。
这次学习不仅让我深深感受到我的专业知识的缺乏，也激励着我在今后的学习中
不断努力、不断进步。
培训开始学的是二次配线。
在配线时，我明白了一个道理;“眼看千遍，不如手过一遍。
”有些东西，你看似懂了，但在动手时却无从下手。
经过一天半的时间，在别人的帮
助下我才完成了配线。
看到别人那熟练的动作，我却有种想法，去看别人是怎样接线的，
只要我自己认真地、仔细地多看几遍别人接线，就应该会了，但后来老师的一句话让我放
弃那种侥幸的心理，接下来也证明我自己的这种想法确实错了。
在老师的指导和同事的帮
助下，我明白了怎样去看二次接线图，怎样根据图纸图纸进行培训，老师教我们看电路图，也是非常细心和耐心。
从中我学到了对待工作应认真，负责，有耐心。
在工作中很多东西
看起来很简单，或者让你觉得没什么。
其实，在实际操作中就有许多要注意的地方。
比如
不小心接错了一根导线，那这时整个电路的性质就变了。
等你通电的时候，有可能烧毁整个线路，更甚者危及生命。
连每根导线都得对机器，
对工作，对人负责。
这就要求我们在工作中要认真负责。
我们的工作需要积极地工作热情
和踏实的工作作风。
紧接着我们学习了电气专业的基本理论知识：关于电机、变压器、变
频器的基本原理，关于常用工具的使用和典型事故案例分析等理论的学习。
为了加深我们
的印象，让我们在今后的工作中能够熟练的应用。
经过这次培训，
我受益匪浅，使我学到了很多平时在周围学习不到的东西。
开阔了眼界、增长了知识，提高了自身的业务水平。
转变了教学观念也逐步将以往的以教师教为主的单一教学模
式向以教师指导为主学生自己获得知识的多种学习方式转变。
这次培训对于我将会有很大
帮助，特别是在今后的教学工作中一定会有很大的影响。
尽管这次活动安排的时间是有限的，但一定会激励广大教师的教育热情和教学思考，促进自身多方面素质的提高。
感谢这次培训让我认识了我们的班主任许老师，是他每天早早的来了教室等待我们去
上课，让我学到了很多以前没有接触过的东西，真的非常感谢，班主任您辛苦了。
xx年暑假7月下旬，我有幸参加了盐城技师学院的省师资培训班--数控维修班。
通过这半个月的时间，使我对数控维修的理解从一知半解到如今的熟悉并会熟练操作数控系统，这次数控维修的培训对我来说是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在学习的过程中收
获巨大，受益匪浅。
这次数控维修培训，主要是学习西门子和发那科系统数控机床的装调修。
在学校的时
候对于西门子系统已经有所熟悉，而发那科系统并未接触到，所以对于我来说本次培训的
重点是发那科系统机床的装调修。
在培训的半个月时间内，我了解并熟悉了数控系统的操作及维修，这离不开老师的悉
心教导，同事在学习的过程中我也是不断的探索知识，积极的去掌握所有的知识点。
对于
本次的培训，我谈谈自己的一些体会：
一对发那科系统的理解和掌握
盐城技师学院为了让学员们更好的学习发那科系统，特意让发那科厂方的技术人员过
来给我们讲解。
刚开始接触发那科系统的时候，因为我的基础薄弱，有的学员都可以自己
独立操作，而我必须尽快赶上他们的进度，相对来讲学习任务比较重。
发那科系统部分学
习的主要内容为：
1发那科系统的介绍。
厂方的李老师针对市场上通用的发那科系统的各个系列介绍了
每种的特点，让我们可以根据实际的系统分析数控机床。
2发那科数控机床的外围电路。
盐城技师学院共有发那科系统的设备4台，老师将理
论与实践结合在一起，边讲边练，对于外围电路中的各部件仔细的讲解，熟悉之间的连线，基本能达到熟悉各部分的功能和完成线路的连接。
3发那科系统的参数和PMC程序。
数控系统的参数和PMC程序是机床重要内容。
老师
讲解了基本参数的含义，并且通过自己输入参数来熟悉各个参数对于机床运行的影响。
讲
解PMC程序时，熟悉了输入程序的步骤，并学会了如何根据功能要求实现PMC程序的编写。
在老师的指导和自己的努力下，我也慢慢适应了发那科系统，能熟练操作系统，并能
够完成老师布置的各个任务。
对于发那科机床的外围电柜和PMC也有所掌握，能独立编写PMC简单程序，完成数控机床的各个功能要求。
二对西门子系统的理解和掌握
西门子系统我比较熟悉，但是还有很多知识点需要请教指导老师。
在学习中，我更加
熟悉了西门子系统的各部分组成部件，对于数据保护的操作，有了更深的了解。
通过更多
的实践和练习，巩固了已有的知识，掌握了新的知识点。
三数控维修高级工的考证
在本次培训中，除了收获了知识之外，另外一个最大的收获就是参加了数控维修高级
工的考试。
这也是应该感谢盐城技师学院的老师们为我们这些学员的周到考虑，另外一方
面也是为了检验我们培训的成果。
在准备考试的时间里，我们也是更加积极努力的练习操作，以期望通过高级工的考试，也是期望能交一份满意的成绩单。
四理实一体化教学理念的学习
针对数控维修这门课程的具体性，如何采用合适的教学方法也是这次培训探讨的课题。
由于数控维修课程中除了需要操作实践之外，也包括了大量的理论知识，所以必须将理论
和实践结合起来，两方面配合好，实现理实一体化，才能更好的让学生掌握这门课程。
在
培训过程中，培训的老师也是按照了这种方法来教学，在以后的教学过程中也可以学习贯
彻这种理念。
通过这次为期半个月的培训学习，除了让我在短时间内掌握了数控维修的许多知识点，在生活中也体会到了班主任无微不至的关怀：上课时班主任几乎天天陪同我们学习，而给
我们讲课的各位老师也是尽心尽职、几乎想把自己所有的知识在有限时间里全部输送给我们。
在学习的这半个月里，学员之间也是互敬互爱，一起探讨学习过程中的问题，相处愉快。
另外，在培训中我也认识到了自己的一些不足之处，在以后的学习和教学过程中，不断改完善自己各方面的能力。
这样，才能让自己在不断的学习中得到锻炼，得到成长。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。