破碎锤工作原理

挖机破碎锤的工作原理：受缸体上腔油压作用的面积A1和受缸体下腔油压作用的面积A2的关系是A1>A2，且A2总是受高压。当A1从受高压变为受低压作用时，活塞向上运动，伴随着后缸体内的高压氮气受压蓄能。

1、活塞向上：活塞和阀都在它们的下端位置，缸体上腔受低压作用，缸体下腔和阀的高压腔无论何时总是受高压作用。

2、阀向上当活塞运动到中部时，缸体转换腔与下腔相连，这样缸体转换腔就受高压。

3、活塞向下：当活塞向上时，活塞转换腔与阀内高压腔相连，这样缸体上腔变为受高压。

4、阀向下：在这之前，活塞打击钎杆，缸体转化腔与低压腔相连，这样A5受低压。

国内外破碎锤原理图分析

(2011-05-23 09:36:25)

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目前市场上的破碎锤原理图大致相同，因为构造是类似的，均采用液压方式获取动力，内部结构原理相同，只是局部做了改变，比如减少零件数量，优化结构图。

在机器运行过程中，破碎锤和泵控制器接收到挖机破碎锤转速旋钮、在飞轮壳体上的破碎锤转速传感器、右泵压力传感器、左泵压力传感器、驾驶室中的监控器、油门马达上的位置反馈器的信息。破碎锤和泵控制器连续检测到所有的输入信息，这些信息在电控器中进行计算分析，电控器输出一个信号到右泵上的电磁比例减压阀。减压阀将收到的这个电信号转换成液压信号（动力切换压力）送到泵调节器处辅助控制泵的排量，动力切换压力是电控器通过改变到电磁比例减压阀上的电流以控制动力切换压力的变化。破碎锤和泵控制器（ECM）根据破碎锤转速旋钮位置、泵压力传感器反馈的泵输出压力和破碎锤转速决定动力换挡压力，从而控制泵的输出。Ps调节在旋钮处于第1-9挡时是恒功率调节，第10挡是欠转速调节。

破碎锤转速旋钮处于第1-9挡时是恒功率调节。随着负载的增加，破碎锤速度降低到破碎锤配件速度旋钮所对应的空载转速250r/min时，动力切换压力开始进行调节。在破碎锤转速旋钮在第1-9挡时，动力切换压力在破碎锤速度下降不超过250r/min时保持不变。当破碎锤转速降低到柴油机转速旋钮所对应的空载转速250r/min时，增大动力切换压力使泵的输出流量减小，破碎锤的转速维持在速度旋钮所对应的空载转速250r/min。

破碎锤转速旋钮在第10挡时，进行欠转速控制。这种控制适用于需要大功率或高速行走的状况。欠转速控制时破碎锤的转速维持在破碎锤最大功率的转速。动力切换压力不断调节泵的流量使破碎锤处在额定转速（320C型挖掘机对应的是1800 r/min），当破碎锤的转速高于全负载转速时，泵的输出流量会增加，动力切换压力会减小。同样，当破碎锤转速低于目标转速时，泵的输出流量会减小，动力切换压力会增加。

破碎锤施工能够正常工作时，控制器就能够正确调节泵的功率。当控制系统出现故障时，机器就可能动作缓慢或者破碎锤拖曳甚至熄火，所以在挖掘机中有一套备用系统。当备用开关打到备用位置时，比例减压阀就会和一个47Ω的备用电阻串联，然后将蓄电池电压加到这个串联电阻上，给Ps阀恒定的直流电，使泵处于中等功率工作，不至于使破碎锤熄火。

这个备用系统可以作为排除PS 系统故障时的一种手段。如果挖掘机破碎锤经常憋灭熄火，想分清楚是控制系统的问题还是比例电磁阀的问题，可使用备用开关。当备用开关放到备用位置时，破碎锤仍然熄火，可能就是破碎锤或者调节器的问题；如果不熄火，说明电磁阀和调节器可能没有问题，问题可能出在控制系统中。

虽然原理图是一样，但是每个厂家生产的精密度和产品质量有不同，好的厂家采用高质量材质，做工严谨精细，生产出来的产品拥有更高的性能，不过价格会相对高，反之亦然。

概述

液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。

编辑本段原理

液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具，也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机(又称两头忙)或轮式装载机上进行破碎作业。液压破碎锤，又叫做液压破碎器或液压碎石器(hydraulicbreaker)。

日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的

厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impactbreaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种

机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由

钎杆破碎矿石、混凝土等

固体。现在液压破碎锤市场十分兴旺，韩国、日本、德国、美国、芬兰、意大利等国的多种型号液压破碎

器充斥我国市场，现在国内市场主要销售的品牌有韩国组装(水山、工兵、普堃韩泰克、泰戈、广韩、韩宇、先韩、世进、韩翔、大模、大运、东光、广林、仁山、双牛、猛士等)，日本组装(古河、甲南、东空等

)，“十一五”期间，借助我国液压破碎锤市场飞速发展的良好机遇，国产液压破碎锤企业迅速崛起，国产品牌市场占有率不断提高。但由于我国液压破碎锤市场目前尚处于快速成长期，品牌众多，拼装产品、假冒伪劣产品充斥市场，真正具有影响力的国产品牌仅有“惊天”、“力博士”、“爱德特”、“迈科”“长液”等少数几家。

液压破碎锤具有以下特性：

冲击能增强型结构设计

液压破碎锤采用最优化设计理念，加大活塞和缸体行程，采用活塞和钎杆同样大的直径，使破碎锤

与主机匹配效果最佳，合理利用最高的输出能量，节约能源，达到工作效率最高。

使用高质量材质特殊精密工艺加工制造

活塞、主体螺栓、主体前部、油缸、主体后部等重要零部件的材料是经过HALL 公司的严格的质量检验，

可以保证最高质量。活塞、主体前部、油缸、主体后部等主要零部件使用最新热处理设备生产制造，而已

多年的技术经验保证优良质量的稳定。HALB液压破碎锤经多次设施投资设置了破碎锤专用MCT(万能机床中

心)，CNC(数控机床)以及大型研磨机等机器，实现自动化制造过程，稳定质量。特别是用破碎锤专用大型

内径研磨机把油缸及阀门内侧是一次加工成品，保证中心度提高精度，加上专用超级加工和内径研磨作业

，提高表面粗糙度及产品完工度。

无蓄能器装置

新开发生产的无蓄能器型液压破碎锤应用高技术理论，取消了原蓄能器装置。结构简单、故障少、

维护方便、成本降低、冲击能量增加。因此用户可同时降低使用和维护两方面成本。无蓄能器液压破碎锤

有无蓄能器的差别

蓄能器的作用：蓄能器内部充满着氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反

冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力，通常是在破碎锤本身达不到打击

能量的情况下安装蓄能器，来增加破碎器的打击力。所以一般小型的就没有蓄能

器，中大型的都装有蓄能

器。

有蓄能器的情况下：

单次的打击情况下力气会稍大一些，在连续打击的情况下就体现不出来。蓄能器里面的皮碗在氮气小的

情况下，会造成皮碗损坏，而维修时需要整体解剖比较麻烦。蓄能器是一个比较精密的器件，安装维修时

不能出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。在修理麻烦的同时，皮碗的价格也比

较贵，一般国产的价格在几百元，而且使用时间很短，如果每天在8小时工作，则使用时间在1—2个月左

右，进口的价格在壹千多，这会增加用户的额外支出。

无蓄能器的情况下：

现破碎锤行业很多都在向无蓄能器装置发展，像欧美、日本的品牌都取消了蓄能器，液压破碎锤无蓄能

器是一个先进的技术表现。RWB新开发生产的无蓄能器应用技术理论，取消了原蓄能装置，结构简单、故

障少、维护方便、成本降低、但冲击能量并不低于有蓄能装置的。另一方面，取消了蓄能器，减少故障也

节省了成本。因此用户可同时降低使用和维护两方面的成本。

重量轻、维护成本底

控制阀内置式结构

本着结构简单、故障少、易维护的设计理念。HALB新开发制造产品，结构简单、重量轻、搬运方便；拆

装零件数少，成本降低；控制阀内置式结构使破碎锤的零部件不会因为外部撞击原因造成损坏。此外结构

简单，故障减少，从而也降低了维护与使用成本。

强而有力的“液压+氮气”冲击系统

破碎锤最重要的特征就是其打击力和冲击能量。HALB破碎锤的每一种型号都有“液压+氮气”的强而有

力的冲击动力系统。该系统效率高、能量损失减少到最低而冲击能最大。所有GHB系列破碎锤可以提供一

流的强大的冲击能量，不管工作环境多少艰苦，ghb系列破碎锤都能如意地完成任务，是破碎锤的理想选

择。

流量可调装置

该机构可有效地调节来自挖掘机或动力源的流量，从而可根据岩石情况调节需要的打击力和击打频率，

可以直接在破碎锤上进行调节，简单、容易、方便、快捷，操作手可以直接完成，而其它很多品牌需要到

挖掘机或装载机上进行调节，流量不容易控制，而且需要专业的维修人员才能完成。

——冲击力大，速度慢

——冲击力小，速度快

编辑本段分类

液压破碎锤的种类很多，分类方法也很多。

根据操作方式分类：液压破碎锤分为手持式和机载式两大类。

破碎锤主要分类图片

根据工作原理分类：液压破碎器分为全液压式，液气联合式与氮爆式三大类。液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀

同时推动活塞工作，目前绝大多数破碎器属于此类产品；

根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。

此外还有其他各种分类方式，如根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器；

根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器；

根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器；

根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器等等。

编辑本段使用方法

现以广韩破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。

1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。

2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。

4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。

5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。

6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。

7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。

8）不得将破碎锤作起吊器具用。

9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。

10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。

11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。

12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50mic ro;m。

13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。

14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。

15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。

16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。

17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。

18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。

19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。

编辑本段应用场合

1、矿山开采：

开山、开矿、格筛破碎、二次破碎

2、冶金：

钢包、炉渣清理、拆炉觖体、设备基础拆除

3、铁路：

开山、隧道掘进、道桥拆毁、路基夯实

4、公路：

高速公路修补、水泥路面破碎、基础开挖

5、市政园林：

混凝土破碎、水、电、气工程施工、旧城改造

6、建筑：

旧建筑拆除、钢筋混凝土破碎

7、船舶：

船体除蚌、除锈

8、其它：

破冰、破冻土、砂型振捣

编辑本段型号及选型

1）液压锤型号中的数字，可能表示挖掘机机重或斗容，也可能表示液压锤重量，或钎杆直径，或液压锤冲击能。在多数情况下，数字与它表示的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。更有甚者，资料数据与实际数据不符，用户要多加注意。

2）液压锤与挖掘机的匹配，对挖掘机用户而言，主要考虑的是重量的匹配，也要校验动力匹配。对其它承载机械而言，动力匹配与重量匹配同等主要。根据别的用户的经验选配液压锤，也是很可靠的。

编辑本段操作指南

一、注意事项

驾驶室前要装上碎片防护罩装置，防止作业时飞来的碎块造成伤害。

在作业期间，所有现场人员包括挖机司机都必须戴上耳塞及口罩。

司机应坐在座椅上操作破碎锤，只有在挖掘机/装载机与破碎锤状态均正常时才可以破碎锤。

若有人进入作业危险区域时，应立即停止破碎锤的作业；因为相对挖掘作业而言，破碎锤作业时，人员很容易被飞迸出的碎块击中。

用破碎锤作业时，操作挖掘机/装载机应遵守挖掘机/装载机制造厂家的安全操作规定。确认使用安装完好、调试正常的破碎锤。

醉酒或服药有反应的情况下不要操作破碎锤。

当脱开弯背进行维护及检修时，应确保工况稳定并放低工作装置。

二、正确的工作方式

1）适当的击穿力

为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机/装载机的大臂等到，从而损坏这些部件。

另一方面，挖掘机/装载机大臂举升情况下，如果击穿力过大并且进行破碎作业时，机器可能会在碎石瞬间突然倾斜，破碎锤猛烈，破碎锤猛烈撞击石头会引起破碎锤损坏，在此状况下进行打击作业，振动也会传到挖掘机的履带、车轮应避免在这种状况下作业。

所以在打击作业期间，要时时注意破碎锤的击穿力，击穿力不适当时不要作业。

2）击穿方向

击穿方向应与钢钎成一直线。钢钎击碎岩石时，应量保持垂直方向进行作业，如果锤击方向倾斜，那么锤击作业时，钢钎可能会滑脱，引起钢钎及活塞断裂或卡死。所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。

三、操作防范事项

破碎锤进行工作期间操作人员应注意以下几点：

a) 软管剧烈振动时应停止作业

应检查破碎锤高压及低压软管是否振动过于剧烈。如果存在那种情况，可能是出了故障，应马上与您当地的经我们认可指定的服务处联系以获得维修服务。应进一步检查软管接头处是否渗油，若有渗油，应重新拧紧接头处。如图所示，作业期间应目测钢钎是否有余量，若无余量肯定是卡在下体里了，应拆下下体，查看部件是否应修

理或更换故障部件。

b) 停止作业（避免过度空击）

石块一旦击碎后应立即停止锤击。若持续空击，螺栓会松动或断裂，甚至挖掘机、装载机也会受到不利的影响。当破碎锤击穿力不当或把钢钎用作撬杆时，会产生空击现象。（破碎锤空击时锤击时声音会改变）

c) 破碎锤不可以用来搬移石块

如图及所示，不可使用钢钎末瑞或支架侧面来滚动或推动石块。因为此时油压来自挖掘机、装载机大臂、小臂。铲斗、摇摆或滑动操作，所以大小臂会损坏，同时破碎锤螺栓可能会断裂，支架会损坏，钢钎会断裂或划伤，应避免用破碎锤来搬移石块。特别指出，钢钎插在石块中，挖掘千万不可以行走。

d) 不可以把钢钎当做撬杆使用

如图所示，碎石时若将钢钎当做撬杆使用，螺栓和钢钎可能会断裂

e) 持续南打不要超过一分钟

击打坚硬的岩石时，同一处击打持续不要超过一分钟，然后再换一处击打作业。

长时间的击打操作会引起油温升高，从而会导致钢钎衬套损坏及钢钎进度磨损。

f) 对于长、坚硬的大石块，可在其裂纹处或尾端处开始破碎，这样相对容易击碎石块。

g) 破碎锤应在例行的引擎转速下作业

破碎锤进行破碎是，引擎转速应符合规定定值，超过作业需要的引擎转速并不会增加打击力，但会使油温升高导致设备损坏。

h) 破碎锤不能在水中及泥浆里作业

不要在水中及泥浆里使用破碎锤，否则，活塞或类似部件可能会生锈导致永久性损坏。如果需要在水中或水下作业，应该特别订购水下型破碎锤。

i) 不能让破碎锤直接下落来击碎石块

破碎锤直接下落来碎石的话，破碎锤或挖掘机会承受过大的力，这样容易损坏挖掘机、装载机部件。

j) 挖掘机大臂上的油缸杆行程最大时，请不要进行击打作业

当挖掘机、装载机油缸杆行程最大时（油缸杆完全伸出或缩进）进行碎石的话，会损坏油缸及挖掘机、装载机的各个部件。

k) 不要用破碎锤悬吊物体

不要在破碎锤、以架及钢钎上系上绳索悬吊物体，这样容易损坏破碎锤、支架及钢钎，而且这种操作也是十分危险的。

l) 特别指出，在冬天应开动引擎5到20分钟进行预热，然后才可以操作破碎锤应根据挖掘机、装载机操作维护保养说明来预热引擎，在低温下进行破碎作业，这样很容易损坏破碎锤的各个零部件，如活塞、密封件等。