县城市公交项目策划可行性研究报告
城市公交项目可行性研究报告
城市公交项目可行性研究报告xxx有限公司城市公交项目可行性研究报告目录第一章概论第二章项目必要性分析第三章项目市场调研第四章项目建设规模第五章选址分析第六章土建方案第七章项目工艺分析第八章项目环境影响情况说明第九章企业安全保护第十章项目风险概况第十一章节能方案第十二章项目实施安排方案第十三章投资方案计划第十四章经济评价第十五章招标方案第十六章项目综合评价结论第一章概论一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx有限公司（二）公司简介公司始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。
公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。
和新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色的信息化解决方案专业提供商。
优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础，是公司业务可持续发展的保障。
公司高度重视产品和服务的质量管理，设立了品管部，有专职质量控制管理人员，主要负责制定公司质量管理目标以及组织公司内部质量管理相关的策划、实施、监督等工作。
（三）公司经济效益分析上一年度，xxx科技公司实现营业收入6486.76万元，同比增长9.99%（588.96万元）。
其中，主营业业务城市公交生产及销售收入为5472.42万元，占营业总收入的84.36%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额1591.83万元，较去年同期相比增长355.13万元，增长率28.72%；实现净利润1193.87万元，较去年同期相比增长192.80万元，增长率19.26%。
上年度主要经济指标二、项目概况（一）项目名称城市公交项目（二）项目选址某经济技术开发区（三）项目用地规模项目总用地面积11038.85平方米（折合约16.55亩）。
公交建设可行性研究报告
公交建设可行性研究报告一、研究背景公共交通是指由政府或私人经营者提供的，向全社会开放并接受社会监督的交通服务。
公共交通工具通常包括公交车、轻轨、地铁、有轨电车、出租车等，可以让市民在城市内快捷地出行。
在城市发展过程中，公共交通系统的建设对于解决交通拥堵、减少环境污染、提高出行效率等具有重要意义。
因此，对于公交建设的可行性进行研究具有重要意义。
二、研究目的本报告旨在对公交建设的可行性进行深入分析和研究，为政府部门、企业和社会提供参考，为未来的公共交通设计和建设提供决策依据。
三、研究范围本报告主要围绕公交建设的可行性进行深入研究，包括但不限于以下内容：1. 市场需求分析：分析城市居民对公共交通的需求情况，包括交通拥堵情况、低碳出行需求、出行路线需求等。
2. 技术可行性分析：分析公交系统的建设技术、成本、运营模式等因素，并对可行性进行评估。
3. 经济可行性分析：对公交建设的成本、效益、投资回报率进行评估。
4. 社会影响分析：对公交建设对城市社会、环境、经济等方面的影响进行评估。
四、市场需求分析1. 交通拥堵情况：随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益凸显。
据统计，中国大城市的交通拥堵严重程度在全球居前列。
居民出行经常受到交通拥堵的困扰，因此对公交系统的需求日益增加。
2. 低碳出行需求：随着环保意识的提高和气候变暖问题的加剧，市民对于环保出行方式的需求不断增加。
公共交通系统作为低碳出行的主要方式，受到越来越多市民的青睐。
3. 出行路线需求：市民对公交线路的覆盖范围、出行站点的便利程度等方面提出了更高的要求，对于公交系统的规划和建设提出了更高的需求。
四、技术可行性分析1. 建设技术：现代公交系统通常采用智能调度系统、车辆追踪、电子支付等技术手段，以提高公交系统的运营效率和乘客服务水平。
2. 成本评估：公交系统建设涉及车辆、站点、设备、人力等方面的成本支出，需要综合考虑建设成本和运营成本。
3. 运营模式：不同于传统的公交系统，现代公交系统通常采用多元化的运营模式，包括政府投资、公私合作、PPP等多种模式，以保证公交系统的长期健康发展。
公交项目可行性报告
公交项目可行性报告一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵、环境污染等问题日益凸显。
为解决这些问题，政府部门提出了发展公共交通系统的方案。
本报告旨在对城市公交项目的可行性进行分析和评估，为相关决策提供参考。
二、项目概况1. 项目目标该公交项目旨在建设一条覆盖城市主要区域的公交线路网络，提高市民出行效率，减少私家车使用量，改善城市交通环境。
2. 项目范围本项目将涉及公交线路规划、车辆采购、站点建设、票务系统建设等多个方面。
3. 项目预算初步预算为5000万元，具体预算细化将在后续阶段确定。
三、可行性分析1. 市场需求分析a. 市民出行需求随着城市人口增加，市民出行需求不断增长，公共交通需求日益凸显。
b. 竞争分析目前市场上已有部分公交公司运营，但整体服务水平有待提高，市场潜力仍然较大。
2. 技术可行性分析a. 车辆技术公交车辆的技术水平不断提高，新能源公交车等环保车辆的应用也日益普及。
b. 票务系统技术现代化的票务系统可以提高公交运营效率，方便市民乘坐。
3. 经济可行性分析a. 投资回报率通过对市场需求和运营成本的综合分析，初步预计项目具有较高的投资回报率。
b. 政府支持政府对公共交通项目的支持力度较大，将为项目的顺利实施提供有力保障。
四、风险分析1. 政策风险政策变化可能对项目实施产生影响，需及时关注政策动态。
2. 技术风险公交车辆技术、票务系统技术等方面存在一定风险，需要加强技术保障。
3. 经济风险市场需求波动、运营成本增加等因素可能对项目经济效益产生不利影响。
五、实施方案1. 建设公交线路网络根据城市规划，合理规划公交线路，确保覆盖主要区域。
2. 采购先进车辆引进新能源公交车等环保车辆，提高运营效率，改善环境。
3. 完善票务系统建设现代化的票务系统，提高服务水平，方便市民乘坐。
六、结论综合分析可知，城市公交项目具有较高的可行性和发展潜力。
在政府支持、市场需求和技术条件等方面具备有利条件，但也需要认真应对可能的风险，合理制定实施方案，确保项目顺利实施并取得预期效果。
城市公交可行性研究报告
城市公交可行性研究报告引言•问题背景•目的和范围在城市化进程不断加快的今天，城市交通问题也随之日益突出。
解决城市交通拥堵、减少能源消耗，提高交通效率成为了城市管理者和研究人员们共同面临的挑战。
城市公交作为一种重要的城市交通工具，在解决城市交通问题方面发挥着重要的作用。
本文旨在通过对城市公交可行性进行研究，探讨城市公交对于改善城市交通状况的影响以及实施城市公交的可行性。
方法•数据来源和采集•分析方法为了研究城市公交的可行性，本文采用了定量研究和定性研究的方法。
数据来源主要包括市政府公开数据、交通管理部门报告以及相关研究文献。
通过对这些数据的收集和分析，结合实地调研和专家咨询，对城市公交的可行性进行深入研究。
结果城市公交对城市交通的影响•减少交通拥堵•降低能源消耗•提高交通效率城市公交作为一种集约型交通方式，具有明显的优势。
通过提供快速、便捷的公共交通服务，城市公交能够有效减少城市交通拥堵情况，提高道路通行能力。
同时，由于城市公交采用集中供能方式，相比于私家车等单个驱动，能源消耗更为集中，能够有效降低能源消耗。
此外，城市公交还可以提供更高效的交通服务，减少交通时间，提高城市交通效率。
城市公交可行性的分析•市场需求分析•资源配置分析•经济效益分析城市公交的可行性分析是对城市公交项目是否具备可行性进行全面评估的过程。
首先，通过市场需求分析，确定城市公交项目是否有足够的潜在市场需求。
其次，通过资源配置分析，评估城市公交项目所需的资源是否能够满足项目需求。
最后，进行经济效益分析，评估城市公交项目的投资回报率和盈利能力。
综合考虑以上因素，确定城市公交项目的可行性和可持续性。
讨论•城市公交的局限性•城市公交的发展方向城市公交作为一种重要的公共交通方式，虽然具有明显的优势，但同时也存在一些局限性。
例如，城市公交的路线受限，无法满足部分居民的出行需求；城市公交的运行成本较高，需要依赖政府的补贴；城市公交的环境影响较大，会产生噪音和尾气等污染物。
公共交通设施项目可行性研究报告
公共交通设施项目可行性研究报告一、项目概述二、市场需求1.城市人口增长快速，出行需求增加：随着城市化进程的推进，城市人口数量不断增加，出行需求也随之增加。
公共交通设施能够提供大量的交通选择，有效分流私家车辆，解决交通拥堵问题。
2.出行成本增加，公共交通成为首选：私家车养车成本高、燃油费用增加等问题，导致很多居民开始转向公共交通工具，公共交通设施项目能够满足他们的出行需求。
3.环保意识增强，公共交通更受青睐：由于环保意识的增强，很多人开始关注空气质量和碳排放问题，因此选择公共交通成为一种更为环保的出行方式。
三、技术可行性1.高效的交通调度系统：公共交通设施项目需要建设高效的交通调度系统，包括实时监控系统、智能信号灯控制系统等，以提高交通的运营效率。
2.无线通信技术的应用：利用现代无线通信技术，可以实现交通数据的传输和信息的广播，提供乘客实时的交通信息，提高出行的便捷性。
3.绿色交通技术的应用：在公共交通设施项目中，应当采用更加环保的交通工具和能源，如使用电动汽车、燃气公交车等，以降低尾气排放。
四、经济可行性1.财政支持：公共交通设施项目需要大量的资金投入，包括设备采购、基础设施建设等，因此需要通过财政支持来保障项目的顺利进行。
3.成本控制：公共交通设施项目的运营成本包括人员工资、维修费用等，通过合理的成本控制措施，可以降低项目的运营成本，提高经济可行性。
五、社会可行性1.人民群众支持：公共交通设施项目能够提高居民的出行便利性，解决交通拥堵问题，因此受到人民群众的广泛支持。
2.促进城市发展：公共交通设施能够有效分流私家车辆，降低城市交通压力，推动城市发展，提高居民的生活质量。
3.环保效益：公共交通设施项目能够减少尾气排放，改善空气质量，对环境保护产生积极的影响。
六、总结公共交通设施项目在市场需求、技术可行性、经济可行性和社会可行性方面都具备良好的发展前景。
然而，在项目实施过程中，还需要合理规划线路、采用先进的技术手段、提供优质的服务等，以提高项目的可行性和社会效益。
临泉县城市公共交通项目可行性研究报告
临泉县城市公共交通项目可行性研究报告简介本报告是关于临泉县城市公共交通项目的可行性研究，旨在评估该项目的可行性和潜在收益。
通过对市场需求、运营成本和交通状况等因素的分析，我们提出了该项目的建议和实施方案。
市场需求分析根据调研结果，临泉县市民对公共交通的需求不断增加。
随着城市发展和人口增长，市民的出行需求日益多样化，不仅需要方便快捷的交通方式，还需要舒适、环保的出行体验。
当前的交通状况已经无法满足市民的需求，因此开展城市公共交通项目是刻不容缓的。
运营成本评估针对临泉县的地理特点和人口规模，我们进行了运营成本的评估，并考虑了公共交通的线路规划、车辆投入和人力资源等因素。
通过合理分配资源和优化运营方案，可以降低运营成本并提高项目的经济效益。
建议和实施方案基于以上分析，我们建议临泉县开展城市公共交通项目，以满足市民的出行需求并改善交通状况。
具体的实施方案包括：1. 制定合理的公共交通线路规划，覆盖市区主要道路和居民区。
2. 选择适宜的车辆类型，包括公交车和轻轨等，以提供舒适的出行环境。
3. 加强人力资源培训和管理，确保项目的高效运营。
4. 结合现代科技手段，如智能调度系统和电子支付系统等，提升乘客体验和管理水平。
风险评估在项目实施过程中，我们需要重视可能面临的风险和挑战。
可能的风险包括资金不足、乘客接受度不高以及运营管理不善等。
为了降低风险，我们建议制定完善的项目管理计划，并进行定期评估和监测。
结论综上所述，临泉县城市公共交通项目具备可行性，可以满足市民的出行需求，改善交通状况，并产生良好的经济效益。
然而，在项目实施过程中需要认真评估风险，并制定相应的管理措施。
我们相信，通过合理的规划和科学的管理，该项目将取得成功。
引用- [市场调研数据来源1]- [市场调研数据来源2]- [运营成本评估数据来源]注：以上内容仅供参考，具体项目可行性研究报告还需结合实际情况进行详细编写。
城市公交可行性报告
城市公交可行性报告一、项目背景随着城市化进程的加快，城市人口的增加和交通需求的增长，城市交通压力日趋严重。
为了解决城市交通拥堵问题，提高交通效率和便利性，推动可持续发展，城市公交成为了一种重要的交通方式。
本报告旨在分析城市公交的可行性，为城市公交的规划和建设提供科学依据。
二、项目目标1.改善城市交通状况，减少交通拥堵和排放污染；2.提高居民生活质量，方便出行；3.推动城市可持续发展，降低对汽车的依赖。
三、项目内容1.选址和线路规划：根据城市的交通状况和人口分布，选择合适的公交站点和线路规划，尽量满足市民的出行需求。
2.车辆配备和运营管理：采购适当数量的公交车辆，配备公交司机和工作人员，制定运营管理规范，确保公交系统的正常运行。
3.票价和收益管理：制定合理的票价策略，确保公交系统的经济可持续性。
4.宣传和推广：通过各种渠道宣传城市公交的便利性和环保性，吸引更多市民乘坐公交。
四、可行性分析1.市场需求：城市交通拥堵严重，居民出行需求旺盛，存在较大的市场需求。
2.经济条件：城市公交需要一定的资金投入，包括公交车辆的购买和维护、线路的建设等，但是可以通过票价和政府补贴等方式获取收益。
3.技术支持：城市公交需要有先进的车辆技术和交通管理系统支持，但是随着科技的发展，这些技术逐渐成熟和普及，可以满足公交建设的需求。
4.政府支持：城市公交是一项涉及公共利益的事业，需要政府的支持和政策的引导，包括资金的投入、政策的扶持和宣传的推广等。
五、推进措施1.政策引导：制定城市公交发展规划和政策，提供资金补贴和税收优惠等扶持措施，鼓励市民乘坐公交。
2.合理布局：根据城市规划和居民出行需求，合理选址和规划公交线路和站点，方便市民乘坐公交。
3.技术支持：引进先进的公交车辆和交通管理系统，提高公交的运营效率和服务质量。
4.宣传推广：通过媒体、社交网络和宣传活动等方式，宣传城市公交的便利性和环保性，提高市民对公交的认知和信任度。
城乡公交一体化改造项目可行性研究报告
城乡公交一体化改造项目可行性研究报告一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断推进，城乡之间的联系日益紧密，人员流动日益频繁。
然而，当前城乡公交发展不平衡、服务质量参差不齐等问题，严重制约了城乡经济社会的协调发展。
为了满足城乡居民日益增长的出行需求，提高公交服务的均等化水平，推进城乡公交一体化改造已成为当务之急。
二、项目概述（一）项目名称城乡公交一体化改造项目（二）项目建设地点＿____市_____县（三）项目建设内容1、整合城乡公交线路，优化线路布局，实现城乡公交线路全覆盖。
2、购置新能源公交车，更新老旧车辆，提高车辆的安全性和舒适性。
3、建设公交场站、候车亭等基础设施，改善乘客候车环境。
4、建立智能公交调度系统，提高公交运营效率和服务质量。
三、项目建设的必要性（一）促进城乡经济社会协调发展城乡公交一体化有助于打破城乡二元结构，加强城乡之间的经济交流与合作，促进城乡资源的优化配置，推动城乡经济社会的协调发展。
（二）提高公交服务水平通过整合线路、更新车辆、优化调度等措施，可以提高公交服务的准时性、舒适性和便捷性，提升乘客的满意度。
（三）缓解城市交通拥堵城乡公交一体化可以引导城乡居民选择公交出行，减少私人小汽车的使用，从而缓解城市交通拥堵，改善交通环境。
（四）落实节能减排政策新能源公交车的推广使用，有助于减少能源消耗和尾气排放，符合国家节能减排政策的要求。
四、市场分析（一）城乡居民出行需求随着城乡居民生活水平的提高，出行需求不断增长。
尤其是在节假日、赶集日等时段，城乡之间的客流量较大，对公交服务的需求更为迫切。
（二）现有公交服务状况目前，城乡公交存在线路不合理、车辆老旧、班次少、服务质量差等问题，无法满足居民的出行需求，市场潜力巨大。
（三）竞争态势城乡公交一体化改造项目的主要竞争对手是私人客运车辆和非法营运车辆。
通过提供优质、便捷、低价的公交服务，可以吸引更多的乘客选择公交出行，从而提高市场竞争力。
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第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称：临泉县都市公共交通项目1.1.2 承办单位：临泉县都市公交有限责任公司（筹）法人代表：张涛1.1.3 建设性质：新建1.1.4 项目拟建地点：临泉县县城都市规划区1.1.5 建设内容与线路方案为了进一步完善都市服务功能，切实满足临泉县都市公共交通需求，促进都市健康进展，依照《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先进展都市公共交通意见的通知》国办发[2005]46号文件精神，结合临泉县城总体规划及都市进展情况，临泉县都市公交有限责任公司（筹）拟建设实施临泉县都市公共交通项目。
1、项目要紧建设内容（1）在临泉县城南政务新区征地30000平方米（折合45亩），建设综合办公服务用房12000平方米（设置相关治理职能办公室以及职工更衣休息室、食堂、维修保养工间、洗车间等服务用房），停车场14000平方米；配套建设变配电、给排水、消防、绿化、通讯等公共工程。
（2）购置性能先进的公共交通型中巴车80辆，配备自动刷卡系统、投币机、电子报站器和车载电视等现代化的公交服务设施。
（3）在设定的公交站点建设港湾式停靠站，配套站台、候车亭等设施。
2、线路与站点设置方案依照项目建设初步规划，暂定公交线路4条，具体路线与站点设置方案如下：（1）1路（于寨—田桥）：线路全长约5000米，起点为城北的于寨，经泉河大桥进入城区，沿光明路直行，沿途通过县百货大楼、新华书店、知春游园、长途汽车站、汽车南站等，终点为城南的田桥。
（2）2路（民营工业园—张营）：线路全长约8500米，起点为城东的民营工业园，跨环城东路进入城区，沿前进路西行，沿途通过临泉变电所、县国税局、供电公司、交通局、公安局、肉联厂等，转环城西路，经流鞍河西大桥西行，终点为城西的张营。
（3）3路（民营工业园—城中北路）：线路全长约4500米，起点为城东的民营工业园，跨环城东路进入城区，沿前进路西行，沿途通过临泉变电所、县国税局、供电公司、交通局、公安局等，转城中南路北行，途经县政府、人民医院，邮政局等，终点为位于城中北路的临泉县委。
（4）4路（县广电局—烈士纪念馆）：线路全长约4000米，起点为城南部的县广播电视局，沿城中南路北行，沿途通过县二中、县质监局、自来水厂、农发行、县政府、人民医院，邮政局等，转人民西路东行，途经国际大酒店、阜临小学、教育电视台、百货大楼、县医药总公司、建设局、农机公司、中医院，终点为城东北部的烈士纪念馆。
项目运营期能够依照临泉县都市建设和进展情况灵活调整公交运行路线。
1.1.6项目投资及资金筹措本项目工程总投资为2218.56万元，其中工程费用为1930.1万元，工程建设其他费用199.33万元，项目预备费用为63.88万元，流淌资金25.25万元。
项目所需资金全部通过招商引资筹措。
1.1.7项目要紧经济技术指标项目运营后，将沿临泉县城要紧干道初步形成东西南北横竖贯穿、四通八达的都市公共交通网络，可能年客运量750万人次，年可实现运营收入750.0万元，总成本费用486.7万元，年利税263.3万元，所得税后净现值174.06万元，税后内部收益率为9.41%，投资利润率10.03%，盈亏平衡点60.58%。
1.2 编制依据1.2.1 编制依据1、《投资项目可行性研究指南》2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）3、《关于优先进展都市公共交通的意见》(国办发[2005]46号)4、《建设部关于优先进展都市公共交通的意见》建城[2004]38号5、《临泉县国民经济和社会进展第十一个五年规划纲要》6、《临泉县城总体规划》7、《都市公共交通站、场、厂设计规范》(CJJ 15—87)8、《阜阳统计年鉴》(2008)9、项目单位提供的有关资料1.2.2 编制原则1、依照总体规划和临泉县都市性质，以满足临泉县都市公共交通进展的需要为前提，优先满足都市居民出行，并注重民营工业园区以及重点商贸区域的进展需要，注意发挥都市道路网络系统的综合优势，切合推进临泉县城的都市公共交通进展，完善都市服务功能。
2、坚持高起点、高标准、规范化的建设原则。
综合考虑各种交通方式、换乘枢纽配置，以及与对外交通的衔接，重点确定公共交通结构、线网分布、场站布局、用地规模、建设打算等。
努力提高线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，形成干支协调、结构合理、高效快捷并与都市规模、人口和经济进展相适应的公共交通系统。
3、提高运营质量和效率，为群众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。
要充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势，引导群众选择公共交通作为要紧出行方式。
1.3 项目法人简介临泉县都市公共交通项目的项目法人为临泉县都市公交有限责任公司，法人代表张涛。
依照《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先进展都市公共交通意见的通知》国办发[2005]46号文件精神，按照市政公用事业改革的总体要求，国家鼓舞社会资本包括境外资本以合资、合作或托付经营等方式参与公共交通投资、建设和经营。
在如此的政策环境下，本地区第一家民营都市公共交通经营企业——临泉县都市公交有限责任公司的筹建工作正在紧锣密鼓地进行着。
该公司的成立得到了临泉县委、县政府的高度关注和大力支持。
公司法人代表张涛有着多年的出租车运营和治理经验，项目建设所需资金也已通过招商引资方式得到落实。
临泉县都市公交有限责任公司将紧紧围绕“以人为本，回报社会，以社会效益带动经济效益”的经营宗旨，高起点、高标准开展都市公共交通服务，着力打造“文明、高效、热情、周到”的都市公交经营企业形象，努力为临泉县的都市建设和经济社会进展服务。
1.4 项目建设背景公共交通是都市公用事业的重要组成部分，作为都市的基础设施之一，在经济建设和宽敞人民群众的生活中起着举足轻重的作用。
随着经济社会进展和城镇化进程的加快，一些都市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严峻阻碍了都市进展和人民群众生活水平的提高。
进展都市公共交通差不多成为现代都市进展亟待解决的重要问题。
1.4.1我国都市公共交通的进展形势都市公共交通是都市社会经济活动和物质结构的重要组成部分，是都市经济进展和人们生活所必须的公益性事业。
它不仅满足都市居民出行的需求，从某种意义上讲它对都市功能的正常发挥起到了一定的组织作用。
自改革开放以来，伴随着我国国民经济持续稳定的增长，长期被压抑的都市交通需求如雨后春笋般的被激发出来，不管是沿海发达都市，依旧中西部贫困地区，均暴露出都市交通建设严峻滞后于国民经济进展的矛盾，因而公共交通所具有的个体交通无法比拟的强大优势也就越来越受到人们的广泛关注。
处理好都市公共交通，不仅关系到都市交通是否畅通的问题，而且也十分敏感地涉及到都市形象、都市面貌、投资环境、经济建设、生活质量、社会安定等问题。
因此，在现代都市进展历程中，许多都市采取了诸如进展公共汽（电）车、大容量快速公共汽车、轨道交通建设等等措施，力求改善都市道路交通面貌，从而极大地促进了我国的都市公共交通进展。
在区域交通蓬勃进展、都市经济水平稳步提高、都市机动化水平迅速增长的情况下，都市公共交通面临着十分严峻的局面。
在其进展过程中，有许多问题值得研究和探讨，如都市公共交通与都市的进展问题，都市机动化的进展趋势问题，都市公共交通运营模式的选择问题，都市公共交通基础设施建设标准问题等等。
这些问题涉及到规划、投资、建设和治理各个方面，需要比较系统地进行分析和研究，寻求支持科学决策的理论基础和技术方法，减少决策中的盲目性，提高投资效益，为都市公共交通的进展制造良好的条件。
1.4.2都市公共交通进展的政策背景自1980年代起，我国政府就明确提出了都市客运交通以公共交通为主的进展方针，同时先后公布了相关的技术政策和产业政策，为公交事业的健康进展提供了宽敞的空间。
继2004年《建设部关于优先进展都市公共交通的意见》建城[2004]38号公布之后，2005年9月，《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先进展都市公共交通意见的通知》国办发[2005]46号又正式颁布，这是我国都市和都市交通进展史上的一件大事，它进一步明确了“公交优先”的国策地位，标志着我国都市交通进展进入了一个更快、更符合可持续进展原则的新时期。
以提高宽敞人民群众机动化权利和水平为要紧任务的都市公共交通高质量的更大进展，将使中国的机动化沿着更加平等、更加符合构建和谐社会的方向前进。
“优先进展都市公交”将使我国在普及机动化权利、“人民大众”拥有较高机动化能力与水平的道路上走得更好，并较快步入国际先进行列。
1.4.2临泉县县城都市进展形势临泉县是我国人口第一大县，也是国家级贫困县，长期以来，党和国家关于临泉县的进展一直高度重视。
当前，临泉县县城都市进展正面临前所未有的进展机遇。
为了缓解东西部之间的地区进展差距，国家实施区域经济大协调进展战略，全面展开西部大开发，经济构筑全方位的对外格局。
随着经济的全球化，国家西部大开发战略的实施，中部地区的资源优势，承东启西的地理优势将得以显现。
临泉县位于皖西北经济区中心阜阳市南部。
我国东部沿海地区向中部地区的联运进展中，临泉县作为区域的交通优势是难以替代的，这就有利于发挥临泉依托阜阳承东启西、贯穿南北的区位优势，更多吸纳沿海的产业转移，促进经济结构的调整，参与世界和区域的经济分工和合作。
同时，国家通过一系列的区域政策的调整推动区域经济的进展。
如：逐步建立合理的财政支持，国家投资布局政策将向中西部地区扩大对外开放，改善投资环境，加大扶贫力度等一系列优惠政策，为临泉县进展提供良好的外部环境。
近年来我国积极倡导构筑全方位对外开放格局，战略布局上把中西部作为进展重点，特不把安徽作为中部地区交通网络来考虑，大大改善了阜阳市的进展条件。
阜阳市逐步进展成为皖西北经济区的中心，成为安徽省域次中心都市之一。
临泉县作为阜阳市西部的核心都市，也逐步融入了新的区域合作机制。
临泉县位于皖西北经济区和豫东南经济区的接触地带，毗邻皖西北经济区中心都市阜阳市，与阜阳市共同构成皖西北经济区的核心区综合优势日益显现，区域进展受到高度重视；尤其是近年来，省委、省政府坚持把加快皖北地区进展、加快县域经济进展摆在重要位置，定期研究皖北和县域经济进展中的重大问题和重要政策；特不是省委、省政府提出对阜阳“多帮少压”，都为临泉带来难得的进展机遇，有利于该县发挥后发优势，全面推进都市建设和社会主义新农村建设，加速增长方式转变，推动产业结构跨越式升级，实现经济跨越式进展。
随着市场经济进展和工业化的推进，都市日益成为区域经济的中心，成为产业进展的要紧载体。
都市化和都市进展水平的滞后，已成为中部崛起的重大障碍。
为此，在《临泉县国民经济和社会进展第十一个五年规划纲要》中提出了“拉开框架，完善功能，提升品位，繁荣经济”的都市进展思路，并明确了“十一五”临泉县的都市进展目标为“力争把临泉县城建设成为皖西北次中心都市、豫皖边界中等都市”。