森林人中控说明书
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车外部功能按键和仪表盘指示灯显示说明之袁州冬雪创作车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖.装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的关闭好需要手动在车外节制. ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP.车辆的ESP系统默许为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统.倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统.驾驶员可以按下该按钮手动节制倒车雷达的工作.在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的节制按钮.车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁.也可以单独关闭某一个开启的车门.有效的包管了车内助员的平安. 前大灯清洗键该按键是用来节制前大灯的自动清洗功能.在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯停止喷水清洗. 后遮阳帘键该按键是用来节制车内电动后遮阳帘的打开与关闭.在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘.用来遮挡阳光.仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮. 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭.在有的车型上，刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯.接通电门后亮起，发动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应当即检查发电机及电路.刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯.正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭.机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时暗示润滑系统失去压力，能够有渗漏，此时需当即停车关闭发动机停止检查.水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.平安气囊指示灯--显示平安气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，暗示系统正常，不亮或常量暗示系统存在故障.ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，暗示系统正常.不亮或长亮则暗示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应防止急刹车.发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常.不亮或长亮暗示发动机故障，需及时停止检修.燃油指示灯--提示燃油缺乏的指示灯，该灯亮起时，暗示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右.清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后，指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开端自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时停止检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭.远光指示灯--显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起.平安带指示灯--显示平安带状态的指示灯，依照车型分歧，灯会亮起数秒停止提示，或者直到系好平安带才熄灭，有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止.[O/D挡先容]内循环指示灯--该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态.当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮.示宽指示灯--示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮.VSC指示灯--该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上.当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭.TCS指示灯--该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力节制系统)的工作状态，多出现在日系车上.当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭.图片格式。
快速参考指南 森林人 2说明书
森林人某些功能仅在某些 定的车型上提供。
关于详细操作和安全信息，请阅读您的《用户手册》。
随身携带进入钥匙时通过以下步骤可锁止 解锁所有车门、后举升门和加油口外盖。
（驾驶员应一直携带进入钥匙。
）侧门（仅限前车门把手）：电动后举升门（如装备）：后举升门：点火开关必须处于“ACC ”或“ON ”位置。
1选择需调整的一侧。
2如需调整后视镜，朝您所需调整的位置方向移动开关。
3如需折叠车外后视镜，按下。
如需展开后视镜，再次将其按下。
1向前和向后调整2座垫角度调整3座椅高度调整4座椅靠背角度（倾斜）调整1调整座椅位置向下拉倾斜伸缩锁止杆。
2移动方向盘至所需位置。
3向上拉锁止杆以将方向盘锁定到位。
通过上下前后移动方向盘以确保方向盘完全锁定。
某些功能仅在某些 定的车型上提供。
关于详细操作和安全信息，请阅读您的《用户手册》。
起动发动机：第 1 步：携带进入钥匙，并坐入驾驶员座椅。
第 2 步：施加驻车制动。
第 3 步：将选档杆换至“P ”档。
第 4 步：踩下制动踏板直至按钮式点火开关上的指示灯变绿。
第 5 步：踩下制动踏板时，按下按钮式点火开关。
停止发动机：第 1 步：完全停下车辆。
第 2 步：将选档杆移至“P ”档。
第 3 步：施加驻车制动。
第 4 步：按下按钮式点火开关。
☞有关详细信息，请参见《用户手册》第 3 和 7 章。
下钥匙时，才可以将钥匙从“ACC ”转至“LOCK ”位置。
L = “L ”排挡：下坡时，“L ”排挡用于发动机制动等。
将选档杆从“D ”排挡移至“L ”排挡以选择此模式。
☞有关详细信息，请参见《用户手册》第 7 章。
1如需解锁加油口外盖，执行以下任一操作。
按下遥控钥匙上的解锁按钮。
按下电动车门锁止开关的解锁侧。
将点火开关转至“”或“”“”位置。
2按下加油口外盖的后侧。
3加油口外盖自动打开。
用手将其进一步打开。
某些功能仅在某些 定的车型上提供。
关于详细操作和安全信息，请阅读您的《用户手册》。
2013款斯巴鲁森林人规格书
• 224-hp turbocharged 2.5-liter 4-cylinder SUBARU BOXER® engine • Subaru Symmetrical All-Wheel Drive • 4-speed automatic transmission • 17-inch aluminum-alloy wheels • Panoramic moonroof • 10-way power adjustable driver’s seat. 6-way manually adjustable
front-passenger’s seat. s Reclining rear seatbacks s Retractable rear tray with dual cup holders
2.5X Tou r in g
• 170-hp 2.5-liter 4-cylinder SUBARU BOXER® engine • Subaru Symmetrical All-Wheel Drive • 4-speed automatic transmission • 17-inch aluminum-alloy wheels • Raised roof rails: black finish • Panoramic moonroof • 10-way power adjustable driver’s seat. 6-way manually adjustable
front-passenger’s seat. s 7-speaker single-CD audio system with 4.3-inch LCD display, HD Radio™,
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明之马矢奏春创作创作时间：二零二一年六月三十日车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖.装有该按键的车辆, 驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内翻开.不外油箱的关闭好需要手动在车外控制. ESP开关键该按键是用来翻开关闭车辆的ESP.车辆的ESP系统默认为工作状态, 为了享受更直接的驾驶感受, 车主可以按下该按键关闭ESP系统.倒车雷达键该按键是用来根据车主需要翻开或是关闭车上的倒车雷达系统.驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作.在倒车时手动关闭倒车雷达, 或是手动开启倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮.车主可以通过按下该按钮, 同时翻开或是关闭各车门的门锁.也可以独自关闭某一个开启的车门.有效的保证了车内人员的平安. 前年夜灯清洗键该按键是用来控制前年夜灯的自动清洗功能.在装有前年夜灯清洗的车辆上, 车主可以通过按下这一按键开启钱年夜灯清洗装置, 对车辆的前年夜灯进行喷水清洗. 后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的翻开与关闭.在装有电动后遮阳帘的车内, 车主可以通过按下这一按键翻开或是开启后窗的电动遮阳帘.用来遮挡阳光.仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯, 车门翻开或未能关闭时, 相应的指示灯亮起, 提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制入手柄（即手刹）拉起时, 此灯点亮. 手刹被放下时, 该指示灯自动熄灭.在有的车型上, 刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯.接通电门后亮起, 发念头启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发机电及电路.刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯.正常情况下此灯熄灭, 点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片, 修复后熄灭.机油指示灯--显示发念头机油压力的指示灯, 本灯亮起时暗示润滑系统失去压力, 可能有渗漏, 此时需立即停车关闭发念头进行检查.水温指示灯--显示发念头冷却液温渡过高的指示灯, 此灯点亮报警时, 应即时停车并关闭发念头, 待冷却至正常温度后再继续行驶.平安气囊指示灯--显示平安气囊工作状态的指示灯, 接通电门后点亮, 约3－4秒后熄灭, 暗示系统正常, 不亮或常量暗示系统存在故障.ABS指示灯--接通电门后点亮, 约3－4秒后熄灭, 暗示系统正常.不亮或长亮则暗示系统故障, 此时可以继续低速行驶, 但应防止急刹车.发念头自检灯--发念头工作状态的指示灯, 接通电门后点亮, 约3－4秒后熄灭, 发念头正常.不亮或长亮暗示发念头故障, 需及时进行检修.燃油指示灯--提示燃油缺乏的指示灯, 该灯亮起时, 暗示燃油即将耗尽, 一般从该灯亮起到燃油耗尽之前, 车辆还能行驶约50公里左右.清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯, 如果清洗液即将耗尽, 该灯点亮, 提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后, 指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于年夜众公司的车型中, 车辆开始自检时, EPC灯会点亮数秒, 随后熄灭,呈现故障, 本灯亮起, 应及时进行检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况, 前后雾灯接通时, 两灯点亮, 图中左侧的是前雾灯显示, 右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时, 相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时, 两灯同时亮起, 转向灯熄灭后, 指示灯自动熄灭.远光指示灯--显示年夜灯是否处于远光状态, 通常的情况下该指示灯为熄灭状态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起.平安带指示灯--显示平安带状态的指示灯, 依照车型分歧, 灯会亮起数秒进行提示, 或者直到系好平安带才熄灭, 有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态, 当O/D挡指示灯闪亮, 说明O/D挡已锁止.[O/D挡介绍]内循环指示灯--该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态, 平时为熄灭状态.当翻开内循环按钮, 车辆关闭外循环时, 该指示灯自动点亮.示宽指示灯--示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态, 平时为熄灭状态, 当示宽灯翻开时, 该指示灯随即点亮.VSC指示灯--该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态, 多呈现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被关闭.TCS指示灯--该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态, 多呈现在日系车上.当该指示灯点亮时, 说明TCS系统已被关闭.图片格式创作时间：二零二一年六月三十日。
卡西欧森林人说明书
卡西欧森林人说明书1. A 按钮主要作用为进入设置状态需要长按按钮约2秒，即可进入设置状态B按钮主要作用为调整值( 在设置状态下起作用) C按钮主要作用为切换各种模式;例如:在正常显示模式下，按一下B按钮。
就会进入世界时间模式(这个时候，可以按B或D按钮来选择各个地区时间) ;还有就是，在手动设置时间模式下，C按钮也可以作为下一个相当于下一步的意思。
D按钮主要作用为调整值(在设置状态下起作用) ;而另一个作用就是:在正常显示模式下，按D按钮，就会显示接收电波信号的时间和日期( 在成功接收情况下) 3、世界时间、时间记录、闹钟、秒表的使用在正常显示模式下一一按一下C按钮一进入世界时间模式-继续按一下C按钮- ---- 进入时间记录模式----- 继续再按一下C 按钮---- 闹钟模式---- 维续按一下C按钮----进入秒表模式一-按- - 下C按钮返回正常显示模式。
1、进入世界时间模式时:可以按B或D按钮来选择所需对应的时区时间2、时间记录:主要是一种运动时间记录;可以这样理解:从起点(长按B按钮记录一次时间) 到终端(再长按B按钮记录-次时间)之间所需要使用的时间。
3、闹钟模式:一共有4组闹钟可以设置。
分别为: AL1AL2AL3AL4 在这个模式下，长按A按钮，就会进入设置状态，首先是设置小时(屏幕数字在闪烁)，这时，就可以按B或D按钮来调整所需值。
当小时设置完成后，就可以按C按钮，进行分设置，同样是按B或D按钮来调整所需值。
设置完成后，按A按钮退出。
其余三组都是用同样的方法来设置。
还需要说明的就是。
切换四组闹钟的方法:进入闹钟模式后，可以按C按钮来切换。
然后按以上方法来设置闹钟时间。
AL1--按D按钮- -AL2--按D按钮- -AL3---按D按钮- -AL4--按D按钮-- -SNz--- 按D 按钮- -SIG 其中:SNZ代表:间歇性闹响SIG是代表:整点报时在这个模式下，按B按钮来关闭和开启此功能量、经怎么样的处理、得到什么输出，说明系统的容量,包括系统应支持的终端数和应支持的并行操作的用户数等指标。
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明欧阳学文车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。
装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。
不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。
ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP。
车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。
倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。
驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。
在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。
中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮。
车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。
也可以单独关闭某一个开启的车门。
有效的保证了车内人员的安全。
前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。
在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。
后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。
在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。
用来遮挡阳光。
仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功效按键和仪表盘指示灯显示说明之吉白夕凡创作时间：二O二一年七月二十九日车内功效按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖.装有该按键的车辆,驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的封闭好需要手动在车外控制.ESP开关头该按键是用来打开封闭车辆的ESP.车辆的ESP系统默认为任务状态,为了享受更直接的驾驶感触感染,车主可以按下该按键封闭ESP系统.倒车雷达键该按键是用来按照车主需要打开或是封闭车上的倒车雷达系统.驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的任务.在倒车时手动封闭倒车雷达,或是手动开启倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮.车主可以通过按下该按钮,同时打开或是封闭各车门的门锁.也可以单独封闭某一个开启的车门.有效的包管了车内人员的平安.前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功效.在装有前大灯清洗的车辆上,车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置,对车辆的前大灯进行喷水清洗.后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与封闭.在装有电动后遮阳帘的车内,车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘.用来遮挡阳光.仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全封闭的指示灯,车门打开或未能封闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门封闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时,此灯点亮. 手刹被放下时,该指示灯自动熄灭.在有的车型上,刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池任务状态的指示灯.接通电门后亮起,策动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯.正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时改换毛病或磨损过渡刹车片,修复后熄灭.机油指示灯--显示策动机机油压力的指示灯,本灯亮起时暗示润滑系统失去压力,可能有渗漏,此时需立即停车封闭策动机进行检查.水温指示灯--显示策动机冷却液温度过高的指示灯,此灯点亮报警时,应即时停车并封闭策动机,待冷却至正常温度后再继续行驶.平安气囊指示灯--显示平安气囊任务状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常,不亮或常量暗示系统存在毛病.ABS指示灯--接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常.不亮或长亮则暗示系统毛病,此时可以继续低速行驶,但应避免急刹车.策动机自检灯--策动机任务状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,策动机正常.不亮或长亮暗示策动机毛病,需及时进行检修.燃油指示灯--提示燃油缺乏的指示灯,该灯亮起时,暗示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约50千米左右.清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后,指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭,出现毛病,本灯亮起,应及时进行检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的任务状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起,转向灯熄灭后,指示灯自动熄灭.远光指示灯--显示大灯是否处于远光状态,通常的情况下该指示灯为熄灭状态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功效时亮起.平安带指示灯--显示平安带状态的指示灯,依照车型不合,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好平安带才熄灭,有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的任务状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D 挡已锁止.[O/D挡介绍]内循环指示灯--该指示灯是用来显示车辆空调系统的任务状态,平时为熄灭状态.当打开内循环按钮,车辆封闭外循环时,该指示灯自动点亮.示宽指示灯--示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的任务状态,平时为熄灭状态,当示宽灯打开时,该指示灯随即点亮.VSC指示灯--该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的任务状态,多出现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被封闭.TCS指示灯--该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的任务状态,多出现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明TCS系统已被封闭.图片格局时间：二O二一年七月二十九日。
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功能按键和仪表盘唆使灯显示说明之杨若古兰创作车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖.装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的关闭好须要手动在车外控制. ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP.车辆的ESP零碎默认为工作形态，为了享用更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP零碎.倒车雷达键该按键是用来根据车主须要打开或是关闭车上的倒车雷达零碎.驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作.在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮.车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁.也能够单独关闭某一个开启的车门.无效的包管了车内人员的平安. 前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的主动清洗功能.在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗安装，对车辆的前大灯进行喷水清洗. 后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭.在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘.用来遮挡阳光.仪表盘唆使灯显示说明车门形态唆使灯—显示车门是否完整关闭的唆使灯，车门打开或未能关闭时，响应的唆使灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车唆使灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮. 手刹被放下时，该唆使灯主动熄灭.在有的车型上，刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶唆使灯--显示蓄电池工作形态的唆使灯.接通电门后亮起，发动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘唆使灯--显示刹车盘片磨损情况的唆使灯.正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭.机油唆使灯--显示发动机机油压力的唆使灯，本灯亮起时暗示润滑零碎失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温唆使灯--显示发动机冷却液温度过高的唆使灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.平安气囊唆使灯--显示平安气囊工作形态的唆使灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，暗示零碎正常，不亮或常量暗示零碎存在故障.ABS唆使灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，暗示零碎正常.不亮或长亮则暗示零碎故障，此时可以继续低速行驶，但应防止急刹车.发动机自检灯--发动机工作形态的唆使灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常.不亮或长亮暗示发动机故障，需及时进行检修.燃油唆使灯--提示燃油缺乏的唆使灯，该灯亮起时，暗示燃油即将耗尽，普通从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里摆布.清洗液唆使灯--显示风挡清洗液存量的唆使灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后，唆使灯熄灭.电子油门唆使灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.前后雾灯唆使灯--该唆使灯是用来显示前后雾灯的工作情况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左边的是前雾灯显示，右边为后雾灯显示.转向唆使灯--转向灯亮时，响应的转向灯按必定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，唆使灯主动熄灭.远光唆使灯--显示大灯是否处于远光形态，通常的情况下该唆使灯为熄灭形态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起.平安带唆使灯--显示平安带形态的唆使灯，按照车型分歧，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好平安带才熄灭，有的车还会有声音提示.O/D挡唆使灯--O/D挡唆使灯用来显示主动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作形态，当O/D挡唆使灯闪亮，说明O/D挡已锁止.[O/D挡介绍]内轮回唆使灯--该唆使灯是用来显示车辆空调零碎的工作形态，平时为熄灭形态.当打开内轮回按钮，车辆关闭外轮回时，该唆使灯主动点亮.示宽唆使灯--示宽唆使灯是用来显示车辆示宽灯的工作形态，平时为熄灭形态，当示宽灯打开时，该唆使灯随即点亮.VSC唆使灯--该唆使灯是用来显示车辆VSC(电子车身波动零碎)的工作形态，多出此刻日系车上.当该唆使灯点亮时，说明VSC零碎已被关闭.TCS唆使灯--该唆使灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制零碎)的工作形态，多出此刻日系车上.当该唆使灯点亮时，说明TCS零碎已被关闭.图片格式。
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森林人中控说明书篇一：森林人2.5XS AT自动豪华版 20XX款森林人 2.5XS AT自动豪华版 20XX款参数基本信息保修政策两年或6万公里上市日期年款20XX基本性能最小转弯半径5.3m驱动方式乘员人数（含司机） 5人整备质量车身结构车门数 5 车身型式车顶型式硬顶天窗型式天窗开合方式电动车体结构外部尺寸长4560mm 宽高1700mm 轴距前轮距1530mm 后轮距最小离地间隙 220mm内部尺寸行李箱容积 1610L 行李箱打开方式燃油燃油箱容积 60L 燃料类型燃油标号 97# 燃料供给型式发动机型号水平对置,四缸,四冲程汽油发动机排量最大功率-功率值 126kW 最大功率-转速最大扭矩-扭矩值 235Nm 最大扭矩-转速发动机排列 B型发动机位置进气型式自然吸气凸轮轴特有技术 AVCS主动气门控制系统汽缸数每缸气门数4个缸径20XX年全时四驱 1520kg两厢单天窗承载式1780mm 2615mm 1530mm掀背汽油多点电喷2498mL 5800r/min 4100r/min 前置双顶置凸轮（DOHC）4个 94.0mm基本信息行程缸体材料底盘操控转向助力液压随速助力转向调节 - 90.0mm 铝合金压缩比环保标准10.0:1 欧4变速器型式手自一体前进档数变速箱变速杆位置地排前制动类型后制动类型盘式驻车制动器减震器类型液压前悬挂类型后悬挂类型双叉横臂式独立悬架轮毂材料前轮胎规格 225/55 R17 后轮胎规格备胎类型全尺寸备胎位置对比查看>>森林人 2.5XS AT自动豪华版 20XX款配置注：●标配○选配 -无外部配置黑曜珍珠黑金属亮银车身颜色珍珠山茶红珍珠绸缎白后导流尾翼 -车顶行李箱架车窗前后电动窗电动窗锁止功能后风窗加热功能●后雨刷器外后视镜电动调节●外后视镜电动折叠功能外后视镜加热功能●前照灯类型前雾灯●前照灯自动清洗功能侧转向灯外后视镜行李箱灯高位制动灯●4 盘式机械驻车制动麦弗逊式独立悬架铝合金225/55 R17 车内●●●●氙气●●内饰方向盘表面材料方向盘调节方式仪表板显示型式车外温度显示转速表座椅面料驾驶座腰部支撑调节驾驶座座椅调节方向副驾驶座椅调节方向后座中央扶手后座椅头枕儿童安全座椅固定装置影音空调收音机 CD碟数中控台液晶屏空调温区个数外接音源接口便利功能车内电源插口数量车厢前阅读灯 GPS电子导航倒车影像蓝牙系统多功能方向盘功能遥控钥匙中央置物盒真皮方向盘幅数手动方向盘换档指针时钟●燃油不足警告方式●座椅颜色真皮驾驶座座椅加热●驾驶座座椅调节方式8 副驾驶座椅调节方式4 前座中央扶手●主动式安全头枕●前座椅头枕调节●后排座位放倒比例● CD 1碟 DVD ●扬声器数量●空调控制方式 2个后排出风口 AUX,USB3个车内电源电压●定速巡航系统 - 倒车雷达●中控门锁●多功能方向盘音响调节,定速巡航无钥匙点火系统●行李箱盖开合方式●前排杯架3 - ●灯光浅色,深色前排座椅电动手动●●高度 6/4● - 7 自动●12V ●●●● - 手动●外部配置后排杯架遮阳板化妆镜安全配置ABS ● EBA/EVA ● DSC ● EBD/EBV ●●●衣物挂钩●TCS 驾驶位安全气囊前排头部气囊前排侧安全气囊安全带预收紧功能后排安全带儿童锁车门防撞杆●●●●●●●●发动机防盗系统副驾驶位安全气囊后排头部气囊前安全带调节安全带限力功能后排中间三点式安全带溃缩式制动踏板可溃缩转向柱●●●高度可调●●●●篇二：更大更舒适的全能高手试驾解析森林人更大更舒适的全能高手试驾解析森林人斯巴鲁为这次试驾的主题命名为“全能宣言”。
的确，如果我们只能拥有一部车，那么我们一定会不约而同地选择suv。
更大、更舒适、更丰田的新森林人并没有忘记斯巴鲁的精神。
它可以带你去很多地方，满足你的很多要求，这大概就是、“全能”的最好诠释。
森林人这个车系从诞生之初，就与斯巴鲁其他车型有些不同。
从概念模糊的休旅行Cross开始，到轻型越野车，再到真正SUV的进化过程，从表面上看，它几乎是为了妥协和讨好而生。
与其他车系的冥顽不化不同，森林人采取了一种迂回路线，小心翼翼地探索消费者的需求。
从另一个角度而言，它始终是品牌之中的探路者。
如果说翼豹是斯巴鲁的精神支柱，那森林人已经历经四代变迁，成长为独当一面的当家人，如今，森林人已经达到20万台的总销量，在中国市场的销售数量已经占其全球销量的20％。
坚持原则，能屈能伸，这便是森林人的成功哲学。
从新森林人上很容易看到翼豹的影子。
简约朴实的设计笔调是这个品牌的一贯风格。
横幅式的镀铬散热器格栅，以及嵌入厂徽的同材质飞翼饰条，简单低调；而两侧富含曲线的头灯，则是采纳翼豹的设计风格，传递森林人与翼豹车系间的强烈链接。
新一代森林人车长4595毫米、车宽1810毫米、车高1735毫米、轴距2640毫米，尺寸相较上一代车型整整大了一圈。
从头打量到尾，脱离了第二代车型的古板和第三代车型的浮夸，新一代森林人的造型明显欧化了许多，骨子里却还是日系车的方方正正。
总之，它的造型非常收敛和低调，就算我们一队锃亮的试驾车浩浩荡荡地行驶在马路上，也并没有引来太多好奇的目光。
熟悉斯巴鲁的人坐进新森林人的座舱就会感到亲切和熟悉，当然，这种感受恐怕也会出现在丰田车主身上。
后斯巴鲁时代的内装设计更加舒适和人性化，方向盘满满的都是快捷按钮，视线不用离开挡风玻璃便可以进行音响、巡航、驾驶模式、车载电话等系统的操作。
车辆状态显示屏挪到了仪表台上方居中位置，在高配车型上还首次采用了彩色面板，终于和“简陋”二字说再见了。
整车的座椅宽大平直——它更专注于树立一个舒适休旅车的形象，自然也不必将乘员包得那么紧。
而加大的轴距和轮距提供的更大空间显而易见，当我坐到后排时，腿部空间宽大到我的腿上再坐一个人都没问题。
我不知道他们把传动轴藏到了哪里，但是后排地板中间的隆起的确比上一代小了很多。
此外，结构更紧凑的CVT变速箱也为车内空间利用率做出了贡献。
就是这样一部内外都大的车，开起来却不觉得笨重和费力，经过优化的视野范围最大程度地减少了视觉死角的存在，即便是我这样个头不高的女孩也可以轻松操作。
向豪华和舒适靠拢是新森林人的努力方向。
可在钥匙、中控台或后车门上控制的自动电控尾门，为装卸行李带来更大方便；一键放倒的后排座椅、防止上下车时弄脏衣裤的门边条，这些细枝末节似乎向我们暗示了森林人未来的趋势。
它不再是那个愣头青，而在紧凑级SUV领域游刃有余。
自从第三代森林人开始，我们就可以毫不违心地说它的做工和设计已经可以归到“很好”的那一类。
而事实上，无论是过去还是现在，斯巴鲁的车架在世界范围内都算是足工足料的典范，再配上一部好发动机，加上它的四驱系统，我们应该相信，无论斯巴鲁造什么样的车，都应该是富有驾驶乐趣的。
新一代的森林人除了2.0升自然吸气、2.5升自然吸气发动机之外，也在顶配车型上配备了2.0 DIT直喷涡轮增压发动机。
缸内直喷技术在提升效率方面的成绩已经有目共睹，加之新开发的双涡流涡轮增压器，在低转速时响应灵敏，几乎随踩随有。
顶配车型的确非常灵，不过我们已经无法从外观上第一眼就判断它是否是增压车型——传承了多年的“猪鼻子”终于完全消失，取而代之的是新设计的中冷导流槽。
这样的设计虽然丧失了个性和辨识度，却有效地降低了风阻和噪音，进一步提高行车舒适性和燃油经济性。
正如以往一样，自然吸气的中低配车型几乎毫无悬念地将成为新森林人的销售主力。
就我手上的这部2.0升自然吸气的全新森林人而言，动力够用就好，做好suv的服务本质是最重要的部分。
仅从发动机的参数来看，新款的森林人就已经比旧款神气很多，实际上手一试也是如此。
虽然总重量有所增加，车体也宽大了不少，但是性能表现却是切切实实地有所提升。
值得注意的是，新森林人除了2.0升自然吸气的最低配置沿用6挡手自一体变速箱外，全系列都应用了Lineartronic CVT变速箱，包括顶配的2.ODIT车型。
这样大手笔的试水并不莽撞，在高速路上试过加速，你便知道这种行云流水的感觉在日常驾驶中是多么受用。
而CVT的运用并未丧失斯巴鲁的运动精神，装配于增压车型，适应高扭矩发动机的Lineartronic变速箱最大程度地保证了驾驶乐趣。
只是避免不了的，CVT的柔顺无法与传统自动变速箱的躁动一较高下，无论是智能模式还是运动模式，在有一定初速的情况下再次加速，都会明显感到迟疑和犹豫，至于其他品牌出现的耐用度问题，只有等待时间来验证了。
其实，在市面上令人眼花缭乱的SUV车型中，已经极少有机会见到一部如森林人般务实的车型，将机械基础做得如此细致。
虽然丰田入股之后，斯巴鲁每推出的新款车型都免不了会引得争议不断，但它始终坚持的两件事情却从未变化过：平均的重量分配与动力的直接传送。
从发动机到变速箱，再到传动轴和后差速器，传输均是直线进行，大大减少了动力的损失。
这个设计理念贯穿了斯巴鲁整个品牌，但是以我看来，受益最大的还应该是森林人车系。
重心高并且分配不均、还有大马力发动机让它更难驾驭，这时候，就需要低重心的水平对置发动机和可调扭力分配的四驱系统来制衡它。
即便是没有什么电子稳定系统的第一、二代森林人，亦没有通过加宽车胎或者将悬架系统搞得邦邦硬来弥补缺憾，乘坐素质仍然出色。
但，锦上添花总是好事。
于是在这代森林人上，斯巴鲁为其增加了X-MODE系统以进一步提升其在紧凑级suv中的优势。
车厂不知道从哪里找来一条纯天然的越野山路来让我们体验新森林人的越野能力，这令人兴奋不已。
虽然陪驾人员不停地提醒我注意安全，却仍然阻止不了我们将云贵高原特有的红土扬得满天飞。
在充满了沟壑、碎石和尘土的路面上，几乎以能控制的车速上限行驶，可以明显体验到车架的一流刚性，转向的精准颇有同门兄弟翼豹的精髓。
在上坡路段，即便是充满碎石的掉头弯路，车头经过弯心之后便可放心大胆地大脚油门出弯，车身浮现一丝侧倾，却并没有滑动的趋势。
而在走行下坡路段的时候，虽有AWD加持，但由于物理特性，滑动和侧倾开始变得明显。
在你迟疑的瞬间，X-MODE便开始动作，这时驾驶员就会感到明显的控制感。
这一系统会对发动机、变速箱、制动系统以及其它关键系统综合控制，全时四驱系统将扭力分配至抓地力较佳的轮胎，维持稳定的循迹效果，陡然增加的驾驶信心让这一驾驶过程变得更加有趣，让人忍不住试了又试。
陡坡缓降控制功能同样出现在了新森林人的配置单中，启动X-MODE时自动开启。
它可使车辆在下陡坡时自动保持匀速。
车厂的解释是让驾驶员可以专心控制方向对付恶劣路段，在实际的驾驶中也确实如此。
唯一的缺点是陡坡缓降功能启动的时候你绝对会第一时间知道：来自后轮方位的嘎嘎声会告诉你它正在为你刹车。
不止一个人跟我抱怨过，斯巴鲁取消无框车门的决定令人难以接受。