高铁土石方开挖工程承包合同 -完整版本
土方工程协议书范文（二篇）
土方工程协议书范文甲方：乙方：身份证：经甲乙双方友好协商，甲方将本项目：110KV线路对高铁升高改造工程，基础土石方开挖方量以内部经营承包方式给乙方，双方本着诚信、信用的原则，依据《中华人民共和国合同法》之规定，签订并遵守本内部承包合同。
一、乙方合同价款1、甲方将基础土石方开挖方量定为250元/每立方承包给乙方。
2、基础土石方收方时按甲方基础图纸底宽、高以现场技术测量为计量。
二、工程支付款当乙方完成部分工程量时，可以向甲方申请60%的工程款，剩余工程款于竣工后，甲方将在10天之内付清剩余工程款;三、乙方承包主要工作内容1、基础土石方开挖、爆破、基础回填土等。
2、基础石方爆破安全措施，石头洒落在地、或者甘蔗地等由乙方自觉清理。
四、工程管理1、甲方负责对整个工程的技术管理与监督、并对工期质量进行总体控制，乙方必须服从甲方的管理规定按图纸施工，并严格执行甲方的各项规章制度、全工期和质量要求按时完成施工。
2、严格执行《110KV—500KV架空电力线路施工与验收规范》及其他现行规范，甲方制定的质量文件、安全文件及施工技术措施、工程质量验收达到优良及确保一次性验收合格。
3、乙方整个施工过程中如石方爆破石头炸飞导致电杆倒杆、导线损伤、断线等发生安全事故，一律有乙方自行负责确决并承担相应一切费用，甲方不需要承担任何费用。
4、如乙方违反甲方的质量、安全文件等规定，甲方有权按规定对乙方违规行为进行处罚，如乙方不进行整改或整改不力，造成情节严重，甲方有权力解除与乙方的合同关系，并责令乙方无条件退场。
五、本合同自签订生效之日起执行，具有相同的法律效力，质保期结束并结清尾款后失效。
甲方（公章）：_____法定代表人（签字）：_________年____月____日乙方（公章）：_____法定代表人（签字）：_________年____月____日土方工程协议书范文（二）甲方：乙方：甲乙双方结合各自优势本着“公平、公正、平等互利”的原则，经协商达成一致，特立本合同，以供甲乙双方共同遵守。
高铁土方承包合同
高铁土方承包合同1. 合同主体1.1 甲方：____________________________1.2 乙方：____________________________2. 合同标的2.1 工程概况2.11 本合同所涉及的高铁土方工程，位于[具体施工地点]，工程总量约为[X]立方米土方（具体以实际测量为准）。
2.12 工程内容包括但不限于土方的挖掘、运输、装卸等相关工作，乙方需按照甲方要求的施工标准及进度完成土方工程任务。
2.2 工程期限2.21 工程开工日期为[具体日期]，竣工日期为[具体日期]。
乙方应在规定的工期内完成全部工程内容，若因不可抗力或甲方原因导致工期延误的，乙方应及时向甲方提出书面报告，经甲方确认后可相应顺延工期；若因乙方自身原因导致工期延误的，每逾期一日，乙方应按照合同总价的[X]%向甲方支付违约金。
3. 权利义务3.1 甲方权利义务3.11 甲方有权对乙方的施工过程进行监督检查，提出合理的整改意见，乙方应积极配合。
3.12 甲方应按照合同约定向乙方支付工程款，在工程验收合格后的[X]个工作日内支付至合同总价的[X]%，剩余[X]%作为质量保证金，在质保期届满且无质量问题后的[X]个工作日内支付。
3.2 乙方权利义务3.21 乙方有权要求甲方按照合同约定支付工程款，并在甲方逾期付款时有权要求甲方支付逾期利息（按照银行同期贷款利率计算）。
3.22 乙方应按照国家现行的工程施工规范、标准及甲方的要求组织施工，确保工程质量达到合格标准。
如工程质量不符合要求，乙方应负责无偿返工直至达到合格标准，由此造成的工期延误及经济损失由乙方自行承担。
3.23 乙方应自行承担施工过程中的安全风险，为施工人员购买足额的人身意外伤害保险，并遵守安全生产相关法律法规，因乙方施工造成的安全事故，由乙方承担全部法律责任及经济赔偿责任。
3.24 乙方应妥善处理与周边居民、单位的关系，如因乙方施工引发纠纷，由乙方负责解决并承担相应费用。
高铁二衬承包合同
高铁二衬承包合同一、合同双方。
甲方：[甲方名称]乙方：[乙方名称]咱甲方和乙方啊，就这高铁二衬承包的事儿，可得好好唠唠，签个明白的合同。
二、工程内容。
1. 高铁二衬这活呢，包括但不限于二衬的钢筋制作与安装、模板安装、混凝土浇筑这些工作。
乙方可得按照甲方给的设计图和技术要求来干，那图和要求就是咱干活的“指南针”，可不能跑偏喽。
2. 工程的范围就是甲方指定的那段高铁线路的二衬工程，具体位置[详细说明位置]，这个地方就是乙方大展身手的“战场”啦。
三、工程质量。
1. 质量要求那是相当严格的。
二衬的钢筋得排列整齐，间距误差不能太大，就像士兵排队一样，得整整齐齐的。
模板安装要牢固，不能漏浆，要是漏浆了，就像房子漏雨一样，可不行。
混凝土浇筑要密实，表面得光滑平整，这就好比女孩子的脸蛋，得光滑细腻才好看。
2. 乙方得接受甲方和相关质检部门的检查。
要是有质量问题，乙方就得负责整改，而且得改到合格为止。
这可不是开玩笑的，高铁工程关系到好多人的出行安全呢。
四、工程工期。
1. 工期规定好了啊，从[开始日期]开始，到[结束日期]结束。
这就像一场赛跑，时间一到就得冲线。
2. 要是因为乙方的原因导致工期延误，每延误一天，乙方得给甲方交[具体金额]的违约金。
不过要是因为不可抗力，像什么天灾之类的，工期可以适当顺延，但是乙方得提供证明，可不能随便就说自己遇到不可抗力了。
五、工程价款及支付方式。
2. 支付方式呢，甲方会按照工程进度来付款。
当乙方完成[具体工程进度，如百分之多少的钢筋安装工作]的时候，甲方支付[对应金额]。
就这样，一步一步来，保证双方都不吃亏。
3. 工程竣工并且验收合格后，甲方会在[具体时间期限]内支付剩余的工程款。
乙方可得把钱数清楚喽，要是有疑问，咱随时沟通。
六、双方的权利和义务。
1. 甲方的权利和义务。
甲方有权对工程进行监督管理，就像老师监督学生做作业一样。
甲方得给乙方提供施工场地，要是没有场地，乙方也没法干活呀。
《铁路工程工程量清单规范》专家解读
《铁路工程工程量清单规范》专家解读文章属性•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局•【公布日期】2022.04.03•【分类】法规、规章解读正文《铁路工程工程量清单规范》专家解读近日，国家铁路局发布《铁路工程工程量清单规范》（简称《规范》），自2020年6月1日正式实施。
原铁道部发布《铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）》（铁建设〔2007〕108号）和《铁路工程工程量清单计价指南（四电部分）》（铁建设〔2009〕126号）（简称《指南》）同时废止。
国家铁路局有关专家就相关问题做了专家解读。
一、国家铁路局出台《规范》的背景是什么？在党中央国务院坚强领导下，我国铁路发展取得了巨大成就。
至2019年年底，中国铁路营业历程达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里。
原铁道部发布的《铁路工程工程量清单计价指南》在铁路大发展中起到了重要作用，在总结原《指南》使用经验的基础上，对原《指南》进行修订完善，转化并出台《规范》，更好地满足我国铁路高质量发展要求。
我国铁路建设项目立项决策和勘察设计等前期阶段，主要依据铁路行业造价标准进行估算、概算和预算的编制，施工阶段依托工程量清单平台进行施工结算。
《规范》是连接设计前期与市场交易期的桥梁，为铁路建设搭建了一个公平交易的平台，前期后期有机衔接。
通过明确工程量清单的综合单价构成和工程界面划分，进一步明晰子目工程（工作）内容，使铁路建设市场承发包双方准确界定所应承担的风险，这对铁路工程建设全过程管理十分重要。
铁路工程专业多、设计深度有差异。
《规范》对原《指南》的清单子目、计量单位、工程量计算规则等内容，按照突出重点、体现价值、粗细适中的原则进一步优化调整。
删除了不适用的子目，补充完善了大量新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”内容，进一步提高了适用性。
二、《规范》在铁路工程造价标准体系中的地位和作用是什么？铁路工程造价标准体系由办法规则、费用定额、专业定额和价格信息组成，《规范》属于办法规则类标准，统一了铁路工程工程量清单编制原则和方法，是铁路工程承发包双方工程量清单编制的基本依据。
高铁区间路基工程施组
目录第一章编制依据、编制原则、编制范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (2)第二章工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2设计概况 (2)2.3设计工期 (3)2.4主要技术标准 (4)2.5自然条件 (4)2.5.1地形、地貌 (4)2.5.2工程地质 (4)2.5.3水文地质 (5)2.5.4地震 (5)2.5.5气象条件 (5)2.6施工条件 (6)2.6.1交通运输条件 (6)2.6.2水、电、燃料情况 (6)2.6.3当地建筑材料 (6)2.6.4其他情况 (7)2.7主要工程量 (7)第三章施工组织安排 (8)3.1施工目标 (8)3.1.1安全目标 (8)3.1.2质量目标 (8)3.1.3环境保护目标 (8)3.1.4 文明施工目标 (8)3.1.5职业健康目标 (9)3.2施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分 (9)3.2.1施工组织机构 (9)3.2.2职责分工 (10)3.2.3队伍部署及任务划分 (18)3.3施工安排和主要阶段工期 (19)3.3.1施工计划安排原则 (19)3.3.2征地及拆迁工作安排 (19)3.3.3施工安排及进度指标 (19)第四章施工准备 (20)4.1临时场地设置实施方案 (20)4.1.1混凝土集中拌合站 (20)4.1.2填料集中拌合站 (20)4.1.3钢筋加工场 (21)4.2临时用电方案 (21)4.2.1临时用电的设置原则及要求 (21)4.2.2施工用电 (22)第五章资源组织、配置计划 (24)5.1劳动力组织、配置 (24)5.1.1劳动组织结构及原则 (24)5.1.2一般情况劳动力组织措施 (24)5.1.3劳动力组织稳定保证措施 (24)5.1.4特殊时期劳动力组织保证措施 (26)5.1.5劳动力配置计划 (27)5.2主要工程材料设备采购供应 (28)5.2.1物资管理组织机构 (28)5.2.2 甲供材料采购供应方案 (29)5.2.3自购材料设备采购供应方案 (29)5.2.4 物资供应计划 (32)5.3施工机械及测试设备组织及配置计划 (32)5.3.1机械设备的配备原则 (32)5.3.2进场安排和设备保障 (33)5.3.4机械设备供应的应急预案 (33)5.3.5机械、试验设备仪器配备 (33)第六章施工方案 (35)6.1路基地基核查方案 (36)6.2清表施工方案 (36)6.3地基处理施工方案 (38)6.3.1柱锤冲扩桩施工方案 (38)6.3.2一般基底处理方案 (40)6.4支挡工程施工方案 (41)6.4.1挡土墙施工方案 (42)6.4.2锚固桩、桩基、托梁施工方案 (45)6.4.3桩间板预制及安装方案 (50)6.4.4土钉墙施工方案 (51)6.4.5悬臂式挡土墙方案 (54)6.5路堑开挖方案 (60)6.5.1土质路堑开挖施工方案 (60)6.5.2土方开挖施工方案 (60)6.5.3石方路堑开挖方案 (62)6.6土石方调配方案 (66)6.7路基基床以下路堤填筑方案 (68)6.7.1一般填料路堤填筑方案 (68)6.7.2低填浅挖路基方案 (71)6.8基床底层施工方案 (71)6.8.1填筑压实工艺试验方案 (72)6.8.2基床底层填筑方案 (72)6.9基床表层施工方案 (72)6.9.1配合比设计 (72)6.9.2填筑工艺试验 (73)6.9.3 A组料规模生产 (73)6.9.4 A组料填筑 (73)6.10过渡段施工方案 (77)6.10.1路基与桥台过渡段施工方案 (77)6.10.2路基与横向结构物过渡段施工方案 (79)6.10.3路堤与路堑连接处施工方案 (82)6.10.4路堑与隧道过渡段施工方案 (83)6.10.5半填半挖过渡段 (83)6.11路基附属防护工程施工方案 (83)6.11.1边坡锚杆框架梁施工方案 (84)6.11.2栽植乔木、灌木施工方案 (87)6.11.3喷播植草施工方案 (89)6.11.4土工合成材料施工方案 (90)6.11.5金属防护网施工方案 (91)6.11.6防护桩施工方案 (92)6.11.7路基电缆槽施工方案 (93)6.11.8过轨管施工方案 (95)6.11.9路基地段接触网支柱基础施工方案 (96)6.11.10综合接地线施工方案 (97)6.11.11线路防护栅拦施工方案 (97)6.11.12路基声屏障施工方案 (98)6.12路基排水工程施工方案 (100)6.13.2路基沉降变形监测 (101)第七章施工措施 (104)7.1雨季施工措施 (104)7.1.1做好现场排水 (104)7.1.2施工道路排水 (104)7.1.3临时设施的设备防护 (104)7.2夜间施工措施 (105)7.3夏季施工措施 (106)7.3.1混凝土施工措施 (106)7.3.2路基填筑施工措施 (107)7.3.3夏季其他施工措施 (108)7.4工期保证措施 (108)7.4.1从组织管理上保证工期 (108)7.4.2从计划安排上保证工期 (109)7.4.3从资源上保证工期 (110)第八章质量保证体系及措施 (112)8.1质量目标 (112)8.2创优规划 (112)8.3质量保证体系 (112)8.4工程质量保证措施 (113)8.4.1保证工程质量的组织措施 (113)8.4.2保证工程质量的技术措施 (116)8.4.3已完工程的质量保证措施 (117)8.4.4控制和防止质量通病的措施 (117)8.5工程质量奖罚措施 (118)8.5.1因施工原因发生质量事故，对责任人的处罚 (118)8.5.2未达到质量目标要求的受罚条款 (118)8.5.3专职质检上岗人员不能兑现的罚金条款 (118)第九章安全保证体系及措施 (120)9.1安全目标 (120)9.2安全保证体系 (120)9.2.1 安全保证体系建立 (121)9.2.2 安全保证体系说明 (121)9.2.3 安全生产责任制 (123)9.3.安全保证措施 (133)9.3.1高空作业安全措施 (133)9.3.2安全用电措施 (133)9.3.3防汛措施 (133)9.3.4防火措施 (134)9.3.5基坑开挖的安全保证措施 (134)9.3.6其它技术措施 (134)9.4安全应急救援预案 (135)9.4.1突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 (135)9.4.2救援措施 (136)第十章施工环保、水土保持措施 (139)10.1施工环境保护、水土保持目标 (139)10.2环境保护、水土保持组织机构 (139)10.3环境保护的方案和措施 (140)10.3.1 自然环境保护的方案和措施 (140)10.3.2 水环境保护的方案和措施 (141)10.3.3 固体废弃物处理的方案和措施 (142)10.3.4 大气环境污染、粉尘污染和噪音污染防治的方案和措施 (143)10.4水土保持的方案和措施 (143)10.5保护野生动植物、维护生态平衡 (144)第十一章文明施工和文明标准工地的创建 (145)11.1文明工地建设目标 (145)11.2文明施工和文明标准工地的创建措施 (146)11.2.1 文明施工措施 (146)11.2.2 文明标准工地的创建措施 (146)第十二章附件 (148)第一章编制依据、编制原则、编制范围1.1编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20082、《铁路工程土工试验规程》TB101023、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号4、《建筑地基基床设计规范》GB50007-20115、《铁路路基设计规范》TB10001-20056、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20037、《铁路混凝工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）8、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）9、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201210、《铁路工程地基处理技术规程》10106-201011、现场勘查收集到的地形、地质、气象和其它资料。
2021年高铁基站监理工作总结
高铁基站监理工作总结高铁基站监理工作总结一、工程概况嘉兴沪杭客运专线高铁站201*年实际新建站共64个嘉禾27个、嘉善10个、桐乡11个、海宁16个。
新建站根据实际情况采用标准站和简易塔两种形式，标准基站即40M标准塔+5*6M机房、简易塔主要采用30M非标准塔，个别地方根据具体情况采用45M塔。
基站设计单位中国移动设计院；施工单位嘉禾地区，浙江秀州建设有限公司，嘉善地区，浙江宏建建设有限公司，桐乡地区，浙江新厦建设有限公司，海宁浙江中宁建设有限公司；土建及塔桅监理单位苏州建华建设监理有限责任公司监理。
二、工程质量及进度控制高铁基站土建及塔桅工程自201*年4月17日工程启动会开始，至201*年8月底结束，总体进度基本满足建设单位的要求。
在整个施工过程中，监理人员对钻孔灌注桩成孔，钢筋笼制作及安装，水下砼灌注，塔基地基验槽，塔基承台钢筋、予埋件、模板、砼，基础钢筋砼施工，管塔安装，接地系统安装等工序都进行了检查验收，验收合格的方可进入下道工序施工。
对于重要工序如钢筋隐蔽工程，砼施工过程、管塔安装过程等都进行全过程旁站监理。
对于原材料质量控制钢筋、水泥等原材料，必须有出厂合格证、质保书及原材料复试合格报告，方可投入使用，否则指令要求施工单位原材料予以退场。
原材料除了按规定实验外，另外依据移动公司要求根据现场检查情况进行随机抽取实验，如对钢筋、水泥的现场的随机抽取。
对于其他工序采取不定期、不定时抽检的办法督促施工，确保整个施工过程符合设计及施工规范要求，施工科学、合理、有序。
在施工过程中抽取的实验数如下，C25砼试块实验384组、材料实验256组，随机抽检钢筋和水泥实验4组，所有实验结果合格，符合设计及规范要求。
三、安全控制土建工程及塔桅工程开工前，检查施工单位安全资质，安全施工许可证等符合安全规范要求，施工单位无转包行为。
检查施工单位安全施工管理制度，安全管理体系符合安全管理条例、规范要求，安全分级管理，安全责任明确到人。
矿山剥离施工方案
工程业主：***设计单位：**工程地点：**矿区工程概况：本工程位于**。
杨家山、梅山水泥石灰岩矿山是**水泥生产线自备配套矿山，杨家山矿区位于高铁岭镇约6KM，距水泥生产线3KM，属高铁岭杨家山村管辖；梅山矿区位于高铁岭镇9KM，跑水泥生产线6KM，属官桥镇管辖。
矿床开采技术条件：整个矿区覆盖甚少，大部分矿体裸露地表，矿量集中，适于露天开采。
矿山规模：根据水泥生产线要求，本矿山建设规模为年产石灰石200万t/d，矿岩体重为2.65t/m3，装运损失2%，矿山生产能力为204（万t/a）合计77万m3。
全矿平均剥采比0.023m3/m3，初期表土剥离量略大，计算年剥采量比取0.0153m3/m3，计算年剥离量为11.6万m3。
年采剥总量为88.6万m3。
采矿方法：采矿总体顺序为自上而下按14M高一个台阶逐层开采，开采工作线近东西向布置，由北向南推进。
1、本工程设计单位为苏州中材非金属矿工业设计研究院有限公司，现已完成施工图设计。
2、道路交通：施工用水、用电、通讯、临时道路必须自行考虑，临时道路必须保证运输的畅通、连续。
3、材料来源：本工程砂、石等材料自购，炸药等爆破物品，应当办理相应的手续，然后由专人专库保管，尽量做到有计划合理购置使用，减少库存。
油料供应，由我单位油罐车直接运至工地，在现场设油料储存罐（搭棚设库），配备有相应的消防设施，悬挂安全警示标志。
4、施工图纸及地勘资料：没有详细的地勘资料，若施工中发现与图纸不符的情况，联系各方协商讨论解决。
1.1.3、技术规范要求1、技术要求(1)、严格按国家现行的施工验收规范及技术标准以及施工图纸施工。
(2)、施工时以图纸为准。
须密切配合设计人员，发现问题及时通报并加以解决。
(3)、所有建安材料必须要有出厂合格证及试验报告，并达到国家和行业有关标准。
工程所需材料需发包人认可的必需经过发包人认可。
2、适用的有关标准规范主要如下：《工程测量规范》 GB50026-93《爆破安全规程》 GB6722-2003《土工实验方法标准》《建筑施工安全检查标准》GB/T50123-99《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001《建筑施工现场环境与卫生标准》 JGJ146-2004《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2004《建筑工程文件归档整理规范》 GB/T50328-2001《建筑工程项目管理规范》 GB/T50326-2001《建设工程监理规范》 GB50319-20001.2、施工部署及现场组织机构1、总则：“四全三优先”全公司参加、全力以赴、全面保证、全部施工任务按期完成，人力、财力、物力优先。
安九高铁施工招标(3篇)
第1篇一、招标条件1. 招标项目名称：安九高铁（安徽合肥至九江段）施工招标2. 招标项目编号：[招标编号]3. 招标人：[招标人名称]4. 招标代理机构：[招标代理机构名称]5. 招标范围：安九高铁（安徽合肥至九江段）全线土建工程、轨道工程、电气化工程、通信工程、信号工程、接触网工程、房建工程等全部施工任务。
6. 项目概况：安九高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长约170公里，设计时速350公里，总投资约300亿元人民币。
线路自合肥站引出，经庐江、桐城、怀宁、东至、彭泽至九江站，全线共设8个车站，分别是合肥站、肥西站、庐江站、桐城东站、怀宁南站、东至站、彭泽东站、九江站。
7. 工期要求：根据国家铁路建设工期要求，确保按期完成。
8. 质量要求：工程质量达到国家铁路工程质量验收标准，确保工程质量优良。
二、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，持有有效的营业执照。
2. 具有铁路工程施工总承包一级及以上资质。
3. 具有安全生产许可证。
4. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
5. 近三年内无重大工程质量事故和安全生产事故。
6. 投标人须具备类似工程施工业绩，且施工质量、安全、进度等均达到优良等级。
7. 投标人须在投标文件中提供相关证明材料。
三、招标文件获取1. 招标文件获取时间：[获取时间]2. 招标文件获取方式：[获取方式]3. 招标文件售价：[售价]4. 招标文件内容：招标文件包含招标公告、招标文件、技术规格书、合同条款等。
四、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：[递交截止时间]2. 投标文件递交地点：[递交地点]3. 投标文件递交方式：[递交方式]4. 投标文件要求：投标文件须按照招标文件要求进行编制，包括但不限于投标函、法定代表人身份证明、授权委托书、投标保证金、资格审查文件、施工组织设计、项目管理机构及人员配置、施工设备配置、施工方案、工程质量保证措施、安全生产保证措施、环境保护措施、文明施工措施等。
土方工程居间合同7篇
土方工程居间合同7篇土方工程居间合同1甲方:______________________________乙方:______________________________甲乙双方依据《中华人民共和国合同法》及有关法律在平等自愿、等价有偿基础上,双方经过充分协商，就乙方促成甲方与项目方拉土方工程达成以下协议：一、本协议所指项目方是指名下_______________。
二、乙方促成甲方与项目方所拉的土方工程项目位于_______________。
三、乙方促成甲方与项目方的土方价位为甲方每拉一车土方，项目方应向甲方支付__________元人民币;有关其他拉土方的细节问题由甲方与项目方沟通，乙方应协助甲方与项目方的沟通。
四、本协议所述项目的工期为甲方与项目方签订的拉土方施工合同的期限为准，如甲方与项目方签订的合同到期工程没有完成，甲方与项目方续签合同期限的，本合同有效期限同步延续到甲方与项目方彻底不再有业务关系时该协议终止。
五、甲方在该项目提供约辆车进行拉土方施工，最终以甲方实际在该项目上提供的车辆为主。
六、甲方承诺每辆车每拉一车土方向乙方支付__________(大写：__________)作为居间费，每天居间费的计算方法：每天居间费=每车每趟的居间费_____/天;车总趟数__________/天×车辆总数七、甲方应将乙方的'居间费汇至乙方指定的'账户内开户行：______________________________户名：________________________________账号：________________________________八、居间费的支付时间为甲方应每天向乙方支付一次。
九、违约责任甲方应依据协议约定足额及时向乙方支付居间费，如甲方未按照协议约定向乙方足额及时支付居间费，应向乙方支付所有可算工程价值总费用的30%作为违约金(所有可算工程总价值是指项目方每天向甲方支付的总工程费乘以甲方所有车辆所拉土方的天数)。
京沪高铁施工组织设计方案说明书
新建铁路京沪高铁南京南站及相关工程DK1015+942.230-DK1016+620.875及HDK1217+162.83-HDK1217+846.77段施工调查报告编制：审核：批准：中铁四局京沪高铁南京枢纽项目部二工区2008年6月22日一、总体施工组织布置及规划二、工程范围及主要技术标准三、工程概况四、工程特点、重点、难点及对策五、施工组织机构及施工任务划分六、项目管理目标七、施工总体平面布置及规划八、施工组织措施施工组织设计一．总体施工组织布置及规划1编制依据及原则1.1编制依据（1）新建铁路南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程施工总价承包招标文件、招标施工图、答疑书及补遗书等。
（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
（3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）本公司京津城际高速铁路、及武广、合武、合宁、甬台温、福厦等客运专线的工程积累的施工经验。
（5）中铁四局集团有限公司依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
1.2编制原则（1）紧紧围绕以建成“三个一流”示范线，建成高速铁路标志性工程为目标，全线整体质量达到世界一流标准，经得起运营和历史的检验。
具体指标为：主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年。
单位工程一次验收合格率100%。
基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。
（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。
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京沈高铁土石方开挖工程承包合同
发包人（以下简称甲方）：身份证号：
承包人（以下简称乙方）：身份证号：
经甲乙双方平等协商就****西站土石方开挖工程达成如下协议：
一、承包项目：
高铁***西站的土石方破碎、开挖、装车。
二、承包方式：
包破碎、包挖、包装车。
三、承包价格：
破碎、开挖、装车21元/m3（约10万m3，最终数量以双方共同测量确认的未经松动的实方为准）。
四、工期要求：
按图纸要求尺寸进行开挖，自11月16日开始施工。
五、质量与施工要求：
基地的平面位置、底面尺寸、边坡坡度、标高等应符合设计图纸的要求，偏差控制在施工规范允许范围内。
六、双方责任
1、甲方负责水电供给及现场与业主方协调为乙方正常施工创造必要条件，同时负责开挖场地的平整与道路的维护。
2、乙方必须保证工程质量，按设计图纸和甲方要求施工。
3、乙方必须遵守工地规章制度，服从现场管理人员的指挥
及上级有关部门的监督管理。
4、乙方发现预埋管道、电缆线等应及时报告甲方工地负责人协商处理。
七、结算方式：
采用现金支付形式，按照工程进度乙方可随时支取工程款，开挖完成后的第2天支付清工程款。
八、其他事项：
其它未尽事宜，由甲乙双方协商解决，协商不成提请红山区人民法院仲裁解决。
本协议书一式两份，甲、乙双方各执1份。
经双方签字盖章后生效，至工程款结清后自然失效。
（甲方签字）：（乙方签字）：
联系电话：联系电话：
日期：年月日日期：年月日
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