高速公路行业投资报告：多部委联合发文推动旅游+交通融合发展
国家旅游局交通运输部关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见精修订
国家旅游局交通运输部关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]交通运输部国家旅游局国家铁路局中国民用航空局中国铁路总公司国家开发银行关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见交规划发【2017】24号2017-03-01 15:14:00来源：国家旅游局[ ][打印]各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、旅游发展委（局），国家铁路局所属各单位、民航各地区管理局、中国铁路总公司所属各单位、国家开发银行各分行：旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业，交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。
近年来，我国综合交通运输体系不断完善，交通运输与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势。
为深入贯彻党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革的决策部署，落实《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》（国发〔2014〕31号），进一步扩大交通运输有效供给，优化旅游业发展的基础条件，加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局，现提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
落实创新、协调、绿色、开放、共享发展新理念，以深化供给侧结构性改革为主线，以转型升级、提质增效为中心，着力完善旅游交通网络设施，创新旅游交通产品，提升旅游交通服务品质，扩大新需求，创造新供给，更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需求新变化，为促投资促消费稳增长提供坚实支撑。
（二）基本原则。
——坚持需求导向。
围绕满足游客不断增长的旅游需求，增强旅游交通有效供给，提升旅游交通服务品质，带动相关产业发展，激发转型发展新动能。
——坚持协同联动。
强化部门联动，优化整合交通运输与旅游资源，充分发挥开发性金融机构的优势和作用，探索建立旅游交通规划、建设、运营新机制，形成融合联动发展新模式。
——坚持市场主导。
发挥政府规划引导和政策支持作用，进一步激发企业创新的内生动力，不断创新旅游交通产品和服务，构筑创新发展新环境。
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议随着人们生活水平的提高和出行需求的增加，高速公路服务区已成为人们出行的重要驿站。
目前高速公路服务区往往只是简单的提供加油、餐饮、卫生间等基本服务，缺乏吸引力和特色，难以满足旅客多样化的需求。
为了使高速公路服务区更好地服务旅游发展，需要将高速公路服务区与旅游发展融合起来，提供更多的旅游服务和体验，为旅客提供更加便利的出行。
一、加强景区服务区的规划与建设为了促进高速公路服务区与旅游发展的融合，首先需要加强景区服务区的规划与建设。
通过对不同地域的服务区进行差异化设计，满足旅客对当地文化、风俗和自然风光的体验需求。
比如在山区服务区加入山地徒步、滑雪、登山等项目，海边服务区可以增设海洋公园、水上活动等。
同时服务区建设还可以融入当地特色的建筑风格和文化元素，增加游客的浓郁度。
二、丰富服务区的旅游产品与活动为了推动高速公路服务区与旅游发展的融合，需要进一步丰富服务区的旅游产品与活动。
可以根据不同服务区的地理特点和文化景观，开发一些具有特色的旅游产品，例如提供当地特色美食、手工艺品和农家乐体验等。
开展一些旅游活动，如民俗表演、文化展览、采摘体验等，吸引游客的停留和消费，提升服务区的知名度和美誉度。
三、发挥新技术在服务区的作用随着科技的不断进步，新技术在高速公路服务区也可以发挥更大的作用。
可以在服务区利用大数据分析游客的偏好，提供个性化的服务。
比如通过手机App可以提供服务区的实时导航和预订，为游客提供更加便捷的服务。
同时在服务区的展示宣传、信息发布等方面，可利用虚拟现实和增强现实技术，为游客带来更加丰富的旅游体验。
四、加强服务区的管理与服务为了提升高速公路服务区的综合服务水平，需要加强服务区的管理与服务。
具体来说，可以增加服务区人员的培训，提高他们的服务意识和服务水平。
加强对服务区基础设施的维护和更新，确保服务区的设施设备能够满足游客的需求。
可以推出一些优惠政策，如打折门票和礼品赠送，吸引更多游客前来游览。
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议随着社会经济的发展，高速公路的建设和使用越来越普遍，服务区作为高速公路的必要配套设施，在提供基本服务的同时，也不断地融入旅游元素，成为旅游新景点。
如何更好地发挥高速公路服务区的旅游功能，促进旅游业的发展，已成为提高经济效益、推进旅游业发展的重要手段。
本文将探讨高速公路服务区与旅游发展融合的对策建议。
一、建立多样化的旅游服务设施服务区不仅要致力于提供旅行必需品，如吃、住、行、游、购、娱等服务，还要根据不同地区和旅客需求增加旅游元素，推出各种旅游特色服务设施，例如展览、博物馆、皮影戏、民俗歌舞等，增强服务区的旅游吸引力和特色，在提高旅游满意度的同时，促进旅游经济的快速发展。
二、完善旅游服务设施为了让旅客体验更加舒适和方便，服务区应当在完善旅游服务设施方面下功夫。
比如提供免费无线网络、休息室和免费停车场等旅游服务设施，旅客在服务区就能享受到方便、优质的旅游服务，吸引更多的旅客前来游览，促进旅游业的发展。
三、推广区域旅游文化每一个地区都有其独特的旅游文化，服务区可以使用海报、视频、书籍等形式，向旅客宣传推广各个地区的旅游文化，增强旅客的文化意识，促进旅游文化的传承和发展。
四、提供便捷的旅游信息查询服务高速公路服务区除了提供必要的旅行服务，还应提供旅客需要查询的各类信息，如当地地图、旅游路线、旅游景点介绍等，帮助旅客更好地了解旅游情况，提升旅游体验。
五、加强服务人员培训提高员工服务质量，是服务区实现旅游发展与经济效益的重要步骤。
服务区应加强员工培训，提高他们的专业技能，增强对服务能力和品质的认识，确保旅客在服务区得到优质服务，提升旅游满意度。
综上所述，高速公路服务区具备巨大的旅游开发潜力，拥有庞大的人流量和信息资源，而服务区与旅游的结合，不仅有助于旅游业的繁荣发展，也能提高服务区的经济效益。
因此，探索服务区与旅游的融合模式，促进高速公路服务区的发展，打造更具有旅游特色的服务区，对我国旅游业的发展将起着重要的推动作用。
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议高速公路服务区是连接各地的重要枢纽，也是人们在长途旅行中休息、用餐、加油等的必经之地。
随着旅游业的蓬勃发展，高速公路服务区在旅游发展中的作用逐渐被重视起来。
为了更好地实现高速公路服务区与旅游业的有机融合，以下是一些对策建议：1. 提供多样化的旅游资源高速公路服务区位于各地之间，可以利用周边的自然、文化等资源，打造各具特色的旅游景点。
可以在服务区周边建设主题公园、风景名胜区等，吸引更多的游客前来游览，同时也丰富了服务区的旅游内容。
2. 完善服务设施高速公路服务区需要提供更加舒适、便捷的服务设施。
除了基本的餐饮、加油等设施外，还可以增设旅游信息中心、休闲娱乐设施等，为游客提供更全面的服务。
服务区的环境卫生也需要加强管理，保持整洁、卫生的环境，提高游客的满意度。
3. 引进特色餐饮高速公路服务区的餐饮业务是服务区利润来源的重要组成部分。
为了吸引更多的游客，可以引进各地的特色餐饮，打造地方文化特色的餐饮中心。
可以有各地的特色小吃、传统美食等，让游客在品尝美食的也能感受当地的风土人情。
4. 组织丰富多样的旅游活动高速公路服务区可以组织一些丰富多样的旅游活动，吸引更多的游客参与。
可以举办文化艺术展览、主题演出等，让游客在休息的同时也能享受到旅游的乐趣。
还可以组织一些体验活动，比如农家乐、采摘等，让游客能够更好地融入当地的生活。
5. 加强宣传推广高速公路服务区需要加强对外宣传推广工作，让更多的人了解到服务区的旅游资源和特色。
可以通过互联网、报纸、电视等媒体进行广告宣传，也可以与旅行社、景区、酒店等建立合作关系，互相推荐游客。
高速公路服务区与旅游发展的融合需要持续加强。
通过提供多样化的旅游资源、完善服务设施、引进特色餐饮、组织丰富多样的旅游活动以及加强宣传推广等对策，可以更好地让服务区与旅游业实现互利共赢。
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议1. 引言1.1 背景介绍高速公路服务区与旅游发展融合是当前交通和旅游行业发展的重要趋势之一。
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，旅游业已成为经济增长的重要引擎之一。
高速公路服务区作为交通基础设施的重要组成部分，不仅仅是为了满足过往车辆的基本需求，更应该承担起促进地方经济发展和旅游业繁荣的责任。
随着旅游业的不断发展，高速公路服务区也逐渐被赋予了更多的功能和意义，如提供丰富的餐饮、住宿、娱乐等服务，为广大游客提供便利和舒适的旅游体验。
探讨高速公路服务区与旅游发展如何融合，如何相互促进，已成为当前研究的热点之一。
本文旨在通过对高速公路服务区与旅游发展融合的分析与研究，探讨如何更好地利用高速公路服务区的资源优势，推动旅游业的发展，促进地方经济的繁荣。
希望通过对相关案例的研究和总结，提出可行的对策和建议，为我国高速公路服务区与旅游发展的融合提供参考和借鉴。
1.2 研究意义高速公路服务区与旅游发展融合是当前交通与旅游领域中的重要课题，其研究意义主要表现在以下几个方面：高速公路服务区作为交通基础设施的重要组成部分，在交通运输中起着至关重要的作用。
通过研究服务区与旅游发展的融合，可以提升服务区的综合功能，满足不断增长的旅游需求，促进交通与旅游业的协同发展。
服务区与旅游发展融合可以为地方经济带来新的发展机遇。
通过在服务区引入旅游元素，促进当地旅游资源的开发利用，可以带动周边产业的发展，增加就业机会，改善地方经济结构，实现经济效益和社会效益的双赢。
服务区与旅游发展融合也能够提升旅游体验。
通过在服务区设置旅游信息中心、休闲娱乐设施等，可以为游客提供更加便利、舒适的服务，提升旅游体验，增加游客的满意度，促进旅游业的持续发展。
研究高速公路服务区与旅游发展融合的意义重大，不仅可以促进交通与旅游业的发展，提升地方经济发展水平，还可以提升旅游体验，激发旅游消费潜力，推动旅游业的健康发展。
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议随着我国经济的快速发展，高速公路的建设与完善也日益提高。
作为高速公路的便利设施，服务区的发展同样得到了快速的提升，同时也给生活在高速公路沿线的旅游业者带来了新机遇。
高速公路服务区与旅游业的融合，在促进区域发展和提升旅游产业水平方面具有重要意义。
本文针对高速公路服务区与旅游发展融合面临的现状和挑战，提出以下建议。
一、提升服务质量和特色产品的开发高速公路服务区从单纯的加油站、休息站逐渐转变为旅游综合服务区。
为顾客提供便利服务和有趣的体验至关重要。
需要通过提升服务质量和开发特色产品来达到这一目的。
服务区可以与当地旅游行业合作推出多种定制化的旅游产品，比如独具特色的美食、纪念品、手工艺品等，吸引更多的游客前来参观和购买。
二、打造服务品牌在日益激烈的市场竞争中，服务品牌的建设是吸引更多游客的关键。
高速公路服务区可以通过资源整合，打造一个品牌化的服务形象，提升消费者的认知度。
同时，服务区的大屏幕和广告牌可以加强品牌宣传，从而吸引更多的消费者前来光顾。
三、加强与旅游业的合作高速公路服务区和旅游业者之间有着天然的联系，双方应该充分融合，充分利用互惠互利的优势。
服务区可以加强与旅游局、旅行社、酒店等合作，共同开展推广服务。
通过合作，服务区可以更好地了解游客需求，而旅游业者可以获得更多的旅游客流。
四、丰富服务项目传统的加油、餐饮、休息是服务区最基本的功能，但是在现代高速公路旅游的发展趋势下，服务区应该进一步拓展服务项目。
比如增加农产品展示销售、博物馆、展览会和活动场地等，为游客提供更加丰富和多样性的服务体验。
五、注重生态环境保护服务区的发展需注意保护生态环境。
通过建立节能减排、环保节能的标准，引导服务区商户和游客采用环保低碳的生活方式，同时加强环保宣传教育，倡导绿色出行，让旅游者享受到更加纯净、舒适的旅游环境。
六、建设数字化服务区随着科技的进步，服务区可以借助互联网和数字化技术，建设数字化服务区。
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议近年来，随着国民生活水平的提高和出行需求的增加，高速公路成为了人们出行的主要选择之一。
而在高速公路沿线，服务区也成为了人们休息、用餐、加油的重要场所。
目前国内大部分高速公路服务区与旅游发展并未能有效融合，缺乏吸引力和竞争力。
对于高速公路服务区与旅游发展融合的探讨和实践具有重要意义。
高速公路服务区与旅游的融合发展，既有利于服务区经济的提升，也可以丰富道路旅途中的文化、休闲和娱乐资源，提升旅行体验与品质。
为了促进高速公路服务区与旅游发展的融合，我们应采取以下措施：一、加强服务区基础设施建设高速公路服务区应建立起完善的基础设施，包括停车场、餐饮场所、加油站、卫生间等。
服务区还应增加休闲娱乐设施，例如公园、儿童游乐设施、休闲广场等，使得服务区成为旅途中的休闲胜地。
也应在服务区周边建设更多的旅游设施，如旅游观光景点、民宿等，吸引更多游客前来参观游玩。
二、推动服务区特色文化建设不同地区的服务区应借助当地的历史文化、风土人情等元素，打造服务区的特色文化。
可以在服务区内设置展览馆、文化艺术品展示区、文化主题餐厅等，充分展示当地的文化底蕴，如名人故居、历史遗迹等，让服务区成为展示当地文化的窗口。
服务区也可以在节假日举办文化节庆活动，吸引更多游客前来体验，增强服务区的文化氛围。
三、开发服务区特色美食在餐饮方面，服务区应注重当地特色美食的开发与推广。
可以引入当地知名餐饮品牌，推出具有当地特色的美食，如地方小吃、家乡菜等，满足游客对于口味的需求，提升服务区的吸引力。
也可以设立美食文化节，邀请当地名厨进行厨艺表演，吸引更多游客前来品尝。
四、加强服务区与旅游景点联动高速公路服务区应与周边旅游景点进行合作，加强联动发展。
可以推出联票优惠政策，推动服务区游客前往周边景点游览，同时在服务区推广周边景点的信息及宣传。
服务区也可以和周边旅游景点合作举办旅游主题活动，增加游客的留存时间，提升服务区的知名度和美誉度。
交通部推动交通运输与旅游业的融合发展
交通部推动交通运输与旅游业的融合发展在当今社会,交通运输和旅游业作为两大支柱产业，对于国家经济的发展起着至关重要的作用。
然而，长期以来，交通运输和旅游业两者之间的融合发展并不够完善。
为了促进交通运输和旅游业的合作，交通部积极推动双方的融合发展，以推动国家旅游业的持续繁荣和交通运输的现代化进程。
首先，交通部加强了对交通运输和旅游业的政策支持。
它逐步建立了一系列支持措施，包括制定有利于旅游业发展的政策法规，明确规定旅游运输的相关要求，促进运输和旅游领域的协调管理。
这不仅为旅游行业的发展提供了保障，还为交通运输改革和发展提供了更大的空间和机会。
其次，交通部推动了交通运输和旅游业的信息共享。
通过建立交通运输与旅游业信息交流平台，加强双方的信息共享与合作。
旅游业可以及时了解到交通运输的最新动态，包括航班、火车等交通工具的时刻表、票价等信息，从而更好地组织旅游活动。
而交通运输也可以通过旅游业的需求反馈，调整运力配置，提供更好的服务。
这种信息共享的机制，促进了两个行业之间的高效协作，提升了整体效益。
另外，交通部鼓励交通企业与旅游业开展合作，推动两个行业的深度融合。
鼓励交通运输企业与旅游业相关企业建立战略合作伙伴关系，共同开发交通运输与旅游出行相结合的产品和服务。
例如，交通公司可以与景区签订合作协议，提供包括交通、门票、住宿等一体化的旅游服务，为游客提供便利和舒适的旅游体验。
这种深度融合不仅促进了两个行业的共同发展，还提升了游客的旅游满意度。
此外，交通部还加强了交通运输和旅游业的人才培养。
通过推动相关职业教育和培训机构的协作，培养出更多的旅游交通专业人才。
这些人才不仅具备交通运输的专业素养，还具备对旅游业的了解和理解，能够更好地服务于旅游行业的发展。
他们能够为广大游客提供更加专业化、个性化的服务，提升旅游行业的整体品质。
最后，交通部支持技术创新，推动交通运输和旅游业的信息化发展。
通过应用新技术，如大数据、云计算、人工智能等，提升交通运输和旅游业的效率和质量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路行业投资报告：多部委联合发文推动旅游+交通
融合发展
高速公路板块市场变化（月）：截止2017 年3 月27 日，沪深300 指
数报收3478 点，3 月以来上涨0.7%；申万高速指数报收2635 点，3 月以来上
涨1.1%，领先沪深300 指数0.4%；个股涨幅最大的是皖通高速，上涨12.7%；跌幅最大的是湖南投资，下跌5.4%。
截止2017 年3 月27 日，申万高速指数PE （TTM）为17.8X，个股PE 最高的是海南高速（亏损），最低的是山东高速，
为9.6X；申万高速指数PB（LF）为1.53X，个股PB 最高的是湖南投资，为
3.31X，最低的是赣粤高速，为0.89X。
公路客货运输量（月）：2017 年2 月，我国公路货运量为17.93 亿吨，
同比增长24.2%；公路客运量13.77 亿人次，同比下降5.3%；公路货运周转量3178 亿吨公里，同比增长22.4%；公路客运周转量956 亿客公里，同比下降
6.1%。
集装箱运价指数为95.05，同比增长0.07%，环比增长0.34%。
公路普货运价指数为100.75，同比增长2.68%，环比增长0.3%；集装箱运价指数为95，同比下降1.49%，环比下降0.05%。
高速公路车流（月/26 省）：1-2 月，高速公路总车流量为14.16 亿辆
（+12.6%）。
其中，客车流量11.64 亿万辆（+11.9%），东、中、西部地区分别
为6 亿辆、2.67 亿辆、2.97 亿辆，增长12.0%、14.6%和9.5%。
7 座及以下小客车流量11.11 亿辆，增长12.8%。
货车流量2.51 亿辆（+16%），东、中、西部地区分别为1.42 亿辆、0.57 亿辆、0.53 亿辆，增长17.4%、20.7%和8.1%。
6 轴及以上货车流量0.75 亿辆，增长35.9%。
固定资产投资（月）：2017 年1-2 月，公路建设累计完成投资1601 亿。