综采工作面调斜与防滑安全技术措施
综采工作面综合安全技术措施
综采⼯作⾯综合安全技术措施综采⼯作⾯综合安全技术措施⼀、⼯程质量管理:每班由验收员严格按原煤炭⼯业部颁布的《国有重点煤矿⽣产矿井质量标准》中的《采煤⼯作⾯质量标准化标准》和队组《验收制度》把关验收。
⼆、通⽤安全技术措施:1、各⼯种必须经过培训、考试合格后，持证上岗。
2、所有⼈员必须配齐完好的劳动保护⽤品，戴好安全帽，系好帽带，⼯作服⾐袖⼝必须扎紧扎牢。
3、机电管理和设备检修安全技术措施:1)、建⽴健全机电岗位责任制、包机制和检修制，按照《煤矿机电设备检修质量标准》、《煤矿机电设备完好标准》和检修说明书进⾏相关检修，坚持搞好⽇、旬、⽉检⼯作。
2)、每班保证三⼤保护齐全、灵敏、可靠，严禁甩掉设备保护、严禁设备带病运⾏，并不得随意调整电⽓设备的整定值。
3)、照明设施齐全、完好。
⼯作⾯每⼗个架安装⼀盏照明灯。
胶带输送机机头、机尾控制台和泵站各安设⼀部电话。
4)、严格执⾏现场交接班制度，交清接明。
设备管理执⾏“三定”原则，即定⼈、定岗、定设备，保证台台完好，消灭失爆。
5)、⼯作⾯所有开关全部上架，各运输设备传动部位防护罩合格、齐全；运输机上严禁乘⼈；严禁⽤液管冲洗巷道、⼯作⾯或⽀架。
6)、实现“采运闭锁”，⼯作⾯实现全电压断电。
7）、各设备的维修、故障处理必须由经过专门培训，并有特殊⼯种操作证的⼈员进⾏。
8）、检修设备时，⾸先进⾏电⽓闭锁，并挂牌标明“有⼈⼯作，禁⽌送电”，并设专⼈看守。
谁闭锁，谁解锁，不准随意解锁启动。
9）、检修采煤机时，摘开滚筒离合器，并且在采机上闭锁运输机；检修⽀架、泵站时必须关闭截⽌阀或停泵，待压⼒释放后⽅可进⾏；处理运输机、转载机⼤链故障时坚持使⽤阻链器，严禁使⽤单体接链；电⽓检修执⾏停电、验电、测⽡斯浓度（<1%）、放电程序。
10）、胶带输送机、运输机、转载机、破碎机检修时，必须检查好周围作业环境，避免滚帮、落矸伤⼈，同时将该部设备隔离开关打在零位。
11）、⼈员到进风补巷作业需跨越运输机时，必须闭锁运输机、采煤机且严禁操作补巷附近⽀架。
综采工作面支架防倒防滑措施
综采工作面支架防倒防滑措施会审签字单工程名称会审时间职务通风科安全科机电科调度室施工队会审意见：姓名职务机电矿长安全矿长生产矿长总工姓名综采工作面设备防滑防倒措施工作面目前推进至1405米处，工作面继续往前推进40米，工作面回风顺槽有一长度35米的大坡，坡度为19°，为防止工作面设备发生倾倒或下滑，特制定此安全技术措施：一、采煤机防滑技术措施1、保证工作面齿轨完好、齿轨销齐全。
不得出现缺销、掉销或销子插不到位的现象。
2、采煤机导向滑靴完好，出现缺损、裂痕后及时更换。
3、采煤机割煤时，支架工协助看管电缆夹，电缆夹滑掉时要及时打信号停机。
二、液压支架防倒防滑手艺步伐1、使用液压支架的防倒防滑千斤顶（侧护板、抬底）,并配合液压单体支柱辅助调整倾斜的支架。
在工作面倾角大的中央支架应自下而上依次拉移,在拉移前如果支架间距跨越划定时,用上方支架的调架顶调整支架位置,先调底座间距,然后再调倾斜度以防个别支架下倾造成倒架。
2、拉移支架时按规定操作机尾3架：先移136架，然后移137架，最后移135架。
移架时若发生倒架或摆尾等，及时使用单体柱进行调架，确保端头架不倒架、歪架。
3、严格控制采高，工作面采高控制3-3.5m，保证液压支架支撑高度不得超过有效支撑范围。
4、坚持顺序移架。
移架时要带压擦顶移架，液压支架要一次拉到位，不准反复升降支架、频繁调架，移架降柱不宜过多，保持在50～100mm，特殊情况下以不超过相邻支架侧护板为准，严禁相邻两架同时降架。
5、移架前必须将本架侧护板伸出，使支架始终垂直顶底板或使支架有一定的迎山，液压支架移到位升柱后把侧护板手把打###至零位。
6、移架时先拉线后移架，移架时速度要适中，不得猛拉猛拽，顶梁与顶板要呈面接触，严禁顶梁梁端与顶板呈线接触。
7、如果液压支架有下滑趋势，在137架外帮支设戗柱，防止137支架下滑，从而控制中部支架的下滑。
三、处理咬架安全技术措施1、咬架的首要原因一是在降架过程中立柱行程过大造成咬架，二是工作面支架倒架严峻时容易产生咬架。
综采工作面液压支架防滑与防倒措施
6106综采放顶煤工作面支架防倒防滑安全技术措施一、工作面概况6106综放工作面是扶贫煤矿的第6个回采工作面，该工作面位于井田一盘区中部，三条大巷以东，南部为已回采的6105工作面采空区，现该工作面已回采约520米，由于工作面两顺槽高差大，致使工作面切眼坡度较大，最大坡度位为14.5度（即回风顺槽采至560为处，运输顺槽采至580米处时），现工作面切眼距最在坡度位置约50米，现工作面上下落差在逐渐增大，为防止工作面液压支架下滑或倾倒特编制该安全技术措施。
二、综放工作面液压支架防倒架措施1、坡度较小可采用调整工作面，使工作面的机头超前机尾20米以上。
2、采用液压千斤顶矫正液压支架的倾斜角度。
三、液压支架的防滑、防倒措施1、支架防滑装置主要有:1)在支架1-8#架上安装底座前部防滑,在相邻两支架的底座前部,可按隔一设一或隔数设一的方式,加设液压千斤顶;2)在支架1-8#架上安装底座后部防滑,相邻两支架的底座后部,设置由液压千斤顶控制的侧推装置。
仅下方支架对上方支架起作用; 3)中部支架的防滑必要时采用排头支架防滑装置，或者在前梁下打单体液压支柱,既利于支护顶板、又利于支架防滑。
2、液压支架的防倒1) 机头架的防倒其防倒装置有:软连接防倒装置,在相邻两支架间,设置由千斤顶锚链连接斜拉防倒装置,即一端连上方支架的底座,另一端连下方支架的顶梁。
2) 中部支架的防倒其防倒装置有:隔架在两支架间的顶梁上设置防倒液压千斤顶,隔架数目依现场实际情况而定,倾角越大,隔架越少。
3) 机尾支架的防倒可采用排头支架相应的防倒装置。
四、工作面需要注意的安全措施1、在液压支架上挂安全绳，在工作面行走必须在支架内手扶安全绳，防止滑倒。
2、液压千斤顶的软连接必须使用双链，链条无磨损和变形。
3、在操作防倒装置时必须一人操作，周围无其它作业人员。
4、漏液卸载的单体柱是工作面的一大隐患，必须及时更换。
5、严格控制采高，避免架前空顶冒顶，造成倒架，若工作面煤壁片帮或断裂时应支设贴帮支柱。
大倾角综采工作面伪斜控制与防滑的研究与创新
工程建设大倾角综采工作面伪斜控制与防滑的 研究与创新张晓垒（平顶山天安煤业香山矿有限公司，河南 平顶山 467400）摘 要：通过分析大倾角综采工作面伪斜调整对安全生产的影响，提高伪斜调整的科学管理及制定各种防滑管理的安全措施，实现大倾角综采工作面安全高效生产。
关键词：大倾角；伪斜调整；防滑管理大倾角综采工作面的施工方法、工艺与缓倾斜煤层的工作面是截然不同的，施工过程中存在着较大的安全威胁，安全管理难度大。
大倾角综采工作面安全管理中工作面伪斜控制以及防滑管理、仰俯采研究和防止“倒架”、“咬架”措施的制定都是亟待解决的问题。
1 基本情况概况戊9-10-22200综采工作面位于二水平戊二采区东翼，东起戊二下延轨道下山保护煤柱，西至郑尧高速保护煤柱线，其上为戊9-10-22180规划面，下部为矿井边界。
该采面有效走向长1852m；倾斜长195m；平均煤厚2.4m；有效面积342620㎡；可采储量109万吨，平均倾角26°，最大倾角36°。
瓦斯相对涌出量为3.62m3/t，绝对涌出量为2.44m3/min。
直接顶为泥岩，厚度1.3m，呈灰色、深灰色块状；基本顶为中粒砂岩，厚度8m，呈灰白色；直接底为砂质泥岩，厚度2m，呈深灰色块状；基本底为细砂岩，厚度3.9m，呈灰色。
工作面采用ZY4100-14/30型掩护式支架，首次安装126架，根据生产需要及时调整。
采面落煤采用MG250/601-WD型采煤机，采面使用SGZ-764/750型刮板运输机，机巷使用SZZ-764/200型桥式转载机，外用1000mm胶带输送机运煤。
最大控顶距3.8m，最小控顶距3.2m。
2 伪斜调整对生产的影响大倾角综采工作面伪斜调整是制约生产与安全的重要因素之一，伪斜调整不当，会造成工作面刮板运输机上窜下滑、支架下滑与倾倒、采煤机下滑等。
刮板运输机上窜下滑直接导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。
24102综采工作面调斜工作面安全技术措施
24102综采工作面调斜工作面安全技术措施根据24102综采工作面停采线的设定，工作面停采时，机尾须超进机头21米，为保证工作面调斜的需要，特制定如下安全技术措施：1、调斜工作面工作在工作面推进距机头停采线35m处开始进行。
2、在现工作面头、尾进度正常推进的情况下，采用机头多返刀的方法，将机头提前推进3m。
（返刀长度为30—35m），并将机头进度切牢，做好机头防窜的预防工作。
3、将机头防窜工作做好后，采机在机尾采用“阶梯返刀”的方法，逐步将机尾超进机头21米。
4、“阶梯返刀法”，即采机在机尾按正规循环作业返刀后，采机从机尾开始采用逐段返刀，逐段拉架移溜，将工作面向前推进，运输机必须从机头方向向机尾逐段推移。
5、采机在工作面机尾返刀长度以52m为一段。
即：第一次采机在机尾返刀，从机尾割煤至34#架后，采机不再往机头割煤，转身割煤至机尾，完成第一刀循环任务；第二次采机在机尾返刀割煤至69#架后，转身割煤回机尾，完成第二刀循环任务，依次类推，直至割至机头。
6、采煤机在机尾推进采用4：1的方法推进。
即机尾推进2.4m，机头推进0.6m的方法。
因此，机尾推进45.6米，机头推进11.4米。
7、待全面循环完毕后，工作面机头（机尾）正常返刀，通长割煤。
8、调斜工作面后，工作面长为211.04m，比原直线工作面长度增加1.04m，因此，未能造成影响工作面的正常生产。
9、调斜工作面后，两端头支护按照原规程端头支护以0.8m的间距增设一排，以保证对顶板的支护效果。
10、在调斜工作面作业期间，必须由跟班队长进行现场指挥，协调作业。
11、在调斜工作面作业时，验收员必须在现场把关，监督施工质量和安全。
12、其它仍按《24102综采工作面作业规程》执行。
综采工作面调试运转安全技术措施
综采工作面调试运转安全技术措施综采工作面的调试运转是指在建设或开采过程中，对矿井综采工作面进行测试、调整和正常运行的一系列工作。
在进行综采工作面调试运转时，必须重视安全，并采取一系列的技术措施保障工作面操作人员的人身安全和设备的正常运行。
以下是一些常见的综采工作面调试运转安全技术措施。
1.制定综采工作面调试运转计划：在进行综采工作面调试运转前，必须制定详细的计划，包括调试的内容、调试的顺序，以及所需的设备和人员等，确保每个步骤都得到充分的考虑和安排。
2.操作人员培训：对参与综采工作面调试运转的人员进行必要的培训，包括操作规程、安全技术要求、应急处理等方面的知识，使其熟悉工作流程和操作要点，提高安全意识。
3.做好仪器设备的检查和维护：在综采工作面调试运转前，对所使用的仪器设备进行全面的检查和维护，确保其正常的工作状态，防止设备故障对调试工作的影响。
4.严格执行操作规程：在进行综采工作面调试运转时，必须严格执行相关的操作规程，遵守安全操作要求，确保操作步骤的正确和安全。
5.设置安全警示标识和警示设施：在综采工作面的调试运转区域设置明显的安全警示标识和警示设施，警示工作人员注意安全，并实施相关的安全管理措施，如设置看守员等。
6.建立应急预案：在综采工作面调试运转前，应建立相应的应急预案，包括人员疏散、设备故障处理等，以应对可能发生的突发事件，确保工作面的安全。
7.定期检查和评估：在综采工作面调试运转过程中，要定期进行现场安全检查和评估，及时发现问题和隐患，并采取相应的措施进行整改，确保工作面调试过程的安全。
通过以上的安全技术措施，能够有效地保障综采工作面调试运转过程的安全。
但需要注意的是，不同的综采工作面在调试运转过程中面临的具体情况和安全风险有所不同，因此，在制定和实施相应的技术措施时，需要根据实际情况进行具体的调整和改进。
综采工作面调斜与下滑防治措施
１ 、工 作面 设备 布 置情况
机 巷 有 两 ￣ ｓＪ ｉ０ 型皮 带机 、一 部４ Ｔ 板 机 、 ￣ｓ ｚ ７Ｏ Ｂｓ — ００ ０链 Ｂｚ 一 ３ ／ Ｓ ＩＧ ６／ １Ｏ 桥式 转载机， ６ 工作面有一 部Ｓ ｚ ７ Ｏ３ Ｏ Ｇ 一 ３ ／ 刮板 输送机和 ￣ Ｍ １ ０ ２
生产。
３ 、调 斜 回采 工 艺
３ １ 旋 转 中心 的选 择 ． 旋转 中心选择在机头位于工作 面以外， 称虚旋转 中心。 主要是保证 工作 面在调斜 时各处 都有推进度 （ 机头 少进， 尾多进 ）。 机
３ ２ 调斜 点 的选择 ．
距 机巷Ｔ 号点前 １ ｍ风巷 Ｆ ３ ６ ２。 １ 号点前 ２ ｍ ５ 处。 ３３ 接架位 置 ． 在风巷Ｆ ３ １ 号点前 ５ ｍ～Ｆ ３ Ｉ 号点后３ ｍ 间， 间隔５ 放置 一架液 ０之 每 ｍ 压支架 （ 共计４ ）， 架 支架 靠工作 面煤壁侧放 置。 ３ ４ 伪 斜 量的 计 算 ． 通过伪斜超前距离公式 （ 按工作 面倾斜长度 １ ３ 。 ｍ煤层倾角８ ） ５ 。 进行计算 ：
（ ａ）每循环 调斜的角度 （ ）每循环进 刀示意图 ｂ ４ ３ 生 产 中根 据 运 输机 下 滑 情况 确 定 调斜 方 式 ． 下滑太 严重时， 只单独 使用其 中一种或两种 调斜 方式： 当运输机 下 滑程度不大 时， 为确保运输机机 头与转载机机 尾搭接合理并确保 末排 支架 能够顺利与对接支架相齐， 可联合使 用其中多种调斜方式 （ ：、 ２１
一
３ ５ 煤机 。 ７采
机 头
工作 面
机 尾
２ 、伪斜 不 当对 生产 的影 响
２ １ 造成 工作 面刮 板运 输 机 卸煤 不 畅 ． 由于机 巷 拐点 “ ”处 ３ ｍ 工作 面 曾 １ 。 的夹 角， Ｓ ０与 ２ 回采过 程
综采工作面上窜下滑防治措施
评估综采工作面上窜下滑防治措施对社会的影响，包括对环 境、安全和社区的影响。
06
结论与展望
对综采工作面上窜下滑防治措施的总结
实施了顶板维护和管理措施，确保工作面的稳定性和 安全性。
采用了先进的测量技术和仪器，对工作面进行实时监 测和数据采集，及时发现和处理上窜下滑现象。
加强设备维护和检修，确保设备正常运行，减少因设 备故障导致的上窜下滑现象。
为了防止类似事故的发生，A矿采取了以下措施：加强设备维护和检修，提高操作人员的 技能和素质，同时加强地质勘查和安全管理。
B矿综采工作面上窜下滑事故案例
01
事故经过
B矿的综采工作面在推进过程中，由于煤层倾角较大，出现了上窜下
滑现象，导致多台设备损坏和人员受伤。
02
原因分析
经过调查，事故的主要原因是工作面设计不合理和操作不当。此外，
针对不同的地质条件和开采环境，采取了相应的防治 措施，提高了综采工作面的开采效率和安全性。
对未来研究和应用的展望
进一步研究和开发更加先进的测量技术和仪器， 实现对工作面的实时监测和数据采集，提高监测 的准确性和可靠性。
针对不同的地质条件和开采环境，研究和应用更 加有效的防治措施，提高综采工作面的开采效率 和安全性。
地质条件也是事故发生的重要因素之一。
03
防治措施
为了防止类似事故的发生，B矿采取了以下措施：优化工作面设计，
加强操作人员的技能培训，同时加强地质勘查和安全管理。
C矿综采工作面上窜下滑事故案例
事故经过
C矿的综采工作面在回采过程中，由于顶板管理不到位和 操作不当，导致工作面上窜下滑，造成多台设备损坏和 人员受伤。源自4综采工作面上窜下滑案例分析
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综采工作面调斜与防滑安全技术措施
综采工作面调斜与防滑安全技术措施
综采(放)工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。
根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角(真倾角)的1/3~1/5间。
实践证明：开切眼坡度角小于15°的综采(放)工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切眼坡度角大于10°时，(受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限，一般不超过25°)，工作面的实际伪斜较难掌握。
生产中实际伪斜还受所用设备(支架、前部后部运输机等)及其连接方式的影响，因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通过运、回两巷推进度之差显示。
1工作面概况
5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度6.40m，含两层夹矸，分三个自然分层，结构为 1.5(0.1)3.74(0.05)1.1,煤层厚度稳定。
工作面切眼全长153.6m，循环进度0.6m，运巷全长660m，风巷全长680m，受地质条件限制，切眼自然坡度为10.1°—18.9°,平均达15.3°(风巷高于运巷)，工作面设计伪斜为4°，采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。
2伪斜不当对生产的影响
2.1造成刮板运输机(大溜)上下滑动
5103综放面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作面刮板运输机上
窜下滑，导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。
运输机机头过短造成运输机卸煤不畅，在机头形成堆煤现象，严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞，造成停产。
2.2造成挤架、垛架甚至倒架
5103综放面由于伪斜掌握欠妥，初采阶段工作面运输机下滑严重，带动支架底座也向下滑移(支架底座偏向机头方向)，后经调整伪斜，同时采取相应措施使运输机逐步上移;但由于运输机上窜过程中，向上摆架(修正支架底座的推移方向)不力，致使工作面中部有连续36架支架挤架，其中16架支架垛架、倒架，严重制约生产的正常有序进行。
3下滑原因分析
工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。
当工作面与两巷垂直，采用两端头交互斜切进刀时，工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑，下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机。
当工作面坡度为15.3°(平均)，工作面与两巷垂直时，采煤机从上向下割煤，由上向下依次推移运输机时，实测平均每推进一刀，运输机下滑36mm;采煤机向上割煤，自下往上依次推移运输机时，平均每推一刀，运输机下滑5mm。
3.1受地质因素影响
5103综放面为一单斜构造，风巷标高+585m,运巷标高+518m，运回两巷落差为：50m，工作面平均倾角15.3°。
因而支架、运输机等沿
斜面方向会产生一向下的分力，由于支架、运输机自身重量较大，而下滑分力则较小。
所以支架、运输机等处于静止状态时，设备不会下滑，只存在一种潜在的下滑趋势。
3.2受推移方向影响
综放工作面正常生产工序为：采煤机自机头(尾)斜切进刀――割煤――移架――推前部运输机――放煤――拉后部运输机。
随采煤机不断割煤，前部运输机被依次逐架推向煤壁。
在这种往复循环过程中，运输机发生相对滑动，这种滑动主要通过运输机弯曲段体现，支架推移杆会发生一定量的左向或右向偏置，偏向程度虽然较小，但必竟不是正向推移，因而推移中要向左或右产生作用分力。
当采煤机向机头方向割煤时，由机尾向机头逐架推移运输机，产生作用分力向机头侧;当采煤机向机尾割煤时，通过推移运输机产生的作用分力指向机尾。
所谓伪斜调整就通过这一原理控制运输机发生下滑或上窜，见图。
采煤机由机尾向机头割煤推移运输机受力分析
3.3受后部运输机连接方式影响
由于后部运输机的拖移装置可安设在支架底座前端左右任一侧。
拖移装置安设在支架左(右)侧，移架或拉后部运输机时，受力矩影响(以支架底座右〈左〉端为支点，底座宽为力臂，对后部运输机的拉力为力)，支架将左向〈右向〉旋转一定量，使支架推移千斤顶偏向左〈右〉，(即下端头或上端头)。
推移前部运输机时，推力方向向下(上)偏移，从而导致运输机加速向下(上)移动。
4伪斜量的确定
在大角度倾斜工作面，若工作面与两巷垂直，运输机、液压支架下滑不可避免。
将工作面采成伪斜，使下端头超前上端头一定距离，是解决综放工作面支架与运输机下滑最有效的办法。
超前距离(伪斜)可由以下方法求得：
(1)设工作面(开切眼)调斜采成与回风巷垂线成α角，若未呈现滑移现象，则运输机将上窜600sinα(mm)。
其中，600为循环进度。
(2)实测，当α=0时，每推进一个循环，运输机下滑36mm。
(3)若要运输机不下滑，必须：600sinα=36
所以α=3°26′[换行]设伪斜距离(运巷较风巷多推进距离)为X，则：X=Msinα
式中：M------工作面长度(153.6m)。
解得：X=9.22m
实践中，将工作面调斜采成下端头(机头)超前于上端头(机尾)10m。
5调斜防滑方式
5.1大斜式
实践中，每班对运输机的滑移观察、计量，在运输机与转载机的搭接长度或支架推移杆发生轻微变向时，若机头长，可多推进运输机机头，少推进运输机机尾。
即：变原先的两循环中，采两次机头、机尾为采三次机头、两次机尾或采两次机头一次机尾。
若机尾长，可多推进机尾，少推进机头，其工艺原理与机头长时相同。
在整个“大斜”
调整过程中，采煤机都要跑整刀。
5.2小斜式
运输机下滑过快，不易迅速控制运输机下滑时，也可采用调小斜的方法稳住运输机。
即：若机头长时，只采机头，不采机尾。
根据实际情况，采煤机一次比一次跑得短(近)，工作面形成人为的凸(俗成“肚”)，如此可控制运输机下滑。
“小斜式”存在严重缺陷，即：易造成挤架。
此方式应根据现场实际情况(架松时)采用。
否则，会带来严重后果。
5.3支架调向式
运输机如果不与支架相连,无论怎样调整其伪斜,也不可能控制运输机下滑,因而控制运输机下滑的根本是调向后的推移装置。
支架调向式就是通过调整支架的推移方向来控制运输机下滑。
一般与“大斜式”联合使用，否则很难使支架实现真正意义上的调向。
所谓调向式就是：移架时，用单体支柱顶在支架的下滑测，既可适当调整支架的方向，又有利于增加移架力;低位放顶煤综放面还可通过调整后部运输机拖移装置耳在支架上的左右位置，加快支架方向的调整。
5.4控溜式
人为调整运输机推移方向，阻止其下滑，并逐步回调。
即：工作面每5-10架准备一个50t千斤顶，推移运输机前把千斤顶尾部固定在运输机下滑方向的邻架底座前，顶部顶在运输机与本架相连的窝槽内。
推移运输机主要通过50t千斤与支架的推移装置来实现。
一般与其它几种方式联合使用。
5.5螺旋式
机尾(头)长时，只采机尾(头)，不采机头(尾)，但采煤机必须跑到机头(尾)，采煤机跑到机头(尾)前，运输机要预先拉回，机头(尾)支架不动。
工作面始终保持直线标准。
该方式使用过程中，必须最大限度利用支架掩护梁、尾梁侧护千斤调整支架方向。
否则易出现挤架、咬架等现象。
5.6工艺改变式
改变采煤工艺也是大倾角综放面防滑的有效措施之一，即：变双向割煤为单向割煤，采煤机下行时割煤、移架，但不推移运输机;上行时采煤机跑空刀、推移运输机，使运输机每循环都自下端头逐架向上端头推移。
从前面分析和实测中可看出一定程度上控制了运输机的下滑。
一般情况下改变采煤工艺的方法与调斜方式联合使用效果更好。
6体会和说明
(1)生产中根据运输机下滑情况确定调斜防滑方式。
下滑不太严重时，只单独使用其中一种或两种方式，在运输机下滑程度较大时，为及时阻止运输机下滑，可联合使用其中多种方式。
(2)工作面坡度较小时，后部运输机拖移装置耳的连接应均匀布置在支架的左右侧(一左一右)。
5103综放面由于坡度较大，采取了三左一右的布置方式(工作面左侧高右侧低)。
(3)在整个调斜防滑过程中，要特别注意工作面工程质量和各设备的完好情况，每循环完成后，必须保证工作面支架和运输机直线(插小
斜式除外)，为下一循环做好准备。
(4)调斜的尺度必须把握好。
当伪斜已调至理论值左右时，要班班注意观察运输机的窜动迹象(推移杆的方向和运输机轻微窜动)，若已出现窜动现象，应停止调斜措施，正常推进几个循环后，再观察运输机的窜动状况，视情况确定是否继续调斜。
5103综放面在切眼大倾角状况下，采取各种方式调斜，有效控制了运输机的下滑，使生产得以正常有序进行。
5106综放面切眼最大自然坡度23°，平均为16.8°，调斜防滑技术在该面成功推广应用后，效果显著，在整个回采过程中未出现过一次运输机、支架的上窜下滑，平均月产达到8.1万吨。