道路沥青用粗细骨料要求
沥青混凝土用材标准
沥青混凝土用材标准
沥青混凝土是一种常用的道路铺设材料，其质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
为了保证沥青混凝土的质量，制定了一系列的用材标准，以规范原材料的选择和使用。
本文将对沥青混凝土用材标准进行详细介绍，以便相关从业人员更好地了解和遵守相关规定。
首先，沥青混凝土用材标准包括了对沥青、骨料、添加剂等原材料的要求。
对于沥青来说，其黏度、渗透性、软化点等指标都有严格的要求，以确保其在道路使用中具有良好的性能表现。
而对于骨料来说，其粒径、含泥量、磨耗损失等指标也都有详细的规定，以保证混凝土的强度和稳定性。
此外，添加剂的种类、用量、掺和比例等方面也都有相应的规定，以提高混凝土的耐久性和抗老化能力。
其次，沥青混凝土用材标准还包括了对生产工艺和施工要求的规定。
在生产工艺方面，要求严格控制混合料的搅拌时间、温度、湿度等参数，以确保混凝土的均匀性和稳定性。
而在施工要求方面，则对铺设厚度、坡度、压实度等方面进行了详细的规定，以保证道路的平整度和耐久性。
最后，沥青混凝土用材标准还对质量检验和验收标准进行了规定。
对于原材料的抽样检验、化验方法、合格标准等都有详细的规定，以确保原材料的质量符合要求。
而对于混凝土的成品检验和验收，则对密度、抗压强度、抗滑性能等方面也都有相应的规定，以保证道路的使用质量。
综上所述，沥青混凝土用材标准是保障道路使用质量的重要依据，相关从业人员应严格遵守相关规定，以确保沥青混凝土的质量和使用性能。
只有在严格执行用材标准的前提下，才能够生产出质量可靠的沥青混凝土，为道路的安全和舒适使用提供保障。
希望本文能够对相关从业人员有所帮助，促进沥青混凝土行业的健康发展。
沥青路的施工方法与标准
沥青路的施工方法与标准一、引言随着现代道路建设的不断发展，沥青路已成为我国道路建设的主要类型之一。
因其优良的物理和力学性能、行车舒适性以及经济效益，深受广大工程师和公众的喜爱。
然而，要达到预期的使用效果，确保其质量和使用寿命，就必须严格按照规定的施工方法和标准进行。
本文将详细介绍沥青路的施工方法与标准。
二、沥青路施工材料1. 沥青：应选择粘度适宜、延度大、含蜡量低、闪点高、固体含量适当的石油沥青。
2. 骨料：应选择质地坚硬、耐磨损、颗粒形状及级配良好的石料或破碎砾石。
3. 填充料：应选择细度模数适宜、碱性碳酸盐含量低、膨胀量小的石灰石或白云石等。
4. 钢筋：根据需要选择线材或板材。
5. 接缝材料：主要有接口膏、冷补料、热补料等。
三、沥青路施工方法1. 施工前准备：包括施工图纸审核、施工现场勘察、设备检查及材料准备等。
2. 场地处理：清理杂物，进行土质改良，确保地面平整坚实。
3. 放线测量：按照设计要求进行准确放线，确定路基位置和宽度。
4. 路基施工：开挖路槽，进行碾压作业，保证路基平整稳定。
5. 铺设底层：铺设下封层，进行初步压实。
6. 摊铺沥青混和料：选择合适的摊铺设备，进行沥青混和料的摊铺。
7. 压实成型：使用压路机进行压实，使其达到设计的密实度。
8. 施工接缝：按照设计要求进行接缝施工，包括纵缝、横缝和新旧路面接缝等。
9. 施工验收：完成施工后，进行质量验收，确保施工质量符合要求。
四、沥青路施工标准1. 设计标准：设计应符合国家相关规范的要求，满足交通需求和环境友好要求。
2. 材料标准：所有施工材料应符合相关技术标准和环保要求。
3. 施工工艺标准：施工过程中应严格按照工艺流程进行，确保工程质量。
4. 质量验收标准：完成后应通过相关部门的质量验收，确保达到设计和使用要求。
五、总结沥青路的施工是一项技术性很强的工作，必须严格按照规定的施工方法和标准进行，才能保证其质量和使用寿命。
同时，由于沥青路的使用情况与车辆行驶状况、气候条件等因素密切相关，因此在施工过程中也需要考虑到这些因素的影响，做好相关的预防措施，以确保沥青路的良好使用效果。
粗细集料的划分标准
粗细集料的划分标准一、粗细集料的定义与作用粗细集料是指在混凝土制作中使用的不同粒径的骨料。
粗粒集料指颗粒直径大于5mm的骨料，细粒集料指颗粒直径小于5mm的骨料。
在混凝土中，粗细集料的选择和使用对于混凝土的强度、耐久性和施工性能都有着重要的影响。
1.根据颗粒直径划分根据颗粒直径的大小，可以将集料划分为粗集料和细集料。
一般来说，颗粒直径大于5mm的骨料被归为粗集料，而颗粒直径小于5mm 的骨料被归为细集料。
这种划分标准是最常用的，也是最直观的。
2.根据颗粒形状划分根据颗粒形状的不同，可以将集料划分为角形集料和圆形集料。
角形集料的颗粒形状不规则，具有较多的棱角，而圆形集料的颗粒形状规则，没有棱角。
角形集料在混凝土中具有较好的粘结性能，能够增加混凝土的强度和抗开裂性能；而圆形集料则具有较好的流动性，能够提高混凝土的工作性能。
3.根据颗粒含量划分根据颗粒含量的不同，可以将集料划分为单一集料和砂石混合集料。
单一集料是指只含有一种粒径的骨料，而砂石混合集料是指含有不同粒径的骨料混合而成。
砂石混合集料在混凝土中能够填充骨料之间的空隙，提高混凝土的密实性和强度。
三、粗细集料的选择与使用1.粗集料的选择与使用粗集料在混凝土中起着骨架的作用，能够提供混凝土的强度和稳定性。
因此，在选择粗集料时，需要考虑其强度、硬度和耐久性等因素。
一般来说，常用的粗集料有砾石、鹅卵石和碎石等。
2.细集料的选择与使用细集料在混凝土中能够填充骨料之间的空隙，提高混凝土的密实性和工作性能。
因此，在选择细集料时，需要考虑其颗粒形状和颗粒分布等因素。
一般来说，常用的细集料有砂子和矿渣粉等。
3.粗细集料的配合比例粗细集料的配合比例对于混凝土的性能有着重要的影响。
一般来说，粗细集料的配合比例应根据混凝土的用途和要求来确定。
在一般情况下，粗集料和细集料的比例为1:3至1:5。
四、粗细集料的应用领域粗细集料在各个领域都有着广泛的应用。
在建筑工程中，粗细集料用于制作混凝土，用于浇筑楼板、柱子和墙体等结构件。
沥青混凝土心墙
沥青混凝土心墙一、原材料质量控制材料质量应符合《道路石油沥青规格》（SYB1661-77）的规定。
设计文件选用AH—70型沥青，主要技术指标如下：针入度61～80，延伸度100cm，软化点为44～54℃。
心墙施工的原材料主要由沥青、粗细骨料、矿粉组成，粗骨料按粒径范围为20～10mm、10～5mm、5～2.5mm三级，细骨料粒径范围为2.5～0.xx4mm，由人工砂70%，天然砂30%组成，矿粉粒径为小于0.xx4mm的颗粒。
（一）沥青：本工程建议使用的沥青为新疆克拉玛依石化总公司生产的翼龙牌优质水工沥青。
生产厂家在沥青出厂时提供本批沥青全部试验指标报告和合格证；沥青运至现场，工地实验室按监理要求进行检测，沥青的外包装必须是桶装。
（二）粗骨料：粗骨料采用干洞料场的石灰岩进行破碎加工，控制进场碎石小于20cm，洁净无泥，无污染，进场后堆放在防雨棚。
（三）细骨料：细骨料为机制中砂，由石料场加工筛分制得。
（四）矿粉：矿粉为石灰岩生产的人工砂经柱磨机磨细后分选而得，生产50～100t矿粉取样一次对设计指标进行检验，生产中每天检测矿粉细度，矿粉储存要求防雨防潮，并防止杂物混入。
（五）沥青砼：孔隙率2～4%，渗透系数不大于1×10-7cm/s，水稳定系不小于0.85。
斜坡流淌值不大于0.8mm，低温不开裂，并满足设计提出的强度和柔性的要求。
二、沥青混合料摊铺试验（一）现场摊铺试验：现场摊铺试验目的是对室内配合比进行验证和调整，取得并确定各种有关的施工工艺参数。
主要内容是：检验、调整、确定沥青混凝土的施工配合比，检验沥青混凝土拌和系统和摊铺设备运行性能，试验选定各种摊铺碾压参数。
（二）生产性摊铺试验：现场试验完成后，转入生产性摊铺试验。
再次验证和凋整沥青混凝土配合比和施工工艺参数。
三、沥青混合料配合比本工程施工配合比误差控制为：粗骨料±2%，细骨料±2%，填充料±1%，沥青±0.3%。
沥青混合料细集料粒径
沥青混合料细集料粒径1. 什么是沥青混合料？沥青混合料是一种由矿物骨料、沥青和填充物组成的复合材料，用于铺设公路、机场跑道、停车场等道路工程中。
它具有良好的耐水性、抗老化性和耐磨性，能够承受车辆和气候带来的冲击和损伤。
2. 什么是细集料？细集料是指粒径小于5毫米的石子，通常用于制作沥青混合料中的细骨料层。
细集料可以提高沥青混合料的密实度和稠度，增加路面的抗压强度和耐久性。
3. 细集料粒径对沥青混合料有什么影响？细集料粒径对沥青混合料具有重要影响。
一方面，过大或过小的粒径会降低沥青混合料的密实度，导致路面易裂缝、易损坏；另一方面，适当选择细集料粒径可以增加路面表面积，提高摩擦系数和抗滑性能。
4. 细集料粗细分类标准是什么？根据国际标准，细集料的粗细可以分为以下几类：- 粗砂：粒径在2.0-4.75毫米之间；- 中砂：粒径在1.0-2.0毫米之间；- 细砂：粒径在0.5-1.0毫米之间；- 极细砂：粒径小于0.5毫米。
5. 细集料的选择应该考虑哪些因素？细集料的选择应该考虑以下因素：- 用途：不同的工程需要不同规格的细集料，如高速公路需要使用较大粒径的细集料，而机场跑道则需要使用较小粒径的细集料。
- 稳定性：选用具有良好稳定性和耐久性的细集料，能够提高沥青混合料的抗压强度和耐久性。
- 形状和表面特征：选择形状规则、表面光滑、不含裂缝或切口等缺陷的细集料，能够提高沥青混合料的密实度和稠度。
- 硬度和耐磨性：选用硬度较高、耐磨性较好的细集料，能够提高沥青混合料的耐久性和抗磨损性。
6. 细集料在沥青混合料中的作用是什么？细集料在沥青混合料中起到以下作用：- 填充：细集料填充了沥青混合料中骨料间隙，增加了材料密实度和稠度。
- 支撑：细集料能够支撑沥青层，增加路面抗压强度。
- 分散：适当分散的细集料可以增加路面表面积，提高摩擦系数和抗滑性能。
- 保护：细集料能够保护沥青层不受水、气、紫外线等因素的侵蚀和损伤。
沥青混凝土路面施工技术要求
沥青混凝土路面施工技术要求在灰土基层填筑前，对道路基础进行整修。
路基整修要紧包括现状基础的局部开挖和回填，开挖应采纳人工开挖，回填土料压实度应达到。
整修后的路基应知足设计要求。
1. 石灰土基层原材料无机结合料采纳质量符合GB1594规定的Ⅲ级以上技术指标的消石灰或生石灰，并应附有生产厂家的质量查验单。
进入工地时应记录其来源、品种、数量、日期等事项。
石灰寄存时刻不得超过3个月。
土料采纳的粘性细粒土塑性指数为12～18，有机质含量≤5％，硫酸盐含量≤0．8％。
当土料含有砾石时，砾石含量不得超过20％，其最大粒径不得超过25mm，其压碎值≤30%。
除按项操纵有机质含量外，对土中的杂草、树根和各类有害物质必需清除。
铺筑碾压预备工作(1) 依照设计高程进行测量，埋设指示桩，桩距应适当。
(2) 备好土料和石灰。
土料应翻松打坏，其中15～25mm的土块不超过5％；石灰应在利用前5～7天消解完毕，消解后的石灰应维持必然的含水量。
配料拌和将土与石灰依照设计比例进行配料拌和。
拌和可采纳机械在路上当场拌和（路拌法）或在材料基地集中拌和。
拌和完成后，混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分适合均匀。
摊铺、整型和碾压(1)将拌和好的石灰土按松铺厚度均匀摊铺，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数一样为～，施工时应通过实验确信。
(2)每层的压实厚度，用12～15t三轮压路机碾压时，不该超过15cm；用18～20t三轮压路机碾压时，不该超过20cm。
结构层设计厚度超过上述规按时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
(3)石灰土摊铺后依照设计断面进行初步整型，初压1～2遍后再逆行整型。
对整型后的石灰土应抓紧有利机会，在石灰土维持最优含水量时进行碾压，碾压遍数依如实验确信。
碾压至无明显轮迹，压实度达到规定要求为止。
(4)碾压时，如表面水分不足，应适当洒水。
发觉“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时掀开从头拌和，或用其他方式处置，使其达到质量要求。
高速公路沥青混凝土配比
高速公路沥青混凝土配比
高速公路沥青混凝土的配比是根据混凝土的设计强度、使用环境和材料性能等因素来确定的。
一般情况下，高速公路沥青混凝土配比包括以下几个方面：
1. 沥青胶石比：一般采用沥青质量与骨料总质量的比值来表示，常用的沥青胶石比为5%~7%。
2. 矿粉比例：为了提高混凝土的强度和耐久性，可以适量添加一定比例的矿粉（如水泥、矿粉等），一般矿粉掺量为
5%~10%。
3. 骨料配比：骨料是沥青混凝土中的主要组成部分，根据设计要求和经济性，确定不同粒径的骨料掺量和比例。
常用的粗骨料掺量为70%~80%，细骨料掺量为20%~30%。
4. 沥青级配：根据设计要求和所处环境，确定沥青的粘度、黏度和流动性，以满足施工和使用的需要。
5. 添加剂掺量：添加剂的掺量根据设计要求和实际工程情况来确定，可以提高混凝土的工作性能和耐久性。
需要注意的是，高速公路沥青混凝土的配比应根据具体情况进行调整和优化，以确保混凝土的强度、稳定性和耐久性等性能指标能够满足设计要求和使用环境的需要。
沥青路面施工质量的优化措施
沥青路面施工质量的优化措施1. 材料选择- 沥青结合料：选择优质沥青结合料，根据设计要求和当地气候条件选择适宜的沥青类型（如AH-50、SBS改性沥青等）。
确保沥青混合料的针入度、软化点、延伸度等指标满足要求。
- 骨料：粗细骨料应具有良好的级配，强度高、耐磨性强。
根据沥青混合料设计要求，选择不同粒径的碎石或砾石。
- 填料：选用符合规范要求的矿粉，其化学稳定性、塑性指数等技术指标应满足要求。
2. 混合料制备- 拌和设备：确保拌和设备清洁，并且定期进行维护，以保证混合料的质量。
- 拌和工艺：严格控制沥青、骨料、填料的拌和温度和时间，确保混合料的均匀性。
- 温度控制：沥青和骨料的温度应符合规范要求，过高或过低都会影响混合料的质量。
3. 施工工艺- 摊铺：选择合适的摊铺机，确保摊铺速度、厚度、横坡度等参数符合设计要求。
注意摊铺过程中的料温、风速等环境因素影响。
- 压实：采用合适的压实设备（如振动压路机、轮胎压路机等），遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行压实。
- 接缝处理：合理处理施工接缝，避免冷接缝，确保接缝处平整、密实。
4. 质量控制- 试验检测：施工过程中，对沥青混合料和施工质量进行严格的试验检测，包括马歇尔稳定性、密度、空隙率、弯曲度等指标。
- 过程监控：通过现场巡视和监控设备，实时监控施工过程中的各项参数，确保施工质量符合设计要求。
- 问题处理：一旦发现质量问题，立即停工排查，找出问题原因并采取相应措施予以解决。
5. 环境保护与安全- 环境保护：合理布置施工场地，做好废水、废渣处理，减少施工对环境的影响。
- 安全生产：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全，防止安全事故的发生。
6. 养护与开放交通- 养护期：施工完成后，应按规定进行养护，防止早期损坏。
养护期间，必要时采取封闭交通措施。
- 开放交通：养护期结束后，进行全面检测，确保路面质量达到规定标准后方可开放交通。
沥青路面施工质量的优化是一个系统工程，需要从材料选择到施工工艺，再到质量控制等各个环节严格把关，通过持续的技术创新和管理提升，才能确保沥青路面施工质量的不断提高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.8 道路石油沥青粗集料
4.8.1沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。
粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。
4.8.2粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合表4.8.2的规定。
当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。
对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
注：①坚固性试验可根据需要进行；
②用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面；
③对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放宽到3％。
4.8.3 粗集料的粒径规格应按表4.8.3的规定生产和使用。
4.8.4采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层。
生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。
4.8.5高速公路、一级公路沥青路面的表面层(或磨耗层)的粗集料的磨光值应符合表4.8.5的要求。
除SMA、OGFC路面外，允许在硬质粗集料中掺加部分较小粒径的磨光值达不到要求的粗集料，其最大掺加比例由磨光值试验确定。
4.8.6 粗集料与沥青的粘附性应符合表4.8.5的要求，当使用不符要求的粗集料时，宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求。
掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。
4.8.7 破碎砾石应采用粒径大于50mm、含泥量不大于1％的砾石轧制，破碎砾石的破碎面应符合表4.8.7的要求。
4.8.8筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。
4.8.9经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。
除吸水率允许适当放宽外，各项质量指标应符合表4.8.2的要求。
钢渣在使用前应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于3％，浸水膨胀率不大于2％。
4.9 道路石油沥青细集料
4.9.1沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
4.9.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合表4.9.2的规定。
细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。
注: ①坚固性试验可根据需要进行；
4.9.3 天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合表4.9.3的规定，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。
开采天然砂必须取得当地政府主管部门的许可，并符合水利及环境保护的要求。
热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。
4.9.4石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格应符合表4.9.4的要求。
采石场在生产石屑的过程中应具备抽吸设备，高速公路和一级公路的沥青混合料，宜将S14与S16组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。
注：当生产石屑采用喷水抑制扬尘工艺时，应特别注意含粉量不得超过表中要求。
4.9.5机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。
4.10 填料
4.10.1沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表4.10.1的技术要求。
4.10.2 拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。
但每盘用量不得超过填料总量的25％，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
4.10.3粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。
高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。