8 2键花键及其连接表示方法解析
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机械设计---键与花键联接
销套
安全销
圆柱销——不能多于装拆（否则定位精度下降） 圆锥销——1：50锥度，可自锁，定位精度较高，允许多于
装拆，且便于拆卸 特殊型式销——带螺纹锥销，开尾锥销（右图）弹性销，开
口销，槽销和开口销等多种形式
§5—5 过盈联接
一、过盈联接的类型与应用
利用两个被联接件本身的过盈配合来实现，一为包容 件，另一为被包容件
4、切向键
两个斜度为1：100的楔键联接，上、下两面为工作面（打 入）布置在圆周的切向 工作原理：靠工作面与轴及轮毂相挤压来传递扭矩
b d b
b
120°
t r
C×45° t
1:100
二、键联接的强度校核
失效形式：压溃（静联接——键、轴、毂中较弱者） 磨损（动联接） 键的剪断（较少）
1、平键联接的强度校核
l
L
特点：可传递较大扭矩和轴向力，无应力集中，对中性好， 但加工要求较高，应用受限制。
D d
§5—4 销联接
定位销——主要用于零件间位置定位，左图，常用作组合加 工和装配时的主要辅助零件。
联接销——主要用于零件间的联接或锁定，中图，可传递不 大的载荷
安全销——主要用于安全保护装置中的过载剪断元件 ，右图
a) 挤压强度条件为：
Pk N l 1k 0 T l/d 0 22 0 k0 T l d 0 []P 0
允许传递的扭矩：
T
1k 2
ld[]P
T——扭矩（Nmm）k——工作高度 k=h/2
d——轴径（mm）
l——工作长度 A型键：l=L-b B型键：l=L C型键：l=L-b/2
L——公称长度
b）剪切强度条件
T——传递扭矩（N.m） Z——花键齿数 l ——键齿工作长度（mm）dm——花键的平均直径 ψ——载荷分布不均系数 h——键齿侧面工作高度（mm）
第8章 螺纹、键、花键、圆锥结合的公差配合及检测
28
内螺纹公差带
29
外螺纹公差带
30
螺纹公差带
螺纹公差带是由公差等级和基本偏 差组成。 螺纹公差带代号由表示公差等级的 数字和基本偏差的字母代号组成。例如 6H,5g等。
31
32
33
2、螺纹公差带的选用
在生产中为了减少刀具、量具的规格种 类，国家标准中规定了既能满足当前需 要，而数量又有限的常用公差带，同时 还规定了优先、其次和尽可能不用的选 用顺次。 除有特殊需要外，一般不应选择标准规 定以外的公差带。
的假想圆柱或圆锥的直径。相结合的内、 外螺纹的大径基本尺寸相等，即D =d 。
内螺纹的大径 D 又称“底径” , 外螺纹的大 径d又称“顶径”。 普通螺纹的螺纹公称直径尺寸即为大径尺 寸。
7
２.小径(D1，d1)
小径 是指与内螺纹牙顶或外螺纹牙底
相切的假想圆柱或圆锥的直径。相结 合的内、外螺纹的小径基本尺寸相等, 即D１=d1。
d2s d2 LMS d2 min D2s D2 LMS D2 max
内螺纹：D2m D2MMS D2 min
25
三、普通螺纹的公差、配合及其选用 1、普通螺纹的公差带
普通螺纹国家标准GB/T 197-2003规定了螺 纹大、中、小径公差带。
公差等级 公差带的大小由公差值确定，并按公差值 的大小分为若干等级。国标规定的螺纹公差等 级见教材 P132 表 8-1 。其中 3 级公差值最小，准 确度最高；9级公差值最大，准确度最低。
内螺纹的小径D1又称"顶径",外螺纹的 小径d1又称"底径"。
8
３.中径(D２，d２)
内螺纹公差带
29
外螺纹公差带
30
螺纹公差带
螺纹公差带是由公差等级和基本偏 差组成。 螺纹公差带代号由表示公差等级的 数字和基本偏差的字母代号组成。例如 6H,5g等。
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2、螺纹公差带的选用
在生产中为了减少刀具、量具的规格种 类，国家标准中规定了既能满足当前需 要，而数量又有限的常用公差带，同时 还规定了优先、其次和尽可能不用的选 用顺次。 除有特殊需要外，一般不应选择标准规 定以外的公差带。
的假想圆柱或圆锥的直径。相结合的内、 外螺纹的大径基本尺寸相等，即D =d 。
内螺纹的大径 D 又称“底径” , 外螺纹的大 径d又称“顶径”。 普通螺纹的螺纹公称直径尺寸即为大径尺 寸。
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２.小径(D1，d1)
小径 是指与内螺纹牙顶或外螺纹牙底
相切的假想圆柱或圆锥的直径。相结 合的内、外螺纹的小径基本尺寸相等, 即D１=d1。
d2s d2 LMS d2 min D2s D2 LMS D2 max
内螺纹：D2m D2MMS D2 min
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三、普通螺纹的公差、配合及其选用 1、普通螺纹的公差带
普通螺纹国家标准GB/T 197-2003规定了螺 纹大、中、小径公差带。
公差等级 公差带的大小由公差值确定，并按公差值 的大小分为若干等级。国标规定的螺纹公差等 级见教材 P132 表 8-1 。其中 3 级公差值最小，准 确度最高；9级公差值最大，准确度最低。
内螺纹的小径D1又称"顶径",外螺纹的 小径d1又称"底径"。
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３.中径(D２，d２)
第6章-键、花键和销连接
特点：受力均匀，承载能力高；对中性和导向性好； 对轴旳减弱小；工艺性好，互换性好； 但：齿根仍有应力集中，加工需专门设备，成本较高；
一、花键连接旳特点
一般用于定心精度要求高、载荷较大或经常滑移旳场合。
花键连接
花键类型
矩形花键：键齿形状简朴，加工以便，可经过磨削取得高精度。
静连接旳挤压强条件为:
动连接旳耐磨性计算条件为：
l：为键旳接触长度。
键 连 接
[sp]、[p]：为许用应力和许用压强。
（见表6－2）
注意：当强度不足时，可合适增长键长或采用两个键按180º布置。考虑到两个键旳载荷分布不均匀性，在强度校核中可按1.5个键计算。即：虽然两个式子形式完全一样，但表达旳物理意义不同半圆键旳强度计算与平键相同，失效形式为：压溃 但它旳k据键旳尺寸从原则中查取 工作长度l近似等于公称长度L。楔键和切向键失效形式主要是工作面压溃，需校核挤压强度。
2．键旳尺寸选择
导向平键旳长度根据轮毂宽度及滑动距离拟定。
键 连 接
键长 L：应略短于轮毂旳宽度，并符合原则中要求旳尺寸系列。
3．平键连接旳强度校核
一般平键连接（静连接）
导向平键连接和滑键连接（动连接）
一般只校核挤压强度。
一般只进行耐磨性计算。
其主要失效形式：工作面旳压溃。
其主要失效形式：工作面旳过分磨损。
键 连 接
增大长度L增长键旳数量，如采用双键，双键位置要求： 平键：180°对称分布 半圆键：在同一条母线上 楔键：90°~120° 切向键：120°~130°采用花键。
键 连 接
三、提升键连接强度措施
§6-2 花键连接
构造：花键连接由具有纵向键齿旳外花键（花键轴）和内花键（花键孔）构成。工作原理：键齿侧面是工作面。可用于静连接，也可用于动连接。
一、花键连接旳特点
一般用于定心精度要求高、载荷较大或经常滑移旳场合。
花键连接
花键类型
矩形花键：键齿形状简朴，加工以便，可经过磨削取得高精度。
静连接旳挤压强条件为:
动连接旳耐磨性计算条件为：
l：为键旳接触长度。
键 连 接
[sp]、[p]：为许用应力和许用压强。
（见表6－2）
注意：当强度不足时，可合适增长键长或采用两个键按180º布置。考虑到两个键旳载荷分布不均匀性，在强度校核中可按1.5个键计算。即：虽然两个式子形式完全一样，但表达旳物理意义不同半圆键旳强度计算与平键相同，失效形式为：压溃 但它旳k据键旳尺寸从原则中查取 工作长度l近似等于公称长度L。楔键和切向键失效形式主要是工作面压溃，需校核挤压强度。
2．键旳尺寸选择
导向平键旳长度根据轮毂宽度及滑动距离拟定。
键 连 接
键长 L：应略短于轮毂旳宽度，并符合原则中要求旳尺寸系列。
3．平键连接旳强度校核
一般平键连接（静连接）
导向平键连接和滑键连接（动连接）
一般只校核挤压强度。
一般只进行耐磨性计算。
其主要失效形式：工作面旳压溃。
其主要失效形式：工作面旳过分磨损。
键 连 接
增大长度L增长键旳数量，如采用双键，双键位置要求： 平键：180°对称分布 半圆键：在同一条母线上 楔键：90°~120° 切向键：120°~130°采用花键。
键 连 接
三、提升键连接强度措施
§6-2 花键连接
构造：花键连接由具有纵向键齿旳外花键（花键轴）和内花键（花键孔）构成。工作原理：键齿侧面是工作面。可用于静连接，也可用于动连接。
汽车机械基础-8 键、销及螺纹连接
《汽车机械基础》
任务三 螺纹连接及其应用
• 螺纹是在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截 面的连续凸起部分。螺纹连接是利用螺纹连接件构成的可拆连接 ，其拆装方便、结构简单，广泛应用于各种机械设备中。
一、螺纹的类型
• 1、按螺纹的牙型分类
《汽车机械基础》
主要用于联接
按牙型，螺纹可分为
螺栓连接是将螺栓穿过被连接件的孔，然后拧紧螺母，将被连 接件连接起来。
普通螺栓
铰制孔螺栓
2、双头螺柱连接
《汽车机械基础》
3、螺钉连接
特点是被联接件上要切制螺纹，用于被 联接件太厚或太软，不宜开通孔的场合。
《汽车机械基础》
四、螺纹连接在汽车上的应用
《汽车机械基础》
螺纹连接在机械设备中应用广泛，在汽车中大量存在。比如发动机主轴承盖使 用螺栓连接对主轴承盖进行紧固，发动机气缸盖使用双头螺柱连接对气缸盖进 行固定，制动系统中的制动盘使用螺钉连接对制动盘进行定位，如图6-3-9， 图6-3-10，图6-3-11所示.
4、按螺纹的位置分类
外螺纹
《汽车机械基础》
内 螺 纹
外螺纹
内螺纹
二、螺纹的械基础》
三、螺纹连接的类型
螺纹连接的基本类型有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连 接和紧定螺钉连接。前两种需拧紧螺母才能实现连接，后 两种不需要螺母，常用的为前三种类型。
1、螺栓连接
《汽车机械基础》
➢三角形螺纹
➢矩形螺纹 ➢梯形螺纹 ➢锯齿形螺纹
《汽车机械基础》
主要用于联接 主要用于传动
2、按螺纹的旋向分类
《汽车机械基础》
左旋
右旋
(常用)
3、按螺纹的线数分类
《汽车机械基础》
第八章 键、销及过盈配合连接PPT课件
5、对于细长件或薄壁件，要特别注意检查其 过盈量和形位偏差，装配时最好垂直压入 ，以防变形。
三、过盈连接的装配方法：
1．压入法：
精选PPT课件
机电工艺学2院6
戴春琴
当过盈量和配合件尺寸较小时，可以在常 温下使用压入法进行装配。
二、过盈连接的装配要求：
1、配合面应具有较小的表面粗糙度值，装配时
应将配合面擦拭干精净选PP，T课件保持清洁。
机电工艺学2院5
戴春琴
2、在装配前，配合面还必须使用油润滑，以 免装配时损伤表面。
3、压人过程应保持连续，速度不宜太快，通 常为2-4m／s。并需准确控制压人行程。
4、压合时必须保证轴和孔的中心线同轴。要 经常用角尺测量，不允许有倾斜现象。
精选PPT课件
机电工艺学院5
戴春琴
1．普通平键
分解图
装配图
精选PPT课件
断面图
机电工艺学院6
戴春琴
A型
B型
精选PPT课件
C型
机电工艺学院7
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平键是标准件，只需根据用途、轴径、轮 毂长度选取键的类型和尺寸。
普通平键的规格采用b×L标记 截面尺寸b×h根据轴径d由标准选定 键长L根据轮毂长度按标准查取（比
2．带螺纹圆锥销
内螺纹 大端带螺尾
精选PPT课件
小端带螺尾
机电工艺学2院1
戴春琴
单击此处§编8辑-3母过版盈标连题接样：式
一、过盈连接的类型、特点和应用：
过单盈击连此接处：编是辑依母靠版包文容本件样(孔式)和被包容件(轴) 第配二合级后的过盈值达到紧固连接的目的的。
第三级
装配 后第四，级由于材料的弹 性变形，在 包第五容级件和被包容 件配合面间产生压力，工作 时，依靠此压力产生的摩擦 力传递转矩、轴向力或者两 者都有的复合载荷。
三、过盈连接的装配方法：
1．压入法：
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当过盈量和配合件尺寸较小时，可以在常 温下使用压入法进行装配。
二、过盈连接的装配要求：
1、配合面应具有较小的表面粗糙度值，装配时
应将配合面擦拭干精净选PP，T课件保持清洁。
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2、在装配前，配合面还必须使用油润滑，以 免装配时损伤表面。
3、压人过程应保持连续，速度不宜太快，通 常为2-4m／s。并需准确控制压人行程。
4、压合时必须保证轴和孔的中心线同轴。要 经常用角尺测量，不允许有倾斜现象。
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1．普通平键
分解图
装配图
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A型
B型
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C型
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平键是标准件，只需根据用途、轴径、轮 毂长度选取键的类型和尺寸。
普通平键的规格采用b×L标记 截面尺寸b×h根据轴径d由标准选定 键长L根据轮毂长度按标准查取（比
2．带螺纹圆锥销
内螺纹 大端带螺尾
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小端带螺尾
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单击此处§编8辑-3母过版盈标连题接样：式
一、过盈连接的类型、特点和应用：
过单盈击连此接处：编是辑依母靠版包文容本件样(孔式)和被包容件(轴) 第配二合级后的过盈值达到紧固连接的目的的。
第三级
装配 后第四，级由于材料的弹 性变形，在 包第五容级件和被包容 件配合面间产生压力，工作 时，依靠此压力产生的摩擦 力传递转矩、轴向力或者两 者都有的复合载荷。
键花键联接
开口销
销孔的加工
No Image
4T [ ] 1:100斜面
材料
键的材料采用强度极限σB不小于600MPa 的碳素钢，通常用45钢。当轮毂用非铁金 属或非金属材料时，键可用20或Q235钢。
选择
键的截面尺寸应按轴径d从键的标准中 查取；键的长度L可参照轮毂长度从标准 中选取。必要时应进行强度校核。
失效形式
平键联接的主要失效形式是工作面的 压溃和磨损(对于动联接)。除非有严重过 载，一般不会出现键的剪断。
花键联接
轴和轮毂孔周向均布的多个键齿构成的联接称为花 键联接。齿的侧面是工作面。
特点：由于是多齿传递载荷，所以花键联接比平键联 接具有承载能力高，对轴削弱程度小(齿浅、应力集中 小)，定心好和导向性能好等优点。
应用：它适用于定心精度要求高、载荷大或经常滑移 的联接。
分类
花键联接可以做成静联接，也可以做成动 联接，一般只验算挤压强度和耐磨性。
方头键用盘形铣刀加工，轴的应力集中较小。 单圆头键常用于轴端。
A型
B型
C型
普通平键
A型
B型
C型
导向平键
导向平键较长，用螺钉固定在轴槽中，为 便于装拆，在键上制出起键螺纹孔。
其实现轴上零件的轴向移动，构成动联接。 如变速箱的滑移齿轮采用导向平键。
键联接设计内容 (1)选择类型：工作要求、转矩大小、对中要求 (2)尺寸选择：按轴径d选键的截面尺寸b×h(查标准) (3)键长选择：L=轮毂长-（5～10）mm（查标准） (4)强度校核：
Dd
分类
矩形花键，可查得大径D、小径d、键宽 B(以上单位为mm)和齿数z，设各齿压力的 合力作用在平均半径rm处，载荷不均匀系数K ＝0.7～0.8，则联接所能传递的扭矩：
第六章-键和花键连接解析ppt课件
平键的加工
平键的装配
2)薄型平键——键高约为普通平键的60%~70%：圆 头、方头、单圆头 (用于薄臂结构、 空心轴等径向尺寸受限制的联接)
3)导向平键与滑键——用于动联接，即轴与轮毂之 间有相对轴向移动的联接
导向键——键不动，轮毂轴向移动
滑键——键随轮毂移动
特点：装拆方便，对零件对中性无影响，容易制造，作 用可靠，多用于高精度联接。但只能周向固定，不 能承受轴向力
的联接，应用较少
二、花键联接的设计计算
设计：选花键类型→
按轴径定花键尺寸→ 验算联接强度
齿数多 对轴强度削弱小 适用于轻载或薄壁零件
失效形式： ①键齿的压溃(静联接) ②磨损(动联接) ③齿根剪断
设：工作载荷沿键的工作长度l均匀 分布。且各齿面上压力的合力N 作用在平均直径dm处，如图
静连接：
挤压强度条件：
圆柱销靠过盈配合 固定在销孔中，经多次装 拆会降低定位精度和可靠性。
圆锥销具有1:50 的锥度，安装方便，定 位精度高。
开尾圆锥销在联接时 的防松效果好，适用于有冲 击、振动的场合的联接。
端部带螺纹的 圆锥销可用于盲孔或 拆卸困难的场合；
销轴用于两零件的 铰接处，构成铰链联接。
销轴通常用于开口销锁定， 工作可靠，装拆方便。 槽销上有辗压或模锻出的三条纵向沟槽， 将槽销打入销孔后，由于材料的弹性使销挤压在 销孔中，不易松脱，因而能承受振动和变载荷。
1、平键联接的强度校核
a) 挤压强度条件为： 允许传递的扭矩：
T——扭矩(N∙mm ) k——工作高度 k=h/2 d— — 轴 径 ( mm) l——工作长度 A型键： l=L-b B型键： l=L C型键： l=L-b/2 L—— 公称长度
8-2键和销轴承21张
名称·GB 编号 - 年代 ·型号·公称直径 ×长度
例1：销 GB 119—86 B8×30
表示： B 型圆柱销 公称直径 d = 8 mm 长度 l= 30 mm
d l d l l d
例2：销 GB 117—86 A6×32 表示： A 型圆锥销
公称直径 d = 6 mm 长度 l= 32 mm
例3：销 GB 91—86 4×50
表示： 开口销
公称直径 d = 4 mm
3. 销连接的画法
圆柱销 零件1 圆锥销
轴
轴套
零件2
圆柱销联接
圆锥销联接
开口销联接
三、滚动轴承的结构和种类
1.滚动轴承的结构
由内圈、外圈、滚动体和保 持架组成。 2.滚动轴承的类型 按其承受的载荷方向分为： ☆向心轴承—主要承受径向力 ☆推力轴承—主要承受轴向力 外 内 圈 圈 滚动体 保持架
第八章 标准件和常用件
§8-2 键、销连接和滚动轴承 一、键的功用、种类和标记
二、销的功用、种类和标记
三、滚动轴承的结构和种类
一、键的功用、种类和标记 1.键的功用
用键将轴与轴上的传动件(如齿轮、皮带轮 等)联接在一起, 以传递扭矩。
2. 键的种类 常用的键有平键、半圆键、钩头楔键等。
3. 键的标记
★右边的两位数字是内径代号。
当内径尺寸在20~480 mm范围内时， 内径尺寸=内径代号×5 如：轴承代号 6204 6——类型代号（深沟球轴承）。 2——尺寸系列（02）代号。 04——内径代号（内径尺寸=04×5=20mm）。
滚动轴承内径代号及其示例
★第二、三位数字是尺寸系列代号
尺寸系列代号由轴承的宽（高） 度系列代号（一位数字）和直径系列代号 （一位数字）左右排列组成。它反映了同 种轴承在内圈孔径相同时内、外圈的宽度 ，厚度的不同及滚动体大小不同。显然， 尺寸系列代号不同的轴承其外廓尺寸不同 ，承载能力也不同。 尺寸系列代号有时可以省略：除圆锥滚子轴承外，其余各 类轴承宽度系列代号“0”，均省略；深沟球轴承和角接触球轴 承的10尺寸系列代号中的“1”可以省略；双列深沟球轴承的宽 度系列代号“2”可以省略。
例1：销 GB 119—86 B8×30
表示： B 型圆柱销 公称直径 d = 8 mm 长度 l= 30 mm
d l d l l d
例2：销 GB 117—86 A6×32 表示： A 型圆锥销
公称直径 d = 6 mm 长度 l= 32 mm
例3：销 GB 91—86 4×50
表示： 开口销
公称直径 d = 4 mm
3. 销连接的画法
圆柱销 零件1 圆锥销
轴
轴套
零件2
圆柱销联接
圆锥销联接
开口销联接
三、滚动轴承的结构和种类
1.滚动轴承的结构
由内圈、外圈、滚动体和保 持架组成。 2.滚动轴承的类型 按其承受的载荷方向分为： ☆向心轴承—主要承受径向力 ☆推力轴承—主要承受轴向力 外 内 圈 圈 滚动体 保持架
第八章 标准件和常用件
§8-2 键、销连接和滚动轴承 一、键的功用、种类和标记
二、销的功用、种类和标记
三、滚动轴承的结构和种类
一、键的功用、种类和标记 1.键的功用
用键将轴与轴上的传动件(如齿轮、皮带轮 等)联接在一起, 以传递扭矩。
2. 键的种类 常用的键有平键、半圆键、钩头楔键等。
3. 键的标记
★右边的两位数字是内径代号。
当内径尺寸在20~480 mm范围内时， 内径尺寸=内径代号×5 如：轴承代号 6204 6——类型代号（深沟球轴承）。 2——尺寸系列（02）代号。 04——内径代号（内径尺寸=04×5=20mm）。
滚动轴承内径代号及其示例
★第二、三位数字是尺寸系列代号
尺寸系列代号由轴承的宽（高） 度系列代号（一位数字）和直径系列代号 （一位数字）左右排列组成。它反映了同 种轴承在内圈孔径相同时内、外圈的宽度 ，厚度的不同及滚动体大小不同。显然， 尺寸系列代号不同的轴承其外廓尺寸不同 ，承载能力也不同。 尺寸系列代号有时可以省略：除圆锥滚子轴承外，其余各 类轴承宽度系列代号“0”，均省略；深沟球轴承和角接触球轴 承的10尺寸系列代号中的“1”可以省略；双列深沟球轴承的宽 度系列代号“2”可以省略。
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例：d=20mm,查附表3-1,得 t1=2.8mm,b=6mm,h=6mm,L=14～70mm
键连接的画法和标注
A
键
主视图是通过轴的轴线和键 的纵向对称平面剖切后画出 的，轴和键按未被剖切绘制。 为了表达键在轴上的安装情 况，轴采用局部剖视。
A-A
轴 A轮
注意:装配图中不标注尺寸.
注意 : 轮上键槽的底面与键不接 触，画出间隙，键与键槽的其 他表面都接触，画成一条直线.
圆柱销 (2) 销的种类
圆锥销 (3) 销的标记
名称 标准编号 型式与尺寸
公称直径10mm，长50 mm的B型圆柱销
标记： 销 GB/T 119-1986 B10×50
2. 销 联 接 的 画 法
圆柱销
零件1
圆锥销
轴 轴套
零件2
圆柱销连接
圆锥销连接
在装配图中，当剖切平面通过销的轴线时，销 按未被剖切绘制。
在反映圆的视图上，小径用细实线圆表示。
内花键的标注采用 标注标记法，与外花 键相似，但是，表示 公差带的偏差代号用 大与字母表示。
3、矩形花键的连接画法
与螺纹连接画法相似，花键连接的画法为公 共部分按外花键绘制，不重合部分按各自的画 法规定绘制。
销联接
1. 销的功用、种类及标记 (1) 销的功用 销主要用于零件之间的定位，也可用于 零件之间的联接，但只能传递不大的扭矩。
(a) 平 键
钩头楔键
(b) 半 圆 键
(c) 钩 头 楔 键
表8-3 键及其标记示例
二、键连接的画法及尺寸注法
1、普通平键连接画法 采用普通平键时，键的长度 L和宽度 b应根据
轴径d和传递的扭矩大小从标准中选取适当值。
轴和轮毂上键槽的表达方法及尺寸标注如图 8-15a、b所示。
轴上键槽若在前面，局部视图可省略不画； 键槽在上面时，键槽和外圆柱面产生的截交线 可用柱面的转向轮廓线代替。
轴上键槽画法及尺寸注法
A—A
L
A
b
d
A
注:
t 为轴上键槽深度， b、t、L可按轴径d从附表3-1按标准查出
例：d=20mm,查附表3-1,得 t=3.5mm,b=6mm,h=6mm,L=14～70mm
轮毂上键槽画法及尺寸注法
b
d+t 1
注:
t1: 轮毂上键槽深度 b: 键槽宽度
t1 b: 可按孔径d从标准中查出。
2、半圆键连接画法
半圆键连接常用于载荷不大的传动轴上，其工
作原理及画法与普通平键相似，两侧面与轮和轴
接触，顶面应有间隙。
A
A—A
A
3、钩头楔键连接画法
钩头楔键的上顶面有 1：100的斜度，装配时将 键沿轴向嵌入键槽内，靠键的上、键连接
插入图8－19
外花键的标注：
外花键的标注采用一般尺寸标注和标记标注法。 一般尺寸标注应标注： 大径D、小径d、键宽B（齿数）、工作长度L
标记标注法：
类型符号 齿数×小径 小径公差带代号 ×大径 大径公差带代号×齿宽公差带代号
2、内花键的画法和标记
当采用剖视时，若平行于键齿剖切，键齿按 不剖绘制，且大小径均为粗实线画出。
传递较大载荷时使用
矩形花键：应用广泛 花键类型 梯形
三角形 渐开线形
简要了解矩形花键连 接的画法和标记。
1、外花键的画法和标记
外花键的画法与外螺纹画法相似，大径用粗 实线绘制，小径用细实线绘制。
在反映圆的视图上，小径用细实线圆表示。 当采用剖视时，若平行于键齿剖切，键齿按 不剖绘制，且大小径均为粗实线画出。
8.2 键、花键及其连接的表示方法
键主要用于轴和轴上零件（如带轮、齿 轮等）之间的连接，以传递扭矩。
轴键
皮带轮
一、常用键及其标记
键连接具有结构简单、紧凑、可靠、装拆方
便和成本低廉的优点。
常用的键有普通平键、半圆键和钩头楔键等。
键的种类
普通平键 半圆键
A型（圆头） B型（平头） C型（单圆头）
(a) 平 键