经济地理学复习笔记
经济地理学复习要点
经济地理学复习要点
1.经济地理学的基本概念
2.经济地理学的发展历程
3.经济地理学的影响因素
经济地理学研究经济活动的地理分布及影响因素，主要包括自然、经济、政治、社会和文化五个方面。
自然因素包括气候、土地、水资源等；经济因素包括市场、交通、技术等；政治因素包括政策、法律等；社会因素包括人口、劳动力等；文化因素包括价值观念、风俗习惯等。
4.经济地理学的空间组织
5.经济地理学的全球化研究
6.经济地理学的方法和工具
在复习经济地理学时，可以结合这些要点进行学习和总结。
了解经济地理学的基本概念、发展历程和研究方法，掌握影响经济活动的因素和空间组织形式。
关注全球化研究和经济地理学在解决社会问题中的应用，同时也需要了解地理信息系统等关键工具的使用。
通过理论学习和实例分析相结合，加深对经济地理学的理解和认识。
《经济地理学》复习要点
经济地理学复习资料集聚作用：便于协作生产、共享某些技术环节；减少成品或半成品的运费；共享基础设施而减少成本投入；共享某些企业所需的相关信息。
分散效用：主要是消除由于集聚带来的地价上升造成的一般间接费、原料保管费和劳动费的上升。
经济人：完全掌握了环境的一切信息，并且具有稳定地、正确地选择所有事物的能力的人。
这是传统经济区位论观点。
地理可进入性：场所对外交往的地理方便程度，主要决定于地理位置和距离。
经济可进入性：场所对外交往的成本高低，取决于运费、通信费等。
纯粹集聚: 由技术性和经济性的集聚利益产生的集聚，也称为技术性集聚。
表现为企业经营规模的扩大。
偶然集聚:纯粹集聚之外的如分工、基础设施、协作等引起多个企业集聚。
表现为多个企业在空间的集中。
区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
这里的某事物即人类活动或人类行为。
区位主体：人类活动的内容或实体称区位主体，或区位中占有场所的事物称为区位主体。
区位理论：是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。
区位因子:指影响区位主体分布的原因。
包括经济与非经济因子。
即经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势。
一般区位因子：与所有工业有关的因子，例如运费。
特殊区位因子：与特定工业有关的因子，例如空气湿度。
通达指数：网络中从一个顶点到其他所有定点的最短路径。
分散指数：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
遍在原料：为任何地方都存在的原料。
如普通砾石。
偏在原料：只有在特定场所才存在的原料。
原料指数：等于产品重量与局地原料重量之比，即生产单位产品需要的局地原料量；劳动力成本指数:即每单位重量产品的平均劳动力成本；劳动系数：即每单位区位重量的劳动费，用来表示劳动力成本的吸引力；加工系数：即单位区位重量的加工价值。
中心地：供给中心商品职能（中心地职能）的布局场所。
即能够向周围消费者提供各种商品和服务的地点。
中心性：指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性。
经济地理学复习资料(全版)
经济地理学复习资料第一章绪论（5分）第一章绪论（5分）一、名词解释1.商业地理：2.史志描述3.货殖列传4.结构主义地理学5.经济地理的制度与文化转向二、简答题1.简述20世纪前经济地理学的发展特点。
答：文献描述，知识积累。
2.简述20世纪经济地理学发展特点。
答：（1）研究区域尺度的变化：从企业到区域到全球化。
（2）研究企业组织的变化。
（3）研究思维方法的变化：规范性分析（20世纪以前）、实证主义分析（60年代）、行为伦分析（60年代末）、结构主义分析3.简述经济地理学研究对象。
答：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。
包括经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。
第二章经济活动区位及影响因素（10分）一、名词解释1.连接度2.供应商园：组织原材料供应的地域综合体。
3.R&D经费：R&D经费指全社会研究与试验发展经费。
4.知识与技术的溢出效应：通过技术交流等知识共享方式，可以使相关企业从新信息的生产价值中获得相当的利润，这可以理解为技术与知识的溢出效应。
5.知识与技术的“黏性”：实物资本的增长和公共知识之间存在着一种正向的关系，私人净投资增长的直接原因是私有资本的增加，间接原因是生产活动的学习效应。
6.规模经济：规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。
7.外部经济效果8、交通网连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数表示，贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。
9、交通网分散度：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
10、机场产业区：包括机场关联产业和与空运相关产业，空运相关产业包括空运型产业和信息关联产业。
二、填空1.土地作为生产要素之一，主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。
2.原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。
经济地理学复习资料(全版)
经济地理学复习资料第一章绪论（5分）第一章绪论（5分）一、名词解释1.商业地理：2.史志描述3.货殖列传4.结构主义地理学5.经济地理的制度与文化转向二、简答题1.简述20世纪前经济地理学的发展特点。
答：文献描述，知识积累。
2.简述20世纪经济地理学发展特点。
答：（1）研究区域尺度的变化：从企业到区域到全球化。
（2）研究企业组织的变化。
（3）研究思维方法的变化：规范性分析（20世纪以前）、实证主义分析（60年代）、行为伦分析（60年代末）、结构主义分析3.简述经济地理学研究对象。
答：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。
包括经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。
第二章经济活动区位及影响因素（10分）一、名词解释1.连接度2.供应商园：组织原材料供应的地域综合体。
3.R&D经费：R&D经费指全社会研究与试验发展经费。
4.知识与技术的溢出效应：通过技术交流等知识共享方式，可以使相关企业从新信息的生产价值中获得相当的利润，这可以理解为技术与知识的溢出效应。
5.知识与技术的“黏性”：实物资本的增长和公共知识之间存在着一种正向的关系，私人净投资增长的直接原因是私有资本的增加，间接原因是生产活动的学习效应。
6.规模经济：规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。
7.外部经济效果8、交通网连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数表示，贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。
9、交通网分散度：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
10、机场产业区：包括机场关联产业和与空运相关产业，空运相关产业包括空运型产业和信息关联产业。
二、填空1.土地作为生产要素之一，主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。
2.原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。
《经济地理学》复习资料整理
《经济地理学》复习资料整理《经济地理学》复习资料第⼀章绪论⼀、经济地理学研究的对象1、经济活动的内容；2、经济活动区位；3、经济活动空间组织；4、经济活动与环境的关系）经济地理学是研究经济活动空间分布、空间结构及其与地理环境相互关系的学科。
⼆、经济地理学的研究内容1、经济地理学的基本理论与⽅法研究。
5、企业与区域经济发展关系的研究。
2、产业部门与重⼤建设项⽬的区位研究。
6、经济发展与环境保护问题研究。
3、产业部门之间的协调发展研究。
7、经济全球化与国家之间经济发展关系的研究。
4、区域间经济协调发展关系的研究。
8、公司（企业）区位决策与空间扩张研究。
第⼆章经济活动区位及影响因素分析⼀、⼟地对经济活动区位的影响任何经济活动都需要以⼀定的空间作为依托。
⼟地作为经济活动的⼀个影响因素，主要是通过⾃⾝的特性以及所处的经济区位所决定。
（1）⼟地的⾃然特性决定了⼟地利⽤的可能性；（2）⼟地利⽤可⾏性更多地取决于⼟地所处的经济区位。
（3）⼟地参与经济活动的⽅式：作为劳动对象时，⼟地的⾃然特性对经济活动区位的影响⾮常突出；作为活动的空间场所，则其所处的经济区位起着决定性的作⽤，⼟地利⽤的空间竞争显得格外显著。
（4）不同⽣产部门的⼟地因⼦影响作⽤不同。
（图2.3——城市区位型⼯业，即那些不需要⼤量⼟地和建筑，即使地价⽐较⾼，但可以期望⾼额收⼊回报，⽽在城市内部布局的⼯业，如服装⼯业、出版、印刷⼯业等。
如果⽤图2—3来表⽰，城市区位型⼯业是那些空间收益随着距城市中⼼的距离增加，⽽急剧下降，因此只有在距城市中⼼⽐较近的区域布局才有可能获取收益的那些⼯业类型。
）⼆、原材料对经济活动区位的影响原材料是经济活动尤其是⽣产活动所加⼯的对象。
原材料因⼦主要是通过原材料的可运性、运费⼤⼩、可替代性、⾃⾝价值及其在产品成本中的构成状况对经济区位施加影响。
（1）原材料分类：①初级与加⼯原料（从原料的来源看）；②遍地与局部原料（从原料的分布来看）；③纯与粗原料（从原料在产品加⼯过程中损失⽐率来看）。
经济地理学专业复习资料
经济地理学复习第二章1、交通的概念交通现象一般可具体表述为：“从动身地A到目的地B，通过连接A，B，C，D的交通线，使人或物质产生移动〔如以如下面图〕。
〞2、交通现象的要素〔1〕交通网：由点和线组成：点——汽车站、火车站、道路的交差点、港口、机场等。
线——连接点与点的铁路、公路、水路以及空路〔航线〕等。
〔2〕交通流：存在着方向性，即从起点到终点之间存在着方向。
交通流可区分为“起终点流〞和“区间流〞。
〔3〕地域：有关交通现象的产生缘故、结果以及那些促进与制约交通开展的人口、产业状况等地域条件，也是交通研究的重要因素。
3、交通网的分布与联系〔1〕交通网：一般由全然的点和线组成相互联系的网络。
〔2〕交通网的特性：交通网能够用密度与结构来表述。
一般情况下，密度大、连结度高、通达度好的交通网络是完善的交通网络。
4、交通网连结度贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。
计算公式如下：β=E/V上式中：β——交通网的连结度；E——交通网中边的数量；V——交通网中顶点的数量。
5、通达度〔1〕通达指数：网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径，由下式计算：nAi=∑Diji=1,2,3,...,ni=1式中：Ai——顶点i在网络中的通达度；Dij——顶点i到顶点j的最短距离。
〔2〕分散指数：是用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平，用D来表示。
nnD=∑∑Dij〔Dij同上式〕i=1j=1分散指数越小，讲明网络内部联系水平越高，通达性越好。
6、交通运输对经济活动区位的碍事〔1〕运费与经济活动区位〔2〕航空运输与经济活动区位7、运费与经济活动区位〔1〕运费的构成：要紧由线路运行费和站场费两大局部组成。
线路运行费同运输距离相关，一般能够认为是运输距离的线性函数。
站场费那么一般同运输距离无关，仅同装卸、站场设施以及治理维护费有关。
〔2〕交通方式与运费的关系提供地与消费地的空间距离一般特别难改变，除非改变提供地或消费地。
但连接提供地与消费地的交通方式能够不同。
经济地理学重点复习
第一章1、20世纪前的经济地理学的的研究分为哪几个阶段？（p2、3页）（1）史志描述（2）商业地理研究（3）经济地理学研究2、经济地理学的概念（p10页）是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。
3、跨世纪经济地理学的理论研究重点是什么？（p19——21页）（一）人地关系与区域可持续发展的理论研究（二）全球与地方关系的理论研究（三）经济发展空间格局的理论研究（四）区域经济发展的公平与效率关系（五）企业与区域经济发展的关系第二章1、区位、区位条件、区位因子的概念区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。
区位条件：是区位（场所）所持有的属性或资质。
区位因子：区位因子或称区位因素是指影响区位主体分布的原因。
2、生产的三要素是什么？------- ①自然投入②劳动力③资本3、劳动力因子对经济区位的影响有哪些方面？（p41页）①劳动力移动②劳动力成本③劳动力特色④劳动力素质4、对经济活动区位重大影响的市场因素有几个方面？⑴市场规模对经济活动区位的影响。
其直接影响到经济活动的持续以及经济合理性。
⑵市场特性对经济活动区位的影响。
市场特性包括：市场意识、市场需求、市场竞争环境和管理秩序5、市场规模对经济活动区位的影响有哪些？（p45页）6、产业环境对经济活动区位的影响体现在哪儿？（p46——47页）①产业间紧密合作的可能。
②“互补产品”的“需求拉动”作用。
③有利于专门化服务设施和机构的发展。
④相关行业企业密集可以改善信息环境。
7、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响在哪儿？①通过规划和对特定地区的基础设施的投入，引导经济活动在空间上向某一特定区域发展。
②通过税收优惠以及财政补贴的经济政策的实施，调节经济活动的区位。
③通过指定相应的政策、法规规范经济活动行为。
8、可进入性包括哪些方面？9、交通三要素是什么？①交通网②交通流③地域10、如何计算交通网的连结度和通达度指标？（p51、52页）第三章1、杜能农业区位论的假定条件?同心圆结构如何配置？假定条件：（1）肥沃的平原中央只有一个城市；（2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是惟一的交通工具；（3）土质条件一样，任何地点都可以耕作；（4）距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；（5）人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；（6）矿山和食盐坑都在城市附近。
李小建《经济地理学》笔记及课后习题详解(经济活动区位-经济活动区位及影响因素分析)
第2章经济活动区位及影响因素分析2.1 复习笔记一、经济活动区位的基础概念1．区位与区位理论（1）区位区位主要指某事物占有的场所，含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
（2）区位理论①区位理论是关于人类活动所占有的场所的理论。
它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，探索人类活动的一般空间法则。
②区位理论有两层基本涵义：a．人类活动的空间选择，即在区位主体已知的条件下，从区位主体本身的固有特征出发，分析适合该区位主体的可能空间，从中优选最佳区位；b．空间区位已知，根据该空间的地理特性、经济和社会状况等因素，研究区位主体即人类活动的最佳组合方式和空间形态。
③根据其产生与发展的先后，区位理论可以分为古典区位论和现代区位论。
a．古典区位论产生于19世纪初，是在古典政治经济学的地租学说、比较成本学说基础上，吸收其他学科的理论成果发展起来的。
b．现代区位论产生于20世纪60年代，以艾萨德的《区位与空间经济》和贝克曼的《区位理论》为标志，并扩展到地理学、区域科学和经济学的一些领域。
2．区位条件与区位因子（1）区位条件区位条件即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。
其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面。
区位条件包括主要区位条件和次要区位条件。
（2）区位因子区位因子是指影响区位主体分布的原因，包括经济因子和非经济因子。
二、要素投入对经济活动区位的一般影响1．土地对经济活动区位的影响（1）土地主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响。
土地的自身特征包括空间位置、与其他自然环境要素的相互关系、土地的形态以及土地的地表物质构成等。
（2）土地参与经济活动的方式①土地作为劳动对象，如农业生产活动。
②土地作为作业的空间或活动场所，如工业、交通以及城市建设土地利用等。
在这种土地利用形态中，土地所处的经济区位起决定性的作用。
在城市内部，由于不同土地利用方式所能提供地租的差异性，城市内部土地利用呈现显著的圈层分化（图2-1）。
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第一章绪论1、研究对象：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。
2、研究内容：（1）经济活动的内容（2）经济活动的区位（3）经济活动的空间组织（4）经济活动与地理环境的关系研究重点：经济活动的空间分异现象及其形成机制，进而为经济活动进行有效配置。
3、经济地理学在社会经济发展中的作用：（1）对经济发展的理论意义（2）对当今世界重大实际问题的贡献（3）当今经济地理学的理论研究重点4、当今经济地理学的理论研究重点：（1）人地关系与区域可持续发展的理论研究（2）全球与地方关系的理论研究（3）经济发展空间格局理论研究（4）区域经济发展的公平与效率研究（5）企业与区域经济发展的关系第一篇经济活动区位第二章经济活动区位及影响因素分析1、区位：主要是指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
2、区位条件：是指不同场合所具有的不同属性或资质。
3、区位因子：是指影响区位主体分布的原因。
集聚因子：因一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本的降低。
分散因子：是集聚的反作用力，随着消除集中而带来的生产成本的降低。
4、区位条件和区位因子的区别：（1）区位条件是由于场所不同而生产条件不同，区位因子则是对于生产者而言由于场所不同表现出的生产费用或利益的差异（2）区位条件以其本身所具有的条件、属性、特点为依据，区位因子则关系到企业成本或收益，存在区域差异。
5、要素投入：土地（土地是通过自身特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的，劳动对象或者作业的空间活动场所）原材料（经济活动尤其是生产活动所加工的对象）能源（稳定的能源供给是一区位产业发展的必备条件）资本（固定资本和金融资本）劳动力（劳动力质和量在空间上的差异导致了劳动成本在空间上的差异）技术6、区域环境：（1）自然环境：自然环境对经济活动具有限制作用；经济活动的环境影响特性差异，也导致其具不同的区位选择。
（2）市场环境：主要包括市场规模和市场特性。
市场规模直接影响到经济活动的续存；市场特性一般包括市场意识、需求特点、竞争环境、管理秩序等等。
（3）产业环境：产业间紧密合作的可能；互补产品的需求拉动作用；有利于专门化服务设施和机构的发展；相关行业企业密集可以改善信息环境。
（4）政策环境：直接影响到一个区域发展某种行业的条件和约束。
7、交通环境：（1）运费主要由线路运行费和站场费组成。
线路运行费同运输距离有关，站场费仅同装卸、站场设施以及管理维护费有关。
（2）交通便捷度取决于交通网的完善程度，影响着一个区域的地理可进入性，及可达性。
第三章农业与工业区位理论1、杜能农业区位论（1）主要内容：提出六个假设条件，采用孤立化的方法来考察问题，即不考虑所有的自然条件差异，而只考察在一个均质的假象空间里，农业生产方式的配置与距城市距离的关系。
杜能圈结构包括自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈六个圈层。
杜能环画出了各种农作物地租曲线，根据不同区位的地租高低画出了最佳作物空间配置图。
（2）意义：一、农业地理学意义：即使在同样的自然条件下，也会出现农业的空间分异。
揭示了两个原理：农业生产方式只存在相对优越性；距市场越近，单位收益面积越高的农业生产方式布局越合理。
二、经济学意义：采用了科学抽象法，并首次将数学方法引入经济研究。
（3）局限性：一、自然条件的现实与理论差异很大二、现实中农业大部分都是自给性经营三、技术发展与交通手段的发达使得杜能理论中起决定性作用的距离因素的制约趋于变小。
2、韦伯工业区位论（1）内容：在已知原料供给地的地理分布和产品的消费地与规模，且劳动力不能移动、劳动力成本固定的假设下，通过运输费用、劳动力费用及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品生产最低点作为工业企业的理想区位。
（2）意义：一、首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位研究中，建立了完善的工业区位理论体系，为之后的区位论学者提供了研究工业区位的方法论和理论基础。
二、最大的贡献是最小费用区位原则，即最小点就是最佳区位。
三、韦伯的理论不仅仅限于工业布局，对其他的产业布局也具有指导意义，特别是指向理论已成为经济区位布局的一般理论。
（3）局限性：一、运费与现实中的运费制度不同二、假定的完全竞争条件是不显示的三、就工厂经营而言，可分为生计性经营和企业性经营四、工厂区位在很大程度上取决于决策者的主观因素五、技术进步使最适区发生变化，运费、原料指向弱化，消费指向增强六、交通发达程度的提高使得产品价格中的运费比重越来越小七、未考虑地域政策因素3、胡佛的区位理论：（1）把运费分成场站作业费和线路作业费，认为中转站布局可以节约运费。
（2）按照原料和产品的运输距离可以通过选择运输方式降低运费。
（3）送达价格是采掘费和运费之和，送达价格相等处是相邻两企业边界，边界与运费倾斜线相切的点是市场的最佳规模。
（4）提出了运费最小区位分析方法，结论是在区位三角形内部一般很少存在最小运费点，相对的三角形顶点处出现的可能性大。
4、廖什市场区位论：（1）由基础聚落形成的蜂窝状六边形（2）门槛值不同的产品，需求相应数量的基础聚落作为其市场区。
（3）在大城市的周边地区，形成疏密相间的中心地分布格局经济景观。
需求圆锥体：廖什认为如果一个区域之存在一个企业，随着距离生产地距离的增加，运费增加、销售价格增加、需求量随之减少，到市场边界需求量为零。
将需求曲线围绕生产地的销售量轴线旋转一周，所得到的圆锥体就是需求圆锥体。
基础聚落：廖什中心地理论中等级最低的消费者居住地和企业的分布地。
通达指数：网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径。
遍在原料：任何地方都存在的原料。
局地原料：只有在特定地方才存在的原料。
原料指数：产品重量与局地原料重量之比。
区位重量：单位产品所产生的运送总重量。
中心商品：在少数地点生产、供给，而在多数地点消费的商品。
门槛值：维持一个中心职能单元存在所需的最起码的人口或购买力。
纯粹集聚：由技术性和经济性的集聚利益而产生的集聚，也称为技术性集聚。
偶然集聚：纯粹集聚之外的集聚，如运费指向和劳动费指向带来的工业集中。
综合等费用线：是总费用相等的点的连线。
第四章商业和服务业区位论1、克里斯泰勒中心地理论：(1)内容：市场原则：一、中心地具有等级性，各级中心地与中心只能相应二、中心地按照一定规则分布，一般是三个中心地构成的三角形重心是低一级中心地布局的区位点三、各等级间的中心地数量和市场区域面积呈几何数变化（K=3）交通原则：各中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线中间点(K=4)行政原则：一、划分行政区域时，尽量使低级的行政区域完整地从属于一个高级行政区域二、自给性强、与城市分离的山间区域内形成的以某一中心地为核心的区域行政作用相对较强。
(K=7)（2）意义：一、是地理学有传统的区域描述走向对空间规律和法则探讨的之间推动原因，是现代地理学发展的基础。
二、是城市地理学和商业地理学的理论基础，对城市等级划分、城市与腹地之间的相互作用等研究具有指导意义。
三、是区域经济学研究的理论基础之一。
对研究区域结构具有重要的借鉴意义，按照中心地理论可以合理的规划布局公共服务设施及其他社会经济职能。
（3）局限性：一、只重视货物供给范围的上限分析，即中心地的布局是按照上限大小来决定的。
二、中心地系统中，K值固定不变，事实上K值会随区域条件而变。
三、忽视了消费者的主观意愿四、忽视了设施机制布局会产生集聚利益五、对需求的增加、交通的发展和人口的移动带来的中心地系统的变化没有加以叙述。
2、影响零售业区位抉择的基本因素：消费市场状况（密度、收入）空间距离和交通条件零售业间的竞争（排斥、互补）地价的作用3、服务业的类型与区位特征：个人和家庭、企业、办公机构性质第五章多部门企业（公司）区位1、企业成长动因：（1）实现规模经济（单位产品生产成本的下降）（2）实现内部交易（减少市场风险）（3）技术优势的发挥（领域扩张）（4）竞争激励（积极与防御角度）（5）管理者的成就感（6）政府政策扶持2、战略决策：（1）横向一体化：扩大原有产品的生产与销售；向与原产品有关的功能或技术方向扩展；与上述两个方向有关的向国际市场或新的客户类别扩展。
（2）纵向一体化：后向一体化（企业介入原供应商的生产活动）；前向一体化（企业控制其原属客户公司的生产经营活动）（3）不相关产品的多样化3、企业的空间扩张阶段（1）企业组织结构逐步复杂。
企业形式十分简单，生产单一场频，具有一个工厂，组织结构单一，仅故那里一个工厂的生产。
（2）生产功能逐步多样化。
分理处公司总部和子公司，该阶段的企业空间格局特点是不同功能部门在空间上的分工，变为多区位企业。
（3）地理范围逐步扩张。
形成分布节后，每个部门负责一种产品生产，公司组织结构上产生了三个等级：高层管理、战略决策；控制、协调和管理；企业日常运作管理。
空间扩张规律：接触扩散、等级扩散、中国特色的通道扩散。
4、企业空间演变模式（1）沃茨的市场区扩大模式核心意义：反映众多小公司通过合并而引起空间组织变化的过程，该模式阐述了早期具有成本优势的公司，通过兼并众多相邻小企业在市场空间上连续向外扩张。
不足：一、理论基础是假设生产规模经济大于规模不经济，在某些规模经济不甚突出的生产部门不一定适用二、该模式基于饮料生产部门，其销售量与人口规模密切相关，不适用与生产中间产品的公司三、在该模式中，市场区为理想的连续向外扩张与实际上的非连续不符。
（2）泰勒的组织变形及区域演化模式核心意义：将空间分为地方、区域、全国和多国四种尺度。
公司在由地方向多国扩展中要跨越三种门槛，每跨越一次门槛边引起一次组织变形。
（3）哈坎逊的全球扩张模式核心意义：该模式描述了公司从单厂到多厂，从本土到海外的扩张过程。
市场占领被称作为该公司扩张的主要动力，在相当长的时间内，公司的扩张促进公司总部的发展，进而带来该区就业机会增长。
不足：公司占领并不是公司空间扩张的唯一动力。
（4）迪肯的全球转移模式核心意义：该模式展示了一个制造业公司从仅仅在母国生产发展为在多国生产的理想演变过程。
与前三个模式相比，该模式既有投资过程也有抽回投资过程。
5、公司组织结构的主要类型：（1）功能部结构：各部门具有不同的功能，公司的所有同类功能均一集中于一个部门之内，多出现在生产产品领域相对狭窄的公司。
（2）产品部结构：公司管理较为分散，多出现在生产产品领域较广的公司。
（3）区域部结构：下属分部以区域为单位而与功能、产品无关，多适应于生产的产品和服务市场区域较小的公司。
（4）顾客部结构：每个分部服务于一类顾客，并不考虑这些顾客的区位。
（5）矩阵结构：即联合采用以上两种或两种以上的结构类型。
第六章跨国公司区位1、跨国直接投资的原因：（1）产品周期理论：由弗农提出的用于解释国际投资空间变化的理论。