小型游艇驾驶人执照考试科目3 操纵基本知识
海上小型公务船船员考试大纲课时分解
小型公务船船员理论培训考试大纲（甲板）----------- (168学时）一、船舶操纵与避碰------------------------------------（80学时）1 船舶操纵基础33学时1.1 船舶操纵性能4h 1.1.1 船舶变速性能 1.5h 1.1.1.1 船舶启动性能1.1.1.2 船舶停车性能1.1.1.3 倒车停船性能及影响倒车冲程的因素1.1.1.4 船舶制动方法及其适用1.1.2 旋回性能 1 h 1.1.2.1 船舶旋回运动三个阶段及其特征1.1.2.2 旋回圈，旋回要素的概念（旋回反移量、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、横倾等）1.1.2.3 影响旋回性的因素1.1.3 航向稳定性和保向性 1.5h 1.1.3.1 航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性1.1.3.2 航向稳定性的判别方法1.1.3.3 影响航向稳定性的因素1.1.3.4 保向性与航向稳定性的关系；影响保向性的因素1.2.9学时1.2.1 舵设备及其运用4h 1.2.1.1 操舵装置的概念与种类：电动操舵装置与液压操舵装置1.2.1.2 操舵装置——舵角限位器的作用、种类与限制角1.2.1.3 舵设备的作用及其组成1.2.1.4 舵力的概念；影响舵力的因素1.2.1.5 舵效的概念及其影响因素1.2.1.6 舵设备的日常与定期检查保养1.2.2 锚设备及其运用3h 1.2.2.1 锚设备的组成及各部分的作用、锚的种类、特点及应用1.2.2.2 锚链的种类、组成与标记1.2.2.3 锚机的主要技术要求1.2.2.4 锚设备的检查、保养及检验要求1.2.2.5 锚的作用1.2.2.6 锚地选择1.2.2.7 锚泊方式、抛起锚作业程序、操纵要领及注意事项1.2.3 缆的运用2h 1.2.3.1 系船缆的种类和特点1.2.3.2 系缆的名称与作用1.2.3.3 系泊设备的组成与应用1.2.3.4 靠、离泊时缆绳的应用1.2.3.5 靠、离泊用缆的注意事项1.3 外界因素对操船的影响4h1.3.1 风对操船的影响1.3.1.1 风动力与风动力转船力矩概念1.3.1.2 水动力与水动力转船力矩概念1.3.1.3 船舶静止、前进、后退中的风致偏转规律1.3.1.4 船舶在静止、航行中的风致漂移规律1.3.1.5 强风中操船的保向界限1.3.2 流对操船的影响1.3.2.1 流对航速、冲程的影响1.3.2.2 流对旋回、舵效的影响1.3.3 受限水域对操船的影响1.3.3.1 浅水效应及其对操船的影响1.3.3.2 富余水深的确定1.3.3.3 岸壁效应及其对操船的影响1.3.4 船间效应1.3.4.1 船间效应的定义1.3.4.2 追越、对驶过程中两船间的相互作用1.3.4.3 驶过系泊船时的相互作用1.3.4.4 影响船间效应的因素及预防措施2 各种环境下的船舶操纵5学时2.2 船舶并靠的操纵要领和注意事项1h 2.3 特殊水域中的船舶操纵2h 2.3.1 狭水道中的船舶操纵2.3.1.1 狭水道中操船要点及其注意事项2.3.1.2 弯曲水道中的船舶操纵2.3.2 桥区水域的船舶操纵2.3.3 岛礁水域的船舶操纵2.3.4 使用分道通航制和船舶交通管理区域的船舶操纵2.4 大风浪中的船舶操纵2h 2.4.1 船舶在波浪中的运动2.4.2 船舶在大风浪中航行时所遭受的危害2.4.3 大风浪航行前的准备工作2.4.4 大风浪中的操船方法及其注意事项2.4.5 避离热带气旋或台风时的船舶操纵3 应急操船6学时3.1 在紧急情况下的安全操船措施1h 3.2 船舶搁浅2h 3.2.1 搁浅前应采取的应急操船措施3.2.2 搁浅的危害及损害的评估和控制3.2.3 搁浅后应采取的措施3.2.4 脱浅方法及脱浅拉力的估算3.3 船舶碰撞2h 3.3.1 碰撞前、后应采取的应急操船措施3.3.2 碰撞后损害的评估和应变部署3.3.3 碰撞后续航、抢滩或弃船时的注意事项3.4 船舶火灾时的应急操船方法1h4 搜寻和救助行动5学时4.1 IMO《国际航空和海上搜寻救助手册》中的全面知识和应用能力4.1.1 搜救组织4.1.2 搜寻基点和最可能区域的确定4.1.3 搜寻方式4.1.4 救助落水人员的程序4.1.5 救助落水人员的应急操作4.1.5.1 救助落水人员的四种旋回操船法的特点及适用场合5 避碰规则内容的全面知识47学时5.1 总则6h 5.1.1 适用范围5.1.1.1 适用的水域、适用的船舶、我国的保留5.1.1.2 可制订特殊规则的水域、制定机关与国际规则关系5.1.1.3 显示额外信号的船舶、制定部门、对额外信号的要求5.1.1.4 特殊构造或用途的船舶特殊信号规定与要求（结合实际三用工作船等特定船舶，侧重实用）5.1.1.5 分道通航制水域适用的相关避碰规定5.1.2 责任5.1.2.1 适用的对象5.1.2.2 遵守本规则各条的疏忽5.1.2.3 海员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽5.1.2.4 特殊情况下所应保持戒备上的疏忽5.1.2.5 背离规则的条件5.1.2.6 可能需要背离规则的情况5.1.2.7 背离规则的目的5.1.2.8 背离规则时应注意的问题5.1.3 一般定义包括船舶、机动船、帆船、从事捕鱼船、限于吃水船、失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、在航、长度和宽度、水上飞机、互见、能见度不良和地效船等十三个名词的定义5.2 号灯与号型5学时5.2.1 基础知识5.2.1.1 号灯与号型的作用5.2.1.2 号灯与号型的显示时间5.2.1.3 号灯的定义5.2.1.4 号灯的能见距离5.2.1.5 号型的基本种类5.2.2 船舶号灯与号型的显示与识别5.2.2.1 在航机动船5.2.2.2 拖带与顶推5.2.2.3 在航帆船5.2.2.4 从事捕鱼的船舶5.2.2.5 相互临近处捕鱼的渔船额外信号5.2.2.6 失去控制的船舶5.2.2.7 操纵能力受到限制的船舶5.2.2.8 限于吃水的船舶5.2.2.9 从事引航任务的船舶5.2.2.10 锚泊5.2.2.11 搁浅5.3 声响与灯光信号 3.5学时5.3.1 基础知识5.3.1.1 长声和短声的定义5.3.1.2 声响器具的配备5.3.2 操纵与警告信号5.3.2.1 操纵声号5.3.2.2 操纵灯光信号5.3.2.3 追越声号5.3.2.4 警告信号5.3.2.5 一长声声号5.3.3 能见度不良时的声号5.3.3.1 适用范围5.3.3.2 在航机动船5.3.3.3 其他船舶应鸣放的声号5.3.3.4 被拖船5.3.3.5 锚泊船与搁浅船5.3.3.6 执行引航任务的船舶5.3.4 招引注意的信号5.3.4.1 使用时机5.3.4.2 使用注意事项5.3.5 遇险信号5.3.5.1 遇险信号的使用方法5.3.5.2 遇险信号的种类5.4 任何能见度情况下的行动规则13学时5.4.1 瞭望1h 5.4.1.1 适用范围与目的5.4.1.2 瞭望人员5.4.1.3 瞭望的手段5.4.2 安全航速1h 5.4.2.1 安全航速的含义与要求5.4.2.2 确定安全航速应考虑的因素5.4.3 碰撞危险3h 5.4.3.1 判断碰撞危险的原则5.4.3.2 判断碰撞危险的手段与方法5.4.3.3 雷达的正确使用5.4.3.4 雷达标绘以及与雷达标绘相当的系统观察5.4.3.5 罗经方位判断碰撞危险时应注意的问题5.4.3.6 AIS在避免碰撞中的应用及注意事项5.4.4 避免碰撞的行动5h 5.4.4.1 避碰行动的时机要求5.4.4.2 避碰行动的幅度要求5.4.4.3 避碰行动的效果要求5.4.4.4 查核避让行动的有效性5.4.4.5 减速或把船停住的时机与要求5.4.4.6 本船转向与变速避让效果及DCPA和TCPA的变化规律5.4.4.7 不应妨碍的责任与行动要求5.4.4.8 不应妨碍的船舶与不应被妨碍的船舶之间的责任关系5.4.5 狭水道1h6.4.5.1 狭水道条款的适用范围6.4.5.2 狭水道的航行原则6.4.5.3 不应妨碍的船舶的义务6.4.5.4 狭水道航行的注意事项5.4.6 分道通航制2h 5.4.6.1 分道通航制条款的适用、与规则其他条款的关系5.4.6.2 使用分道通航制的原则5.4.6.3 穿越通航分道的方法5.4.6.4 沿岸通航带的使用原则5.4.6.5 进入分隔带或分隔线的规定5.4.6.6 应特别谨慎航行的区域5.4.6.7 避免锚泊5.4.6.8 不应妨碍的规定5.4.6.9 免受约束的船舶5.5 互见中的行动规则7.5 学时5.5.1 帆船0.5h 5.5.1.1 适用范围5.5.1.2 避让责任和行动5.5.2 追越1h 5.5.2.1 适用范围5.5.2.2 追越局面构成要件5.5.2.3 追越局面的特点5.5.2.4 避让责任与行动5.5.2.5 追越条款与规则其他条款之间的关系5.5.3 对遇局面 1.5h 5.5.3.1 适用范围5.5.3.2 对遇局面构成要件5.5.3.3 对遇局面的特点5.5.3.4 避让责任与行动5.5.3.5 危险对驶局面的理解及避让特点5.5.4 交叉相遇局面 1.5h 5.5.4.1 适用范围5.5.4.2 交叉相遇局面的构成要件5.5.4.3 交叉相遇局面的特点5.5.4.4 避让责任与行动5.5.5 让路船的行动0.5h5.5.5.1 让路责任的确定5.5.5.2 避让原则5.5.6 直航船的行动1h 5.5.6.1 直航船的含义5.5.6.2 保向保速的含义及适用时机5.5.6.3 可独自采取避让行动的时机及行动的注意事项5.5.6.4 应采取最有助于避碰行动的时机及行动的注意事项5.5.6.5 让路船的责任5.5.7 船舶之间的责任 1.5h 5.5.7.1 确定船舶之间责任的原则5.5.7.2 与其他条款之间的联系以及互见中让路责任的确定5.5.7.3 机动船与其他船之间的责任5.5.7.4 帆船与其他船之间的责任5.5.7.5 从事捕鱼的船舶与其他船之间的责任5.5.7.6 限于吃水的船舶与其他船之间的责任5.5.7.7 水上飞机与其他船之间的责任5.5.7.8 地效船与其他船之间的责任5.6 能见度不良时的行动规则2学时5.6.1 一般规定0.5h 5.6.1.1 适用范围5.6.1.2 安全航速与备车要求5.6.1.3 航行的戒备5.6.2 避让行动规定 1.5h 5.6.2.1 对正横前来船的转向行动要求5.6.2.2 对正横前或正横后来船的转向行动要求5.6.2.3 减速和停船的时机与要求5.6.2.4 雷达转向避碰示意图的知识5.6.2.5 两船同时采取行动时DCPA和TCPA变化规律与避让行动的协调5.7 渔区的避碰1学时5.7.1 渔场知识5.7.2 渔船种类与作业特点5.7.3 渔船避让要点5.8 内河航行船舶避让简介2学时6 航行值班中应遵守的原则1学时6.1 适于值班的条件6.1.1 保持安全值班的目的6.1.2 疲劳产生的原因及影响因素6.1.3 为保证安全值班应采取的措施6.2 驾驶台协调工作程序3学时6.2.1 驾驶台值班驾驶员承担的责任及要求6.2.2 驾驶台瞭望的要求6.2.2.1 瞭望的目的6.2.2.2 值班驾驶员作为唯一瞭望人员的条件6.2.2.3 为保持正规瞭望值班安排应考虑的因素6.2.3 驾驶台交接班的有关要求6.2.3.1 交班驾驶员应注意的事项6.2.3.2 接班驾驶员应注意的事项6.2.4 对船舶航行、操纵和避让行动的有关要求6.2.4.1 助航仪器的使用、定期检查6.2.4.2 通知船长的时机6.2.4.3 特殊情况下的操纵和避让行动的要求6.2.5 船舶在锚泊时驾驶台人员的职责7 高速船特性3学时7.1 高速船舶的分类、性能和特点7.2 主推进动力装置的类型、结构和工作原理7.3 操纵系统（包括机驾合一、自动化设备等）7.4 高速船的操纵特性、局限性、航行和避让上的要求7.5 驾驶台监控系统的仪表种类和功用7.5.1 监视主机运转的各项仪表名称和功用7.5.2 舵系统各项仪表名称和功用7.5.3 主操纵系统、应急操纵系统各项仪表名称和功用7.5.4 视频监视器的设置和作用7.6 操纵系统7.6.1 驾驶台操纵盘、按钮、操纵手柄的工作原理7.6.2 应急操纵系统的工作原理及使用条件7.6.38 用视觉信号发出和接收信息2学时8.1 国际信号规则组成8.2 常用单字母旗及其意义8.3 挂旗常识8.4 通信要素的表示方法，呼号的组成二、航海学-------------------------------------------（64学时）1 航海基础知识16学时1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系5h 1.1.2 地理坐标的定义和度量方法；经差、纬差的定义、方向性及其计算1.2 航向和方位6h 1.2.1 方向的确定与划分；航海上划分方向的三种方法及其换算1.2.2 航向、方位和舷角的概念、度量和相互之间的关系1.2.3 向位的测定和换算1.2.3.1 陀螺向位的概念和度量；陀螺罗经差的概念和特点；陀螺向位和真向位间的换算1.2.3.2 磁差、自差和罗经差的概念、成因、特点和确定方法；磁向位、罗向位的概念、度量和特点；磁向位、罗向位和真向位之间的换算1.3 能见地平距离、物标能见距离和灯标射程3h 1.3.1 海里的定义和特点、标准海里及应用场合1.3.2 中版航海图书资料中灯标射程定义1.4 航速与航程2h 1.4.1 对水航程（航速）、对地航程（航速）、计程仪航程（航速）、船速和主机航速的概念1.4.2 对水航程（航速）、对地航程（航速）和流程（流速）之间的关系2 海图8学时2.1 中版海图水深概念、单位、海图标注精度及重要的水深海图图式1h 2.2 常见的中版底质图式及含义1h 2.3 航行障碍物 1.5h 2.3.1 中版礁石、沉船种类及重要的海图图式2.3.2 其他重要的中版障碍物海图图式2.4 助航标志1h 2.4.1 基本灯质、常见灯质的图式和含义2.4.2 重要的中版灯标和无线电航标的海图图式2.5 中版海图海上平台、推荐航路（航道）、深水航路、分隔带（线）、禁航区、警戒区、无线电报告点、叠标、导标、灯船、大型助航浮标和光弧灯标等海图图式 1.5h 2.6 海图分类和使用2h 海图按作用、比例尺和载体的分类方法；海图使用注意事项3 船舶定位5学时3.3 陆标定位方法3.3.1 陆标的识别方法3.3.2 方位、距离的测定方法3.3.3 两方位、三方位定位的特点、定位方法3.3.4 两距离、三距离定位的特点、定位方法3.3.5 单标方位、距离定位的特点和定位方法4 航标3学时4.1 航标的种类与作用4.2 中国海区水上助航标志制度标志类型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点5 电子海图显示与信息系统（ECDIS）18学时5.1 电子海图与电子海图系统8h 5.1.1 电子海图定义与种类5.1.2 电子海图系统5.1.3 电子海图显示与信息系统5.1.3.1 系统组成5.1.3.2 系统海图及功能5.2 ECDIS功能和应用10h 5.2.1 与其他导航系统与设备的集成5.2.2 海图外其他航海信息的使用5.2.3 导航与监控参数的设定6.3.4 船舶、航线、航迹的显示5.2.5 系统警示与报警5.2.6 航线设计与航次计划5.2.7 航行监控5.2.8 航行记录6 北斗卫星导航系统简介3学时7 磁罗经和陀螺罗经2学时7.1 磁罗经的结构与寻北原理8. 船载AIS组成、基本工作原理与应用2学时9 使用雷达和自动雷达标绘仪保持航行安全7学时9.1 雷达图像要素和显示方式及其应用9.2 目标观测特性9.2.1 目标的雷达反射特性（目标材质、尺寸、表面结构、雷达视角）9.2.2 雷达假回波9.3 影响雷达观测的因素9.3.1 海况与海浪干扰9.3.2 气象与雨雪干扰9.3.3 非同步雷达干扰9.4 雷达航标9.4.1 无源雷达航标9.4.2 有源雷达航标9.5 AIS报告目标9.5.1 AIS目标信息9.5.2 雷达跟踪目标与AIS报告目标融合三、船舶应急---------------------------------------------（12学时）1.1 应急的组织与准备2学时1.1.1 应急准备工作要点1.1.2 船舶应变部署要点1.1.3 船舶应变部署表与应变须知1.1.4 应急反应计划1.2 应急行动4学时1.2.1 船舶自救行动1.2.2 紧急情况下保证人员安全的行动1.2.3 应急行动基本程序1.2.4 弃船时的应急行动1.2.5 船舶失火时的应急行动1.2.6 船舶发生爆炸时的应急行动1.2.7 船舶碰撞时的应急行动1.2.8 船舶搁浅和触礁后的应急行动1.2.9 船体破损进水应急行动1.2.10 船舶发生溢油后的应急行动1.2.11 救助落水人员的应急行动1.2.12 救助遇险船舶、遇险艇筏上人员的应急行动1.2.13 救助海上漂浮遇险人员行动1.2.14 恶劣天气条件下释放救生艇行动1.2.15 防反海盗行动1.3 保持救生、消防设备的工作状态2学时1.3.1 救生设备状态保持1.3.2 消防设备状态保持1.4 应急训练与演习4学时1.4.1 对船舶应急演习的策划与监督1.4.2 应急演习的要求与组织1.4.2.1 消防演习要求与组织1.4.2.2 弃船演习要求与组织1.4.2.3 应急舵演习要求与组织1.4.2.4 油污应急演习要求与组织1.4.2.5 人员落水与救助演习要求与组织四、船用通讯应急设备---------------------------------（12学时）1 船用VHF设备3学时1.1 船用VHF设备概述1h 1.1.1 船用VHF设备的功能1.1.2 VHF设备的通信特点1.1.3 海上VHF通信频率与信道划分1.1.3.1 信道划分1.1.3.2 单工信道与双工信道1.1.3.3 海上VHF重要通信信道的作用1.2 船用VHF的组成及主要性能指标1h 1.2.1 VHF设备的组成1.2.2 船用VHF设备的主要性能指标1.3 VHF设备的测试要求0.5h1.4 船用VHF设备的维护与保养0.5h2 EPIRB & SART设备3学时2.1 定位寻位系统的概念1h 2.1.1 应急无线电示位标（EPRIB）的概念及功能2.1.2 搜救应答器（SART）的概念及功能2.1.3 GMDSS系统对定位寻位系统的要求2.1.3.1 EPIRB设备的配备要求2.1.3.2 SART设备的配备要求2.2 国际搜救卫星系统（COSPAS-SARSAT）0.5h 2.2.1 COSPAS-SARSAT系统功能2.2.2 COSPAS-SARSAT系统组成2.2.3 EPIRB设备2.3.1 EPIRB设备安装注意事项1h 2.3.1.1 EPIRB设备存放注意事项2.3.1.2 EPIRB测试、启动及注意事项2.3.1.2 EPIRB设备电池与静水压力释放器有效期2.2.4 EPIRB设备误报警的预防及误报警后的处理方法0.5h3 搜救应答器（SART）3学时3.1 SART的工作原理3.2 SART设备操作的注意事项3.2.1 SART设备操作注意事项3.2.2 9 GHz普通导航雷达在搜救时的注意事项3.3 SART设备安装、存放与使用要求3.3.1 SART设备安装与使用注意事项3.3.2 SART设备存放注意事项3.3.3 SART设备的测试的要求3.3.4 SART设备对电池的要求4.1 NA VTEX系统3学时4.1.1 NA VTEX系统播发台与信息类型4.1.2 NA VTEX播发MSI使用的语言、工作频率和播发方式4.1.3 NA VTEX 技术编码的含义4.1.4 NA VTEX 报文格式和优先等级4.1.5 NA VTEX设备的维护及保养要求小型公务船船员上船实操、评估考试大纲（甲板）---（164学时）一、船舶操纵---------------------------------------------（88学时）1 船舶操纵20学时1.1 锚泊操纵4h1.1.1 抛单锚时的船舶操纵1.2 港内掉头操纵4h1.2.1 顺流抛锚掉头1.2.2 顶流拖首掉头1.2.3 静水港拖尾掉头1.3 靠、离泊操纵8h1.3.1 无风、流时的靠泊操纵1.3.2 无风、流时的离泊操纵1.3.3 有风、流时的靠泊操纵1.3.4 有风、流时的离泊操纵1.3.5 船间并靠4h2 避碰规则应用和意图全面知识16学时2.1 互见中的避碰应用6h2.1.1 追越局面的识别与行动2.1.2 对遇局面的识别与行动2.1.3 交叉相遇局面的识别与行动2.2 能见度不良时的避碰应用4h 2.2.1 转向避碰（正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响）2.2.2 减速或把船停住2.2.3 多船会遇综合避碰行动2.3 特殊水域的避碰应用6h 2.3.1 狭水道的航行与避碰2.3.2 分道通航制水域的航行与避碰3 特殊水域的操纵与避碰18学时3.1 顶流过弯时操船方法3.2 顺流过弯时操船方法3.3 狭水道中操船与避碰3.4 紧迫局面、特殊情况避碰3.4.1 互见中紧迫局面的避碰行动3.4.2 互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动4 人员救助和搜寻救助16学时4.1救助落水人员的应急操作8h 4.1.1 单旋回操船救助4.1.2 威廉逊旋回操船救助4.1.3 斯恰诺旋回法救助4.2 搜寻救助8h 4.2.1 扩展方形搜寻4.2.2 扇形搜寻4.2.3 多船平行航线搜寻5 高速船18学时5.1 开航前检查2h 5.2 操纵系统5.2.1 舵系统的启动5.2.2 驾驶台操纵盘、按钮、操纵手柄的操作5.2.3 “操纵盘”与“联合操纵手柄”相互转换使用和操作5.2.4 视频监视器的操作5.3 船舶操纵12h 5.3.1 靠泊操作5.3.1.1 靠泊环境风、浪、码头空当余位、周围船只密度5.3.1.2 车、舵的使用5.3.1.3 靠泊角度的控制选择5.3.1.4 余速淌航的控制5.3.1.5 带缆先后次序5.3.1.6 前后位置的调整5.3.2 离泊操作5.3.2.1 离泊前的准备5.3.2.2 解缆先后次序5.3.2.3 车、舵的使用5.3.2.4 开头(尾)角度、船尾(首)离码头距离5.3.2.5 港内使用速度5.3.3 航行操作(航向、航速、距离、转向、避让)5.4 应急操作4h 5.4.1 推进装置紧急换向操作5.4.2 紧急停车操作5.4.3 紧急情况下的操作5.4.4 水密门、防火门的使用和管理二、电子海图显示与信息系统（电子海图系统）---（24学时）1 系统组成检查2学时1.1 开启电子海图系统并检查各传感器信号是否正常接入1.2 开启电子海图显示与信息系统并检查各传感器信号是否正常接入1.3 检查电子海图系统硬件组成是否满足我国主管机关的相关要求以及各接入系统的接口配置是否正确、信号是否正确接入1.4 检查电子海图显示与信息系统硬件组成是否满足国际海事组织相关规定要求、是否通过了类型认证、各传感器接口配置是否正确、信号是否正确接入2 系统数据与显示7学时2.1 电子海图数据2h 2.1.1 电子航海图数据调用、出版、发行与改正信息查询2.1.2 光栅航海图调用、出版、发行与改正信息查询2.1.3 其他电子海图数据调用、出版、发行与改正信息查询2.1.4 电子海图比例尺变更操作2.1.5 电子海图数据查验（不同海图调用顺序、海图版本、数据错误）2.2 辅助数据的使用1h 2.2.1 航路指南、大洋航路、潮汐表、港口数据等的使用2.2.2 辅助数据查验（版本信息、是否需要更新）2.3 海图改正2h 2.3.1 自动与手动改正海图及辅助数据2.3.2 船员标绘2.3.3 数据更新检验2.4 系统显示2h 2.4.1 光标、电子方位线和距离圈的设置与使用2.4.2 不同电子海图的数据显示特点、识图与光栅海图显示方式局限性2.4.3 电子海图显示与信息系统的三种显示方式的正确使用2.4.4 不同层次、类别数据的理解与显示、符号与经纬线显示控制2.4.5 不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别2.4.6 雷达、AIS、罗经、测深、计程等设备信息的显示2.4.7 不同数据坐标系、参照系的检查与修正2.4.8 本船与他船航行矢量的设置与显示2.4.9 不同矢量稳定模式显示2.4.10 雷达信息真北和罗经北的差别识别与修正2.4.11 不同背景显示的使用2.4.12 强调显示的识别（水深、安全等深线、浅水阴影）2.4.13 报警信息（数据、航行与设备故障）显示与确认处理3 系统安全参数的设置2学时3.1 本船参数设置3.1.1 本船的尺度、吃水等3.1.2 与系统连接的定位系统天线、雷达天线、测深仪的位置3.2 安全监控参数设置3.2.1 本船安全等深线的设定3.2.2 安全水深（安全水域）和安全距离的设定3.3 系统安全参数检验4 航线设计与航次计划13学时4.1 航线设计10h 4.1.1 航线设计模式与航行监控模式切换4.1.2 用地理坐标移至某海区、移动光标切换海区并返回本船位置4.1.3 基于系统数据库或其他纸质资料研究水文气象等航线设计相关数据4.1.4 设定安全偏航距离参数4.1.5 利用光标或必要时调出航线表输入、添加、移动和删除转向点4.1.6 根据本船旋回性能输入施舵点并必要时调出计划表修改4.1.7 合并已存在的多条航线作为一条新的航线4.1.8 航线的反向使用4.1.9 对航线进行安全检查4.2 航次计划表3h4.2.1 调出航线计划表对航线进行有关转向点、大圆航线或恒向线航线、安全偏航距、航向、开航时间、停留时间、预计航速等参数的调整、编辑与存储4.2.2 利用航线计划表结合海图进行安全检查并检验航线设计的可行性三、助航仪器---------------------------------------------（20学时）1 磁罗经和陀螺罗经8学时1.1 磁罗经4h 1.1.1 磁罗经组成部件与作用1.1.2 磁罗经的检查与维护1.1.3 磁罗经自差测定及自差使用1.2 陀螺罗经4h 1.2.1 陀螺罗经的结构与保养1.2.2 陀螺罗经的操作2 船用计程仪的操作1学时3 回声测深仪的操作1学时4 船载GPS/DGPS卫星导航仪的操作5学时4.1 GPS/DGPS卫星导航仪的定位操作4.2 GPS/DGPS卫星导航仪的导航操作5. 船载AIS设备操作5学时5.1 船载AIS设备静态信息查验、航次信息输入、安全相关短消息发送和设备报警信息查验5.2 船载AIS设备目标信息的获取四、雷达操作与应用-------------------------------------（16学时）1 雷达基本操作与设置4学时1.1 雷达主要控扭操作1.2 雷达开关机操作1.3 雷达传感器设置与数据核实1.4 保持清晰观测目标的雷达操作方法1.5 准确测量目标位置的操作方法2 雷达观测12学时2.1 雷达目标志别2.2 雷达定位2.2.1 适合雷达定位的目标2.2.2 雷达定位方法2.2.3 准确测量目标距离和方位五、航海英语听力与会话--------------------------------（16学时）1 海上呼叫4学时1.1 遇险呼叫应答1.2 紧急呼叫应答1.3 安全呼叫应答1.4 海上呼叫应答1.5 SAR联络呼叫应答2 通信英语会话12学时2.1 遇险通信6h2.1.1 遇险初始呼叫2.1.2 遇险收妥2.1.3 遇险转发2.1.4 遇险援助通知和对通知收妥的确认2.1.5 误报警的取消2.2 紧急通信3h 2.2.1 紧急初始呼叫2.2.2 对紧急呼叫的收妥确认2.2.3 医疗救助、医疗指导通信2.3 安全通信3h2.3.1 安全初始呼叫2.3.2 安全信息广播小型公务船船员理论培训、考试大纲（机舱）--------（14学时）1 船舶动力装置概述6学时1.1 船舶动力装置的组成、类型和发展1.1.1 船舶动力装置的组成1.1.2 船舶动力装置的类型1.1.3 柴油机动力装置发展趋势1.2 船舶动力装置的要求及性能指标1.2.1 对船舶动力装置的要求1.2.2 船舶动力装置的基本性能指标1.3 四冲程柴油机的基本概念1.3.1 四冲程柴油机的工作参数: 压力、温度1.3.2 燃油系统的组成、主要设备和作用1.3.3 润滑系统的组成、主要设备和作用1.3.4 冷却系统的组成和类型、冷却系统的主要设备和作用1.4 柴油机的启动、和操纵1.4.1柴油机的启动方式1.4.2柴油机的启动故障及处理1.4.3 柴油机操纵过程的要求1.5 柴油机的运行管理与应急处理1.5.1柴油机的运行管理1.5.1.1柴油机的备车、启动和机动操纵1.5.1.2柴油机运转中的管理：检查项目和方法及调整措施1.5.1.3柴油机的停车和完车1.5.2 柴油机运行中的应急处理1.6齿轮箱和联轴器1.6.1齿轮箱的作用和工作条件1.6.2联轴器的作用和工作条件1.7定距桨的结构1.8基础知识1.8.1泵的分类1.8.2泵的性能参数2船舶电气3学时2.1船舶电站2.1.1船舶电力系统的组成、特点、基本参数2．2船舶电源2.2.1 船舶同步发电机2.2.2船舶应急电源（应急发电机、蓄电池）及基本要求2.2.3船舶接岸电注意事项2.3 船舶主配电盘的功能及组成2.4船舶同步发电机并联运行2.4.1船舶同步发电机准同步并车条件2.4.2手动准同步并车方法2.5 电站运行的安全保护2.5.1 船舶发电机外部短路、过载、欠压和逆功率保护的原理2.5.2 电网绝缘监视系统的工作原理。
小游艇的驾驶操作方法
小游艇的驾驶操作方法
驾驶小游艇的操作方法如下：
1. 上船前的准备：
- 确保小游艇的船上设备齐全，包括救生圈、浮潜装备等。
- 检查燃油和水箱是否充足。
- 检查小游艇的船体和引擎是否正常。
2. 启动引擎：
- 先打开燃油阀门，然后按下启动按钮启动引擎。
- 确保引擎正常工作，可以选择空档或倒档。
3. 驾驶操作：
- 使用方向舵控制游艇的方向，向左转动方向舵则船向左转动，向右转动方向舵则船向右转动。
- 使用油门控制游艇的速度，向前推动油门则船加速，向后拉动油门则船减速。
- 注意保持稳定的速度和方向，避免急剧的转向和加速减速，以免造成翻船或意外事故。
4. 停止游艇：
- 当需要停止游艇时，先减速到适当的速度，然后将油门回位至中立位置。
- 关闭引擎并关闭燃油阀门。
5. 安全导航：
- 在驾驶小游艇时，要留意水上交通情况，并遵守相关的航行规则和法规。
- 注意观察周围的浅滩和障碍物，避免搁浅或撞击。
- 提前规划好航线，并使用导航设备辅助导航。
请注意，以上是一般的驾驶操作方法，具体操作可能会因小游艇的类型和品牌而略有差异。
在驾驶前，建议根据游艇的使用说明书和相关培训来进行操作。
考游艇驾照试题题库及答案
考游艇驾照试题题库及答案一、单选题1. 游艇驾照的有效期是多久？A. 1年B. 2年C. 3年D. 5年答案：C2. 游艇驾驶员在驾驶时，下列哪项是正确的？A. 可以饮酒B. 必须系安全带C. 可以超速行驶D. 可以边驾驶边使用手机答案：B3. 游艇在航行中，遇到紧急情况时，应该使用什么信号？A. 红色信号弹B. 绿色信号弹C. 橙色信号弹D. 白色信号弹答案：A4. 游艇驾驶员在驾驶前，需要检查哪些设备？A. 船体结构B. 救生设备C. 导航设备D. 所有选项答案：D5. 游艇在夜间航行时，需要开启哪些灯光？A. 红色和绿色侧灯B. 红色和绿色侧灯，以及白色桅灯C. 红色和绿色侧灯，以及白色桅灯和舷灯D. 只有白色桅灯答案：C二、多选题1. 游艇驾驶员在驾驶时，需要遵守哪些基本规则？A. 遵守交通规则B. 保持安全距离C. 避免酒后驾驶D. 保持通讯畅通答案：ABCD2. 游艇在航行中，遇到下列哪些情况需要减速？A. 遇到其他游艇B. 遇到渔船C. 遇到游泳者D. 遇到潜水区域答案：ABCD3. 游艇驾驶员在驾驶前，需要检查哪些安全设备？A. 救生衣B. 救生圈C. 灭火器D. 急救包答案：ABCD4. 游艇在航行中，遇到恶劣天气时，应该采取哪些措施？A. 寻找避风港B. 减速慢行C. 保持与陆地的联系D. 立即返回港口答案：ABC5. 游艇驾驶员在驾驶时，需要携带哪些证件？A. 游艇驾照B. 身份证C. 船舶登记证D. 保险单答案：AC三、判断题1. 游艇驾驶员在驾驶时可以饮酒。
（错误）2. 游艇驾驶员在驾驶前必须检查船舶的救生设备。
（正确）3. 游艇在夜间航行时，只需要开启白色桅灯。
（错误）4. 游艇驾驶员在驾驶时可以边驾驶边使用手机。
（错误）5. 游艇驾驶员在驾驶前不需要检查船舶的导航设备。
（错误）四、简答题1. 请简述游艇驾驶员在驾驶前需要进行哪些准备工作？答案：游艇驾驶员在驾驶前需要进行的准备工作包括：检查船舶的机械状况，确保所有设备正常运作；检查救生设备，如救生衣、救生圈等；检查导航设备，确保导航系统正常；检查船舶的燃油、水等供应；检查天气情况，避免在恶劣天气下出航；确保所有证件齐全，如游艇驾照、船舶登记证等。
科目三考试16项操作的总结与细节
科目三考试16项操作的总结与细节科目三考试是指机动车驾驶员考试中的道路驾驶操作技能考试，也是考试中最重要的一项。
考试内容包括16项操作，考生需要在一个封闭场地内完成这些操作。
科目三考试的16项操作包括：起步、行车姿势、变更车道、直线行驶、避让障碍物、超越、掉头、原地转弯、倒车入库、曲线行驶、会车让行、通过路口、靠边停车、路边停车、夜间驾驶、模拟高速公路。
下面是对每项操作的详细描述。
1.起步：将车辆从停车状态平稳起步，步骤包括踩下离合器、点火、踩下刹车、挂入一挡、抬踏板、缓慢释放离合器并踩油门。
2.行车姿势：调整座椅、握住方向盘、调整后视镜、系好安全带等，确保舒适和安全。
3.变更车道：通过观察、挂入转向灯并采取适当的速度和角度完成车道变更。
4.直线行驶：保持稳定的车速和方向，在一段指定的直线路段内行驶。
5.避让障碍物：经过指定的障碍物时，根据障碍物的位置和形状，通过观察和操纵方向盘避开障碍物。
6.超越：在规定条件下，超过前方行驶的车辆，注意安全距离和车速。
7.掉头：在车辆行驶一定距离后，采取正确的方法进行掉头。
8.原地转弯：在指定的转弯处，将车辆转向90度以上，并确保安全。
9.倒车入库：将车辆准确、稳定地倒入指定的停车格中，需要观察周围环境、控制方向盘和刹车。
10.曲线行驶：在指定的弯道路段上行驶，保持稳定的车速和方向。
11.会车让行：在指定的路段上与对向来车相遇时，按规定进行让行。
12.通过路口：按照交通标志和交通信号灯的指示，安全行驶通过路口。
13.靠边停车：将车辆准确、稳定地停放在指定的停车位内。
14.路边停车：将车辆停放在缺乏指定停车位的路边，需要观察交通和控制车辆。
15.夜间驾驶：在夜间环境下进行驾驶，注意使用车灯、观察和控制车辆。
16.模拟高速公路：在模拟的高速公路场地上行驶，在规定的车速范围内保持车距、方向和速度。
在科目三考试中，考生需要根据指令和考官的要求，准确、稳定地完成这些操作。
游艇驾照考试题库第3部分
宁波游艇驾照考试题库第3部分,考什么,来,让大家学习和参考,大纲1.6游艇驾照20、海事管理机构有权对违反海事行政管理秩序的哪些人予以处罚？（C）乘客A、①；②；③；④；⑤B、①；②；③；⑤C、①；②；③；④D、①；②；④；⑤大纲1.6考游艇驾照21、水上交通事故系指游艇、船舶、设施发生的下列哪些事故？（D）①碰撞、触碰或浪损；②触礁或搁浅；③火灾或爆炸；④沉没；⑤在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；⑥其它引起财产损失和人身伤亡的水上交通事故；⑦游艇燃油耗尽A、①；②；③；④；⑤；⑥；⑦B、②；③；④；⑤；⑥；⑦C、①；③；④；⑤；⑥；⑦D、①；②；③；④；⑤；⑥大纲1.6游艇驾驶证22、游艇发生海上交通事故，必须立即用甚高频电话、手机或其他有效手段向就近港口的海事管理机构提出扼要报告。
内容应包括：①游艇的名称、呼号、船籍港；②起迄港；③所有人或经营人名称、事故发生的时间、地点、海况；④以及损害程度、救助要求；⑤驾驶员名单等（B）A、①；②；③；④；⑤B、①；②；③；④C、①；②；③；⑤D、①；②；④；⑤大纲1.7开游艇23、对海上交通事故的发生负有责任的人员，海事管理机构根据其责任的性质和程度依法给予下列哪些处罚？（B）①给予警告；②罚款；③扣留、吊销职务证书；④刑事拘留A、①；②；③；④B、①；②；③C、①；②；④D、①；③；④大纲1.7游艇驾驶证培训多少钱24、违反海上交通事故调查处理条例规定，可视情节对有关当事人（自然人）处以警告或者元以下罚款。
（C）A、100B、150C、200D、300大纲1.7游艇驾照怎么考25、违反海上交通事故调查处理条例规定，对船舶所有人、经营人处以警告或者元以下的罚款（D）A、1000B、2000C、3000D、5000大纲2.126、通航条件是指与通航有关的条件，包括（D ）A 通航尺度B 水流条件C气象条件、河床边界条件和通航设施状况D 以上都对大纲2.1杭州游艇驾照27、我国内河航道分为（C ）个等级。
游艇驾驶证考试题 (2)
游艇驾驶证考试题引言概述：游艇驾驶证考试题是游艇驾驶员在申请游艇驾驶证时必须通过的一项考试。
这项考试的目的是确保游艇驾驶员具备必要的知识和技能，以确保游艇的安全和顺利驾驶。
本文将从五个大点来详细阐述游艇驾驶证考试题的内容。
正文内容：1. 游艇基本知识1.1 游艇的分类和特点1.2 游艇驾驶员的责任和义务1.3 游艇的安全设备和使用方法1.4 游艇的航行规则和信号2. 导航和海图阅读2.1 导航基本知识和导航工具的使用2.2 海图的基本要素和符号解读2.3 海图上的航行计划和航线规划2.4 海图上的测量和定位方法3. 水上安全和应急处理3.1 水上事故的预防和应对措施3.2 游艇的紧急情况处理和救援方法3.3 水上救生设备的种类和使用方法3.4 水上天气和海况的判断和应对策略4. 游艇操纵技术4.1 游艇的起停和转向技巧4.2 游艇的停泊和系泊技术4.3 游艇的航行姿态和平衡控制4.4 游艇的舵和推进装置的使用方法5. 法律法规和安全管理5.1 游艇驾驶员的法律责任和义务5.2 游艇的登记和证件管理5.3 游艇的保险和责任承担5.4 游艇驾驶员的安全意识和管理要求总结：游艇驾驶证考试题涵盖了游艇基本知识、导航和海图阅读、水上安全和应急处理、游艇操纵技术以及法律法规和安全管理等五个大点。
考生需要掌握游艇的分类和特点、海图的解读和航线规划等知识，同时具备水上安全和应急处理的能力。
游艇驾驶员还需要熟练掌握游艇的操纵技术和遵守相关法律法规，以确保游艇的安全和顺利驾驶。
通过游艇驾驶证考试，考生将获得合法的游艇驾驶资格，为游艇驾驶提供了必要的保障。
科目三细节知识点总结
科目三细节知识点总结一、车辆控制1. 方向盘控制：在行驶中，准确、灵活地控制方向盘是非常重要的。
考生需要熟练掌握方向盘的使用方法，包括正确握持方向盘的方法、转弯时的操作技巧等。
2. 油门和刹车：正确使用油门和刹车是保证行车安全的重要因素。
考生需要了解油门和刹车的使用时机、用力的力度等细节知识点。
3. 换挡操作：合理、准确地进行换挡操作是驾驶中不可或缺的技能。
考生需要熟悉各档位的使用时机、如何顺利进行换挡等知识。
二、模拟驾驶操作科目三考试中会对考生进行模拟驾驶操作的测试，要求考生在模拟环境中进行真实的驾驶操作。
在这个部分，考生需要掌握以下几个方面的细节知识点：1. 起步与停车：在起步和停车时，需要做到平稳、稳定，考生需要掌握离合器、油门和刹车的配合技巧。
2. 转向操作：考生需要展示准确的转向操作技巧，包括观察车辆周围环境、打灯信号等。
3. 超车、掉头和掉头掉头：这些操作需要考生展示对车辆操控能力、对交通规则的理解以及对道路环境的判断能力。
需要注意的细节知识点包括超车时的安全距离和速度控制、掉头和掉头掉头时的车辆位置和观察。
三、交通规则1. 道路标志和标线：考生需要熟悉各种道路标志和标线的含义和使用，包括禁止标志、指示标志、警告标志等。
2. 交通信号灯：了解交通信号灯的含义和使用是非常重要的，考生需要了解不同颜色灯的含义和遵守不同信号灯的指示。
3. 交通管制手势：了解和遵守交通管制手势的指示是驾驶中必不可少的能力，考生需要熟悉交通警察手势指挥的含义和遵守规则。
四、道路安全知识1. 行车安全距离：了解行车安全距离的概念和意义，学会如何判断和保持行车安全距离。
2. 弯道安全驾驶：掌握在弯道行驶时的注意事项和驾驶技巧，包括减速、观察、控制车辆等细节知识点。
3. 特殊路况驾驶：了解雨雪天气、夜间行车、高速公路等特殊路况下的驾驶注意事项和安全技巧。
例如，雨雪天气需要注意遵守安全车距和适时减速慢行。
以上就是科目三考试中需要掌握的细节知识点的总结。
小型游艇驾驶人执照考试科目3 操纵基本知识
3.游艇操纵基本知识（6学时，1等增加4学时）3.1游艇操纵性能基本知识3.1.1游艇操纵性能的概念，启动停止性能，旋√√回性和航向稳定性3.1.2影响游艇操纵性能的因素，风、流、浅水√√及浮态对游艇操纵性能的影响3.1.3舵效的概念，及影响舵效的因素√√3.1.4停车和倒车冲程，影响游艇冲程的因素√√3.2游艇操纵设备的使用3.2.1车在游艇操纵中作用√√3.2.2舵在游艇操纵中作用√√3.2.3侧推器在游艇操纵中作用√√3.2.4双车游艇的操纵特性及注意事项√√3.2.5无舵叶游艇的操纵特性及注意事项√√3.3外界因素对游艇操纵的影响√√3.3.1风对游艇操纵的影响√√3.3.2流对游艇操纵的影响√√3.3.3风流对游艇操纵的综合影响√√3.3.4浅水对游艇操纵的影响√√3.3.5狭窄水道效应、船吸效应和岸壁效应√√3.4游艇在船舶拥挤水域（绕标）操纵要领√√3.5游艇靠离泊操纵要领，3.5.1常用靠泊操纵方法与要领及注意事项√√3.5.2常用离泊操纵方法与要领及注意事项√√3.6游艇锚泊要领及帆缆索具的使用3.6.1游艇锚泊要领3.6.2帆缆索具的使用3.7大风浪中的游艇操纵方法及注意事项√√3.7应急操纵方法3.7.1人员落水时的操纵方法√√3.7.2游艇进水时的应急措施√√3.7.3游艇碰撞时的应急措施√√3.7.4游艇火灾时的应急措施√√操纵基本知识共100道3.1游艇操纵性能基本知识1．游艇“龙骨”的功用为A贯通艏艉的主要纵向强度材料B横贯船舷左右的横材C船艏前端的主要强度材料A 2．在大海中指引我们方向的是____。
A驾驶室B仪表板C罗经答案C3．游艇的快速性与下列哪项关系密切：______。
AL/B B L/T C B/T答案A4．指示主机及航行状况的是______。
A驾驶室B仪表盘C罗经答案B5．一般单车右旋桨叶正舵进车时，船尾偏______。
A左B右C不确定答案B6．操舵后，舵力对船舶运动产生的效果和影响下面说法正确的是_______。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3.游艇操纵基本知识（6学时，1等增加4学时）3.1游艇操纵性能基本知识3.1.1游艇操纵性能的概念，启动停止性能，旋√√回性和航向稳定性3.1.2影响游艇操纵性能的因素，风、流、浅水√√及浮态对游艇操纵性能的影响3.1.3舵效的概念，及影响舵效的因素√√3.1.4停车和倒车冲程，影响游艇冲程的因素√√3.2游艇操纵设备的使用3.2.1车在游艇操纵中作用√√3.2.2舵在游艇操纵中作用√√3.2.3侧推器在游艇操纵中作用√√3.2.4双车游艇的操纵特性及注意事项√√3.2.5无舵叶游艇的操纵特性及注意事项√√3.3外界因素对游艇操纵的影响√√3.3.1风对游艇操纵的影响√√3.3.2流对游艇操纵的影响√√3.3.3风流对游艇操纵的综合影响√√3.3.4浅水对游艇操纵的影响√√3.3.5狭窄水道效应、船吸效应和岸壁效应√√3.4游艇在船舶拥挤水域（绕标）操纵要领√√3.5游艇靠离泊操纵要领，3.5.1常用靠泊操纵方法与要领及注意事项√√3.5.2常用离泊操纵方法与要领及注意事项√√3.6游艇锚泊要领及帆缆索具的使用3.6.1游艇锚泊要领3.6.2帆缆索具的使用3.7大风浪中的游艇操纵方法及注意事项√√3.7应急操纵方法3.7.1人员落水时的操纵方法√√3.7.2游艇进水时的应急措施√√3.7.3游艇碰撞时的应急措施√√3.7.4游艇火灾时的应急措施√√操纵基本知识共100道3.1游艇操纵性能基本知识1．游艇“龙骨”的功用为A贯通艏艉的主要纵向强度材料B横贯船舷左右的横材C船艏前端的主要强度材料A 2．在大海中指引我们方向的是____。
A驾驶室B仪表板C罗经答案C3．游艇的快速性与下列哪项关系密切：______。
AL/B B L/T C B/T答案A4．指示主机及航行状况的是______。
A驾驶室B仪表盘C罗经答案B5．一般单车右旋桨叶正舵进车时，船尾偏______。
A左B右C不确定答案B6．操舵后，舵力对船舶运动产生的效果和影响下面说法正确的是_______。
A使船产生纵倾B使船向转舵一舷横移C使船速降低答案B 7．舵是船舶操纵的重要设备，通常舵设备用来______。
A保持航向，改变航向B作旋回运动C保持航向，改变航向及作旋回运动C 8．舵角是影响舵效的因素之一，______舵效越好。
A在极限舵角范围内,舵角越大B舵角越大C舵角越小答案A 9．操舵时，下列说法不正确的是______。
A航向变动幅度小、航速快，可用小舵角B当船首指向线偏在航向的左面时，必须操右舵C船首偏离航向，应操大舵角拨正航向答案C10．船舶作旋回运动时，若出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应______。
A立即回至中舵B立即操相反的大舵角C逐步降速，逐步减小所操舵角答案C 11．船舶船首纵倾时______。
A航向稳定性好B舵效好，转向灵活C舵效较差，转向迟缓答案C12．船舶在航行中，为纠正航向：______。
A用大舵角，快速转舵B快速转舵，快速回舵C操小舵角拨正航，向当船首已动，应适当回舵答案C13．当操舵者所操角度过大，船首偏转过快，此时应采取______的操舵方法，减少船首偏转角速度。
A稳舵B回舵C满舵答案B14．船舶上行（逆流）掉头______。
A应从缓流向主流的方向旋回B从主流向缓流的方向掉头C应从缓流向主流的方向旋回或从主流向缓流的方向掉头答案C 15．船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时，为防止船舶发生倾覆的危险，应______。
A立即减速或停车B加舵C压舵答案A16．上水船应适当利用主流以提高航速。
A对B错答案B17．船舶启动能力是指开动主机后，船舶是否能立即启动运行的性能。
A对B错A 18．操舵次数越少，所用舵角越小、航向稳定性越好。
A对B错答案A19．船顺流航行时的实际航速等于船速减流速。
A对B错答案B20．航向稳定性是指在指定航向上船舶保持直线航行的能力。
A对B错答案A21．船舶在各种速度情况下，停车至船舶速度为零时所需滑行的距离称为停车冲程。
A 对B错答案A22．主机倒车功率越小，换向时间越长，冲程越小。
A对B错答案B23．螺旋桨的主要功能是产生前后推力，以控制船舶的前后运动。
A对B错答案A 24．船舶后退时的舵效较前进时差。
A对B错答案A3.2游艇操纵设备的使用1．操舵反应取决于三个因素。
A风力、流向和浪高B航向、航速和浮态C尾机的位置，运动状态和油门C 2．双螺旋桨船优于单螺旋桨船，主要体现在______。
A操纵性能好B应急能力强，推进效率高C操纵性能好，应急能力强，推进效率高答案C3．下列叙述正确的是______。
A双奖单舵船停车滑行时，舵效较差B双桨双舵船停车滑行时，舵效较好C双奖单舵船停车滑行时，舵效较好答案C4．侧推器的作用是______。
A靠离码头时协控船舶的横移和船舶低速航行时调整航向B倒车时抑制船首的偏转C靠离码头时协控船舶的横移和船舶低速航行时调整航向，倒车时抑制船首的偏转答案C5．侧推器的效率受船速影响，下列说法正确的是______。
A侧推器效应随船速的增加而增加B侧推器效应随船速的增加而降低C首尾侧推器效应受船速的影响相同答案C6．双桨双舵船在停车淌航时操舵，其舵效比双桨单舵船要好。
A对B错答案B 3.3外界因素对游艇操纵的影响1．风对船舶偏转的影响______。
A使船速和船舶冲程增加或降低，使船向下风漂移B使船发生偏转，使船体倾斜C使船速和船舶冲程增加或降低，使船向下风漂移，使船发生偏转，使船体倾斜答案C2．静止中的船舶风从正横前吹来，则该船偏转的情况是______。
A船首顺风偏转B船首逆风偏转C偏转方向不定答案A 3．水流对舵压力、舵效的影响是______。
A逆流或顺流航行时，舵压力一样大B逆流舵压力大C顺流舵压力大A 4．流对冲程的影响______。
A逆流时冲程大B顺流时冲程小C逆流时冲程小C 5．在有水流的航道内航行时，在舵角相同的条件下___。
A顺流时舵力比逆流航行时差B顺流和逆流航行时舵力是一样的C以上都对答案B6．游艇进入浅水区，其艇速下降的原因是__。
A艇体下沉，纵倾增人大B兴波增强C 以上都是C7．游艇在前进中受风后产生顺风偏转的艇大多是___。
A空船，慢速船（首受风面积大的慢速船）B尾受风面积大的船C重载，快速船A 8．如航道宽度大于游艇旋回直径，宜采取何种掉头方法？A顺风B逆风C无风A 9．如利用风力掉头，最好选择____。
A进车掉头B进退车掉头C进车抛锚掉头B 10．船舶在有流航道中航行，顺流船的舵效比逆流船好。
A对B错答案B11．风动力是指处于一定运动状态下的游艇，其水上部分所受的空气动压力。
A对B A 12．游艇在风的影响下，顶风减速，顺风增速。
A对B错答案A13．航行中，艇速提高，受风漂移速度增大。
A对B错答案B14．顶流时的舵效较顺流时好。
A对B错答案A15．艇静止中或航速接近于零时，艇身将趋向于和风向垂直。
A对B错答案A16．船舶后退中受风，船尾迎风偏转。
A对B错答案A17．顺水旋回掉头范围大，逆流旋回掉头范围小。
A对B错答案A18．船舶沿岸壁航行，船速越快，岸吸、岸推力越小。
A对B错答案B19．游艇在风流中航行时，应用小舵角压舵来克服偏转。
A对B错答案A3.4游艇在船舶拥挤水域（绕标）操纵要领1．受限水域是指______。
A水深相对较浅的水域B航道相对较窄的水域C水深相对较浅的水域，航道相对较窄的水域答案C2．岸推岸吸现象，下列说法不正确的是______。
A越近岸壁航行越明显B船舶吃水越小越明显C航速越快越明显答案B 3．船吸效应与______等因素有关。
①两船的横距②两船的航速③两船的吃水④两船的大小A①②B①②③C①②③④答案C4．船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取_____措施避免船舶碰撞。
A慢速B加速C转舵答案A5．游艇绕标航行时，应和目标浮筒保持_____艇长的旋转半径。
A1倍B2倍C3倍B 6．游艇的旋回圈直径约为游艇艇长______。
A1-2倍B2-3倍C3-4倍答案B 7．过急弯航道时，应预先减速。
A对B错答案A8．单右旋车游艇用车舵掉头，宜向左转。
A对B错答案B3.5游艇靠离泊操纵要领1．驾驶员在靠离泊操纵，为了抑制船速，发挥舵效常采用______。
A连续进车B停车与进车交替操作C停车与倒车交替操作答案B 2．游艇游移驶靠法最佳要领是______。
A慢速保舵效，小角平行靠B大舵角，先靠艇首、系缆C高速停车、倒车、平移答案A3．下列游艇驶靠码头的方法，游艇较少用的是______。
A游移驶靠法B平移驶靠法C抛锚驶靠法答案C4．游艇离开码头时，通常先让艇尾先偏离码头，其目的是_____。
A最容易离开，操作方便B为了避免车叶扫到码头，损坏螺旋桨C方便用倒车，将游艇倒出泊位答案B5．在有流港口一般都______靠泊。
A顶流B顺流C顶风答案A6．调整靠拢角度______。
A宜早B宜迟C进入泊位当子才调整答案A7．码头附近水流平缓，一般采用______。
A开首驶离B开尾驶离C平移驶离A 8．码头附近有缓回流时，采用______。
A开首驶离B开尾驶离C平移驶离B9．码头前方无障碍物或有少量障碍物，且外伸量很小时，一般采用______。
A开首驶离B开尾驶离C平移驶离答案A10．船舶离码头时，应先让______偏离码头。
A艇首B艇尾C以上均可答案B 11．通常游艇靠码头时，距离靠泊点______时停车。
A1-2倍B2-4倍C4-6倍C 12．驶靠码头操纵的第一步是控制余速。
A对B错答案B13．靠拢角度其大小取决于船与风、流的交角。
A对B错答案A14．若码头下方宽敞，没有他船妨碍，可采用小角度靠泊。
A对B错答案A15．吹拢风靠泊，不但靠泊操纵的困难大，而且碰撞码头的危险性也大，因而操纵必须准确、敏捷。
A对B错答案A16．开首即是船尾先离开码头的离泊方法。
A对B错答案B3.6游艇锚泊要领及帆缆索具的使用1．锚的抓力大小_____。
A仅与链长有关B与链长、底质有关C与锚重链长、底质、水深、抛锚方式有关C 2．锚地底质最好是______。
A软泥地B沙泥地C沙砾或贝砾答案A3．游艇如需抛锚，则海底地质最佳为____。
A岩石B珊瑚C泥沙答案C4．一般情况下，锚链的长度为水深的______。
A1倍B2倍C3倍答案C 5．游艇航行时艇底流速为零的点称为“驻点”，通常位于浸湿长度的____处。
A1/2B1/3C1/4C6．在转数相同的条件下，后退推力较前进推力要小，约为前进推力的______。
A40—50%B50—60%C60—70%答案C7．停车冲程随船型、航速、排水量等而有很大变化，一般船艇其冲程为艇长的___倍。
A1—2B3—6C6—9答案B8．船艇主要的制动方法有_____种。