石料场开采施工方案
石料场开采方案
石料场开采方案1. 引言石料是建筑、道路和其他基础设施建设的重要材料之一。
为了满足日益增长的建筑需求，石料场的开采方案至关重要。
本文将介绍一个综合、可持续的石料场开采方案，旨在最大限度地满足市场需求并减少对环境的负面影响。
2. 选址选址是石料场开采方案的首要考虑因素之一。
在选择石料场的位置时，应综合考虑以下几个方面：•石料储量和质量：选址地区应具有丰富的石料储量，并且石料的质量要达到建筑标准。
•交通便利性：选址地区应靠近主要的交通干道，以便于运输石料到工地。
•环境保护：选址地区应远离人口密集区和环境敏感区，以减少对居民和生态系统的影响。
3. 开采方案3.1 开采技术石料场的开采技术应结合地质条件、石料储量和市场需求来选择。
以下是几种常见的开采技术：•采矿井巷法：适用于石料分布较深、石料质量较高的情况。
通过建设井巷、矿道等基础设施进行开采。
•开挖法：适用于石料分布较浅、石料质量较低的情况。
通过机械设备直接挖掘石料。
•爆破法：适用于石料比较坚硬的情况。
通过安全爆破技术将岩石炸碎，然后进行挖掘。
3.2 采石设备选择适当的采石设备可以提高开采效率和质量。
以下是几种常见的采石设备：•推土机：用于清理开采场地和运输石料。
•挖掘机：用于挖掘石料并装载到运输车辆。
•破碎机：用于将较大的岩石破碎成合适大小的石料。
•运输车辆：用于将石料运输到工地或销售点。
3.3 废弃物处理石料开采过程中会产生大量的废弃物和尾矿。
为了减少对环境的影响，应制定废弃物处理方案。
以下是几种常见的废弃物处理方法：•回填法：将废弃物填回已开采的石料场，减少土地占用和景观破坏。
•移运法：将废弃物运输到专门的填埋场或废物处理设施进行处理。
•再利用法：将废弃物进行加工处理，用于道路填料、建筑材料等方面。
4. 环境影响评估在制定石料场开采方案之前，应进行环境影响评估。
评估应包括以下几个方面：•水资源：开采过程中是否会对水资源造成污染或过度使用。
•土壤质量：开采过程中是否会破坏土壤质量，导致植被丧失或土壤侵蚀。
石料开采施工方案(工程科)
南水北调沙河渡槽标施工工程部大营料场爆破开采施工组织技术指导文件.工程概况工程简介：大营石料场位于宝丰县大营乡乔岭村东南，距本施工段约，料场北部紧靠大营镇～观音堂乡级公路。
勘察区位于伏牛山低山区，山脚处高程一般～，山顶高程，产地面积约。
该石料场有用层为寒武系中统张厦组(∈)灰岩：灰色、深灰色灰岩，微致密灰岩，局部夹含泥灰岩，厚几厘米，弱风化，薄层、中厚层～厚层状构造，单层厚度一般～，厚者, 灰岩层中的溶沟溶槽发育，断层破碎带不良地质存在。
溶沟、溶槽部分为黄色粘土半充填及全充填。
节理裂隙十分发育，以垂直甚多，裂隙面上附有大量铁锰膜，厚达～，方解石脉及方解石结晶段较发育。
可开采厚度一般～，岩层倾向北东，倾角一般约°～°，表层黄色粘土夹碎石及强～全风化层，厚度～。
开采最低高程。
岩石试验成果与《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（）质量要求对比见表。
表岩石试验成果与《规程》（）质量要求对比表料场石料储量见表。
表石料场统计储量表工程内容在业主提供的石料场开采范围内开采石料进行砂石骨料加工。
具体施工内容包括大营料场宝丰至郏县段鲁山北段砂石料场砂石加工原料开采，钻孔、爆破、开挖、装运、破碎加工，砂石加工系统安装等施工项目。
工程特点石料采用钻爆开采方式进行，浅灰色，弱风化。
整个开采区（Ⅰ区）靠冲沟内侧，道路需沿冲沟修筑。
周边居民建筑距开采区相对较远，也无其他建筑物。
.施工程序及技术要求施工布置（）施工道路进场道路路基宽，路面宽，泥结石路面结构。
（）施工用水、用电采用打井取水，再铺设管路引至各需用水地点，部分地点采用水车供水。
施工用电由宋坪变电站引线路至砂石加工系统，再根据施工需求引至各作业区。
（）施工照明采用碘钨灯和碘钨灯对夜间施工进行照明。
（）施工供风在进场道路内侧靠近采石区现场布置台－（）电动空气压缩机，在砂石加工系统布置台（）柴油空气压缩机进行施工供风。
（）通讯在施工现场通过对讲机和手机进行爆破指挥。
抽水蓄能电站下水库工程石料场开采施工方案
抽水蓄能电站下水库工程石料场开采施工方案1.1概况下水库大坝填筑需各种填筑料总方量为137.08万m3,其中垫层料全部在地下输水发电系统人工碎石加工系统采购上坝，下库明挖料堆存场约有20万π?利用料可用于坝体填筑，粘土铺盖料从土料场开采，石渣铺盖料为建筑物开挖利用料，其余1.94万π?过渡料和84.4万m?堆石料全部从常家冲石料场开采。
常家冲石料场位于大坝左岸下游0.9〜1.3km,料场储量完全可满足大坝填筑要求，料场岩石主要物理力学指标满足筑坝要求。
1.1.1料场地质情况料场地质构造较简单，石料以二长花岗岩为主，局部分布花岗伟晶岩脉或石英脉，花岗岩岩石主要矿物成分为斜长石、钾长石、石英、黑云母、白云母等。
料场地表坡度16。
〜55。
岩体风化较深，全、强风化岩体下限埋深分别为2~10m、3~12m,局部发育NWW向断裂构造，沿断裂构造多形成风化深槽，对料场开采有一定影响。
高程60m以上剥离层平均厚度5.6m,无用层体积93.6×104m3弱风化及其以下石料储量368.8×104m3o 1.1.2交通运输条件常家冲石料场位于大坝左岸下游，内、外交通方便，经常家冲渣场公路及对外公路可与外界相连；经左岸上坝道路和下水库左岸施工道路，料场开采的石料可直接运抵坝址，目前左岸上坝道路和下水库左岸施工道路已经完工，交通较为便利。
料场正式开采前将新修料场L5施工道路，该路起点为常家冲渣场公路的末端12Om高程，终点为料场18Om高程，全长约300m,路面宽12m,碎石路面，平均坡度6%。
1.1.3主要工程量料场高程60m~180m可开采储量368.8×104m3o本工程需从料场开采石料总量为94.34×104m3,经初步分析，从料场18Om高程开采至12Om高程，其方量即可满足坝体填筑需要，主要工程量见表9-1。
表9-1 料场开米主要工程量表1.1.4施工特点⑴料场开采强度高，根据大坝填筑进度计划，最高开采月强度约20万a?/月，为形成流水作业布局，对料场进行分区开采，合理布置料场内作业道路，施工时配备性能先进合理、数量充足的机械设备，以满足高强度上坝供料要求。
石料场开采实施方案
石料场开采实施方案一、前言。
石料场开采是指对石料矿山进行采掘、挖掘和加工，以获取符合工程建设需要的石料产品。
石料场开采实施方案的制定，对于保障石料供应、提高开采效率、保护环境、确保安全生产具有重要意义。
本文档旨在就石料场开采实施方案进行详细阐述，以期为相关从业人员提供参考。
二、开采目标。
1. 确保石料供应。
通过科学合理的开采方案，保障石料产品的供应，满足工程建设的需要。
2. 提高开采效率。
优化开采工艺流程，提高生产效率，降低生产成本。
3. 环境保护。
在开采过程中，注重生态环境保护，减少对周边环境的影响。
4. 安全生产。
制定科学的安全生产规章制度，确保开采过程中的安全。
三、开采方案。
1. 场地勘察，在确定开采区域后，进行详细的场地勘察，了解地质构造、矿体赋存情况，为后续的开采工作提供依据。
2. 设备准备，根据勘察结果，选择适当的开采设备，确保设备的正常运转和安全使用。
3. 开拓矿区，根据矿区地质条件，确定开采方式和方法，进行矿区的开拓和布局。
4. 开采作业，按照开采方案，进行石料的采掘和挖掘作业，确保开采效率和产品质量。
5. 环境保护，在开采过程中，采取相应的环保措施，减少对周边环境的影响，保护生态环境。
6. 安全生产，严格执行安全生产规章制度，加强安全教育和培训，确保开采过程中的安全。
四、管理措施。
1. 人员管理，对开采人员进行培训和考核，提高其安全意识和技术水平。
2. 设备管理，定期对开采设备进行检查和维护，确保设备的正常运转。
3. 环境管理，建立环境监测制度，对开采过程中的环境影响进行监测和评估。
4. 安全管理，加强安全检查和监督，及时发现和排除安全隐患。
五、总结。
石料场开采实施方案的制定和执行，对于保障石料供应、提高开采效率、保护环境、确保安全生产具有重要意义。
只有严格按照科学合理的开采方案进行实施，才能实现石料场开采的可持续发展和稳定供应。
希望本文档能够为相关从业人员提供参考，促进石料场开采工作的规范化和科学化。
石料开采方案及施工方法
石料开采方案及施工方法1石料开采方案采用深孔台阶式微差爆破，反斗挖掘机铲装、20T汽车运输开采方案。
1.1台阶的规划1.1.1开采高程岩咀头山场底面高程为+5m。
山体最高点标高+116m，最大高差：111m。
1.1.2台阶高度取台阶高度H=20m1.1.3台阶规划分为4个台阶，分别为+5m平台、+25m平台、+45m平台、+65m 平台。
1.2开采顺序：本工程采用垂直下降分层后退式开采，通过对开拓、采准和开采的合理调整，在保证施工安全的前提下，尽量组织多台阶同时生产。
1.3方案特点：便于使用先进穿孔钻车，穿孔效率高，机动灵活，能满足开采强度大的要求。
便于通过调整爆破参数，提高爆岩成材率和石料质量。
便于采用有效措施降低爆破危害。
2上山运输道路2.1上山运输道路的技术参数道路技术等级：三级；路面类型：沙石路面；最小曲线半径：15m ；行车限速：15km/h ；纵坡平均坡比：10% ，最大坡比≤12%；路面宽度：10m；路肩宽度1m；道路长度：约1900m;水沟尺寸：上宽1m、下宽0.5m、深0.5m，单侧水沟，局部双侧沟。
2.2上山运输道路修筑上山运输道路采用高风压钻机穿孔爆破及220推土机相结合的修筑方法。
2.3道路通过能力验算N D=1000νn/S·K式中：自卸汽车的平均速度，ν=15km/小时n——线路数目，n=1K——车辆行驶的不匀衡系数，K=0.5S——视距，Ⅲ级路面取S=40m计算结果：N D=187辆/小时按总工期安排，山场高峰日产量为10000m3计算，20吨自卸汽车日运输量为1200辆次，运输时间按每天20小时计算，小时通过车辆为N=60辆/小时。
N D＞N可以满足供石要求3山体开挖工作面参数3.1台阶高度H的确定台阶高度大小受各方面因素的限制，主要取决于挖掘机工作参数与作业安全、岩石性质、穿孔钻车技术性能、开采强度及运输条件等因素。
本工程台阶高度的确定主要考虑以下几方面的影响：a)挖掘机工作参数对台阶高度的影响挖掘机直接在台阶下挖掘爆岩，并确定选用斗容为0.8～1.4m3反斗挖掘机，按其工作参数在保证安全作业的同时又能提高挖掘效率来确定选择合理的台阶高度。
石料开采施工方案
石料开采施工方案1. 引言石料开采是一项重要的工程活动，广泛应用于建筑、道路建设、铁路建设等领域。
石料开采施工方案的制定是确保施工安全、高效完成开采工作的关键步骤。
本文将就石料开采的整体方案、施工步骤、安全管理等方面进行详细说明。
2. 石料开采方案石料开采方案的制定应根据具体的开采地点、倾斜度、可开采石料的类型及用途等因素进行综合考虑。
以下是一个典型的石料开采方案的示例：2.1 开采地点选择在选择开采地点时，需要考虑以下因素：•石料储量和质量：确保开采地点拥有足够的储量和适合的质量。
•交通条件：开采地点应便于运输车辆进出，并且与周边道路或铁路相连。
•环境保护：避免开采对周边环境造成过大的破坏。
2.2 开采设备选择根据开采地点的具体情况选择合适的开采设备，主要包括：•钻孔机：用于钻孔爆破。
•矿车：用于运输石料。
•挖掘机：用于开采石料。
2.3 施工步骤以下是一个典型的石料开采施工步骤的示例：1.地质勘探：通过地质勘探确定石料储量和质量。
2.地质爆破设计：根据地质勘探结果进行爆破设计，确定爆破参数。
3.钻孔爆破：使用钻孔机进行钻孔，并在钻孔中充填炸药，进行爆破作业。
4.起重设备安装：将起重设备安装在开采区域，用于运输石料。
5.挖掘机开采：使用挖掘机进行石料开采，将石料装入矿车。
6.矿车运输：将装满石料的矿车运输至加工场地或储存区域。
7.环境保护措施：在施工过程中采取相应的环境保护措施，减少对周边环境的影响。
3. 安全管理石料开采施工中安全管理是至关重要的，以下是一些常见的安全管理措施：•施工前培训：对施工人员进行相关岗位技术、安全操作知识的培训，确保他们具备相应的工作能力和安全意识。
•安全设施：设立警示标志、安全栏杆等安全设施，提供安全通道和安全出口。
•安全督导：设立专门人员负责施工现场的安全监督，及时发现和纠正违反安全规定的行为。
•安全演练：定期组织安全演练，提高施工人员的应急处理能力。
•急救措施：设立急救设备和急救人员，以便在紧急情况下及时处理伤害事故。
砂石料场开采专项方案
一、工程简况二、料场复查在工程开工后，根据规范要求对料场进行全面复查,并根据施工实际情况进一步调整各料源开采量，及时上报监理人审批。
三、石料场复查1、复查内容石料场在开采前，首先进行石料场复查，复查根据本工程所需各种石料的使用要求，对本合同指定的石料场进行复勘核查，其复查内容包括：（1）各类填筑料的数量和开采范围；（2）料场的剥离层厚度、有效开采层厚度和软弱夹层分布情况；（3）根据设计文件要求，对各种材料进行物理力学性能（如比重、容重、含水量、压缩系数、渗透系数、抗剪强度等）取样试验；（4）料场的开采、加工、储存和装运条件；（5）料场的工程地质和水文地质条件。
在料场复查完成后，及时将复查结果和报告提交监理人审核。
2、复查目的（1）通过进行料场原始断面的测量，为复核料场总储量提供开采依据；（2）进一步探明料场地质及分布情况，为规划不同品质料的开采分区、优化开采爆破参数、布置规划料源平衡及对开采、装运设备等的资源配置提供依据；（3）对所需各品种的开采料和不同高程段的岩石进行物理力学性能的取样复核试验，进一步确定岩石界面，复核分布情况，指导施工；3、复查方法料场复查采用地质钻机进行钻孔，取岩芯的方式进行复。
地质钻孔孔径90mm，孔深30～40米，孔位按100m×100m的方格网控制，对重点部位，可加密地质钻孔进行勘查。
通过料场复查，确定石料场开采范围、储量、开采深度等参数，并在开采时适时调整开采爆破参数，力求在开采石料满足上坝填筑要求的前提下，工程造价最低。
四、土料场复查1、复查工作内容土料场在开采前，首先进行料场复查，其复查内容包括：（1）坝体填筑采用的防渗土料的开采范围和数量；（2）土料场开采区表土开挖厚度及有效开采层厚度；（3）根据施工图纸要求对土料进行物理力学性能复核试验；（4）土料场的开采、加工、储存和装运条件；（5）土料场的工程地质和水文地质条件；2、复查要求（1）重点复查土料天然含水量及其随季节的变化情况、颗粒组成、土层情况、储量、覆盖层厚度和可开采土层的厚度；（2）压实特性，即最大干密度、最优含水量、碎石土料的破碎率；（3）物理力学性质，如天然干密度、比重、液塑性、压缩性、渗透性、抗剪强度等；3、复查方法采用坑探取样进行复查，首先施工人员在平面上建立50m×50m的方格网，并在网点上埋设基桩确定探坑位置，采用反铲配合人工挖坑，沿坑深每1m测定土料含水量一组，同时测定土料颗粒级配，了解颗粒级配在平面和立面上的变化特点，其它复查项目通过取代表样进行试验。
石料场开采方案
a [NextPage]落入公路内。
另外在开采过程中，成立专门的安全小组负责公路的安全警戒和个别飞石清理，确保公路的畅通。
另外，成立专门的养路队伍，维护R2运渣道路，尤其是冬季，加强道路维护，保持路面平整、干燥，严防积水结冰，确保道路平整畅通。
3.6 弃渣料场覆盖层剥离料除部分用于施工道路的修筑外，多余废料按要求弃除，弃渣料场按规划设计在大坝填筑区下游弃渣场。
4 施工道路修筑4.1 道路布置及技术参数高线道路R2从左岸交通洞出口附近733m高程处修筑“之”字形道路越过交通洞顶部向下游方向到达料场之外840m高程处，然后分别修筑三条支线道路进入料场开挖边线处，其高程分别为880m、840m、820m，自编号为R2-1、R2-2、R2-3,其中在R2-3的尾段分支一条支线R2-3’到达工作面的805m高程处，以便于施工场内道路的拆除。
道路布置详见附图1：《萝卜山石料场平面布置图》。
道路从733m高程至880m高程，全长2050m，其中R2道路1340m，四条支线道路共710m，设计道路轴线纵坡比为8％~9.6％，（见附图2：《R2道路纵剖面图》），路面总宽9m，有效路面宽8m，泥结石路面，最小转弯半径15m。
根据招标文件的地形图布设道路，大部分路段为土石方开挖成路，基岩边坡坡比1：0.3，开挖高度大于12m的边坡，自下而上每12m设置2m宽马道，土质边坡开挖坡比拟设计为1：1；部分地段为回填区，回填边坡坡比为1：1.5,回填区外侧路基砌筑浆砌石挡土墙，挡土墙高度3~6m，挡土墙内设排水管。
道路断面见图1。
回填区路基分层回填碾压，道路内侧设排水沟，低洼处设排水涵管。
随着料场开采面的降低，支线路直接进入料场或在料场内部分区域利用爆破石渣修筑降坡路与支线相连进入料场供运输车辆使用。
根据实际地形，R2-1支线适用于850m高程以上的开采；R2-2支线道路适用于850m~830m高程的开采；R2-3支线道路使用于830m~810m高程段的开采；810m以下的石料开采及场内道路的拆除利用R2-3’支线。
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石料场开采施工方案目录1、工程概况 (1)2、工程特点、难点及措施 (1)3、施工布置 (1)4、开采分层规划 (1)4.1开采范围确定 (1)4.2开采分层 (2)4.3开采施工程序 (2)4.4料场开采方式 (2)5 、施工准备及场地清理 (3)6、开采施工 (3)7、开采质量控制 (7)8、爆破安全控制 (8)8.1炸药用量控制 (8)8.2 飞石控制 (8)8.3 安全防护 (9)石料场开采施工方案1、工程概况国道318线林芝至拉萨公路改造工程拉萨段第一合同起于墨竹工卡县城以东（k4554+800）经过墨竹工卡县城、甲玛乡、达孜县章多乡、终于达孜县塔杰乡（k4590+000），路线全长35.2公里。
我部因施工料源不足，需在k4581+000（章多乡章多村）增设石料场一处，该料场储存量约30万方，面积约1.5万平米，原设计中无，已开采约1.5万方。
根据有关部门要求，该石料场开采有用料只能为13万方。
k4581+000石料场位于章多乡章多村，往拉萨方向318国道左侧约2500m，料场北面有少量残留砂岩盖顶，东南面有大片基岩裸露，山坡基本无生长植被。
上石料场施工临时道路从料场东面经过，开采运输条件好。
岩性分析：颗粒密度ρP=2.64g/cm3，饱和块体密度ρS=2.60g/cm3，天然块体密度ρ0=2.60g/cm3，烘干块体密度ρd=2.58g/cm3，自然吸水率Wa=0.44%，孔隙率n=2.31%，饱和单轴抗压强度RS=155MPa，烘干单轴抗压强度Rd=176MPa，软化系数0.87，SO3含量QS=0.016%。
2、工程特点、难点及措施该料场在318国道旁边，露天进行开采，开采时存在以下几个难点:（1）料场位于318国道旁边，为避免山体大面积破坏，保护当地环境，开采施工较困难。
前期开采临时道路均已修通，拟定从采石场背面即从318国道进入采石场，绕道山体背面，从背面进行采石，避免了从318国道正面开采施工，影响当地环境。
（2）爆破作业较困难：因西藏地区炸药管理严格，使用困难；且山体爆破区域距山脚碎石加工厂、山下居民区较近，存在安全隐患。
为保证碎石加工厂、营地及邻近建筑物的安全，采用多打孔、孔外分段、孔内微差、孔口保护等措施进行爆破。
3、施工布置石料场内梯段爆破采用900mm潜孔钻机、270mm潜孔钻机钻孔，采用13m ³/7空压机二台供风。
孤石解炮拟采用YT-26手风钻钻孔破解。
4、开采分层规划4.1开采范围确定根据现场所定，石场开采范围主要为该山体背面，避免破坏正对318国道一侧山体，影响当地环境。
具体布置见附图。
4.2开采分层石料场开采边坡分层放坡，最高一层开采层基本为覆盖层，坡比为1:0.5，下面采层边坡坡比为1:0.3，分层开采设计高度为10~15m。
先修通通上山顶的道路，从山顶打开开采面，从上往下分层爆破开采。
4.3开采施工程序石料场开采按“分区、分块，自上而下”的原则开采，每个台阶规划前、后2个作业面，每个工作面按50.0m×10.0～14.0m（长×宽）。
采场分区同步下降。
台阶高度按10m-15m控制（局部岩层较薄部位视岩层厚度适当调整）。
工作面爆破梯段台阶与场内临时道路相结合。
石料钻爆开采施工程序为：施工准备→修筑施工便道→基础设施安装→覆盖层剥离（挖运、弃渣）→工作面清理→台阶钻爆→石料挖运。
因道路高差过大，为保障石料能顺利外运，拟采用石料爆破与道路修筑结合进行，及按预订的马道高程控制爆破后，石料先不外运，用于道路填筑，从西向东推进，待道路填筑至各级马道高程后，料场自上而下进行梯段爆破，随台阶高程降低，相应石料运输及道路挖除、外运随之同步进行。
道路随石场边采边降，直至降到设计开采高程。
4.4料场开采方式为了保证开采石料粒经的均匀性，和爆破施工的安全、当地环境的保护考虑，同时满足长时间高强度开采，主爆孔以较大孔径的高风压潜孔钻机为主，靠近边坡部位的爆破孔辅以中大孔径造孔，采取大孔距，小排距的钻孔方式，采用人工装药，微差爆破，既降低作业人员的劳动强度和生产成本，又可提高工作效率和机械化作业程度，且可大幅度地减少二次解炮率和加快开采施工进度。
石料场分层开采程序及方法见下图：5 、施工准备及场地清理石料场北面有少量残留砂岩盖顶，东南面有大片基岩裸露，仅顶部剥离层较厚。
在料场相应采层开采施工前，需进行剥离施工。
（1）测量放样安排具有丰富经验的测量人员，负责本标段的测量放样任务。
现场放样采用放样单进行放样交底，计算机校核测量网点，对现场测控网加密。
边坡钻爆前，均需进行边线检查，合格后方进行下一台阶施工。
（2）场地清理开挖区边线放样后，采用人工对开挖范围内的无用料、杂草、弃料、有害物等进行全面清理，至少清理至开采边线以外3.0m范围，并按指定的方法进行处理。
① 施工准备：设备进场后，用人工配合反铲分段清理表层植被，再形成主干道至各层开采的施工便道，准备工作完成后开始石料的开采。
② 植被清理：目前杂草等植被清理在前期施工时已基本完成。
6、开采施工（1）覆盖层剥离首先将开采范围的轮廓线由测量定位，在上开口轮廓线以上清出3m宽范围内的覆盖层形成平台，并将2m以外山坡上的危石清除。
由上而下采用人工配合1.6m反铲和手风钻爆破，挖掘机进行表土和覆盖层剥离。
开挖施工过程中，在边坡地质条件较差部位设置变形观测点，定时观测边坡变形情况，如出现异常，立即采取应急处理措施。
（2）石料开采料场边坡设计坡比为1:0.3，每10~15m设一个台阶，中间设3m宽马道，根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层开挖的施工方案，施工中主爆孔采用深孔微差爆破技术，边坡采取密集型钻预裂孔及缓冲孔。
由于料场山脚处东边距离50m左右为碎石加工区，为了保证附近建筑物的安全，山顶从上至下采用5m左右预留保护层的两级边坡防护，设计边坡线采用预裂爆破技术，主爆孔采用同排同段炮孔外等间隔控制延时起爆技术，单孔单向，严格控制爆破振速，为了预防爆破飞石，同时对预裂爆孔采取孔外表面覆盖防护，确保周围建筑物的安全。
（3）钻孔施工钻孔施工前，应定准开孔的位置。
测量人员认真配合，及时准确的给出开口线的位置、坡度。
钻机要调整好角度，做一个同坡度相同的木制三角架，控制钻机的大架。
钻孔施工人员在测量人员的配合下，按照设计所确定的预裂孔孔网参数沿设计预裂线精确的标出孔位，要求按设计钻出“平”“直”“齐”高质量的孔。
① 预裂钻孔参数料场的前期属常规开采，根据现场的资源配置，以及岩石的坚硬，选择高性能钻机，钻孔孔径d=115mm，预裂孔距a=（8~12）D。
② 炮孔布置预裂孔按孔距为1m沿边坡设计开口线钻孔，钻孔角度为73°，为了减少消除主爆孔对预裂面的损伤，采用缓冲爆破技术。
缓冲孔布置与预裂孔平行，排距为2m。
钻预裂孔时孔的方向同台阶坡面倾向要保持一致。
孔口的位置要落在本台阶设计外轮廓线上，孔底的位置应落在下一个台阶平面的设计轮廓线上。
炮孔平面布置见下图：深孔预裂爆破炮孔平面布置示意图（单位：m）深孔预裂爆破炮孔剖面示意图（4）装药施工预裂（光面）爆破单位体积耗药量q＝0.25kg／m～0.35kg／m，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡。
为了克服孔底较大的夹制作用，确保孔底预裂缝的形成和贯通，适当地加大孔底装药量，孔底1米采取并排装2节，药径为Ø32mm的乳化炸药，孔的其余部分采用不偶合连续装药，孔口1.5米不装药，用钻孔时排出的岩屑充填，装药前，首先用黑胶布捆扎在竹片上，同时把导爆索捆扎在其上，捆扎时必须注意，放入孔底端的竹片上末端及导爆索末端都不允许超过此处的炸药，以保证炸药与孔底的密切接触，捆扎好后，慢慢地把炸药放入孔内，并尽量使炸药紧贴主爆孔一侧，以尽可能减少炸药爆炸能量，对预留壁面的影响。
为了防止充填的岩屑落入孔的下部，在充填岩屑之前，预先在回填区域内用编织袋塞实。
导爆索的长度要超过孔的长度，并且在孔口之上有一定的长度。
主爆孔采用间隔装药结构，控制同段起爆药量。
主爆孔、预裂孔装药结构示意图见图3（5）网络连接起爆精心设计主爆孔的网络及引爆顺序和延发时间，使预裂面的第二次损伤减少到最低程度。
预裂孔超前与主爆孔起爆，为了确保主爆孔对预裂面的降震作用，预裂孔起爆的超前时间不得小于100ms。
但是不许超前太长时间，以免出现预裂缝被充填，降低了降震效果。
炮孔外等间隔控制延时起爆网路，是指炮孔外用同一段别的毫秒管先把附近的3个炮孔的导爆管并联（9段），然后再用9段管串联起来，使各个炮孔按一定的顺序先后起爆，而且每个炮孔的起爆间隔时间都在90ms以上，达到单孔单响，而且每个孔的起爆时间不重叠，爆破振动不叠加。
爆破起爆网路如下图：（6）预裂孔爆破覆盖为了保护爆破区域周围建筑物的安全，施工中采用两层编织袋覆盖，先在编织袋内装入砂土，覆盖后将排间的编织袋用绳子连成一片，编织袋覆盖时要注意保护好起爆网络。
7、开采质量控制7.1施工方法控制（1）严格按爆破设计进行钻爆作业，以满足要求。
（2）安排专人现场监督挖装设备装料上车，保证有次有序，顺利进行。
（3）有用料和弃料分开装运，运输车辆相对固定并编号，做上明显的标志。
（4）严格按风化土和完全弃料分开来堆放，以便采石场达到终采平台后，及时恢复场地进行绿化。
各类渣料的堆渣范围和高程严格按照规范要求实施。
（5）作好料场的边坡保护和排水工作，保持渣料堆体周边的边坡稳定。
（6）作好料场照明工作。
7.2减少超径石的控制（1）在保证挖掘机械设备作业面安全施工的基础上，选择高梯段进行装药爆破，梯段高度10-15m。
（2）通过爆破试验获取满足石料级配要求的最佳爆破参数，采用孔间微差挤压爆破施工技术，增加爆破块体相互碰撞和挤压，降低超径石百分率。
（3）用钻孔岩粉填塞孔口，确保堵塞质量，防止冲孔。
（4）严格按爆破设计进行钻孔施工，露天液压钻机孔位误差±20cm，孔深误差±20cm；（5）适当增加钻爆规模，减少临空面产生的超径石。
（6）对少量超径石，在挖装过程中用挖掘机械分选集中，采用啄木鸟进行二次解炮破碎后进行装运。
8、爆破安全控制8.1炸药用量控制同段起爆最大药量计算设计根据《爆破安全规范》将爆破震动速度严格控制在2.5cm/s，根据中华人民共和国“爆破安全规程”GB6722-2003中爆破安全震动速度V =K(Qm/R)a推导出Qmax=R3(V/K)3/α：式中：R---爆破振动安全允许距离，单位为米，本工程R取43M。
Q---炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为千克V---保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为厘米每秒，对本工程取2.5cm。