汽车电工电子技术教学课件知识点24
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汽车电工电子基础教学课件(完整版)
东风阳光服务 温暖千家万户
电阻的换算
电阻的换算：
1MΩ＝1000KΩ；1KΩ＝1000Ω 汽车电路中，电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻， 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动，此时极 桩部位会发烫。
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导体
车架 人体
东风阳光服务 温量形态； 电是电子从原子到原子的运动。
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电流、电压和电阻 在电动势（电压）的作用下，电子从导线一端流 向另一段，从而产生电流。电压是电子运动（电 流）的原因。 在水压的作用下，水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
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串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同，每个电阻两端的电 压降不同。
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串联电路特点
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串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
原子外层电子很多，具有稳定的结构，很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下，电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配，低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
东风阳光服务 温暖千家万户
导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
电阻的换算
电阻的换算：
1MΩ＝1000KΩ；1KΩ＝1000Ω 汽车电路中，电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻， 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动，此时极 桩部位会发烫。
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导体
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东风阳光服务 温量形态； 电是电子从原子到原子的运动。
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电流、电压和电阻 在电动势（电压）的作用下，电子从导线一端流 向另一段，从而产生电流。电压是电子运动（电 流）的原因。 在水压的作用下，水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
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串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同，每个电阻两端的电 压降不同。
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串联电路特点
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串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
原子外层电子很多，具有稳定的结构，很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下，电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配，低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
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导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
汽车电工电子技术PPT课件
dt
Im
sint
90
电压超前电流90度角。电压与电流有效值关系：U X C I或I 电压与电流向量关系： U j X C I
U XC
其中容抗
XC
1
C
1
2fC
电感平均功率为零，即产生无功功率，大小为： QC UI
U2 XC
第三章 交流电路
4.RLC串联交流电路
（1）电压与电流关系
电流为 i Im sin t 时，各元件端电压为 uR U Rm sin t
第三章 交流电路
二、三相交流电路 1.三相交流电源
以A相线为参考，可得
uA Um sin t
uB Um sint 120 uC Um sint 240 Um sint 120
第三章 交流电路
在低压配电系统中，
2.三相负载的连接 （1）负载的星型连接
三u相A ,电uB压, u为C220V。 uAB三, u相B之C ,间uC的A线电压为380V。
（3）复数的运算
A a1 ja2 A1 B b1 jb2 B2
则有 A B a1 b1 ja2 ， b2
第三章 交流电路
3.单一参数正弦交流电路
（1）纯电阻交流电路
电流瞬时值 i Im sin t
电阻两端电压 u iR RIm sin t Um sin t
有效值电流电压关系 U IR
第三章 交流电路
（2）负载的三角形连接
第四章 常见电机
常见的电机分为直流电机、交流异步电机和交流同步发电机。直流电机和交流同步发电机 广泛应用于汽车当中。 一、直流电动机 1.直流电机的结构
直流电机都有静止部分和旋转部分。静止部分称为定子，旋转部分称为转子，定子和转子 之间的间隙称为空气隙。汽车起动机属于典型的串励式直流电机。 （1）定子部分分为主磁极、换向磁极、电刷装置、机座、端盖。
Im
sint
90
电压超前电流90度角。电压与电流有效值关系：U X C I或I 电压与电流向量关系： U j X C I
U XC
其中容抗
XC
1
C
1
2fC
电感平均功率为零，即产生无功功率，大小为： QC UI
U2 XC
第三章 交流电路
4.RLC串联交流电路
（1）电压与电流关系
电流为 i Im sin t 时，各元件端电压为 uR U Rm sin t
第三章 交流电路
二、三相交流电路 1.三相交流电源
以A相线为参考，可得
uA Um sin t
uB Um sint 120 uC Um sint 240 Um sint 120
第三章 交流电路
在低压配电系统中，
2.三相负载的连接 （1）负载的星型连接
三u相A ,电uB压, u为C220V。 uAB三, u相B之C ,间uC的A线电压为380V。
（3）复数的运算
A a1 ja2 A1 B b1 jb2 B2
则有 A B a1 b1 ja2 ， b2
第三章 交流电路
3.单一参数正弦交流电路
（1）纯电阻交流电路
电流瞬时值 i Im sin t
电阻两端电压 u iR RIm sin t Um sin t
有效值电流电压关系 U IR
第三章 交流电路
（2）负载的三角形连接
第四章 常见电机
常见的电机分为直流电机、交流异步电机和交流同步发电机。直流电机和交流同步发电机 广泛应用于汽车当中。 一、直流电动机 1.直流电机的结构
直流电机都有静止部分和旋转部分。静止部分称为定子，旋转部分称为转子，定子和转子 之间的间隙称为空气隙。汽车起动机属于典型的串励式直流电机。 （1）定子部分分为主磁极、换向磁极、电刷装置、机座、端盖。
汽车电工电子技术说课课件
1. 一定要有独立的人格、独立的思想。 2. 仕途，商界，学术。 3. 专业无冷热，学校无高低。 4. 千招会，不如一招熟。 5. 大学期间一定要多去图书馆、多去自习室。
对新大学生的忠告-----几句话
第一句话，结交“两个朋友” 一个是运动场，一个是图书馆。到运动场锻 炼身体，强健体魄；
随着电工电子技术在汽车上应用的越 来越多，汽车电子的故障也相应增多。汽 车电工电子的维修已经成为当前汽车维修 行业重要的一个方面，就业前景极为广阔。
下图为汽车诊断仪
一、为什么学？
4.课程性质：本课程是汽车电工电子技术专业的一门专业基础课程
。
道德机修械养制及图法及律CA基D 础
计机算械机设应计用基基础础
三、怎样学 •网上资源
1.教育网站 国家精品课程资源网： /
三、怎样学
•网上资源
2.汽车维修网站 汽车之家：/
汽车维修技术网：/ 汽车维修技术论坛：/ 汽车电子技术网
第四句话，插上“两个翅膀” 一个叫理想，一个叫毅力。如果一个人有了 这“两个翅
膀”，他就能飞得高，飞得远。 第五句话，配备两个“保健医生” 一个叫运动，一个叫乐观。运动使你生理健 康，乐观使
你心理健康。日行万步路，夜读十页书。 第六句话，记住“两个秘诀” 一个是健康的秘诀在早上，一个是成功的秘诀 在晚上。
到图书馆博览群书，不断 地“充电”、“蓄电”、“放电”。 第二句话，培养“两种功夫” 一个是本分，一个是本事。做人靠本分，做 事靠本事，靠“两本
”起家靠得住。 第三句话，追求“两个一致” 一个是兴趣与事业一致，一个是爱情与婚姻 一致。兴趣与事业一
致，就能使你的潜力最大 限度地得以发挥。
黎明即起，锻炼身体，强健体魄，争 取健康地工作50年
对新大学生的忠告-----几句话
第一句话，结交“两个朋友” 一个是运动场，一个是图书馆。到运动场锻 炼身体，强健体魄；
随着电工电子技术在汽车上应用的越 来越多，汽车电子的故障也相应增多。汽 车电工电子的维修已经成为当前汽车维修 行业重要的一个方面，就业前景极为广阔。
下图为汽车诊断仪
一、为什么学？
4.课程性质：本课程是汽车电工电子技术专业的一门专业基础课程
。
道德机修械养制及图法及律CA基D 础
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三、怎样学 •网上资源
1.教育网站 国家精品课程资源网： /
三、怎样学
•网上资源
2.汽车维修网站 汽车之家：/
汽车维修技术网：/ 汽车维修技术论坛：/ 汽车电子技术网
第四句话，插上“两个翅膀” 一个叫理想，一个叫毅力。如果一个人有了 这“两个翅
膀”，他就能飞得高，飞得远。 第五句话，配备两个“保健医生” 一个叫运动，一个叫乐观。运动使你生理健 康，乐观使
你心理健康。日行万步路，夜读十页书。 第六句话，记住“两个秘诀” 一个是健康的秘诀在早上，一个是成功的秘诀 在晚上。
到图书馆博览群书，不断 地“充电”、“蓄电”、“放电”。 第二句话，培养“两种功夫” 一个是本分，一个是本事。做人靠本分，做 事靠本事，靠“两本
”起家靠得住。 第三句话，追求“两个一致” 一个是兴趣与事业一致，一个是爱情与婚姻 一致。兴趣与事业一
致，就能使你的潜力最大 限度地得以发挥。
黎明即起，锻炼身体，强健体魄，争 取健康地工作50年
汽车电工电子基础课件(完整版)
第一节 电路的组成及其基本概念
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
汽车电工电子技术教材(PPT36页)
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流，是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小，而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示，如果电流的大小和方向均不随时间变化，这 种电流称为恒定电流，简称直流。对于直流，单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度，简称电流， 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间，用字母T表示， 单位为s（秒），如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数，用字母f表示，
单位为Hz（赫［兹］）。频率和周期互为倒数，即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4．电阻器的选用 在选用电阻器时，应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面)，不但要考虑阻值是否符合要求，而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流)，否则 会使电阻器损坏。
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流，是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小，而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示，如果电流的大小和方向均不随时间变化，这 种电流称为恒定电流，简称直流。对于直流，单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度，简称电流， 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间，用字母T表示， 单位为s（秒），如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数，用字母f表示，
单位为Hz（赫［兹］）。频率和周期互为倒数，即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4．电阻器的选用 在选用电阻器时，应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面)，不但要考虑阻值是否符合要求，而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流)，否则 会使电阻器损坏。
汽车电工与电子技术教学课件知识分享
示灯；5--除霜器（电热丝）。
２
４
简化电路
１
５。。。。。５
• 小结： 1）汽车电路的两个电源是？ 2）汽车起动机将（ ） 能转为 （ ）能，去
完成对发动机的起动。
而点火装置是将（）能转为（）能，去点 燃气缸内的可燃混合气。
1. 2 电路的基本物理量
1. 电路基本物理量：电流、电压、电位、电动势、 电功和电功率
Vd = Udb =E2 = 90 V Uab = 10×6 = 60 V Ucb = U1 = 140 V
Udb = U2 = 90 V
结论：
(1)电位值是相对的，参考点选取的不同，电路中 各点的电位也将随之改变；
(2) 电路中两点间的电压值是固定的，不会因参考 点的不同而变， 即与零电位参考点的选取无关。
4A 6
6A
10A
U2
90V
解：
设 a为参考点， 即Va=0V Vb=Uba= –10×6= 60V Vc=Uca = 4×20 = 80 V Vd =Uda= 6×5 = 30 V Uab = 10×6 = 60 V Ucb = U1 = 140 V Udb =U2 = 90 V
b 设 b为参考点，即Vb=0V Va = Uab=10×6 = 60 V Vc = Ucb = E1 = 140 V
公式：
I E R R0
E：电源电动势 R+R0：电路的总电阻 R0:电源内阻 I：总电流
三、例题 一白炽灯上标注着220V,100W.该灯的额定工
作电流为多大?其发光时的热态电阻是多少?若将 它接在110V的电源上,消耗的电功率是多少?
P7页 汽车蓄电池的使用
1. 4 导体电阻及电阻元件
汽车电工与电子基础知识PPT(共53页)
前一页
目录页
（1）变压器的电压变换作用。 变压器原边绕组施加额定电压，副边绕组
开路（不接负载）的情况，称为空载运行。
变压器工作示意图
前一页
目录页
想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的电压U1=12V，则点 火线圈的变比及次级绕组的电压各是多少？
前一页
61、在清醒中孤独，总好过于在喧嚣人 群中寂 寞。
•
62、心里的感觉总会是这样，你越期待 的会越 行越远 ，你越 在乎的 对你的 伤害越 大。
•
63、彩虹风雨后，成功细节中。
•
64、有些事你是绕不过去的，你现在逃 避，你 以后就 会话十 倍的精 力去面 对。
•
65、只要有信心，就能在信念中行走。
•
66、每天告诉自己一次，我真的很不错 。
•
3、起点低怕什么，大不了加倍努力。人 生就像 一场马 拉松比 赛，拼 的不是 起点， 而是坚 持的耐 力和成 长的速 度。只 要努力 不止， 进步也 会不止 。
•
4、如果你不相信努力和时光，那么时光 第一个 就会辜 负你。 不要去 否定你 的过去 ，也不 要用你 的过去 牵扯你 的未来 。不是 因为有 希望才 去努力 ，而是 努力了 ，才能 看到希 望。
•
31、我们无法选择自己的出身，可是我 们的未 来是自 己去改 变的。
•
32、命好不如习惯好。养成好习惯，一 辈子受 用不尽 。
•
33、比别人多一点执着，你就会创造奇 迹。
•
50、想像力比知识更重要。不是无知 ，而是 对无知 的无知 ，才是 知的死 亡。
•
51、对于最有能力的领航人风浪总是格 外的汹 涌。
实用汽车电工电子技术PPT课件
4
1．1．2 汽车电路的单线制
电源和用电设备之间是用两根导线构成回路的，这种连接 方式称为双线制。在汽车上，为了节省导线和便于安装、维 修，电源和用电设备之间通常只用一根导线连接，另一根导 线则由发动机、车架等金属机体代替而构成回路。这种连接 方式称为单线制，如图1．2所示。所以世界上绝大多数国家 包括我国的汽车都采用负极搭铁。
1
1．1电路的基本结构
1．1．1 电路的组成 电流流经的路径称为电路。电路一般是由电源、负载(用电器)、导线和
控制装置等四部分组成，如图1．1所示。
2
电源: 给电路中的负载提供电能的设备。在汽车电路中的两个电源是蓄电池和
发电机，它们的作用是分别将化学能和机械能转换成电能，再通过导线 供给电路中负载使用。
示 导线单位面积通过的电流大小，即
18
其中I——电流，单位为A。 A——导线截面，单位为 J——电流密度，单位为
[例1.2]桑塔纳轿车远光灯的电流为5A，一般选导线的电流密 度为，则应采用多大截面的导线？
解 由式（1.8）可得
根据计算结果，还应留有余量，所以采用截面积为 的导线为宜。
19
1.3欧姆定律
5
1．2．1电流
电流是电荷的定向移动形成的。在金属导体中，电流实 质上是带负电荷的自由电子在电源电场力的作用下运动所形 成的。而在导电液(如蓄电池内的电解液)中，电流是带正、 负电荷的离子在电源力的作用下向相反方向运动而形成的。 习惯上规定正电荷移动的方向为电流的方向。因此带负电荷 的自由电子和负离子移动的方向与电流的方向相反，如图 1．3 所示。电流不但有大小，而且还有方向。大小和方向都 不随时间变化的电流称为稳定电流或直流。例如：由电池、 蓄电池作电源所产生的电路的电位、电压、电动势等几个基本物理量。 2．掌握电路的欧姆定律及电阻元件的电压、电流关系。 3．掌握电源的断路、短路、有载三种状态及电源的外特
1．1．2 汽车电路的单线制
电源和用电设备之间是用两根导线构成回路的，这种连接 方式称为双线制。在汽车上，为了节省导线和便于安装、维 修，电源和用电设备之间通常只用一根导线连接，另一根导 线则由发动机、车架等金属机体代替而构成回路。这种连接 方式称为单线制，如图1．2所示。所以世界上绝大多数国家 包括我国的汽车都采用负极搭铁。
1
1．1电路的基本结构
1．1．1 电路的组成 电流流经的路径称为电路。电路一般是由电源、负载(用电器)、导线和
控制装置等四部分组成，如图1．1所示。
2
电源: 给电路中的负载提供电能的设备。在汽车电路中的两个电源是蓄电池和
发电机，它们的作用是分别将化学能和机械能转换成电能，再通过导线 供给电路中负载使用。
示 导线单位面积通过的电流大小，即
18
其中I——电流，单位为A。 A——导线截面，单位为 J——电流密度，单位为
[例1.2]桑塔纳轿车远光灯的电流为5A，一般选导线的电流密 度为，则应采用多大截面的导线？
解 由式（1.8）可得
根据计算结果，还应留有余量，所以采用截面积为 的导线为宜。
19
1.3欧姆定律
5
1．2．1电流
电流是电荷的定向移动形成的。在金属导体中，电流实 质上是带负电荷的自由电子在电源电场力的作用下运动所形 成的。而在导电液(如蓄电池内的电解液)中，电流是带正、 负电荷的离子在电源力的作用下向相反方向运动而形成的。 习惯上规定正电荷移动的方向为电流的方向。因此带负电荷 的自由电子和负离子移动的方向与电流的方向相反，如图 1．3 所示。电流不但有大小，而且还有方向。大小和方向都 不随时间变化的电流称为稳定电流或直流。例如：由电池、 蓄电池作电源所产生的电路的电位、电压、电动势等几个基本物理量。 2．掌握电路的欧姆定律及电阻元件的电压、电流关系。 3．掌握电源的断路、短路、有载三种状态及电源的外特
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因虚短, 所以u–=u+= 0， 称反相输入端“虚 地”— 反相输入的重要 特点
因要求静态时u+、 u– 对 地电阻相同， 所以平衡电阻 R2 = R1 // RF
7.3.1. 反相比例运算
电压放大倍数
反馈信号使净输入
信号减小—负反馈RF 反馈电路直接从输
出端引出—电压反馈
+ ui
R1－
– +
－+
+
uo
–
R2
–
电压并联负反馈 输入电阻低，
输入信号和反馈信号加在 同一输入端—并联反馈
共模电压 0
结论：
① Auf为负值，即 uo与 ui 极性相反。因为 ui 加 在反相输入端。
② Auf 只与外部电阻 R1、RF 有关，与运放本 身参数无关。
③ | Auf | 可大于 1，也可等于 1 或小于 1 。 ④ 因u–= u+= 0 ， 所以反相输入端“虚地”。 ⑤ 电压并联负反馈，输入、输出电阻低，
③ Auf ≥ 1 ，不能小于 1 。
④ u– = u+ ≠ 0 ，反相输入端不存在“虚地”现象。
⑤ 电压串联负反馈，输入电阻高、输出电阻低， 共模输入电压可能较高。
当 R1= 且 RF = 0 时， uo = ui ， Auf = 1，
RF 由运放构成的电压跟
称电压跟随器。
u+–i随电射器阻极RR输低 输12 入， 出其电器+–跟阻更+随高好、性。u输能–+o 出比
ri = R1。共模输入电压低。
例：电路如下图所示，已知 R1= 10 k ，RF = 50 k 。
求：1. Auf 、R2 ；
2. 若 R1不变，要求Auf为 – 10，则RF 、 R2 应为 多少？
RF
解：1. Auf = – RF R1
+ ui
R1
– +
+
+
uo
–
R2
–
= –50 10 = –5 R2 = R1 RF
+ ui
– +
+
+
uo
–
例：Βιβλιοθήκη 7.5k–+15V
左图是一电压跟随器，
15k 15k
–
电源经两个电阻分压后加
+ +
+ 在电压跟随器的输入端，
RL
uo
当负载RL变化时，其两端 电压 uo不会随之变化。
–
+
+ ui
R2 u+ +
–
（2）电压放大倍数 因虚断，所以u+ = ui
+ 因虚短，所以 u– = ui ， uo 反相输入端不“虚地” –
因要求静态时u+、u对地 电阻相同，
所以平衡电阻R2=R1//RF
结论：
① Auf 为正值，即 uo与 ui 极性相同。因为 ui 加 在同相输入端。
② Auf只与外部电阻 R1、RF 有关，与运放本 身参数无关。
内容
7.3 比例放大电路
7.3.1、反相比例电路
7.3.2、同相比例电路
7.3.1. 反相比例运算
（1）电路组成 if RF
+ ui
i1 R1 i– – +
+
+ uo
–
R2 i+
–
（2）电压放大倍数
因虚断，i+= i– = 0 ， 所以 i1 - if
I1 = ui / R1 = - UO/RF
=10 50 (10+50)
= 8.3 k
2. 因 Auf = – RF / R1 = – RF 10 = –10
故得 RF = –Auf R1 = –(–10) 10 =100 k
R2 = 10 100 (10 +100) = 9. 1 k
7.3.2. 同相比例运算
（1）电路组成
RF
R1 u– –
因要求静态时u+、 u– 对 地电阻相同， 所以平衡电阻 R2 = R1 // RF
7.3.1. 反相比例运算
电压放大倍数
反馈信号使净输入
信号减小—负反馈RF 反馈电路直接从输
出端引出—电压反馈
+ ui
R1－
– +
－+
+
uo
–
R2
–
电压并联负反馈 输入电阻低，
输入信号和反馈信号加在 同一输入端—并联反馈
共模电压 0
结论：
① Auf为负值，即 uo与 ui 极性相反。因为 ui 加 在反相输入端。
② Auf 只与外部电阻 R1、RF 有关，与运放本 身参数无关。
③ | Auf | 可大于 1，也可等于 1 或小于 1 。 ④ 因u–= u+= 0 ， 所以反相输入端“虚地”。 ⑤ 电压并联负反馈，输入、输出电阻低，
③ Auf ≥ 1 ，不能小于 1 。
④ u– = u+ ≠ 0 ，反相输入端不存在“虚地”现象。
⑤ 电压串联负反馈，输入电阻高、输出电阻低， 共模输入电压可能较高。
当 R1= 且 RF = 0 时， uo = ui ， Auf = 1，
RF 由运放构成的电压跟
称电压跟随器。
u+–i随电射器阻极RR输低 输12 入， 出其电器+–跟阻更+随高好、性。u输能–+o 出比
ri = R1。共模输入电压低。
例：电路如下图所示，已知 R1= 10 k ，RF = 50 k 。
求：1. Auf 、R2 ；
2. 若 R1不变，要求Auf为 – 10，则RF 、 R2 应为 多少？
RF
解：1. Auf = – RF R1
+ ui
R1
– +
+
+
uo
–
R2
–
= –50 10 = –5 R2 = R1 RF
+ ui
– +
+
+
uo
–
例：Βιβλιοθήκη 7.5k–+15V
左图是一电压跟随器，
15k 15k
–
电源经两个电阻分压后加
+ +
+ 在电压跟随器的输入端，
RL
uo
当负载RL变化时，其两端 电压 uo不会随之变化。
–
+
+ ui
R2 u+ +
–
（2）电压放大倍数 因虚断，所以u+ = ui
+ 因虚短，所以 u– = ui ， uo 反相输入端不“虚地” –
因要求静态时u+、u对地 电阻相同，
所以平衡电阻R2=R1//RF
结论：
① Auf 为正值，即 uo与 ui 极性相同。因为 ui 加 在同相输入端。
② Auf只与外部电阻 R1、RF 有关，与运放本 身参数无关。
内容
7.3 比例放大电路
7.3.1、反相比例电路
7.3.2、同相比例电路
7.3.1. 反相比例运算
（1）电路组成 if RF
+ ui
i1 R1 i– – +
+
+ uo
–
R2 i+
–
（2）电压放大倍数
因虚断，i+= i– = 0 ， 所以 i1 - if
I1 = ui / R1 = - UO/RF
=10 50 (10+50)
= 8.3 k
2. 因 Auf = – RF / R1 = – RF 10 = –10
故得 RF = –Auf R1 = –(–10) 10 =100 k
R2 = 10 100 (10 +100) = 9. 1 k
7.3.2. 同相比例运算
（1）电路组成
RF
R1 u– –