Uber和滴滴打车对比分析
为什么Uber在中国干不过滴滴？
为什么Uber在中国干不过滴滴？作者：伊帅来源：《汽车周刊》2017年第11期为什么在全球出行软件市场中有着极高地位的Uber在中国市场没有盛行？想必大多数人都很好奇，只能说资本力量的壮大并不代表着一定能在某一特定地点取得成功，“被颠覆”不是没有可能。
Uber安全问题成为了最大败笔Uber自上线以来一直采取烧钱的战略，通过为用户和司机提供高额补贴来抢占市场，然而在慷慨的投入后却暴露了巨大的安全漏洞。
虚假订单、信用卡盗刷使其造成了巨大的资金浪费。
对安全的忽视、对欺诈的容忍，直接危害到了企业赖以生存的现金流。
在以烧钱著称的O2O领域，Uber和滴滴等出行平台因其巨额投入也获得了被刷单者的“青睐”。
Uber因为补贴最高而成为刷单者的首选，而滴滴只有在提供高补贴和早晚高峰的时候才会被光顾，严重时Uber的虚拟订单量一度高达40%。
据调查，仅以小散用户为主的淘宝一个渠道，就涉及20万左右的Uber乘客账户，更多大量批发的用户则是通过电话、QQ等私下接洽完成。
面对日益猖獗的刷单行为，尽管Uber通过制定新规、更新版本加大封号力度，但为了利用光鲜数据来换取风投的融资，Uber背后实质上采取的是放任行为。
此外，信用卡被盗的情况也极其严重，Uber采取的是预授权交易，也就是说只需要信用卡的卡号、过期时间及CVV2等即可进行消费，无需验证卡片密码，那么在商家缺乏风控手段的情况下，资金极其容易被刷走。
一旦消费者向信用卡公司投诉被盗，则已支付的费用会被扣回，损失由Uber公司承担。
而反观竞争对手滴滴采取的是微信支付方式，在中国支付宝、微信支付本身就关联了身份信息及信用信息（芝麻信用、微信信用），在支付方式上的欺诈漏洞远低于Uber。
Uber在融资车轮战中消耗殆尽对于融资，不管是本土初创公司，还是试图进军中国市场的海外企业，一个重要的原则就是：多多益善。
自2015年以来，双方一直在开展融资竞赛，滴滴在融资速度上更胜一筹。
滴滴打车和Uber商业模式的区别
滴滴打车和U b e r商业模式的区别：一、市场定位1、滴滴打车：针对正规的出租车司机和有打车需求的智能手机用户,无需人工电话、高效准确的打车应用,解决出租车司机空跑率高和乘客打车难的问题,改变人们出行的方式和习惯;2、Uber：与租车公司合作,针对高收入人群,为用户提供高端和私人化的用车服务,主打豪华汽车+精致服务;二、运营模式1、滴滴打车：1用户通过滴滴平台提出打车需求,而滴滴通过和百度或高德地图的合作,把用户所需的打车信息反馈给用户,让用户选择打车的起点和终点以及打车预期的费用,用户叫车是免费的,但也可以选择加价提高高峰期的接单概率;此外也可以预约明天乃至后天的出租车,高峰期可以选择延长等待时机;2滴滴把用户的电话资料和打车信息发布到平台上相当于发布给所有司机,司机可以查看用户信用的评价,用户也可以查看司机的信用评价,双向选择是否进行服务或者消费;3如果双方有一方拒绝,则再次从头开始；如果用户和司机双方完成打的,则通过现金或支付宝、微信付款给司机,用户和司机都可以享受滴滴打车的优惠比如车费补贴或话费补贴,达到互利共赢;2、Uber：1通过GPS追踪定位私家车车型比较豪华,例如奔驰S系、奥迪A6和林肯TOWNCAR,用户可以使用Uber发出打车请求,Uber通过自动匹配算法派单给最近的司机,支付小费或通过信用卡、支付宝完成交易;2有条件地进行补贴奖励,奖励政策每周不同,实时更新;3核心竞争力被归结为“服务”,汽车司机经过专业的App和礼仪培训,会帮助乘客放置行李,车内会提供饮用水等附加服务;4对于投诉的处理非常严格,因为他们采用了非常丰厚的奖励政策,等于是送钱给司机的阶段,因此再严苛的要求,司机们都会遵守;但是Uber的系统没有办法应对刷单的司机,司机接单不跑,照样扣钱,投诉没人处理;5决不允许包车私下联系形成长期包用关系,不允许注册的司机摆脱这个平台实现利润,以“永久封号”来警示各位司机以保证自己的权益;6溢价算法,是基于他们对市场这只无形的手的调节功能的完全相信及完全理解;溢价不是计划好的,而是依据供求动态平衡,溢价系数是根据一定区域内用户发送的需求和司机数量的比例来确定的;因为溢价的出现,当更多的司机奔赴供不应求的区域时,可能又会出现司机多过乘客的情况,于是再取消溢价,降低系数,来维持动态平衡;当然,一个区域的高峰时间段是大概可预见的,之前的所有数据都可以作为参考,但是随着Uber用户和司机数量两端每天的增加,情况会每天都不同,这确实需要一个完备的算法设计方案去应对;这涉及到大数据,用户增长预测,甚至当地堵车事件预测例如演唱会散场等很多方面,是很考验研发团队实力的;三、推广模式1、滴滴打车：1在滴滴刚上线的时候,主要靠线下团队在机场、车站、加油站等地设立服务区,为司机免费安装APP,指导使用;另外还向向出租车公司推广安装滴滴打车软件,虽然期间经历几次失败,但是还是拿下了北京昌平的一家出租车公司,并以此作为市场推广样板大势推广;2与微信合作支付与补贴方面,接入百度地图和高德地图,与去哪儿、携程合作,与中国电信合作手机流量、个性化套餐、手机终端等方面,与湖北卫视我为喜剧狂开启快乐营销,在三八节期间推出了打车找乐联合活动,将电视、手机APP、微博、微信多平台互通,用“线上+线下”的模式加大了在人群中的推广力度;3给司机和用户许多优惠政策;司机通过成功抢单并将用户送至目的地可以获得相应的现金或者话费补贴,还可以赚取用户的加价部分的外快,因为滴滴与电信的合作还可以享受手机和套餐的优惠；用户通过滴滴成功打车将会获得相应的现金或者话费补贴,因为滴滴与微信的合作还可以用微信支付享受优惠;2、Uber：1分清目标群众;贯穿Uber营销的有一个三部曲,寻找目标受众、了解目标受众、打动目标受众,移动互联网的用户群体有一个重要特点就是年轻化,喜欢接受新鲜的事物,而Uber就以时尚、灵活等元素成功吸引他们,成为“打车软件中的苹果手机”;相比其它打车软件,Uber 不会过度强调它的优惠活动,而是着重在培养用户对于品牌的信任度,培养用户的使用习惯,高额的补贴方式一旦消失,消费者就会转头而去,而Uber通过不间断的创意营销让消费者能够时刻保持新鲜感,对于消费者来说更有一种“润物细无声”的感觉;2情感营销;网络上流传着许多Uber司机和乘客的故事,这类故事有一个共同特点,那就是走温情路线,在这里可以遇到不一样的人,和不一样的人交流收获不一样的人生体验,比如网上流传一个女乘客用Uber叫到一位绿城房地产的高管,相谈甚欢之余,女孩通过内部优惠直接购入一套绿城的房产;类似这些故事激发起人们对“奇妙的连接和遇见”怀有期待;这一份期待促使消费者对Uber逐渐产生了一种依赖的心理,从而把它当成了出行的重要工具3传销式运营;发展下线送100块,用户各自拥有自己的Uber码,并自行推广自己的优惠码,通过各种推广渠道Uber到现在推广渠道还是微博,Email和短信4娱乐营销;Uber定制雪糕车为消费者提供方便；Uber的服务涵盖了水陆空,在杭州用Uber 可以打车、打船,再加上这次的飞机；Uber与妈妈网合作,为妈妈网网友的新入园宝宝们提供专车接送,并用镜头记下宝贝最珍贵的瞬间等一系列娱乐营销的方式;我们很少在电视网络媒体上看到Uber的硬广,但却仍然能够保持很高的曝光度,正是巧妙借用了话题营销的影响力,“佟大为在上海做Uber司机”的视频曾经火爆社交网络,开着红色特斯拉的佟大为化身专车司机接单,明星效应的影响力立刻凸显;将Uber推广到生活的各个层面,使用户群快速扩大;四、盈利模式1、滴滴打车：可以说滴滴在前期一直是赔钱的,但前期的投资为滴滴赢得了巨大的市场份额,并且通过各种优惠培养了司机和用户的消费习惯;而滴滴恐怕也没想只靠这一块来赚钱,它已经改变了许多人的出行方式,接下来应该会依靠已有的庞大的用户群,通过其他相关的手段或者新的辅助功能来进行资金回流;1软件嵌入广告收入;2今年年初推出了滴滴企业版,企业只需要在滴滴开通一个企业账号并充值,企业员工就可以为自己因公出行或接送客户通过滴滴叫车,系统直接从企业账号余额中划款,个人也无需再提交费用报销单据;据统计,企业版推出近半年,就有5011家企业开通了账户,超过60万人次使用;将来滴滴还会推出企业开放平台,即向客户开放API接口,企业可基于该API接口开发自己的用车服务,这个接口的背后即是滴滴的车辆资源和车辆调度服务,企业可以把其变成一个活动入口或二维码,包装成“看房专车”、“招聘专车”、“就诊专车”等,企业可以自己通过后台设置费用额度、用车时间段、出发地、目的地等信息,查看用车行为分析;可以预计这会在将来为滴滴带来很可观的收入;3通过专车服务收取佣金;滴滴提供车辆的专车,每月固定缴纳2500元管理费,另外每单收取15%；个人车辆的专车,每单收取15%;但是目前个人车辆的专车在多地都被视为违法运营,滴滴是否能靠专车盈利还得看未来的政策走向;4养成用户的微信支付习惯;引导用户产生对微信金融属性的信任,为理财通的扩张做好铺垫,进而完成腾讯通过微信掌控用户从理财到支付到结算的全系列行为;5大数据的挖掘;在使用滴滴的同时,它会记录乘客的打车起点和终点,然后汇总每一个人的信息,分析数据,总结出频率较高的起点和终点,可能会形成一种类似商业地图一样的东西;如果把城市当做一个平面,这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑,有高有低,出现频率越高的地方,虚拟建筑就越高,有了这些数据,阿里和腾讯就获得了全国地级以上城市的精确的商业图,可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线,其潜在的巨大的商业价值毋庸置疑; 2、Uber：1收取每次租车费用的20%,且目前Uber走的是高价策略,提供高端车租车服务,租车费用相对出租车要高出50%;2车费结算是直接通过乘客的信用卡划账直接划到Uber的账户中,司机每周可以从自己的户头上领取一周的营运收入,Uber相当于有了一个至少7天的稳定现金池,只要这个市场足够大,Uber可以支配的现金流就越多,在这个资本为王的时代,这样的现金流能带来什么样的收益不用多说;3Uber对其提供的租车服务有定价权;在一些高峰时刻比如大型活动结束后、新年夜,因为需要租车的人很多,人们对租车的需求超过供给,Uber顺势开出的价格也更高,这进一步提高了Uber的利润率;据报道,与Uber合作的司机生意好时每天进账超过500美元,这相当于普通出租车司机一周的收入;4在国外,Uber已经开始逐步转向生活服务收入,涉及衣食住行快递等,但是目前在国内还没有涉及生活服务的模块,它在国内的策略是增加司机的数量,可以料想到,等Uber拥有庞大用户群的时候将会拓展业务涉足生活的各个领域,这才是真正开始赚取巨额利润的时候;。
出租汽车运营十大品牌简介
于成为行业领导者。
发展历程
滴滴出行
自2012年成立以来，滴滴出行不断拓展业务领域，推出多种创新出行模式，如快车、顺 风车、拼车等，逐渐成为全球最大的移动出行平台。
Uber
Uber在2009年成立后，迅速在全球范围内扩张，通过创新的技术和服务模式，改变了传 统出租车行业。2016年进入中国市场后，逐渐成为国内出行市场的重要参与者。
，争夺市场份额。
神州专车
神州专车在国内市场具有较高市 场份额，特别是在一线城市和部 分二线城市。其高品质的服务和 专业的司机队伍吸引了大量高端
用户群体。
02 运营模式
车辆管理
车辆调度
01
利用智能化的车辆调度系统，合理分配车辆资源，提高车辆利
用率。
车辆维护
02
建立严格的车辆维护制度，定期对车辆进行检查、保养和维修
02
Uber
Uber是一家总部位于美国的全球出行平台，提供即时叫车、专车、拼
车等多种出行服务。品牌由特拉维斯·卡兰尼克和加雷特·坎普创立于
2009年，目前在全球范围内拥有超过100万名司机。
03
神州专车
神州专车是国内知名的专车服务平台，提供高品质的专车服务。品牌由
陆正耀创立于2015年，以“专业车辆、专业司机”为核心价值，致力
公司战略规划
优化服务提升品牌形象
通过提升服务质量、加强品牌宣传等方式，提高品牌知名度 和美誉度。
拓展市场扩大业务范围
通过兼并收购、开设新城市等方式，拓展市场范围，增加市 场份额。
竞争优劣势分析
优势
出租汽车具有较高的便利性和个性化服务，能够满足不同消费者的出行需求， 同时具有较高的安全性和可靠性。
社会责任承担
Hertz、Avis、Uber、Didi对比分析
赫兹公司通过使用和不断改进Hertz #1 Club Gold程序逐 步达到公司的目标。
全球通行的服务模式
1.建立统一的客户背景数据库
赫兹公司在全世界提供汽车租赁服务，以前客户的信息散 落在不同的地区的数据库之中，公司难以得到一个客户的 完整信息，现在通过使用一个专一的全球化客户数据库， 在全球范围内收集客户的信息，建立全球统一的客户数据 库，记录客户的姓名、汽车等级偏好、信用卡号码、地址、 公司信息和历史租赁纪录等，为客户提供更全面、统一的、 稳固的服务体系。
极大的便利了客户，帮助客户准确的到达目的地，为客 户旅行行程提供周密的保障。
ห้องสมุดไป่ตู้
3.自助式销售和旅行代理网络
（1）为客户提供查询和预定服务 从1996年11月开始Hertz公司的第一个信息网站投入运行。客 户可以输入他们要预定车的日期和地点，感兴趣的车型，就 可以得到详细的报价单和公司折扣。 （2）为旅行代理人提供查询和预定服务 旅行代理人一般通过定期航线的计算机预定系统（CRSs）来 访问Hertz公司的预定系统。通过网络旅行代理人可以得到他 们想要得信息，包括Hertz公司提供的折扣，从而有效的安排 客户的行程。
通过统一的客户数据库管理，公司可以快速得知客户的类 别和消费习惯，迅速为客户提供客户想要的服务，减少客 户的等待时间，提高公司的运作效率。
2.帮客户到达目的地
赫兹公司在每一台租赁汽车上加上了GPS系统，系统可以 清楚显示目前客户所处的位置，并可以纠正客户的错误 行车路线，客户还可以通过系统查询最近的旅馆、饭店、 银行和加油站等等。公司不断更新系统的信息，争取为 客户提供更好的服务。
安飞士的中国推广
北美市场租车业极其发达，发达也意味着竞争的激烈，市 场的饱和，因此无论是赫兹，还是安飞士，均必须在其战 略蓝图中圈定新兴市场这一未来要地。中国，就是一个重 要的新兴市场。 赫兹当初为规避投资风险，采用了特许经营的合作模式， 输出品牌及管理，收取加盟费，结果中国抢滩之旅最终是 以触礁告终，品牌形象也因中汽安华的财务丑闻而受损， 得不偿失。
打车软件比价
这两天，各种打车软件省钱公式图在朋友圈疯传：列公式、画函数、作比较…
第一种
计算方法：设公里数为a，时间为b，然后假设时间相同，比较相同公里数下的最终收费。
结论：因此，12.5公里以内用优步，大于12.5公里用滴滴。
第二种
计算方法：将易到也纳入了比较范围，三种打车软件分两组比较。
结论：9公里以内用优步；9到16公里用滴滴；16公里以上用易到。
第三种
计算方法：利用函数图像解题，分短中远距离分类解题，还将车子速度分为拥堵、地面和高架三种状态
结论：短距离用优步，中间距离用滴滴，长距离用易到。
但是还没等这笔账算清楚，更有意思的是，图中出现的易到，就跟滴滴背后的投资方腾讯在昨天晚上吵起来了……。
滴滴出行UBER优步神州专车APP竞品分析
滴滴出行UBER优步神州专车APP竞品分析滴滴出行、Uber、优步和神州专车是四家在中国乘车行业中最具竞争力和知名度的公司。
它们都提供了类似的乘车服务，但在一些方面各有特色和竞争优势。
滴滴出行是中国最大的打车平台之一，提供了包括出租车、快车、专车、豪车、顺风车等多种乘车选择。
滴滴出行的竞争优势主要体现在以下几个方面：1.广泛的覆盖：滴滴出行服务覆盖了中国大部分城市和地区，提供了广泛的乘车选择，无论是城市出租车还是快车、专车等服务。
2.丰富的车辆选择：滴滴出行不仅提供了普通乘车选择，还提供了豪华车辆服务，以满足用户的不同需求。
3.及时的接单和高效的服务：滴滴出行的接单速度非常快，同时也提供了在线支付和抢红包等优惠活动，从而提高了用户的满意度。
Uber是一家全球知名的乘车平台，在中国也有一定的市场份额。
以下是Uber在竞争中的优势：1. 全球通用性：Uber的用户可以在世界各地都使用同一款应用，方便了国际旅行者和商务人士的出行。
2. 高品质的服务：Uber提供了高品质的出租车和专车服务，通过匹配用户的需求和司机的评级，提高了用户体验和安全性。
3. 灵活的配送：Uber还推出了UberEATS服务，提供了食品和外卖配送服务，满足了用户对于餐饮的需求。
优步是Uber在中国的合作伙伴，并提供了类似Uber服务。
优步的竞争优势主要体现在以下几个方面：1.本土化服务：优步在中国提供了本土化服务，包括推出了特色活动和本地合作，满足了中国消费者的需求。
2.高效的司机管理：优步采用了严格的司机管理制度，提高了司机服务的质量和可靠性。
3.多元化的出行选择：优步提供了多种乘车选择，包括普通乘车、豪华车辆和顺风车，满足了不同用户的需求。
神州专车是中国最早推出的专车服务之一，和滴滴出行等公司有一定的竞争关系。
以下是神州专车的竞争优势：1.更灵活的用车方式：神州专车提供了更灵活的用车方式，用户可以选择不同的包车服务和自驾租车服务。
【竞争分析】滴滴出行、UBER优步、神州专车APP竞品分析
【竞争分析】滴滴出行、UBER优步、神州专车APP竞品分析【竞争分析】滴滴出行、UBER优步、神州专车APP竞品分析行业研究报告... 04-04 00:01 大导读在我国，2012年8月，快的打车在杭州上线，同年9月滴滴打车在北京上线。
2014年1月，滴滴打车入驻微信平台，快的打车接入支付宝平台，两家迅速成为行业佼佼者。
2015年2月14日，滴滴打车与快的打车进行战略合并为“滴滴出行”。
投稿、合作微信号：report888免费行业研究报告，微信号【report88】供企业、投资人、券商、投行、风控等相关人员参考交流一、概览1.产品名称2.选择理由（1）打车软件日渐进入人民生活，以上三款软件是目前我国叫车软件中的领航者，在应用市场和搜索引擎数据排行来看也是目前我国叫车软件的TOP3。
（2）以上打车软件都具有类似功能和产品模式，满足竞品分析的要求；注：由于“UBER”和“神州专车”都是以专车模式，为了分析产品的近似性，故本篇分析涉及“滴滴出行”部分主要以滴滴快车为主。
二、市场现状1.行业综述随着城市生活节奏的日益加快，城市生活人数逐步增长，人民出行问题日益突出，公交挤不上的同时，经常在路边等半天也打不到一个车的情况也是司空见惯。
最早的打车软件代表有英国的Hailo、美国的Uber和以色列的GetTaxi。
在我国，2012年8月，快的打车在杭州上线，同年9月滴滴打车在北京上线。
2014年1月，滴滴打车入驻微信平台，快的打车接入支付宝平台，两家迅速成为行业佼佼者。
2015年2月14日，滴滴打车与快的打车进行战略合并为“滴滴出行”。
UBER优步虽属于国际化公司，却是在2014年4月才进入中国，最初试点沪、广、深三个城市。
神州专车是国内领先的租车连锁企业“神州租车”推出的打车软件，2015年1月上线，是三款软件上线最晚的。
2.应用市场下载量排行（AppStore)：（注：以上数据来自“应用雷达”的苹果应用市场排行对比）该对比图可靠性仅作参考，说服力不大，移动端APP在苹果应用市场刷下载量已经是业内惯用的伎俩。
网约车平台汇总
网约车平台汇总1、滴滴出行：滴滴当然是老大，不得不提。
优势：经过多年的发展和并购，已经形成行业中一家独大的垄断地位。
号称为超过4亿用户提供各种打车、租车、顺风车等全面的出行服务。
据相关数据显示，滴滴日订单数千万。
问题：始终处于舆论漩涡中，克扣车主利益、不公平对待车主和乘客以及屡发的安全事件等，近期更是用户吐糟一片，大量车主退出。
2、Uber优步：始于美国，2016年优步中国被滴滴并购。
优势：多种功能的出行之选。
轻松出行，查看路线，费用估算，车主APP端可自选是否点击确认接单，车主接单有一定选择权，不同于滴滴完全由系统派单。
问题：被滴滴掌控后，成为滴滴的小弟，司机和用户同样不满。
3、易到用车：创立于2010年，号称智能交通和汽车分享理念的引领者。
优势：原为乐视旗下出行品牌，受乐视资金链断裂影响，发展一路坎坷。
乐视退出后，易到由韬蕴资本控股，迅速扭转负面局面。
易到在4月宣布推出包括免除车主佣金、实行阶梯返利、下调乘车资费等颠覆性政策，希望借此打破网约车行业传统的佣金模式，通过场景化出行，推动行业服务升级。
此举确实也迅速拉回了大量车主和乘客。
劣势：前期影响仍在，覆盖率不高，用户较少，有待进一步发展。
4、美团打车：美团旗下网约车平台,提出为用户提供“出行+消费‘’的网约车服务平台。
优势：滴滴的有力竞争者。
不仅自家平台用户需求强劲，更有广大希望改变不得不选滴滴的多样化用户的出行需求。
美团打车在南京和上海等城市初期运营时对司机采取“零抽成”、“低抽成”福利政策，短期迅速占有近30%市场份额。
劣势：拓展较慢，运营管理经验仍待成熟。
5、神州专车：是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方推出的互联网出行品牌。
优势：神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，专车服务活跃用户覆盖率稳居国内专车市场前列，用户留存率达66.7%，受中高端客户青睐。
吴秀波的代言更是让神州专车家喻户晓。
缺点：大众覆盖率不高，车少，用户少。
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各种打车软件对比分析
本文针对市场上出现的几款打车软件进行对比分析。
一、Uber使用教程：
1，注册
手机注册Uber指南
1 ）用手机下载uber（优步）的app，各类手机助手里都有的；
2 ）进入uber注册，并绑定支付方式（百度钱包；支付宝；信用卡）；
3 ）绑定过程中会收到手机验证码，对应在填写好就行；
4 ）在uber首页，点击“优惠”，输入优惠序号“y0lni”(网络上随便找一个），即可获得30元的余额。
2.使用教程
1）在手机上面登录自己的优步；
2）看看图订的位置是不是你的上车地点，如果不一样可在屏幕上面位置输入上车地点；
3）点击用车（人民优步； UberX ；UberXL ；高级轿车），根据个人需要选择；
4）估算价格（也可以不进行估算，根据个人需要）；
5）预约，输入目的地然后等待司机应答。
（可以不输入目的地）；6）预约成功屏幕上显示司机的照片，车牌号，同时会收到预约成功短信；
7）司机会打电话给你确认上车地点；
8）上车，告诉司机你的目的地，司机点击开始行程；9）到达地方，司机点击结束行程；
10）车费从帐号余额、绑定的信用卡或支付宝扣除。