传动装置练习题
液压传动练习题(附答案)
液压传动复习题(附参考答案)一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
（层流；紊流；雷诺数）4．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
（粘性；沿程压力；局部压力）5．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
（压力差；缝隙值；间隙）6．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）7．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（大；小）8．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）9．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）10．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
（卸荷槽；压油；吸油）11．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
（端面、径向；啮合；端面）12．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
（大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）13．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。
万向传动装置习题共15页
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
万向传动装置习题
•Leabharlann 6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
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7、心急吃不了热汤圆。
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8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
(中职)《机械基础》章节练习题第一章带传动试卷及答案
（中职）《机械基础》章节练习题第一章带传动试卷及答案标题：机械基础第一章带传动试卷及答案导语：机械基础是中职学生学习机械专业的重要课程之一。
本文为大家准备了一篇长达3000字的文章，介绍了《机械基础》第一章带传动的试卷及答案。
希望对正在学习机械基础的同学们有所帮助。
正文：一、选择题1. 传动装置是将动力源转化为功的装置，以下哪种属于传动装置？A. 摩托车发动机B. 自行车C. 响尾蛇座椅D. 飞机发动机答案：B2. 带传动是利用带子与带轮相接触，使其传递运动和动力，并产生适当的传动比。
下列哪种不属于带传动？A. 皮带传动B. 链条传动C. 齿轮传动D. 胶带传动答案：C3. 钣金式托辊带传动和齿轮传动相比具有以下哪项优点？A. 传动平稳B. 承载能力大C. 使用寿命长D. 维修方便答案：D4. 皮带传动中常用的皮带材料是以下哪种？A. 橡胶B. 金属C. 尼龙D. 塑料答案：A5. 皮带传动中根据传动方式和输送方向的不同，可以分为以下几种，下列哪项不属于皮带传动的分类？A. 平行传动B. 直线传动C. V型传动D. 螺旋传动答案：D二、填空题1. 如图，带传动装置通常由（）和（）组成。
答案：带子；带轮2. 皮带传动的主要缺点是（）和（）较大。
答案：弹性；滑动3. 皮带传动能够提供大的（）能力，因此常用于重载或起动（）较大的场合。
答案：扭矩；冲击4. 平面带传动主要适用于重载和（）传动。
答案：变速5. V型带传动常用于（）转速和（）扭矩传动。
答案：高；大三、简答题1. 试述带传动的工作原理及能够实现的主要目的。
答案：带传动是利用带子与带轮相接触，传递运动和动力，实现两个或多个轴的相对运动。
其主要目的是通过选择不同型式和结构的传动带，来适应不同的力矩、速度和功率传递要求。
2. 请列举三种常见的带传动方式，并描述其特点。
答案：a) 平面带传动：适用于变速传动，输送功率较大，结构简单，但需要对轴进行严格的对中。
「第九章_链传动-课题练习题-答案[1]」
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第九章链传动课堂练习一、是非题1.链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
（Ｆ) 2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
( F ）３．链传动的平均传动比恒定不变。
( T )4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。
( F )5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
( Ｔ)6.在套筒滚子链中，当链节距p一定时,小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。
( F )７.由于链传动是啮合传动,所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
( F )8.旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。
(Ｔ）9.链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。
( Ｆ）10．链传动的链节数最好取为偶数。
( Ｔ）１1．在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷,应减小链条节距、增加链轮齿数。
( T ）1２．一般情况下,链传动的多边形效应只能减小，不能消除。
（T )13．链传动张紧的目的是避免打滑。
（Ｆ)14.与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。
(F)二、填空题1．链传动中，当节距ｐ增大时,优点是链的承载能力大，缺点是传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。
2．链传动的平均速比是不变的，瞬时速比是变化的。
3．链传动中,链节数常取偶数,而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。
4．链轮的转速越高,节距越大，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。
5.链传动设计时,链条节数应优先选择为偶数,这主要是为了避免采用过渡链节，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。
６．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数ｚ２应小于或等于1５0 。
7．p表示链条节距，z表示链轮齿数,当转速一定时,要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是减小p增加ｚ。
8．链传动中大链轮的齿数越多，越容易发生跳齿或脱链。
9．链传动中,即使主动链轮的角速度ω1为常数，也只有当且中心距恰为节距的整数倍。
行星齿轮练习题
行星齿轮练习题行星齿轮是一种常见的机械传动装置，在各个领域都有广泛的应用。
它通过行星齿轮的结构和运动方式，实现了高效、精确的传动。
本文将介绍一些行星齿轮的练习题，帮助读者更好地理解和掌握行星齿轮的原理和应用。
1. 题目一：一个行星齿轮传动系统由一个太阳轮、一个行星轮和一个内外齿圈构成，它们的齿数分别为Z1、Z2和Z3。
如果太阳轮和行星轮的传动比为1:2，行星轮与内齿圈的传动比为1:3，求行星轮的齿数Z2、太阳轮的齿数Z1和内齿圈的齿数Z3。
解答步骤：根据传动比的定义，有 Z1 / Z2 = 1 / 2 和 Z2 / Z3 = 1 / 3。
进一步求解得到 Z1 = Z3 / 6 和 Z2 = Z3 / 3。
2. 题目二：某行星齿轮传动系统的太阳轮的齿数为10，行星轮的齿数为20，内齿圈的齿数为30。
如果太阳轮的输入转速为1000 rpm，求行星轮的输出转速。
解答步骤：根据行星齿轮传动的转速关系，有输出转速与输入转速的关系为V_out = V_in * (Z1 / (Z1 + Z2))，其中V_out 表示输出转速，V_in 表示输入转速，Z1 表示太阳轮的齿数，Z2 表示行星轮的齿数。
代入已知数据，可得 V_out = 1000 * (10 / (10 + 20)) = 333.33 rpm。
3. 题目三：一台行星齿轮传动的减速器由一个太阳轮、一个行星轮和一个内齿圈构成，它们的齿数分别为Z1、Z2和Z3。
太阳轮的输入转矩为T1，求行星轮和内齿圈的输出转矩。
解答步骤：行星齿轮传动的转矩关系为输出转矩与输入转矩的关系为 T_out = T_in * (Z2 / Z1)，其中T_out 表示输出转矩，T_in 表示输入转矩，Z2 表示行星轮的齿数，Z1 表示太阳轮的齿数。
行星轮和内齿圈的输出转矩相等，即 T2 = T3 = T_out = T_in * (Z2 / Z1)。
通过以上三道行星齿轮练习题，我们可以深入理解行星齿轮传动的原理与计算方法。
涡轮蜗杆练习题
涡轮蜗杆练习题涡轮蜗杆是一种常见的机械传动装置，它通过螺旋形的蜗杆与涡轮的啮合，通过旋转运动实现转速和扭矩的变换。
本文将介绍一些涡轮蜗杆的练习题，帮助读者更好地理解和应用涡轮蜗杆的原理和计算方法。
1. 问题描述：一个涡轮蜗杆传动系统的蜗杆直径为20mm，蜗杆的导程为25mm，涡轮的齿数为40，输入轴的转速为1000 rpm。
求输出轴的转速和扭矩。
解题思路：根据涡轮蜗杆的原理，我们可以利用公式计算输出轴的转速和扭矩。
转速的计算公式为：输出转速 = 输入转速 / (齿数比 * 蜗杆的导程)扭矩的计算公式为：输出扭矩 = 输入扭矩 * 齿数比2. 解答：给定数据：蜗杆直径 = 20mm蜗杆导程 = 25mm涡轮齿数 = 40输入转速 = 1000 rpm首先计算齿数比：齿数比 = 蜗杆的导程/ (π * 蜗杆直径)= 25mm / (3.1416 * 20mm)≈ 0.398然后计算输出转速：输出转速 = 输入转速 / (齿数比 * 蜗杆的导程)= 1000 rpm / (0.398 * 25mm)≈ 1587.3 rpm最后计算输出扭矩：输出扭矩 = 输入扭矩 * 齿数比= 输入扭矩 * 0.3983. 总结：通过以上计算，我们得到了涡轮蜗杆传动系统的输出转速和扭矩。
在实际应用中，我们可以根据输入转速、齿数和蜗杆参数来计算蜗杆传动系统的输出性能，从而合理设计和选择涡轮蜗杆传动装置。
需要注意的是，以上计算是基于理想情况的。
在实际应用中，由于传动效率和摩擦损失等因素的影响，输出转速和扭矩可能会有所偏差。
因此，在实际工程中，我们还需要考虑这些因素，并进行相应的修正和优化。
涡轮蜗杆练习题的解答如上所述。
通过这些练习题的计算，相信读者对涡轮蜗杆传动装置的工作原理和计算方法有了更深入的理解。
在实际应用中，我们可以根据这些基本原理和计算方法，灵活应用涡轮蜗杆传动装置，提高机械传动的效率和性能。
机械设计基础-传动装置复习题
机械设计基础-传动装置复习题（1）在V带传动中，要求小带轮的直径不能过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。
（2）在带传动中，由离心力所引起的带的离心拉应力在各截面上都相等。
（3）带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。
（4）在机械传动中，一般V带传动应放在传动的高速级。
（5）双速电动机带动V带传动，设电动机输出转速为n或2n，若传递功率一定，则两种速度下设计出的带根数相差一倍。
（6）V带传动中，若不改变小带轮的转速n1、传动比i以及中心距a与大带轮直径d2的比值，则当小带轮的直径d1增大时，带传动的传递功率增加。
（7）正常运行的带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。
（8）在有几根V带的传动中，如有一根带损坏了，更换带时应同时全部进行更换。
1．选择题（1）带传动的中心距过大时，会导致。
A. 带的寿命短B.带的弹性滑动加剧C. 带在工作时会产生颤动D.小带轮包角减小而易产生打滑（2）与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是。
A. 工作平稳，无噪声B. 传动的重量轻 C. 摩擦损失小，效率高 D.寿命较长（3）V带传动，最后算出的实际中心距a与初定的中心距a0不一致，这是由于。
A. 传动安装时有误差B. 带轮加工有尺寸误差C. 带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧 D. 选用标准长度的带（4）带传动采用张紧轮的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D.调节带的初拉力（5）带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。
A. 带轮愈宽B. 小带轮上的包角愈大 C. 大带轮上的包角愈大 D.带速愈低（6） 设21,d d 分别为主、从带轮的基准直径，若考虑滑动率ε，则带传动的实际传动比 。
A.)1(12ε+=d d i B. 122)1(d d i ε+= C. )1(12ε-=d d i D. 12)1(d d i ε-=（7） 设带的紧边拉力为F 1，松边拉力为F 2，小带轮包角为α，带与带轮之间的当量摩擦系数为vf ，则有： 。
高二物理齿轮传动练习题
高二物理齿轮传动练习题齿轮传动是一种常见且广泛应用的机械传动装置，通过齿轮之间的咬合来传递力和运动。
在物理学中，齿轮传动是一个重要的概念，需要我们掌握其工作原理和应用。
以下是一些高二物理齿轮传动的练习题，通过解答这些题目，我们可以加深对齿轮传动的理解，为实际应用打好基础。
1. 问题描述：一个小齿轮的齿数为30，与一个大齿轮相啮合，大齿轮的齿数为60。
当小齿轮转动一圈时，大齿轮转动多少圈？解答步骤：根据齿轮传动的基本原理，两个相啮合的齿轮，齿数之比等于它们转动圈数的比。
因此，大齿轮转动圈数 = 小齿轮转动圈数 × (小齿轮齿数/大齿轮齿数) = 1 × (30/60) = 0.5圈答案：大齿轮转动0.5圈2. 问题描述：一个齿轮传动装置，小齿轮的齿数为20，大齿轮的齿数为80，小齿轮转速为1200转/分钟，求大齿轮的转速。
解答步骤：根据齿轮传动的原理，小齿轮的齿数与大齿轮的齿数比值等于它们的转速比。
即小齿轮转速/大齿轮转速 = 大齿轮齿数/小齿轮齿数。
代入已知数据进行计算，大齿轮转速 = 小齿轮转速 × (小齿轮齿数/大齿轮齿数) = 1200 × (20/80) = 300转/分钟答案：大齿轮的转速为300转/分钟3. 问题描述：一个齿轮传动装置由两对相啮合的齿轮组成，第一对小齿轮和大齿轮的齿数比为1:3，第二对小齿轮和大齿轮的齿数比为2:5。
已知小齿轮的转速为200转/分钟，求大齿轮的转速。
解答步骤：根据齿轮传动的原理，可以将两对相啮合的齿轮的转速比相乘。
即大齿轮的转速 = 小齿轮的转速 × (第一对小齿轮齿数/第一对大齿轮齿数) × (第二对小齿轮齿数/第二对大齿轮齿数) = 200 × (1/3) × (2/5) = 26.67转/分钟答案：大齿轮的转速为26.67转/分钟通过解答以上练习题，我们可以巩固对高二物理中齿轮传动的理解和运用。
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3 描述圆周运动的物理量习题课
【题型一】常见传动装置及其特点
【例题1】
如图所示，A 、B 是两个摩擦传动的靠背轮，A 是主动轮，B 是从动轮，它们的半径R A ＝2R B ， a 和b 两点在轮的边缘，c 和d 在各轮半径的中点，下列判断正确的有（ ）
（A ） V a = 2 V b （B ） ωb = 2ωa (C) V c = V a （D ） ωb = ωc
【例题2】
如图所示，地球绕OO ′轴自转，则下列正确的是
（ ）
A ．A 、
B 两点的角速度相等 B ．A 、B 两点线速
度相等
C ．A 、B 两点的转动半径相
D ．A 、B 两点的转动周期相同
【例题3】
半径为r 和R 的圆柱体靠摩擦传动，已知R=2r ，A 、B 分别在大小圆柱的边缘上，O 2C=r ，如图所示.若两圆柱之间没有打滑现象，则v A ∶v B ∶v C ，ωA ∶ωB ∶ωC .
【针对练习】
1、如图5-5-2所示。
一个圆环以竖直直径AB 为轴匀速转动，则环上M 、N 两点的角速度之比ωM ∶ωN ＝__________ 。
周期之比T M ∶T N ＝________，线速度之比v M ∶v N ＝____ .
2、如图5-8-4所示，长度为L 的轻杆在其中点和—端固定两个相同的小球，绕其另—固定的端点做匀速圆周运动时，两小球运动的角速度之比ωA ∶ωB== ，线速度之比v A ∶v B ＝_______。
3、如图为一皮带传动装置，大轮与小轮固定在同一根轴上，小轮
与另一中等大小的轮子间用皮带相连，它们的半径之比是1∶2∶3.A 、B 、C 分别为轮子边缘上的三点，那么三点线速度之比v A ∶v B ∶v C = ；角速度之比ωA ∶ωB ∶ωC = ；转动周期之比T A ∶T B ∶T C = 。
4、如图所示，一个球绕中心线OO ′以ω角速度转动，则 ( )
A A 、
B 两点的角速度相等 B A 、B 两点的线速度相等
C 若θ=30°，则vA ∶vB=3∶2
D .以上答案都不对
5、如图所示为某一皮带传动装置.主动轮的半径为r 1,从动轮的半径为r 2.已知主动轮做顺时针
转动，转速为n,转动过程中皮带不打滑.下列说法正确的是（ ）
A.从动轮做顺时针转动
B.从动轮做逆时针转动
C.从动轮的转速为12
r r n
D.从动轮的转速为12
r r n
6、地球半径R=6400 km ，求站在赤道上的人和站在北纬60°上的人随
地球转动的线速度之比？
7、如右上图所示为一皮带传动装置，右轮的半径为r ，a 是它边缘上的一点，左侧是一轮轴，大轮的半径是4r ，小轮的半径是2r ，b 点在小轮上，到小轮中心的距离为r ，c 点和d 点分别位于小轮和大轮的边缘上，若在传动过程中，皮带不打滑，则a 、b 、c 、d 四点的角速度之比是多少？线速度大小之比是多少？
【题型二】圆周运动的周期性引起的多解问题
1、为了测定子弹的飞行速度，在一根水平放置的轴杆上固定两个薄圆盘A 、B ，A 、B 平行相距2 m ，轴杆的转速为3600 r/min ，子弹穿过两盘留下两弹孔a 、b ，测得两弹孔半径夹角是30°，如图所示.则该子弹的速度是（ ）
A.360 m/s
B.720 m/s
C.1440 m/s
D.108 m/s
2、如图所示, 半径为R 的水平圆板绕竖直轴做匀速圆周运动,当半径OB 转到某一方向时,在圆板中心正上方h 处以平行于OB 方向水平抛出一小球,小球抛出时的速度及圆板转动的角速度为多大时,小球与圆板只碰一次,且相碰点为B?
3、如图所示, 直径为d 的纸制圆筒以角速度ω绕垂直纸面的轴O 匀速转动（图示为截面）.从枪口发射的子弹沿直径穿过圆筒.若子弹在圆筒旋转不到半周时,在圆周上留下a 、b 两个弹孔.已知aO 和bO 夹角为θ,求子弹的速度. a
c d o b。