先进焊接技术
目前最先进的焊接工艺——搅拌摩擦焊
目前最先进的焊接工艺，搅拌摩擦焊，你知道原理吗搅拌摩擦焊是由英国焊接技术研究所于1991年发明的新型焊接技术，其原理如下图所示。
一根安装在主轴上的形状为蜗杆形式的搅拌针在一定压力下被插入焊缝位置，搅拌针的长度一般要比焊缝深度略浅，以此来保证主轴的轴肩能紧贴被焊接的工件表面。
当工件与搅拌针和轴肩摩擦生热，焊缝附近的材料会因受热产生严重的塑性变形，但是，并不是熔化，只是成为一种“半流体”的状态，随着主轴带动搅拌针沿着焊缝的走向进给，搅拌针不断把已经处于“半流体”状态的材料搅拌到身后，当主轴离开后，这些材料将冷却固化，从而形成一条稳定的焊缝。
大家都知道，以铝合金和镁合金为代表的轻质合金是航空航天器的主要结构材料之一。
然而这些轻质合金的可焊性都非常差，传统的各种熔焊工艺都无法从根本上杜绝热裂纹、气孔和夹渣等这些焊接缺陷的产生，需要靠操作者具有非常高超的技术和工艺才能保证焊接质量。
并且，熔焊的高温会产生大量热量和有毒的烟气，这对操作者的身体健康也造成了很大的威胁。
而搅拌摩擦焊的出现从根本上解决了这一系列问题。
其次，相较于传统熔焊工艺在焊缝附近形成重新铸造形态，搅拌摩擦焊由于主轴会给被焊接的工件部位施加一个很大的压力，所以在焊缝附近得到的是锻造形态，这种锻造形态组织比铸造形态组织致密得多，因而焊接后零件的机械性能也比传统熔焊工艺做出来的好得多。
而搅拌摩擦焊最大的优势体现在其本质是把机械能转化成焊接所需要的热能，所以可以用特定的公式相当准确的计算出焊接热及其引发的工件热变形的量，从而为事前的补偿和事后的纠正提供了几乎不依赖操作者经验的定量的依据，这是任何一种传统焊接工艺都望尘莫及的。
此外，搅拌摩擦焊不需要焊料，这节约了不少成本，因为高端焊料往往都是非常昂贵的。
当然，搅拌摩擦焊也有自身不少的局限性，比如，只适合焊接熔点相对较低的材料(如铝合金、镁合金或者铜合金);工件需要承受很大的紧固力固定在工作台上，并以很大的压紧力压紧，这可能造成额外的变形;对于不规则的异形焊缝的焊接速度较慢，搅拌针和轴肩材料损耗速度较快等。
先进焊接技术在制造中的应用
先进焊接技术在制造中的应用在当今的制造业中，焊接技术作为一种关键的连接工艺，发挥着不可或缺的作用。
随着科技的不断进步，先进焊接技术不断涌现，为制造业带来了更高的效率、更好的质量和更广泛的应用领域。
先进焊接技术之一是激光焊接。
激光焊接利用高能量密度的激光束作为热源，瞬间将材料加热至熔化状态并实现连接。
与传统焊接方法相比，激光焊接具有焊缝窄、热影响区小、焊接速度快、变形小等显著优点。
这使得它在汽车制造、电子设备、航空航天等领域得到了广泛应用。
例如，在汽车车身的制造中，激光焊接可以实现更坚固、更美观的车身结构，提高汽车的安全性和整体性能。
在电子设备的生产中，激光焊接能够精确地连接微小的零部件，保证产品的可靠性。
另一种重要的先进焊接技术是搅拌摩擦焊接。
这种焊接方法通过搅拌头在焊接界面的摩擦和搅拌作用，使材料在固态下实现连接。
搅拌摩擦焊接具有接头质量高、残余应力低、能焊接难以熔化的材料等优点。
在航空航天领域，搅拌摩擦焊接被用于制造大型飞机的机身结构，如机翼和机身的连接，有效减轻了结构重量，提高了飞行性能。
同时，在轨道交通领域，如高速列车的铝合金车体制造中，搅拌摩擦焊接也发挥了重要作用，提高了车体的强度和耐腐蚀性。
先进的电弧焊接技术也在不断发展。
其中，脉冲电弧焊接通过控制电流的脉冲频率和幅值，可以精确控制焊接热输入，减少焊接缺陷，提高焊接质量。
在不锈钢、铝合金等材料的焊接中，脉冲电弧焊接能够获得良好的焊缝成形和力学性能。
此外，埋弧焊技术在大型钢结构的制造中仍然占据重要地位。
通过采用先进的控制系统和焊丝送进装置，埋弧焊的效率和质量得到了进一步提升。
先进焊接技术在能源领域也有重要应用。
在风力发电设备的制造中，大型塔筒和叶片的焊接需要高质量的焊接工艺来保证设备在恶劣环境下的长期稳定运行。
先进的焊接技术能够确保焊接接头具有足够的强度和抗疲劳性能，延长风力发电设备的使用寿命。
在太阳能电池板的生产中，焊接技术用于连接电池片，高效、高质量的焊接有助于提高电池板的发电效率。
先进焊接技术
项目八先进焊接技术教学目标：了解电子束焊接、激光焊接、搅拌摩擦焊的原理、工艺特点及应用范围；能够制定焊接工艺，熟悉基本操作方法与安全防护。
了解焊接机器人控制的基本原理，了解典型弧焊机器人离线编程仿真系统的组成及功能。
教学活动设计：利用多媒体课件辅助教学、现场教学；教学重点：掌握各种先进焊接技术的原理、工艺特点及应用范围学习单元一电子束焊一、电子束焊的基本原理电子束焊是一种高能束流焊接方法。
一定功率的电子束经电子透镜聚焦后，其功率密度可以提高到106 W/cm2以上，是目前已实际应用的各种焊接热源之首。
电子束传送到焊接接头的热量和其熔化金属的效果与束流强度、加速电压、焊接速度、电子束斑点质量以及被焊材料的热物理性能等因素有密切的关系。
二、电子束焊的特点1．电子束焊的优点（1）电子束穿透能力强，焊缝深宽比大。
通常电弧焊的深宽比很难超过2：1，而电子束焊的深宽比可达到60：1以上，可一次焊透0.1~300mm厚度的不锈钢板。
（2）焊接速度快，热影响区小，焊接变形小。
电子束焊速度一般在1m/mm以上。
电子束焊缝热影响区很小。
由于热输人低，控制了焊接区晶粒长大和变形，使焊接接头性能得到改善。
由于焊接变形小，对精加工的工件可用作最后连接工序，焊后工件仍保持足够高的尺寸精度。
（3）焊缝纯度高，接头质量好。
真空电子束焊接不仅可以防止熔化金属受氢、氧、氮等有害气体的污染，而且有利于焊缝金属的除气和净化，因而特别适于活泼金属的焊接，也常用于焊接真空密封元件，焊后元件内部保持在真空状态。
可以通过电子束扫描熔池来消除缺陷，提高接头质量。
（4）再现性好，工艺适应性强。
电子束焊的焊接参数可独立地在很宽的范围内调节，易于实现机械化、自动化控制，重复性、再现性好，提高了产品质量的稳定性。
通过控制电子束的偏移，可以实现复杂接缝的自动焊接；电子束在真空中可以传到较远（约500mm）的位置上进行焊接，因而也可以焊接难以接近部位的接缝。
先进焊接技术
先进焊接技术浅谈焊接⾃动化焊接是制造业中重要的加⼯⼯艺⽅法之⼀，由于现代科学技术的飞速发展和诸多因素的推动，焊接制造⼯艺正经历着从⼿⼯焊到⾃动焊的过渡。
焊接过程⾃动化、机器⼈化以及智能化已成为焊接⾏业发展的必然趋势。
所谓焊接⾃动化是指在没有⼈直接参与的情况下，采⽤具有⾃动控制，能⾃动调节、检测、加⼯的机器设备、仪表，按规定的程序或指令⾃动进⾏，通过加热、加压，或两者并⽤，使两⼯件产⽣原⼦间结合的技术措施。
其⽬的在于增加产量、提⾼质量、降低成本和劳动强度、保障⽣产安全等。
⾃动化程度已成为衡量现代国家科学技术和经济发展⽔平的重要标志之⼀。
现代⾃动化技术主要依靠计算机控制技术来实现，是焊接结构⽣产技术发展的⽅向，实现了程序控制和数字控制。
计算机控制系统在各种⾃动焊接与切割设备中的作⽤不仅是控制各项焊接参数，⽽且必须能够⾃动协调成套焊接设备各组成部分的动作，实现⽆⼈操作，即实现焊接⽣产数控化、⾃动化与智能化。
⽽机器⼈的应⽤使计算机技术在焊接⾏业拥有了更⼴阔的⽤武之地。
采⽤机器⼈焊接已成为焊接⾃动化技术现代化的主要标志。
焊接机器⼈由于具有通⽤性强、⼯作可靠的优点，受到⼈们越来越多的重视。
在⾃动焊接⽣产线上，推⼴、扩⼤数控的焊接机械⼿和焊接机器⼈，可以提⾼⽣产率和⽣产⽔平、改善劳动安全卫⽣条件、稳定和保证焊接质量、实现批量产品的焊接⾃动化。
焊接过程⾃动化，智能化是提⾼焊接质量稳定性，解决恶劣劳动条件的重要⽅向。
提⾼⾃动化⽔平是当前世界先进⼯业国家的重点发展⽅向，实现⾃动化焊接也是是我们的理想和⽬标。
国外⼯业先进国家在焊接新技术的具体应⽤上已有许多成功的业绩；中国的⾃动化焊接技术、装备的研究制造企业也已有了长⾜的进步，积累了⼀定技术、⼈才、制造经验，⼀部分⾃动焊技术和装备的⽔平已经达到国际先进⽔平，有了很多的使⽤案例，个别产品也在销往海外；现代新技术迅速发展对其的不断完善；国家对装备制造业产业发展的⿎励政策；这些条件的具备，将加速推动中国焊接产业的技术、装备升级。
先进焊接技术在航空航天领域中的应用
先进焊接技术在航空航天领域中的应用先进焊接技术在航空航天领域中的应用随着现代航空航天技术的不断发展，焊接技术在航空航天领域中的应用愈发重要。
先进焊接技术不仅能够提高焊接质量和效率，还能够减轻零部件的重量，提高整机性能，提高航空航天器的耐久性和可靠性。
本文将深入探讨先进焊接技术在航空航天领域中的应用和发展。
焊接是一种将两个或多个金属零件通过加热或压力将其熔合接合的技术。
在航空航天领域中，焊接技术的应用非常广泛，包括航空发动机、航天器壳体、燃料舱和航空航天器零部件等。
然而，由于航空航天器使用环境的特殊性，对焊接技术的要求也更高。
首先，焊接技术在航空航天领域中的应用需要具备高强度和高耐久性。
航空航天器面临各种极端的环境和载荷，例如高温、高压、强冲击、振动等，因此焊接接头必须能够承受这些极端条件下的载荷，保持其完整性和稳定性。
传统焊接技术中常用的焊接方法包括电弧焊、激光焊和等离子焊等，然而这些方法存在缺陷和限制，无法满足航空航天领域的需求。
因此，需要开发具有高强度和高耐久性的先进焊接技术。
其次，航空航天器的重量对其性能和燃料经济性有着重要影响。
航空航天器的重量越轻，其功率-to-weight比例越高，飞行性能越好。
而焊接工艺是减轻航空航天器重量的一个重要手段之一。
先进焊接技术可以实现更轻量化的设计和制造，减少航空航天器的整机重量。
例如，采用激光焊接可以实现零件的点焊接，从而减少焊接材料的使用，提高航空航天器的重量和燃料经济性。
此外，先进焊接技术还可以提高工作效率和生产率。
航空航天领域对焊接质量的要求非常高，然而传统的焊接方法往往需要多次焊接和修整，导致工作效率低下。
而先进的焊接技术可以通过自动化和机器人辅助来提高工作效率和生产率。
例如，采用自动化激光焊接系统可以大大提高焊接速度和质量，并减少人工操作的误差。
最后，先进焊接技术还可以降低航空航天器制造成本。
制造成本是航空航天领域中的一个重要因素，焊接技术的选择和应用可以直接影响航天器的制造成本。
金属制造中的先进焊接技术综述
金属制造中的先进焊接技术综述在金属制造行业中，焊接技术起着至关重要的作用。
焊接技术不仅能够将金属件连接在一起，还能够提供强固的连接和有效的能量传递。
为了满足现代制造业对高强度、高质量和高效率的需求，先进焊接技术应运而生。
本文将就金属制造中的先进焊接技术进行综述，探讨其在不同领域的应用和发展趋势。
先进焊接技术是指针对特定应用进行改进和创新的焊接方法。
这些技术在传统焊接技术的基础上，通过改变焊接参数、引入新的焊接工艺或采用新的设备和材料，以实现更高的焊接质量和效率。
近年来，随着制造业的快速发展和需求的不断演变，先进焊接技术得到了广泛的应用和推广。
先进焊接技术在航空航天、汽车制造、能源领域等重要行业中具有广泛的应用。
在航空航天领域，焊接技术的质量和可靠性对于航空器的安全至关重要。
先进焊接技术可以提供高强度的焊接接头，减少材料的热影响区域，并减少焊接缺陷的产生。
同时，先进焊接技术还可以实现对复杂形状和高温材料的焊接，满足航空航天领域对材料性能和结构要求的严格要求。
在汽车制造领域，焊接技术是车身结构连接的重要方式。
随着汽车工业的发展，对于车身强度、轻量化和安全性的要求越来越高。
先进焊接技术可以实现高强度的接头，提高车身整体刚性。
例如，激光焊接技术能够实现无接触焊接，并且具有快速、高效和高质量的特点。
电阻焊接技术可以用于焊接铝合金和高强度钢等材料，具有良好的焊接成型和接头强度。
这些先进焊接技术的应用可以提高汽车的性能和安全性，同时降低生产成本。
在能源领域，焊接技术可以用于核能、化工、风能等领域。
核能行业对焊接技术的要求极高，因为焊接接头的质量直接关系到核设施的安全和可靠性。
先进焊接技术可以实现钢管的长距离焊接，提高焊接接头的质量和强度。
在化工领域，焊接技术可以用于制造高压容器和化工管道。
先进焊接技术可以实现高强度、高密封性的焊接接头，确保化学品不泄漏，保护工作人员的安全。
在风能行业，先进焊接技术可以用于风力发电装备的制造和维护，确保设备的可靠性和稳定性。
先进固相焊接技术(32)-扩散焊、摩擦焊。超塑性焊
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★ 工艺特点： (1)固相连接在合金中保持母材冶金性能, 可焊金属基复合材料、快速凝 固材料等采用熔焊会有不良反应的材料； (2)对挤压型材进行焊接, 可制成大型结构, 如船板、框架、平台等； (3)实现不同材料的连接, 如铸件与挤压件； (4)残余应力比熔焊低； (5)不需焊料； (6)设备简单, 能耗低, 功效高； (7)操作人员不需受特殊训练； (8)适于自动化生产； (9)不需开专门坡口，可用于几种接头形式:对接,搭接和角焊； (10)可焊热裂纹敏感的材料。
（7）焊前组织:组织超细化预处理 。
（3）第三阶段是在接触部分形成的结合层，逐渐向体积方向发展，
形成可靠的连接接头
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3. 扩散焊工艺参数
（1）温度：温度高，扩散系数大，金属塑变能力好． T＝0.7 Tm （2）扩散时间：愈短愈好． （3）压力：愈小愈好 ． （4）表面准备：光洁度，平直度，表面处理等
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2. 固态焊接及其特点
★
涵义：指被连接材料完全不熔化的压力焊接，它是通过各
种
物理方法克服两个连接表面的不平度，除去氧化膜及其它 污
染物，使两个连接表面上的原子相互接近达到晶格距离，
★形 分类：按接合机理的不同，固态连接可大致分为两类。
成金属键结合的固态下的连接。
面密合，尔后靠空位扩散或边界扩散实现固态连接。
★ 要点：接触
连接
塑变和扩散
★ 固态焊接技术在实施中均需在一定外力作用下，使结合区的
材料发生塑性变形以实现紧密接触并破坏表面氧化膜并扩散。
先进焊接技术的认识
先进焊接技术的认识
焊接技术是一种常见的金属连接技术，广泛应用于工业制造领域。
随着科技的
不断发展，先进焊接技术的出现为制造业带来了许多新的机遇和挑战。
在本文中，我将对先进焊接技术进行介绍和认识。
先进焊接技术是指相对传统焊接技术而言，具有更高质量、更高效率、更环保
以及更智能化的新型焊接技术。
先进焊接技术的发展，主要得益于材料科学、自动化技术和计算机技术的进步。
其中的一种先进焊接技术是激光焊接技术。
激光焊接技术具有非接触性、高精度、高效率等特点。
它通过将激光束聚焦在焊缝上，使金属迅速熔化并形成稳定的焊缝。
激光焊接技术在微电子、汽车制造、电子设备等领域得到了广泛应用。
另一种先进焊接技术是电弧焊接技术。
电弧焊接技术通过形成高温电弧在焊接
接头上，使金属材料熔化并形成焊缝。
随着科技进步，电弧焊接技术不断发展，出现了逆变焊机、激波焊接等新技术，提高了焊接质量和效率。
除了激光焊接和电弧焊接技术，还有许多其它先进焊接技术，比如摩擦焊接、
电阻焊接、等离子焊接等。
这些先进焊接技术，都具有自动化程度高、焊接质量好、能耗低等优点。
然而，在应用先进焊接技术时，也面临着一些挑战。
例如，如何选择适合材料
的焊接工艺、如何提高焊接接头的强度等。
因此，我们需要不断研究和创新，提高先进焊接技术的应用水平和质量。
总之，先进焊接技术的发展为制造业带来了许多机遇和挑战。
激光焊接、电弧
焊接以及其他先进焊接技术的出现，提高了焊接质量和效率。
然而，我们仍需持续研究和创新，进一步完善先进焊接技术，推动制造业的发展。
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管道施工连头的利器－－－－带有斜 切功能的自动火焰钢管切割机
机遇与挑战
• 我国已成为世界最大的焊接大国，但远不是一个 焊接强国。 • 国务院最近发布的《国家中长期科学和技术发展 规划纲要》明确指出，现阶段中国特色国家创新 体系建设重点之一是建设以企业为主体、产学研 结合的技术创新体系。 • “自动化焊接设备技术开发及设备制造”已于 2005年底被国家发改委列入《产业结构调整指导 目录》机械制造工艺装备领域的鼓励产业。
三峡电站水轮机叶轮
水轮机转轮直径10.7m，高5.4m，重达440吨，为世界最大、最重的不 锈钢焊接转轮。转轮分别由上冠、下环和13个或15个叶片焊接而成， 每个转轮需要消耗12吨焊丝。
三峡水电站的电机定子座和蜗壳
• 电机定子座直径22m，高6m， 重832吨，是在我国焊接的最大 钢结构机座；蜗壳进水口直径 12.4m，总重量750吨，为世界 最大、最重的焊接蜗壳
空间环境模拟装置
近年建成了一个最大的空 间环境模拟装置，它是一 个大型不锈钢整体焊接结 构，主舱是一个直径18m， 高22m真空容器，辅舱直 径12m，如图10所示。我 国发射的“神舟”号载人 飞船都曾在这个模拟舱中 进行过试验。
北京国家体育场（鸟巢）
总重量达4.2万吨，全部采用中国自主创新研发的钢材
芜湖长江大桥
• 最近完成的跨越长 江的芜湖长江大桥， 是一座公路/铁路两 用桥，采用矮塔斜 拉结构，全长10km， 主跨312m，是我国 目前跨度最大的公/ 铁两用桥，采用 50mm厚的 14MnNbq钢整体焊 接箱型主桁。
―世界第一穹顶”北京国家大剧院
• 国家大剧院，其椭球形穹顶长轴212.2m, 短轴143.64m,高46.28m，焊 接钢结构的总重量达6475吨，将成为世界最大的穹顶。
30万吨超大型原油船
我国建造 的最大载 重量之一 的30万吨 超大型原 油船，长 333m， 宽58m。
半冷半压式液化气船
国产最大的半冷半 压液化气船，总长 154.98米，型宽 23.10米，载重量 17900吨，其中3个 液态货罐采用了厚 度为30-35mm的 13MnNi63低温钢焊 接而成，工作温度 为-48℃, 总容积 16500立方米。
我国在大型焊接钢结构的 开发与应用方面取得可喜成就
在人类发展史上留下辉煌篇章的三峡水利 工程、西气东输工程以及“神舟”号载人飞船， 哪个没有采用焊接结构？
我国近年来通过焊接制造成功了一批最大、 最重、最长、最高、最厚、最新的具有代表性 的重要产品，由此表明焊接在国民经济建设和 社会发展中发挥着无可替代的重要作用。
西气东输工程中焊接的应用
航天（火箭、卫星、宇宙飞船）
神 舟 五 号 发 射 升 空
―世界第一拱桥”—上海卢浦大桥
全长 3900 m， 跨度550 m， 为世界跨度 最大的全焊 钢结构拱桥， 用3.4万吨 厚度为30100mm的 细晶粒钢焊 接而成。
我国目前最高的摩天大楼－ 上海金茂大厦
采用焊接钢结构框架，共有88层，高420m。
大型热壁加氢反应器
焊接制造 了总重量 达千吨级、 壁厚 280mm的 大型热壁 加氢反应 器
神华集团煤液化工程容器制造
• 重量2060吨,壁厚337mm,外径5500mm,长 度60m
石油、天然气储罐
外形整体远观
内部焊接施工
600MW热电站锅炉
焊接制造了 600MW热电 站锅炉，其 汽包长30m， 壁厚203mm， 重250吨
vs:3,6 m/min
1. To produce a throat thickness
MIG获得缝厚度
2. To avoid incomplete root penetration 激光获得更好的熔深
填充性电阻焊 – 孔洞补焊技术
双丝MIG焊
两个相互绝 缘的焊丝,从同一 个喷嘴里送出,形 成两个电弧,在同 一个熔池里燃烧, 改变了对熔池的 加热特点.
复合激光/熔化极气体保护焊 – 最佳组合
熔化极气体保护焊 （GMAW)
Nd:YAG 激光焊
GMAW
复合Nd:YAG激光/溶 化极气体保护焊
激光+ GMAW
Why LaserHybrid-Welding ?为什么用激光复合焊
Material S235 JR, s: 3mm Position: PG 30°
—— 焊接已成为关键的制造技术
焊接作为组装工艺之一，通常被安排在制造流程的后期或最终阶段，因而 对产品质量具有决定性作用。
—— 焊接已成为现代工业不可分离的组成部分
在工业化最发达的美国，焊接被视为“美国制造业的命脉，而且是美国未 来竞争力的关键所在”。其主要根源就是基于这样一个事实：许多工业产 品的制造已经无法离开焊接技术的使用。
高科技引领下的先进焊接技术
----研究现状与展望
裘红军
宁波技师学院
世界第一钢铁大国
• 我国钢产量2002年超过1.85亿吨，2004年 达到2.728亿吨，2005年超过3.5亿吨，连 续10年成为世界上最大的钢铁生产和消费 国，钢产量超过了排名世界第二至四位的 日本、美国和俄罗斯钢产量的总和，成为 当之无愧的世界第一钢铁大国。
主电源
协调器
从电源
设备组成
进口每套 约75万人 民币
天津大学 已开发成 功该套设 备,每套约 45万元
电流1
电流2
电压1
电压2
双丝推挽式输出的高速摄像图像
采用脉冲埋弧焊技术 后，焊接速度提高了 30％，取得了很好的 效益——上海发电设 备焊接技术进展(一). 上海电气(集团)总公 司，上海市焊接学会， 上海市焊接协会.《电 焊机》2005，35(9) 43-48
发展途径
国家中长期科学和技术发展规划纲要提 出：“自主创新就是要加强原始创新、集成 创新和引进消化吸收再创新”。 • 引进、消化、吸收国外先进技术与装备，在 此基础上再创新 • 产、学、研结合，加强原始创新，掌握核心 技术，形成拥有自主知识产品的拳头产品
参考文献
• ―我国电焊机行业情况及发展趋势 ”－中国 焊接协会焊接设备专业委员会 • “我国制造业焊接生产现状与发展战略研 究总结报告”－林尚扬院士 • 中国金属加工网和中国工程机械信息网
施工中的鸟巢
立面次 结构
桁架柱
楼 梯
北京国家游泳中心（水立方）
北京首都机场新航站楼
香港昂船洲大桥
• 焊接机器人工作站：各厂家使用的焊接机械手 基本上是从国外进口的，外围设备大部分由国 内厂商配套。
CLOOS公司 生产的 ROMAT®500 机械手臂
工业机器人
•自动焊接专机：基本配置包括焊机、焊接操作机 构、多轴变位机、程序控制系统；可选配置包括 焊缝跟踪系统、焊枪摆动 装置等。与焊接机器人相 比，焊接专机操作、维护 保养简便，零配件易得， 使用费用低，设备可靠性 高，受到人们的青睐。
自动焊接专机
Front frames for wheel loader
最新焊接技术
• A-TIG技术
钛合金A-TIG焊焊缝截面比较
Friction Stir Welding
搅拌摩擦焊
高速偏转多束技术
多束技术是指从一 个源产生的一束电子 ，以极快的速度在不 同的位置之间跳跃， 由于热惯性的存在， 就好像同时有多束电 子束作用。 多束技术根据焊点 的位置和能量的不同 ，又分为多熔池焊接 、多道焊接、多工艺 焊接。
• 60-70%的钢通过焊接加工成型。
现代焊接的特征
—— 焊接已成为最流行的连接技术
在当今工业社会，没有哪一种连接技术象焊接那样被如此广泛、如此普遍 地应用在各个领域。而其中最主要的原因就是其极具竞争力的性价比。
—— 焊接显现了极高的技术含量和附加值
在人类社会步入21世纪的今天，焊接已经进入了一个崭新的发展阶段。当 今世界的许多最新科研成果、前沿技术和高新技术，诸如：计算机、微电 子、数字控制、信息处理、工业机器人、激光技术等，已经被广泛地应用 于焊接领域，这使得焊接的技术含量得到了空前的提高，并在制造过程中 创造了极高的附加值。
LaserHybrid Welding 激光MIG复合焊
Laserbeam 激光束 Laserinduced plasma激光 产生的等离子区 Shielding gas 保护气体 Electrode MIG电极 Arc电弧
Fusion zone 熔池
Keyhole蒸汽孔
Workpiece 工件
Direction of welding 焊接方向