公路工程施工总结报告13963
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告
本次公路工程施工总结报告旨在对过去一段时间内的施工工作进行全面总结，
分析工作中存在的问题，并提出改进建议，以期在今后的施工工作中取得更好的成绩。
首先，我们对本次施工工作取得的成绩感到满意。
在工程进度方面，我们严格
按照计划推进施工，没有出现较大的延误现象。
在质量管理方面，我们严格遵守相关标准和规范，保证了工程质量。
同时，我们也加强了安全管理，确保了施工过程中的安全生产。
然而，我们也要清醒地认识到，在施工过程中还存在一些问题。
首先是人员管
理方面，由于施工队伍较大，人员流动性较大，存在一定的管理难度。
其次是材料采购方面，由于市场行情的波动，材料价格的不稳定性给施工造成了一定的影响。
最后是施工现场的协调问题，由于工程量大，现场协调难度较大，需要进一步加强管理。
针对存在的问题，我们提出了以下改进建议。
首先是加强人员管理，建立健全
的人员管理制度，加强对施工队伍的培训和管理，提高员工的责任意识和执行力。
其次是加强材料采购管理，建立健全的供应商管理制度，加强对市场行情的监测，及时调整采购计划，降低采购成本。
最后是加强施工现场的协调，建立健全的施工管理机制，加强现场协调和沟通，提高施工效率。
总的来说，本次公路工程施工取得了一定的成绩，但也存在一些问题。
我们将
以本次总结报告为契机，进一步加强管理，改进工作，确保今后的施工工作能够更加顺利地进行。
希望全体施工人员能够共同努力，为公路工程建设贡献自己的力量。
公路工程总结报告范文(通用19篇)
公路工程总结报告范文(通用19篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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公路工程施工工作总结（3篇）
公路工程施工工作总结公路工程是一项涉及较广的工程项目，包括公路路基、路面、桥梁、隧道等建设。
施工工作是公路工程项目的重要组成部分，其质量直接影响着交通状况和公路使用寿命。
以下是一份公路工程施工工作的总结报告，既回顾了项目的进展和成就，也讨论了遇到的问题和经验教训。
一、施工进展本次公路工程施工总用时3个月，总投资1亿元。
在施工期间，我们紧密配合，严格遵守施工计划，按时按质完成了各项任务。
具体进展如下：1. 路基工程：按照设计要求进行排土填方工作，成果达到了预期结果。
在施工过程中，我们采用了细碎岩石和土壤混合的填料，以提高路基的稳定性和承载力。
2. 路面工程：采用了柔性路面结构，取得了良好的平整度和抗滑性能。
在施工过程中，我们加强了材料的抖落和夯实工作，以保证路面的均匀性和承载能力。
3. 桥梁工程：完成了公路上的两座桥梁建设。
在桥梁基础施工中，我们选择了合适的桥梁基础材料和施工方式，确保了桥梁的稳定性和耐久性。
4. 隧道工程：成功完成了隧道的掘进和支护工作，保证了隧道的安全和通行能力。
在施工过程中，我们注意了隧道地质的复杂性，并采取了相应的措施来应对地下水和岩层问题。
二、成就和亮点本次公路工程施工过程中，我们取得了很多成就和亮点。
1. 施工质量获得认可：我们严格按照设计要求施工，严把施工关，从而确保了施工质量。
经过验收，施工质量得到了监理单位和业主的认可。
2. 安全生产成果显著：在施工期间，我们积极开展安全教育培训和安全巡查工作，有效预防和控制了施工安全事故。
施工过程中未发生任何重大安全事故，达到了安全生产的目标。
3. 团队合作形成共识：团队成员之间形成了良好的合作氛围，相互支持和帮助，提升了工作效率。
大家共同努力，克服了各种困难，顺利完成了施工任务。
三、问题和经验教训本次公路工程施工过程中也遇到了一些问题，但我们能够及时解决并总结经验教训，为今后的工作提供借鉴。
1. 施工计划有一定偏差：由于施工环境和条件的不稳定性，施工计划与实际施工情况存在一定偏差。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告一、项目背景本次施工项目公路工程，位于省市，全长XX公里。
本项目的建设目标是提高交通运输能力，缓解交通拥堵，改善居民生活质量。
二、施工过程1.前期准备工作（1）开展周边环境调查，了解道路布局、现状交通状况等；（2）制定施工方案，确定施工计划和施工组织方案；（3）组织招投标工作，选择合适的施工单位；（4）制定安全生产计划，确保施工过程中的人员和设备安全。
2.施工工程（1）清理现场：除草、清理垃圾和污水、整理施工道路等；（2）开展地质勘察工作，确定地质情况，为后续工程提供依据；（3）进行道路土方开挖，确保道路的平整；（4）进行路基填筑，使用合适的材料填筑路基；（5）进行路面铺设，采用适合该区域的路面材料；（6）进行交通标线和道路设施的安装；（7）进行路面养护和监测，确保交付使用后的道路安全。
三、取得的成绩1.工程质量上，本公路工程按照相关标准进行施工，道路平整度、坡度、强度等指标均符合要求；2.施工进度上，按照计划进行施工，没有出现严重延误；3.安全生产上，本次施工过程中没有发生重大安全事故，有效控制了安全风险；4.成本控制上，项目预算和实际施工成本基本匹配，实现了经济合理性。
四、存在的问题和改进措施1.在施工过程中，因为地质情况复杂，土方开挖和填筑工作遇到了一定的困难；改进措施：加强地质勘察工作，提前对地质情况进行深入研究，制定更加详细的施工方案。
2.在施工过程中，交通管控措施不够完善，引发了一些交通事故；改进措施：加强交通管控工作，设置明确的施工警示标志，加强施工区域的人员和车辆管理。
3.施工队伍管理不严格，施工效率低下；改进措施：加强对施工队伍的管理，对施工人员进行培训，提高他们的施工技术水平。
五、经验教训和建议经验教训：工程施工过程中，合理的规划和组织是确保项目顺利进行的关键。
同时，对地质情况的研究和施工过程中的安全措施也是保证工程质量的重要因素。
建议：在今后的工程施工中，应该进一步加强前期准备工作，确定详细的施工方案和计划，同时加强与相关部门的沟通和协调，确保施工顺利进行。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告一、项目概况公路工程是指在土地上修建供汽车、机动车等交通工具通行的基础设施工程。
本次施工项目为X市S-100公路工程，起点为A村，终点为B镇，总里程为50公里。
施工时间为2024年1月至2024年12月。
本次施工的目标是建设一条标准化、安全、便利的公路，以满足当地交通需求和推动经济发展。
二、施工进展本次公路工程分为四个阶段进行，分别是勘察设计阶段、土地征迁和环评审批阶段、道路基础工程施工阶段和路面层施工阶段。
在勘察设计阶段，我们通过对道路沿线地形、地质、气候等因素的调查研究，确定了施工线路和路线走向，制定了详细的设计规划。
同时，我们还进行了土地征迁和环评审批工作，确保了项目的合法性和环境可持续性。
在道路基础工程施工阶段，我们首先进行了路基填筑工作，通过土方开挖和填筑的方式，使道路具备一定的承载能力。
接着进行了路基加固工程，采用了土石方工程和石料加固工程，增加了道路的稳定性和耐久性。
最后进行了排水工程施工，确保道路在雨天能够顺畅排水，避免积水导致的安全隐患。
在路面层施工阶段，我们采用了沥青混凝土道面施工技术，通过预热、均匀铺装和压实，使道路具备平整度和抗滑性。
与此同时，我们还进行了标线作业和交通设施安装，提高了道路的交通管理能力和车辆通行的安全性。
三、施工难点与解决措施在施工过程中，我们遇到了一些难题，主要包括地质条件复杂、施工材料采购困难、施工进度滞后等。
针对地质条件复杂的问题，我们加大了勘察和设计工作的力度，通过岩土工程建议书和地质灾害防治方案，提前预防和应对地质灾害，确保工程的安全性。
在施工材料采购方面，我们与多家供应商建立了长期的合作关系，确保了施工期间的材料供应稳定。
同时，我们还采取了节约用材和合理运用资源的措施，降低了施工成本。
对于施工进度滞后的问题，我们加大了施工人员和设备的投入，通过加班加点和优化施工方案，缩短了工期，保证了工程按时完工。
四、施工质量管理在施工质量管理方面，我们严格按照相关法律法规和标准要求进行操作，并引入了质量管理体系，建立了质量控制文件和记录，做到了施工质量可追溯和可控。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告一、项目背景公路工程是交通基础设施建设中的重要组成部分，对于促进经济发展、改善人民生活水平起着至关重要的作用。
本次项目位于XX省，总里程为XX公里，涉及XX个乡村，是连接乡村和城市的重要交通要道。
二、施工内容本次公路工程施工内容主要包括道路路基的平整、边坡的设计与修整、路面的铺设、交通标线的划设等工作。
施工过程中，严格按照设计要求和相关施工规范进行，保证施工质量。
三、施工进展1.路基平整工作：在施工过程中，认真开展路基平整工作，确保道路平整度达标，提高通行安全性。
2.边坡修整：边坡是公路工程中的关键部分，我们通过加固、清理等方式，提高边坡的稳定性。
3.路面铺设：采用XX材料进行路面铺设，确保路面平整、耐磨、抗压，延长使用寿命。
4.交通标线划设：按照交通管理法规要求，设置交通标线，提高驾驶员的视觉辨识度，确保交通安全。
四、施工过程中的困难与挑战在本次施工过程中，我们也面临着一些困难和挑战：1.天气因素：在施工过程中，遇到了连续多日的雨天，导致施工计划受阻，影响了进度。
2.人员流动：由于项目地点偏远，部分工人流动性较大，造成施工队伍不稳定，施工效率有所下降。
3.材料供应：部分材料供应商出现交货延误，导致施工过程中的部分工作受阻。
五、总结与展望通过本次公路工程施工，我们深刻认识到施工过程中的困难与挑战，也积累了宝贵的经验。
未来，在做好工程质量的基础上，我们将继续优化施工管理，提高施工效率，为当地的交通发展和乡村振兴做出更大的贡献。
感谢相关部门和参与人员的支持与帮助，让本次公路工程顺利完工。
以上即为本次公路工程施工总结报告。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告
1. 背景
本报告旨在对XXX公路工程施工过程进行总结和反思，以便进一步提高工程施工质量，保障工程进度。
2. 施工进展
2.1 施工计划
在施工前制定了详细的施工计划，包括工期安排、人员配备、材料采购等方面。
2.2 施工过程
施工过程中，严格按照计划进行，对关键节点进行重点监控，确保施工进度。
2.3 施工质量
对施工质量进行严格把关，保证施工过程中不出现质量问题，减少后期维护成本。
3. 问题与改进
3.1 问题总结
在施工过程中出现了如下问题：
1. 材料供应不及时，导致工期延误；
2. 人员配备不足，影响施工进度；
3. 某些施工细节未能达到要求。
3.2 改进措施
针对上述问题，制定了以下改进措施：
1. 与供应商签订合同，保证材料及时供应；
2. 提前安排人员，并根据实际情况合理调配；
3. 强调施工细节，加强施工质量把控。
4. 成效评估
4.1 成效
通过改进措施的实施，工程施工的效率得到提升，质量得到了有效保障，工程进度得到了有效保障。
4.2 未来展望
在未来工程施工中，将继续秉承严谨、质量至上的原则，不断完善施工管理体系，提高施工效率和质量。
5. 结论
本次公路工程施工过程中，我们重视问题总结和改进，不断完善工作方式，取得了一定的成效。
相信在未来，我们将会更加准确无误地完成各项施工任务，为社会发展做出更大的贡献。
Above is the end of the report.。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告公路工程施工总结报告时间过得真快，转眼间，我们的公路工程项目已经进入了尾声。
在这段时间里，我们经历了许多的困难和挑战，但是每一个困难和挑战都被我们克服了。
在这次工程中，我们付出了辛勤的努力，并且取得了一系列的成果，现在我来做一个总结报告。
首先，我们项目组取得了很好的团队合作效果。
在这次工程中，我们有着不同岗位的工作人员，他们在各自的领域都有着丰富的经验，并且能够相互配合，互相促进。
团队的配合非常紧密，大家都能够在短时间内完成自己的任务，并且还能够向其他人提供帮助。
在这次工程中，大家形成了和谐的工作氛围，很好地完成了项目的目标。
其次，我们解决了许多技术难题。
在这次工程中，我们遇到了很多技术上的困难，比如地质条件复杂、施工进度紧迫等等。
但是我们通过技术创新和不断地调整方案，解决了这些困难。
例如，在遇到土层较软的情况下，我们采用了增加固化剂的方法来提高土壤的承载能力，从而实现了稳定的基础施工。
我们还使用了新的破碎机设备，提高了开采效率。
这些经验和方法的应用，有效地解决了施工过程中的技术问题。
再次，我们注重安全生产。
在这次公路工程中，我们高度重视安全生产，保证了项目的顺利进行。
我们严格遵守施工安全规范，制定了紧密的安全管理制度，明确了责任和权限。
我们对施工现场进行了全面的安全检查和培训，提醒每一位工作人员注意安全。
在施工过程中，我们采取了科学的防护措施，确保了施工人员的安全。
通过这些措施，我们成功地保证了施工过程中的安全。
最后，我们取得了良好的施工质量。
在这次工程中，我们严格按照设计要求进行施工，并且积极配合了监理单位的检查和评估。
我们通过加强质量管理，严把关口，确保了施工质量的出色。
我们还注重了细节工作，例如防水、排水等环节，从而保证了公路工程的可靠性和稳定性。
我们的工程经过监理单位的验收，被评定为“优质工程”，得到了相关部门和用户的高度评价。
总之，这次公路工程项目是一次艰难而又充实的施工过程。
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公路工程施工总结报告（第 1 合同段）二○○四年十一月二十一日公路工程施工总结报告一、工程概况合同段工程起止时间：本合同段原计划开工时间为2002年8月5日，完工时间为2004年4月4日，实际开工时间为2002年10月26日，完工时间为2004年10月25日,工期24月。
主要工程内容：⑴路基土石方：填前压实315936m2，路基土方开挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；⑵路面结构层：水泥稳定碎石底基层154456m2，水泥稳定碎石基层153057m2，砼面板24249m2；⑶桥梁结构：本合同段内有孙刘赵互通式立交（其中主线桥为一座双线桥27跨670米，匝道桥四座共46跨1070米）、107国道分离式立交桥（3-35m预应力砼箱梁）、谷徐王分离式立交（1-20m空心板）、李简庄分离式立交（1-20m空心板）、李简庄排水沟中桥（3-20m 空心板），总计桥长1984.4米/9座。
主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。
⑷通道涵洞：通道共有363延长米/15道，涵洞共有101延长米/6道。
⑸防护排水：排水圬工5344m3，防护圬工11000m3。
二、机构组成主要人员：项目经理：黄广胜、王海舰项目总工：邓光祥、王水成项目副经理：马喜照、程宝德项目书记：张忠臣设备投入情况：根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备和试验检测设备，具体型号数量见设备投入一览表。
管理机构设置：三、质量管理情况治安室质量控制措施：我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：⑴按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。
⑵根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。
⑶各单项工程、各工种均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员经济挂钩，奖优罚劣、重奖重罚，分项分部工程质量指标均列入奖罚内容。
⑷采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。
⑸运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。
⑹加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配料，确保各部位强度达到设计要求。
⑺做好质量检查工作，项目部和各队设专职质量检查工程师，监督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查签证后方可进行下道工序的施工，确保工程质量。
⑻根据工程特性，提供先进的施工机械和试验仪器，为工程创优夯实基础。
⑼搞好样板工程的试点和经验总结，用样板领路，全面推广，达到创全优工程的目标。
施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况：我单位在施工中对工程质量严格按照自检制度进行操作，先由施工队操作工人自检和工班自检，队级质检员检验，经检合格后，上报项目部质检工程师，项目部质检工程师再进行检验，工程质量得到确认后报验监理工程师。
上下工序之间还要进行交接检验，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的质量事故隐患决不留给下道工序。
同时，项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为当月验工计价的依据。
质量大检查以检查工程质量为主，同时检查质量管理工作，查看各项规章制度落实情况。
对检查中发现的质量问题，检查组根据实际情况及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。
质量大检查后，检查组汇总检查情况，在工程会上进行通报，奖优罚劣，以示激励。
对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理。
在工程后期的路面结构层施工中，质检站检查到水泥稳定碎石底基层存在局部厚度不够和松散处，经认真排查确定缺陷范围后，我们彻底地进行了返工，不留一点后患，从而保证了工程质量。
对完工质量的评价：经过两年的努力，工程终于完工。
对于完工质量，通过分项、分部、单位工程质量评定汇总，总体工程质量达到优良。
但对于孙刘赵互通式立交区与京珠高速公路新老路基连接部分的路基工程质量，我单位存在一定的顾虑：一方面，新老路基搭接，工后沉降不一样，道路运营后在连接处会产生病害；另一方面，路基施工期间，正赶上雨季，在施工中我们发现，雨后的一段时间，京珠路基本体顺边坡向外冒水，后了解京珠高速公路原设计中央分割带没有排水系统，加上路面渗水，水都从原路基渗出，这个问题为以前遗留问题，我们无法彻底解决，只是采取一些必要加强措施，这势必会给工程质量留下一定的隐患。
四、施工进度控制开工前，项目经理部成立工期领导小组，在施工现场建立工程施工调度室，主要负责工程进度的管理。
建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状。
在施工过程中，领导小组根据资源配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员和广大施工人员的意见，合理、可行地安排总体进度计划。
另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。
施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。
尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。
周密计划和不断调整工序搭配，避免或尽可能缩短工序之间的间隙时间。
五、施工安全与文明施工情况施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。
各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。
施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。
坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。
在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。
采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。
我标段桥梁跨越京珠高速公路和107 国道，沿线过往车辆较多，经过我们严密组织、多方协调，在保证正常施工的情况下，也保证了车辆的安全和原有公路的正常运营。
文明施工方面，我单位采取了以下几点措施：⑴建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。
⑵现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。
⑶施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。
⑷教育全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。
⑸遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。
六、环境保护与节约用地措施保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。
施工中，我们加强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。
施工中我们采取了以下措施：⑴在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合许昌市近郊的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强职工环保意识。
⑵为减少环境污染，施工用的粉状材料采用袋装或其他密封方法运输,不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘埃飞扬。
施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。
施工运输道路，经常洒水除尘。
⑶加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。
⑷工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、场地清洁。
节约用地方面，我们采取了以下两点措施：⑴在保证路基填筑取土用地后，我们尽量做到不占用或少占用农耕地。
我们的预制梁场设置在收费站生活区，临时设施、队伍生活办公设置在孙刘赵立交区内，施工便道设置在永久征地内，这些都极大地减少了占用耕地。
⑵在改路、改河、改沟“三改”工程中，我们根据现场实际情况，积极提出合理建议，在满足通行、通洪条件下，尽量减少征地。
后来实际的征地比设计减少了许多。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况在钻孔桩施工中，我们根据地质状况皆为粘土或沙土的情况下，现场进了一台德国产的宝鹅旋挖钻机，这极大地提高了生产效率，使钻孔桩施工提前两个月完成计划。
在混凝土配合比选用上，我们合理选择高效减水剂，使配出的混凝土既节约了水泥，又提高了混凝土的强度。
在K1+153 107国道分离式立交施工中，预制箱梁单片重120T，共27片，我们根据梁重、数量少、时间短，现场有高压线的情况，大胆采用大吨位吊车（150T），灵活快速地完成了架设。
八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、资金、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要。
设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。
设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件。
监理单位：工程质量方面能够做到按《验标》、《规范》严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求。
具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。
九、施工体会经过两年的努力，工程如期完成，我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。
作为施工单位，只有在质量上高标准，严格要求，进度上，合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。