模具验收标准
模具验收标准
模具验收标准一、模具外观：1铭牌内容是否打印模具编号、模具重量（KG、模具外形尺寸（mm,字符均用1/8英寸的字码打上，字符清晰、排列整齐。
2 铭牌是否固定在模腿上靠近后模板和基准角的地方（离两边各有15mm的距离），用四个柳钉固定,固定可靠,不易剥落。
3 冷却水嘴是否用塑料块插水嘴，C 10管，规格可为G1/8''、G1/4''、G3/8''。
如合同有特殊要求,按合同。
4 冷却水嘴是否伸出模架表面,水嘴头部凹进外表面不超过3mm。
5 冷却水嘴避空孔直径是否为C 25、C 30、C 35mm三种规格，孔外沿有倒角，倒角大于1.5 X 45,倒角一致。
6 冷却水嘴是否有进出标记，进水为IN ,出水为OUT IN、OUT后加顺序号，如IN1、OUT17 标识英文字符和数字是否大写（5/6 ），位置在水嘴正下方10mm处，字迹清晰、美观、整齐、间距均匀。
8 进出油嘴、进出气嘴是否同冷却水嘴，并在IN、OUT前空一个字符加G（气）、0（油）。
9 模具安装方向上的上下侧开设水嘴,是否内置,并开导流槽或下方有支撑柱加以保护。
10 无法内置的油嘴或水嘴下方是否有支撑柱加以保护。
11模架上各模板是否有基准角符号，大写英文DATUM字高5/16 〃，位置在离边10mm处，字迹清晰、美观、整齐、间距均匀。
12 各模板是否有零件编号，编号在基准角符号正下方离底面10mm处，要求同11号。
13 模具配件是否影响模具的吊装和存放, 如安装时下方有外漏的油缸、水嘴、预复位机构等,应有支撑腿保护。
14 支撑腿的安装是否用螺丝穿过支撑腿固定在模架上,或过长的支撑腿车加工外螺纹紧固在模架上。
15 模具顶出孔是否符合指定的注塑机, 除小型模具外, 原则上不能只用一个中心顶出（模具长度或宽度尺寸有一个大于500mm时），顶出孔直径应比顶出杆大5-10mm16 定位圈是否可靠固定（一般用三个M6或M8的内六角螺丝），直径一般为C 100或C 150mm高出顶板10mm如合同有特殊要求，按全同。
模具制作的验收标准
模具制作的验收标准产品要求：尺寸必须符合图纸要求。
塑件产品外观必须符合图纸要求或封样样品要求。
注塑产品不能出现冷料、气雾、缺料、收缩、溢料飞边、熔接痕、变形翘曲、顶白、斑痕、浇口雾斑等其它表观缺陷。
产品光面不能有划痕、细微麻点、波纹、桔皮纹。
产品砂面要求无砂眼、凹坑，纹理、疏密度应均匀一致。
产品内外表面棱角分明、工整一致。
产品上的字必须符合图纸所要求的字迹大小和深度，字迹必须清晰、棱角分明、工整一致、凹字底部平整光亮。
面板、面架熔接痕长度要小于5mm，盖板、基座、小件光面的产品（如按纽）不应有熔接痕，内件产品允许有不能避免的模具设计与注塑工艺上的熔接痕。
浇口去除后留下的痕迹不应影响产品的品质。
潜伏浇口处产品不应该有拉伤。
产品通过验收后，要对模具进行验收。
包括模具结构设计、外观、结构件、零件的加工精度、镶拼方式、材料、热处理手段等等。
模具外观检查：1观察模板机械加工质量，模板平直，上下端面状况，外形尺寸整齐，周边2×450倒角，外观要给人感觉良好。
60万模次以下生产的模具可按龙记模架的标准来自制模架或按龙记模架制作的其他标准模架；60万模次（含60万）以上生产用龙记标准模架。
注意：公司如无另外要求，二板模要用CI型模架，三板模要用DCI型模架，A、B板不能挖通框，B模与动模座板之间加设支承柱。
2模具起吊方向上要装吊环，可一次性将模具平衡吊起。
大中型模具在动定模之间要装有锁紧装置，防止模具起吊时开启。
3冷却水的进出口位置应在注塑工操作的另一侧，其次是在注塑生产时在模具的下方。
热流道模具要配有接线板，并固定在模具上，传感器、加热元件电线通过快换插头迅速安装，要尽量简化安装。
电线导出后要用管子套上，防止散乱。
4模具及型腔的编号的要求按《模具编号的说明》及《模具型腔编号的说明》。
5模板的尺寸请按《模具制作的模板要求》。
6动模座板的顶出让位孔开孔直径40～42mm。
结构件状况检查：1导柱、导套应紧固，开合动作应灵活，表面无拉伤痕迹，无单侧受力。
模具质量验收标准(附件二、三)
模具制造要求及质量验收标准一、拉延模质量标准1、要严格按照甲方提供的压力机参数设计模具，其闭合高度合理，压板槽准确，托杆分布合理可靠，并要考虑压机左中右三个气垫的受力均衡性，不允许只使用两个气垫的情况，当气垫受力不均匀时，必需增加平衡托杆。
模具中心与机床中心有对中装置；使用托杆的模具应采用快速定位装置。
2、铸造结构尺寸：内立肋30mm，外立肋40mm，工作面均匀50mm，铸件外表面光滑，不得有铸造缺陷。
3、材料标准：底板等不重要的零件用HT250，工作型面零件用钼铬合金铸铁，在铸件上要有铸件试棒。
4、模具寿命30万冲件，要达到单班年产5万件生产纲领（正常使用状态下）。
5、导板垂直度良好，相互配合间隙合理，导板采用铸铁铁基自润滑导板或材质为T10钢，淬火硬度HRC46—54导板。
起重棒采用铸入式，布置合理，强度可靠。
6、凸凹模间隙要保证均匀的一个料厚，凸凹模各部R角光滑，棱线清晰。
7、凹模压料面与压料板压料面要平顺光滑不得有压料不均匀现象，压料面着色率要求达85%以上，不得有内紧外松或外紧内松的现象，而且凹模与压料板之间要设置可调平衡限位块。
8、拉延坯料定位可靠、取放操作方便，产品能自动托起。
9、模具调试合格后，在凹模、压料圈和凸模的工作表面（拉延筋、凹模入口圆角、工作表面凸圆角、凹模与压边圈分界面等）要进行火焰淬火，淬火硬度HRC43-48。
10、拉延筋布置合理，保证板材在拉伸过程中得到充足的塑性变形。
11、拉延模应有行程到底标记销（在拉延件切去部份或非重要表面）。
12、用图纸规定的坯料试冲，不得随意改变坯料的规格型号，如有改变需经甲方同意。
二、成形翻边模的质量标准1、严格按着甲方提供的压力机参数设计模具，压板槽准确；当需要使用托杆时，托杆分布合理可靠，并要考虑压机左中右三个气垫的受力均衡性，不允许只使用两个气垫的情况，当气垫受力不均匀时，必需增加平衡托杆。
模具中心与机床中心有对中装置；使用托杆的模具应采用快速定位装置。
长城汽车模具中心模具验收标准
长城汽车模具中心模具验收标准1.1.具设计技术条件1.1.1.D/L图设计和模具结构设计必须经客户认可。
冲压设备选用应符合客户提供的《冲压设备技术参数》和冲压生产布线要求。
1.1.2.社会承揽模具，应要求客户对冲压工艺方案、冲压设备选用情况、模具结构方岸进行认可性会签。
1.1.3.模具工作部分的材料选用原则及热处理要求:1.1.4.模具的安装应方便快捷，中大型模具采用托杆快速定位，应能使用快速安装夹紧装置。
1.1.5.所有模具应考虑到手工操作的安全合理性，便于操作、维修、搬运与存放，坯件的送进取出方便，坯件的定位可靠，废料的排出安全通畅；模具的零部件应考虑防松、防崩、防脱落、防冲击等措施；活动零部件应有安全措施，应有行程限制器、存放限制器、安全块、防护板、防护罩等。
1.1.6.模具的导柱均安装在下模座上，模具的起重和翻转应在设计时考虑。
1.1.7.模具的气动装置采用集管座结构，快速接头的安装位置及尺寸规格按客户要求，并应备有堵塞、换向阀和调压阀；接头插座的顺序排列为定位装置升起、下降、托料装置升起、下降。
进气管（及接头）深黄色，排气管（及接头）深白色。
1.2.模具制造技术条件1.2.1.件不应有过烧及机械加工不能去掉的裂纹夹层或凹坑。
1.2.2.卖方应对所采用的铸件进行消除应力处理（退火、振动失效等），以消除铸造内应力，并改善铸件的机械加工性能。
铸件退火后的硬度应在HRC170-241范围内；铸钢退火后的硬度应在HB142-229范围内。
1.2.3.卖方应向客户提供铸件的试棒及其它有关数据材料。
1.2.4.非标准铸件底板上的导柱孔、导套孔不允许直接铸出。
1.2.5.加工过的铸件工作表面不允许有裂纹及影响模具使用功能的砂眼及气孔。
1.2.6.铸件清理要求，铸件表面应光滑，不允许有非边和毛刺（铸钢件要去掉气割时的熔渣），在铸件的转角处和非工作的内腔表面不允许有粘沙和夹沙。
铸件内腔必须彻底清沙，内腔及不加工表面应涂漆。
注塑模(塑料模)模具验收标准
同意烧焊的除外，需注明指出) 6. 流道与入水位必须抛光，不能有作何的刀纹及火花纹。 7. 分模面流道需有排气，是否有？ 8. 导套需有排气，是否有？
1
验收检查表
e) 一般CORE面需省光，无明显火花纹及加工刀痕，特殊要求的除
外。
f) 透明胶件或装配后的外观面符合设计要求。
1
注塑成型工艺
1. 模具在一定的注塑工艺条件范围内，应具有啤作的稳定性和工艺参 数调校的可重复性。
2. 模具啤作时注射压力，一般不应超过注塑机额定最大注射压力的 85%。
3. 模具啤作时的注射速度，其四分之三行程的注射速度不低于额定最 大注射速度的10%或超过额定最大注射速度的90%。
b) 顶针机构应保证灵活、可靠、不发生错误动作。 c) 顶针、司筒顶面非平面时，顶针、司筒应定位。
8. 底板上应均匀设置垃圾钉，垃圾钉高度应一致。
1
• 模具应具备结构
9. 4545或以上级大模应加设中托边，一套模中司筒数量达 到或超过16支应增设中托边。
10.流道直径、长度加工应合理，在保证成形质量的前提下 尽量缩短流程，减少断面积以缩短填充及冷却时间，同 时浇注系统损耗的塑料应最少。流道一般应设置冷料井 。
符合要求的标准尺寸？ 9. 各顶针、司筒、顶块、斜顶及B板上等是否有打印有装配
对应序号？
1
验收检查表
16.防水“O”形槽及胶圈尺寸是否符合要求？ 17防水胶圈尺寸是否正确？有无破损等不良现象？ 18水路经过压力测试,是否漏水？ 19所有的镙丝头都低于模板面 20所有的螺丝不可以有过加工、切短、等现象。 21模板需打上编号及模号，是否已加工好？ 22带热嘴的必须要有接线盒，是否已好？ 23水路必须有“IN”“OUT”标识，是否已标？ 24所有超过50LBS(约20KG)的配件、模板都需有吊装孔 ，是否有？ 25模具上所有的吊模孔需打印上螺纹大小标识，是否已 打印？
模具验收通过判定标准
3）顶杆端部固定台阶为标准尺寸，
不允许有打磨痕，顶杆台阶下部不允
许安装垫圈
顶杆及孔
17
4）顶杆尾部的防转销按标准制作
检查
5）顶杆及顶杆固定板的对应编号规
范、清晰、不混淆
6）顶杆与型腔固定孔的配合长度在 30mm～50mm 之间
7）型腔顶杆固定孔与顶杆的配合尺 寸保证设计要求，保证成型时不漏塑 料
1）导柱、导套同心
4
内滑块检查
利取件
2）内滑块不转动和上下摆动
导柱、导套
5
保证生产过程中导柱、导套不单边和拉伤
检查
冷却水和抽
6
工作时不漏水、不漏油
芯油检查
模具喷嘴检
7
保证成型时不漏塑料
查
脱模性好、不用脱模剂，顶出时制品不自由
8
脱模性检查
下坠
5 件连续成
9
成型正常、不发生异常
型检查
30 件连续成
10
成型正常、不发生异常
25
检查
中不变形
1)使用规定材质，并出具材质报告
模具材质
26 检查
2)模具型腔、型芯必须进行探伤，并
出具探伤报告
标准件检
符合技术要求规定的标准件种类、数
27
查
量
综合判定：
甲方：
乙方：
签字： 日期：
签字： 日期：
2、模具动态验收标准见表 2
工装模具验收报告书 （动态检查）
类别：模具
名称：
序 检查项目
号
2）皮纹无锈蚀、无针眼
芯表观
要求，保证制品脱模时皮纹不拉伤
质量检查
4）无皮纹模具型腔表面粗糙度在 0.2
模具验收标准
模具验收标准1、目的本文件是为了保证模具的品质、达到模具设计要求、验收合格模具。
2、适应范围适用于供方需供样生产的样品模、量产模。
3、职责3.1 项目负责人：负责产品结构图纸及相关的资料提供，以及模具样品的验收确认。
3.2 模具负责人：负责模具的验收、协助钳工对模具进行调试3.3 模修负责人：负责模具调试3.4 品质负责人：负责模具验收、负责样品检测（外观、尺寸）4、验收标准4.1 模具验收前，应有样品检测报告、工件检测报告、模板检验报告。
产品重点尺寸、封胶位尺寸必须符合图纸要求4.2 模具设计符合内部设计标准，具体料带图参照DFM.4.3 模具确认4.3.1 模具负责人对模具进行确认：要求外观良好，内部零件完好，不能有垫片、焊点、无裂痕、崩角现象，落料顺畅模具所有镶件间隙配合合理，无过松过紧现象；电子图档与零件相符，提供最终版的电子档图纸，图档符合“模具图档接收要求”。
4.3.2 样品模与量产模模板厚度一致；吊装孔孔径、位置按照厂内设计标准设计，孔径M16；误送检测、下死点装置，样品模具转量产模时必须添加，转量产模时结构等必须符合《冲压部模具接收技术规范》。
4.3.3 品质检验人员对照《冲压模具出货检验记录》对模具进行点检，模具检验OK后再进行连续生产。
4.3.4 项目负责人对模具生产出来的产品做结构确认，其中包含毛刺方向确认，对确认OK的样品进行结构承认签样保存。
4.3.5 品质负责人对模具生产的产品做外观确认，确认OK的样品进行外观签样保存，如有压伤，毛刺大小等有需要可以签限度样方便生产。
4.3.6 模具连续生产80K冲次或4小时每40K作产品全尺寸检测并符合图面CPK值检测，同时确保产品外观符合要求。
4.3.7 模具初步验收后产品设变，需由模具责任人负责调试并供样20K设变后合格产品。
模具经初步验收合格后，生产人员方可进入模具小批量生产。
4.4 易损零件应有最少一件备件。
4.5 验收合格后，需将模具图档整理后的图档同模具一起交接给模具接收部门，模具图档中应包含模具履历表、完整的零件设变与修改过程等，模具图档符合“模具图档接收要求”。
汽车模具验收流程及标准规范
汽车模具验收流程及标准规范汽车模具验收是汽车模具生产过程中非常重要的环节，通过严格的验收流程和标准规范，可以确保汽车模具的质量和可靠性，提高生产效率和产品质量。
下面将详细介绍。
一、汽车模具验收流程1. 设计审查：首先需要对汽车模具的设计进行审查，确保设计满足产品的要求，包括尺寸精度、结构合理性、材料选用等方面。
2. 原材料检验：对汽车模具的原材料进行严格检查，包括材料的质量、化学成分、硬度等指标，确保材料符合要求。
3. 制造过程控制：在汽车模具的制造过程中要进行严格的控制，包括加工工艺、工序检验、装配过程等，确保每个环节都符合标准要求。
4. 成品检验：对汽车模具的成品进行全面检查，包括外观质量、尺寸精度、表面光洁度等方面，确保产品质量达到要求。
5. 功能测试：对汽车模具进行功能测试，验证其工作性能和稳定性，确保模具在使用过程中能够正常工作。
6. 现场验收：将汽车模具送到客户现场进行验收，让客户进行最终确认，确保模具完全符合客户的要求。
7. 验收报告：完成汽车模具验收后，需要出具验收报告，记录验收过程和结果，作为模具质量的证明。
二、汽车模具验收标准规范1. 尺寸精度：汽车模具的尺寸精度是关键指标之一，需符合设计要求，通常要求在毫米级别内。
2. 表面质量：汽车模具的表面质量直接影响产品的外观和性能，需达到客户要求的表面光洁度和光泽度。
3. 材料要求：汽车模具的材料必须符合国家标准或客户要求，包括材料强度、硬度、耐磨性等指标。
4. 制造工艺：汽车模具的制造工艺要求严格，需要符合相关标准要求，包括加工精度、工艺流程、装配工艺等方面。
5. 功能测试：汽车模具的功能测试是验收的重要环节，需要验证模具的工作性能和稳定性，确保模具满足使用要求。
总之，汽车模具验收流程及标准规范是确保汽车模具质量的重要保障，只有严格执行验收流程和标准规范，才能生产出高质量的汽车模具，提高生产效率和产品质量。
希望以上内容对您有所帮助。
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一．成型产品外观、尺寸、配合。
1、产品表面不允许缺陷:缺料、烧焦、顶白、白线、披峰、起泡、拉白(或拉裂、拉断) 、烘印、皱纹。
2、熔接痕:一般圆形穿孔熔接痕长度不大于5mm,异形穿孔熔接痕长度小于15mm,熔接痕强度并能通过功能安全测试。
3、收缩:外观面明显处不允许有收缩,不明显处允许有轻微缩水(手感不到凹痕)。
4、一般小型产品平面不平度小于0、3mm,有装配要求的需保证装配要求。
5、外观明显处不能有气纹、料花,产品一般不能有气泡。
6、产品的几何形状,尺寸大小精度应符合正式有效的开模图纸(或3D文件)要求,产品公差需根据公差原则,轴类尺寸公差为负公差,孔类尺寸公差为正公差,顾客有要求的按要求。
7、产品壁厚:产品壁厚一般要求做到平均壁厚,非平均壁厚应符合图纸要求,公差根据模具特性应做到-0、1mm。
8、产品配合:面壳底壳配合:表面错位小于0、1mm,不能有刮手现象,有配合要求的孔、轴、面要保证配合间隔与使用要求。
2、铭牌应固定在模脚上靠近模板与基准角的地方。
铭牌固定可靠、不易剥落。
3、冷却水嘴应选用塑料块插水嘴,顾客另有要求的按要求。
4、冷却水嘴不应伸出模架表面
5、冷却水嘴需加工沉孔,沉孔直径为25mm、30mm、35mm三种规格,孔口倒角,倒角应一致。
6、冷却水嘴应有进出标记。
7、标记英文字符与数字应大于5/6,位置在水嘴正下方10mm处,字迹应清晰、美观、整齐、间距均匀。
8、模具配件应不影响模具的吊装与存放。
安装时下方有外露的油缸、水嘴,预复位机构等,应有支撑腿保护。
9、支撑腿的安装应用螺钉穿过支撑腿固定在模架上,过长的支撑腿可用车加工外螺纹柱子紧固在模架上。
10、模具顶出孔尺寸应符合指定的注塑机要求,除小型模具外,不能只用一个中心顶出。
11、定位圈应固定可靠,圈直径为100mm、250mm两种,定位圈高出底板10~20mm。
顾客另有要求的除外。
12、模具外形尺寸应符合指定注塑机的要求。
13、安装有方向要求的模具应在前模板或后模板上用箭头标明安装方向,箭头旁应有“UP”字样,箭头与文字均为黄色,字高为50 mm。
14、模架表面不应有凹坑、锈迹、多余的吊环、进出水汽、油孔等以及影响外观的缺陷。
15、模具应便于吊装、运输,吊装时不得拆卸模具零部件,吊环不得与水嘴、油缸、预复位杆等干涉。
2、模具成型零件与浇注系统(型芯、动定模镶块、活动镶块、分流锥、推杆、浇口套)材料采用性能高于40Cr以上的材料。
3、成型对模具易腐蚀的塑料时,成型零件应采用耐腐蚀材料制作,或其成型面应采取防腐蚀措施。
4、模具成型零件硬度应不低于50HRC,或表面硬化处理硬度应高于600HV。
2、斜顶表面应抛光,斜顶面低于型芯面。
3、滑动部件应开设油槽,表面需进行氮化处理,处理后表面硬度为HV700以上。
4、所有顶杆应有止转定位,每个顶杆都应进行编号。
5、顶出距离应用限位块进行限位。
6、复位弹簧应选用标准件,弹簧两端不得打磨,割断。
7、滑块、抽芯应有行程限位,小滑块用弹簧限位,弹簧不便安装时可用波子螺丝;油缸抽芯必须有行程开关。
8、滑块抽芯一般采用斜导柱,斜导柱角度应比滑块锁紧面角度小2°~3°。
滑块行程过长应采用油缸抽拔。
9、油缸抽芯成型部分端面被包覆时,油缸应加自锁机构。
10、滑块宽度超过150 mm的大滑块下面应有耐磨板,耐磨板材料应选用T8A,经热处理后硬度为HRC50~55,耐磨板比大面高出0、05~0、1 mm,并开制油槽。
11、顶杆不应上下串动。
12、顶杆上加倒钩,倒钩的方向应保持一致,倒钩易于从制品上去除。
13、顶杆孔与顶杆的配合间隙,封胶段长度,顶杆孔的表面粗糙度应按相关企业标准要求。
14、制品应有利于操作工取下。
15、制品顶出时易跟着斜顶走,顶杆上应加槽或蚀纹。
16、固定在顶杆上的顶块,应牢固可靠,四周非成型部分应加工3°~5°的斜度,下部周边应倒角。
17、模架上的油路孔内应无铁屑杂物。
18、回程杆端面平整,无点焊。
胚头底部无垫片,点焊。
19、三板模浇口板导向滑动顺利,浇口板易拉开。
20、三板模限位拉杆应布置在模具安装方向的两侧,或在模架外加拉板,防止限位拉杆与操作工干涉。
21、油路气道应顺畅,液压顶出复位应到位。
22、导套底部应开制排气口。
23、定位销安装不能有间隙。
2、密封应可靠,系统在0、5MPa压力下不得有渗漏现象,易于检修。
3、开设在模架上的密封槽的尺寸与形状应符合相关标准要求。
4、密封圈安放时应涂抹黄油,安放后高出模架面。
5、水、油流道隔片应采用不易受腐蚀的材料。
6、前后模应采用集中送水、方式。
2、流道截面、长度应设计合理,在保证成形质量的前提下尽量缩短流程,减少截面积以缩短填充及冷却时间,同时浇注系统损耗的塑料应最少。
3、三板模分浇道在前模板背面的部分截面应为梯形或半圆形。
4、三板模在浇口板上有断料把,浇道入口直径应小于3 mm,球头处有凹进浇口板的一个深3 mm的台阶。
5、球头拉料杆应可靠固定,可压在定位圈下面,可用无头螺丝固定,也可以用压板压住。
6、浇口、流道应按图纸尺寸要求用机应加工,不允许手工甩打磨机加工。
7、点浇口浇口处应按规范要求。
8、分流道前端应有一段延长部分作为冷料穴。
9、拉料杆Z形倒扣应有圆滑过渡。
10、分型面上的分流道应为圆形,前后模不能错位。
11、在顶料杆上的潜伏式浇口应无表面收缩。
12、透明制品冷料穴直径、深度应符合设计标准。
13、料把易于去除,制品外观无浇口痕迹,制品装配处无残余料把。
14、弯勾潜伏式浇口,两部分镶块应氮化处理,表面硬度达到HV700。
2、镶块与模框配合,四周圆角应有小于1 mm的间隙。
3、分型面保持干净、整洁、无手提砂轮磨避空,封胶部分无凹陷。
4、排气槽深度应小于塑料的溢边值。
5、嵌件研配应到位,安放顺利、定位可靠。
6、镶块、镶芯等应可靠定位固定,圆形件有止转,镶块下面不垫铜片、铁片。
7、顶杆端面与型芯一致。
8、前后模成型部分无倒扣、倒角等缺陷。
9、筋位顶出应顺利。
10、多腔模具的制品,左右件对称,应注明L或R,顾客对位置与尺寸有要求的,应符合顾客要求,一般在不影响外观及装配的地方加上,字号为1/8。
11、模架锁紧面研配应到位,75%以上面积碰到。
12、顶杆应布置在离侧壁较近处及筋、凸台的旁边,并使用较大顶杆。
13、对于相同的件应注明编号1、2、3等。
14、各碰穿面、插穿面、分型面应研配到位。
15、分型面封胶部分应符合设计标准。
中型以下模具10~20mm,大型模具30~50 mm,其余部分机加工避空。
16、皮纹及喷砂应均匀达到顾客要求。
17、外观有要求的制品,制品上的螺钉应有防缩措施。
18、深度超过20 mm的螺钉柱应选用顶管。
19、制品壁厚应均匀,偏差控制在±0、15 mm以下。
20、筋的宽度应在外观面壁厚的百分之六十以下。
21、斜顶、滑块上的镶芯应有可靠的固定方式。
22、前模插入后模或后模插入前模,四周应有斜面锁紧并机加工避空。
的可重复性。
2、模具注塑生产时注射压力,一般应小于注塑机额定最大注射压力的85%。
3、模具注塑生产时的注射速度,其四分之三行程的注射速度不低于额定最大注射速度的10%或超过额定最大注射速度的90%。
4、模具注塑生产时的保压压力一般应小于实际最大注射压力的85%。
5、模具注塑生产时的锁模力,应小于适用机型额定锁模力的90%。
6、注塑生产过程中,产品及水口料的取出要容易、安全(时间一般各不超过2秒钟)。
7、带镶件产品的模具,在生产时镶件安装方便、镶件固定要可靠。
2、滑动部件应涂润滑油。
3、浇口套进料口应用润滑脂封堵。
4、模具应安装锁模片,规格符合设计要求。
5、备品备件易损件应齐全,并附有明细表及供应商名称
6、模具水、液、气、电进出口应采取封口措施封口防止异物进入;
7、模具外表面喷制油漆,顾客有要求的按要求。
8、模具应采用防潮、防水、防止磕碰包装,顾客有要求的按要求。
9、模具产品图纸、结构图纸、冷却加热系统图纸、热流道图纸、零配件及模具材料供应商明细、使用说明书,试模情况报告,出厂检测合格证,电子文档均应齐全。