桥墩模板计算
桥墩模板计算

桥墩模板计算书一、桥墩模板的工状说明:墩身锥形实心墩上口直径为3400mm,坡度1:50,墩身高度6300mm,下口直径3652mm。
桥墩浇筑时采用全钢模板,模板由四块四分之一圆弧模板对接组成,面板为6㎜厚钢板;竖肋[14#,水平间距为L1=30cm;圆弧肋为【10#,竖向间距L2=50cm;墩帽面板为6㎜厚钢板;竖肋[14#,水平间距为L1=30cm;圆弧肋为【10#,竖向间距L2=50cm;背楞为双根[22#槽钢,纵向间距为:100cm;外加双根[14#槽钢。
砼最大浇筑高度8.35m。
1、材料的性能根据《铁路桥涵施工技术规范TB10203-2002》和《铁路桥涵钢结构设计规范》的规定,暂取:采用内部振捣器时新浇筑混凝土的侧压力标准值,可按照以下两个公式计算,取最小值:F=0.22rct0ß2v 1/2或F=rch公式中F——新浇注混凝土对模板侧面的最大压力;rc----混凝土的重力密度(25KN/m3)t0---新浇混凝土的初凝时间(h)(混凝土入模温度T=10摄氏度考虑,则t0=200/(T+15),则取值为8h)V----混凝土的浇筑速度(m/h)(浇注速度控制在2m/h)H----混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m)(按照最高10米计算)β1--------外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取1.0,掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2β2----混凝土塌落度影响修正系数,泵送混凝土一般取1.15F=0.22*25*8*1.0*1.15*21/2=71.6KN/m2侧向振捣压力为4 KN/m2水平振捣压力为2 KN/m2Pmax=71.6+6=77.6KN/m2混凝土有效压头高度H=F/rc=3.1;2、模板用哪个料力学性能,用料选取及布置情况说明:钢材的屈服点取215MPa 抗拉强度取350MPaW[14=87.1cm3 I[14=609.4cm4W[22=234 cm3 I[22=2570cm4W[10=39.7cm3 I[14=198.3cm4面板取10cm半条简化为三等跨连续梁检算面板W厚6=l/6bh2=0.6cm3 I厚6=l/12bh3=0.18cm4二、面板的检算厚6面板强度:q=77.6*0.1=7.76KN/m弯矩=0.1ql2=0.1*7.76*0.32=0.069KNM厚6面板应力=0.069/0.6=115Mpa<215Mpa厚6面板刚度:形变=0.677ql4/100EI=0.677*7760*0.34/100*2000*0.18=0.001m 三、竖肋检算([14荷载:0.3米宽,1m长)q=pmax*L=77.6*0.3=23.28KN/M弯矩=0.125*ql2=2.91KNM【14应力=2.91/87.1=33.4Mpa<215Mpa形变=5ql4/384EI=5*232.8*1004/384*2.1*107*609=0.14mm 四、平板大肋检算(2*【22:2.6米长,1.4米宽)q= pmax*L=77.6*1.4=108.64kn/m弯矩=0.125*ql2=0.125*108.64*2.62=91.8knm支架应力=91.8/2*234=196Mpa<215Mpa支架最大变形=5ql4/384EI=5*918*2604/384*2.1*107*2*2570 =0.05cm=0.5mm最宽处强度保证,小面不在计算。
桥梁支架模板计算【范本模板】

(六)、承台施工方案及模板计算4、安装模板承台桥墩均采用大块钢模板施工,设拉杆。
面板采用δ=6mm厚钢板,[10 竖带间距0。
3m,[14 横带间距0。
5m,竖肋采用[10槽钢,间距30cm,横肋采用[14槽钢,间距100cm.横肋采用2[14a工字钢,拉杆间距150cm。
拉杆采用φ20圆钢承台尺寸:钢桁梁部分11.4×18。
4×3.5m。
模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。
根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。
根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。
安装前在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观。
安装模板时力求支撑稳固,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。
由于承台几何尺寸较大,模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。
承台模板与承台尺寸刚好一致,可能边角处容易出现漏浆,故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm,便于模板支护与加固。
模板与模板的接头处,应采用海绵条或双面胶带堵塞,以防止漏浆。
模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求.模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。
5、浇注砼钢筋及模板安装好后,现场技术员进行自检,各个数据确认无误,然后报验监理,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。
砼浇注前,要把模板、钢筋上的污垢清理干净。
对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录.砼浇注采用商品砼.浇筑的自由倾落高度不得超过2m,高于2 m时要用流槽配合浇筑,以免砼产生离析.砼应水平分层浇筑,并应边浇筑边振捣,浇筑砼分层厚度为30 cm左右,前后两层的间距在1。
5m以上。
砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm 的距离;插入下层砼5~10cm;振捣密实后徐徐提出振捣棒;应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,造成模板变形,预埋件移位等.密实的标志是砼面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。
桥墩计算

3#墩墩身模板计算书一、基本资料:1.桥墩模板的基本尺寸桥墩浇筑时采用全钢模板,模板由平面模板和平面模板带半弧模板对接组成,单块模板=300mm;横肋为10mm 设计高度为2250mm,面板为h=6㎜厚钢板;竖肋[10#,水平间距为L1=500mm;背楞:平面模板为双根[20#槽钢、平面模板带半弧厚钢板,高100mm,竖向间距L2模板为双根[14#槽钢,纵向间距为:800mm;2.材料的性能根据《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》和《钢结构焊接规范GB 5066-2011》的规定,暂取:砼的重力密度:26 kN/m3;砼浇筑时温度:10℃;砼浇筑速度:2m/h;不掺外加剂。
钢材取Q235钢,重力密度:78.5kN/m3;容许应力为215MPa,不考虑提高系数;弹性模量为206GPa。
3.计算荷载对模板产生侧压力的荷载主要有三种:1)振动器产生的荷载:4.0 kN/m2;或倾倒混凝土产生的冲击荷载:4.0km/m2;二者不同时计算。
2)新浇混凝土对模板的侧压力;荷载组合为:强度检算:1+2;刚度检算:2 (不乘荷载分项系数)当采用内部振捣器,混凝土的浇筑速度在6m/h以下时,新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算(《桥梁施工工程师手册》P171杨文渊):Pγ=(1)kh当v/T<0.035时,h=0.22+24.9v/T;当v/T>0.035时,h=1.53+3.8v/T;式中:P-新浇混凝土对模板产生的最大侧压力(kPa);h-有效压头高度(m);v-混凝土浇筑速度(m/h);T-混凝土入模时的温度(℃);γ-混凝土的容重(kN/m 3); k -外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取k=1.0,掺缓凝作用的外加剂时k=1.2; 根据前述已知条件:因为: v/T=2.0/10=0.2>0.035,所以 h =1.53+3.8v/T=1.53+3.8×0.2=2.29m最大侧压力为:h k P γ==26×2.29=59.54kN/㎡检算强度时荷载设计值为:='q 1.2×59.54+1.4×4.0=77 kN/m 2;检算刚度时荷载标准值为:=''q 59.54 kN/m 2;4. 检算标准1) 强度要求满足钢结构设计规范;2) 结构表面外露的模板,挠度为模板结构跨度的1/400;3) 钢模板面板的变形为1.5mm ;4) 钢面板的钢楞的变形为3.0mm ; 二、 面板的检算1. 计算简图面板支承于横肋和竖肋之间,横肋间距为50cm ,竖肋间距为30cm ,取横竖肋间的面板为一个计算单元,简化为四边嵌固的板,受均布荷载q ;则长边跨中支承处的负弯矩为最大,可按下式计算:y x l l Aq M 2'= (2)式中:A -弯矩计算系数,与y x l l /有关,可查《建筑结构静力计算实用手册(第二版)》(中国建筑工业出版社2014)P154表5.2-4得A=0.0367;y x l l 、-分别为板的短边和长边;'q -作用在模板上的侧压力。
墩柱模板计算

墩柱模板计算一、计算依据1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004])9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)二、设计参数取值及要求1、混凝土容重:25kN/m3;2、混凝土浇注速度:2m/h;3、浇注温度:15℃;4、混凝土塌落度:16~18cm;5、混凝土外加剂影响系数取1.2;6、最大墩高17.5m;7、设计风力:8级风;8、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: Pmax=0.22γt 0K 1K 2V 1/2 Pmax =γh 式中:Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) γ------混凝土的重力密度(kN/m3)取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间(h ); V------混凝土的浇灌速度(m/h );取2m/h h------有效压头高度;H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m); K1------外加剂影响修正系数,掺外加剂时取1.2;K2------混凝土塌落度影响系数,当塌落度小于30mm 时,取0.85;50~90mm 时,取1;110~150mm 时,取1.15。
(完整版)钢模板计算书

(完整版)钢模板计算书主墩⼤块钢模验算书⼀、薄壁墩概况1、两河⼝下游永久交通⼤桥主线2#、3#桥墩均采⽤双薄壁墩,薄壁墩宽8.0m ,厚2.0m ,双壁中⼼间距6.0m ,双壁净距为4.0m ; 2#墩⾝⾼度50m ,3#墩⾝⾼度54m 。
2、每次浇筑节段⾼度:4.5m (3.0m+1.5m )。
⼆、薄壁墩模板设计1、按⾼度分为1.5m 、3.0m 两种模板,1.5m ⾼度的设8套,3.0m ⾼度的设4套。
2、块件组合:⼀套1.5m ⾼模板包括800×150cm ⼤板两块、200×150cm ⼤板两块;⼀套3.0m ⾼模板包括800×300cm ⼤板两块、200×300cm ⼤板两块。
模板构造:⾯板采⽤6mm 钢板,背⾯设置竖向⼩肋(100×5mm 扁钢/间距0.25m ),每隔0.5m ⾼度设置⼀层⼯10#⼯字钢⽔平肋,模板最外侧采⽤2[10#槽钢作竖向背杠,平向间距1.2m 。
详见构造设计图。
三、模板验算依据1、计算依据:⑴、《公路桥涵施⼯规范》对模板的相关要求;⑵、《路桥施⼯计算⼿册》对模板计算的相关说明。
2、荷载组合:⑴、强度校核:新浇砼对侧模板的压⼒+振捣砼产⽣的荷载⑵、挠度验算:新浇砼对侧模板的压⼒⑶、采⽤Q235钢材:轴向应⼒:140 1.25()175MPa ?=提⾼系数弯曲应⼒:145 1.25()181MPa ?=提⾼系数剪应⼒: 85 1.25()106MPa ?=提⾼系数弹性模量:52.110E MPa =?3、变形量控制值:结构外露模板,其挠度值为≤L/400钢模⾯板变形≤1.5mm钢模板的钢棱、柱箍变形≤L/500四、模板验算1、荷载⑴混凝⼟浇筑速度:两岸主墩的浇筑⾯混凝⼟供应速度为15~243/m h ,因两薄壁墩的断⾯为322m ,故浇筑速度为:0.469~0.75/m h ,从偏于安全考虑,下述计算中浇筑速度取值为0.75/m h 。
桥墩模板计算

桥墩模板计算书一、基本资料:1.桥墩模板的基本尺寸桥墩浇筑时采用全钢模板,模板由平面模板和半弧模板对接组成,模板设计高度为9m,面板为h=6㎜厚钢板;竖肋[8#,水平间距为L1=30cm;横肋为6mm厚钢板,高8cm,竖向间距L2=50cm;背楞为双根[10#槽钢,纵向间距为:75cm;外加双根[16#槽钢为外抱箍L=150CM吊钩为Ф20圆钢。
砼最大浇筑高度9m。
模板如图1和图1-1所示。
图12.材料的性能根据《公路桥涵施工技术规范JTJ041-89》和《公路桥涵钢结构设计规范》的规定,暂取:砼的重力密度:26 kN/m3;砼浇筑时温度:20℃;砼浇筑速度:2m/h;掺外加剂。
钢材取Q235钢,重力密度:78.5kN/m3;容许应力为145MPa,不考虑提高系数;弹性模量为206GPa。
吊勾的最大允许应力为50MPa3.计算荷载对模板产生侧压力的荷载主要有三种:1)振动器产生的荷载:4.0 kN/m2;或倾倒混凝土产生的冲击荷载:4.0km/m2;二者不同时计算。
2)新浇混凝土对模板的侧压力;荷载组合为:强度检算:1+2;刚度检算:2 (不乘荷载分项系数)当采用内部振捣器,混凝土的浇筑速度在6m/h以下时,新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算(《桥梁施工工程师手册》P171杨文渊):h k P γ= (1)当v/T<0.035时,h=0.22+24.9v/T; 当v/T>0.035时,h=1.53+3.8v/T;式中:P -新浇混凝土对模板产生的最大侧压力(kPa );h -有效压头高度(m ); v -混凝土浇筑速度(m/h ); T -混凝土入模时的温度(℃);γ-混凝土的容重(kN/m 3);k -外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取k=1.0,掺缓凝作用的外加剂时k=1.2;根据前述已知条件:因为: v/T=2.0/20=0.1>0.035,所以 h =1.53+3.8v/T=1.53+3.8×0.1=1.91m 最大侧压力为:h k P γ==1.2×26×1.91=59.59kN/㎡检算强度时荷载设计值为:='q 1.2×59.59+1.4×4.0=77.91 kN/m 2; 检算刚度时荷载标准值为:=''q 59.59 kN/m 2; 4. 检算标准1) 强度要求满足钢结构设计规范;2) 结构表面外露的模板,挠度为模板结构跨度的1/400; 3) 钢模板面板的变形为1.5mm ; 4) 钢面板的钢楞、柱箍的变形为3.0mm ;二、 面板的检算1. 计算简图面板支承于横肋和竖肋之间,横肋间距为50cm ,竖肋间距为30cm ,取横竖肋间的面板为一个计算单元,简化为四边嵌固的板,受均布荷载q ;则长边跨中支承处的负弯矩为最大,可按下式计算:y x l l Aq M 2'-=(2) 式中:A -弯矩计算系数,与y x l l /有关,可查《建筑结构静力计算手册》(中国建筑工业出版社1974)P291表4-4得A=0.0829;y x l l 、-分别为板的短边和长边;'q -作用在模板上的侧压力。
桥墩柱模板支架方案

桥墩施工方案计算书一、墩柱模板墩柱模板采用钢模,模板由钢板冷弯成圆形,圆外面加焊圆箍,圆箍尺寸由计算决定,钢模2米一节,用螺栓连接,每节段由两个半圆组成,亦用螺栓连接.拟桥墩柱每7.7~8米为一个施工单元,因此每次浇注墩高为7.7~8米.1、模板计算墩柱模板主要承受混凝土侧压力,按以下两式计算取用:①p max=γ×h;式中:γ为混凝土(含钢筋)重2600㎏/m3;h为混凝土有效压头高度,由下式计算:当浇注速度v同混凝土入模温度之比:V/T≤0.035时.h=0.22+24.9 V/T;V/T≥0.035时. h=1.53+3.8 V/T;通常情况下,v取6米/小时,T为25度(℃),则V/T=6/25=0.24;h=1.53+3.8×0.24=1.53+0.912=2.442m.p max=2600×2.442=6349㎏/m2=0.635㎏/cm2;②p max=0.22γt0k1k2v½;式中:t0为新浇混凝土初凝时间,取5小时;k1为外加剂影响修正系数,掺缓凝剂取1.2;k2为坍落度影响修正系数.坍落度小于30mm时,取0.85;v同上式意义。
取v=6米/小时, v½=6½=2.449米;代入上式p max=0.22×2600×5×1.2×0.85×2.449=7144.2㎏/m2=0.714㎏/cm2;一般取两式中较小者,但此处仍用大值p max=0.714㎏/cm2;考虑施工荷载:振捣混凝土时对侧模产生的压力0.04㎏/cm2;下注混凝土时对外侧模产生的压力0.02㎏/cm2;合计:p max=0.714+0.04+0.02=0.774㎏/cm2;⑴模板模板拟用厚为8毫米的钢板,冷弯卷成圆形,外侧面亦用厚8毫米钢板焊成水平加劲箍及竖向加劲肋,其高度100毫米。
加劲箍间距400毫米,竖向加劲肋间距300毫米。
墩身模板计算

附录2 墩身模板计算一.引桥墩身模板荷载计算对竖直模板来说,新浇筑的混凝土的侧压力是它的主荷载。
当混凝土浇筑速度在6m/h以下时,作用在侧面模板的最大压力按下式计算:Pm=Krh当v/T≤0.035时:h=0.22+24.9v/T当v/T>0.035时:h=1.53+3.8v/TK为外加剂影响修正系数,不加时,K=1;掺缓凝外加剂时K=1.2;r 为混凝土的容重,取25kN/ m3一般引桥由圆弧段到顶部的体积为最小,罐车一小时浇筑的混凝土为每小时30m3,则浇筑引桥时的速度为最大,其侧面压力最大.主桥和过度桥墩的面板均按最大侧面压力计算.1.一般一桥顶部侧压力为V=15.21-3.45×1.2×0.3-0.873×2=12.222 m3v=30/(V×1.2)=2.95 m/h由于浇筑承台时是气温T取15℃v/T=2.95/15=0.196≥0.035则P1=1.2×25×(1.53+3.8×2.95/15)=68.32Kpa2.一般引桥下部直线段的侧压力为浇筑混凝土的速度v=30/6.45×1.5=3.1 m/hv/T=3.1/15=0.206≥0.035则P2=1.2×25×(1.53+3.8×3.1/15)=70KpaP1,P2两者取最大值,方可满足条件振捣器对模板的压力为4Kpa则Pm=70+4=74Kpa3.一般引桥圆弧段的侧压力圆弧段的混凝土压力由竖向混凝土的压力和侧向的压力合成竖向混凝土的压力为P=rh=25×4.2=105kpa侧向混凝土的压力为Pm=70kpa合力P MAX=P×cos71.5+Pm×sin71.5=99.7kpa振捣器对模板的压力为4KpaP=99.7+4=103.7kpa取104kpa二、引桥墩身模板计算(直线段)1、选材(1)、面板采用5mm钢板。
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3#墩墩身模板计算书
一、基本资料:
1. 桥墩模板的基本尺寸桥墩浇筑时采用全钢模板,模板由平面模板和平面模板带半弧模板对
接组
成,单块模板设计高度为2250mm面板为h=6伽厚钢板;竖肋[10#,水平间距为L i=300mm横肋为10mn厚钢板,高100mm竖向间距L2=500mm背楞:平面模板为双根[20#槽钢、平面模板带半弧模板为双根[14#槽钢,纵向间距为:800mm;
2. 材料的性能
根据《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》和《钢结构焊接规范GB
5066-2011 》的规定,暂取:
砼的重力密度:26 kN/m3;砼浇筑时温度:10C;砼浇筑速度:2m/h;不掺外加剂。
钢材取Q235钢,重力密度:m;容许应力为215MPa不考虑提高系数;弹性模量为
206GPa。
3. 计算荷载
对模板产生侧压力的荷载主要有三种:
1)振动器产生的荷载:kN/m2;或倾倒混凝土产生的冲击荷载:4.0km/m2;二者不同时计算。
2)新浇混凝土对模板的侧压力;
荷载组合为:强度检算:1+2;刚度检算:2 (不乘荷载分项系数)当采用内部振捣器,混凝土的浇筑速度在6m/h以下时,新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算(《桥梁施工工程师手册》P171杨文渊):
P二kY (1)
当v/T< 时,h=+T;
当v/T> 时,h=+T;
式中:P—新浇混凝土对模板产生的最大侧压力(kPa);
h—有效压头高度(m);
v—混凝土浇筑速度(m/h);
T—混凝土入模时的温度(C);
3
丫―混凝土的容重(kN/m);
k-外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取k=,掺缓凝作用的外加剂时k=;
根据前述已知条件:
因为:v/T=10=> ,
所以h = +T=+X =
最大侧压力为:P二k Y = 26X = tf
检算强度时荷载设计值为:q'二X + x = 77 kN/m 2;
检算刚度时荷载标准值为:q''= kN/m 2;
4. 检算标准
1)强度要求满足钢结构设计规范;
2)结构表面外露的模板,挠度为模板结构跨度的1/400 ;
3)钢模板面板的变形为1.5mm;
4)钢面板的钢楞的变形为3.0mm;
二、面板的检算
1. 计算简图
面板支承于横肋和竖肋之间,横肋间距为50cm,竖肋间距为30cm,取横竖肋间的面板为一个计算单元,简化为四边嵌固的板,受均布荷载q;则长边跨中支承处的负弯矩为最大,可按下式计算:
M = Aq'l x2l y (2)式中:A—弯矩计算系数,与l x/l y有关,可查《建筑结构静力计算实用手册(第二版)》(中国建筑工业出版社2014)P154表得A=;
l x、l y —分别为板的短边和长边;
q' —作用在模板上的侧压力。
板的跨中最大挠度的计算公式为:
4
f =BXq''l x4/B c (3)
式中:B —挠度计算系数,同样查表4-4得B=;
B c =
13®,E 为弹性模量,站板厚,卩为泊桑比;
2.
强度计算
由式(1)可得,板的最大弯矩为:
M X0 = X 77XX =
W x =[bF=] X0.6 X).0052= 2.5 X0-6 m 3
6 6
面板强度满足要求
3. 刚度检算
f = B 吐 0.00236 59.54 10 03 =0.48mm
[l x /400] 0.75 mm
B c 0.2358 10
面板刚度满足要求。
三、竖肋的检算
1.
计算简图
竖肋采用]10槽钢,简化为支承在背楞上的多跨连续梁,背楞间距为80cm, 连续梁承受30cm 宽的均布荷载q 3,则:
q 3'=0.3q' = 0.3 X7= 23.373 kN/m
q3" = 0.3q"=0.3 X59.54=17.877 kN/m 2.
强度计算
竖肋近似按5跨连续梁计算,查表得最大弯矩系数为,最大剪力系数。
跨 中最大弯矩为:
2
M = 0.105q 3' l =XX =
Bc =
2.06 X1011
X0.0053
= 0.2358 X104 N/m
板的抗弯模量:
6=
0.127 103
2.5 10-6
=50.8MPa [ q] 215 MPa
[10 槽钢的截面特性:w x =39.7 X103
mm
I x =198 X04
mm
1.57 10
3
=39.5MPa [ q| 215 MPa
39.7 10
竖肋强度满足要求。
竖肋刚度满足要求。
横肋采用10mni 冈板,高h=10cm ,支承于竖肋上,可简化跨度为0.3m 的简
支梁,承受50cm 宽的均布荷载中,则:
q 4' = 0.6q' = 0.5 X77=38.5 kN/m
强度计算 1 2
M=-q 4'l =XX =
8
横肋强度满足要求。
横肋刚度满足要求。
根据钢结构规范的要求,加劲肋的厚度t 弋,b 为外伸宽度。
M
0^ —
W x 3.
刚度检算
为安全起见, 仍按简支梁计算挠度,则:
q ;l 4
f
= 3i4EI x 384
17.877 8004
2.06 105 198 104 =0.57mm
[l/400] 2.5mm
四、 横肋的检算
1.
计算简图
2.
跨中最大弯矩为:
竖肋的截面特性:w x =13.33 X03
3
4
4
mm l x =66.67 X10 mm 尸也=墜啤=32.48 w x 13.33
X03
MPa<[ Q =145 MPa
3.
刚度检算
''4
5 q 4l 29.77 X03 X0.34
f=————— = —X
384 El x 384 2.06 X011 X66.67 X0 8
=0.028mm v[l /400] =0.75mm
4.
稳定性检算
t =8mm >— =100/15 = 6.67mm 稳定性满足要求
15
五、背楞的检算
1. 计算简图
背楞采用双[20槽钢,简化为支承在对拉螺栓上的多跨连续梁,背楞间距为80cm,连续梁承受80cm宽的均布荷载q5 ,贝U:
q5' iq' 0.8 77= 61.6 kN/m
q5'' 1q'' 0.8 59.54=47.6kN/m
2. 强度计算
背楞近似按5跨连续梁计算,查表得最大弯矩系数为,最大剪力系数。
跨中最大弯矩为(对拉螺栓横向间距1000mr)
M =0.105q3'l2 = XX 12=
双]20 槽钢的截面特性:W x 382 103 mm3l x 3820 104 mn i
M 0= --
W 6.47 10
3=
16.9MPa [ ql 215 MPa
382 103
背楞强度满足要求。
3. 刚度检算
为安全起见,仍按简支梁计算挠度,贝U:
"4 4
5 q^sl 5 47.
6 1000
f= - 5 4=0.10mm [1/400] 2.5mm
384 El x 384 2.06 10 3820 10
背楞刚度满足要求。
六、对拉螺栓的检算
拉杆采用T20的螺栓,A=,对拉螺栓间距为100cmx 80cm
则对拉螺栓承担的拉力P=1XX 77=
P 61.6 103 (T =196 MPa 〜[f t] 215 MPa
A 314
对拉螺栓的强度满足要求
七、吊勾的检算
吊勾采用16mn钢冈板,每块大模板上安装两个吊钩,
最大块模板总重为12kN,动载系数取,则P=x 12=26 kN,
吊勾抗剪截面为A=45mm 16mm=720mm
卢p/A=26000/720 ) =v [ ]=50 MPa
吊勾的强度满足要求。