主斜井人车运送人员安全措施
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
斜井人车安全管理规定
斜井人车安全管理规定一、引言为保障生产安全，提高生产效率，规范管理行为，制定本规定。
二、适用范围本规定适用于在斜井内的人员和车辆安全管理，涵盖所有斜井工作场所及区域。
三、安全生产管理1.斜井内必须设置安全警示标志，明确相关安全防范措施，禁止非工作人员进入。
2.斜井的井口上部必须设置围护栏杆，栏杆应结实牢固、平稳可靠，高度不得低于1.2米。
3.斜井内需定期清理煤粉、灰尘等易引起火灾的物品和垃圾，不得堆放杂物。
4.斜井内需要设置照明设备，照明灯的质量要符合国家标准，照度不得低于50Lux。
5.押送人员和货物到达斜井时，必须检查相关车辆是否符合安全要求，不符合标准的车辆不得进入斜井。
6.斜井内禁止使用易燃材料、爆炸物品、电熔剂等危险物品。
7.斜井内应当设置应急设施，包括灭火器、安全标识和应急灯具等。
四、车辆安全管理1.车辆通过斜井井口前，必须停车，经过相关人员检查合格后方可进入。
2.交通运输部门要求的验收标准和相关法律法规必须符合，并对车辆定期进行检修、保养、更换。
3.车辆行进时，必须按照提前规划路线行驶，严禁变道超车、跨道、掉头等非法操作。
4.车辆驶入斜井内时，必须关闭发动机，在车辆行驶路线两侧设置固定的安全警示标志。
5.车辆在斜井内不得加速行驶，车速应根据道路情况合理调整。
6.司机应按照安全要求，正确使用车辆刹车、转向、加速等器具，禁止随意更换车辆零部件。
7.车辆在斜井内停靠时，不得离开驾驶室，应保持视线清晰，注意随时对车辆进行检查。
五、斜井人员安全管理1.工人必须经过专业安全培训，掌握有关安全知识和技能。
2.斜井内禁止喝酒、吸烟、使用火种等危险行为。
3.工人必须佩戴符合标准的安全帽、防护鞋、防护眼镜等个人防护用品。
4.工人必须在规定的路线行驶和进入斜井，严禁在斜井内乱跑乱闯。
5.除了工人外，任何人员不得擅自进入斜井，并应绕行斜井矿区。
六、安全检查和考核1.斜井内的安全管理工作由企业安全监察人员负责监督和检查。
2024年斜井人车安全管理规定
2024年斜井人车安全管理规定根据2024年斜井市出台的人车安全管理规定，本文将对相关内容进行阐述，包括人车安全管理的基本背景、管理措施、监管机构和宣传教育等方面。
一、背景随着城市化进程的快速推进，人车交通安全问题日益突出。
在斜井市，过去几年发生的交通事故数量和严重程度不断上升，对人背部伤害成为主要原因。
为了维护市民的人身安全和财产安全，斜井市政府决定出台相关的人车安全管理规定，以加强对人车交通的监管和控制。
二、管理措施根据规定，斜井市将采取一系列管理措施来保障人车交通的安全：1. 加强交通设施建设。
市政府将加大对道路、人行道和人车交叉口等交通设施的建设和改善力度，提高交通设施的安全性和便利性。
2. 制定交通管理规则。
市政府将会同相关部门制定并发布交通管理规则，明确人车交通的各项规范，包括行车速度、人行道使用、交通信号规范等，以规范市民行为。
3. 设立交通监控系统。
市政府将投入资金，建立高效的交通监控系统，用于监测和记录交通违法行为，提高交通执法效率。
4. 强化交通执法力度。
市政府将加大对违法行为的查处力度，对违规驾驶、酒驾、超速行驶等违法行为进行严厉处罚，以起到警示作用。
5. 加强对重点区域的管理。
市政府将对学校、医院、商业中心等人员密集区域进行重点管理，加装安全设施，增加交通警力，确保人车交通的安全有序。
三、监管机构为了更好地实施人车安全管理规定，市政府将设立人车安全管理部门，主要负责以下工作：1. 制定和完善管理规定。
人车安全管理部门将负责制定和完善人车安全管理规定，根据实际情况进行动态调整和更新。
2. 组织实施交通执法工作。
人车安全管理部门将组织交通执法人员开展执法工作，包括查处交通违法行为、维护交通秩序等。
3. 协调相关部门合作。
人车安全管理部门将与交通运输部门、公安部门、城市管理部门等相关部门进行密切合作，共同推进人车交通安全管理工作。
4. 进行事故调查和分析。
人车安全管理部门将负责对人车交通事故进行调查和分析，总结经验教训，提出改进建议。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
以下是一些关于煤矿斜井人车规程的细则：
1. 人车分流原则：在斜井中，人员和车辆应分开进行运输，使用专门的通道和通道进行分流。
人员通道应设在车辆通道的一侧，并设有标识和警示装置。
2. 人员乘坐规定：人员应按照规定的座位乘坐，并系好安全带。
禁止在行驶中从车上跳下或倚靠车门。
3. 车辆速度限制：车辆在斜井中的运行速度应按照规定进行控制，一般不得超过每小时10公里。
4. 安全防护装置：斜井人车应配备安全标识、警示灯、喇叭等装置，以提醒其他车辆和人员注意。
车辆上应配备灭火器、急救箱等紧急情况处理工具。
5. 通行规则：车辆应按照规定的道路标线行驶，禁止超速、逆行或压线行驶。
同时，车辆在行驶过程中应保持安全距离，不得紧随其他车辆行驶。
6. 车辆巡视：车辆在运行前应进行巡视，检查刹车、灯光、转向等部件是否正常工作。
若发现异常，应及时进行维修和更换。
7. 应急预案：煤矿斜井应制定应急预案，明确各种突发情况下的应对措施，并定期进行演练。
同时，车辆上应配备安全锤等破坏逃生工具，以应对紧急情况。
请注意，以上仅是一些常见的煤矿斜井人车规程细则，具体规定可能因地区和煤矿的不同而有所差异，建议参照当地相关法律法规进行操作。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
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以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。
【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
2024年煤矿斜井人车安全管理规定(2篇)
2024年煤矿斜井人车安全管理规定1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。
斜井提升运输安全管理制度（3篇）
斜井提升运输安全管理制度为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。
一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。
信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。
5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。
禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。
严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。
要专车提放，确保人身安全。
严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(≤1.4m),超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。
预防斜巷运输跑车事故安全措施
预防斜巷运输跑车事故安全措施斜井串车提升在煤矿运输系统环节中占有相当大的比重，针对斜井运输跑车事故现象，我一井运输队围绕提高职工素质、加强安全管理和完善安全防护等方面制定了相应的预防措施如下：一、提高职工素质1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的，安全生产方针，通过开展安全教育和安全技术培训，不断提高职工的安全意识和综合素质。
2、加强对矿井运输环节特殊工种从业人员的安全技术培训，做到持证上岗。
3、做好日常监督检查，确保斜巷运输工作人员都能按《操作规程》作业，并且都形成良好的操作习惯，坚决做到不违章作业。
二、加强管理，正确使用“一坡三挡”设施1、上部车场仰角挡、挡车梯要做好日常检查检修，保证灵活可靠。
2、正确使用斜巷“一坡三挡”设施，并且严格按照《操作规程》及“双述”规定操作。
3、严格执行“行车不行人、行人不不行车”规定。
4、严格做到绞车不完好不开车、钢丝绳不合格不开车、安全设施及信号设施不齐全不开车、超挂车不开车、信号不清不开车；超重、超高、超宽、超长物料无运输安全措施不开车。
5、信号把钩工必须做到安全设施不齐全不可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输安全措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
6、对绞车司机、信号工、把钩工等关键岗位工作人员要做到相对固定，不得频繁调动工作岗位。
7、每次提升时必须正确使用保险绳，并且在每次连接好车辆后，必须由现场负责人对车辆连接情况进行检查，确认车辆连接完好后方可发提升信号。
8、连接装置要做到班班检查，发现不合格（肖子无闭锁、连环磨损严重等）要及时更换，不得使用不合格的连接装置。
三、加强管理1、加强斜巷轨道的日常检查、检修，确保斜巷轨道质量，并且要经常清理斜巷内的杂物、浮碴，确保斜巷轨道内无杂物。
2、加强地辊的日常检修，确保地辊转动灵活。
3、加强对斜巷工作人员的管理，并且制定相应的制度，对违章操作人员进行严肃处理，做到警钟常鸣。
斜井提升运输安全管理制度
一、总则为加强斜井提升运输安全管理，保障矿井安全生产，预防事故发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本矿所有斜井提升运输工作，包括但不限于斜井内的人员、车辆、物料等运输活动。
三、组织机构与职责1. 矿井安全生产委员会负责斜井提升运输安全工作的组织领导，统筹协调各部门的安全生产工作。
2. 矿井安全技术部门负责斜井提升运输安全工作的技术指导和监督检查。
3. 斜井提升运输作业单位负责斜井提升运输工作的具体实施，确保各项安全措施落实到位。
四、安全管理制度1. 斜井内行人不行车，行车不行人。
斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2. 严格执行操作规程和规章制度，熟悉井下生产系统和生产运输提升信号情况，及时转达上下信息。
3. 斜井提升应同时设立电铃和电话两套信号系统，确保信号畅通。
4. 卷扬工每班工作前应对卷扬刹车制动等安全装置、钢丝绳、绳头等进行检查，并作好卷扬运行记录和检查记录。
5. 挂钩工负责对斜井安全设施（阻车器等）进行检查，发现问题及时通知维修人员进行维修。
6. 矿山安全管理人员每天要对斜井进行安全检查，检查顶板是否安全、支护是否良好、轨道是否符合要求、地滚轮有无损坏、轨面上矿渣是否及时清理、井筒内管线是否完好，发现问题及时处理和督促相关人员作好整改。
7. 斜井信号工要确保信号系统完好，在发送信号前，检查矿车是否完好，挂钩是否挂牢，确认无误后，才能发出信号，发送信号时，务必准确、清晰。
8. 严禁人员搭乘矿车。
9. 斜井运送物料时，务必确保所运物料捆牢放好，不致中途掉落。
10. 用矿车运送爆炸物品，必须通知卷扬工和井下摘钩人员，爆炸物品要妥善放置，防止震动和掉落。
严禁同车运送。
运送爆炸物品的矿车应标明爆炸品、严禁字样。
五、安全教育与培训1. 定期对斜井提升运输作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 加强对新入职人员的安全教育，确保其掌握必要的安全生产知识和技能。
3. 定期组织安全知识竞赛、安全演讲等活动，提高全员安全素质。
斜井人车安全技术措施
斜井人车安全技术措施斜井工程是煤炭生产中必不可少的一个环节，但与此同时，随着井下开采深度的加大和工作面的扩大，井下作业人员和斜井车辆的运输施工已面临着越来越严峻的安全压力和挑战。
针对这一问题，本文将从斜井人车安全技术措施这一方面进行探讨。
一、井下人员安全措施1. 确保安全出口畅通在斜井工程中，首先需要对人员的安全出口进行评估，包括一些重要的出口如主出口及备用出口等。
评估主要是考虑哪些因素可能会影响出口的畅通性，包括井下排风系统是否良好，有没有垃圾或物料杂物塞堵了出口等。
针对评估结果，制订出相应的改进和完善方案，确保各种情况下人员的安全通道畅通。
2. 加强斜井内监测在斜井工程中，要加强对斜井内的监测，包括空气质量、有害气体、瓦斯等等，特别要注意二氧化碳和一氧化碳等有毒气体，同时要对斜井内部进行检查、清洁和维护，以确保斜井内部环境达到最佳状态。
3. 有效管理和培训人员在井下工作的人员必须具备相关的培训和知识，以提高其自救和互救能力，并且必须严格遵循相关的安全规定和操作标准，包括在斜井内使用梯子时的正确技巧，以及应急逃生的必要技术知识等。
二、斜井车辆安全措施1. 强制车辆安全检修在斜井工程中，车辆的安全检修和维护至关重要。
必须制定相关的安全检修标准和操作规程，并明确车辆应进行检修的时间周期和内容，同时建立健全的检修记录和档案资料，以便排查和解决车辆在使用过程中出现的各种问题。
2. 增加车辆安全装置针对不同类型的车辆，应该增加各种不同的安全装置，如防倾斜装置、防滑装置、防侧翻装置等，以确保车辆在斜井内的运行安全。
3. 强制使用安全带在斜井车辆的使用过程中，必须严格要求车辆驾驶员必须佩戴安全带，对于乘客也应该要求佩戴安全带。
同时，应该对车辆驾驶员进行相关的驾驶培训，以提高其操作车辆的安全意识和技能。
总之，斜井人车安全技术措施是一个复杂的系统工程，需要相关部门和人员共同努力，做好各项工作。
只有通过不断的技术提升和管理措施，持续地优化和完善安全运行机制，才能保障斜井工程的安全运营。
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主斜井人车运送人员安全措施
我矿井下人员出入井的运送工作主要是过行人斜井架空乘人装置来完成，主斜井装备有主皮带和单轨，担负提升煤炭和运送物料的任务，偶尔也通过主斜井人车来运送人员出入井，为保证主斜井人车运送人员安全，特制定安全措施如下：
1、人车必须定期进行检验，确保人车的安全性能及各项指标合格。
2、运送人员前，必须先停止主皮带的运行，方可使用人车运送人员。
3、运送人员前，必须对人车的连接装置、轮轴、防坠器、保险链和车闸等进行检查，并先放一次空车。
4、运送人员前，必须对人车进行一次静止手动落闸检查。
5、运送人员前，必须对绞车各系统进行检查，确保供电系统正常，各类保护装置齐全有效，深度指示器能正常使用，指示准确，绞车制动系统完好。
6、每班对一坡三挡装置进行检查，确保动作灵敏可靠。
7、每天检查一次钢丝绳的磨损情况，并对钢丝绳绳头、护绳、三连环等连接装置进行检查，确保完好。
8、每天对线路轨道进行一次检查，发现不合格轨道立即进行处理，否则不准开车。
9、冬季必须每天对井筒易结冰地段进行检查，发现结冰现象及时处理，保证行车安全。
10、运送人员前，先对井上下及绞车房信号进行试验，做到声光兼备，
清晰准确。
11、运送人员必须有人车司机随车，司机必须乘坐在设有手动防坠器把手的位置并带好急停信号发送器，在发生紧急情况时，能发出直达绞车房的信号。
12、严格按照人车准乘人数乘车，严禁超员乘坐。
13、人车行驶时，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
14、斜井上部车场的挡车器必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开，车过后立即关闭。
15、人车运行中遇到下列情况时，必须果断的搬动手把停车：
（1）发现线路有障碍物，已发出停车信号但未停车。
（2）绞车失控，人车下行速度超过正常速度或断绳。
16、人车未停稳前，禁止人员上下车。
行车过程中乘车人
员不得将头、手等伸出车外。
17、绞车司机必须按信号指令开车，绞车司机、把钩工、
人车司机严格按照《操作规程》进行操作。
15、其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》执行。