防止斜井运输事故安全技术措施

防止斜井运输事故安全技术措施

一、矿用绞车常见事故

矿用绞车常见事故包括设备事故和操作事故。

主要设备事故如下:

1.制动装置的事故。主要有:因制动带磨损过大,制动力矩不足而刹不住车;制动装置机构不灵活;制动连杆被拉断等。

2.减速器的事故。主要有:震动过大,响声不正常漏油、轴承发热、齿轮磨损严重、齿轮牙齿断裂。

3.主轴装置的事故。主要有:滚筒壳炸裂、滚筒有不正常响声、轮毂松动、主轴弯曲、断裂、轴承磨损严重有异响等。

4.天轮装置的事故。主要有:天轮绳槽严重磨损,钢丝绳跳出绳槽,天轮轴断裂、轴承烧坏等。

造成上述事故的原因主要是产品和安装质量不好、维修不周、润滑油脏污等。

由于司机操作不当造成的操作事故如下：

1.起动和减速不平稳。起动和减速过猛容易造成车辆掉道,甚至断绳跑车。

2.提升容器到井口未及时减速,甚至出井口还未减速而造成过卷。

3.运行中急刹车造成车辆中途掉道,或车辆中途掉道司机未发觉而继续牵引矿车运行。

4.下放车辆不带电,放飞车,结果造成车辆带绳跑车。造成

上述事故的主要原因是司机开车精力不集中、司机操作不熟练或未经训练的工人随意擅自开车、司机不按操作规程操作等。

二、斜巷摘挂钩伤人和跑车事故

斜巷运输方式主要有串车提升、箕斗提升和带式输送机运输等。串车提升最易发生摘挂钩挤压人伤亡事故和车辆跑车等重大事故。

造成摘挂钩挤压人伤亡事故的客观原因是井下光线不足,地湿路滑,空间狭小,摘挂钩频繁,主观原因是把钩工未严格按操作规程操作。因此必须要有一个良好的作业环境,把钩工必须严格遵守操作规程,必须停车摘挂钩,否则,把钩工易被车辆挤压,造成断手断脚等严重伤亡事故。

跑车事故是指在倾斜巷道上部车场,或在斜巷轨道上,车辆脱离钢丝绳牵引,沿着斜巷飞奔跑下,打翻车辆,撞坏沿巷敷设的电缆、风水管道等设施,甚至使下部车场把钩工或其他工人撞伤、撞死。

造成跑车事故的主要原因如下

1.把钩工没有挂钩而误认为挂好钩,当发出开车信号后,就将矿车推下。

2.钢丝绳或连接装置断裂。其原因:有的是由于钢丝绳或连接装置磨损严重或断裂;有的是不按规定多挂车辆,超载运行;有的是司机操作不当,使钢丝绳负荷猛增拉断。

3.斜巷运输中矿车插销自行脱落。原因是未按规程要求采用不能自行脱落的保险插销,或者未插好插销就开车。

4.把钩工过早摘钩。在串车提升时,车还未全部拉上车场就提前摘钩,致使斜巷上的车辆由于自重倒退而跑车。

5.矿车长期失修,车辆碰头座铆钉松脱,造成碰头座与车身分裂。

三、怎样防止斜巷运输事故

为预防斜巷运输事故,应针对事故原因,采取相应措施防止设备事故要做到下列三点:

一是保证绞车的安装质量;

二是绞车运转时司机要精力集中,操作时严格遵守操作规程;

三是定期对绞车进行维修,并对制动系统等安全设施进行定期检查和试验。

为防止摘挂钩挤压人和车辆跑车事故,把钩工必须按操作规程正确摘挂钩;每次开车前,把钩工必须检査牵引车数和各车连接情况,牵引车数超过规定不得发开车信号;未发开车信号不准打开井口的阻车器;禁止其他未经过训练的人员在井口摘挂钩;连接装置(包括链环和插销等)是最容易发生事故的薄弱环节,对它必须定期检查和试验;矿车之间、矿车和钢丝绳之间的连接,都必须使用不会自行脱落的连接装置;巷道倾角超过12度应加装保险绳;倾斜井巷下部停车场应设躲避洞,

打信号应在躲避洞内;不准无关人员在井底停车场逗留;上部和中部的各个停车场都必须设阻车器,阻车器必须经常关闭,只准在放车时打开;斜巷要坚持行车不行人,行人不行车的制度;在斜巷必须装设自动防跑车装置,当发生跑车时,防跑车装置能自动放下挡车门,阻止车辆跑下,为减少钢丝绳的磨损,应沿轨道中心装设地滚,并加强对地滚的维护,使之转动自如;发现钢丝绳断丝超限,或直径缩小超限时,应立即停止使用。