空气预热器减速机图纸
空预器减速机检修方案解读
空预器减速机检修方案一、检修项目1、A空预器CDA400减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共1台)2、A空预器CDA200减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共2台)3、A空预器FZAK81减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共3台)4、B空预器CDA400减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共1台)5、B空预器CDA200减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共2台)6、B空预器FZAK81减速机全部解体大修，油脂化验并更换(共3台)二、施工前准备2.1 备品配件准备各种轴承共60套，各种密封材料共106件2.2 材料准备矿物或合成润滑油MOBIL SHB639150升/台；VG220 10升/台锂基润滑剂5KG/台；角铁∠30 60m；2.3 工具准备电动葫芦1t一台，钢丝绳10对，小推车二部，撬杠二把，手锤二把，木锤二把，手拉葫芦1t 3m二只，焊钳一把，割炬一把，游标卡尺300一把，千分尺一把，铜棒二根（粗），10件组合扳手一套，内六方套件一套，螺丝刀二把，批灰刀二把，砂纸20箱，锉刀二把，照明灯二部，活扳手10″一把，18″一把，管钳一把。
2.4 资料准备2.4.1 运行情况记录,设备缺陷统计情况。
2.4.2 设备图纸及说明书。
2.5 工作组人员分工及办理开工手续。
2.5.1 组织职工学习有关资料,明确工作组成员分工。
2.5.2 工作负责人应和工作许可人一起,共同检查安全措施执行情况,确认安全措施得到正确执行后,方可办理开工手续。
2.6 现场应规定零部件的摆放位置及做好防地面污染措施。
三、检修工序3.1 FZAK81减速机拆卸与检修3.1.1 松开电动机联接法兰螺栓使电动机钟形罩联轴器脱离，移开电动机。
移开时避免造成传动轴拉伤。
3.1.2一级齿轮箱,二级齿轮箱，三级齿轮箱中的油放掉,拧紧放油孔螺栓。
3.1.3 松开一、二级齿轮箱之间的种型罩连接螺栓，将FZAK81减速机吊出至平台上。
3.1.4对所拆卸钟形罩及一级齿轮箱检查，进行逐一分解。
减速机轴类零件工作图
减速机轴类零件工作图1．视图一般只需一个视图，在有键槽和孔的地方，增加必要的剖视图或剖面图。
对于不易表达清楚的局部，例如退刀槽、中心孔等，必要时应绘制局部放大图。
2．尺寸及其偏差的标注标注尺寸要符合机械制图的规定。
同时，标注尺寸应考虑设计要求并便于零件的加工和检验。
在设计轴类零件时，应标注好其径向尺寸与轴向尺寸。
对于径向尺寸，要注意配合部位的尺寸及其偏差。
同一尺寸的几段轴径，应逐一标注，不得省略。
对圆角、倒角等细部结构的尺寸，也不要漏掉（或在技术要求中加以说明）。
对于轴向尺寸，首先应选好基准面，并尽量使标注的尺寸反映加工工艺及测量的要求，还应注意避免出现封闭的尺寸链。
通常使轴中最不重要的一段轴向尺寸作为尺寸的封闭环而不注出。
图3-36是轴类零件标注的示例，平面I—I为主要基准面，它是大齿轮的轴向定位面，同时也影响其他零件在轴上的装配位置。
图3-36 转轴的长度及直径尺寸的标注图3—37为齿轮轴的设计实例，它的轴向尺寸主要基准面选择在I—I处，该处是滚动L确定这个位置的。
这里应特别注意保证两轴承间的相轴承的定位面，图上是用轴向尺寸1L所示。
对位置尺寸，如2图3—37 齿轮轴尺寸标注3．形位公差标注轴类零件图上应标出必要的形位公差，以保证加工精度和装配质量，减速器轴的形位公差推荐标注项目见表3-18。
表3-18 轴的形位公差选择加工表面形位公差精度等级与普通精度级滚动轴承配合的两个支承圆柱表面轴心线间的位置精度同轴度6～7级与普通精度级滚动轴承配合的圆柱表面圆柱度6级定位端面（轴肩）垂直度6～7级轴的所有表面都应注明表面粗糙度。
轴的表面粗糙度参数a R 值可参照表3-19选择。
表3-19 轴的表面粗糙度a R 荐用值 µｍ5．技术要求轴类零件图上提出的技术要求一般有以下内容： （1）对材料的化学成分和力学性能的说明；（2）热处理的方法、热处理后的硬度、渗碳深度等要求： （3）图中未注明的圆角、倒角尺寸；（4）其它必要的说明，例如图上未画中心孔，则应注明中心孔的类型及标准代号，或在图上用指引线标出。
空预器基本知识PPT课件
•23
为保持Байду номын сангаас预器波纹板表明的洁净，回转式空预器设置了 专门的吹灰器和清洗装置。
每台空预器在烟气侧冷、热端各装设一台伸缩式吹灰 器。
按照回转式空预器在结构上对烟气区的分割，产生漏风的间隙主 要分径向、轴向和环向三部分。要减少空预器漏风的关键在于要设法 减小上述三部分的动静间隙，即采用能减少各向间隙、性能良好的密 封装置和密封间隙的调整装置。主要有：径向密封装置、轴向密封装 置和环向密封装置。
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1）径向密封装置。 径向密封装置主要由密封扇形板、径向密封片以及间隙 调整装置等组成。在转子的径向隔板的上、下端，各装有一 列密封片，沿转子的径向分成数段，用螺栓固定在转子模数 仓格的径向隔板上。径向密封片随转子一起旋转，径向密封 装置的密封区域即为扇形板与其上面（或下面）2列密封片 端面相接壤的区域（称双密封）。 运行时，间隙调整装置跟踪转子的热变形，调整扇形板 的高低位置，以达到尽量减少径向密封间隙的目的。
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3）环向密封装置。环向密封装置包括转子外周上、下端处的旁 路密封和中心筒密封两部分。
旁路密封亦称周向密封，主要由旁路密封片和T型钢所构成，冷、 热端的旁路密封片系由许多短折角片拼接而成。为清除密封片连接处的 槽隙和增强其刚度，整体密封片由相互错开的二层密封片叠置而成，并 用螺栓固定在旁路密封的角钢上。
稀油站运行方式：当导向轴承润滑油温度超过50度（支承 轴承45度）时，润滑油泵自动启动，进行循环降温，当温度低 于45度（支承轴承40度）时，油泵停止。
减速器装配图讲解PPT课件
❖ 确定轴各段长度（考虑零件宽度及零件间相互距离）
❖ 轴承型号的确定
2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。
装配草图设计——草图设计第一阶段
图4－28( P59)
装配草图设计——草图设计第一阶段
2、草图设计过程 ① 选择视图、图纸幅面(1号图)、绘图比例(1:2) 及布置图面位置 (估计减速器轮廓尺寸)；
装配工作图设计
装配图的检查
1、装配图是否与传动方案一致； 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理；
定位、固定是否可靠；加工、装拆是否方便； 润滑、密封如何考虑的； 3、箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面； 附件的布置是否恰当、结构是否正确；
4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致；
5、视图表达是否符合机械制图规定； 三个视图的投影关系是否正确； 啮合轮齿、螺纹及滚动轴承等的画法；
减速器的结构
减速的根本结构由传动零件〔齿轮或蜗杆、蜗轮等〕、轴和 轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。根据不同要求 和类型，减速器有多种结构。
减
速 表4－6 器 ( P 73)
的 结 构
装配图设计
根本程序：
方案设计 运动（动力）参数
计算 传动件设计计算 装配草图设计
装配工作图设计
装配草图设计
⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置，
⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。
装配草图设计——草图设计第三阶段
2.完成减速器附件：七大附件的结构设计
①检查孔,盖
作用：检查啮合、注油
检查孔
检查孔盖板
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用：内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ； 作用：顶起箱盖
空气预热器PPT
回转式空气预热器的漏风间隙及动态分析
回转式空气预热器的漏风间隙及动态分析
我们可以清楚地看到，转子下部D处的间隙随着锅炉负荷升高而 逐渐变小；转子圆周F处、E处的间隙也随着锅炉负荷的增加而 趋于变小；转子上部B处的间隙却随着锅炉负荷的增加而逐渐变 大。在上述转子的“蘑菇装”变形中，转子下部和转子圆周处 的漏风量随着锅炉负荷的增加而逐渐减少，而转子上部的漏风 量却随着锅炉负荷的增加而增加。通过空预器转子上部活动式 扇形板上连接的调节杆，可以在一定范围内改变转子在热态时 上部的漏风间隙大小，从而达到调节漏风量的作用。 通过比较，要达到相当的漏风量调节，就必须在热态时使上部 活动式扇形密封板变形大于冷态时的变形量，即使得活动式扇 形密封板更加弯曲才行。
空预器漏风所影响的机组经济效益
以300MW机组为例： 1、漏风率降低，可保护锅炉燃烧氧量充足，减少锅炉不完全燃烧热损失和排烟热损失，排 烟温度降低了19℃，锅炉效率大致提高1%，每年可节约标煤7 200 t。 2、漏风率降低，减少了空气和烟气流量，降低送风机、引风机电耗 300kW· h，每年大约可 节省厂用电180万kW· h，同时也避免了因风机出力不足而影响整台机组的出力。 3、漏风率降低，减少了空预器出口烟气流量，降低了烟气流速，从而使静电除尘器的效率 增加，同时所有在空预器下游的设备磨损降低，其维修、维护量大大减少。 4、对空预器本身，漏风率减小，空气侧漏向烟气侧的流量下降，流速降低，各易磨损件的 寿命也延长，维修、维护工作量减少。
空预器漏风的危害 1. 二次风侧的风外漏至大气，使得与烟气换热的风量减少，排烟温度 上升，排烟损失增大，降低锅炉效率；如果要保持炉膛燃烧所需风量， 就要增大送风机出力，使得厂用电增加，降低锅炉效率； 2 一次风侧外漏入大气与二次风漏入大气影响差不多，同时减少了磨 煤机出力，要保持磨煤机出力就要增大一次风机出力，增加了厂用电； 3 外部空气漏入烟气侧会使引风机入口烟气量增大，为保持炉膛负压， 引风机出力增大，增加了厂用电，降低了锅炉效率；如果是烟气侧热 端漏风会使烟气量增大，换热效率降低，排烟温度升高； 4 风侧漏入烟气侧的影响和上面1、2、3点的综合，会同时使送风机， 一次风机，吸风机出力增大； 5 烟气从热端漏入冷端，使得烟气与空气换热量减少，一二次风温度 降低，降低了燃烧效率，同时使用排烟温度升高，降低锅炉效率； 6 一二次风从冷端漏入热端的影响与第5点一样
空气预热器
1 容克式空气预热器概述1．1主要构件及其作用容克式空气预热器是热交换器。
它是由上下连接板、刚性环、转r、传热元件、三向密封、外壳、主支库、副支座、传动装置、上卜轴承和附件等组成。
下连接板中的冷端中间梁、主支座和副支座是支撑整个预热器重草的主要构件。
尤其是冷端中间梁，约支承整个预热器90％的重量。
转子是由多个扇形模块组成，它是装载传热元件的重要构件。
传热元件是成千上万张、经过特殊加华工的高效率的传热波形薄板，并由框架固定而成。
它是热交换的主要构件。
三向密封，是指径向、轴向和周向密封。
它们由径向密封片与扇形板、轴向密封片与轴向圆弧板以及旁路密封片与转子密封角钢组成。
是阻止空气向烟气泄漏的主要构件。
上下轴承分别是指：导向轴承和支承轴承。
它们是传递来自转子径向力和重力，并产生滚动磨檫的构件。
传动装置是维持转子旋转的动力构件。
上下连接板、刚性环秆和外壳卡构成烟、空气通道，防止工质外泄。
1．2预热器工作原理空气预热器热交换原理，是通过连续转动的转子，缓慢地载着传热元件旋转，经过流入预热器的热烟气和冷空气，而完成热交换的。
传热元件从烟气侧的热烟气中吸取热量，通过转子的转动，把已加热传热元件中的热量，不断地传递给空气侧进来的冷空气，从而加热空气。
转子转动，是通过传动装置的人齿轮，带动转子外侧的围带销而完成。
从传动性质看，属销轮传动，有较人的摩擦，所以，对传动副的表面硬度有一定的要求。
预热器的密封有动密封和静密封之分。
为阻止于烟空气压差而引起的空气向烟气泄漏，在动、静之间设置了动密封，即三向密封；在扇形板、轴向密封板与连接极、主支座之间设置了静密封，其形式多为迷宫式密封。
l 1．3预热器的漏风预热器的漏风分直接漏风和携带漏风两种。
直接漏风就是由丁烟空气压差引起的窄气向烟气的泄漏，减小引起漏风的密封间隙、空洞或乐筹，是降低预热器漏风的主要途径如采用双道密封技术，就是把密封副两侧的压差降低，达剑减小漏风的一种措施。
减速机设备图纸
减速机械（一）SEWK、F、R、S型螺旋伞齿轮减速机CADK型37 47 57 67 77 87 97107 127 137F型37 47 57 67 77 87 97 107R型17 27 37 47 57 67 77 87 97 107 137 147S型37 47 57 67 77 87 97 现货4DBY二级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器南高齿DBY-160 180 200 224 250 280315DBY-355 400 450 500 560 共12套5 PM LQ JZQ技术性能及选用说明书6渐开线圆柱齿轮减速器共68套JZQ-250 350 400 500 650750 850 1000ZQ-250 350 400 500 650 750850 1000PM-250 350 400 500 650 750850 1000LQ-250 350 400 500 650 750850 1000ZD-10 15 20 25 30 35 4045 50 60 70ZD-800 ZD-900 ZD-1000ZD-1200 ZD-1600ZL-25 35 42.5 50 60 65 70 7585 100 115 130ZS-50 65 75 82.5 95 110125 145 165单级硬齿面圆柱齿轮减速器重型机械研究所ZDY-80 100 125 160 200 250 280315 355 400 450 500 560 两级硬齿面圆柱轮减速器ZLY-112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710三级硬齿面圆柱齿轮减速器重型机械研究所ZSY-160 180 200 224 250 280 315355 400 450 500 560 630 710十四套全套图纸型号规格及名称每套单价序号全套图纸型号规格及名称每套单价DCY三级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器DCY-160 180 200 224 250 280 315 355400 450 500 560 630 710 800 共15套2ZQD350 400 500 650 800 1000大速比减速器江苏现货21JB1799-76NGW型行星齿轮减速器22JB3722-84NGW-Z型星齿轮减速器TD-610型减速机（皮带输送机专用）23JB3723-84NGW-S型行星齿轮减速器ZHQ-35型减速器大连起重运输机械厂24JB3724-84NGW-L型行星齿轮减速器ZH型减速器上海起重运输机械厂ZH-250 ZH-350 ZH-400 三套25NGW行星齿轮减速器承载能力计算书26NGW行星齿轮减速器几何计算书圆弧圆柱齿轮减速器共29套ZDH-10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70ZLH-25 42.5 60 65 75 85 100 115 130ZQH-25 30 35 40 50 65 75 85 100 27NGW行星齿轮减速器编制说明书28NGW行星齿轮减速器选用说明书29NGW行星齿轮减速器一机部起重研究所（全系列共27套）NGW11 21 31 41 51 61 71 81 91 101 111 121单级减速机标准汇编圆弧圆柱蜗杆减速器共24套WHX-12 16 20 25 28 32 36 40WHS-12 16 20 25 28 32 36 40WHC-12 16 20 25 28 32 36 40NGW42 52 62 72 82 92 102 112 122双级NGW73 83 93 103 113 123 三级3JB2982-81摆线针轮减速机31摆线针轮减速机说明书L315 L400 L600减速机上海起重运输机械厂32BWD2212摆线针轮减速机上海B315 B400减速器天津减速机厂33BLD2212摆线针轮减速机上海全套图纸型号规格及名称每套单价序号全套图纸型号规格及名称每套单价X型摆线针轮减速机天津减速机厂X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9X10 X11 X63 X74 X84 X95 X106 37BW BL摆线针轮减速机（共16套）天津减速机厂BW BL BWY BLY-15 18 22 27 33 39 455565 2215 2715 3322 3922 4527 5527 6533BW-5摆线针轮减速机泰兴减速机厂38FSX630/1000、450力距减速机BW、BL卧式摆线针轮减速机BW-3 4 5 6 7 8 9 共七套BL-3 4 5 6 7 8 9 共七套39LY25-65A蜗轮减速机4WS125-40-I蜗轮减速机摆线针轮减速机上海BW BL BWY BLY-15 18 22 27 3941MBY710 MBY800边缘传动磨机齿轮箱CAD现货426JS(Ⅱ)-110减速机(刮板输送机用)太原煤机减速机械（二）ZJ型装式减速机马鞍山传动机械厂ZJ（63 100 160 250 400630）六套789 WX WS WD蜗轮减速机共23套WX-80 100 120 150 180 360WS-80 100 150 180 210 360WD-63 72 80 100 102 120 130 150 180 300 360WSJ-12 18蜗轮减速机合肥矿山机械厂WXJ-12 18蜗轮减速机合肥矿山机械厂G1 G2 G3蜗轮减速机三套1CT536-23 T540-14A80蜗轮减速机鞍山A型蜗轮减速机共14套A100 A120 A117.5 A150 A160 A180 A250A310 A350 A420 A480 A540 A60 A800 11手动蜗轮箱电动蜗轮箱二套12WDS齿轮蜗轮三级减速机速比1:583213传动件技术标准汇编（3册）全套图纸型号规格及名称每套单价序号全套图纸型号规格及名称每套单价ZSC~400立式减速器洛阳矿山机器厂270.5-0.6KW变速箱上海仪表机床厂QJ型外啮合渐开线圆柱齿轮减速器共56套QJR-200 236 280 335 400 450 500 560 630 800 280.6-0.8K变速箱上海红旗机械厂29SPT5A4-1无级变速器宁波渔业机械厂QJR-D170 D236 D280 D335 D400 D450 D500 D630 D800QJS-200 236 280 335 400 450 500 560 630 800QJS-D170 D236 D280 D335 D400 D450 D500 D630 D800QJRS-200 236 280 335 400 450 500 560 630 800QJRS-D236 D280 D335 D400 D450 D500 D560 D630 D800QJ-L200 QJ-L236 QJ-L280 QJ-L355 QJ-L400 各800元3SPT-6无级变速机31STJ型06 08 12 16索道减速机四套32WPY输出轴向上圆机座蜗轮减速机WPY-12 15 21 25 30 3633NN08 NN10少齿差减速机上海34JTC501 502齿轮减速箱上海ZSC-600立式减速器洛阳矿山机器厂35JTC561 562齿轮减速箱上海ZSC型立式减速器大连起重机器厂ZSC-320 350 400 500 600 650 750 80036JTC751 752齿轮减速箱上海37JTC901 902齿轮减速箱上海ZSC立式套装减速器大连起重机器厂ZSC-400 500 600 650 800 五套38JS2.0 JS3.0减速器试验台二套39IZHLR115 130 150 170型减速器四套J61 J64 J73 J79 J80J100型减速器40 QJ-T圆柱套装式起重机减速器QJ-T型140 170 200 236 280 335 4005.5KW钢球无级变速器上海138********wang。
空气预热器PPT
总结： 600MW机组漏风系数每降低1%，则减少供电煤耗0.18 g/kwh 300MW机组漏风系数每降低1%，则减少供电煤耗0.14 g/kwh
空预器漏风所影响的机组经济效益
相对来说，改造锅炉和汽轮机的主要部件费用比较高，而锅炉辅机， 如空气预热器的改造 却比较经济。空气预热器的严重漏风和低可 靠性是 中国电站的普遍问题。很多电站的漏风率达15％以上甚至更高。另外，很 多电站空预器还有堵灰，维护费用高等问题。 根据数据对比，进行空预器改造后，通常可使锅炉效率提高1％左右， 30万千瓦以上机组，节煤和电的费用为200万以上，如果再加上出力增加而 提高的发电收益，改造一台机组的空预器，每年可增加500万以上的收益。 截至2009年，我国火电总装机容量达到6亿千瓦，相当于1000台60万千瓦机 组，每台机组配有2台回转式空预器，相当于全国有2000台以上的空预器（ 60万千瓦机组）在运行。这其中只有三分之一左右的进行了技术改造。平 均每台机组的改造价格为400－1000万左右（含换热元件费用）。基本每 隔4-5年空预器就需要进行一次大修或更换元件。这是一个巨大的市场。
现有空预器密封机理及可调性
根据转子各部份受热变形的特点，恰当地调节各个部份 固定式密封板，使转子和外部壳体之间的轴向漏风间隙 为最小。
而转子上部可调扇形密封板由间隙自动控制系统自动调
节，可以自动根据转子上部的热变形情况来做出动态调 节，配合恰当调节的转子下部固定扇形密封板，可以使
各个仓室间的径向漏风间隙为最小。
空预器密封结构及分类
为了降低空预器的内部漏风量，在各个仓室之间、转子上下面对应的位置安装 有控制漏风间隙的扇形密封板，上部扇形密封是动态可调的，下部是固定的。 同时还在转子的上下表面、转子的圆周曲面以及转子与壳体的上下圆周结合处， 分别安装有相互对应的等分角度的固定式的径向密封板、轴向密封板和周向密 封板，如图4所示。