实验三城市用地适应性评价汇总
实验三城市用地适应性评价
城市用地适应性评价是城市总体规划的一项前期重要工作，包括工程地质、经济以及生态环境。本实验涉及一部分指标体系
实验目的：如何利用GIS经行多因子的城市用地适应性评价
实验原理：1.确定城市用地适应性评价的因子及其权重；
2. 对各个单因素做适应性评价，统一分级成1-5级，并且转换成栅格数据；
3. 对所有的单因素评价的栅格数据做叠加操作，每个栅格代表的地块将得到一个综合的评价值；
4. 对综合后的栅格数据评价值进行重新分类定级。
实验数据：本实验的研究区为某个山区的小城镇，数据包括矢量数据库（评价基础数据.mdb）以及地形栅格数据（高程、坡度）。
关于用地适宜性评价的研究很多，指标体系也不相同。本实验主要采用钮心毅、宋小
冬的研究，适宜性评价分为两大类：生活区的用地适宜性评价和工业区的用地适宜性评价，包括了各自的交通、市政、绿地等。
不同类型的用地适宜性评价的准则也是不一样的，例如生活区的用地适宜性评价更加关注的是城市中心区的可达性、环境适宜性等，但是工业区用地适宜性评价更关注交通快捷性、土地成本、环境影响等。
实验步骤
层次分析法
1. 首先对各个单因素做适宜性评价，统一分级成1-5级，并转换成栅格数据；
2. 经行栅格数据的加权叠加运算，每个栅格代表的地块将得到一个综合评价值；
3. 最后，对综合后的栅格数据重新分类定级，得到居民生活区的用地适宜性综合评价值。
单因素适宜性评价分级
交通便捷性评价
交通便捷性评价主要根据距离省道、县道的远近加以确定，评价标准如下:
1. 添加道路图层，打开属性表，按属性选择，在对话框中点击“获取唯一值”，然后“类型
=省道”或“类型=县道”。
2. 分析工具一一领域分析一一多环缓冲区，对话框如下：分别建立省道和县道的多环缓冲区。
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C ：\Ustrs\Administrtior\Desktop\^市用地适宜性评价shiy 距离 缓冲区单位冋迭） Meters 字段名冋选） 离省道距离 融合帧冋迭） ALL 匚仅外部面冋选） &多环缓冲区. : .? J o 回 超一 输入要素 ’ 離 3 0] 输岀旻素类 _ C ： \Users\Administrator\Desktop\城市用地适宜性评价shiyanV 评价基础数拯\用地适宜性记 | 距离 缓冲区单位冋迭） Meters 字段名回迭） 离县道距离 倨逾页回选） ALL 匚侧卜部面冋选） 确定 取消 环憤… 显示帮助>> 输入要素 o o O SHEE 确定 取消 环墳… 显示帮助>> 3. 分析工具一一叠加分析一一联合，输入要素为省道缓冲区和县道缓冲区两个数据，联合 完成命名 为“交通便捷性评价”，在属性表中添加字段“评价值”，类型为文本，并进行字 段计算 end if 表 □ x * ________________________ ____________________________ - H * Ok s (0 / 23 交通映1评桥讥 I Q I .-.rcToolhox Q* value=0 if ［离省道距离］=500 or ［离县道距离］=250 Then value=5 elseif ［离省道距离 value=4 elseif ［离省道距离 value=3 elseif ［离省道距离 value=2 elseif ［离省道距离 value=1 ]=1000 or [离县道距离 ]=1500 or [离县道距离 ]=3000 or [离县道距离 ]=5000 or [离县道距离 ］=500 Then ］=1000 Then ］=2000 Then ］=5000 Then 优先级宇覆冋选】 POME 隰元大小_冋选） 10 确定 取消 ?隐藏那助 1 工具卿助 —评价值 交通评价 相元 10 面M 便動诵丽 值字 ____________ 评侑值 輸出柵格數据隼 制图 彭饪i 城市用地适宜1 性评们'评价基础数：k 像元大小｛可选） 输出柵格数据集的橡元大 豫元分凱类型冋选） CELLCEMTER 默认橡元大小为輸出空间 参考中输入要素数据集范 圉的宽度与喜度中的最小 值除以250 4.将交通便捷性图层进行矢量转栅格操作：转换工具 面转栅格 交通便捷性评价一 5.打开研究范围图层，在面转栅格框中打开环境 处理范围 图层研究范围 i?(n ?H(Ej *J!ffi[y] flSiej 曆旳? ?s(&) JBffiitBiG) e^iic) SJ 匚㈣ WB &IHJ J 占 B 寻 Ri ft c t - 虬攻箭O ；S ：： * cP- S * e 内sflM a * :/ □ C7 31 口 J-- ArcTodbcx EJ me 曰□師 □ □ □翼血曲區血 □ 曰□ □ □ B 刼评炉 E ◎巻15鉄计HU + 辱 KSVilia E 为HR ?辱F 圍工同 .-?鹹工同 .H,备元es -■由曲5密出 -■?由KM 樽出 -■由W?S 莒出 ■S $ 曰BFt 船B ■S ?認为CAD 』备認为Collide ?奇 認为Coivqg* ■3弩認为4酣託 -奢認为KML 3 * 認为 Shipffilf Q 电 iSTittlS 气A?ai 訝銚 、 OtM 鐸!8秘 "“ LAS ESHftilWm .寸吕韬宵羽MS 弍审1轟 1 气点嗣喑 -能弄H 至迹抚貳里 3曲馳曲］工A 虔?寡环缓冲区 -- ■ — 0回 ￡ 滨水环境的评价标准 评价因子 分类 分级 滨水环境 距离河流0-250米，距离溪 流0-100米 5 距离河流250-500米，距离 溪流100-200米 4 距离河流500米以上，距离 溪流200米以上 3 （1） 添加河流和溪流图层数据 （2） 建立河流缓冲区和溪流缓冲区：分析工具一一邻域分析一一多环缓冲区 学事坏逻肿区 ? ? - ■ ■ . U 丨回 需 缓冲区羊位冋选J Mfeters 宇段名何选〕 离；可谎距离 畐蛤邂页冋迭） ALL V J 侧卜部面同遇） 环境适宜性评价 1?滨水环境评价 输入要幸 输出要索类 C. \Users \Admini stratorVDeski 呼\城市用地适直性评们'评怕基础數拥'用地适宜性评ffl ■灯 仅外部面（可选） 确定缓冲区是否殖盖输入要 素。仅对面输入要素肓效。 距离 255C5O +I XI T TI ?未选中-缰冲区会歳 如或蓿盖输扎要執 这是默认设蛊<■ ?选中-裟沖区将是国 绕输入要秦的# 且不合蠡加或覆盖输 入要素（输入面内部 的区域将从缓冲区中 确定 取消 环憤… 工且型助