重型机械制造业实习报告范文及心得体会
篇一：实习报告 公司概况
太原重型机械集团有限公司是新中国自行设计和建造的第一座重型机械制造企业，始建于1950年10月4日，1995年11月被国家列为全国100家建立现代企业制度试点企业，并更名为太原重型机械（集团）有限公司,属国家特大型重点骨干企业，属于国家特大型骨干企业，中国制造业500强。地处山西省省会太原市，主要成员单位有太原重工股份有限公司、太重集团煤机有限公司、榆次液压集团有限公司等。
公司主要生产起重设备、挖掘设备、轧钢设备、板带精整设备、锻压设备、油膜轴承、煤炭机械成套设备、煤炭深加工及煤化工成套设备、液压元件和液压系统、铁路轮轴产品、减速机、风电增速器、焦炉设备、航天发射装置、舞台设备、大型和特种铸锻件等产品。公司成立60年来，累计为国家重点建设项目提供了1000余种，两万多台（套）装备，创造了340多个国内外第一，被誉为“国民经济的开路先锋”。三峡1200吨桥式起重机、冶金480吨铸造起重机、20～55立方米矿用挖掘机、1.5mw 风力发电机、φ340毫米无缝管轧机、西气东输螺旋焊管机组、10000吨铝合金挤压机、神舟系列卫星发射塔架、重型机械制造业实习报告范文 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
北京奥运会和残奥会开闭幕式舞台设备、国家大剧院舞台设备等为公司的标志性产品。公司产品远销世界二十多个国家和地区，太重牌起重机、油膜轴承、减速机相继荣获“中国名牌”产品。
公司拥有重大技术装备自主研发和工程总承包能力，建有国家级技术中心和博士后工作站，技术中心在2009年度575家国家认定企业技术中心评价中名列第13位，居全国重型机械行业技术中心第1位。2008年公司进入全国首批91家创新型企业名单，全国重矿行业工业经济综合效益评价，连续7年获得第2名，山西省省属企业经营业绩考核第2名。
面对新机遇，迎接新挑战，公司将以高端化为目标，以国际化为追求，以振兴中国装备制造业为己任，加快结构调整，加强自主创新，努力建设国际一流的现代化企业集团，实现“十二五”末规模500亿元，综合效益居于行业领先水平的发展目标。 1991年进入全国最大500家和行业最大50家工业企业，1997年12月取
得iso9001
2000年6月火车轮、轴取得了国际aar质量体系认证。 1998年7
司进行资产重组，成立了
年，山西省政府将太原矿山机器集团有限公司、山西
7家省属煤炭企业，目前，太重集团有限公司已成为我国最大的大型起重机生产基地、最大的大型挖掘设备制造基地、最大的航天发射装置生产基地、最大的大型轧机油膜轴承生产基地、最大的矫直机生产基地、最大的液压件生产基地、最大的采煤机制造基地、唯一的管轧机定点生产基地、唯一的火车轮对生产基地，国内品种最全、水平最高、历史最悠久的锻压设备生产基地。战略目标：集中力量追求卓越创建世界太重。战略方针：质量第一效率第一信誉第一。企业精神：自力图强求实创新团结奉献。经营理念：诚信开拓市场质量创造品牌。结构调整理念：资产给优秀经营者经营资源向优秀分（子）公司集中投资向效益产品倾斜。人才观：以成败论英雄以贡献论人才。现场观：企业形象的窗口质量安全的保证。座右铭：慢进则退。
岗位情况
我的岗位是数控磨床，通过近半年的学习，基本掌握一些基础技术。每天看师傅操作，希望在技术熟练的基础上可以自己动手操作。在工作岗位上学到很多东西，产品主要是直齿和斜齿。日常活是很多，这项工作它的精度要求非常严格，稍有误差便做报废处理。这就要求我工作时必须认真，技术必须精湛。
工作情况
????产品介绍
yk7380数控成形砂轮磨齿机概述
yk7380数控成形砂轮磨齿机是一种适用于冶金、矿山、机车、船舶、化工、发电设备、航空航天等重型机械传动中高精度圆柱齿轮加工的精密金属切削机床。其加工原理为成形法磨削，即将砂轮轴截面截形修整为与齿轮齿槽相适应的截面，进行成形磨削加工。该机床动作及操作简单，加工精度高、效率高、可靠性及稳定性高、自动化操作程度高、全数控、适用性强、加工对象种类多、齿轮修形灵活等特点，与传统的展成法相比有着明显的不可替代的优势。
数控成形砂轮磨齿机具有磨削功率大、几何精度、运动精度、控制精度及精度
保持性、机床可靠性、工作稳定性要求较高的特点。
为了保证机床运动和支撑的高精度、高刚性的要求，各负载轴（立柱径向进刀轴x轴、立柱拖板运动轴z轴、圆工作台旋转轴c轴）均由滚动直线导轨改为静压导轨，减少了滚动直线导轨在较大负载的情况下容易出现爬行和滞后
工精度。
机床静压系统采用了恒流系统。恒流静压的原理是在机床设计允许范围内不论负载如何变化，静压泵站对每个静压油腔均供应恒流量的静压油。这种方案的优点是调整方便，易于控制，对静压油清洁度要求相对较低，而且对静压油油温的变化不敏感，提高了机床的稳定性。另外为保证机床静压系统的稳定工作，机床各导轨静压油在回油过程中，均采用两级过滤以保证静压油的清洁。静压泵采用德国福鸟公司多头齿轮泵，该泵流量准确稳定且对油的清洁度要求相对较低，工作稳定可靠。静压油箱选用既有制冷又有加热的油温恒温控制系统，提高了机床静压系统的稳定性。
机床的其余主要运动导轨（如砂轮修整器导轨）采用了瑞士schneeberger公司高精度滚针式直线导轨，保证了很高的运动刚性和运动精度。
机床数控轴均采用全闭环控制。各轴测量反馈元件均选用德国heidenhain公司高精度光栅。数控系统选用num power 1050数字伺服系统，该系统比普通模拟量伺服系统精度更高，运算速度更快，尤其是抗干扰能力获得极大提高。
修整器丝杆选用2毫米小螺距丝杆，以提高电机转速，解决电机低速特性较差的缺点，使电机运转更平稳。使用小螺距丝杆还可以增大减速比，使伺服电机运动误差得到更大的衰减，减小了电气系统误差对机械运动精度的影响，从而提高修整器运动精度。
床圆工作台消隙结构采用单蜗轮＋液压马达消隙，消隙力可调，结构简单可
靠，提高了稳定性。
另外，为了工件调整和测量方便，该机床配备了随机测量系统。
在软件方面，自主开发了包括截形计算、齿轮常用数据库、随机测量等系列功能的程序包。程序界面友好、操作简单，使用户使用更加得心应手。
yk7380数控成形砂轮磨齿机数控轴数
该机床为7轴数控，全部采用闭环控制
（1）立柱径向进刀轴 x轴
（2）立柱拖板运动轴 z轴
（3）砂轮架旋转轴 a轴
（4）圆工作台旋角轴 c轴
（5）砂轮架轴向运动轴 v轴
（6）砂轮修整轴 w轴
（7）金刚石滚轮旋转轴 s轴
yk7380数控成形砂轮磨齿机机床性能
⑴磨削效率高。
利用成形法磨削齿轮，由于砂轮与齿轮磨削接触面积大，单位时间磨削量大，磨削效率高。另外在用成形法磨削齿轮时，由于磨具电主轴功率大，冷却系统选用大流量冷却装置，可采用深切缓进给磨削技术，磨除率高，并且减少粗磨循环次数，提高机床磨削效率。
⑵加工精度高。
该机床采用数字式伺服系统，配备全闭环位置检测元件，而且机床工作时本身动作相对简单且运动平稳，无冲击，从而实现了很高的机床运动精度。另外，再利用磨削软件系统的误差校正功能，提高了机床加工精度，并可轻松实现各种特殊齿形的磨削。
篇二：太重实习周记第一篇(杨华)
实习周记
这周是正式实习的第一周，个人情感上有兴奋也有紧张。上周上了安全教育课，知道了许多工厂的事以及事故，有一种畏惧感的。我也非常期待，相信自己一定可以学到许多知识。
在入厂之前，我们做了体检，然后再是在胡老师的带领下办了入厂手续。第一次进去，太重给我的的印象非常好。高大的厂门，尽职尽责的保安，有序的秩序。进入大门便是绿树成荫的大道，宽阔而又大气，干净且整洁。一个企业，给人第一印象的好坏很重要，我认为一个企业要是没有一个良好的环境是做不出优质产品的。企业的核心是人，人是决定产品的至关重要的因素。而整洁利索的企业环境，舒心的绿化，可以提高人的情怀，也可以体现一个企业员工的素质。第一天的经历很平淡，却很重要。首先是安全员李师傅给我们讲解了在厂里应当注意的问题，如：下车间一定要征得师傅同意并且偕同，且一定佩戴安全帽；禁止独自下楼；禁止喝酒；远离砂轮、运行中的吊机；在车间要走安全通道；禁止未经允许乱动电缆、开关、设备等。这些安全知识很重要，对于提高我们的安全很有必要性，也反映了企业对于我们学生的关心。然后带着我们认识了技术科各个办公区间的构成以及人员，熟悉基本的运作。
第二天，刘科长给我们讲解了太重的企业形式，运营方式，发展战略，发展史及企业特色等内容。同时也比较了同其它企业相比的优缺点，主要是通过卷筒产品，和一个民企做了比较。另外、还给我们讲解了起重机分公司生产的主要产品，特色产品。尤其是一台典型起重机的设计图，介绍了各个主要部
跟随刘科长走了起重机焊接车间，了解了各种生产工艺，产品细节，原料特色。尤其是比较了国外和国内的钢种，认识我们的差距。我们也在刘科长的讲授下，知道了两个容易混淆的专业词汇。一个是“缺欠”和“缺陷”；另一个是“不合格”与“不完全符合”。这是大多数人容易误解的，对于我们以后的职业发展都很有帮助。
第三天，早上则是我们清理了办公室的卫生。下午则主要是刘科长开了一个关于企业认证和国际焊接工程师培训相关的会议。主要介绍了对于无损检测中vt
（目视检验），从手段（肉眼、放大镜）、光源要求、人眼构造，以及对于视力、距离等要求，应用材料。然后，陈师傅给介绍了企业认证相关知识。从人员认证（iso-9712）、焊缝标注（iso-2553）、质量合格标准（iso-5817）等做了详细介绍。会议还介绍其它重要内容。
在这几天，我们自己还看了许多焊缝标注、国标、企标等知识，比如无损检测的区分：c、s、h、ak、αk、rt、ut、mt、vt；起重机部件等级划分等。这些知识对于我更好的认识公司产品有很大帮助。这是充实而又意义的一周。我相信接下来的一周更加有用，也会更努力学习更多知识，利用好实习这个机会！
材料成型及控制工程z1101班
2014—5—25
篇三：毕业实习报告
毕业实习报告
本人于大四期间在太重煤机（太矿）实习。这这期间对公司的运作情况、管理状况都有了初步的了解。并且了解企业概况，生产设备，以及工艺管理等，通过实习，理论联系实际，来加强在学校学到理论知识，通过实习培养调查研究、收集信息、查阅技术文献、手册的能力。到工厂或企业了解立式组合钻床及相关设备，了解设备的结构和工作原理，为毕业设计做好准备。还要对该工厂或企业的现状、规模、效益及发展前景有所了解等。
1、公司概况
太重煤机·太矿集团在省委省政府的推动和支持下，由太原重型机械集团有限公司牵头，通过整合太原矿山机器集团公司的国有产权，联合山西焦煤集团有限责任公司等七家煤炭生产经营企业，于2005年12月24日正式成立。太矿集团作为核心企业，创建于1925年，属国有大型一类企业，现有在岗职工1900余人，其中高、中级技术人员400余人，现总资产13.6亿元。
太重煤机·太矿具有较强的设计开发、生产、安装和服务能力，先后开发出百余项产品，有30余项填补了国内空白，有50多项产品达国际先进水平，在
液压系统及元件、电气控制设备、重型减速设备”为主导产品的产业格局。其中煤炭采掘设备为企业的主导产品，大功率电牵引采煤机市场占有率达到75%，在国内和国际上享有盛誉。
太重煤机·太矿还是国家“十一五”科技支撑项目的科研承制单位；中国煤炭机械工业协会授予我公司“全国煤机工业优秀企业”称号；并被中国企业发展监督管理委员会和中国质量管理体系认证中心联合评为“中国矿山机械十佳企业”，是目前我国最大的采煤机机械设备制造定点厂家之一。结合太矿集团“退城入园，整体搬迁”，太重煤机·太矿投资8.5亿元建设了煤机成套装备制造基地，具备了年生产采煤机200台、掘进机100台的单机生产能力、和“三机一架”综采成套的试验、组装成套供应能力。太重煤机·太矿将以一流的装备、一流的技术、一流的产品、一流的服务和核心部件（液压、电气、减速机、滚筒）绝不外委全部自主配套的生产能力为国内外煤矿用户提供最优质的服务。
太原重型机械集团煤机有限公司（原太原矿山机器集团有限公司）是在山西省委省政府的推动下，为振兴山西装备制造业，由太原重型机械集团有限公司牵头，通过整合太原矿山机器集团有限公司等公司的国有产权，联合山西焦煤集团有限责任公司等七家煤炭生产经营企业共同出资成立的国有大型股份制煤机制造企业，可生产煤炭采掘设备、输煤设备、提升设备、洗选设备、辅运设备、瓦斯抽送设备、安全设备、矿用减速机、矿用液压系统及元件、矿用电器控制系统及元件十大类产品，目前已形成年产采煤机200台、掘进
装成套供应能力，2011年企业实现销售收入50亿，2015年企业销售收入要超过100亿元。
十二五期间，太重煤机将按照省委、省政府提出的“建设以太原为中心的世界煤机产业基地”战略要求，通过打造“四个一流”实现高端制造目标；通过建设“四个基地”，把企业建成中国一流、世界先进的煤机企业集团，努力实现跨越发展目标，实现百亿煤机的奋斗目标。
发展路径是：以技术做先导，靠服务创品牌，以集聚促联合，靠成套带规模。发展战略是：公司集团化、产权多元化、主导产品成套化、配套产品专业化、相关产品系列化。
发展战术是：以客户为中心、以市场为导向、培育竞争优势；靠质量求生存、靠技术求发展、推行品牌战略。
2.实习内容
2.1、钻削加工
一种新型组合钻床，属于机械加工用钻床。它由工作台、安装在工作台两端及一侧的导轨，导轨与工作台的边缘平行，钻架通过吊铁和锁紧螺钉安装在导轨上；导轨上设有燕尾，钻架可在导轨上水平移动；钻架包括溜板、溜板上
上装有主支撑架，主支撑架上装有纵向机械滑台及控制系统，控制系统连接一控制活动按钮站，纵向机械滑台上装有附属支撑架，附属支撑架上通过机械滑台装有水平方向的钻削动力头。它解决了现有的钻床加工大型零部件特别是回转体直径较大时操作不方便、加工困难等技术问题。
2.2、冲压加工
冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。
与机械加工及塑性加工的其它方法相比，冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。主要表现如下。
(1) 冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。
(2)
面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好，具有“一模一样”的特征。
(3) 冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。
(4) 冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。
由于冲压具有如此优越性，冲压加工在国民经济各个领域应用范围相当广泛。例如，在宇航，航空，军工，机械，农机，电子，信息，铁道，邮电，交通，化工，医疗器具，日用电器及轻工等部门里都有冲压加工。不但整个产业界都用到它，而且每个人都直接与冲压产品发生联系。像飞机，火车，汽车，拖拉机上就有许多大，中，小型冲压件。小轿车的车身，车架及车圈等零部件都是冲压加工出来的。
但是，冲压加工所使用的模具一般具有专用性，有时一个复杂零件需要数套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技术要求高，是技术密集形产品。所以，只有在冲压件生产批量较大的情况下，冲压加工的优点才能充分体现，从而获得较好的经济效益的。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，是发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机相变速器输入的动力。
离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
1. 离合器的种类
汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电液离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
(1) 液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于结合状态。
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力。
(3) 采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器成为膜片弹簧离合器
目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦离合器一般为多盘式，浸在油中以便于散热。
2. 离合器的组成部分
(1) 主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；
(2) 从动部分：从动盘、从动轴(即变速器第一轴)；
(3) 压紧部分：压紧弹簧；
(4) 操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等；
3. 离合器的工作原理
离
以慢慢接合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。
目前在汽车上广泛使用的就是靠弹簧压紧的摩擦离合器。汽车在行驶的过程中需要经常保持动力的传递。中断动力只是暂时的需要，故在行驶过程中主动和从动部分长期处于结合状态，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，让从动部分与主动部分分离。.
离合器的工作过程可分为分离过程和接合过程。在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
a) b) c)
a)安装前位置 b)接合位置 c)分离位置
图1 膜片离合器
4.
汽车离合器压盘盖内外形状及其复杂，为空间曲面，成形与分离工序多，而且尺寸精度较高，外观要求高，圆角、圆弧处要明显，压印要清晰，表面无皱折及明显伤痕，毛刺要小，凸缘出要平整，凸台成形要到位。从而保证离合器可靠地安装在发动机与变速器之间，灵活接合与分离，传递和切断发动机输出到变速器的动力，使汽车起步及换挡时工作平稳，且在汽车急刹车时防止传动系统过载。
结合工厂条件及成产批量，离合器压盘成形工艺如下：剪料——落料——整形——
篇四：中北大学生产实习报告
中北大学
学生实习报告
学年第学期
学院：材料科学与工程学院
中北大学教务处制
二、实习报告
篇五：生产实习报告
中北大学
生产实习报告
学年第学期
学院：
实习单位：晋西集团、北方机械制造有限公司、
经纬纺织机械有限公司、太重集团、太重煤机、太钢
专业：金属材料
班级学号：
姓名：
4月7号开始为期3周的生产实习开始了，在这近20天的时间里我们学到了很多，了解热处理生产及热处理在机械制造业中的地位和重要作用，掌握本专业的实际生产知识和技能基本生产知识，印证、巩固和丰富己学过的专业课程内容，培养了我们理论联系实际，提高其观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习和毕业设计打下良好的实践基础。首先我们我们进行了实习动员，老师耐心的给我们讲解了安全和实习中应该注意的方方面面。在这次实习中我们随着带队老师去了晋西工业集团有限公司、北方机械制造有限责任公司、经纬纺织机械股份有限公司榆次分公司、太原重型机械集团有限公司、太重煤机有限公司和太原钢铁集团有限公司，之后我们发闲自己经验太少，学过的知识不能融会贯通，没有实际操能力，所以进工厂实习就成了大学生掌握材料的具体生产工程,掌握各种零部件的形成工程,掌握各种生产设备的工作原理和作用的方法,为学好专业课程和毕业设计打下良好的基础.
一、晋西工业集团有限公司
实习的第一站我们去的是晋西工业集团有限公司。首先介绍下该公司的情况：晋西工业集团有限责任公司为2009年12月按照中国兵器工业集团公司区域化与专业化原则组建的战略性子集团。总占地面积18.9平方公里，员工有16000余人，注册资本达121667万元。总资产80亿元，注册地地处山西省太原市汾河西岸。该公司的民用产品与技术广泛覆盖重装零部件、民用爆破、汽车零部件三大民品领域，在铁路车轴、铁路车辆、现场混装炸药、控制爆
铣工实训心得体会
铣工实训心得体会 铣工实训是中职机械专业不可或缺的专业技能课程之一。只有通过实训，我们才能算真正的掌握。下面是带来的铣工实训心得体会，希望可以帮到大家。 铣工实训心得体会篇一 老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。 在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体铣掉四边，要求边长为28cm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求转动转盘,每次铣掉2cm.开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。 铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实训，不断的增强自己的动手能力。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实训要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实训我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。 实训目的：铣工实训是学生切削加工技术的必要途径之一，它可以培养学生观察能力、动手能力，开拓同学们的视野，使同学们平时学习的理论知识和操作实践得到有机结合。 铣工实训心得体会篇二
一、实训目的 终于等到了实训的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实训，那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满足于课堂教学，尽管从同学朋友那里了解到实训并非像想象中的那样是一件快乐的事情。 蓦然回首，转眼为期一周的铣工实训结束了。在实训期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵! 我们实训的第一天看了关于铣工实训的有关的知识与我铣工实训过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的铣工实训就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实训基地。 其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。铣工实训是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实训过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。 (来源：实训报告) 铣工实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，非常重要的也特别有铣工实训又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!” 铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和
机床行业现状分析
机床行业现状分析 （一）行业监管及政策 1、产业政策支持公司持续发展 公司所属模压成型装备行业属高端装备制造业。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》等国家政策、发展规划均强调重点支持先进装备制造业的发展，这为公司经营带来良好发展机遇。 2、产业结构升级促进公司持续快速发展 “十二五”期间是我国由制造大国向制造强国转变的关键阶段，也是各行业自主创新、结构调整和转型升级的黄金阶段。高端装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性、基础性新兴产业，高端装备制造业的调整和升级是我国产业调整和升级的切入点，将对经济结构调整起到推进、升级的作用。新一轮的产业升级必将是先进制造业代替传统制造业，将大大增加对公司产品的需求。 3、国际产业转移 根据国家比较优势，不同国家之间进行产业转移是世界经济一般规律，新兴工业化国家发挥后发优势，往往是转移的受益者。工具机（磨床及加工中心）经历欧美、日韩时代后，中国作为全球最大新兴经济实体，正在成为转移的目标国。产业转移为公司提供了新的发展机遇和空间。一方面，产业转移增加了市场需求；另一方面，公司在借鉴国际先进经验的基础上，结合自身对中国市场快速反应并能提供全方位售后服务的优势，经历引进、消化、吸收到改进、完善的过程，加速融入到全球产业链中。 （二）行业基本情况 1、五轴数控加工类 目前，本公司所生产的五轴数控加工机床所检测的标准根据国家《五轴数控加工机床类行业标准》进行检测、测试。以下标准由全国机械行标准化技术委员会制定，主要内容如下：
2、磨床类 目前，公司所生的磨床类所检测标准根据国家《磨床类行业标准》进行检测、测试。以下标准化由技术委员会制定，主要内容如下： （三）行业现状及发展趋势 1、我国精密平面磨床设备概况 我国平面磨床市场前景广阔，市场需求巨大。 （1）国家的高度重视和政策优势： 2009年初，国家发布并实施《装备制造业调整振兴规划》，将提高我国装备制造业水平和实力提高到国家战略高度，这给机床工具行业的调整振兴指明了方向，为我国机床工具工业的战略调整和产业升级提供了难得的历史机遇。 （2）市场的发展需求： 下游制造业的迅速发展，给整个机床行业（包括平面磨床）带来强有力的支撑。我国汽车工业、航天航空、铁路、船舶以及下游机械制造业的迅猛发展对机床（包括平面磨床）产生了巨大需求，从而拉动了整个机床行业的迅速发展。尤其是2006年之后，我国机床的产
车工实习报告心得体会.doc
车工实习报告心得体会 ，，xx车工实习是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，下面是带来的车工实习报告的心得体会，欢迎欣赏。一：在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程和普车理论知识，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。本学期我担任了学校的数控车和普车实习实训指导教学工作。根据教学计划开展实习实训。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：一、实训目的：1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以
培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。二、实训效果1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车GSK928TE数控系统的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。4、学生的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。三、展望未来这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不
车床实训心得体会
车床实习心得体会 我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。不仅要认真工作，更要持之以恒。这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。 我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老 师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。不仅要认真工作，更要持之以恒。这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。 车床实习体会 车床实习体会 我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。实习的最后我们参观了学校的
普通铣工实训心得体会doc
普通铣工实训心得体会 带着好奇的心情，排着长队，迫不及待地向实习工厂前进。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得格外生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。，在实习老师的讲解、嘱咐与示范后，我们小心翼翼地操作了起来``````毕竟是第一次进工厂车间，同学们一个比一个认真，一个比一个卖劲。 在十天的钳工实习中，累吗?自然是避免不了的，但我们学到的也不少啊!我们还得到了劳动成果——自己亲手做的小锤，相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好回忆吧。在本学期的铣工实习中，老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。 在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为60MM，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。
铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有的机会参加这方面的实习，不断的增强自己的动手能力 在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、
数控机床主要应用于四大行业领域
数控机床主要应用在四大领域 2018-11 《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》明确规定了“高档数控机床与基础制造装备”科技重大 专项要“重点开发航空航天、船舶、汽车制造、发电设备制造等需 要的高档数控机床”，“逐步提高我国高档数控机床与基础制造成 套装备的自主开发能力，满足国内主要行业对制造装备的基本需求”。专项实施方案提出：到2020年，形成高档数控机床与基础制 造装备主要产品的自主开发能力，总体技术水平进入国际先进行列，部分产品国际ling先；建立起完整的功能部件研发和配套能力；形 成以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系；培养和建立一支 高素质的研究开发队伍；航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所 需要的高档数控机床与基础制造装备80%立足国内。 ??为了更准确全面掌握行业最新发展情况，进一步了解重点用户需求和机床行业的发展情况，为专项实施提供 参考依据，中国机床工具工业协会接受国家发展与改革委员会工业 司的委托，组织了30多名行业专家，于2008年6-7月，由机床工 具协会主要领导带队，分4个调研组对航空、船舶、汽车、发电设 备和机床工具行业61家企业和院所进行了专项调研。通过深入行业 用户现场调研和交流，更加清楚地了解了这些用户行业的发展情况、典型零件的特点以及对设备的需求情况。 航空工业 ??航空工业典型零件的结构特点是大量采 用整体薄壁结构，形状复杂。为了增加航空器的机动性，增加有效 载荷和航程，降低成本，进行轻量化设计和广泛采用新型轻质材料，对材料性能要求越来越高。现在大量采用铝合金、高温合金、钛合
金、高强度钢、复合材料、工程陶瓷等。结构复杂的薄壁件、蜂窝 件形状复杂，孔、空穴、沟槽、加强筋等较多，工艺刚性差。 ??根据航空工业加工件的结构特点和加工 要求，需要带A、B摆角或A、C摆角的五轴联动加工中心、高速加 工中心、大型双龙门立式加工中心、大型数控龙门镗铣床、精密数 控车床、大型数控精密立式车削中心、车铣复合加工中心、叶盘高 效加工中心、端面弧齿磨床、高速转子叶尖磨床、缓进给强力磨床、拉床、相关电加工机床、激光熔覆加工机床、板类件无模多点成形 压力机、定向单晶熔炼炉、电液束流设备等。要求机床具有足够的 刚性，操作简单，人机界面清楚，要求样条插补（NURBS），过程均 匀控制，以减少对拐角处加工精度的影响，具有在线测量仿真功能。 船舶工业 ??大型船舶的关键加工件集中在大功率柴 油机的机座、机架、气缸体、缸盖、活塞杆、十字头、连杆、曲轴，以及减速箱传动轴、舵轴和推进器（螺旋桨）等，关键加工件材质 为特种合金钢，一般为小批加工，要求加工成品率100%。关键加工 件具有重量大，形状复杂、精度高，加工难度大等特点。大型船舶 关键件加工需要具有大功率、大扭矩、高可靠性以及多轴的重型、 超重型数控机床和专用加工机床，如重型、超重型数控龙门镗铣床，大型旋风车床，数控重型龙门铣和重型数控落地镗、数控车、磨床、深孔钻床，以及大型钢板压制、酸洗、热处理和火焰切割机等。其 中重型、超重型曲轴和大型螺旋桨加工具有典型性，需要超重型数 控专门机床、超重型多轴联动机床加工。 汽车工业 ??汽车发动机和车身冲压件生产线具有连续、高效、高可靠性的特点，汽车行业迫切希望机床制造厂能专门
机械车工实习报告心得体会【两篇】
机械车工实习报告心得体会【两篇】 【篇一】 参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面： 1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。 2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。 3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 4、在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。 5、社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理
方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基矗 6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。 本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的几天中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发！ 【篇二】 为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。 实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇
2020车工实训心得体会300字4篇
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。 后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。 首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的'钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊!!!大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨1684 )。都是心血啊! 之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工!!我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了!! 为期二周的车工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。 实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。 我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点: 第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。 工件的安装: 第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。
铣工实训报告
铣工实训报告 【篇一：铣工实习报告】 铣工，作为我的大学阶段的最后一个金工实习工种，自己有种莫名的感觉，最后一节课要投入自己100%的注意力。老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。 在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29MM，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6。5MM，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。 铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自己的动手能力。 实习步骤： 1、第一节理论课上，老师首先强调铣床操作过程中应注意的事项，然后老师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上面的内容，老师带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装
夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。 2、练习的时间到了，我们5个人一组，别在铣床上铣削平面。从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成绩。 3、由于我们刚开始是在立式铣床上铣削平面，因此我们小组和别的小组交换机器，我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快，只可惜，学校的两台卧式铣床的油泵坏了，工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了，还好，我们人手充足。最终，在我们的齐心协力下，一个个合格的工件顺利“诞生”。 4、第二天实习，难度有所提高。理论课上，老师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用方法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就开始我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们处处小心，每一个操作都小心翼翼，结果有的工件还不合格，也许是刀具的原因吧！ 5、平面、沟槽的联系已告一段落，我们也开始了我们的小测试，在老师的规定时间内，完成对工件的加工，经过一番努力，终于顺利通过测试。 6、第三天实习，难度更大了，本来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时间有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件， 我们只利用万能分度头进行等分，并未在铣床上加工。 实习总结： 1、通过三天的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、
未来机床制造业发展探析
未来机床制造业发展探析 单位：北京机床研究所作者：黄韶娟盛伯浩发布时间：2014-6-12 14:38:59 作为工具机的机床，其发展目标是为了各机械制造产业提供具有更优异的加工精度、更高的生产效率、更稳定的可靠性、更持久的精度寿命和更节能环保制造过程的高性能加工设备。我国机床产业发展的主导模式从注重产量和价格优势向构建产品创新和品质方向发展。创新将基于新加工工艺方法的研究、机床结构性能试验和关键件制造的精巧技艺，而优良的品质将得益于精益制造的实施和可靠性及精度保持性的测评与控制。 数控机床技术的演进 随着数控机床的诞生和成功应用，数控机床成为柔性自动化和高精化加工的有效制造平台而进入全面发展时期。飞速发展的航空航天、汽车、高速铁路、船舶、工程机械、模具等先进制造业，对数控机床提出了更高的要求，进一步推动了数控机床技术的发展。数控系统技术的突破更为数控机床的进步提供了条件[1]。 1 20世纪50~70年代，电子元器件快速发展 1952年美国麻省理工学院研制出世界上第一台数控机床，它是由电子管组成的数控装置和液压伺服马达驱动的三轴数控铣床。1964年美国通用电气公司推出了晶体管化的数控装置。这一时期的数值控制技术主要有两类：以计算机为支撑对运动全过程伺服控制的计算机数控机床；以及对工序设定的起动、停止位置进行控制的顺序控制机床。 1958年，由清华大学和北京第一机床厂合作研制出我国第一台电子管电路控制系统的数控立式升降台铣床，标志着我国从此踏上了数控机床研制的道路。 2 20世纪70~90年代，数控系统进一步完善 20世纪70年代，计算机技术经历了大规模集成电路到小型计算机再到微处理器技术的突破过程，具有较完善的功能和较低成本的数控装置，可以与插补单元、可编程控制器（PLC）等集成为计算机数控系统（CNC）。 20世纪80年代开始，多品种、小批量零件高效生产的柔性制造单元（FMC）和柔性制造系统（FMS）得到成功应用与发展。进入20世纪90年代，由高效、精密数控机床为主体组成的柔性生产线（FML）成为汽车等行业大批量生产的主要制造设备。同时，发展出以信息集成为监控管理基础构建的各类数控机床集群，规模较大的形成自动化工厂，标志着数控机床技术进入成熟阶段。
钳工、车工实习报告心得体会
钳工、车工实习报告心得体会实习时间：年12月22日——年1月4日 实习地点：唐山学院东校区实习工厂 实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段、车工实习阶段，钳工、车工实习报告。 每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。 实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个**的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了，
实习报告《钳工、车工实习报告》。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。 用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。 实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可
普通车床实习心得体会
普通车床实习心得体会 普通车床实习心得体会篇【1】 通过这段时间的实习实践，让我对数控机床有了更加深厚的了解，并让我增加了操作机床的工作实践经验，这是一次很大的提高。在实习的过程中我收获颇大，对于每个人来说都是终生受益的，对以后的工作、生活都有着影响。 学校通过安排学生外出实习，就是让学生将课堂上学到的理论知识运用到工作当中去。让我们在实践工作当中受益，增加我们的社会工作实践能力，加强我们社会沟通能力，增加我们的工作经验，让我们知道团队合作的优势和好处。在学校老师的带领下我们到****工厂实习，现在大部分的工厂都是运用数控机床，数控机床是向高精度、高成品率和高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。每个国家都在向前发展，社会时代在不断地进步，制造业在
不断的向上攀升，数控机床的使用、维修和维护人员在各个制造业都非常的紧缺，在加上数控加工人员从业方面非常广，但是为了提高我们的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，所以学校安排我们外出实习，为了我们以后能够更好的就业。 刚进入车间实习，指导老师和车间的前辈就和我们上，规章制度和安全教育课，然后就教我们数控编程，首先是将编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。然后就在一旁指导我们完成数控编程，机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。但是我对于机床的操作还是练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。但是我相信熟能生巧。 通过这次的实习让我对自己的不足有了更多的了解，让我对社会也有了更大的了解，社会时代在不断的进步发达，
数控铣床实习心得体会范文
数控铣床实习心得体会范 文 近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。 近年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实习，经过两周的学习我对数控有了进一步的了解，
学习到了不少数控知识和技术。 还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。 现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成. 在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。 时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。
车工实习报告心得体会
车工实习报告心得体会 xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。 记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。 在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。 勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获
得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。” 求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。 20XX年，真正第一次出校园参加社会实习。出发前旁敲侧击各种打听，正在收阳台上冻得硬邦邦袜子的时候听说到时候住酒店，悄悄把已经交上去的正在实习证明抽了回来。幻想着去吃喝玩乐走马观花，下面就说说我XX年社会实习第一天的日记。
车工实训心得体会
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺 量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生 事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有 熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习 的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解 了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同 心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！ 时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。 刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到 了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心 求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说"生活是最好的老师"就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项 目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个 思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我 们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然 两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所 以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出 了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散 难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任 务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握