电机及减速机扭矩计算公式
减速机输出扭矩计算
减速机输出扭矩计算减速机的输出扭矩是指由减速机输出轴所提供的扭矩，是减速机工作的重要参数之一、减速机的输出扭矩计算是根据输入扭矩、传动比和效率来进行的。
下面将详细介绍减速机输出扭矩的计算方法。
1.减速机输入扭矩的计算减速机的输入扭矩是指驱动减速机的原动机所提供的扭矩。
输入扭矩的计算可以通过以下公式进行：Tin = P / (n * η)其中，Tin为输入扭矩，P为功率，n为转速，η为效率。
功率可以通过测量得到，转速一般可以通过减速机的参数表中查得，效率一般通过制造商提供的数据来计算。
2.减速机的传动比传动比是指减速机输出轴转速与输入轴转速之间的比值。
传动比可以通过减速机的结构来确定，一般可以在减速机参数表中查到。
例如，若传动比为10:1，则输出轴转速为输入轴转速的1/10。
3.减速机输出扭矩的计算减速机的输出扭矩可以通过以下公式进行计算：Tout = Tin * i * η其中，Tout为输出扭矩，Tin为输入扭矩，i为传动比，η为效率。
4.减速机效率的计算减速机效率是指减速机在传动过程中能量损失的程度。
它是一个比例值，通常以百分数表示。
减速机的效率可以通过以下公式来计算：η = (Pout / Pin) * 100%其中，η为效率，Pout为输出功率，Pin为输入功率。
输出功率一般可以通过减速机的参数表中查得，输入功率可以通过已知的输入扭矩和转速来计算。
需要注意的是，减速机的输出扭矩是相对于驱动轴的输出，而不是指减速机内部的各个部件的扭矩。
减速机内部的各个部件的扭矩可以通过力学计算或有限元分析来获得。
此外，减速机的输出扭矩还会受到一些其他因素的影响，例如负载的惯性、摩擦等。
因此，在进行减速机的输出扭矩计算时，还需要考虑这些因素对输出扭矩的影响。
综上所述，减速机输出扭矩的计算是根据输入扭矩、传动比和效率来进行的。
通过合理的计算方法，可以准确地得到减速机的输出扭矩值，为减速机的选型和使用提供重要的参考依据。
基本的减速机计算公式
基本的减速机计算公式减速机是一种机械传动装置，通过减速机，可以将电动机的高速旋转转换为低速高扭矩输出。
在工程中，减速机的计算是非常重要的，其中涉及到一些基本的公式和计算方法。
下面是关于减速机计算的一些基本公式：1.传动比（i）的计算公式：传动比指的是输入轴（电机）与输出轴（负载）转速的比值，用来表示引动装置的速度变化。
传动比的计算公式如下：i=N1/N2其中，N1为输入轴的转速，N2为输出轴的转速。
2.输出扭矩（T2）的计算公式：输出扭矩是指减速机输出轴上产生的扭矩。
输出扭矩的计算公式如下：T2=T1xi其中，T1为输入轴的扭矩，i为传动比。
3.输出轴转速（N2）的计算公式：输出轴转速是指减速机输出轴的转速。
输出轴转速的计算公式如下：N2=N1/i其中，N1为输入轴的转速，i为传动比。
4.功率（P）的计算公式：功率指的是减速机输出轴上传递的功率。
功率的计算公式如下：P=T2xω其中，T2为输出轴的扭矩，ω为输出轴的角速度。
5.效率（η）的计算公式：效率是指减速机的输出功率与输入功率之间的比值。
效率的计算公式如下：η = (Pout / Pin) x 100%其中，Pout为输出功率，Pin为输入功率。
6.标称转矩（Tn）的计算公式：标称转矩指的是减速机设计时的额定输出扭矩。
标称转矩的计算公式如下：Tn=KxP其中，K为选择系数，P为额定功率。
除了上述公式外，还有一些其他的减速机相关计算公式：7.输出轴轴向力（F）的计算公式：输出轴轴向力是指减速机输出轴上产生的沿轴线方向的力。
输出轴轴向力的计算公式如下：F=T2/(0.05xDP)其中，T2为输出轴的扭矩，DP为减速机的分度圆直径。
8.输出轴径向力（Fr）的计算公式：输出轴径向力是指减速机输出轴上产生的垂直于轴线方向的力。
输出轴径向力的计算公式如下：Fr = F x tan(α)其中，F为输出轴的轴向力，α为输出轴与水平方向的夹角。
9.脚螺栓所受的力（Fa）的计算公式：脚螺栓所受的力是指减速机的安装脚螺栓所承受的力。
电机转速和扭矩(转矩)计算公式
电机转速和扭矩（转矩）公式1、电机有个共同的公式，P=MN/9550P为额定功率，M为额定力矩，N为额定转速，所以请确认电机功率和额定转速就可以得出额定力矩大小。
注意P的单位是KW,N的单位是R/MIN(RPM),M的单位是NM2、扭矩和力矩完全是一个概念，是力和力臂长度的乘积，单位NM(牛顿米) 比如一个马达输出扭矩10NM，在离输出轴1M的地方（力臂长度1M），可以得到10N的力；如果在离输出轴10M的地方（力臂长度10M），只能得到1N的力含义：1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿。
含义：9.8N·m 推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为9.8N。
转速公式：n＝60f/P(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数)扭矩公式：T=9550P/nT是扭矩，单位N·mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min扭矩公式：T=973P/nT是扭矩，单位Kg·mP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。
一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。
虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。
所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。
对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。
当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形，此时的转矩就称为扭矩。
因此，在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。
采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。
不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。
至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。
减速机扭矩计算公式解读
减速机扭矩计算公式解读减速机扭矩计算公式。
速比=电机输出转数/减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550*电机功率/电机功率输入转数*速比*使用系数。
2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩/9550*电机功率输入转数/速比/使用系数。
功率和扭矩（7）在上一节，我们推导出计算驱动力的公式：驱动力= 发动机的扭矩x 总速比/ 驱动轮半径，并据此公式计算出了Corvette Z06在第三档，发动机转速正好在4800rpm下所能获得的最大驱动力是1963.66lb。
驱动力 = 发动机的扭矩 x 总速比 / 驱动轮半径驱动力 = 发动机的扭矩 x 发动机的转速/驱动轮的转速 / 驱动轮半径驱动力 = (发动机的扭矩 x 发动机的转速) / (驱动轮的转速 x 驱动轮半径)而功率=扭矩x转速。
输送机（皮带机斗提机刮板机螺旋机）动力计算简易公式(修正版)输送机动力计算简易公式(修正版）皮带机斗提机刮板机螺旋机功率计算简易公式。
4、皮带机。
6、上述皮带机高度系数0.0032，比刮板斗提螺旋小，因为它没有物料回落的内摩擦，只需加一个电机储备系数（1.2/367）。
7、皮带机情况特殊，大产量、长距离、有高差情况下取小系数，反之取大系数。
N=0.005x400x23+1.1=47.1kW，取55kW电机,若是间歇工作不是很重要的场合可取45kW。
输送机动力计算简易公式(修正版）皮带机斗提机刮板机螺旋机功率计算简易公式酒风 jiufng 2010.4.20产量：Q t/h长度：L m垂直提升高度：H m电机功率：N kW1、刮板机N=0.003QL+0.004QH+1.12、提升机N=0.005QH+1.13、螺旋机N=0.01QL+0.004QH+1.14、皮带机N=（0.00025~0.0006）QL+0.0032QH+（1.1~3）1、以上Ｌ为输送机总长，不是投影长度。
电机及减速机扭矩与功率计算公式
电机及减速机扭矩与功率关系1.电机功率,转矩,转速的关系：由物理学定律：功=力*距离J=F*S ；再由功率=功/时间=力*距离/时间=力*速度得到：P=J/T=F*S/t=F*V ---公式（1）转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) T=F*R推出F=T/R ---公式（2）线速度(V)=ω*R=2πR*每秒转速(n转/秒)=2πR*每分转速(n转/分)/60=πR*n（转/分）/30 ---公式(3)将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n(转/分)/30 =π/30*T*n(转/分)此处：P=功率单位W, T=转矩单位N.m, n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*nT=9549.29≈9550P/n此处:P 功率单位为k WT 转矩单位N.mn每分钟转速单位转/分钟2．转矩2.1转矩相关术语转矩定义使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。
机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩(torsional moment)。
转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
转矩可分为静态转矩和动态转矩。
静态转矩是指不随时间变化或变化很小、很缓慢的转矩，包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。
以下几种常见转矩术语：（1）静止转矩的值为常数，传动轴不旋转;（2）恒定转矩的值为常数，但传动轴以匀速旋转，如电机稳定工作时的转矩;（3）缓变转矩的值随时间缓慢变化，但在短时间内可认为转矩值是不变的;（4）微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。
动态转矩是指随时间变化很大的转矩，包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。
减速器与电机适配计算公式
减速器与电机适配计算公式在机械传动系统中，减速器与电机的适配计算是非常重要的一环。
适配合理的减速器与电机可以提高传动效率，延长设备寿命，降低能耗，减少维护成本。
因此，正确的计算减速器与电机的适配关系对于机械传动系统的设计和运行至关重要。
减速器与电机的适配计算需要考虑多个因素，包括输出转速、扭矩、功率等。
在进行适配计算时，需要根据具体的工作条件和要求来确定减速比和电机参数，以确保减速器与电机的适配性能达到最佳状态。
首先，我们来看一下减速器与电机适配计算的基本公式：1. 输出转速的计算公式：输出转速 = 电机转速 / 减速比。
2. 输出扭矩的计算公式：输出扭矩 = 电机扭矩×减速比。
3. 输出功率的计算公式：输出功率 = 电机功率×减速比。
以上三个公式是减速器与电机适配计算的基本公式，通过这些公式可以初步确定减速器与电机的适配关系。
但是，在实际的工程应用中，还需要考虑更多的因素，如效率、载荷类型、工作环境等。
在进行减速器与电机的适配计算时，需要首先确定工作条件和要求，包括所需的输出转速、扭矩和功率等。
然后根据这些参数来选择合适的减速比和电机参数，以满足工作条件和要求。
在选择减速比时，需要考虑输出转速和扭矩的关系。
一般来说，输出转速越低，输出扭矩越大，因此需要根据具体的工作条件和要求来确定减速比。
在选择电机参数时，需要考虑电机的额定功率、额定转速、额定扭矩等参数，以确保电机能够满足工作条件和要求。
除了基本的计算公式外，还需要考虑减速器与电机的效率。
在实际的工程应用中，减速器与电机的效率会影响传动系统的整体性能，因此需要考虑效率因素来确定减速器与电机的适配关系。
此外，还需要考虑载荷类型和工作环境等因素。
不同的载荷类型和工作环境会对减速器与电机的适配关系产生影响，因此需要根据具体的工作条件和要求来选择合适的减速器与电机。
总的来说，减速器与电机的适配计算是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。
减速机输出扭矩计算
1.电机功率N为:马力(PS)时转矩：M=716.2*N/n Kg.m n:每分钟转数2.电机功率N为:KW时转矩：M=975*N/n Kg.m n:每分钟转数注：1.减速机会有一些效率损失,根据减速机的类型选取效率系数。
（齿轮减速机效率：约90%，蜗轮蜗杆减速机效率：70-90%）2.上述转矩为：Kg.m 根据需要也可转为：N.m（9.8倍）扭距计算计算公式是T=9550 * P / n 。
P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）n 是额定转速单位转每分(r/min)另外乘以效率和传动比就是输出扭矩速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比") 知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数(end)速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比") 知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输进转数×速比×使用系数知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输进转数÷速比÷使用系数(end)减速机的输出转矩和电机的关系？怎么算2009-03-25 14:26设：电机额定功率为P (kw)，转速为n1 (r/min)，减速器总传动比i，传动效率u。
则：输出转矩=9550*P*u*i/n1 (N.m)。
减速机扭矩计算公式
减速机扭矩计算公式
速比=电机输出转数÷减速机输出转数(“速比”也称”传动比”)
1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：
电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数
减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数
计算公式是T=9549 * P / n 。
P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）
分母是额定转速n 单位是转每分(r/min)
P和n可从电机铭牌中直接查到。
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电机及减速机扭矩计算
公式
Hessen was revised in January 2021
电机及减速机扭矩、功率计算公式
减速机使用系数u
原动机——工作平稳轻微冲击中等冲击严重冲击
工作机|
均匀平稳?
轻微冲击
中等冲击?
严重冲击
或更大
四、电机输出扭矩与电机转速、功率的关系。
1、公式：T=9550P/n
此公式为工程上常用的：扭矩；功率；转速三者关系的计算公式。
式中：
T--扭矩（）；9550--常数（不必追究其来源）；P--电机的功率（KW）；n--输出的转速（转/ 分）
注：需要注意的是：若通过减速机计算扭矩时，要考虑齿轮传动效率损失的因素。
2、伺服电机扭矩计算公式:T=F*R*减速比。
例子：带动100kg的物体，R=50mm，减速比为：1：50，求伺服电机的扭矩
答案：（重力加速度）
五、减速机扭矩计算公式
1、速比
速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比")
2、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩=9550×电机功率p÷电机功率输入转数n1×速比i×使用系数u 3、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：
电机功率=扭矩T÷9550×电机功率输入转数n1÷速比i÷使用系数u
?。