深圳市外代国际货运有限公司(1)

A.按货物的交接方式可分为如下四种：
1.门到门交接方式（Door to Door）
门到门交接方式，是指运输经营人到发货人的工厂或仓库接受 货物，负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。
2.门到站交接方式(Door to CFS)
该方式是指运输经营人在发货人的工厂或仓库接受货物，并负 责将货物运至卸货港码头的集装箱货运站，或其在内陆地区 的货运站，经拆箱后向各收货人交付。
箱 公司”的做法也叫转拼。此时，拼箱公司即完全
充 当Co-Loader的角色。头程船，二程船均由拼箱公
三、二次拼箱
出口集装箱货物的二次拼箱是指国际转运货物、出口转关 货物和其它出口货物在一个国家境内的重新组合拼箱， 并在拼箱后再运往境外。
** 开展二次拼箱业务的作业场地应符合以下条件： 在海关监管的作业区内； 具有专门堆存拆拼箱货物的仓库、场地及设施， 并符合相应的安全标准； 与海关实施计算机联网； 对拆拼箱货物实施封闭式管理；常设理货机构； 建立海关监管货物的帐册和内部管理制度； 能够提供海关监管所必需的办公场所及海关认为其他应 具备的条件。
一拼箱业务的定义
"Consolidate“, 国际贸易和运输中简称"Consol" 。
就是把发货人不足一个标准集装箱的货物和其它同类情况的货物由专业 的拼箱公司拼合成一个标准的集装箱，再在目的港拆箱并分别送交各收 货人的这样一个操作过程。
拼箱货（Less than Container Load 简称：LCL）为整箱货的相对用语，
拼箱公司和船公司定舱是一般以CY-CY的条款， 而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”、“LCL-LCL” 条款。从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八 十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door、Door to CFS、CFS to Door，这主要原因是由拼箱货的性 质决定的。
二、运输模式(LCL Service Mode)
涉及拼箱货的运输的交接方式主要有以下几种： 1、集装箱货运站到集装箱货运站（CFS to CFS）； 2、门到集装箱货运站（Door to CFS）； 3、集装箱货运站到门（CFS to Dooro CY）； 5、门到门（Door to Door）；
承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货载后，根据货类性质和目 的地进行分类整理，把去同一目的地的货（有时甚至是在不同的目的港 交货，在由拼箱公司代理安排转运[转拼/二次拼箱]），集中到一定数量， 拼装入箱。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站 （CFS--Container Freight Station）集中，而后将货物拼装在一个集 装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站拆箱分别交货。对于这种货物， 承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用向货方收取。我们可以把在 一个集装箱中，出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两 个或两个以上的出口运输货物就定义为拼箱货。
四、拼箱货物的特殊操作形式
（一）、Buyer-consol box
这种指定货操作是拼箱操作中相对比较容易的，不 用拼箱公司寻找货源，只需按客户要求将不同发货 人货物安排仓库、报关等方面操作安排出运即可。 没有涉及到运费方面的问题，是由收货人指定走哪 个船公司，海运费是收货人与船公司商定的，拼箱 公司只是赚取个仓库装卸费、操作费等。如果外地 发货人存在转关交仓的情况，一定要使用监管仓， 才能进行拼箱操作；如果全部都是一般贸易交仓， 则进普通仓库集中拼箱即可。对于Buyer-Consol， 可以出船东单，要求收货人必须是相同的。类似整 柜的PART单操作，要求在目的港用所有PART单同时 提货，运输条款一般为CFS-CY或CFS-DOOR。
二次拼箱的出口转关和其它出口货物，如遇实际装运出境 的船舶与原申报不一致时，经营人应按规定更改原申报单 证后方可拼箱装船出运。经营人在拆拼箱时，未经海关同 意，不得擅自改变货物的外型包装。
二次拼箱后的目的港应与原申报的出口转关或其它出口货 物的最终目的港一致。需二次拼箱的货物（主要是转运或 转关的货物），或已二次拼箱的货物涉及到在本关区不同 监管区间运输时，二次拼箱货物应是整箱集装箱运输，并 由两地海关按规定进行施封验封。
深圳市外代国际货运有限公司 * 海运拼箱专题 *
拼箱(散货)操作
• 一、拼箱业务的定义 • 二、散货的运输模式(LCL Service Mode拼箱流
转过程 ) • 三、二次拼箱 • 四、拼箱货物的几种操作形式 • 五、拼箱的流转过程 • 六、拼箱货的单证 • 七、拼箱货物的仓储与配载 • 八、拼箱货操作的注意事项 • 九、拼箱货的运费 • 十、拼箱作业的责任问题
3. 站到门交接方式(CFS to Door)
指运输经营人在装货港码头的集装箱货运站或其内陆的集装箱 货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至收货人的工厂或仓库 交付。
4. 站到站交接方式(CFS to CFS)
指运输经营人在装货港码头集装箱货运站，或内陆地区的集装 箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至卸货港码头集装箱 货运站，或其内陆地区的集装箱货运站，经拆箱后向收货人 交付。
此外，二次拼箱货物在存放期间，未经海关许可，所有人 或经营人不得擅自开拆、提取、交付、发运、调换、改装、 抵押、质押、留置、转让、更换标记、移作他用或者进行 其他处置。发生灭失或短少情事时，除不可抗力的原因外， 所有人或经营人应承担灭失或短少部分的相应责任，并按 海关有关规定处理。二次拼箱货物为海关监管货物。拆拼 箱作业场地存放货物是有期限的，如有特殊情况可向海关 申请延期。货物存放期满仍不出运，也不办理有关手续的， 按海关有关规定处理。
B．按货物运输路线情况可分为直拼和转拼
1、 直拼一般是在CFS，如到达同一目的港的货物足够 装一个柜，则此柜将会直达目的港CFS才拆柜分放给 收货人。
2、 转拼则是在深圳CFS所收取的货到同一目的港的货 不足一个柜，此情况下只能把货根据目的港的不 同分别发往货流量大的港口，如Hong Kong或 Singapore/Dubai，再分别转拼往最终目的港。 深圳一些拼箱公司会将深圳收到的货的用吨车下 到香港仓库统一拼装或于珠三角拼好柜后运至香 港、Singapore后拆柜重拼。 通常把非专业拼箱货代将少量散货揽到后给“拼