司机岗位安全风险点及防范措施通用版
司机岗位安全风险点及防范措施(新版)
司机岗位安全风险点及防范措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改司机岗位安全风险点及防范措施(新版)情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。
出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
司机如何防控风险措施
司机如何防控风险措施司机是道路交通运输系统中的重要组成部分，他们肩负着运输货物和乘客的重要责任。
然而，在道路上行驶时，司机面临各种风险，如交通事故、紧急情况和恶劣环境等。
为了确保安全和减少风险，司机需要采取一系列的防控风险措施。
一、合理驾驶行为首先，司机应遵守交通法规和道路交通安全规则。
他们应该了解并遵守相关的法律和规定，包括限速规定、信号灯操作、道路标志等。
司机应始终保持专注，并保持良好的驾驶态度，遵守交通规则以确保自身和他人的安全。
其次，司机在行驶过程中应注意车辆的安全故障。
他们应进行车辆检查，确保发动机、制动系统、轮胎和照明设备等正常工作。
如果发现故障，应及时修复或更换，以确保车辆处于良好的工作状态。
二、危险情况的应对司机在行驶过程中难免会遇到一些危险情况，如恶劣天气、突发事件等。
为了应对这些情况，司机应具备以下的防控风险措施：1. 备足知识：司机应提前了解天气状况和道路情况，选择合适的路线。
同时，司机还应了解相关的紧急事件处理方法和车辆逃生技巧，以便在危急时刻能够迅速应对。
2. 保持冷静：在危险情况发生时，司机必须保持冷静并迅速做出正确的判断和反应。
不慌不忙地采取适当的措施，如减速、避让或停车等，以最大程度减少潜在的伤害。
3. 应急工具：司机应随时携带一些应急工具，如急救包、灭火器和安全锤等。
这些工具可以在紧急情况下发挥重要作用，并帮助司机应对各种风险。
三、防范盗抢风险司机往往在较长的时间内独自驾驶，这增加了他们成为犯罪目标的潜在风险。
为了防范盗抢风险，司机可以采取以下措施：1. 谨慎选择停车地点：司机应选择明亮、繁忙和安全的停车地点停放车辆。
避免停放在较为偏僻或安全性差的地区。
2. 锁好车门：司机应始终确保车门锁好，并在停车时尽量不要将车窗打开过大，以减少意外情况的发生。
3. 使用安全装置：司机可以安装防盗装置，如安全锁、防盗器和定位系统等，以提高车辆的安全性，并迅速应对可能的盗抢事件。
司机岗位安全风险点及防范措施
司机岗位安全风险点及防范措施情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。
出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。
解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。
驾驶员工作岗位危险因素及防范、应急措施
驾驶员工作岗位危险因素及防范、应急措施一、司机易患职业病的主要原因司机在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、柴油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与职业有关的疾病。
（一）久坐。
长时间坐位工作，使盆腔及前列腺部受挤压而充血，血流缓慢淤滞，对病原体抵抗力减弱，易诱发前列腺炎。
（二）饮水不足。
因受驾驶工作影响而不能保证及时、足够的饮水，常使身体处于轻度脱水状态，尿液浓缩，易患尿道炎、膀胱炎，从而诱发前列腺炎。
另外，伴随的便秘症状，也不利于前列腺的健康。
（三）憋尿。
受工作所限无法或不便及时排尿而强忍之，造成人为的尿液潴留，膀胱压力增高。
长期如此可造成尿路及生殖道上皮防御细菌的能力下降，致泌尿生殖系感染。
更危险的是，对于已患膀胱炎或后尿道炎的患者，其尿液可经前列腺管逆流入前列腺组织中，最易致前列腺炎。
（四）疲劳。
长时间工作，睡眼不足，体力透支，焦虑，急躁，常处于疲劳状态，使机体抗病能力减弱，也是诱因之一。
（五）不良嗜好。
许多出租车司机有烟酒嗜好，身体受到毒害，循环系统功能降低，抗病能力减弱，尤其饮酒，可加重前列腺充血。
二、司机主要职业病（一）前列腺疾病尤其慢性前列腺炎，治疗起来多较困难，加之司机由于其工作特点，是易患该病的重点人群，且多不能维持按期、正规、连续的综合治疗，故对此病的预防就显得更重要。
预防上应针对上述因素采取相应措施，如持续驾车1小时左右，应下车适当运动，活动腰髋，伸展四肢；长途驾驶可轮班操作，司机交替休息；平时多饮水，多排尿；注意个人及驾驶室卫生，发现身上有感染灶时尽快治疗。
另外，还须注意生活规律，坚持锻炼身体，增强抵抗力和自信。
手部末梢血管和肌肉可产生痉挛，表现为手麻、手痛、手胀、手凉等症状，严重时还可引起手腕及手指关节的骨质增生，甚至关节变形。
产生不同强度的噪声。
司机长期在噪声的“轰击”下，易产生听力损伤，导致噪声性耳聋。
早期，多在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又逐渐恢复。
司机岗位风险及控制措施
司机岗位风险及控制措施本岗位主要风险是：噪音、机械伤害、触电、爆炸着火、高处坠落、硫化氢中毒、电器火灾、烫伤、腐蚀、高压伤人。
1.噪音伤害-导致听力下降，影响身心健康戴好护耳器材;噪音区逗留时间不要过长。
2.机械伤害-轻者损伤皮肉，重则断肢致残，甚至危及生命。
作业人员严格执行机械设备的上锁挂签制度；按规定穿戴好劳动防护用品；严禁触碰设备旋转部位；认真检查所属机械设备的护罩等防护设施，保证齐全、完好、紧固；3.电器火灾-会造成设备损坏或人员触电伤害每周对本岗属地内电路进行安全检查；及时消除电路短路、触电、火灾等隐患；定期检查本岗属地内配备的灭火器，保证可靠的待命工况；4.高处坠落-会造成人员受伤或死亡登高时，手抓稳、脚踏牢。
认真检查高处作业用安全带，保证零部件齐全完好；高处作业时，按规定高挂低用挂好安全带；遇设备检修在临边等处作业时，安全站位。
5.腐蚀-会造成人员中毒及腐蚀皮肤按规定穿戴好劳动防护用品；如飞溅到皮肤上立即用大量清水清洗并根据情况及时就医6.烫伤-烫伤皮肉按规定穿戴好劳动防护用品；严禁触碰设备高温部位；7.高压伤害-轻者损伤皮肉，重则断肢致残，甚至危及生命。
按规定穿戴好劳动防护用品；减少在高压区域的逗留时间;定期检查压力表及安全阀8.硫化氢中毒-会造成人员中毒伤亡和井喷失控事故检查并使用好硫化氢检测装备，保证灵敏可靠。
配合防硫化氢应急演练，能熟练掌握防硫化氢应急处置和逃生能力。
定期检查现场配置的正压式空气呼吸器；保证完好；能熟练正确的穿戴正压式空气呼吸器装备；钻开油气层及含硫油气层时，现场岗位配备的便携式硫化氢监测仪必须随身携带；9.火灾爆炸-会造成设备损坏或人员伤亡严格按照电器电路安全防爆要求布线、接线；每周对机房内电路进行安全检查；及时消除电路短路、断路等隐患；严禁在油罐区内打电话、敲击、动火作业，杜绝一切火源卸油时做好一切防护措施定期检查机房内配备的灭火器，保证可靠的待命工况；10.设备损坏-会造成设备损坏或人员伤害启动柴油机前必须按照操作规程检查；。
岗位职责风险点防范措施(共4篇)
岗位职责风险点防范措施（共4篇）篇：司机岗位安全风险点及防范措施司机岗位安全风险点及防范措施情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。
出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。
解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。
驾驶员岗位安全风险点及防范措施
驾驶员岗位安全风险点及防范措施一、交通事故风险1.驾驶员疲劳驾驶：长时间驾驶会导致驾驶员疲劳，降低反应能力和集中注意力的能力，增加交通事故的风险。
防范措施：合理安排驾驶时间和休息时间，每2小时休息15分钟；保证充足的睡眠，确保身体状态良好。
2.驾驶员违反交通规则：驾驶员违反交通规则，如超速、闯红灯等，会增加交通事故的发生概率。
防范措施：加强驾驶员的交规教育和培训，提高其交通法律法规的意识和遵守能力；加强制度约束，建立违规行为的惩罚机制。
3.驾驶员驾驶技术不熟练：驾驶员驾驶技术不熟练、对车辆性能不了解，会增加交通事故的风险。
防范措施：加强对驾驶员的技术培训，提高其驾驶技术和对车辆性能的了解；定期对驾驶员进行技术水平的考核。
二、人身安全风险1.乘客纠纷：驾驶员与乘客之间的纠纷可能导致暴力冲突，危及驾驶员人身安全。
防范措施：加强驾驶员的服务意识，保持良好的沟通和解决问题的能力；遇到乘客纠纷应及时报警处理。
2.抢劫风险：驾驶员每天面对不同的乘客，存在被抢劫的风险。
防范措施：行车途中时锁好车门，尽量避免停靠在较为偏僻的地方；加装车辆监控设备，提高车辆的安全性。
三、健康安全风险1.久坐导致的健康问题：久坐驾驶可能导致腰椎病、颈椎病等健康问题。
防范措施：适当安排驾驶任务，避免长时间连续驾驶；加强驾驶员的健康教育，学习正确的坐姿和体操方法。
2.高温和污染环境：长时间驾驶在高温和污染环境下，容易导致中暑、呼吸系统疾病等健康问题。
防范措施：加装车辆空调设备，保持车内环境的清洁和舒适；提供驾驶员防暑、防尘口罩等防护用品。
四、装载物品安全风险1.载货物体不稳定：驾驶员运输不稳定的货物时，如果负荷不均衡或固定不牢固，会导致货物散落或车辆失控。
防范措施：合理安排货物的装载，确保负荷均衡、固定可靠；定期检查货物装载状态。
2.危险品运输：驾驶员在运输危险品时，存在着化学品泄漏、爆炸等危险。
防范措施：驾驶员应定期接受危险品运输培训，掌握相关安全规定和应急措施；定期检查运输车辆的安全设施和装备。
司机岗位安全风险点及防范措施
司机岗位安全风险点及防范措施背景在交通运输中，司机是承担重要角色的一个职业。
司机的安全意识和行为直接关系到运输安全与行业形象。
因此，加强司机教育，提高司机安全意识，防范及化解安全风险是当前交通运输的首要工作。
本文将详细介绍司机岗位的安全风险点以及针对这些风险点的防范措施，以期提高司机的安全意识和行为规范，增强行业安全稳定运行。
司机岗位安全风险点1. 驾驶技能不足对于新司机或缺乏相关驾驶经验的司机而言，其驾驶技能可能不足以应对各种复杂的驾驶环境。
这就可能引发以下危险行为：•车速过快或过缓；•不理会其他车辆的信号或者规则；•不适时变道；•高速行驶过程中疲劳驾驶等。
2. 疲劳驾驶长途驾驶以及连续工作时间过长，都有可能导致司机疲劳驾驶，这种情况下：•司机对周围环境的反应能力降低；•司机可能在开车时打瞌睡，降低对周围道路的感知；•司机眼睛容易发生疲劳，并出现视觉错觉等现象，直接导致驾驶出错等。
3. 交通违法行为由于驾驶者的安全意识不高，或者对交通规则缺乏充分理解或者认知，可能会出现以下交通违法行为：•闯红灯；•违法超速行驶；•不按规矩插队；•不可控地加塞等。
4. 设备缺陷如果车辆的零部件或者设备出现问题，比如刹车系统失灵、轮胎漏气，等等，这些问题都会影响司机对车辆的控制，增加车辆行驶的不稳定性，导致事故的发生。
5. 恶劣天气恶劣天气包括雾、大雨、大风、雪等，这些天气极具挑战性，在这样的路况下，司机的复杂度被提升，需要做出更多的决策，不适当的决策可能会导致暴雨、打滑、视线限制等意外情况，进而导致事故的发生。
防范措施针对上述司机岗位的安全风险点，可以从以下五个方面进行防范措施的部署。
设计合理的驾驶员教育和培训计划为了提高驾驶员的驾驶技术和安全意识，需要设计合理的教育和培训计划：•强制性参加驾驶员培训，新员工要求参加特别的安全培训；•帮助员工做好驾驶证期限到达的提醒；•定期举行驾驶员安全培训，以便不断提高驾驶员的驾驶水平和安全意识。
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司机岗位安全风险点及防范措施通
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情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。
出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气
压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。
解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。
行车路线、矿区、村庄、岔口的风险：行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非常差，很容易发生交通事故。
防范措施：通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观察清楚道路情况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化。
解决风险措施：司机在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避免发生事故，危及自身和他人生命。
收车后的风险：司机收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。
防范措施：司机应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三看刹车鼓是否高温，一思是反思自己在行车中操作是否有违反操作规定影响安全的行为。
解决风险措施：司机之间要对行车中的操作行为相互沟通，通过交流，审视自身在操作过程中是否有违规行为；要做到收车后对车辆的例行保养，检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题，检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油，防止因无润滑造成机械
的损伤或卡死现象，如有问题，要及时告知生产领导和调度进行维修处理，严禁带故障出车；维修车辆时要在现场协助修理人员，以掌握维修质量。
停靠站点的风险：通勤站点人多拥挤，基本都在行车道上，车、人流量大，车辆将要进入站点时，即有乘客扒车、拥挤，很易造成严重的人身事故和交通事故。
防范措施：车辆要按规定的停车点开转向灯停靠站点，要靠右低速行驶，待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。
解决风险措施：乘车人多拥挤时，在条件允许的情况下提前停车下人，避免造成上下拥挤，在正常情况下待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。
车辆在安全无保障的情况下调头的风险：（1）、***无车辆调转头停靠点，在***国道调转停靠，上下道路的车流量大，易发生重大事故；（2）、********为停车区，而且车辆、人都是从广场过往，容易发生事故；（3）、***的停靠点是在坡中，调头点为坡中三岔口，雨、冰雪、雾天气调头困难，易发生事故。
防范措施：（1）、***车辆调头，司机要观察***国道其它行驶车辆，在确保安全的情况下调转车辆停靠，不要有急躁情绪强行调转车辆，确保车辆和上下车乘客的安全；（2）、***在电车广场要随电车调转车辆，并要观察清
其它车辆和行人；（3）、***在坡上岔口调头时要观察清前后车辆和行人。
解决风险措施：1、司机驾车在******国道调头要观察清其它车辆，必要的情况下乘务员要下车协助，在确保安全的情况下调转车辆停靠，严禁急躁强行调转车辆；2、*******要随电车调转车辆，观察清过往车辆和行人；3、****车辆调头时要观察清前后车辆和行人，特别是雨、雪、雾天和道路结冰时，乘务员要下车协助。
8、******的风险：******坡陡弯大，视线不清，特别是冬季雨雪天，道路冰雪融化时间长，是事故多发阶段。
防范措施：坡陡弯大，雨雪天减速行车，禁止溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足发生事故。
解决风险措施：司机要观察清道路情况，要集中精力，平稳驾驶，严禁溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足，特别是冬季道路结冰积雪，更要低档行车，稳踩刹车，以防制动系统过热造成无刹车，发生事故。
9、上下车拥挤的风险：（1）、集团公司工会和**乘车人多，上下车拥挤；（2）、***乘车人多上下拥挤。
防范措施：**和***车辆上下人拥挤，司机要低速行驶，注意观察，确保上下车人的安全。
解决风险措施：因集团工会、**无乘车安全护栏，应防
止人多拥挤，在条件允许下要提前停车或待车停稳后上下人；***停靠必须跟随电车后，待车停靠稳后开启车门，确定无人上下车后关闭车门，防止发生人身伤害事故。
10、携带易燃易爆品的风险：乘客携带炸药、火药、酒精、罐装易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上车，受到颠簸或挤压后发生爆炸。
防范措施：司机要观察乘车人所携带物品，禁止易燃易爆物品上车，如有疑问可让其下车，不听劝阻的可报警，并让其他乘客下车。
解决风险措施：司机乘务员要仔细观察乘客所携带的物品，对其携带物品有疑问的要协商查看，如不允许查看可劝其下车或报警，确保生命和财产的安全。
11、十字路口、铁道交岔口的风险：行车路线十字路、岔口及铁路道口多，并很少有指示灯和执勤民警，视线差、车的流量大，很容易造成事故。
防范措施：司机在通过十字路口、铁道口时必须做到一停二看三通过，确保车辆安全穿越道口。
解决风险措施：司机通过十字路口在没有指示灯的情况下，注意观察其它车辆和行人，要减速停车，礼让三先，严禁抢行，造成事故，在通过铁道岔口时要观看信号灯，在没信号灯的情况下要“一停二看三通过”，严禁侥幸通过，造成相撞事故，确保生命和财产的安全。
雨雪天道路结冰时行车的风险：（1）、雨雪天视线差；（2）、道路积雪；（3）、雾大能见度低；（4）、道路结冰。
防范措施：雨雪雾恶劣气候条件下行车时，要保持车距，严格按照操作过程驾驶车辆。
解决风险措施：雨天道路视线差，路面有泥土，司机要减速行驶，刹车时要避开泥土，以免发生侧滑；在有雾行车时能见度低，要控制行车速度，以防追尾和相撞；在积雪和结冰道路、转弯道路行车时，要低档行驶，平稳轻踩刹车，禁止急刹车和踩死刹车，造成前滑和侧滑发生事故。
13、学生接送车的风险：小学生属未成年人，没有安全防范意识，自控能力差，上下车时互相拥挤，在车厢内相互打闹，很容易造成学生自身的伤害。
解决风险措施：司机要做到按时正点发车，行车要稳，避免急刹车，乘务员要协助、指导学生排队上车，阻止学生在车厢内打闹，提醒学生坐稳、扶好，停靠时待车辆停稳后开门上下学生，确定无学生上下车后关闭车门，防止学生在乘车过程中产生任何伤害，确保学生乘车的安全。
14、人际关系风险：员工之间互不关心和帮助，传谣、以言行相互伤害，造成互不团结的现象。
防范措施：员工之间要相互帮助，和谐相处，严禁发生不利于团结的行为，做到“零戒备、零隔阂”，增强团队凝聚力，确保安全生产。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址
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