市政道路土石方工程专项施工方案
土石方工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，主要包括场地平整、基坑（槽）与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等施工内容。
工程总占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
设计使用年限为50年。
为确保工程质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 原始地貌地形原始数据（第三方测绘公司测量）；2. 设计总平面规划布置图；3. 建设、设计、监理单位相关要求；4. 国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范；5. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）6. 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）7. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）8. 《工程测量验收规范》（GB50026-2007）9. 省市颁布的其它与本工程项目相关的规范、规定。
三、编制原则1. 严格执行现行的施工规范和验收标准，结合本工程项目的特点，坚持实事求是，因地制宜，依据本公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高效、优质完成本专项目全部工程施工。
2. 根据施工实际需要，安排划分施工段进行施工，配置相关机械设备，从实质上缩短工期，提高施工效率。
3. 重视安全生产，确保施工过程中人员、设备、材料的安全。
4. 严格控制施工成本，降低工程造价。
5. 注重环保和文明施工，保护施工现场环境。
四、施工方法1. 土石方开挖：采用机械开挖，人工配合清理，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合设计要求。
2. 基坑支护：根据实际情况，采用土钉墙、锚杆支护、挡土墙等支护措施，确保基坑安全稳定。
3. 地基处理：采用换填、压实、加固等处理方法，确保地基承载能力满足设计要求。
4. 路基填筑：采用分层填筑、压实、平整等方法，确保路基质量。
5. 基坑回填：采用分层回填、压实、平整等方法，确保回填质量。
五、安全生产及文明施工1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
道路工程挖土石方施工方案
道路工程挖土石方施工方案一、前言道路工程是城市建设的重要组成部分，而道路施工的一项主要工作就是挖土石方。
挖土石方作为道路施工中的核心环节，其工程量大小、施工质量、工程周期等都与道路施工的质量和进度直接相关。
因此，本文旨在介绍如何制定道路工程挖土石方施工方案，以保证施工质量、提高施工效率。
二、施工前准备1.施工前调查在制定方案之前，首先需要进行现场勘查，了解勘查地的土质地貌、地下水的状况、附近的交通情况、周围环境的影响因素等。
根据现场调查信息，分析土工性质，计算土方量，确定挖掘深度和挖掘的方法，评估施工风险，以及合理安排施工路线和进场路线等。
通过调查，可有效避免工程出现一些潜在的问题和安全隐患，保证工程的正常进行。
2.编制施工方案编制施工方案是保证施工质量和保证施工进度的关键环节。
编制施工方案应遵循以下原则：(1)采取先易后难、有序施工的方式，确保工程进度和质量；(2)安全第一，制定严格的安全措施及应急预案，确保施工期间无安全事故；(3)环保第一，尽量采用节能减排技术措施和绿色材料，降低对环境的影响。
三、施工方案1. 挖土方案挖土方案是道路工程土方工程量计算、挖方序列安排和挖掘坡度控制等内容的综合体现，也是施工中最关键的环节之一。
(1) 工程量计算土方工程量计算是指对挖掘工程量的精确计算。
其计算方法包括土方总量计算和土方面积计算。
土方总量计算的公式为：挖方量 = 挖方面积 * 基础高度其中，挖方面积是指挖方的地面面积，基础高度是指挖方到初平衡面的高度差。
如果场地的土质不同，需要根据不同场地来计算。
(2) 挖掘顺序和坡度在施工过程中，应优先采用浅挖浅填的方法，并将深度逐渐加大。
在挖掘深度较大的地方，可以采用先挖大角度，逐渐减小角度的切坡方式，以充分保证斜坡稳定性和耐久性。
2. 石方方案石方方案是挖掘中需要处理的石块、石灰石、石材等物料处理等具体方案。
(1) 具体方案制定通过现场实地调查，确定石材的规格和用途，选用适当的工具进行施工。
最新版市政道路土石方开挖工程专项施工方案
市政道路土石方开挖工程专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10--2006）；4、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；6、现场踏勘及调查资料；二、工程概况**风电场位于湖南省**市邵东县，与县城直线距离约为50km，与**市直线距离约为90km。
场址区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。
山顶(脊)地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。
总装机容量为50MW。
本次招标范围为：湖南省邵东县**风电场工程场内1#～11#风机新建道路、升压站进站新建道路、1#～11#风机安装平台、1#～11#风机(含11#风机平台范围内)之间的集电线路直埋部分以及弃渣场的土建工程；其中新建道路总长度6.95km，集电线路直埋长度为7.8km。
一、地形、地质概况**电场工程位于湖南省邵东县南部**境内的山顶(脊)上，区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。
山顶(脊)地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。
据勘察，场区范围内表部为残坡积粘土，基岩为奥陶系(O3)和寒武系上统(ε32)地层，零星裸露分布，场址区岩(土)体分为3大层。
地层结构特征自上而下分述如下：①层残坡积土(Qedl)，以残积土为主，表层土中含少量植物根系及强风化小碎石，局部夹崩块石。
市政道路土石方工程专项施工方案
市政道路土石方工程专项施工方案XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案编制单位：XXX单位编制日期：X年X月X日目录1.工程概况2.施工准备3.施工测量4.路基土石方施工方案及技术措施5.土方路堤压实度的检测方法和标准6.质量保证措施7.确保工期措施8.安全措施及体系9.环境保护措施10.机械设备保证措施11.雨季施工保证措施1.工程概况序号项目内容1 工程名称 XX市XXXX道路工程2 工程地址 XX市XX区3 建设单位4 设计单位5 监理单位6 勘察单位7 施工总承包单位8 合同范围9 结构类型10 合同工期11 合同质量目标要求2.施工准备在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸，明确工程内容，分析工程特点及重要环节，并研究规范、规程、标准。
同时，根据施工工艺和使用特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。
3.施工测量施工前，进行必要的测量工作，包括路线测量、标高测量、地形测量等，确保施工的准确性和质量。
4.路基土石方施工方案及技术措施根据工程要求和实际情况，制定路基土石方施工方案，并采取相应的技术措施，确保施工质量和安全。
5.土方路堤压实度的检测方法和标准为确保土方路堤的稳定性和承载能力，制定相应的压实度检测方法和标准，对施工过程中的土方路堤进行检测和监控。
6.质量保证措施制定质量保证措施，包括材料选用、施工工艺、质量检验等方面，确保工程质量符合要求。
7.确保工期措施制定确保工期的措施，包括施工进度计划、施工组织、协调配合等方面，保证工程按时完成。
8.安全措施及体系制定安全措施及体系，包括安全防护、安全教育、安全监控等方面，确保施工过程中的安全。
9.环境保护措施制定环境保护措施，包括噪音、扬尘、废水、废气等方面，确保施工过程中的环境保护。
10.机械设备保证措施制定机械设备保证措施，包括设备选用、维护保养、安全使用等方面，确保施工过程中机械设备的正常运转。
11.雨季施工保证措施制定雨季施工保证措施，包括排水设施、防洪措施、施工进度调整等方面，确保雨季施工的顺利进行。
市政道路工程路基土石方施工方案
市政道路工程路基土石方施工方案一、路基开挖1、因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。
施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
2、清理与掘除2.1基底处理（1）采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
路基清表采用履带式挖掘机、推土机。
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
（2）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。
开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。
（3）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。
路基顶面以下300mm的压实度，不小于95%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于95%，按重型击实法进行检验。
（4）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。
路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。
2.2土方开挖开挖前做好临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合，不得污染环境。
对于适用的土方，开挖前应清除地表不良土质。
不能用作路基填料的应按指定地点遗弃，防止水土流失污染环境。
不论开挖量和深度大小，均应自上而下分层分段开挖，不得乱挖超挖。
根据开挖深度和长度确定开挖方法：开挖方法主要有横挖法、纵挖法和混合式开挖法。
道路土石方施工方案
道路土石方施工方案一、背景介绍道路土石方施工是指在道路建设过程中对道路基础土石进行开挖、填筑、夯实等一系列土石方工程的施工工艺，以确保道路基础的稳定和安全。
本文将详细介绍道路土石方施工的方案、要求和步骤。
二、施工方案1. 工程准备在开始施工前，必须进行充分的工程准备工作。
包括土地调查、勘测、规划设计、方案评估等。
同时，还需制定详细的工程施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工周期等。
2. 施工材料准备在施工前，需要准备充足的施工材料，如填土材料、石方材料、杂散碎石等。
这些材料应符合国家相关标准，具备良好的质量和稳定性。
3. 土石方施工工艺土石方施工工艺包括开挖、填筑和夯实三个主要环节。
（1）开挖在开挖阶段，根据道路设计要求，对原有土壤进行开挖。
应根据实际地质条件和工程要求确定开挖深度、开挖范围等参数。
同时，要注意施工安全，避免对周围环境和工地人员造成伤害。
（2）填筑填筑是指将填土材料按照一定的层次和密实度填充到开挖的土壕中。
填土材料应均匀分布，力求实现均质化填筑。
填筑过程中应遵循“先填低处、后填高处”的原则，并采取相应的压实措施，以提高填土的密实度。
（3）夯实夯实是指利用夯实机械或人力将填土材料进行压实处理。
夯实力度应根据工程要求和填土材料的特性进行合理调整，以确保填土坚实、稳定。
4. 质量控制在道路土石方施工中，为确保施工质量，需要进行严格的质量控制。
质量控制的核心是对施工工艺和施工材料进行监控和检测，确保其符合相关标准和要求。
同时，也要加强现场监督和管理，及时发现和解决问题。
5. 安全保障道路土石方施工安全是施工过程中的重中之重。
在施工前，需要进行充分的安全评估和预防措施，并设立明确的安全管理制度。
同时，施工现场需要配备必要的安全设备和防护措施，对施工人员进行安全教育和培训。
三、施工要求1. 合理利用土石方资源，避免浪费，减少对环境的影响。
2. 在施工前进行充分的地质勘测，确保施工设计符合实际条件。
道路土石方施工专项方案
道路土石方施工专项方案一、项目背景介绍道路土石方施工是指在道路建设过程中进行的土方开挖和填筑工作。
它是道路工程中的重要环节，对于道路的稳定性和使用寿命具有重要影响。
因此，制定科学合理的土石方施工方案显得至关重要。
二、项目目标本文档旨在制定一项道路土石方施工专项方案，确保道路土石方施工工作安全、高效地进行。
三、施工范围本项目的施工范围主要包括：1. 道路路基的土石方工程；2. 排水工程；3. 道路边坡的土石方工程。
四、施工原则1. 安全第一：确保施工过程中的人身安全和设备安全；2. 质量第一：保证施工质量符合相关标准和要求；3. 环保第一：在施工过程中要遵循相关环保法律法规，采取合理的环保措施；4. 高效快速：确保施工进度和质量的同时，尽量缩短施工周期。
五、施工步骤和措施1. 方案制定：由专业的道路土石方施工团队负责制定详细的施工方案，包括方案设计、方案评估等环节；2. 施工准备：a) 确定施工区域，开展现场勘测和地质勘探工作；b) 确定施工过程中所需的机械设备和施工材料，并进行采购；c) 确定施工人员及其工作安排，并进行培训；d) 制定现场施工组织计划，包括施工队伍组织、安全管理、监理等；3. 施工过程：a) 排水工程施工：按照设计要求进行管道敷设、排水井建设等工作，确保道路排水顺畅；b) 路基开挖工程：根据设计要求开挖土方，并进行平整处理；c) 路基填筑工程：根据设计要求进行土方填充，并进行夯实处理；d) 边坡处理工程：根据设计要求进行边坡的开挖和支护工作，确保边坡的稳定性；4. 施工质量控制：a) 施工过程中进行必要的测量和监测工作，确保施工质量；b) 严格按照相关标准和规范进行施工，确保施工质量符合要求；c) 施工过程中及时发现和处理问题，确保施工质量；5. 施工验收：a) 完工前对施工质量进行全面检查，确保符合相关要求；b) 进行施工质量验收，确保施工质量符合验收标准。
六、安全和环保措施1. 全面落实安全生产责任制，加强安全教育培训，提高员工的安全意识和技能；2. 配备必要的施工防护设施和个人防护用品，确保施工人员的人身安全；3. 严格遵守环保法律法规，采取合理的环保措施，包括尘土防控、噪声控制等；4. 合理规划施工区域，减少对周边环境的影响；5. 定期检查和维护施工机械设备，确保其正常运行。
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ＸX市XＸXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案1．工程概况2.施工准备在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。
明确工程内容，分析工程特点及重要环节,学习规范、规程、标准。
2.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。
2.２核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾,是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。
2.3考虑好施工时交叉衔接方法,并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。
２.４做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸,充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。
2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作。
2.６提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。
编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作。
２．７制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。
２.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。
2．10主要施工机械设备配置计划根据本工程的具体特点和工程量，以及本工程的工期和施工计划,结合我公司的机具资源情况。
拟投入本工程的施工机具。
及进场时间见表:施工机械进场计划表3．施工测量路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面的检查与补测增设水准点,施工测量符合国家规范要求,并作好相关记录。
3．1导线复测（1)当原来的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真搞好复测工作。
（2）导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪,仪器使用前应进行检验、校正。
(3）原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视,或满足弧形地段施工要求。
(４)导线起讫点应与设计单测结果相比较,测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合差为±1/10００。
（5）复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。
（6)对有碍施工的导线点,施工前应加以固定,所设护桩座牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围外。
（7）、中线复测1)路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。
如交点、转点、圆曲线起讫点,采用坐标法恢复主要控制桩。
2)恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。
３）发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理,相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
（8)、核对及增设水准基点1）使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合,超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。
2)水准点的间距应保持在１公里左右，在人工结构的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设水准点,临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
３）设置的水准点受施工影响时应将其移出,其标高应与原水准点闭合。
4)路基施工前应详细检查,核对纵横断面图,发现问题进行复测,若设计单位未提供横断面图应全部补测。
（9）、路基放样1）路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩,具体位置桩,在距离路中心一定安全区内设置控制桩,其间距不大于50m，桩上应说明桩号及挖填区。
２）机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在100m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩,进行施工控制。
发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。
3)施工过程中,应保护所有的标志,特别是一些原始的控制桩。
3.2场地清理(1）、按设计要求进行道路放样,由业主办理征用土地手续。
(2）、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物,均应协助有关部门事先拆除或改造,对路基附近的危险建筑应于适当加固,对文物古迹应妥善保护。
(3)、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。
将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。
3.3测量放线3.3.１复查测量在施工准备阶段,对业主所交付的中心线位置桩,三角网基点桩(及导线桩点)水准基础点桩等测量资料检查核对,若发现标志不足，不稳，被移动及被毁，应进行补测,加固。
在复测中要注意下列事宜。
(1）、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接,吻合,如有误，必须找出误差原因直到闭合。
（2）、三角桩的点位差大于±15mm,则应放弃另补。
(3)、水准点高程误差大于10ｍm应放弃重补,使用新的高程。
3.３．２控制测量现场采用三角网控制,三角网精度按五等精度控制。
使用红外仪和全站仪其测角中误差≤５″，0,相对中误差≤1/４000０,三角形最大闭合差≤15″，0。
三角网平差按条件观测平差为主。
水准网平差按四级水准网标准,以站数为权倒数进行平差，用水准仪测设，往返测量的较差△R≤20√L。
L：水准点间距,以km计量。
３.３.３施工测量（１)、用坐标法恢复道路中心桩,并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。
(２)、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚,路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米,桩上表明桩号,路中心挖(填）高度,这些控制桩要保持到竣工,测量,高程桩原则２0米一断面,竖曲线断面1０m一断面。
４.路基土石方施工方案及技术措施4.1道路清表及排水４.1.１清除表土与淤泥(１）施工前，先在路幅两侧各开挖一条宽1.0m、深1．5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中，土渠坡度１％。
（2）挖方区的表土的清运据地勘资料显示,同时结合现场的踏勘情况,平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土，表层清理时一般清表土深度为3０－80cm厚。
较平坦的区域表土清理时,我方采用推土机配合装载机进行清理。
坡度较陡的地方,采用挖掘机配合装载机进行清理。
推土机进行表土清理时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆，同时由装载机进行装车,及时运走；在陡坡区域,先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。
(3）清表土的运输及弃土清表土含有很多的有机物等杂质，质地比较软,不得用于路基回填区的回填土,必须运到弃土场。
在弃土场区,自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃土场必须由一专职人员进行监督和管理,不得乱倒清表土。
（4)清淤泥：鱼塘、水田、水沟先用抽沟(30×50ｃm)抽水法排水，排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干。
大面积淤泥则在周边每隔1０-15米挖2.0-3.０米的深坑（底部尺寸５0×50ｃｍ），将污水泵或泥浆泵置于坑底,降低地下水位，然后将淤泥进行翻晒，待土体基本干燥后，再进行挖运。
4.1.2施工场地排水在路基开工前,在路基两侧边线外,挖60×80ｃｍ的排水沟;在路基地表上隔２0米由人工挖４０×５０crａ的横向排水沟与两边纵排水沟相通,排干路基地表40cm以内的地下水,晒干原地面保证原地面的压实度。
整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统,在施工前应作临时排水处理。
4．2机械挖土(石)方4.2.１土方路基开挖法测放定线，放出开挖的边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时，一次性的挖到设计标高;路堑深度较大时,分成多个台阶、分级依次进行开挖。
对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。
对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。
路基土方开挖时，对大面积的区域采用机械化施工方法:土方汽车的运距在场区内大约为300--1500m左右，部分区域土石方很集中的地方，则将产生弃土,弃土时用运输车将弃土运达弃土场，按规定要求堆放。
选用推土机推运时,运距适宜在100m以内,同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。
路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,必要时,采用增加临时管涵及排水沟的办法解决,保证施工顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖，适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实，检查压实度。
土石方施工时的主要机械设备有：推土机，挖土机，装载机，压路机，自卸汽车。
4.2.2土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
(1）横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑,土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土,可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。
每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0ｍ；机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到３m~4m。
横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
(2)纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法,本法适用于较长的路堑开挖。
施工中当路堑的长度较短(不超过１00m）,开挖深度不大于3ｍ，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-７０m，最远不宜大于１00m,当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运:当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业;当路堑前为陡峻山坡时,宜采用斜铲堆土。