2017机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习题精选455题

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2017 机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习

题精选 455 题(附答案)

1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大

牵引质量等指标来评价汽车的( B 。

A 、稳定性

B 、动力性

C 、制动性

D 、行驶平顺性

2. 汽车的装载质量是汽车允许的( C 装载质量。 A 、最大

B 、最小

C 、额定

D 、极限

3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽

车( A 的参数。

A 、制动性能

B 、使用性能

C 、稳定性能

D 、安

全性能

4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为

汽车的( C 。

A 、平顺性

B 、通过性

C 、可靠性

D 、安

全性

5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( C 。

A 、动力性

B 、燃料经济性

C 、行驶平顺性

D 、通

过性

6. 汽车的可维护性常用( D 来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间

7. 可通过适当选择动力转向装置( A ，来达到转向灵敏的要求。

)

) ) )

) A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液

压力

8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力

转向装置中的( D 元件。

A 、动力

B 、执行

C 、控制

D 、

辅助

9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力

的装置称为( B 。

A 、真空增压器

B 、真空助力器

C 、空气增压器

D 、空气

助力器

10. 城市噪声的主要来源是( A 。

A 、交通运输噪声

B 、工厂生产噪声

C 、建筑施工噪声

D 、生活

噪声

11. 在数字量的信息传递中，采取( D 措施，对于消除系统输入

脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。

A 、增加导线电阻

B 、并联去耦电容

C 、稳压电源

D 、光电耦合

器

12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和

转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷

油时间，从而决定( B 。

A 、喷油压力

B 、喷油量

C 、喉管通径

D 、节气门开度

13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节

) ) )

) ) )

系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( C 。

A 、150 kPa

B 、200 kPa

C 、300 kPa

D 、

400 kPa

14. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可

分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的( C 式和表面弹性波式

等。

A 、可变电阻

B 、可变电容

C 、可变电感

D 、可

变位移

15. 电动燃油泵的出油口处设置有( C ，目的是为了在燃油泵停

止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机

下次启动容易。

A 、溢流阀

B 、安全阀

C 、单向阀

D 、

节流阀

16. 汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正

常工作温度，因而增加了( B 的消耗量。

A 、润滑油

B 、燃料油

C 、电解液

D 、

冷却液

17. 严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开

散热器盖，并启动发动机( A 。

A 、怠速运转 1～2 min

B 、怠速运转 5～6 min

C 、中速运转 1～2 min

D 、中速运转 5～6 min

18. 气温从 15 ℃升高到 40 ℃时，发动机( A 约下降 6%~8% 。

) ))

) )A 、功率

B 、油耗

C 、转速

D 、

压力

19. 汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能

下降，容易发生( C 。

A 、断路

B 、锈蚀

C 、漏电

D 、

脱焊

- 1 -

20. 夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应( B 。

A 、适当提前

B 、适当推迟

C 、提前或推迟

D 、保

持不变

21. 汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机

熄火，将变速杆置于( A ，并用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。

A 、一挡或倒挡

B 、空挡

C 、高速挡或直接挡

D 、中速挡

22. 其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员的挂车称为

( B 。

A 、客运半挂车

B 、客运全挂车

C 、客运列车

D 、旅

居挂车

23. 汽车走合期内，载重质量不允许超过额定载荷的( C 。

A 、25%

B 、50%

C 、75%

D 、

85%

24. 走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目参照( D )

要求进行。

)

) ) ) )

A 、修理厂

B 、制造厂

C 、车主单位

D 、技

术标准

25. 评价发动机动力有效性的指标是( B 、有效扭矩和平均有效

压力。

A 、指示功率

B 、有效功率

C 、额定功率

D 、

热效率

26. 以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为

( B 指标，可以用来评定发动机整机性能的好坏。

A 、指示性能

B 、有效性能

C 、机械性能

D 、工

作性能

27. 汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力

为止的这段时间称为( B 。

A 、着火逾迟期

B 、速燃期

C 、补燃期

D 、

缓燃期

28. 汽油发动机爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若

干倍，高达( C 。

A 、20～30 m/s

B 、100～200 m/s

C 、1 000～2 000 m/s

D 、2 500～3 000 m/s

29. 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于( B 良好工况下

所对应的点火提前角。

A 、功率最大、扭矩最大

B 、功率最大、油耗最

低

) ) ))

) C 、转速最高、扭矩最小

D 、转速最低、扭矩最

大

30. 柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这

一燃烧过程称为( A 。

A 、着火落后期

B 、速燃期

C 、缓燃期

D 、补

燃期

31. 柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，

功率下降，油耗增大，而且会使发动机( B 。

A 、着火延迟期缩短、排气温度降低

B 、着火延迟期延长、工

作粗暴

C 、着火延迟期缩短、排气温度升高

D 、着火延迟期延长、补

燃严重

32. 节气门部分开启时的速度特性，称为汽油发动机的( C 。

A 、负荷特性

B 、外特性

C 、部分特性

D 、速

度曲线

33. 当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，

其油耗呈( D 趋势。

A 、基本不变

B 、缓慢下降

C 、急剧下降

D 、急

剧上升

34. 在道路良好，汽油发动机后备功率较大的情况下，通过合理

装载，使发动机经常工作在( C 处，可以降低油耗。

A 、最大功率的 1/2

B 、最大功率的 1/3

C 、最大功率的 2/3

D 、最

) ) ) )

大功率

35. 油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特

性称为柴油发动机的( A 。

A 、外特性

B 、内特性

C 、负荷特性

D 、部

分特性

36. 由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油

发动机低( C 。

A 、10% ～20%

B 、15% ～25%

C 、20% ～30%

D 、25% ～

30%

37. 当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，

每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油

发动机的( B 。

A 、速度特性

B 、负荷特性

C 、外特性

D 、部

分特性

38. 通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的( C )。

A 、加速过程

B 、减速过程

C 、加速能力

D 、减

速能力

39. 当汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的( B ，但对克服道

路阻力没有影响。 - 2 -

A 、最大行驶速度升高

B 、最大行驶速度降低

C 、最大爬坡能力增加

D 、动力性增加

40. 传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经

) ) )) ) ) 济性就( B 。

A 、愈差

B 、愈好

C 、不变化

D 、随

意变化

41. 制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称

为制动的( C 。

A 、横向稳定性

B 、纵向稳定性

C 、方向稳定性

D 、行驶

稳定性

42. 影响汽车制动距离的诸多因素中，影响最大的因素是( C 。

A 、驾驶员反应时间

B 、制动协调时间

C 、制动初始速度

D 、路

面附着系数

43. 制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现

象称为( B 。

A 、制动侧滑

B 、制动跑偏

C 、制动效能不稳

D 、左右轮制动力

不等

44. 在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面

上完全滑动，这时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称

为制动( B 。

A 、跑偏

B 、侧滑

C 、前滑

D 、

力不均

45. 汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差，为此应( A 以

恢复制动性能。

A 、低速行驶

B 、中速行驶

C 、高速行驶

D 、

) ) ) ) )

)

46. 汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力( B 时，

驱动轮出现滑转。

A 、大于坡道阻力

B 、大于附着力

C 、小于坡道阻力

D 、小于附

着力

47. 转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时，汽车就会出

现( C 。

A 、跑偏

B 、侧阻力

C 、侧滑

D 、

滑转

48. 汽车平顺性的优劣直接影响汽车的( A 。

A 、操纵稳定性

B 、越野性

C 、动力性

D 、

经济性

49. 汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成

一个圆周，其半径称为汽车的( C 。

A 、横向通过半径

B 、纵向通过半径

C 、最小转弯半径

D 、纵向

通过角

50. 差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑

动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服( B 。

A 、附着力

B 、行驶阻力

C 、摩擦力

D 、

圆周力

51. 汽车行驶振动加速度值在( B 以下，人能够保持健康或安全。 A 、疲劳极限 B 、暴露极限 C 、承受极限 D 、

)

)

) )

)

)

52. 道路不平引起汽车振动，是影响汽车( C 的主要原因。 A 、通过性

B 、动力性

C 、平顺性

D 、

制动性

53. 二级维护竣工后，发动机应能正常启动，低、中、高速运转

( A 、水温正常，加速性能良好，无断火、回火、放炮现象。

A 、均匀、平稳

B 、均匀、平衡

C 、稳妥、不震动

D 、均匀、不

震动

54. 《汽车维护工艺规范》规定，拆检清洗机油粗滤器，更换滤

芯，要求做到油道无堵塞，压紧弹簧和( C 。

A 、内外油道畅通

B 、滤芯完好有效

C 、密封圈完好有效

D 、清洗

转子需细心

55. 汽车货车大修送修的标志是以( C 为主，结合车架总成和其

他两个总成符合大修条件。

A 、车身

B 、驾驶室

C 、发动机总成

D 、变速器及差速器总成

56. 车辆和总成大修送修时，应将车辆和总成的有关( C 一并送

承修单位。

A 、备用部件

B 、情况记录

C 、技术档案

D 、维修

说明书

57. 清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时，可用汽

油或丙酮浸泡零件，再用( A 清除管孔中的沉积物。

A 、压缩空气

B 、软钢丝刷

C 、硬金属丝

D 、

) )

)

) )

58. 将分电器盖打开，一手摸容电器外壳，一手拨动断电器触点，

感到手麻，证明容电器( A 。

A 、被击穿

B 、良好

C 、接触不良

D 、

未搭铁

59. 夏季调整发电机调节器时，应当( B 充电电流和电压。 - 3 -

A 、增加

B 、降低

C 、增加或降低

D 、

平衡

60. 国产启动机电刷的高度为( C ，最低不得小于 7 mm 。 A 、10 mm

B 、12 mm

C 、14 mm

D 、

16 mm

61. 汽油发动机点火示波器的最大优点是操作简单，测试迅速，

并能描绘点火的( B 。

A 、电容放电过程

B 、全过程

C 、触点接触过程

D 、高压放电

过程

62. 汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火

间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机的( C ，而且直接影响汽油发

动机运转的稳定性。

A 、可靠性和经济性

B 、可靠性和动力性

C 、动力性和经济性

D 、可靠性和平衡性

63. 进行配气相位动态测量时，若响声波形幅度小且位置比理论

) ) ) ) )

) 值偏右，则说明气门( B 。

A 、间隙大

B 、间隙小

C 、间隙适宜

D 、

关闭不严

64. 第五轮仪固定在汽车高度适中的位置后，利用丝杠手柄调节

汽缸的位置，并使活塞杆伸出( B 左右，以保证车轮在运转中上下颠

簸时不致发生上抗和脱空。

A 、20 cm

B 、35 cm

C 、50 cm

D 、

65 cm

65. 制动初速度与制动距离成二次方关系，在制动作用时间内，

影响制动距离的最大因素是( C 。

A 、制动力增长时间

B 、制动器反应时间

C 、制动初速度

D 、制

动减速度

66. 汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止

所用的时间，称为( A 。

A 、驾驶员反应时间

B 、制动器作用时间

C 、持续制动时间

D 、制动彻底放松时间

67. 汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出

现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明( A 出现故障。

A 、高压电路

B 、低压电路

C 、点火正时

D 、

油路

68. 汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火

现象，则表明发动机( D 。

) ) ) ) A 、点火过迟 B 、混合气过稀 C 、混合气过浓 D 、点火顺序错乱

69. 汽油发动机发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显

的突爆声，试火时火花强，则表明发动机( A 。

A 、点火时间过早

B 、点火时间过迟

C 、断电器触点间隙过大

D 、断电器触点间隙过

小

70. 汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转

速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门无变化，

表明中、高速时发动机( C 。

A 、混合气过浓

B 、混合气过稀

C 、点火时间过迟

D 、点火时间

过早

71. 汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重，

表明发动机( A 。

A 、点火顺序错乱

B 、混合气过浓

C 、火花塞间隙过大

D 、个别

缸不工作

72. 采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发

动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，

观察测试压力表指示值应( B ，否则说明真空管有漏、堵现象或者是

燃油压力调节器有故障。

A 、下降 50 kPa 左右

B 、上升 50 kPa 左右

C 、保持不变

D 、任意

变化

73. 曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大 0.01 mm 时，机油压力降低

) ) )

) )

)

( B 。

A 、0.98 kPa

B 、9.8 kPa

C 、98 kPa

D 、

980 kPa

74. 润滑油压力显示值过高时，将机油感应塞拆下，换成直接式

压力表进行检查，若表压高，则表明( D 。

A 、油压正常

B 、感应塞损坏

C 、油压表损坏

D 、主油道油压

高

75. 汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖

螺柱或螺柱松脱的螺纹处，以及( D 处渗漏。

A 、散热器上的裂纹或细孔

B 、水泵接水管

C 、水温感应塞螺纹接口

D 、缸盖或盖体裂纹、

细孔

- 4 -

76. 调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器( D 的状

态下进行。

A 、完全分离

B 、任意

C 、半分离

D 、

完全结合

77. 转向机蜗杆与滚轮间隙( B ，会导致汽车在行驶时转向发摆。 A 、过小

B 、过大

C 、正常

D 、过

大或过小

78. 变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行，会引起变速器( A 。 A 、跳挡 B 、乱挡 C 、自锁装置失效 D 、齿轮传动机构失效

) ) ) ) ) )

79. 当传动轴轴管弯曲变形在 5 mm 以内时，应采用( B 法校正。

A 、冷压

B 、热校

C 、锤击

D 、

车削

80. 汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声

响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮( B 。

A 、啮合间隙过大

B 、啮合间隙过小

C 、轮齿有折断

D 、润滑不

良

81. 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有

缓慢下降现象，说明( C 。

A 、高压制动液倒流

B 、工作压力失常

C 、制动液泄漏

D 、制动

液压力过高

82. 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回

力明显，则说明( D 。

A 、制动液有泄漏

B 、制动液压力过低

C 、制动液压力过高

D 、高压制动液倒流

83. 汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高

压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为

制冷系统心脏的是( A 。

A 、压缩机

B 、冷凝器

C 、蒸发器

D 、

传动机构

84. 在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接受器

/干燥器的进出管路之间的温度接近，则表明制冷剂数量( C 。

) ) ) )

A 、严重不足

B 、不足

C 、适宜

D 、

过多

85. 基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等

于轴的最小极限尺寸称为( B 配合。

A 、间隙

B 、过盈

C 、过渡

D 、

任意

86. 将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连

接所绘制的电路图形称为汽车( B 。

A 、布线图

B 、电路原理图

C 、线束图

D 、

电气示意图

87. 在汽车电路图上，电线颜色有一定的使用规定，接地线一般

是( D 。

A 、红色

B 、蓝色

C 、白黄色

D 、

棕色

88. ”代表的元件是（

C ）。

A 、储气筒

B 、单向阀

C 、空压机

D 、

气压表

89. 液压系统图中的图形符号只表示元件的( A ，不表示从某一

工作状态转换到另一个工作状态的过渡过程。

A 、职能和连接通路

B 、具体结构和参数

C 、管道实际安装位置

D 、元件的结构和尺寸

90. 液压系统图形符号“

C ）。

)

)

) ) )

A 、泄漏管路

B 、交叉管路

C 、软管连接

D 、

管路连接

91. 汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实际运用的性质，也

称做( D 阶段。

A 、示范驾驶

B 、模拟驾驶

C 、基本驾驶

D 、

运用驾驶

92. 蛇形路线和“8”字形路线驾驶训练，是为了适应车辆行驶

时路面曲直变化，正确估计各种安全量，熟悉掌握( A 运用而设置的 训练项目。

A 、方向

B 、制动

C 、变速

D 、

调头

93. 定点停车驾驶训练，是以教练车的某一部位对正指定目标停

靠，是为训练驾驶员达到( C 运用自如，方向盘回转适当的目的。

A 、减挡变速

B 、加挡变速

C 、制动

D 、

转向

94. 起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应

立即踩下( B 踏板，重新起步。 - 5 -

A 、加速

B 、离合器

C 、制动

D 、

副制动

95. 及时、正确、迅速地( C ，是衡量驾驶员操作技能水平的重

要标志。

A 、运用加速踏板

B 、运用制动踏板

C 、变换挡位

D 、运用

) )

) )

)

离合器

96. 作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱

动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的( A 。

A 、驱动力

B 、附着力

C 、牵引力

D 、

扭矩

97. 汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传

动比等因素，还受到驱动车轮与路面( A 的限制。

A 、最大附着力

B 、最大附着系数

C 、最大接触面积

D 、最小

接触面积

98. 不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求

稳妥，讲究条理性，喜欢单独行动等是驾驶员( B 个性的表现。

A 、特殊性

B 、内倾性

C 、外倾性

D 、

平常性

99. 在较窄的道路超车时，超越车辆一般可能要占据道路的中线

位置，甚至占据道路的另一边，此时与交会车辆很可能形成一个( A 。

A 、冲突点

B 、交织点

C 、交叉点

D 、

事故点

100. 加强( A 和综合治理是预防交通事故、减少或杜绝交通违法

行为的有效措施。

A 、宣传教育、严格管理

B 、宣传教育、限制疏

导

C 、宣传引导、严格限制

D 、宣传疏导、严格管

) )

)

) )

)) 理

101. 变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为( A 。

A 、电磁感应

B 、感应电动势

C 、感应电流

D 、

磁感应强度

102. 线圈中感应电动势的方向应根据( C 来确定。 A 、左手定则

B 、右手定则

C 、楞次定律

D 、

欧姆定律

103. 使用手工锯锯割工件时，应尽可能使锯条( D 参加工作。 A 、1/3

B 、1/2

C 、2/3

D 、

全长

104. 钳工研磨工件平面时，研磨剂量不宜过多，工件运动方向

应成( B 。

A 、X 形

B 、8 字形

C 、直线形

D 、

Z 字形

105. 测量φ101 mm 的圆柱件直径时，可选用( D 的外径千分尺。 A 、0~25 mm

B 、50~100 mm

C 、75~100 mm

D 、

100~125 mm

106. 使用内径百分表测量汽缸直径时，应使其量杆与汽缸 ( B ，

以保证读数准确。

A 、中心线平行

B 、中心线垂直

C 、轴线吻合

D 、

轴线交叉

107. 液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠( A 来传

) ) )

递运动。

A 、密封容积的变化

B 、油液内部的压力

C 、油液流量的变化

D 、

传动元件

108. 液压传动装置中用来把液压能转变成机械能的元件称为( B )

元件。

A 、动力

B 、执行

C 、控制

D 、

辅助

109. 自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处于中

间位置，连接举倾油缸的油道通路( D 。

A 、接回油孔

B 、接进油孔

C 、打开

D 、

关闭

110. 当机件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影面上投

影所得的图形，以对称中心线为界，一半画成剖视图，另一半画成视

图，这样组成的剖视图叫做( C 。

A 、局部剖视图

B 、全剖视图

C 、半剖视图

D 、

旋转剖视图

111. 在零件图样中，一个完整的尺寸包括( C 。 A 、尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线 B 、尺寸界线、尺寸数字、指示箭头

C 、尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字

D 、尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线

112. 零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法获得的