节能与新能源汽车电控系统的功能安全_航盛
新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能
新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能随着现代科技的不断发展，新能源汽车作为环保、经济、可持续性交通工具，受到越来越多消费者的关注和青睐。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车在驾驶辅助系统和智能安全功能方面也做出了很多创新和改进。
本文将详细介绍新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能。
一、驾驶辅助系统1.智能巡航控制系统新能源汽车配备了智能巡航控制系统，它利用雷达和摄像头等传感器实时监测前方车辆的速度和距离，可以自动调整车速和保持安全距离。
与传统巡航控制系统相比，智能巡航控制系统能更加精确地感知和响应前方交通状况，提供更高的驾驶舒适性和安全性。
2.自动紧急制动系统新能源汽车配备了自动紧急制动系统，当传感器检测到前方有危险情况出现时，系统会立即采取紧急制动措施，帮助驾驶员避免碰撞。
这一功能大大降低了交通事故的风险，保障了驾驶人员和乘客的安全。
3.自动泊车辅助系统新能源汽车的自动泊车辅助系统使用传感器和摄像头来检测周围环境，并通过自动转向、油门和制动操作实现自动停车。
这个系统可以帮助驾驶员轻松完成停车动作，减少了驾驶员的压力和操作错误的风险。
二、智能安全功能1.智能碰撞预警系统新能源汽车智能碰撞预警系统基于传感器和相机技术，能够实时感知前方车辆和行人，并发出警告信号。
当系统检测到即将发生碰撞时，会自动采取制动措施，以减少碰撞的严重程度或避免碰撞。
这样的系统大大提高了驾驶员对潜在危险的意识并降低了事故风险。
2.盲点监测系统新能源汽车配备了盲点监测系统，通过传感器监测侧后方的盲区，并在有车辆或其他障碍物进入盲区时发出警示。
这样的功能帮助驾驶员避免盲点事故的发生，增强了行车安全性。
3.胎压监测系统新能源汽车胎压监测系统能够实时监测车辆轮胎的压力状态，并在胎压异常时及时发出警告。
这一功能可以帮助驾驶员检测胎压问题，及时进行维修和调整，减少了爆胎和其他与轮胎相关的意外事故的发生。
综上所述，新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能的引入，使得驾驶变得更加安全、舒适和便捷。
关于新能源汽车电子控制的关键性技术分析
关于新能源汽车电子控制的关键性技术分析随着环境污染问题日益严重以及石油资源日渐枯竭，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势。
作为新一代汽车技术的代表，新能源汽车不仅在动力系统上有着明显的差异，其电子控制系统也是其关键的组成部分。
本文将从新能源汽车电子控制的关键性技术方面进行分析。
新能源汽车的电子控制系统是其“大脑”，它不仅决定着汽车的性能表现，还直接影响着汽车的安全性和可靠性。
在新能源汽车电子控制系统中，电池管理系统（BMS）是其核心技术之一。
BMS主要完成对电池充放电管理、温度管理和安全保护等功能，它直接关系着电池的寿命和安全性。
在BMS中，电池的状态估计技术是其核心之一，通过对电池的电流、电压、温度等参数的实时监测，并结合数学模型进行状态估计，可以实现对电池的状态进行精准、准确的判断和预测，从而保证电池的安全可靠工作。
BMS还需要具备高功率、高精度的电池管理能力，以满足不同工况下的电池工作需求，提高电池的使用效率和寿命。
新能源汽车的电机控制技术也是其关键技术之一。
电机控制技术主要包括电机驱动技术和电机控制策略。
电机驱动技术是指如何将电池的直流电转换为电机所需的交流电，并且实现对电机转矩和速度等参数的准确控制。
在电机驱动技术中，功率器件的选择和功率电子器件的设计是其关键之一。
功率器件的选择直接关系着电机的效率和功率密度。
通常情况下，功率器件需要具备低损耗、高寿命和可靠性等特点，以满足电机高效率、高功率密度的需求。
而功率电子器件的设计需要兼顾其在高频高压条件下的工作可靠性和热稳定性，以确保电机长时间高效率、稳定的工作。
电机控制策略是指如何通过对电机的转矩、速度、位置等参数进行实时控制，以保证电机的高效、精准工作。
电机控制策略通常可以分为矢量控制和直接转矩控制两种。
矢量控制适用于对电机速度、位置精度要求较高的场景，它通过对电机磁链、电流矢量的控制，实现对电机的准确控制。
而直接转矩控制主要适用于对电机转矩响应要求较高的场景，它通过对电机直接的转矩进行控制，实现对电机的高动态响应和高效率控制。
新能源汽车的电池管理系统及其重要性
新能源汽车的电池管理系统及其重要性新能源汽车是以电池作为动力源的汽车，在解决传统燃油汽车排放和资源压力的问题上具有重要的意义。
而电池作为新能源汽车的核心部件之一，其管理系统的有效运作对于新能源汽车的性能、安全性和寿命都具有至关重要的作用。
本文将探讨新能源汽车的电池管理系统的功能、重要性以及相关的技术发展。
一、电池管理系统的功能电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是一种通过对电池进行监控、控制和保护的系统。
其主要功能包括以下几个方面：1. 电池参数监测：BMS可以实时监测电池的电压、电流、温度等参数，并通过传感器等设备获取准确的数据。
这些数据对于判断电池的状态以及进行电池维护和故障诊断非常关键。
2. 电池SOC和SOH估计：SOC（State of Charge）代表电池的充电状态，SOH（State of Health）则表示电池的健康状态。
BMS可以通过数学模型和算法对电池的SOC和SOH进行估计，提供准确的电池信息，帮助用户正确使用和充电电池。
3. 电池均衡控制：由于电池容量、内阻等因素的差异，电池组内可能存在不均衡的情况，即某些电池单体充放电过程不一致。
BMS可以通过控制充放电电流，实现电池单体之间的均衡，延长电池组的使用寿命。
4. 电池保护措施：BMS能够对电池进行过流、过压、过温等保护。
一旦电池出现异常，BMS会及时采取措施，例如切断充电、放电电路，防止电池损坏或发生事故。
5. 通信和数据记录：BMS还可以与汽车的控制系统进行通信，实现对电池状态的远程监控和控制。
同时，BMS可以记录和存储电池的历史数据，为车辆维修和故障诊断提供可靠的依据。
二、电池管理系统的重要性电池管理系统对于新能源汽车的可靠性、安全性和性能具有重要的影响，具体表现在以下几个方面：1. 增强电池安全性：电池作为储能设备，其安全性是新能源汽车用户和制造商最为关注的问题。
BMS通过实时监测和保护电池，可以防止电池过充、过放、过温等情况的发生，有效降低电池发生故障或事故的风险。
新能源汽车电子控制的关键性技术分析
新能源汽车电子控制的关键性技术分析
新能源汽车电子控制技术是指在新能源汽车中用于控制和管理电动机、电池组、电控
装置等关键部件的技术。
随着新能源汽车的快速发展，电子控制技术在其中起到了至关重
要的作用。
下面将对新能源汽车电子控制的关键性技术进行分析。
电池管理系统（BMS）是新能源汽车电子控制的关键性技术之一。
BMS主要用于电池组的充放电控制和管理，包括电池的电量检测、电池温度控制、电池均衡等。
BMS可以确保
电池组的安全性和可靠性，提高新能源汽车的续航里程和寿命。
电机控制系统是新能源汽车电子控制的另一个关键性技术。
电机控制系统主要通过电
机控制器对电动机进行控制和管理，确保电动机的高效工作和动力输出。
电机控制系统需
要实现对电机的电流、电压、转速等参数的精确控制，以提高新能源汽车的动力性能和能效。
能量回馈系统是新能源汽车电子控制的重要技术之一。
能量回馈系统可以将制动过程
中产生的能量回馈到电池中进行充电，从而提高了能源利用效率。
能量回馈系统需要对能
量的回馈和转换进行精确控制，以实现制动能量的最大回收。
车载通信系统是新能源汽车电子控制的关键性技术之一。
车载通信系统可以实现新能
源汽车与外部环境的信息交互和通信。
通过车载通信系统，新能源汽车可以获取交通信息、路况信息等，从而实现智能导航和智能驾驶功能。
新能源汽车电子控制的关键性技术主要包括电池管理系统、电机控制系统、能量回馈
系统、智能充电系统和车载通信系统。
这些关键技术的发展和应用，对于提高新能源汽车
的性能、安全性和智能化水平至关重要。
新能源汽车电控系统的功能安全标准考核试卷
10.以下哪种情况可能导致新能源汽车电控系统启动保护措施？
A.电池电压过高
B.电池电压过低
C.电机转速过快
D.车辆行驶速度过快
( )
11.新能源汽车电控系统在以下哪个环节实现能源回收？
A.制动过程
B.加速过程
C.匀速行驶过程
D.倒车过程
( )
12.以下哪项措施不属于新能源汽车电控系统对电池的保护功能？
C.电机过温保护
D.车辆碰撞保护
( )
5.新能源汽车电控系统在电机控制方面主要包括哪些功能？
A.速度控制
B.转矩控制
C.位置控制
D.方向控制
( )
6.以下哪些是新能源汽车电控系统功能安全标准的重要组成部分？
A.系统失效分析
B.故障树分析
C.风险评估
D.安全目标
( )
7.新能源汽车电控系统中的传感器包括哪些类型？
A.电流检测
B.电压检测
C.软件模拟
D.振动检测
( )
5.新能源汽车电控系统对电池管理的主要任务是什么？
A.充放电控制
B.能量回收
C.电池加热
D.电池冷却
( )
6.以下哪项不是新能源汽车电控系统对驱动电机的控制功能？
A.速度控制
B.转矩控制
C.方向控制
D.温度控制
( )
7.在新能源汽车电控系统中，绝缘监测的主要目的是什么？
5.在新能源汽车电控系统中，所有的传感器都是用来收集车辆状态的实时数据。（）
6.新能源汽车电控系统在车辆制动过程中不能实现能量回收。（）
7.新能源汽车电控系统中的功能安全标准ISO 26262是专门针对汽车行业的。（√）
新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能
新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能随着全球对环境保护的关注不断增加，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到了越来越多消费者的青睐。
除了对环境友好，新能源汽车还具备先进的驾驶辅助系统和智能安全功能，为驾驶员提供更安全、舒适的驾驶体验。
一、驾驶辅助系统新能源汽车配备了多项驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更好的行车辅助和安全保障。
首先，智能巡航控制系统能够通过感知周围车辆和目标物体，自动调整车速和保持合适的车距，从而减少驾驶员的负担，提升行车安全。
同时，新能源汽车还配备了智能制动系统，能够根据周围环境实时调整刹车力度，确保在紧急情况下的及时制动，减少碰撞的风险。
其次，新能源汽车还采用了智能停车辅助系统，通过传感器检测周围空间，自动控制转向和刹车，使得停车更加便捷、准确。
此外，车道保持辅助系统能够通过摄像头和雷达技术监测车道线，当车辆偏离车道时，自动提醒驾驶员或进行轻微调整，确保车辆在正确的车道上行驶。
二、智能安全功能除了驾驶辅助系统，新能源汽车还配备了智能安全功能，通过采用先进的技术保障驾驶员和乘客的安全。
首先，新能源汽车配备了主动安全系统，包括自动预警、自动刹车、自动绕行等功能，能够在危险情况下自动采取相应措施，尽可能避免事故的发生。
其次，新能源汽车还具备被动安全系统，如多重气囊、车身抗撞设计等。
当车辆发生碰撞时，这些被动安全系统能够迅速响应，保护驾驶员和乘客免受伤害。
此外，新能源汽车还采用了智能疲劳驾驶监测技术，能够通过监测驾驶员的行为和生理指标，及时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。
三、新能源汽车的优势新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能为驾驶者带来了许多优势。
首先，驾驶辅助系统能够有效减轻驾驶员的驾驶压力，提供更舒适的驾驶体验。
例如，智能巡航控制系统可以自动调整车速，让驾驶者放松心情，享受更轻松的驾驶。
其次，智能安全功能可以提升驾驶者和乘客的安全性。
无论是主动安全系统还是被动安全系统，都可以在危险情况下提供及时的响应，减少事故风险，保护驾驶员和乘客的安全。
新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能
新能源汽车的驾驶辅助系统和智能安全功能新能源汽车是指使用新能源替代传统燃油的汽车，这一领域正以突飞猛进的速度发展着。
随着科技的不断进步，人们对新能源汽车的需求也越来越高。
而驾驶辅助系统和智能安全功能作为新能源汽车的重要组成部分，发挥着关键作用。
一、驾驶辅助系统驾驶辅助系统是为了提高驾驶员的驾驶体验、提升驾驶安全性而配备在汽车中的一系列智能设备和功能。
这些系统旨在辅助驾驶员驾驶车辆，减少人为误操作，提高行车安全。
1. 自适应巡航控制系统自适应巡航控制系统（ACC）是一种能自动控制车辆速度和距离的系统。
它通过使用雷达、摄像头等传感器监测前方的车辆，在匹配前车速度的同时保持安全距离，使驾驶员能够更轻松地驾驶车辆。
2. 车道保持辅助系统车道保持辅助系统（LKAS）是一种能够自动保持车辆在车道内行驶的系统。
它通过识别车辆当前所在车道的标线，并使用电子控制系统自动控制方向盘，确保车辆保持在正确的路线上。
3. 盲点监测系统盲点监测系统（BSD）是一种用于监测驾驶员视野盲区的系统。
它使用传感器检测车辆周围的盲点区域，并在需要时提醒驾驶员注意。
这大大减少了因盲区造成的交通事故的发生。
二、智能安全功能智能安全功能是在新能源汽车中集成的一组智能技术，旨在提供更高级别的驾驶安全和保护乘车人员的生命安全。
1. 碰撞预警系统碰撞预警系统（FCW）能够通过使用前向雷达或摄像头来监测前方是否有障碍物或其他车辆，并在发现潜在碰撞风险时发出警报。
这有助于驾驶员及时采取行动，避免碰撞发生。
2. 自动紧急制动系统自动紧急制动系统（AEB）是一种能够自动感知危险情况并采取紧急制动的系统。
它使用传感器监测车辆前方的障碍物，并在驾驶员未能及时采取行动时自动刹车，以减少碰撞的严重性。
3. 主动安全带预警系统主动安全带预警系统是一种用于提醒驾驶员和乘客系好安全带的系统。
它使用传感器检测座椅上是否有人坐在上面，并通过声音、光线或振动等方式提醒未系安全带的人员，提高乘车人员的安全意识。
新能源汽车电子控制的关键性技术分析
新能源汽车电子控制的关键性技术分析1. 引言1.1 新能源汽车电子控制的重要性新能源汽车是未来汽车发展的重要方向，其具有环保、节能、高效等优势，受到越来越多消费者的青睐。
而新能源汽车的电子控制系统作为其核心部件之一，起着至关重要的作用。
电子控制系统通过各种传感器、执行器和控制器之间的信息交互，实现对车辆动力、制动、悬挂、驾驶辅助等系统的精准控制，从而保证车辆的安全性、舒适性和性能表现。
新能源汽车的电子控制系统还具有智能化、网络化等优势，能够实现远程监控、远程诊断、远程升级等功能，提高了车辆的可靠性和便利性。
电子控制系统还可以通过数据分析和优化算法实现对车辆动态、能耗等方面的优化，从而提高车辆的动力性和续航里程。
新能源汽车电子控制系统的重要性不言而喻，它直接影响着新能源汽车的性能、安全性和用户体验。
对新能源汽车电子控制技术的研究和创新至关重要，可以推动新能源汽车产业的发展，实现新能源汽车的可持续发展。
1.2 本文的研究意义本文的研究意义在于深入探讨新能源汽车电子控制技术在推动新能源汽车产业发展中的重要作用。
随着全球能源紧缺和环境污染日益严重，新能源汽车作为绿色、环保的交通工具受到越来越多的关注和支持。
而新能源汽车的核心技术之一即是电子控制系统，它直接影响着新能源汽车的性能、安全性和可靠性。
通过对新能源汽车电子控制系统的概述、控制策略、关键技术挑战、发展趋势和应用案例的分析，可以帮助我们更全面地了解新能源汽车电子控制技术的现状和未来发展方向，为新能源汽车产业的进一步发展提供参考和指导。
本文的研究也有助于推动新能源汽车领域的技术创新和进步，提升新能源汽车电子控制技术的水平，进一步推动新能源汽车产业的发展，促进全球能源可持续发展和环境保护。
新能源汽车电子控制技术是新能源汽车产业发展的关键，只有不断创新和进步，才能推动新能源汽车产业实现长期可持续发展。
2. 正文2.1 新能源汽车电子控制系统概述新能源汽车电子控制系统是新一代汽车技术中的核心部分，它负责整合、管理和控制车辆的各种电子设备和系统。
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¾ 哈尔滨科技大学获检测技术及仪器专业学士学位
• 主要贡献
¾ 组建航盛新能源及汽车控制电子事业部，为 航盛建立了系统化、规范化的安全电控系统
的开发流程体系 ¾ 在中国率先推行ISO26262，并建立了航盛安
全关键系统的功能安全实施体系 ¾ 指导并参与新能源汽车核心技术研发，实现
CMMI-3
危险分析及风险评估 (HA&RA)、FMEA
需要
软件开发需 HA&RA、FMEA、FTA 满足CMMI-3
+ISO26262
更严格
功能安全验证 需要
很严格
软件开发 MISRA-C
基于模型 设计
ECU结构 单ECU
双ECU 需独立安全监控 ECU或满足ASIL-C
的单ECU
ASIL-C/D系统开发需考虑功能安全的流程实施措施
Concept phase
Product development: system level
Product development: hardware level
Product development: software level
Production and operation
Supporting processes
EMC考虑 ISO7637 ISO11452
5
汽车电控系统应用
遥控无钥匙门禁 仪表盘
空调控制器 转向
发动机控制
灯光控制
内视镜 镜控
安全气囊
前视监控 后视监控
后座监控
电池及管理系统 悬架阻尼控制
毫米波雷达防撞系统
门控
散热温度传感器 变速箱控制
混合动力控制
悬架阻尼控制
线控刹车系统
安全气囊控制
电动助力转向系统 防锁制动系统
航盛在新能源汽车核心关键控制系统的突破
，包括整车控制器、电机控制器、电池管理 系统，DC‐DC变换器、BSG起停系统及新能源
汽车动力总成系统 ¾ 汇丰银行HSBC对Better Place Ltd 3.5亿美元风
险投资的技术竞业调查(Technical Due Diligence)的专家成员 (2009年)
ASIL
力矩
方向
减速
整车控制器 ASIL
EMS
ASIL
TCU
ASIL
BMS
ASIL
MCU
ASIL
ABS
ASIL
发动 机
变速 箱
制动 闸
电池 包
电机
制动 闸
由于电动汽车ECU系统的增加，EV电子系统结构愈加复杂，EV整车 的功能安全的设计和实施是实现EV安全控制的重要因素
EV的安全系统
EV安全需求
碰撞安全
– 将对与安全有关的汽车 ECU系统开发产生巨大影 响
涵盖电子系统设计, 电子硬 件、软件开发及管理、流程 指导
Part 1 Part 2
Part 3 Part 4
Part 5
Part 6
Part 7 Part 8 Part 9
Part 10
Vocabulary
Management of functional safety
节能与新能源汽车 电控系统的功能安全
陈小江 深圳航盛电子股份有限公司
Self introduction
现就职于：深圳航盛电子有限公司 职 位: 常务副总、总工程师
•教育经历
¾英国萨瑞大学(University of Surrey)获工学博士学位, 开发的飞轮电机控制电路 及卫星姿态优化控制算法被广泛用于萨瑞卫星技术公司的商用卫星中, 如地面目 标跟踪控制算法
车身稳定系统
新的汽车控制电子ECU系统大多与整车安全息息相关
安全关键嵌入式系统要求及标准
• 汽车工业在解决安全关键嵌入式系统面临的挑战
– 它必须满足类似的鲁棒性要求而不增加车辆的成本 – 这就要求供应商及其配套厂家要推出创新且新型的解决方案，从
而以有竞争力的价格解决严格的安全性要求所面临的难题 – 航空一直采用线控飞行控制系统，为满足安全性要求，通常采用
• 软件通用化、模块化、平台化 • 提供OBD、在线标定、程序刷
新功能
电池包
电池模组
并联P2
牵引电机控制器MCU
• 永磁及交流异步电机的通用化、模 块化控制平台
• 按ISO26262安全等级ASIL-C设计 • 将用于东风中卡HEV项目
MCU
ENG
EM Gearbox BAT
BMS/MCU/VCU功能安全基本要求-ISO26262
20
提纲目录
¾EV与传统汽车安全系统比较 ¾功能安全相关的标准 ¾ISO 26262的影响及应对措施 ¾三大安全件的功能安全 ¾深圳航盛电子
中混 全混 PHEV/EV
BMS ASIL – B ASIL – B → C ASIL – C
MCU ASIL – B ASIL – B ASIL – B → C
VCU ASIL – B+ ASIL – CASIL – C
刹车制动系统一部分：刹车子系统
ASIL-B ASIL-C
CMMI
安全分析
安全审计
¾ 尼桑(NMLT)中型卡车(Cabstar & Atleon)全混动 力系统的技术总指导 (2008年)
节能与新能源汽车电控系统的 功能安全
航盛电子有限公司 陈小江
2012年9月19日
提纲目录
¾EV与传统汽车安全系统比较 ¾功能安全相关的标准 ¾ISO 26262的影响及应对措施 ¾三大安全件的功能安全 ¾深圳航盛电子
ASIL-oriented and safetyoriented analyses
Guideline on ISO 26262
11
功能安全标准的对比
适用的业界 发表时间
范围
影响汽车电控系统功能安全的规范及标准 IEC 61508 MISRA-DEV ISO 26262 工业界通用 针对汽车工业 针对汽车工业
• 结合CMMI、SPICE、IEC61508、 ISO26262标准及MISRA标准规范， 航盛新能源事业部率先在国内建立安 全关键系统开发流程管理体系及评估 审核机制
• 国际功能安全新标准ISO26262对功 能安全的要求更加严格
• 航盛率先实施ISO26262的功能安全流程， 以确保所有安全件的可靠性、安全性
¾ 奇瑞中混ISG及微混BSG汽车动力系统核心技术 专家，使奇瑞在中国新能源汽车技术领域确 立了领先地位，成为开发其他新能源汽车的 核心技术基础及模板，获国家科技进步一等 奖 (2005～2007年)
¾ 参与超过十多项的国际范围内的新能源汽车 混合动力系统研发、咨询及技术领导等工作 ，包括上汽集团中混BSG及插电混合动力系统 、一汽集团全混动力汽车动力系统、McLaren F1 动能回收系统(KERS)混合传动系统等 (2005 ～2010年)
CMMI SPICE
ISO26262 IEC61508
MISRA软件规范、 及功能安全分析指
导书
航盛项目开发流程
丰富航盛目前的项目 开发流程，对研发V
字流程做细化调整
V字研发流程
系统
硬件
软件
突出安全关键系统 开发流程管理体系 及评估审核机制
提纲目录
¾EV与传统汽车安全系统比较 ¾功能安全相关的标准 ¾ISO 26262的影响及应对措施 ¾三大安全件的功能安全 ¾深圳航盛电子
电池包及电池管理系统BMS
BMS
• PHEV插电电动大巴电池包的设计
• 完成了集中式、分布式BMS软硬件
设计，用于华晨、东风的HEV项目
• 按ISO26262安全等级ASIL-C设计
整车动力系统控制器VCU
• HEV/EV的动力系统控制的通 用软件及硬件平台
VCU • 按ISO26262最高安全等级 ASIL-D设计，双CPU架构
电气安全
Crash safety Electric safety
功能性安全 Functional safety
电磁兼容 EMC
救援恢复 Rescue & recovery
高压保护 High-voltage
protection
EV安全要求 ISO6469-2
基于软件的控制系统 Software-based control system IEC61508 ISO26262 ECE，MISRA
• ISO26262标准的执行，将减少因为电子器件失效造 成的交通事故和降低潜在召回风险
• ISO26262大约于2005年开始发展，于 2011年发行 正式版本，于2015年将可能成为欧洲法规，未来 ISO26262对于汽车产业的影响程度将不亚于 ISO/TS16949
航盛对ISO26262的应对措施
冗余设计，某些特定系统甚至最多有四冗余系统，但由于汽车行 业所面临的成本压力，多冗余设计在实践中无法采用。
• 与安全设计相关的法规及指导书
– IEC61508、 ISO26262 – MISRA 安全规范指导
• 这些法规及指导有不同的目的、方法及适用领域
– IEC61508为工业界通用安全标准 – ISO26262是面向汽车工业
• 需详细阐述功能安全设计、 验证及管理对安全件开发流
程的影响
15
汽车电控安全件流程体系建设
• 中国汽车电控关键系统的薄弱及缺乏 主要是企业对流程体系的忽略而造成
• 新能源汽车动力电控系统 BMS/MCU/PCU是安全关键ECU子 系统
• 安全关键ECU系统的开发必须遵循严 格的开发流程
– 系统功能安全的实现必须作为首要任 务，否则因安全不能确保的安全件产 品导致的召回损失将是无法估量的