船舶电气设计常见问题分析与处理方法
船舶电气的故障分析与对策
船舶电气的故障分析与对策一、引言船舶电气系统是船舶的重要组成部分，它对船舶的安全运行起着至关重要的作用。
一旦船舶电气系统出现故障，可能导致船舶失去动力、失去通信、失去导航等重大问题，严重威胁到船舶的安全。
对船舶电气的故障分析与对策具有非常重要的意义。
二、船舶电气系统的常见故障1. 短路故障短路故障是船舶电气系统中的常见问题，一般是由于导线老化、绝缘破损或者设备故障导致的。
短路故障会导致电气设备运行异常甚至损坏，严重的话还可能引发火灾。
开路故障是指电路中出现断开的现象，导致电流无法正常通过。
开路故障会使得相关设备失去电力供应，无法正常工作，严重影响船舶的运行和安全。
3. 过载故障过载故障是指电路中的设备承受的电流大于其额定值，导致设备过热甚至损坏。
船舶电气系统中的过载故障可能出现在船舶的动力系统、通信系统、导航系统等多个方面，严重影响船舶的正常运行。
4. 电气设备故障船舶上的各种电气设备，如发动机控制系统、船舶配电系统、通信设备等，都有可能出现故障，给船舶的安全运行带来严重威胁。
1. 设备检测船舶在出发前和航行中都要对电气设备进行定期的检测，发现问题及时处理，防止故障发生。
在检测中，可以采用红外检测仪、超声波检测仪等设备，对船舶的电气设备进行全面的检测和评估。
2. 数据分析船舶的各种电气设备都有相应的数据采集和监测系统，可以通过这些系统采集到实时的运行数据。
对这些数据进行分析，可以及时发现设备的异常运行状态和故障迹象，及时采取对策处理。
在航行前，可以对船舶电气系统进行故障模拟，找出可能存在的风险点，及时加以处理，提高船舶的安全性。
船舶电气设备的维护保养是预防故障的重要措施，船员要经常检查电缆、接头、插头等设备，及时发现问题并加以处理。
2. 定期维修船舶的电气设备都需要定期的维修保养，防止故障的发生。
船员应严格按照设备维护保养的规定进行操作，确保设备的正常运行。
一旦船舶电气系统出现故障，需要立即停止相关设备的运行，并尽快找出故障原因，进行修复。
关于船舶电气设计中常见的问题探讨
关于船舶电气设计中常见的问题探讨船舶电气设计是一项非常重要的工作，它涉及到船舶的各个方面，从船体到动力系统到船舶设备，都需要电气设计的支持。
然而，在电气设计中常常会出现一些问题，这些问题需要得到认真的探讨和解决，才能确保船舶的安全性、可靠性和高效性。
1. 船舶电气负载问题电气负载是指消耗电能的设备和系统，它们在船舶中起着非常重要的作用，例如舵机、灯光、空调设备等。
然而，电气负载会产生电流，而这些电流需要通过电缆、断路器和保险丝等设备进行传输和保护，如果电气负载的电流超过了电缆、断路器和保险丝等设备的额定值，就会出现过载问题，这会导致设备的损坏和船舶的故障。
解决方案：设计师应该对船舶电气负载进行仔细的分析和规划，确保每个负载的电流不会超过额定值，并采取必要的措施，如使用合适的电缆、断路器和保险丝等设备，以确保电气负载的正常运行和船舶的安全性。
电缆是船舶电气系统中非常重要的组成部分，它承担着电气信号和电能传输的任务。
然而，在船舶运作中，电缆往往会受到各种环境因素的影响，如潮湿、腐蚀、冲击、摩擦等，这会导致电缆的老化和损坏，从而影响船舶的正常运作。
解决方案：船舶电缆设计需要考虑船舶的环境因素，如潮湿、腐蚀等，选择合适的材料和结构，以保证电缆的耐用性和可靠性。
此外，船舶电缆的引导和保护也需要特别注意，以防止电缆受到不必要的损害。
发电机是船舶电气系统的核心部件之一，它负责为整个系统提供电能。
然而，船舶发电机的设计需要考虑许多因素，如功率、效率、稳定性、燃油消耗、噪音等，这些因素之间存在一定的制约关系，在设计中需要寻找平衡点。
解决方案：在设计船舶发电机时，需要结合船舶的实际需求和特点进行规划，选用合适的发电机类型和容量，并考虑到船舶的运行环境和工作负载，以确保发电机的性能和可靠性。
4. 船舶自动化控制系统设计问题自动化控制系统在船舶中扮演着非常重要的角色，它可以实现对船舶的各种设备和系统的集中监控和控制，提高船舶的运行效率和安全性。
船舶电气设备故障现象及排除方法分析
船舶电气设备故障现象及排除方法分析船舶电气设备故障可能导致航行安全受到威胁，因此及时分析故障现象并采取正确的排除方法是非常重要的。
本文将对船舶电气设备常见的故障现象进行分析，并提供相应的排除方法。
一、船舶电气设备故障现象1. 船舶电力系统故障：船舶电力系统主要包括发电机、变频器、电缆、变压器等设备。
常见的故障现象包括电力系统断电、电力系统过载、电压异常等。
2. 船舶照明系统故障：船舶照明系统主要包括舷灯、甲板灯、舱室灯等设备。
常见的故障现象包括灯泡熄灭、灯光闪烁、灯光不亮等。
3. 船舶通信系统故障：船舶通信系统主要包括VHF无线电通信设备、雷达、自动识别系统等设备。
常见的故障现象包括无线电信号弱、无法进行通信、雷达显示异常等。
4. 船舶导航系统故障：船舶导航系统主要包括卫星导航系统、罗经、测深仪等设备。
常见的故障现象包括导航信号丢失、罗经指示不准确、测深仪数据异常等。
二、船舶电气设备故障排除方法1. 先排除线路故障：对于电力系统断电、照明系统灯光不亮等故障现象，首先需要检查线路是否存在短路、断路等故障。
可以使用电路测试仪器进行线路测试，找出故障点并修复。
2. 检查设备故障：对于船舶通信系统无法通信、雷达显示异常等故障现象，需要检查设备本身是否存在故障。
可以使用测试仪器对设备进行检测，找出故障点并修复。
如果设备无法修复，则需要更换设备。
3. 检查供电系统：对于电力系统过载、电压异常等故障现象，需要检查供电系统是否正常。
可以使用电能质量分析仪对电力系统进行测试，找出供电问题并修复。
如果供电系统无法修复，则需要进行供电系统的升级或更换。
4. 检查传感器和连接器：对于船舶导航系统罗经不准确、测深仪数据异常等故障现象，需要检查传感器和连接器是否正常。
可以使用测试仪器对传感器和连接器进行检测，找出故障点并修复。
5. 进行系统重启：对于一些软件故障或系统异常，可以尝试进行系统重启。
重新启动设备可以解决一些临时的故障。
船舶电气设计常见问题分析与处理方法
船舶电气设计常见问题分析与处理方法船舶电气设计在实际设计和操作中存在很多的问题，会对船舶的安全造成一定的影响，本文主要分析船舶电气设计存在的主要问题，并提出解决措施及手段，加强对船舶电气系统可靠性设计问题的研究分析，具有很好的实践效果，所以在船舶电气系统可靠性设计过程中，应加强对关键环节与重点要素的重视程度，并注重具体实施策略的可行性。
标签：船舶电气设计;常见问题分析;处理方法1设备厂家资料和设计图纸的核对问题设备厂家资料和设计图纸的核对问题主要包括断电器选择、设备和图纸设计问题、电缆和用电设备的选择问题。
首先，断路器的选择问题是船舶电气设计中的常见问题。
一个选择正确的断路器对船舶设备和供电的连续性都会产生积极作用。
在设计的过程中一定要根据船舶用电设备的数量、功率等问题，对断路器的容量进行核对，并最终选择合适的断路器。
实践证明断路器选择的科学合理性可以有效减少造船成本。
其次，电气设备和图纸设计的布置问题。
电气设备在设计的过程中一定要考虑操作便利、维护及使用便利等问题。
在图纸设计的过程中，图纸上的图形符号一定要经过严格审核，设备的代号、位置、名称等一定要选择正确，图纸上的内容一定要清晰、以免造成统计失误。
再次，用电设备的审核需符合要求。
船舶电气专业并不是一个单一的专业，它与其他专业之间有密不可分的关系。
一定要考虑用电设备电功率配备、发电机的容量等问题，防止用电设备缺乏电源馈电开关造成船舶使用过程中的安全隐患。
最后，电缆的选择问题。
船舶电缆的选择一定要与全船的防火区域为依据进行划分。
照明系统、广播系统、报警系统电缆的选择都是不同的。
因此，在电缆选择的过程中要进行清晰划分。
在电缆选择时根据用途不同选择规格、截面积、耐火程度不同的电缆，从而避免电缆选择不恰当造成的电缆老化速度加剧，寿命缩短及施工难度加大等问题，从而增加电缆使用效率和寿命。
2船舶供电连续性问题供电连续性主要是要考虑主电源的供电连续性、设备供电连续性和选择保护性等三个方面的问题。
船舶电气设计中的常见问题及处理方法探究
船舶电气设计中的常见问题及处理方法探究摘要交通运输产业发展得程度如何，对人民的日常生活会产生较大的影响。
而水运与空运、陆运等交通运输方式一样，处在交通运输较为重要的一个地位，且拥有其独特的优势，比如价格的低廉，高效率等等。
水运的主要方式就是船舶运输，船舶运输的好坏取决于船舶的质量，而船舶电气的设计质量很大程度上决定了船舶建造的质量。
关键词：船舶；电气设计；问题；方法一般来说，船舶电气设计包括船舶电气图纸及设备、资料的审核等等，在对这些资料进行审核的过程中，要认真负责地查摆问题，为后续船舶生产提供更多的借鉴。
1.船舶电气设备发展现状客观地说，这些年我国船舶电气设备取得了较快的发展，许多嵌入式技术开始使用，一些电子信息技术也加入其中，但是随着信息化进程的不断加快，一些新的问题也产生了不少。
尽管改革开放以来我国船舶工业迅猛发展，但由于发展时间较短，研发成本高等原因，与造船强国相比还有较大差距。
2.船舶电气设计中存在的常见问题2.1缺乏专业的人才船舶电气专业的发展，人才是非常重要的，有了足量的高端人才，才能保证专业的可持续发展。
船舶电气设计是专业性极强的工作，目前我国在船舶电气设计领域，缺乏相关人才。
出现这样的局面，原因很多，比如一些大中专学院没有开设相关的课程，还有就是企业对人才的激励做得不够好，留不住人才，没有提上船舶电气从业人员的工作积极性等等，所以说这样一个问题带来的是一连串的不好的反应。
2.2船舶电气设计考虑不周，图纸设计出现偏差电气专业知识是一门综合的学问，在设计的时候务须考虑周全。
现阶段所面临的情况下，大部分船舶电气设计师只是埋头苦练专业本领，学习专业设计知识，对其他相关学科的知识学习掌握得不够好，这样的偏科就会导致很大的设计局限性。
从而在进行船舶电气设计工作的时候往往格局很小，出现一定的设计偏差。
对其他学科知识的掌握度不够，也会打击设计师的工作积极性，影响到其本专业知识的攻关学习，从而最终影响到整个船舶电气设计出现很多难以预想的问题，最终的设计图纸自然也就不会那么真确，会出现一些严重的纰漏或者错误。
关于船舶电气设计中常见的问题探讨
关于船舶电气设计中常见的问题探讨船舶电气设计是船舶设计中的重要部分，它涉及到船舶的供电系统、船舶的自动化系统、船舶的通信系统等方面。
在船舶电气设计过程中，常常会遇到一些常见的问题，这些问题可能会影响到船舶的安全性、可靠性和经济性。
对于船舶电气设计中常见的问题进行探讨非常重要，以期找到合理的解决办法。
1. 电气负荷计算问题在船舶电气设计中，需要对船舶的各个设备的电气负荷进行计算，以确定电气系统的设计容量。
而在实际的船舶运行中，船舶的负荷可能会发生变化，例如在起重设备启动时会产生大电流冲击，这就需要考虑负荷的瞬时性。
如何准确地计算船舶的电气负荷，是一个常见的问题。
2. 电气系统的可靠性问题船舶的电气系统一旦发生故障，可能会对船舶的安全性和可靠性产生重大影响。
如何提高船舶电气系统的可靠性，是船舶电气设计中需要解决的问题之一。
在电气系统设计中，需要考虑到各种可能的故障情况，并采取相应的措施来提高系统的可靠性。
3. 电气设备的布局问题船舶的电气设备通常会安装在船舶的机舱、船体内部和甲板上，而这些设备的布局会影响船舶的结构和安全性。
在船舶电气设计中，如何合理地布置各种电气设备，以减少对船舶结构的影响，并确保船舶的安全性，是一个常见的问题。
4. 电气系统的节能问题随着能源的日益紧张，如何在船舶电气设计中实现节能也成为一个重要的问题。
在船舶的电气系统设计中，需要考虑如何合理利用能源，减少能源的浪费，从而提高船舶的经济性。
二、关于船舶电气设计中常见问题的解决办法2. 电气系统的可靠性问题的解决为了提高船舶电气系统的可靠性，可以采用备份系统、断路器保护、设备间的隔离开关等手段，以保证在部分设备发生故障时，可以及时切换到备份设备，以确保系统的正常运行。
船舶电气设计常见问题分析与处理方法
船舶电气设计常见问题分析与处理方法[摘要]船舶航行的进一步发展必须促进我国船舶设备的合理化和先进化，电气系统的维护在确保整个船舶设施良好、安全、稳定运行方面发挥着越来越重要的作用。
因此，有必要继续对高标准、高要求的各类船舶电气设备进行定期维护、检修试验和故障排除。
[关键词]船舶；电气设计；问题；措施船舶运输服务在整个水路运输系统的当前结构中也占据着非常重要的经济地位。
它无疑对未来社会经济水平的可持续增长和实现人们未来的基本出行条件具有重要和深远的战略意义。
同时，它无疑也具有许多其他传统船舶运输出行方式无法比拟的优势。
1船舶电气设计中的常见问题1.1主配电板常见故障① 当电气系统长时间不能正常运行和维护或处于运行和维护状态时，主配电盘的大部分部件始终处于低频振动状态，高频和频繁振动。
高频振动频率相对较高的部位的硬件设备也容易频繁开裂。
在严重情况下，主配电盘部件在极端情况下会开裂，导致整个主配电盘系统无法长时间正常使用、维护和使用；② 大多数过电流短路的电气系统故障仍然可以明显地表明异常电流行为是由异常电流引起的，而异常电流特性也会进一步导致或影响整个低压配电盘系统设备的长期正常供电运行。
1.2全船技术规格书问题分析全船技术规范中涉及的主要问题涉及两个有争议的方面，包括船舶供电设备系统的性能和船舶电气设备的功能。
为此，船舶勘测设计人员必须对一系列基本设计条件有一个总体了解，如各类船舶电气设备的主电源侧系统及其保护方法、主配电系统方法、供电条件、主电源设备的输入功率和消耗比。
只有在基本掌握上述基本设计信息的前提下，设计开发的新船舶设备才能更能满足各种船舶设备运行和开发的实际设计要求。
2船舶电气设计注意事项2.1安全措施首先，在电源故障排除过程中，如果出现电源故障或漏电和短路，必须立即采取措施，首先切断故障电源，然后继续对故障电源进行故障排除，并对保护设备进行各种检查，最好大家直接挂上电源故障警示灯标志，固定在故障电源设备的故障位置，避免有人突然强行连接故障电源设备，在此我们需要提醒大家更加注意电源保护的首要前提：在有一定要求的情况下，不得未经许可直接打开电气设备保护中的电屏蔽，以防止带电作业和特殊用电，避免因漏电而导致大量人员伤亡的各种特殊使用情况的发生；其次，在现场维护和与照明相关的电气设备安装和运行中的一些实际照明过程中，为了确保在需要照明的维护操作过程中尽可能保证灯泡在该时间点的正常使用亮度，一些人员经常需要在与维护工作相关的照明设备上安装和携带所有照明和电气辅助设备灯具。
关于船舶电气设计中常见的问题探讨
关于船舶电气设计中常见的问题探讨船舶电气设计是船舶工程的重要组成部分之一。
设计良好的电气系统将确保船舶的安全、可靠和高效运行。
然而，在进行船舶电气设计时，常常会遇到一些问题。
本文将探讨一些船舶电气设计中常见的问题和解决方法。
1. 电气系统容量配套问题在船舶电气设计中，容量配套是一个非常重要的问题。
电气系统的容量过小，会导致电源不足，影响设备的运行和船舶的正常使用。
过大的电气容量则会浪费船舶资源，导致船舶能源消耗增加。
为了避免这种情况，设计师需要根据船舶的用电设备需求和供电要求，确定正确的电气容量。
2. 管理多电源问题在船舶电气设计中，常常需要管理多个电源。
例如，发电机、电池和太阳能电池板等。
在使用多个电源时，必须确定它们之间的工作方式和优先级。
这包括：优先考虑哪个电源供电、如何切换电源、如何保证船舶各电气设备的安全和所需的电气容量等。
3. 船舶电气设备的安装和布局正确的安装和布局对于船舶电气系统的运行非常重要。
好的布局可以使设备更加安全与稳定地运行，避免电气故障的发生。
因此，在船舶电气设计中，应该考虑以下因素：设备的尺寸、安装位置、电缆的长度、输电、换热和散热等因素。
在船舶电气设计中，线缆和电缆也是一个非常重要的问题。
线缆和电缆的选择应该根据所需功率、传输距离和传输速度来确定。
在安装线缆和电缆时，应考虑热管理、振动和减弱因素，以确保设备能够安全地运行。
5. 保护措施问题在船舶电气设计中，保护措施是非常重要的。
保护措施可以确保电气设备和线缆在电气突发事件、短路、过电流和过热等情况下能够保持运行。
在设计电气系统时，设计师应该考虑如何提高设备的安全水平，例如安装保险、过载保护器和接地系统等。
6. 船舶电气系统的维护和修理针对任何设备或系统，维护和修理都是错误的必须问题。
船舶电气系统的维护和修理工作包括设备检查、电气设备的更换和故障排除等。
在设计电气系统时，必须考虑到未来船舶已安装的设备维护和装拆时所需要的保养空间，以便确保设备维修不会影响船舶其他系统的运行。
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船舶电气设计常见问题分析与处理方法
发表时间：2017-10-18T10:33:12.243Z 来源：《电力设备》2017年第16期作者：王丽艳
[导读] 摘要：船舶电气设计主要是根据相应的规格和要求，按照一定的方法对船舶设备的资料、设计图纸进行科学有效的校验，并根据校验的结果对船舶电气设计提出科学合理化的建议，以满足用户的需求和船舶的质量安全。
船舶电气设计问题在船舶工作中是比较常见的问题，在设计的过程中只有加大对设计图纸的重视程度，才能有效减少设计失误，便于工作人员及时发现和解决问题，对船舶的质量和安全奠定基础。
（天津博迈科海洋工程有限公司天津 300452）
摘要：船舶电气设计主要是根据相应的规格和要求，按照一定的方法对船舶设备的资料、设计图纸进行科学有效的校验，并根据校验的结果对船舶电气设计提出科学合理化的建议，以满足用户的需求和船舶的质量安全。
船舶电气设计问题在船舶工作中是比较常见的问题，在设计的过程中只有加大对设计图纸的重视程度，才能有效减少设计失误，便于工作人员及时发现和解决问题，对船舶的质量和安全奠定基础。
关键词：船舶电气设计；常见问题；处理方法
在船舶电气设计中根据相应的规范和规则高效的完成校核设备工作资料和电气设计图纸工作，通过提出科学合理的建议，能够更好的满足使用者的需求，从而保障生产设计进度和质量。
因此，基于船舶电气设计的常见问题的分析是目前船舶工作中亟待解决的问题。
1设备厂家资料和设计图纸的核对问题
设备厂家资料和设计图纸的核对问题主要包括断电器选择、设备和图纸设计问题、电缆和用电设备的选择问题。
首先，断路器的选择问题是船舶电气设计中的常见问题。
一个选择正确的断路器对船舶设备和供电的连续性都会产生积极作用。
在设计的过程中一定要根据船舶用电设备的数量、功率等问题，对断路器的容量进行核对，并最终选择合适的断路器。
实践证明断路器选择的科学合理性可以有效减少造船成本。
其次，电气设备和图纸设计的布置问题。
电气设备在设计的过程中一定要考虑操作便利、维护及使用便利等问题。
在图纸设计的过程中，图纸上的图形符号一定要经过严格审核，设备的代号、位置、名称等一定要选择正确，图纸上的内容一定要清晰、以免造成统计失误。
再次，用电设备的审核需符合要求。
船舶电气专业并不是一个单一的专业，它与其他专业之间有密不可分的关系。
一定要考虑用电设备电功率配备、发电机的容量等问题，防止用电设备缺乏电源馈电开关造成船舶使用过程中的安全隐患。
最后，电缆的选择问题。
船舶电缆的选择一定要与全船的防火区域为依据进行划分。
照明系统、广播系统、报警系统电缆的选择都是不同的。
因此，在电缆选择的过程中要进行清晰划分。
在电缆选择时根据用途不同选择规格、截面积、耐火程度不同的电缆，从而避免电缆选择不恰当造成的电缆老化速度加剧，寿命缩短及施工难度加大等问题，从而增加电缆使用效率和寿命。
2船舶供电连续性问题
供电连续性主要是要考虑主电源的供电连续性、设备供电连续性和选择保护性等三个方面的问题。
①主电源的供电连续性是船舶推进和操纵的必需电源。
即使正在运转的一台发电机出现故障从而停止工作，在这种情况下保证船舶推进和安全的供电器必须立即启动并处于工作状态。
在此处“立即启动”的时间有一个明确的要求，即必须在45秒内立即恢复工作。
而在国际上有更加严格的要求，将30秒内立即恢复供电视为“立即恢复供电”的范畴。
要在30秒内立即恢复供电这是一个很难达成的要求。
但是通过以下两种方式可以实现在30秒内立即供电。
第一，对于小型船舶在正常情况下由一台发电机供电，如发电机发生故障，可通过在30秒内连通主配电板的方式启动另一台发电机。
但是这种情况对船舶的吨位有一定的限制，船舶的吨位不超过1600吨。
第二，对于有两台或两台以上发电机供电的船舶，如船舶的发电机出现故障状况，船舶会出现非重要设备自动卸载的程序，以此来保证船舶的正常安全行驶。
②设备的供电及工作连续性问题。
在船舶的航行过程中可将设备分为重要设备和非重要设备两种。
在重要设备里又有主、次重要设备两种形式。
主重要设备是指供船舶正常航行过程中必须连续性工作的设备，次重要设备在船舶航行的过程中则不必连续性工作。
船舶的航行必须保证主、次重要设备的连续性工作状态。
③选择性保护问题。
选择性保护主要是指当电力系统出现故障的情况下，船舶的重要设备通过电器的选择性作用而实现连续性工作的情况。
众所周知，电力系统的选择性保护与船舶的航行安全有直接的关系。
因此，IEC要求对重要设备的保护电器送审，对其动作协调性进行分析。
选择性保护分为过载选择性保护和短路选择性保护两种主要方式。
过载选择性保护主要是根据通过电流的大小选择断电器的动作值。
短路选择性保护则需要通过时间原则来实现。
短路选择性保护主要应当遵循以下三个原则。
具体情况如图1所示。
如要实现断路器K1、
K2、K3之间的动作选择性保护，单台发动机的最大电流应该比断路器动作电流小。
即在下图中只保证开关K1正常动作。
另一方面，如果要实现短路选择性保护，主重要设备应由主汇流排供电，如下图中的K5与K6、K7之间必须实现协调动作。
选择性保护的实现。
图1电力系统单线运行示意图
3全船技术规格书问题
全船技术规格书问题主要包括供电系统基本内容和电气设备功能两大板块的内容。
必须了解供电系统的保护方式、配电方式、电源、
电压及设备的功率、使用量等基础性的问题，只有在了解基础性问题的基础上进行设计才能更加符合要求。
在实践的过程中对供电系统的内容不了解造成的设计不合理问题比较常见，如电气设备说明书与全船技术规格书不相符的情况需按照全船技术规格书进行功能验收工作。
4校核全船的用电设备
船舶建造工程非常复杂，船舶电气专业也是与其他专业紧密相连的，因此在设计时需要相关人员对其他专业所用设备的数量、功率、电制等进行明确，严格计算审核电力负荷，确认该船用电设备的电功率配备是否正确，发电机的容量能否满足该船的使用工况等。
另在建船的过程中应当留出适量的备用开关供配电系统使用，避免在船舶使用者实际使用中要求追加设备以及在后期发现遗漏了某些用电设备时缺少电源馈电开关对船舶造成不利影响。
5正确选择电缆
在选择电缆型号时应当根据全船的防火区域划分图和相关规范要求等进行，主要是应急照明系统、公共广播系统、探火或失火报警系统、通用报警系统等系统的电缆选择，这些系统需特别注意耐火电缆的选用！例如在有些项目中，一些设计人员在设计时将只要是应急电源供电的都选用耐火电缆，这样就加大了设计成本。
在选择电缆时还应注意其规格，电缆的截面积过大或过小都会对实际施工造成不利影响，过小会出现加速电缆老化和使用寿命降低等问题，过大会增加建造成本和现场施工难度；电缆芯数选择的过多或过少也会造成成本浪费和施工问题，因此在设计时需要根据全船的实际情况选择正确的电缆型号和规格，保证全船各电气系统中电缆芯数的准确，并尽可能的简化电缆的型号和规格，避免出现因电缆使用不当引起的问题，提高电缆的使用效率。
6结论
综上所述，通过对船舶电气设计的常见问题的研究，可以看出在船舶电气设计中只有加大对图纸设计的重视，才能有效避免在图纸设计中出现错误，同时应根据全船的技术规格书和规范认真的校核设计图纸，便于相关工作人员及时发现并解决不合理的电气设计问题，从而保障船舶的建造质量和正常运行。
参考文献：
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[3]马川.基于ZigBee的电推船舶电气设备过热监测系统设计[D].大连海事大学，2010.
[4]张鹏.基于遗传算法的船舶电缆布置优化设计的研究[D].大连理工大学，2014.。