桥梁大体积混凝土施工方案
大体积混凝土专项施工方案
大体积混凝土专项施工方案目录1 简介1.1 定义及特点1.2 应用领域1.3 优势和劣势2 施工准备2.1 材料准备2.2 设备检查2.3 施工人员培训3 混凝土浇筑3.1 基础处理3.2 模板搭设3.3 混凝土浇筑3.4 养护处理4 施工质量控制4.1 混凝土配合比控制4.2 技术人员监督4.3 质量检测5 安全措施5.1 安全员配备5.2 安全警示标志5.3 紧急处理预案6 环境保护6.1 废弃物处理6.2 污水处理6.3 节能减排措施7 施工现场管理7.1 进度管理7.2 资源利用7.3 纠纷处理8 施工结束及验收8.1 工程竣工8.2 竣工验收8.3 后续维护简介大体积混凝土指的是在建筑工程中使用的混凝土量较大的一种混凝土，通常用于浇筑较厚的楼板、墙体等部位。
在施工过程中，有一系列特殊的施工要求和注意事项。
应用领域大体积混凝土主要适用于需要承受较大荷载和抗震要求较高的建筑结构，如高层建筑、地下室、桥梁等工程。
优势和劣势大体积混凝土的优势在于承载能力强、施工速度快、抗震性能好等；但也存在施工难度大、养护周期长等劣势。
施工准备在进行大体积混凝土施工前，需要做好材料准备、设备检查和施工人员培训等工作，确保施工的顺利进行。
混凝土浇筑混凝土浇筑过程中需注意基础处理、模板搭设、浇筑工艺和养护处理等细节，确保混凝土的质量。
施工质量控制施工过程中要进行混凝土配合比控制、技术人员监督和质量检测等工作，保证施工质量达标。
安全措施施工现场要配备足够的安全员、设置安全警示标志，制定紧急处理预案，保障施工安全。
环境保护施工结束后要妥善处理废弃物、处理污水，并采取节能减排措施，保护施工环境。
施工现场管理施工现场要进行进度管理、资源利用和纠纷处理等工作，确保施工顺利进行。
施工结束及验收施工结束后进行工程竣工、竣工验收，并做好后续维护工作，确保工程质量。
桥墩承台大体积混凝土施工方案
桥墩承台大体积混凝土施工方案一、前言桥梁是连接城乡的重要交通设施，而桥梁的承台与墩的建设是桥梁结构中的重要组成部分。
在桥梁建设中，大体积混凝土施工是至关重要的环节，本文将就桥墩承台大体积混凝土施工方案进行探讨。
二、施工前准备1. 施工单位的组织在进行桥墩承台大体积混凝土施工之前，需要组织一支具备丰富施工经验和专业技术的施工队伍，并制定详细的施工计划。
2. 设备检修和调试确保混凝土搅拌设备、料斗、输送泵等设备运转正常，地面环境清洁整洁。
3. 施工人员培训对施工人员进行安全培训，确保每位工人都能熟练掌握操作流程和注意事项。
三、施工工艺1. 模板安装首先，需要制作好桥墩承台的支模和底模，按设计要求进行安装和调整，确保模板的水平和垂直度。
2. 钢筋加工和安装按设计要求加工钢筋，并按图纸要求进行正确的安装，包括主筋、箍筋和横隔筋等的设置，以确保混凝土结构的强度和稳定性。
3. 混凝土搅拌与浇筑在保证混凝土配合比的情况下，采用搅拌均匀、浇筑均匀的方式进行施工，确保混凝土质量符合设计要求。
4. 浇筑检查与整理在混凝土浇筑完成后，需要对浇筑体进行检查，排除气泡、夹杂物等缺陷，同时对表面进行修整，以确保混凝土表面平整美观。
四、施工安全与质量控制1. 安全管理严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全，设置警示标识，做好现场防护措施。
2. 质量控制根据设计要求，严格控制混凝土的配合比、捣捆时间和浇筑速度，对浇筑质量进行监测和控制。
五、总结桥墩承台大体积混凝土施工方案是桥梁建设工程中的重要环节，只有做好施工前的准备工作，严格按照施工工艺要求进行操作，同时加强施工安全和质量控制，才能保证桥梁结构的牢固和稳定。
希望本文对大体积混凝土施工方案有所启发和帮助。
桥梁大体积混凝土施工方案
桥梁大体积混凝土施工方案桥梁大体积混凝土施工方案一、项目概述本为桥梁大体积混凝土施工方案，旨在对该项目进行详细规划和说明，包括施工流程、关键工艺、质量控制等内容。
本项目为一座大体积混凝土桥梁的建设，要求施工工期紧迫，质量高标准稳定。
二、工程准备1. 地质勘察详细调查施工区域的地质情况，包括土质、地下水位等。
2. 施工方案设计设计施工方案，包括施工方法、施工流程、关键工艺等。
3. 材料准备根据施工方案确定需要的材料类型和数量，并进行采购准备。
三、施工流程1. 清理施工区域清除施工区域内的障碍物，确保施工区域整洁。
2. 基础施工2.1 基础标高确定依据设计要求，在施工区域确定桥梁基础标高，并进行测量。
2.2 基础开挖根据基础设计要求，在基础标高处进行开挖，保证基础面平整。
2.3 基础处理对基础面进行合理处理，包括填方、压实等，确保基础稳定。
3. 桥梁构造施工3.1 桥墩施工按照设计要求，在基础上逐个施工桥墩，包括模板搭设、钢筋绑扎等。
3.2 桥梁梁面施工钢筋绑扎完成后，进行模板搭设，并进行混凝土浇筑，梁面收养。
四、关键工艺1. 混凝土浇筑根据设计要求，选用合适的混凝土配合比，控制浇筑施工中的浇注速度和时间。
2. 混凝土养护对混凝土进行科学合理的养护，包括湿养护、覆盖保温等。
五、质量控制1. 施工监控由专业监理人员负责施工现场的质量监督，及时发现和解决施工中的问题。
2. 材料检测对采购的材料进行必要的质量检测，确保材料符合施工要求。
3. 施工记录记录施工中的关键步骤、质量操纵情况等，用于后期验收和总结。
罗列出本所涉及附件如下：附件一：地质勘察报告附件二：施工方案设计图纸附件三：材料采购清单罗列出本所涉及的法律名词及注释：1. 混凝土指由水泥、沙子、石子和适当的掺合料等组成，经过搅拌、浇筑、凝固而成的人工石材。
2. 施工流程指工程项目从开始到竣工的整个过程，包括各个工序、工艺的顺序安排和实施。
3. 基础处理指对地基进行改良或者处理的过程，旨在增加地基的承载能力和稳定性。
大体积混凝土有哪几种浇筑方案
大体积混凝土有哪几种浇筑方案在进行大体积混凝土浇筑时，有以下几种常见的方案：1. 手工浇注：手工浇注是最基本的混凝土浇筑方法之一。
它适用于较小的面积和较浅的混凝土层厚度。
施工人员使用铲子、扫帚和木条等工具，将混凝土均匀地倒入浇筑区域，然后用均匀的压实工具进行压实。
这种方法适用于需要较高的精度和可控性的浇筑作业。
2. 泵浇注：泵浇注适用于大面积和较高的混凝土层厚度。
通过橡胶管将混凝土从搅拌站或混凝土搅拌车输送到浇筑区域。
泵浇注可以快速高效地完成大体积混凝土浇筑作业，减少人工劳动强度。
同时，它还可以在高楼建筑和狭窄的施工场地中使用。
3. 自卸式混凝土搅拌车浇注：自卸式混凝土搅拌车浇注是一种常见的混凝土浇筑方法。
搅拌车将混凝土从搅拌站运送到浇筑区域。
由于自卸式混凝土搅拌车的容量较大，可以一次性浇筑大量的混凝土。
这种方法适用于大型施工项目，如道路、桥梁和大型建筑物的施工。
4. 喷射浇注：喷射浇注是一种高效的混凝土浇筑方法。
通过用高速气流将混凝土喷射到浇筑区域，使其均匀分布并与已浇筑的混凝土层结合紧密。
这种方法适用于需要在短时间内完成大量施工的场合，如隧道、地下停车场和地下工程。
附件：本文档涉及的附件包括施工平面图、施工工艺图、施工材料清单、施工进度计划等。
法律名词及注释：1. 混凝土：指由水泥、砂、骨料和外加剂等组成的人工石材。
2. 浇筑：指将混凝土倒入浇筑区域，使其凝固成型。
3. 施工：指根据设计要求和工程规范进行建筑和工程的施工作业。
在进行大体积混凝土浇筑时，有以下几种常见的方案：1. 分层浇筑法：将混凝土按照分层的方式进行浇筑。
首先，在基础上浇筑第一层混凝土，然后进行养护，等待其达到一定强度后，再浇筑第二层混凝土。
重复这个过程，直至所有层次的混凝土完成浇筑。
这种方法适用于需要保证每层混凝土强度和连续性的工程。
2. 连续浇筑法：将混凝土连续地进行浇筑。
在施工过程中，混凝土不间断地被输送到施工区域，保持连续的施工。
大体积混凝土施工方案
大体积混凝土施工技术方案一、编制依据1、***高速公路***三标第四册施工设计图纸及相关附件2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）4、《路桥施工技术手册》人民交通出版社二、工程概况***大桥主桥上部结构为3跨PC变截面连续箱梁结构，跨径组合左幅为48+80+53m，右幅为53+80+48m，桥面净宽2×15.25m，计算行车速度120km/h，设计荷载：公路-I 级，平面位于R=6400的圆曲线上，纵断面设计位于R=20000m的竖曲线内，上部连续箱梁混凝土强度等级C50。
（一）、上部结构(1)、左、右幅桥均为单箱单室变截面连续箱梁，墩支点处梁高4.7m，边跨直线段及主跨跨中段梁高2.2m。
分0#～1#块墩顶支架现浇和2～11#块段采用挂篮悬浇施工，最大施工悬臂长度为39m，最大悬浇重量为131.12吨（悬浇2#块），悬浇块段分块长度有3m和3.5m。
0#块腹板厚0.85m，底板厚1.20m，共288.55m3混凝土，重750.23吨；各悬浇块腹板厚50～85cm，顶板厚28cm，底板厚28～64.5cm。
(2)、箱梁横截面为单箱单室直腹板，箱梁顶板宽度为16.9m，底宽8.3m，箱梁底板水平布置。
通过两腹板的高差，实现顶板2%单向横坡。
箱梁两翼板悬臂长度为4.3m。
(3)、梁高（指箱梁截面中心高度）和底板厚度均按抛物线变化，底板下缘抛物线方程为Y=-0.001686625063X2m，底板上缘抛物线方程为：Y=0.28-0.00141705770X2m，跨中梁高2.2m，底板厚28cm，根部梁高4.7m，底板厚1.20m，底板上缘抛物线变化终点截面梁高为4.478m，底板厚64.5cm。
(4)、预应力体系：箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系，纵、横向预应力体系采=1860钢绞线，纵向钢束采用OVM15-15、OVM15-17型锚具，用高强度低松弛φS15.24，Ry由90mm内径的塑料波纹管成孔，横向采用BM15-3型锚具，由70×25mm扁管成孔；竖向采用JL32精轧螺纹钢筋和YGM-32型锚具，φ50mm金属波纹管成孔。
大体积混凝土以及夏季和冬季施工方案
大体积混凝土以及夏季和冬季施工方案在建筑施工中，大体积混凝土常常用于大型工程，如公路桥梁、大型建筑的地基、水坝、码头等。
大体积混凝土施工相对较为复杂，需要考虑到施工季节、混凝土材料的选用、混凝土浇筑、固化和养护等因素。
在进行大体积混凝土施工时，首先需要选择合适的混凝土材料。
一般来说，采用高强度的混凝土可以提高施工效率。
其次，需要根据工程的具体要求进行混凝土浇筑前的准备工作，包括脱模剂的处理、模板的安装、基底的处理等。
为了确保浇筑混凝土的质量，还可以采用测量仪器对施工现场的地基进行检查，以确保其稳定性。
混凝土的浇筑过程中，可以采用传统的手工浇筑或机械浇筑的方式。
对于大体积混凝土施工，一般建议采用机械浇筑的方式，可以提高施工效率，保证混凝土的均匀性和稳定性。
在浇筑混凝土之前，需要预留好膨胀缝和伸缩缝，以便混凝土的膨胀和收缩。
混凝土浇筑结束后，需要对其进行养护。
养护是确保混凝土强度和耐久性的重要环节，尤其对于大体积混凝土而言更为重要。
在夏季施工中，可以采用喷水保湿、覆盖保温等方式，以防止混凝土过早干燥和龟裂。
在冬季施工中，可以采用加热系统进行加热养护，以保持混凝土的温度在适宜的范围内。
总结来说，在大体积混凝土的施工中，需要选择合适的混凝土材料、进行施工前的准备工作、选择适当的浇筑方式、预留膨胀缝和伸缩缝，并进行合理的养护措施。
只有做好以上各项工作，才能确保混凝土的质量和施工效果。
夏季大体积混凝土施工方案夏季是施工的旺季，但夏季高温和干燥的气候条件可能对混凝土的施工和养护产生一定的影响。
为了保证施工质量，需要采取一些措施。
首先，选择适宜的混凝土材料。
夏季施工时，可以选择早强混凝土或添加减水剂的混凝土。
早强混凝土可以在较短时间内获得一定的强度，减水剂可以提高混凝土的流动性，减少水灼热和混凝土收缩。
其次，合理安排浇筑时间。
夏季高温的情况下，混凝土易于水分流失，导致混凝土的质量下降。
因此，可以选择在早晨或傍晚等温度较低的时段进行混凝土的浇筑，以减少水分流失。
大体积混凝土施工技术措施完整版
大体积混凝土施工技术措施完整版大体积混凝土在现代建筑工程中应用广泛，如大型基础、大坝、桥梁墩台等。
由于其体积大、水泥水化热释放集中，容易产生温度裂缝等质量问题，因此施工技术措施的合理运用至关重要。
一、施工准备1、材料准备（1）水泥：优先选用低水化热的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等，以减少水泥水化热的产生。
（2）骨料：选用粒径较大、级配良好的粗骨料和中砂，以减少水泥用量和混凝土的收缩。
（3）掺合料：适量掺入粉煤灰、矿渣粉等掺合料，可降低水泥用量，改善混凝土的和易性和耐久性。
（4）外加剂：根据需要掺入缓凝剂、减水剂等外加剂，以延长混凝土的凝结时间，减少水泥用量，降低水化热。
2、配合比设计通过试验确定合理的配合比，在满足设计强度和施工要求的前提下，尽量减少水泥用量，降低水灰比，提高混凝土的抗裂性能。
3、施工设备准备（1）搅拌设备：确保搅拌设备的性能良好，能够满足混凝土的连续供应。
（2）运输设备：根据施工距离和浇筑速度，配备足够数量的混凝土运输车辆，保证混凝土运输过程中的质量。
（3）浇筑设备：如混凝土泵车、布料机等，应提前调试好，确保其正常运行。
4、现场准备（1）基础处理：对基础进行清理、平整和夯实，确保基础的承载力满足要求。
（2）模板安装：模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝严密，防止漏浆。
（3）钢筋绑扎：钢筋的规格、数量和位置应符合设计要求，绑扎牢固。
二、混凝土的搅拌与运输1、搅拌严格按照配合比进行搅拌，控制搅拌时间，确保混凝土搅拌均匀。
2、运输（1）运输过程中应保持混凝土的均匀性，避免产生离析、分层等现象。
（2）根据气温和运输距离，采取适当的保温或降温措施，控制混凝土的入模温度。
三、混凝土的浇筑1、浇筑方法根据结构特点和施工条件，可采用分层分段浇筑、斜面分层浇筑等方法。
分层厚度一般控制在 300 500mm ，相邻两层混凝土的浇筑时间间隔不宜超过初凝时间。
2、振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣时应快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，不得遗漏，振捣至混凝土表面泛浆、不再冒气泡为止。
大桥工程大体积混凝土浇筑施工方案
XX大桥工程大体积混凝土浇筑施工方案编制人：审核人:批准人:二0一三年九月三十日目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)3 施工安排 (2)4 施工工艺流程 (3)5 施工方案 (3)6 混凝土施工安全措施 (7)7 文明、环保措施 (7)大体积混凝土浇筑施工方案一、编制依据1．《重庆木洞XX大桥基础加固工程施工图设计》2．《重庆木洞XX大桥工程施工图设计》3．《重庆木洞XX大桥施工组织设计》4．《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）5．《公路桥涵施工技术规范实施手册》6．《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—2004）7．《混凝土施工手册》8. 《大体积混凝土施工规范》GB50496—20099. 《水工混凝土施工规范》DL/T5·44-2001二、工程概况重庆市木洞XX大桥位于重庆市巴南区木洞镇下游约3km处，横跨长江河汊,大桥西北端与桃花岛相连，东南端与南涪公路相接。
主桥桥跨布置为4×80m+87m空腹式钢筋混凝土箱形拱桥，引桥采用36.4m 空腹式拱桥，桥梁总长469m，主桥桥墩为空心薄壁墩，主墩基础为钻孔灌注桩基础和扩大基础。
按双幅设计,桥面总宽度23m。
XX大桥区域内属中亚热带季风气候，主要特点是冬暖夏热，日照少，无霜期长，湿度大，冬季多雾，降雨充沛，分配不均。
据市气象站资料,多年平均气温为17。
8ºC，月（8月）平均最高气温32.8ºC,12月平均最低气温6.3ºC,极端最高气温43ºC（1951年8月15日）。
多年平均相对湿度79%.多年平均风速1.3m/s,最大风速26。
7m/s，风向WN.多年平均降雨量为1141.8mm，集中在4~9月，其间降雨量高达866。
2mm，日降雨量大于25mm的大雨、暴雨日数占年降雨日数的62％，降雨量占总降雨量的40.8％,日最大降雨量可达225。
7mm（1962年7月5日）。
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中铁隧道集团有限公司金温扩能改造工程JWSG-Ⅳ标桥梁大体积混凝土专项施工方案中铁四局成贵铁路项目经理部三分部2014年6月桥梁大体积混凝土专项施工方案编制：复核：审批：中铁四局成贵铁路项目经理部三分部目录桥梁大体积混凝土施工方案一、编制依据1、《成贵铁路工程桥梁施工设计图》；2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（）；3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；4、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005)；5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕240号；7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕240号；9、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；10、我公司现有的施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。
二、编制范围本项目部所属大中桥所用大体积混凝土结构（承台、墩身、连续梁、现浇梁等）。
三、工程概况工程简介中铁四局集团成贵铁路项目经理部三分部位于四川省乐山市五通桥区境内。
管段内大、中桥梁工程共有6座，全长4.129Km，其中特大桥4座（王湾乐宜高速公路特大桥、易家塘特大桥、棉花山特大桥、商窝林特大桥），大桥1座（老湾大桥），中桥1座（土地扁大桥）。
本工程基础为桩基承台基础和扩大基础，墩身主要为矩形墩，桥台采用双线矩形空心台。
连续梁共有1联，采用挂篮悬浇施工。
32m预应力混凝土简支箱梁1孔，采用支架现浇施工。
工程地质与水文地质地表水以沟塘为主，地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，大部分地表水对混凝土无侵蚀性，地下水一般具有侵蚀性。
对砼具弱～强硫酸型酸性侵蚀及弱～中等溶出性侵蚀，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，其侵蚀等级为H1～H3。
四、施工部署主要人员配备计划管理人员配备计划施工人员配备计划表主要机械设备安排主要机械设备表桥梁工期安排桥梁施计划2014年1月1日开工，于2015年12月31日完成。
五、温度影响温度控制原因混凝土是由多种材料组成的非均质材料，它具有较高的抗压强度，良好的耐久性及抗拉强度低，抗变形能力差，易开裂的特性。
大体积混凝土由于结构截面大，水泥用量大，水泥水化时释放的水化热会产生较大的温度变化，这种温度变化会使混凝土内部温度显着提高，而混凝土表面由于散热较快，温度较低，这样砼结构会形成较大的内外温差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当这个拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土表面就会产生裂缝。
同时，混凝土表面降温时，由于降温产生的温差，加上混凝土多余水分蒸发产生的干缩，受到地基和结构边界条件的约束时，会产生很大的收缩应力（拉应力），当该拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土整个截面会产生贯穿裂缝，带来很大危害。
温度控制标准5.2.1混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃；5.2.2混凝土浇筑体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度)不宜大于25℃；5.2.3混凝土浇筑体的降温速率不宜大于℃/d；5.2.4确保大体积混凝土内部最高温度不超过65℃，混凝土内部温度与表面温度温差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度表面温度之差不得大于15℃，防止混凝土出现裂纹。
5.2.5承台混凝土不允许出现内部温度裂缝，表面最大裂缝宽度≤㎜。
温度计算以最不利的条件进行计算，既不考虑混凝土的热传导，且以前七天的水化热全部不进行传导进行计算内部中心温度的最大值。
砼内部中心温度最大值：T（t）=CQ/cρ（1—e-mt）（建筑施工计算手册第11章）T（t）：混凝土浇注完t时间，混凝土的绝热温升值（℃）C：每立方米混凝土水泥用量（公斤），C30的水泥取305公斤/每立方米Q：每公斤水泥水化热量，七天的取377千焦耳/每公斤C：混凝土的热比，为ρ：混凝土的质量密度，取2400公斤/立方米m：为经验系数取t：混凝土浇注后至计算时的天数，取7。
T（t）=CQ/cρ（1—e-mt）=305Χ377Χ（1—）/Χ2400)=46.9 ℃7天混凝土的弹性模量：E（t）=E0（1—）（建筑施工计算手册第11章）E（t）：计算时混凝土的弹性模量E0 ：混凝土最终的弹性模量E（t）=E0（1—）=Χ10000Χ=Χ10000混凝土的变形应力：σ= E（t）αΔT S(t) R/(1-v)（建筑施工计算手册第11章）σ：混凝土的温度应力α：混凝土的线膨胀系数（混凝土结构设计规范第4.1.8条）取1Χ10-5ΔT：最大的综合温差ΔT= T（t）—Th（丽水四至六月最低气温，按14 ℃计算）ΔT= T（t）—Th==32.9 ℃S(t)：混凝土徐变影响系数，取。
R ：混凝土的外约束系数，取。
V ：混凝土的泊松比，取。
σ= E（t）αΔT S(t) R/(1-v)=××××=〈=(牛顿/平方毫米，混凝土7天的抗拉强度)达到允许拉力时的温度差:×××=47.1℃经过以上验算，若不进行保温养护，理论计算温差为47.1 ℃时,将会产生裂缝。
控制温差在45℃以下时，可确保不产生温度裂缝。
六、工艺流程施工工艺流程:施工准备→承台开挖→破桩头→施工底模→模板制安→钢筋制安→冷却管及测温元件的安装→混凝土灌注→温度监控及通水冷却→混凝土养护。
七、温度控制措施总体方针为了降低砼的温度应力，要求控制其温度的变化。
从防止出现温度变形裂缝的前提出发，温度控制的主要任务是：①降低混凝土内部最高温升，减小总降温差；②提高混凝土表面温度，降低混凝土内部温差，减小温度梯度；③延缓混凝土的降温速率，充分发挥混凝土徐变特性。
混凝土降温具体措施①选用中低热矿渣水泥；②通过优化砼级配，尽量减少大体积混凝土水泥用量，减少水化热的产生；③掺加缓凝剂，延缓砼水化热的峰值出现时间；④混凝土采用蓄热保温，严格控制砼内外温差；⑤加强砼搅拌，确保拌和均匀，使筏板内部温度均匀；⑥砼振捣需在浇筑后初凝前作二次复振，排除砼因秘水形成的水分和空隙，提高握裹力，增强砼抗裂性；⑦加强砼的保温养护，达到砼表面保温保湿作用。
以蓄热法进行大体积混凝土的养护方法，用帆布搭设棚架包裹承台，内部加温养护，承台表面覆盖塑料薄膜与麻袋作为保温材料，其中塑料薄膜除了保温作用外，对砼还具有明显的保湿效果，只要覆盖时幅与幅间搭接严密，薄膜与砼表面可以长时间的保持湿润状态，这对砼的养护极为有利。
在整个底板砼保温养护期间，不用花费人工及自来水每天浇水。
而依靠砼的泌水足以保持砼表面处的湿润，既减少了砼表面干缩裂缝，又避免了因浇冷水而降低砼表面的温度，而使砼内外温差的增加。
⑧为了防止混凝土开裂，提高混凝土本身的抗拉性能也是极其重要的一个方面。
提高混凝土抗裂性能应着重从提高混凝土抗拉强度入手，在优化配合比的情况下改善施工工艺提高施工质量、加强养护，为了制定合理的温度控制方案，对混凝土的温度变化进行科学预测必不可少；为了及时掌握混凝土温度变化的实际状况并随时加以必要的控制，同步进行混凝土温度监测是关键。
科学的预测与准确的监控相结合，使整个温度控制取得成功的切实保证。
监测信息反馈及时反馈监测信息，根据温度监测情况，及时根据多点监测结果对不同部位随时调整保温层厚度，使温差控制在规范规定的25℃之内。
通水冷却根据混凝土内部的温度分布规律，在承台高度方向1.2m/层设置冷却水管，冷却管采用直径40mm的HPB235钢管，水平间距为1.2m。
在通水前进行压水检查，通水流量达到25L/min，接头采用钢接头，拐角处采用钢接头，拐角处采用弯头。
先将钢管按冷却管安装图下料及车丝并运至现场，钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。
安装完毕后，进行试通水，检查管咱通水正常方进行下一道工序。
混凝土浇筑至冷却管标高后开始通水，以降低混凝土的水化热；到混凝土的峰值后停水，减缓混凝土的降温速度。
在混凝土养生过程中，根据天气、水化热及进出水口的温差情况，及时进行水温和水压的调整工作，控制冷却水管进出水口的温度不超过15℃。
保证连续浇筑砼为保证砼能够连续浇筑，不出现施工缝或冷缝。
施工机械不仅要准备充分，而且要考虑发生故障时的修理时间，现场备用九台砼罐车和振动棒若干，此外还要备用一台发电机，其功率最小保证现场混凝土浇筑全过程和部分照明用电。
在浇筑砼两天前应把所需的材料、施工机械运到现场。
备好足够的水泥、砂、石、保证水电供应、机械配备，必须做到连续施工。
砼分层浇筑方法（斜面分层法）依据砼输送能力、大承台的面积、砼浇筑量，对大承台浇筑砼进行分层，使砼以同一坡度薄层浇筑，循序推进，一次到顶，每次分层厚度按300～500mm分层浇筑，并要保证砼覆盖已浇筑砼的时间不得超过砼初凝时间。
这样避免混凝土输送管道经常拆除、冲洗和接长，提高了泵送效率，简化了混凝土的泌水处理，保证了上下混凝土不超过初凝时间。
对大承台进行分层后，砼浇筑时各层间应有适宜的间歇时间，使得在不产生冷缝的前提下，上层混凝土覆盖到下层的混凝土上时，下层混凝土水化热已进行了一段时间，热量已散发一部分，这样可以降低混凝土内部的一部分水化热。
混凝土振捣根据混凝土滑动时自然形成一个坡度的实际情况，在每个浇筑带的前、中、后布置三道振捣棒,在下料完成后开始振捣。
第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部混凝土的捣实，第二道布置在混凝土坡脚处，确保下部混凝土的密实，第三道在坡度的中部保证砼的坡度和密实性。
随着混凝土浇筑工作的向前推进，振捣棒也相应跟上，以确保整个高度混凝土的质量。
斜面长度增加后,振动棒也要相应增加个数。
施工管理人员在现场监督工人认真捣实混凝土，提高混凝土的密实度，减少砼骨料之间的空隙。
混凝土的泌水处理大流动性混凝土在浇筑、震捣过程中，上涌的泌水和浮浆顺混凝土坡面下流到坑底。
泌水会因振捣而改变混凝土中水的含量及冲洗掉混凝土面的水泥浆，对混凝土具有较大的危害因此施工中应及时处理泌水问题。
混凝土浇筑时使大部分泌水随着混凝土浇筑向前推进被赶至下坡段，并由人工将泌水清除出承台。
当混凝土大坡面的坡脚接近另一侧模板时，改变混凝土浇筑方向，即从顶端往回浇筑。
动态控制施工现场严格监控预拌混凝土的各项指标，随时向现场施工的负责人进行通报，并及时对现场出现的混凝土品质问题进行处理。
试验人员随时抽查砼的坍落度，目测砼的和易性，如发现砼有离析或初凝现象把砼清退出场。
混凝土面层搓平承台砼浇筑完成后，初步用铝合金大杠刮平砼后，及时用木抹子将砼表面抹平，待砼收水后，用木抹子搓平两次，以闭合砼面层的收缩裂缝。
大体积混凝土浇筑，其表面水泥浆较厚，在混凝土浇筑结束后要认真处理。