水上作业安全技术措施
水上作业危险源辨识与技术控制措施
水上作业危险源辨识与技术控制措施一、概述水上作业是指在静水域和动水域内进行的各种作业活动，包括船舶作业、水下作业、漂浮式作业、潜水作业等。
由于水上作业的特殊性，其危险系数较大，难度也较高。
因此，对于水上作业的危险源辨识和技术控制措施应得到足够重视。
二、水上作业危险源（一）人员危险源水上作业人员受环境、气象、水浪等多种因素的影响，因此意外伤害的可能性较大。
例如，因为身体失去平衡或触碰电线而跌入水中，心脏骤停、水下作业病等引起的健康问题，应得到足够的关注。
（二）设备危险源水上作业中的设备通常包括工具、船舶、水下作业装备等。
由于设备的使用环境和水下作业的特殊性，设备可能会出现电器故障或管道破裂等问题，给人身安全造成威胁。
同时，若船舶在风浪中翻覆，还可能造成人员溺亡。
（三）安全管理危险源水上作业必须做好安全管理工作，需要有专业的人员执行工作，并制定出完整的安全管理计划。
如果没有严格的管理制度，就很难保证人员和设备的安全，还可能导致重大的安全事故。
三、水上作业技术控制措施为了避免水上作业中出现的安全事故，必须采取相应的技术控制措施：（一）合理选择作业地点首先，在进行水上作业时，必须选择相对安全的作业地点，避免选择较为危险的水域。
（二）充分了解作业对象在对水上作业对象进行评估时，必须充分了解其特性，例如，水下作业对象的形状、大小、重量等因素。
这有助于选择合适的操作工具和设备，避免因为使用不合适的工具而引起事故。
（三）做好防护措施作业人员要配备适当的防护措施，例如，穿着救生衣、利用安全网来保护作业人员的安全。
（四）对设备进行检查和维护培养维修和保养意识，对设备进行定期检查和维护，确保设备在使用时完好。
（五）进行安全培训为全体相关人员进行安全培训，加强安全理念、工作流程、操作规范等方面的教育培训。
（六）提供及时救援当发生意外、事故时，及时提供快速有效的救援，避免发生较大范围的安全事故。
四、结论通过对水上作业的危险源辨识和相应的技术控制措施的介绍，可以看出，这些措施的实施对于水上作业的实施起到了至关重要的作用。
水上施工作业的安全技术措施(新版)
水上施工作业的安全技术措施(新版)范本一：水上施工作业的安全技术措施一.引言在水上施工作业中，为保障工作人员的生命安全和工作质量，必须严格遵守相关的安全技术措施。
本文档旨在详细指导水上施工作业中的安全操作和预防措施。
二.作业前准备1. 充分了解作业区域的水文气象条件，包括水流、水位、潮汐变化、风力等；2. 检查和保养使用的船舶、设备等，确保其处于良好的工作状态；3. 准备必要的个人防护装备，包括救生衣、防滑鞋等。
三.现场安全措施1. 划定施工区域，并使用标牌和浮标进行标注；2. 在施工区域周边设置警示线或警戒船只，防止未授权人员进入施工区域；3. 为施工人员配备必要的安全绳索、安全帽等个人防护设备；4. 在船舶和设备上设置防护栏杆、护栏等措施，确保工作人员的安全；5. 实施定期的施工现场安全巡查，及时发现和处理安全隐患。
四.紧急救援措施1. 提前制定和演练紧急救援预案，确保能及时有效地处置突发事故；2. 配备必要的救生设备和医疗急救设备，及时进行紧急救助；3. 指定专人负责紧急救援工作，确保救援工作的行之有效。
附件：详细的水上施工作业安全技术措施清单法律名词及注释：1. 水文气象条件 - 指水体中的水文因子和气象因素，如水流、水位、潮汐变化、风力等；2. 施工区域 - 指进行施工作业的特定区域；3. 警示线 - 用于标示禁止人员进入的线条，以警示和防止未授权人员进入施工区域。
--------------------------------------------------范本二：水上施工作业的安全技术措施一.简介本文档旨在提供水上施工作业的安全技术措施，以保障工作人员的安全和工作质量。
所有参与水上施工的人员必须严格遵守以下措施。
二.水上施工前准备1. 充分了解作业区域的水文气象条件，包括水流、水位、潮汐变化、风力等。
根据实际情况合理安排施工时间和工作计划；2. 检查和保养使用的船舶、设备等，确保其处于良好的工作状态。
水上项目施工安全措施
水上项目施工安全措施1.履行安全生产责任：项目施工方应明确安全生产责任，并建立完善的安全管理制度。
具体包括：明确各级管理人员的安全责任，制定有关安全操作规程和应急预案，保障施工人员听取安全教育和培训。
2.制定详细的工作计划：在实施施工前，应制定详细的工作计划，明确施工的流程和步骤，合理安排施工队伍，确保施工过程的顺利进行。
3.定期检查维修设备：水上项目施工需要使用各种设备和器材，如船只、浮筒等。
应定期对这些设备进行检查和维修，确保其正常运转和安全性。
4.选择合适的施工时间：在安排水上项目施工时，应尽量选择天气状况良好的时段进行，避免恶劣天气对施工造成影响。
如遇到恶劣天气，要及时停工，确保施工人员的安全。
5.确保施工人员佩戴个人防护装备：施工人员在进行水上项目施工时，应佩戴个人防护装备，包括救生衣、安全带、防滑鞋等，以确保他们在施工中的安全。
6.加强现场监督：项目施工方应派出专人对施工现场进行监督和检查，确保施工人员按照规定进行操作，发现存在的安全隐患及时予以整改。
7.加强安全教育培训：项目施工方应加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
教育内容包括事故案例分析、安全操作规程、急救方法等。
8.严格执行安全管理制度：项目施工方要严格执行安全管理制度，对违反安全规定的人员及时予以处理和纠正，并做好安全事故的预防工作。
9.配备专业人员：在水上项目施工中，需要配备专业技术人员进行指导和监督，确保施工过程安全可靠。
综上所述，水上项目施工安全措施的实施对确保施工人员的安全非常重要。
只有强化安全意识，加强管理和培训，配备专业人员，并采取必要的防护措施，才能最大程度地预防和减少事故的发生。
水上作业安全技术措施
水上作业安全技术措施1、一般情况1.1、施工前，与当地航道部门联系，就运输和施工相关的安全事项达成一致，发布通航公告。
1.2、定时与当地气象、水文站联系。
当六级以上大风时，停止工作，并对水面上的船舶、锚索等设施进行检查加固。
如确有需要继续作业时，采取有效措施。
1.3、水利建设应设置明显的助航设施，以确定施工范围。
1.4、施工使用的各种船只，根据航运管理部门的规定设置唛头，并备有救生、消防及靠绑设备。
并加以保管。
1.5、为水上施工提供了专用救生艇，并派人值班。
1.6、船上的浮式操作人员和非机动船上的人员少于10人，穿好救生衣。
1.7、晚上船上应该有照明设备，没有照明设备的船只，应备有防风灯及电池灯具。
2、材料载体2.1、材料载体在作业船附近作业时，防止挂在叶轮和舵上的锚索受损。
2.2、有大风暴雨时，服从船长的命令。
2.3、头、船尾、不要站在或骑在船的一侧。
非驾驶人员，不得私自操作。
2.4、船按规定吨位装卸，不偏载。
装载的材料和工具符合安全规定。
船到位后，靠稳拴好，搭好跳板后，方可卸料。
2.5、装料容器之间的间隙，铺脚手板，或挂安全网，防止人员落水。
3、船舶之间的避碰3.1、如遇雾、雷、暴雨，视线不清，作业船只显示强烈灯光信号，并鸣锣、敲钟、喊话，引起过往船只的警惕。
3.2、定位船抛锚后，派人昼夜值班。
3.3、当上游失控的船舶或巨大的漂浮物威胁到作业船舶的安全时，立即派出机动船协助避让。
3.4、作业船只航行中认真了望。
当过往船舶的动力学未知或声音信号不统一时，立即减速停车。
必要时开倒车。
3.5、在避让过程中，让路给船注意让路船的动作，协助避让。
公路工程水上作业安全技术要点范文
公路工程水上作业安全技术要点范文公路工程水上作业是指在公路建设和维护过程中，为了完成与水域相关的任务而进行的作业。
这类作业需要特殊的安全技术要点来保障作业人员的安全。
以下是公路工程水上作业安全的技术要点。
之前：在进行水上作业之前，需要进行详细的准备工作。
这包括对作业区域进行勘测，了解水流、水位、地形等特征，以及进行环境评估和风险分析。
同时，还需要进行作业计划和作业方案编制，确保作业人员明确任务目标、作业步骤和安全措施。
安全设备：在水上作业中，安全设备的使用是至关重要的。
首先，作业人员应佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、救生衣、防滑鞋等。
其次，应配备必要的作业设备，如救生设备、救生艇、救生圈等，以备不时之需。
此外，还需配备通讯设备，保证作业人员在作业过程中的联系和应急响应。
作业区域安全控制：在水上作业中，对作业区域进行有效的安全控制非常重要。
首先，应设置警示标识和警示线，标明作业区域的范围，以便其他人员避开。
同时，设置警示灯和闪光信号，以增强警示效果。
此外，应设立专门的监控人员，负责监控作业区域的情况，及时发现和处理安全隐患。
沉船施工作业：在公路工程水上作业中，常会遇到沉船施工作业。
这类作业需要特殊的安全措施来保障施工人员的安全。
首先，应进行详细的沉船勘测和结构分析，了解沉船的倾覆程度和变形情况。
其次，应在施工前进行稳定处理，如增加支撑物、使用浮筒等。
同时，应使用合适的起重设备和施工工具，确保施工过程中的安全。
水下施工作业：水下施工作业也是公路工程水上作业中的一项重要内容。
在进行水下施工时，需要特别注意以下几点。
首先，施工人员应接受相关的潜水培训和认证，保证其具备必要的潜水技能和安全意识。
其次，应配备合适的潜水设备，如潜水服、潜水面罩等，以确保潜水人员的安全。
此外，还需要进行详细的水下勘测和风险评估，确保施工过程中的安全控制。
作业人员安全培训：对参与公路工程水上作业的人员进行必要的安全培训非常重要。
水上施工作业的安全技术措施
水上施工作业的安全技术措施
1、工作船到达施工停靠点，应系紧缆绳，使船只尽可能靠近作业面。
2、水上作业人员必须穿好救生衣，特殊作业点必须戴好安全带。
3、使用船舶作业，使用的用具应系紧扎牢、固定可靠。
利用船舶
船篷周边应设有防护栏。
4、吊车作业立足高空作业时，必须戴好安全带。
5、吊运作业时，应有专人负责指挥，作业人员应避开关路。
6、作业人员在拧紧各类紧固件时，要使用专用工具，要有可靠立
足点且系好安全带。
7、作业面遇有雨、雪、冰、霜等应当及时清除，并落实防滑措施。
8、遇六级以上大风天气时，应暂停施工作业。
9、施工作业前，应检查使用的工具是否牢固、作业环境是否安全。
10、作业中，使用的工具应经常检查接头牢固情况，防止皮管脱
落伤人。
11、使用工具，作业人员必须配戴好防护目镜，防止各种物体伤
人眼睛。
12、作业时，应当注意人员的站位，应当随时注意施工的情况，
防止倾斜或突然倒下伤人。
13、吊运时，应检查钢丝绳是否绑扎牢固，与焊工配合协调好，防止浪涌或供水管突然断裂伤人。
14、保护环境、防止污染。
严禁向江河内抛扔垃圾及建筑物料。
水上作业安全技术操作规程有哪些(4篇)
水上作业安全技术操作规程有哪些（4篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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水上、水下施工安全技术措施
水上、水下施工安全技术措施1. 引言水上、水下施工是指在水体中进行各种建设、修复或维护工作的施工活动。
由于水下环境的特殊性，水上、水下施工的安全问题是十分重要的。
本文将介绍水上、水下施工的常见安全风险，并提供相应的技术措施以减少事故发生的概率。
2. 水上施工安全技术措施在水上施工中，由于工作环境较为稳定，安全措施相对较容易实施。
2.1 安全设备的使用在水上施工中，必须配备足够数量和规格的安全设备，并确保施工人员正确佩戴和使用。
包括但不限于救生衣、救生圈、救生绳等。
在进行高空作业时，应使用安全带和安全绳，确保施工人员的安全。
2.2 环境检查和防护在进行水上施工前，必须进行周边环境的检查，确保施工区域没有危险物或障碍物。
同时，应设置安全警示标志，以提醒他人注意施工作业。
对施工区域可以设置临时围栏或警戒线，限制无关人员进入。
2.3 施工人员培训和安全意识教育水上施工涉及到一定的专业知识和技能，因此必须对施工人员进行培训和安全意识教育。
培训内容应包括施工操作规程、应急处理方法和安全事故案例分析等。
培训结束后，应进行相关考核，确保施工人员能够熟练掌握安全操作技能。
3. 水下施工安全技术措施水下施工具有一定的复杂性和危险性，需要采取更加严密的安全技术措施。
3.1 水下通风和供氧系统水下工作环境对施工人员的氧气供给有一定要求。
施工区域应设置通风设备，保证空气流通，并配备合适的供氧系统，确保施工人员在水下作业时有足够的氧气供应。
3.2 水下作业距离和深度的控制在水下施工中，需要根据具体工程要求和施工人员的技术水平，合理确定作业深度和作业距离。
施工人员应按照规定的深度和距离进行作业，不得超出规定范围，并配备相应的监测设备，及时掌握施工环境和施工人员的状态。
3.3 防护装备的使用水下施工需要施工人员佩戴适当的防护装备，包括防水手套、防水长靴、防水眼镜等。
同时，对于潜水工作，还需要佩戴潜水服、潜水面罩和气瓶等，以确保施工人员的安全。
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精心整理
水上作业安全技术措施
1、基本规定
1.1、在通航航道内从事疏浚、吹填作业；应在开工前与航政管理（海事）部门取得联系，及时申请并发布航道施工公告。
1.2、施工船舶取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证。
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
随时注意过往船只航行安全，需要时应请航政部门进行水下交通管制。
1.13、同一施工区内有两艘以上挖泥船同时作业时。
船体、管线彼此应保持住足够的安全距离。
1.14、沿海和近海施工作业，应联系当地气象部门的气象服务；随时掌握风浪、潮涌、暴雨、浓雾的动向，提前采取防范措施；风力大于6级或浪高大于1.0m时，非自航船应停止作业，就地避雨；暴雨、浓雾天气应停止机动船作业。
1.15、施工船舶在施工期间还应遵守下列规定：
①船上配置功率足够的无线电通信设备，并保持其④⑤⑥⑦⑧技术状态良好。
②机舱内严禁带入火种，排气管等高温区域严禁放置易燃易爆物品。
在无安全监护条件下，不应在船上进行任何形式的明火作业。
③施工船舶的工作平台、行走平台及台阶周围的护栏应完整；行走跳板要搭设牢固，并设有防滑条；各类缆绳应保持完好、清洁。
④备用发电机组、应急空压机、应急水泵、应急出口、应急电瓶等应处于完好状态，每周至少检查一次，并将检查结果记入船舶轮机日志；一旦发现问题应及时报告、处理。
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
人员落水等不良事故发生。
2.6、水陆接头连接应搭设固定排架或抛设固定锚缆或构筑固定地垅，固定排架坡度不宜大于30°,水上管与陆地管质检用大于￠22mm的钢丝绳连接锁定，让防风浪袭击或船舶碰撞时脱开。
2.7、船体与浮管、浮管与水陆接头及岸管的连接那个应牢固无泄漏，以免造成管线脱开、浮筒（体）窜位、翻转造成事故。
3、施工设备调遣
3.1、船舶封舱及加班以上设备固定应遵守下列规定：
①全船各舱室门窗应不变形，水密胶条完好，门窗把手、锁具灵活而不松动，舱内所有可移动物品应集中摆放并加以固定。
②甲板与舱室相通的孔眼、管道口应全部封堵，需要时用玻璃胶加固；外露的玻璃应用木板封固，舱室的通气孔、排气孔用防水布包裹并扎紧。
③所有通向川外的管线如海底阀、排水阀、各舱室贯穿通阀、吸泥管截止阀等应全部关闭。
④铰刀（链斗）桥架应用专用保险缆固定，桥架前端用工字钢横担并于船体焊接固定，抓（铲）斗
3.2
高度应高出管线1.5m。
3.3、施工船舶拖航调遣时应符合下列规定:
①船舶完成封舱后，应经过船舶检验部门的航行安全检验和取得港航监督部门的适航签证。
②启航前，要前面查验船舶悬挂在航号型、号灯、通信设施和备用电源；熟悉沿途航道、码头、船闸、桥梁、过江电缆等调查资料，确认准备工作完成和航行线路选择无误时才能准予启航。
③启航后，应随时掌握沿途水文、气象、风力、风向、流速、潮汐等变化情况，及时调整航速、航
向或采取停靠避险措施，航行期间应遵守《中华人民共和国内河避碰规则》或《中华人民共和国海上交通安全法》等法规的有关规定。
④自航船舶应在规定的适航区域和气象条件下进行航行，条件不具备时，应才用拖轮拖航或半潜驳、货轮运送方式实施水上调遣。
⑤拖航期间，内河被拖船只上除必须的值班人员外不应有其他船员；海上被拖船只上不应留有任何船员。
⑥航行期间，船队应定时与陆地指挥部保持密切联系，通报途中情况，以便随时取得指令与援助。
3.4
性固定。
3.5
4
4.1
动船引航。
②自航式挖泥船或有拖轮拖带挖泥船进场时，应缓慢行驶进入施工区域，拖轮的连接缆绳应牢固可靠；行进中做好船舶避让和采取防碰撞措施，就位时，应在船舶完全挺稳后在抛定位锚或下定位桩。
③挖泥船在流速较大的水域就位时，宜采用逆水缓慢上行方式就位；下桩前应测量水深，若水深接近定位桩最大允许深度时，应采取分段缓降方式进行落桩定位。
4.2挖泥船开工前应做下列安全检查：
①检查全船各部件的紧固情况，对机械运转部位进行全面润滑，保持各机械和部件运转灵活；锚缆、横移缆、提升缆、拖带缆应完好、无破损。
②检查各操纵杆是否都处在“空档”位置，按钮是否处于停止工作位置，仪表显示是否处于起始位置。
③检查各柴油机及连接件紧固、转动情况，开车前1～2圈无特别重感，才可启动操作。
④检查冷却系统、柴油机机油和日用油箱油位、齿轮箱与液压油箱油位、蓄电池电位、报警系统中位等是否处于正确和正常状态。
不应少于2h
4.3
4.4
①开机前，检查并清除耙吸管、绞车、吊架、波浪补偿器等活动部位的障碍物，开机后，听从操纵台驾驶员的指挥，准确无误地将耙头下到泥面，直至正常生产。
②施工中注意流速、流向，当挖槽与流向有交角时应尽量使用上有一舷的泥耙，下耙前应慢车下放，调正船位。
③发现船体失控有压耙危险时，应立即提升耙头钢缆，使之垂直水面或定耙平水，并注意与船舷的局里；待船体平稳后在（下耙）进行挖泥施工。
④卸泥时，在开启泥门前应测试水深，水深值应大于挖泥船卸泥后泥门能正常关闭时的水深值，否则应另选深槽卸泥。
4.5、抓斗（铲斗）式挖泥船常规作业应遵守下列规定：
①必须在泥驳停稳、缆绳泊系完成后才能进行抓（铲）斗作业。
②抓（铲）斗作业间转区下禁止行人走动；船机收紧或放松各种缆绳要由专人指挥，任何人不应站立于钢缆或锚链之上或紧靠滚筒或缆桩；操作人员要集中注意力，松缆时不宜突然刹车，严防钢缆、链条崩断伤人。
4.6
4.7
提升速度。
④采取链斗式挖泥船开挖硬质土时，应根据设备挖掘力大小，控制斗链的转动速度和船舶前移（横）速度。
4.8、采用潜管输泥施工时应遵守下列规定：
①潜管安装完成后应进行水压试验，确保管线无泄漏现象。
②潜管在航道内敷设或拆除前应提前联系航政部门，及时发布禁航或通航公告；敷设或拆除时应由适航的拖轮与锚艇进行作业，并申请航政部门在航道上、下游进行水上交通管制。
③潜管端点站及管线固定锚应悬吊红、白色醒目锚飘，并加强对锚位的了望观察，发现锚位移动较大时，应及时采取有效措施恢复锚位。
④施工中应加强对潜管段水域过往船只的了望，发现险情时，应及时发出警报信号，同时提升绞刀开始吹清水准备停机，以防不测。
⑤潜管在易淤区域作业时，应定期实施起浮作业，以避免潜管被淤埋无法起浮而造成财产损失。
4.9、长距离接力输泥施工时应遵守下列规定：
①长距离接力输泥管线安装必须牢固、密封，穿行线路不影响水陆交通。
5
5.1
时应筑土
5.2
土工膜，并在围堰外围开挖截渗沟，以防渗水外溢危及周围农田与房屋。
③排泥管口或喷口位置里围堰应有一定安全距离，以免危及围堰安全。
5.3、建筑物周围才用吹填方式回填土方，应制定相应的施工安全技术措施。
施工中发现有危及建筑物和人员安全迹象时，应立即停止吹填，并及时采取有效改进措施妥善处理。
6、水下爆破作业
6.1、水下爆破作业应有具备相应资质的专业队伍承担。
6.2、在通航水域进行水下爆破作业时，应向当地港航监督部门和公安部门申报，并按时发布水下爆破施工通告。
6.3、爆破工作船及其辅助船舶，应按规定悬挂特殊信号（灯号）。
6.4、在黄昏和夜间等能见度差的条件下，不宜进行水下爆破的装药工作；如确需进行水下爆破作业时，应有足够的照明设施，确保作业安全。
6.5、进行水下爆破作业前，除按GB6722中的施工准备要求作相应准备工作外，还应做好下列各项工作：
6.6
6.7
爆破作业。
6.8
6.9
防水、隔潮及隔热等措施。
6.10、水下爆破作业时应遵守以下基本规定：
①水下爆破严禁才用火花起爆。
②装药及爆破时，潜水员及爆破工不应携带对讲电话机或手电筒上船，施工现场亦应切断一切电源。
③用电力和导爆管起爆网络时，每个起爆药包内安放的雷管数不宜少于2发，并宜连成两套网路或复式网路同时起爆。
④水下电爆网路的导线（含主线连接线）应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好的绝缘胶质线，起爆主线路呈松弛状态扎系在伸缩性小的主绳上，水中不应有接头。
⑤在水流较大、较深的爆破区放电炮连线时，应将连线接头架离水面，以免漏电造成电流不足而导致瞎炮。
⑥不宜用铝（或铁）芯线作水下起爆网路的导线。
⑦起爆药包使用非电导爆管雷管及导爆索起爆时，应做好端头防水工作，导爆索搭接长度应大于
0.3m。
6.11
6.12
被爆破物）碰撞、摩擦。
②捆扎药包和连接加重物，应在平整的地面或木质的船舱板上进行，并应捆扎牢实。
③在施工现场，已加工好的裸露药包，可临时存放在爆破危险区外的专用船上或陆地上，并派专人看守，但不应过夜存放。
④投药船应用稳定性和质量好的船只，工作舱内和船壳外表不应有尖锐的突出物。
⑤在投药船的作业舱内，不应存放任何带电物品。
⑥药包投放应使用绳、缆、杆牵引，不应直接牵引起爆网路。
⑦在急流河段爆破时，投药船应由定位船或有固定端的缆绳牵引，定位船的位置应设标控制，防止走锚移位。
⑧投药船离开投放药包的地点后，应反复检查船底和船舵、推进器、装药设备等是否挂有药包或缠有网路线。
⑨已投入水底的裸露药包。
严禁拖曳和撞击，并采取防止漂移措施，若有药包飘出水面不应起爆。