高速铁路电力应急处置标准化作业指导书
高速铁路电力工作领导人标准化作业指导书
高速铁路电力工作领导人标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书规定了高速铁路电力工作领导人一次作业标准化作业流程和作业内容准备工作2 准备工作序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 领导人臂章 个 12 工作票及派工单 套 13 命令票（簿） 本 14 黑板 张 1 图示作业要点及风险5 工作证 本 1 视情况6 对讲机 台 1 视现场情况7 笔记本 本 18 签字笔 支 19 岗位培训合格证书 本 110 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带11 天窗点内、外维修作业计划 张 1 根据当日作业项目携带3 作业流程3.1审核工作票：作业前一天认真审核和熟悉工作票内容，复核次日工作票作业人员、安全措施、作业地点及范围等是否符合现场条件并做好准备工作。
对工作票内容有不同意见时，要及时向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。
3.2填写派工单：工作领导人根据作业分组情况填写派工单，派工单中应将当日作业内容及有关要求详细地分解到每名作业人员，并派发作业工具、材料清单；涉及多个小组作业时，应分别对每个小组签发派工单，并指定小组负责人。
3.3组织学习、安全预想：根据作业内容，有针对性的提前组织作业人员进行工艺标准培训，组织作业人员（班委）进行安全风险源查找，并制定安全卡控措施，制订作业过程中可能出现问题的应急预案。
3.4核对计划：提前跟供电调度确认次日生产计划及停电方式，并与停电变(配)电所确认停电馈线及运行方式。
3.5点名分工、讲解要点：列队点名分工，宣读工作票和派工单，图示讲解作业安全风险点、分工要点及布置安全卡控措施。
3.6状态检查：在出发前会同各小组执行人共同检查作业前的准备工作，工作组公用、个人工具、施工材料和机具的准备、状态情况。
3.7开工前准备：到达作业现场后，工作领导人与工作许可人时刻保持联系，在不影响人员、设备安全的情况下提前做好停电前的各项准备工作。
3.8布置安全措施：工作领导人向供电调度申请停电作业，接到供电调度的作业命令后（在变配电所外的线路或设备上作业时），通知工作许可人按工作票要求完成检电、接地、悬挂标示牌和装设防护物等安全措施并记入工作票。
高速铁路电力配合施工标准化作业指导书
电力配合施工标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速铁路电力专业配合外单位在供电段管理设备上的施工作业。
2 准备工作序号 项目 工作内容 重要控制点1 计划提报 根据配合施工分类，提报施工计划、监管计划或维修计划。
①施工主体单位已与供电段签订安全协议。
②严格执行《铁路局供电系统施工维修管理办法》施工分类。
③严禁工区在无段、车间通知的情况下私自配合。
④必须要有计划或调度统一指挥。
2 人员准备 提前一天根据作业情况及人员情况进行分工，并填发派工单。
分工具体、合理，下发派工单。
3 作业票 提前一天填写作业工作票，并交工作执行人。
根据作业类型填写相关工作票，作业范围明确；安全措施齐全；注明临近带电区段。
外单位作业人员和供电段配合人员必须全部记入工作票。
供电段配合人员担任工作许可人，工作执行人由作业单位人员担任。
4 通知用户 提前一天根据停电范围通知用户。
重要负荷用户必须通知到位，并做好记录。
组织作业人员进行针对性培训学习。
车间根据具体作业内容指导工区组织开展。
主要内容：标准化作业指导书、《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力安全工作规程补充规定》、《高速铁路电力管理规则》、《铁路局电力设备标准化建设标准》、设备检修工艺标准、设计文件等。
8 安全、技术准备绘制作业范围及安全措施示意图。
图纸标明作业区段及临近带电区段，着重标明采取安全措施位置杆号或处所详细位置。
3 作业流程3.1列队点名，宣读工作票，分配任务 高速铁路3.1.1工作执行人（作业单位施工负责人）核对当日下达计划作业内容、作业地点及范围是否与工作票内容一致。
3.1.2列队点名。
检查工作组员的精神状态、标准化着装（安全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具）。
3.1.3宣读工作票（发布安全工作命令）。
结合作业范围及安全措施示意图，明确工作内容和应采取的安全措施，说明停电区段和带电设备的具体位置，确认所有工作组员清楚停电、带电区域。
高速铁路停电事故应急预案
一、编制目的为确保高速铁路在发生停电事故时，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少事故损失，保障旅客生命财产安全，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国高速铁路在运营过程中发生的停电事故，包括但不限于以下情况：1. 电力系统故障导致的高速铁路停电；2. 高速铁路沿线设备故障导致的高速铁路停电；3. 自然灾害（如洪水、地震等）导致的高速铁路停电。
三、应急预案组织架构1. 成立高速铁路停电事故应急指挥部，负责统筹协调停电事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作，协调各部门、单位进行救援、抢修等工作。
（2）通信保障组：负责保障事故现场的通信联络，确保信息畅通。
（3）旅客服务组：负责组织旅客疏散、安抚旅客情绪，提供必要的生活保障。
（4）医疗救护组：负责对受伤旅客进行救治，确保伤者得到及时救治。
（5）后勤保障组：负责提供事故现场所需的物资、设备等后勤保障。
四、应急处置流程1. 发现停电事故后，立即启动应急预案，向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部接到报告后，迅速组织相关部门、单位开展应急处置工作。
3. 现场指挥组组织人员进行现场勘查，确定事故原因。
4. 根据事故原因，采取相应措施：（1）若为电力系统故障，立即联系电力部门进行抢修。
（2）若为高速铁路沿线设备故障，立即联系设备维护单位进行抢修。
（3）若为自然灾害导致停电，立即组织旅客疏散，并向上级部门报告情况。
5. 在抢修过程中，密切关注事故现场动态，确保旅客生命财产安全。
6. 抢修完成后，进行现场清理，恢复高速铁路正常运行。
五、应急保障措施1. 加强应急物资储备，确保应急处置工作顺利开展。
2. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
3. 加强与电力、设备维护、医疗救护等部门的沟通协作，形成应急处置合力。
4. 加强对旅客的宣传教育，提高旅客的应急意识和自救互救能力。
六、应急响应等级根据停电事故的严重程度，将应急响应分为四个等级：1. 一级响应：大面积停电，影响高速铁路正常运行。
高速铁路电力带电作业标准化作业指导书
电力带电作业标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速铁路下列电力设备上的作业：1.1在高、低压线路和设备上的带电作业（低压带电测试作业除外）；1.2在控制屏（台）和二次线路上的工作，无需将高压设备停电的作业；1.3直接在高压线路、设备上进行电压、电流测试和核相、更换跌落式熔断器熔丝等带电作业（在保持安全距离的情况下使用红外线设备进行测温、测距等测试作业除外）；2 准备工作序号 项目 工作内容 重要控制点1 作业前调查 对作业范围内设备状况及外部环境进行详细调查。
计划性的检修（施工）至少提前1月进行，调查时严格执行《铁路局电力设备标准化建设标准》。
2 计划提报 据材料到位周期，提前安排申报材料计划。
向段供电调度提报作业日计划 业日计划提前3天上报。
必须要有计划或调度统一指挥。
3 材料准备 提前3天检查材料是否到位，如未到位及时汇报车间和段职能科室。
检查材料是否齐全、数量是否足够、质量是否良好。
4 工器具准备 提前1天检查作业所需工器具是否齐全、完好。
根据具体作业内容，准备绝万用表、对讲机、现场行车防护工具等工器具，并与作业的设备电压等级相符。
5 人员准备 提前一天根据作业情况及分工具体、合理，下发派工单。
高速铁路人员情况进行分工，并填发派工单。
6 作业票 提前一天填写带电作业工作票，并交工作执行人。
作业范围明确；安全措施齐全。
组织作业人员进行针对性培训学习。
车间根据具体作业内容指导工区组织开展。
主要内容：标准化作业指导书、《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力安全工作规程补充规定》、《高速铁路电力管理规则》、《铁路局电力设备标准化建设标准》、设备检修工艺标准、设计文件等。
7 安全、技术准备绘制作业范围及安全措施示意图。
图纸标明作业区段及临近带电区段，着重标明采取安全措施位置杆号或处所详细位置。
3 作业流程3.1列队点名，宣读工作票，分配任务3.1.1列队点名。
检查工作组员的精神状态、标准化着装（安全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具）。
高速铁路电力作业命令办理标准化作业指导书
高速铁路电力作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于高速铁路供电调度办理牵电力作业命令标准化程序。
第二部分 准备工作1.审核作业内容中的作业地点，作业组成员，作业时间，作业范围与作业内容是否与计划相符。
2.检查远动系统状态良好；准备好倒闸操作命令记录；通知监护人员、变配电所值班人员、电力工区做好远动操作准备。
第三部分 作业命令办理流程一.电力变配电所内作业命令办理1.根据电力工作票作业内容，供电调度要认真核定工作票中的停电范围、作业人员、安全措施符合要求。
并核对作业计划是否一致。
2.安全措施中可远动操作的设备由供电调度远动操作，无法远动操作时下达操作命令由值班员操作，其它由值班员进行当地操作。
3.发布允许检修作业命令，作业计划时间应预留足够的送电倒闸时间。
4.发布作业命令时，供电调度及值班员双方均需按规定填写调度命令记录。
二.电力变配电所外作业命令办理（一）网内作业1.供电调度核实作业计划与工作票作业内容、地点、时间和影响范围是否一致，工作票安全措施是否一致。
2.行车调度根据计划和现场申请下达封锁命令后，供电调度根据现场申请，按工作票安全措施完成停电操作（需现场操作的下达调度命令由现场作业人员完成操作）。
3.供电调度确认停电完成，并按工作票要求完成由供电调度采取的安全措施后，向作业组执行人下达作业许可命令。
双方在调度命令簿上完善记录。
供电调度要提示现场作业组合理计划作业时间，预计送电、销记时间。
4.作业结束，供电调度根据作业组执行人申请，确认作业任务已完成，设备已恢复至具备带电条件，作业人员、机具和材料全部撤离作业现场，现场作业人员采取安全措施已全部撤除，同意作业组消令，双方在调度命令簿上完善记录。
5.供电调度撤除自身采取的安全措施，并再次确认作业安全措施已全部撤除。
6.配合邻台送电时需接到邻台台间传票请求送电。
7.供电调度按规定倒闸送电，并确认操作设备到位、设备运行正常。
高速铁路牵引变电所作业命令办理标准化作业指导书
高速铁路牵引变电所作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围1.本作业指导书适用于管内高速铁路牵引变电所、开闭所、AT所、开关站、分区所作业命令办理标准化作业。
2. 本作业指导书中值班员适用于有人值班变电所值班员、无人值班变电所值守员，助理值班员适用于有人值班变电所助理值班员、无人值班变电所备守员。
第二部分 工作内容1.提报工作计划2.开工作业命令办理3.收工作业命令办理第三部分 工作标准一、提报工作计划1. 变配电工区工长根据检修需求，组织按规定向供电段综合调度提报检修申请。
计划性施工、维修作业和配合施工日计划由供电段综合调度台汇总、审核、会签，按照局营业线施工管理办法的规定提报计划。
2.申请内容包括变电所名称、检修设备名称及编号、检修开始时间、检修修程。
3.事故、故障或缺陷处理所进行的检修需办理工作票的可随时提出申请，并及时通知工作票签发人。
4.涉及供电设备大修、更新改造的施工作业，工作计划根据管辖权限经批准后，供电段综合调度应在作业前72 小时向局高铁供电调度报送施工安全、技术组织措施及应急预案。
二、开工作业命令办理（一）审票1.牵引变电所（亭）停电作业前，由供电段综合调度审查工作票。
2.作业现场值班员和工作领导人分别审查工作票，确认安全措施正确和完备。
（二）工具备品准备1.由值班员向助理值班员讲述工作票的各项要求。
2.助理值班员在值班员同意后准备做安全措施用的工具备品，包括倒闸用的防护用具、钥匙、接地线。
检查安全用具是否良好。
3.在安全等级不低于三级人员的监护下，将接地杆、接地线搬至接地点。
（三）申请办理工作票1.在检修开始前30分钟内，由值班员向高铁供电调度提出办理工作票的申请。
申请时要说明作业内容、时间、安全措施、班组和工作领导人的姓名。
局高铁供电调度审查无误后，发布停电作业命令。
（四）倒闸按《高速铁路牵引变电所当地倒闸标准化作业指导书》执行。
（五）申请作业命令1.由值班员向局高铁供电调度申请作业命令。
高速铁路电力停电作业标准化作业指导书
电力停电作业标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速铁路下列电力设备上全部停电的作业：1.1高压变、配电设备上的作业；1.2高压电缆线路的作业；1.3高压架空线路的作业；1.4高压发电所（机）停电检修,或两套以上有并车装置的低压发电机组,其中任一机组停电作业；1.5在控制屏（台）或高压室内二次接线和照明回路上工作时,需要将高压设备停电或采取安全措施者；1.6在临近高压线路工作时，需要将高压线路停电或采取安全措施的作业；1.7在两路电源供电的低压线路（设备）上的作业（含一路由发电机供电）。
2 准备工作序号 项目 工作内容 重点控制点1 作业前调查 对作业范围内设备状况及外部环境进行详细调查。
计划性的检修（施工）提前进行，调查时严格执行《成都铁路局电力设备标准化建设标准》。
2 计划提报 据材料到位周期，提前安排申报材料计划。
根据作业分类，提报施工计格执行《铁路局供电系统施工维修管理办法》施工分类。
施工月计划提前1月，施工日计划提前3天，维修周计划提前1周。
高速铁路划或维修计划。
必须要有计划或调度统一指挥。
3 材料准备 提前3天检查材料是否到位，如未到位及时汇报车间和段职能科室。
检查材料是否齐全、数量是否足够、质量是否良好，根据需要做好设备调试和加工。
4 工器具准备 提前1天检查作业所需工器具是否齐全、完好。
根据具体作业内容，准备万用表、验电器、对讲机、现场行车防护工具等工器具及其他作业所需工器具，并与作业的设备电压等级相符。
5 人员准备 提前一天根据作业情况及人员情况进行分工，并填发派工单。
分工具体、合理，下发派工单。
6 作业票准备 提前一天填写停电作业工作票，并交工作执行(领导)人。
作业范围明确；安全措施齐全；注明邻近带电区段。
7 通知用户 提前一天根据停电范围通知用户。
重要负荷用户必须通知到位，并做好记录。
组织作业人员进行针对性培训学习。
车间根据具体作业内容指导工区组织开展。
主要内容：标准化作业指导书、《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力安全工作规程补充规定》、《高速铁路电力管理规则》、《铁路局电力设备标准化建设标准》、设备检修工艺标准、设计文件等。
普速铁路电力调度应急处理标准化作业指导书
普速铁路
电力调度应急处理标准化作业指导书
1 适用范围
本作业指导书适用于普速铁路电力调度标
准化水电设备应急处理作业。
2 基本要求
电力调度要严格遵循“先通后复”的应急抢修基本原则，做到出动迅速、处理恰当、抢修及时。
3 作业内容
3.1应急处理程序
3.1.1电力调度应根据水电设备的相关故障信息（电力设备保 护动作数据报告、信号显示及设备外部现象等），判明事故的基本情况。
对危及设备及人身安全时，应立即停止该设备运行。
3.1.2根据事故的基本情况，启动相应的应急预案。
3.1.3若贯通、自闭线发生区间故障，应立即通过远动操作判断出故障区段并进行隔离，采取两端供电方式保障信号等设备用电。
3.1.4若因外部电源失电或设备故障导致重要负荷短时间无法恢复供电时，电力调度应立即启动应急发电预案。
3.1.5若变配电所全所失压，电力调度要在第一时间联系地方电力调度督促其尽快恢复供电。
若短时无法恢复供电，应根据需
要采取越区供电方式保障沿线信号等设备用电。
3.2信息处理
3.2.1信息处理按《铁路局水电设备应急抢险管理办法》的规定执行。
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高速铁路
电力应急处置标准化作业指导书
第一部分 适用范围
本作业指导书规定了供电调度对高速铁路
电力故障应急处置标准化流程和注意事项
第二部分 应急处置原则
1.严格执行“先通后复、先通一路”原则，当线路设备发生事故（故障）或跳闸时，供电调度应组织相关变配电所和电力工区抢修人员，按照预案程序利用车站和区间箱变（远动间）断路器排查、隔离故障区段，最大限度恢复正常设备供电。
若是发生两路电源停电，要充分利用现场设备用最短的时间恢复一路电源供电，以恢复行车。
2.严格执行“先通后复”原则，当变配电所发生电气设备事故（故障）或跳闸时，值班人员应迅速报告供电调度，并按预案和供电调度指挥迅速隔离故障设备，采取邻所送电、越区供电等方式最大限度恢复正常设备供电。
在危及人身安全或设备安全的紧急情况下，值班人员可先行断开有关的断路器和开关，然后再报告供电调度。
3.隔离故障设备后，恢复信号等行车设备供电后，供电调度要根据情况组织变配电所和电力工区对故障区段进行排除，查找故障点、分析原因，并及时组织排查故障、恢复设备状态和正常
运行方式。
第三部分 应急处理程序
一、信号、通信等行车设备停电故障（以信号停电为例）
1.接到停电信息后，供电调度应立即通过电力远动系统、行车调度、车站及电务收集信息，初步确定故障地点、影响范围、原因等。
2.通过远动系统查看供电设备运行情况，若高低压开关无跳闸、且低压输出开关电压、电流均正常，应判断为供电设备正常，将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门。
同时通知供电段相关工区出动配合抢修、检查设备。
3.供电设备有跳闸（含低压开关无跳闸但无电压、电流或低压开关无跳闸但有电压、无电流）
（1）高压开关跳闸造成信号停电时（高压有跳闸、低压无跳闸），按配电所跳闸故障处理程序进行处置。
（2）低压开关跳闸造成信号停电时，供电调度收集跳闸电流、初步判断跳闸原因，通过远动合闸一次跳闸开关（有条件时应通知电务调度远动断开分界点开关在合闸）：
① 合闸成功，恢复设备供电，将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门，同时安排供电段相关工区出动检查设备。
② 合闸成功，输出有电压、无电流且设备未恢复供电，立
即通知供电段相关工区出动抢修，将信息通报供电段抢修工区和综合调度提示考虑被盗可能，并提示其带齐相关抢修材料、机具。
③ 合闸不成功，设备未恢复供电，立即通知供电段相关工区出动抢修，将信息通报供电段抢修工区和综合调度，并提示其带齐相关抢修材料、机具。
④ 远动合闸不成功，供电调度通知出动后，应立即查看跳闸电流，判断是否为负荷侧故障电流造成跳闸，并将情况通报抢修人员，提示前到达现场后首先联系用户单位人员断开分界点开关。
若两次低压跳闸均为负荷侧故障电流造成、且检查供电设备无异常，可再试送一次低压开关。
（3）远动操作恢复不成功时，通知备有发电机的车站启动发电机恢复供电。
（4）按规定报告供电处值班人员，通知上台抢修。
（5）根据供电段申请或出动预案，协调行车调度安排抢修人员通过登乘动车出动，缩短抢修出动时间。
（6）收集现场设备信息，掌握供电段制定的抢修方案并提出合理建议。
及时通报行车信息和搜集现场抢险信息，协调抢修过程中存在问题。
用最短时间恢复一路设备供电。
（7）将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门，并提示抢修人员销记，尽快恢复行车。
（8）组织抢险人员对剩余故障进行处置，恢复设备正常状
态和运行方式。
4.收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。
二、配电所跳闸故障
供电调度应根据跳闸数据、天气和设备外部信息，判明跳闸初步原因，按以下不同情况处置。
1.贯通线跳闸
（1）线路故障引起跳闸时（电流保护（含零序）启动跳闸）
① 有条件时通过上传数据判断故障区段，或者由供电调度由邻所通过远动系统使用车站和区间箱变断路器从电源侧向负荷侧逐台合闸排查、隔离故障区段，再由主供所、备供所分段恢复供电臂所有负荷供电。
② 根据故障影响情况，按预案通知供电段相关工区出动排查故障点，恢复设备正常状态和运行方式。
③ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。
（2）母线失压引起跳闸时（失压保护启动跳闸）：
① 供电调度通过远动系统操作邻所恢复供电臂供电。
② 组织排查失压原因，根据失压原因按所内设备故障跳闸和电源停电跳闸处置程序恢复供电。
③ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报
告，按规定上报。
2.电源进线跳闸
（1）所内设备故障引起跳闸时（电流保护启动跳闸）
① 将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电。
② 根据跳闸数据、现场设备现象组织排查所内设备故障、隔离故障设备，恢复正常设备供电。
③ 通知供电段处置设备故障，及时恢复设备正常状态和运行方式。
若故障短时不能恢复，根据负荷性质和容量可引贯通线越区供部分重要负荷或做其备用。
越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。
④ 若是电源线越级跳闸：
当贯通线引起越级跳闸时（电流保护动作或启动），将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，恢复电源线和其他馈线供电，并按贯通线路故障引起跳闸程序处置贯通线故障。
当非贯通线引起越级跳闸时（贯通线失压跳闸且电流保护未启动），供电调度要及时组织恢复电源线供电并恢复贯通线和其他正常馈线供电，并按其他馈线跳闸处置程序处理馈线故障。
当不能判明引起越级跳闸馈线时（只有进线跳闸，巡视所内设备无异常），首先远动操作由邻所恢复贯通线供电，再断开本
段母线所有馈线，恢复电源线和母线供电，延后对所有馈线试送一次，以判明故障馈线，再按对应程序处置故障馈线。
⑤ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。
（2）外部电源停电引起跳闸时（失压保护启动跳闸）
① 地方电源停电（进线失压保护启动且地方变电站非故障跳闸）：
单电源失压跳闸，首先将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电。
然后联系地方供电部门了解跳闸原因和恢复时间，若短时可以恢复，待地方恢复后在恢复其他馈线供电；若短时不能恢复，供电调度要组织采取将贯通线引入所内越区备用，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。
待地方供电局恢复供电后，组织恢复设备正常运行方式。
双电源同时失压跳闸，首先将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，然后将综合贯通线引入所内越区向其他馈线重要负荷供电，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。
联系地方供电部门了解跳闸原因和恢复时间，待地方供电局恢复供电后，组织恢复设备正常运行方式。
两路电源失压运行期间配电所要两人值班、供电调度要加强设备运行监视。
② 电源线路故障停电（进线失压保护启动且地方变电站故障跳闸）：
一路电源线路故障，供电调度首先将停电电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，并组织采取将贯通线引入所内越区备用，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。
待电源线路恢复正常后，组织恢复设备正常运行方式。
两路电源线路同时故障，供电调度首先将跳闸电源线所供母线的贯通线通过远动操作倒由邻所供电，然后将综合贯通线引入所内越区向其他馈线重要负荷供电，越区供电时调压变压器变比必须调整至1：1。
待电源线路恢复正常后，组织恢复设备正常运行方式。
两路电源停电期间配电所要两人值班、供电调度要加强设备运行监视。
③ 收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。
3.其他馈线跳闸
（1）查阅跳闸数据、天气和现场设备情况，初步判明故障原因，若是瞬时故障可重合一次。
重合成功则通知供电段加强设备运行监视。
（2）若是永久故障或重合不成功，则通知供电段出动排查故障，按预案组织抢修恢复设备运行。
（3）收集抢修过程信息，整理记录，收集故障速报和分析报告，按规定上报。
三、配合抢险
1.灾害造成的设备故障按本部分设备故障处置程序处置。
2.接到灾害电力配合抢修通知时，供电调度要及时将灾害地点、受灾情况和抢险需求通知供电段，并要求其立即出动配合抢险。
3.供电调度做好供电段抢修人员、机具、材料等以铁路方式运输的协调工作，收集现场信息、及时传达上级指示并督促落实。
4.根据上级指示下达抢修结束命令，并做好后续抢修工作安排，做好供电段抢修人员、机具、材料等的返回协调工作。
5.收集抢修过程信息，整理记录，按规定形成信息上报。
第四部分 安全风险卡控
1.电力变配电所内故障时，供电调度应及时通知供电段综合台，有人值守的变配电所立即派人恢复有人值班模式。
发生较大变配电所内故障时，供电段领导和车间干部应及时赶赴现场组织抢修。
2.应急供电方案由供电调度负责制定，现场抢修方案由供电段负责制定，由供电调度审核同意后方可实施。
3.事故抢修组到达故障现场后，必须指定专人随时保持与供电调度的联系，每隔15分钟向路局电调汇报抢修进展情况。
4.必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。