重型卡车宽度标准尺寸

HOWO重型卡车介绍

前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。

随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。

这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。

是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。

该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。

我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。

本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。

由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。

中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。

20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。

在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。

重型卡车宽度标准尺寸

重型卡车宽度标准尺寸重型卡车是指运输货物或其他物品的货车，其宽度标准尺寸是根据国际标准和国家法规规定的，以确保道路交通的安全和顺畅。

下面是有关重型卡车宽度标准尺寸的相关参考内容。

1. 国际标准：根据国际道路运输联盟（International Road Transport Union, IRU）制定的国际标准，重型卡车的标准宽度为2.55米。

这个标准适用于大多数国家和地区。

2. 欧洲标准：在欧洲国家，根据欧洲联盟（European Union, EU）的规定，重型卡车的标准宽度也是2.55米。

这个标准被用于欧洲大陆以及英国等国家。

3. 美国标准：在美国，根据美国联邦公路管理局（Federal Highway Administration, FHWA）的规定，重型卡车的标准宽度为2.6米。

这个标准适用于大多数州，但也有一些州对宽度有特定的限制。

4. 亚洲标准：亚洲各国的重型卡车宽度标准有所不同。

例如，中国大陆的国家标准规定，标准重型卡车的宽度为2.55米，而日本的标准宽度为2.5米。

5. 其他国家和地区标准：除了上述提到的国际标准和国家标准，其他国家和地区也有各自的重型卡车宽度标准。

例如，澳大利亚的标准宽度为2.5米，而加拿大的标准宽度为2.6米。

需要注意的是，以上的标准尺寸仅仅是宽度标准，实际上重型卡车的尺寸还包括长度和高度的限制。

这是为了确保卡车能够在道路上安全通行，并且避免对其他交通参与者的影响。

因此，在规划运输路线时，必须同时考虑到这三个方面的限制。

总结起来，重型卡车宽度的标准尺寸是根据国际标准和国家法规规定的，大多数国家和地区的标准宽度为2.55米或2.6米，但也有一些特殊情况。

这些规定的目的是为了保障道路交通的安全和顺畅，确保卡车运输能够在合理范围内进行。

货车标准尺寸

货车标准尺寸货车是一种用于货物运输的专用车辆，根据不同的运输需求和载重要求，货车的尺寸也有一定的标准。

货车标准尺寸的制定，不仅是为了保障道路交通安全，更是为了提高货车的运输效率和载货能力。

在本文中，我们将详细介绍货车的标准尺寸，包括长度、宽度、高度等相关内容。

首先，货车的长度是指货车车厢的长度，一般情况下，货车的长度分为整车长度和车厢长度两种。

整车长度是指货车整个车身的长度，包括驾驶室和车厢在内，而车厢长度则是指货车车厢的实际装载长度。

根据国家标准，货车的整车长度通常在6米到12米之间，而车厢长度则根据不同的车型和用途有所不同。

在实际运输中，货车的长度一般需要符合道路交通管理部门的规定，以确保货车在道路上的安全行驶。

其次，货车的宽度是指货车车身的宽度，一般情况下，货车的宽度也有一定的标准要求。

根据国家标准，货车的宽度一般在2.5米到2.6米之间，而超宽货车的宽度则需要在2.7米以上。

货车的宽度标准是为了保障货车在道路行驶时不会超出车道，从而避免与其他车辆发生碰撞或者造成交通拥堵。

此外，货车的高度是指货车车身的高度，同样也有一定的标准要求。

根据国家标准，货车的高度一般在4米到4.5米之间，而超高货车的高度则需要在4.5米以上。

货车的高度标准是为了确保货车在通过桥梁、隧道等限高通道时不会发生碰撞或者卡车的情况，从而保障货车的安全行驶。

除了以上提到的长度、宽度、高度等基本尺寸外，货车的轴距、轮胎尺寸、最大总质量等参数也是货车标准尺寸中的重要内容。

货车的轴距是指货车前后轮轴中心的距离，一般情况下，货车的轴距需要根据车辆的总质量和载重要求进行合理设计。

货车的轮胎尺寸是指货车所使用的轮胎的规格和尺寸，根据国家标准，货车的轮胎尺寸需要符合相应的规定，以确保货车的安全行驶。

最大总质量是指货车在装载货物的情况下，允许的最大总质量，也是货车标准尺寸中的重要参数之一。

综上所述，货车标准尺寸是货车设计和制造中的重要内容，合理的尺寸设计不仅可以提高货车的运输效率和载货能力，更是为了保障货车在道路上的安全行驶。

物流卡车车厢尺寸标准

物流卡车车厢的尺寸标准通常会因国家、地区和运输公司的不同而有所差异。

一般来说，以下是一些常见的物流卡车车厢尺寸标准：
1. 常见类型：物流卡车通常有不同类型，包括货车、厢式货车、集装箱卡车等，它们的车厢尺寸会有所不同。

2. 货箱尺寸：货车货箱的标准尺寸通常在长、宽、高方面会有规定，例如在美国，普通货车货箱的尺寸可能为约8英尺宽、8英尺高、20至53英尺长。

3. 集装箱尺寸：集装箱卡车通常用于集装箱运输，其车厢尺寸会根据集装箱的标准尺寸来设计，如20英尺或40英尺集装箱。

4. 欧洲标准：在欧洲，物流卡车的尺寸受到欧洲联盟的规定，包括长度、宽度和高度的最大限制。

5. 装载能力：除了车厢尺寸外，物流卡车的装载能力也是重要的考虑因素，通常以吨为单位来表示。

请注意，不同国家和地区可能有不同的标准和规定，具体的尺寸标准最好根据当地的法规和运输公司的要求来确认。

HOWO重型卡车介绍

前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。

随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。

这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。

是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。

该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。

我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。

本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。

由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。

中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。

20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。

在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。

【图解】GB1589新国标实施后卡车载重规定直观清晰呦(附全文)

【图解】GB1589新国标实施后卡车载重规定直观清晰呦（附全文）更多内容，请看正文前言本标准的全部技术内容为强制性的。

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。

与GB 1589-2004相比，除编辑性的修改外主要技术变化如下：——标准名称修改为汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值；——修改了第1章的范围；——增加了第2章对GB/T 17350的引用；——增加了第3章的车辆长度、车辆宽度、车辆高度、三轮汽车、低速货车、仓栅式货车/半挂车、栏板式货车/半挂车、平板式货车/半挂车、自卸式货车/半挂车、低平板专用半挂车、长头半挂牵引车、长头铰接列车、中置轴挂车、中置轴车辆运输挂车、中置轴挂车列车、乘用车列车、货车列车、专用作业车、油田专用作业车、半挂车销轴距、半挂车前回转半径、空气悬架的定义；——修改了车辆外廓尺寸限值（4.1.1），分成两个限值表格：栏板式、仓栅式、平板式、自卸式货车及其半挂车外廓尺寸的最大限值（表1）及其他汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值（表2）——修改了间接视野单侧外伸量的要求（见4.1.2.1）；——修改了汽车的后轴与牵引杆挂车的前轴之间的距离不应小于3000 mm的要求。

（见4.1.2.3）——增加了半挂牵引车和半挂车的要求（见4.1.3）；——将并装轴（见2004年版4.2.2）改成轴组（见表3）；——修改汽车及挂车轴荷限值，将单轴和并装轴(见2004年版)合并成一个表格（见表3）；——修改每侧单轮胎最大允许轴荷限值（见表3）；——修改二轴货车驱动轴轴荷限值（见2004年版表2）为11500 kg（见表3）；——修改了二轴挂车的轴距≥1800mm时轴荷限值为18000kg（见表3）；——删除了最大设计总质量及最小限值（见2004年版4.3.2）；——修改了二轴货车及牵引杆挂车，每轴每侧为双轮胎时的最大允许总质量限值为18000kg（见表4）；——增加了中置轴挂车的最大允许总质量限值（见表4）；——修改了四轴汽车列车的最大允许总质量限值为36000kg（见表4）；——增加了二轴挂车，每轴每侧为单轮胎，且安装名义断面宽度不小于425mm轮胎，最大允许总质量限值为18000 kg （见表4 d））；——修改了汽车和汽车列车通道圆和外摆值的要求（见4.4.1、4.4.2）；——增加了半挂车销轴距小于等于公式计算得出的长度L，免做附录B试验的要求（见4.4.3）；——增加了后悬的要求（见4.5）——增加了货箱栏板高度应含盖的要求（见4.6.3）；——增加了低平板专用半挂车、混凝土泵车、消防车、清障车、汽车起重机、油田专用作业车的要求（见4.7）；——增加了附录A 外廓尺寸测量规定；——修改了车辆通道圆与外摆值测量方法（见附录B）。

解放一汽卡车一汽CA4250P66K24T1A1EX型集装箱半挂牵引汽车参考资料手..

1. 解放一汽卡车一汽CA4250P66K24T1A1EX型集装箱半挂牵引汽车参考资料手册1.1. 导购综述市场影响力1.2. 参数资料详细介绍基本资料参考价格￥30上市日期2007年01月汽车类型卡车豪华级别卡车尺寸重量容积全车长度7190 mm车身宽度2495 mm车身高度3560 mm轴距3450 mm轮距2055/1830 mm（前/后）车身重量9800 kg油箱容积400 L引擎参数标准引擎锡柴、CA6DM2-39E3(BOSCH-EDC7-共轨系统)标准变速器手动燃油系统电子燃油喷射式理论油耗33.0 升最高时速125 km/h转向悬挂轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟转向助力助力转向式轮胎12.00R20型18层级轮胎通过性最小转弯半径15.0 米CPU型号320 mmCPU频率35 %手写输入22 °Java功能40 °配置外观内饰SMC保险杠,带后窗,副司机为机械座椅颜色：稀铁灰,车架300*80*(8+5),悬挂为多片簧结构,双级空滤,驾驶室后两点空气悬置,150AH蓄电池,电动液压举升装置,铝散热器,TRW转向机,MP3输入端子,AM/FM收音机舒适性冷暖空调,电动玻璃升降,电动后视镜,ф90牵引座(约斯特),装空调安全防盗带挂车制动,车桥ф457桥(手动调整臂、无ABS),后桥速比：4.1111.3. 新闻资讯中国商报网 - 2010年10月21日重卡“出海”升级其实，重卡企业在海外建厂并不鲜见，最常见的模式便是成立KD组装厂，一汽解放、中国重汽、北汽福田等主流重卡企业均在海外设立了数量不等的KD工厂。

其中，北汽福田已在 ...中华人民共和国商务部 - 2010年10月20日2015年一汽解放中重型卡车产销量要达31.8万辆一汽解放汽车有限公司总经理王立志表示，明年是“十二五”规划起步之年，到2015年，解放公司的发展目标，中重型卡车产销量要达到31.8万辆，市场份额达到22%。

卡车主要参数介绍

卡车主要参数介绍卡车是一种用于运输货物的大型车辆。

它们通常被用于大型物流和运输公司、建筑工地、农业和工业部门等领域。

卡车的主要参数是指它们的尺寸、载重能力、引擎功率和燃油经济性等方面的特征。

下面将详细介绍卡车的主要参数。

一、尺寸参数：1.车身长度和宽度：卡车的车身长度和宽度是根据货物运输的需求来设计的。

较长的车身可容纳更多货物，而较宽的车身则可以提供更大的稳定性。

2.车身高度：卡车的车身高度取决于货物运输的需求以及道路条件。

一些场合下，卡车需要经过低矮的隧道或者桥梁，因此其车身高度必须能够适应这些限制。

3.轴距：卡车的轴距是指前后两个轴之间的距离。

较大的轴距可以提供更好的稳定性和操控性。

二、载重能力参数：1.吨位：卡车的吨位是指其能够承载的最大货物重量。

吨位通常由卡车的设计和结构决定，不同卡车的吨位范围从几吨到几十吨不等。

2.轴载：轴载是指每个轴所承受的重量。

由于卡车的载重是通过轮胎的承重来支撑的，因此轴载的合理分配对卡车的操控性和稳定性都非常重要。

三、引擎参数：1. 马力和转速：卡车的引擎通常是柴油发动机，其功率常以马力来衡量。

马力决定了卡车的加速性能和最高速度。

转速则表示发动机每分钟旋转的次数，通常以rpm（转/分钟）为单位。

2.扭矩：扭矩是发动机提供的转动力矩，通常以牛·米（Nm）为单位。

较大的扭矩可以提供更好的起步能力和爬坡能力。

四、燃油经济性参数：1.油耗：卡车的燃油经济性是指其在单位距离内消耗的燃油量。

较低的油耗意味着更低的运营成本和更环保。

2.排放标准：卡车的排放标准是指其尾气排放所满足的环保要求。

不同国家和地区对卡车排放标准有不同的要求，卡车制造商需要根据相关法规来设计和制造符合排放标准的卡车。

以上介绍了卡车的一些主要参数，这些参数直接影响着卡车的使用性能和运营成本。

在选择卡车时，需根据具体的运输需求和道路条件来综合考虑这些参数。

同时，卡车制造商也在不断努力提高卡车的性能和燃油经济性，以满足市场的不断需求。

重型卡车宽度标准尺寸

HOWO重型卡车介绍

重型卡车宽度标准尺寸

货车标准尺寸

物流卡车车厢尺寸标准

HOWO重型卡车介绍

【图解】GB1589新国标实施后卡车载重规定 直观清晰呦(附全文)

解放一汽卡车一汽CA4250P66K24T1A1EX型集装箱半挂牵引汽车参考资料手..

卡车主要参数介绍

【图解】GB1589新国标实施后卡车载重规定直观清晰呦(附全文)