巴河大桥73 130 73挂篮设计方案(含挂篮外摸板、底模板、内模板)
挂篮施工工艺及设计安装
1.绪论1.1. 国内外挂篮施工发展状况1.2. 挂篮施工旳特点1.2.1.桥梁挂篮施工与其他施工方式旳比较1.2.2.桥梁挂篮旳种类及比较1.2.3.挂篮旳基本构成构造1.3. 挂篮施工工艺及设计安装需注意事项1.4. 本论文设计旳措施及目旳2.挂篮设计资料及设计验算内容2.1. 工程概况2.2. 挂篮构造设计内容2.3. 挂篮验算内容3.挂篮模板系统设计及验算3.1. 底模板设计及验算3.2. 侧模板设计及验算3.3. 内模板设计及验算4.挂篮底篮系统设计及验算4.1. 底篮纵梁设计及验算4.2. 底篮横梁设计及验算4.3. 内外滑移梁设计及验算5.悬吊系统设计验算6.主桁构造设计验算6.1. 主桁构造基本尺寸确定6.2. 主桁验算6.3. 前上横梁设计验算6.4. 后平联杆设计6.5. 主桁杆件连接处设计验算7.锚固系统设计验算7.1. 后锚设计验算7.2. 其他锚固设计验算目录1. 绪论 (1)1.1. 国内外挂篮施工发展状况 (1)1.2. 挂篮施工旳特点 (1)1.2.1. 桥梁挂篮施工与其他施工方式旳比较 (1)1.2.2. 桥梁挂篮旳种类及比较 (1)1.2.3. 挂篮旳基本构成构造 (1)1.3. 挂篮设计需注意事项 (1)1.4. 本论文设计旳措施及目旳 (1)2. 挂篮设计资料及设计验算内容 (1)2.1. 工程概况 (1)2.2. 挂篮构造设计内容 (1)2.3. 挂篮验算内容 (1)3. 挂篮模板系统设计及验算 (1)3.1. 底模板设计及验算 (1)3.2. 侧模板设计及验算 (2)3.3. 内模板设计及验算 (2)4. 挂篮底篮系统设计及验算 (2)4.1. 底篮纵梁设计及验算 ....................................................................... 错误!未定义书签。
4.2. 底篮横梁设计及验算 (2)4.3. 内外滑移梁设计及验算 (2)5. 悬吊系统设计验算 (2)6. 主桁构造设计验算 (2)6.1. 主桁构造基本尺寸确定 (2)6.2. 主桁验算 (2)6.3. 前上横梁设计验算 ........................................................................... 错误!未定义书签。
挂篮施工方案样本
挂篮施工方案一、编制根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-《公路工程质量验收评估原则》JTJ 071-98《钢构造工程施工质量验收规范》GB 50205-《路桥施工计算手册》设计文献业主提供《招标文献》二、工程概况矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507处一座特大桥，全长563.24m，主桥墩身最大高度93.96 米，主桥上部构造为五跨预应力砼持续刚构，跨径设计为88m+2×145m+116m+67m，共计18对节段，悬浇最重梁段(1#段)为170t，其中箱梁设计为三向预应力构造，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12m，底板宽6.5m，翼板宽2.75m，箱梁顶板横桥向设立2%双向横坡和3%超高。
箱梁0号块底板厚1m，别的厚度按2次抛物线由0.6m 变化至0.32m。
腹板厚度分0.75m、0.6m、0.45m三个梯度变化。
箱梁设计为纵向、横向和竖向预应力体系。
在主墩处箱梁设四道1.0m 厚横隔板，在边跨端部各设一道2.0m厚横隔板。
主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注，先在托架上浇注0号块，然后在0号块上拼装挂篮。
一种主墩上采用一对挂篮对称浇注。
三、全桥挂篮施工块件工程量四、进度筹划、劳动力安排、物资需求量及重要机具设备1、本桥悬浇箱梁施工工期目的：筹划于2月开工，12月合拢，其中：1#墩2月22日至10月12日进行悬浇施工；2#墩5月17日至11月21日进行悬浇施工；3#墩5月17日至11月15日进行悬浇施工；4#墩6月13日至11月2日进行悬浇施工（详细节点工期见下图）。
2、节段施工按9天一种循环控制，各工序时间如下表：T构桥节段工序时间控制表工序移挂篮、调模板钢筋安装浇注砼等强、张拉共计时间（天） 1 2 1 5 93、劳动力安排挂篮悬浇施工作业人员分派表工种人数木工(挂篮走行，调节，砼浇筑) 4钢筋工7张拉压浆工 4共计15注：上述为每只挂篮平均人数，实际施工中人员可灵活调配形成流水作业。
现浇箱梁挂篮施工方案
巴河大桥预应力砼连续箱梁施工组织方案一、编制依据1、《大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段K110+673.32～K111+072。
96路基改桥梁变更设计》第I册。
2、《大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计》第9合同段第III。
09.D册。
3、《大广高速施工监理实施细则》。
4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。
5、我司历年来公路建设的施工经验与机械设备、技术条件。
二、工程概况巴河大桥是大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段跨越巴河的大型桥梁，桥梁设计总长1146。
2m，桥宽为26m，分左右两幅,其中主桥长260m，采用悬浇预应力砼连续梁结构，单幅为单箱单室箱形截面,跨径布置为（50＋80×2＋50)m，桥梁平面位于R＝5000m的圆曲线上，双幅桥面设2％的单向横坡。
箱梁高度、底板厚度均按二次抛物线变化，箱梁根部梁高为5.2m，跨中梁高为2.5m，箱梁顶板宽为12。
75m，底板宽为7.75m,两侧翼缘板悬臂2。
5m。
主桥在5、9号墩设置9m长的边跨现浇段，6～8号墩设置三个“T"构对称悬臂现浇施工，每个“T”构共分为10段（分段长为4×3.0m＋6×4。
0m)，在边跨及中跨设置4个2.0m长的合拢段.其中除了0号块(6m长)和边跨现浇段采用支架施工外，其余均采用挂篮对称施工。
本桥最大悬浇块为5＃块，砼数量40。
9m3,长4.0m，重1063.4KN。
三、施工方案根据我部对巴河大桥的工程进度执行情况，结合现场的人、财、物供应能力,悬浇段现浇箱梁施工将以半幅为单位进行过程控制，采用流水作业,加强各个工序的紧密衔接，以保证按期保质的完成施工任务。
具体施工顺序如下：先搭设支架进行6＃、8＃墩左幅0#块的施工,张拉后安装挂篮并施工1＃块，1＃块张拉后移动挂篮按顺序施工2～10＃块；在10＃块完成之前应进行支架施工边跨9m现浇段，在6#、8#墩左幅0＃块施工完成后应抓紧7＃墩T构施工；待10＃块和边跨现浇段完成后,立即进行边跨合拢段施工,最后进行中跨合拢。
长江大桥挂篮吊装施工方案施工组织设计
长江大桥挂篮吊装施工方案施工组织设计一、背景介绍长江大桥是一座重要的桥梁工程，为确保其安全施工，本文将提出挂篮吊装的施工方案和相关的施工组织设计。
二、挂篮吊装施工方案1. 挂篮选型根据长江大桥的结构特点和重量要求，选择承重能力适当的挂篮，确保能够安全承载桥体的吊装过程。
2. 吊装工艺（1）吊装前准备：清理吊装现场，确保场地平整、无障碍物，并进行相关的安全标识。
（2）吊装计算：根据桥体的重量、重心位置和吊装点的分布，进行吊装计算，确定合理的吊装方案。
（3）起吊和卸载点的设置：根据桥体的结构特点，确定适当的起吊点和卸载点，保证吊装过程的平衡和稳定。
（4）吊装方法：采用吊车进行挂篮吊装，调整吊车的位置和角度，确保挂篮和桥体的吊装点对应准确。
（5）监控和调整：吊装过程中，监控挂篮和桥体的相对位置，并根据实际情况及时调整吊装方式，确保安全进行。
3. 安全措施（1）挂篮装载：挂篮的装载必须符合相关的安全规范和操作标准，确保挂篮本身的安全性能。
（2）人员安全：施工现场必须设置专人负责安全管理，确保人员根据规定佩戴安全防护装备，并遵守施工操作规程。
（3）通风和通信：挂篮内部必须保持良好的通风状况，并建立有效的通信系统，保证施工过程中的及时沟通和应对突发情况。
（4）安全检查：施工前、施工中和施工后进行安全检查，及时发现和排除潜在的安全隐患，确保施工过程的安全性。
三、施工组织设计1. 人员组织（1）施工负责人：负责整体的施工组织和安全管理，监督施工过程中的质量控制。
（2）吊装人员：负责挂篮吊装的操作和监控，具备相关的吊装经验和技能。
（3）安全员：负责现场安全管理，监督施工过程中的安全措施执行情况。
2. 施工时间安排根据实际情况和施工工艺要求，合理安排挂篮吊装的施工时间，以保证施工进度和质量的要求。
3. 施工设备和材料准备（1）挂篮：选择适合的挂篮并进行检查和保养，确保其安全使用。
（2）吊车：确保吊车的正常工作状态和相关的安全技术要求。
大桥挂蓝施工专项技术方案
***大桥工程悬臂现浇箱梁专项施工方案编制：审核：批准：*****大桥项目经理部2010年11月30日目录1 工程概况2施工技术方案2.1 0#块施工技术方案2.1.1 施工工艺流程2.1.2 各主要分项工程施工方案2.2 悬浇箱梁施工技术方案2.2.1 挂篮构造2.2.2 挂篮的加工、拼装与预压2.2.3 1#--9#块悬浇箱梁施工技术方案2.2.4 现浇段的施工2.2.5 合拢段的施工2.2.6 挂篮拆除2.2.7 施工控制措施2.2.8 施工工艺框图3 安全技术控制点3.1 施工准备阶段安全技术控制要点3.2 锚固措施和临时支撑施工安全技术控制要点3.3 挂篮拼制和预压安全技术控制要点3.4 挂篮悬浇块件施工安全技术控制要点4 安全维护措施5 高处作业安全措施附件：1、挂篮的有关计算2、0#块支架设计图3、挂篮设计图1 工程概况**大桥为新增设桥梁，以便地方交通规划。
本合同段新增一座桥梁，分四幅设置，分别为：左幅左线、左幅、右幅、右幅右线，均上跨于福泉高速公路。
每幅主桥全长180m，上部结构为50m+80m+50m 预应力混凝土连续箱梁，为单箱单室变截面箱梁，横断面由左左线，左线、右线，右右线组成。
主桥单箱室顶面宽13.25(8.3m)，底宽7.25m （4.3m），翼板宽3.0m（2.0m），支点处梁高4.6m，跨中梁高2.2m。
箱室顶面设2%横坡，底板未设横坡。
箱梁采用双向向预应力体系。
纵向预应力采用Ø s 15.2标准强度为1860Mpa的高强低松弛钢绞线，预应力锚具采用9孔、12孔、15孔、19孔圆形群锚。
竖向预应力均采用JL25精轧螺纹钢筋及YGM锚具。
箱梁砼设计标号为C50，主桥箱梁共有C50砼3879.4m3，Ⅰ级钢筋10.565T，Ⅱ级钢筋818.508T，Ø s 15.2钢绞线180.714T，JL25精轧螺纹钢筋29.54T。
全桥共有8个主墩，相应有8个T。
中铁九局巴河金宝大桥大桥(77+140+77)米跨挂篮验算
金宝大桥（77+140+77）m菱形挂蓝空间模型分析报告编制：复核：审核：浙江兴土桥梁建设有限公司二0一二年0七月目录1 工程概述和计算依据 (1)1.1工程概述 (1)1.2设计依据 (1)1.3材料允许应力及参数 (1)1.4挂篮主要技术指标及参数 (2)1.5计算组合及工况 (3)1.6挂篮计算模型 (3)2、荷载计算 (4)2.1底篮平台计算 (4)2.1.1平台加载分析表 (4)2.1.2底篮平台模型分析（强度与刚度） (7)2.2导梁、滑梁计算 (10)2.2.1外滑梁 (10)2.2.2外导梁 (12)2.2.3内滑梁计算 (13)2.3前上横梁验算 (14)2.5挂篮主桁竖向变形 (17)2.5.1主桁在施工条件下最大竖向位移图 (17)2.5.2 挂篮主桁内力 (18)2.5.4 挂篮主桁支点反力 (21)3挂篮主构件强度、稳定性分析 (22)3.1浇筑时主桁抗倾覆计算 (23)4 吊杆验算 (24)4.1横梁吊杆验算 (24)4.2滑梁吊杆验算 (24)5锚固系统验算 (25)6挂篮行走验算 (25)6.1挂篮行走受力分析 (25)6.2后下横梁 (26)6.3外滑梁 (26)6.4行走吊杆 (27)6.5反扣轮计算 (27)6.6行走主桁抗倾覆计算 (28)7挂篮操作抗风要求 (29)8结论 (29)1 工程概述和计算依据1.1工程概述主桥上部采用（77+140+77）m预应力混凝土连续箱梁。
箱梁断面为单箱单室直腹板断面。
箱梁顶宽21.0m，底宽12.0m，翼缘板宽4.50m，根部梁高9.0m，腹板厚75cm ～55cm，底板厚度为115.3cm～32cm，悬浇段顶板厚度30cm。
箱梁0#块在托(支)架上施工，梁段总长12m，边、中合拢段长为2m；挂篮悬臂浇筑箱梁1#～7#块段长2.5m，8#～14#块段长3.0m， 15 #～21#块段长3.5m，箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。
巴河大桥工程贝雷梁挂篮施工方案设计
巴河大桥工程贝雷梁挂篮施工方案设计摘要：巴河大桥主桥上部结构利用挂篮分节段悬臂施工，挂篮自行设计加工。
因此悬臂施工挂篮的设计是本工程的主要研究课题。
本文针对工程特点及施工现场实际情况，较为详尽的阐述了利用贝雷梁加工制作施工挂篮的方案设计。
关键词：连续刚构桥，挂篮，悬臂施工，方案，设计Abstract: the main BaHe bridge upper structure using hanging basket section points cantilever construction, hanging basket to design processing. So the design of the cantilever construction hanging basket is the project’s main research subject. This article in view of the engineering characteristics and construction the actual situation, more detailed discusses how to use the BeiLei beam processing production construction scheme design of hanging basket.Keywords: continuous rigid frame, hanging basket, cantilever construction, plan, design1概述1.1工程概况四川省巴中至达州高速公路BD1合同段内巴河大桥工程，本桥主桥为桥跨45+80+45m单箱单室预应力混凝土箱梁截面的连续刚构桥，挂篮悬臂浇筑箱梁最重块段为2#块，其重量为104.5t。
1.2主要技术参数①砼自重GC=26KN/m3；②钢弹性模量Es=2.1×105MPa；③材料容许应力：Q235钢［σw］=145Mpa，［σ］=140Mpa，［τ］=85Mpa，容许材料应力提高系数：1.3。
桥梁挂篮施工组织设计
主桥箱梁采用挂篮进行对称平衡悬臂浇筑施工，10#~12#墩的最大块重131.7t，5#~9#、13#~16#副墩的箱梁最大块重93.3t。
按设计图纸要求，须将一套挂篮自重控制在最大块重的0.5倍以内。
为满足设计要求，拟采用斜拉式轻型挂篮，分成两种承载力的挂篮，承载力分别为163t、116t，挂篮自重控制在60.0t、42.0t以内。
挂篮主要由主梁系、底篮系、侧模系、锚固系及支行系组成。
主梁采用抗弯抗扭性能良好的箱形截面，受力明确；内、外横板系按全断面一次浇注砼考虑，外模采用钢桁架钢模，内模采用组合钢模，箱梁腹板厚度变化引起内顶模宽度的变化通过顶模骨架横肋上设置的活动销来实现，内侧模的竖肋与顶模横肋连接处设铰以利于拆模。
挂篮前吊杆采用4根板带式分段吊带，以适应梁体高度的变化。
底篮后托梁采用２根锚杆锚固在前一已成梁段的底板上，主梁后锚则利用已成梁段的竖向高强预应力钢筋来平衡倾覆力矩，取消常规的尾部配重，有效地减轻挂篮自重。
挂篮结构见图5-16 斜拉式轻型挂篮示意图所示。
考虑到浇注砼时胀模超载及挂篮施工安全方面的重要性，挂篮设计的最大承载力取1.2×131.7×1.03＝163t与1.2×93.3×1.03＝116t两种，分别用于10#~12#主墩和5#~9#、13#~16#副墩的箱梁悬臂浇注。
挂篮浇注砼和前移时的抗倾覆稳定系数要不小于2.0。
挂篮的加工构件加工完毕后，先进行主要部件的X光探伤检测，满足要求后驳船运住现场采用80t船吊或40t汽车吊配合安装。
由于0#~1#块长度为12.0m，不够布置一套即两个挂篮导梁的长度，因此先拼成扁担式挂篮(见图5-17)，施工完1#块后再分离接长挂篮。
首先在0#块与1#顶板安放枕木及滑块，然后吊装上主梁系，并做好锚固；再吊装主梁系的前横梁。
在主梁安装完成后，吊装底篮系并锚固，侧模系在挂篮压载试验完成后再进行吊装。
在挂篮安装完成后，对其进行水箱加载模拟梁体自重的压载试验，以检验挂篮加工质量，验证设计荷载下挂篮的设计参数及承载能力，并为箱梁悬浇施工高程控制提供挂篮变形依据。
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序号
交底内容备注1
本挂篮适 省道302线巴中兴文至燕飞村过境公路新建工程巴河大桥73+130+73m连续梁，本工程左右双幅桥共计划投入4对挂篮、外模板、内模板桁架。
2
需我方提供设计：0#侧模板，挂篮侧模板、挂篮底模板、挂篮内模及挂篮杆件(钢构架)。
3
外侧长度按4500mm（梁段最长4000mm），即最长块加500mm.4
挂篮外模翼缘板处的滴水槽为直径50mm.5
此桥左右幅间距50cm，横梁端部扁担梁施工现场必须焊接牢固，以确保施工安全。
6
施工时外摸板必须与内模板对拉，拉杆间距高度方向不大于1m，确保施工安全。
7
内模设计加工按1#块截面考虑，施工方自行配置内模板以适应梁体截面编化。
8
挂篮考虑后退。
9
此箱梁顶板单向2%横坡，挂篮轨道放置前需自行采用砂浆、型钢等将两侧轨道位置垫平，保证轨道顶面在同一水平面；10
外侧模与桁架之间先采用钩栓活连接，模板施工时，再由施工方现场焊接，保证强度，便于模板移动；11
所有吊杆、垫片、螺母、轨道锚固筋、连接器、手拉葫芦（每套8个10t）、千斤顶（每套16个32t）、侧模与内模之间的对拉杆、侧模桁架顶部及底部对拉杆、施工平台及护栏数量及规格由我方设计；12
发货顺序：13其他未尽事宜双方可后期沟通，施工方若有其他意见或要求，请在下栏写明：挂篮技术交底书
施工方：十堰市金海建筑工程劳务有限公司（雷金有）
设计方：山东精工路桥装备科技有限公司
用户意见 ：
施工方交底确认（签字）：
确认日期： 年 月 日
单支重量：43.2序号类别
名称型号规格材质单支数量单套数量4套数量单重(kg)单套总重(吨)本桥总重(kg)单件原值（元/件）备注
1
上弦杆2[36×5490Q23524161156.6 4.6318.518096.202
下弦杆2[36×3910Q23524161016.0 4.0616.267112.003
前斜杆2[36×5450Q2352416892.4 3.5714.286246.804
后斜杆2[36×4300Q2352416726.3 2.9111.625084.105
竖杆2[36×4340Q23524161819.07.2829.1012733.006
中门架焊件Q23561248550.0 6.6026.403850.007
后钩轮固定座焊件Q2352416362.9 1.45 5.812540.308
前上横梁2工45x14000Q2351282728.0 5.4621.8219096.009
前下横梁2工40x14000Q2351282097.6 4.2016.7814683.2010
后下横梁2工40x14000Q2351282097.6 4.2016.7814683.2011
底纵梁I36×6000Q235122496393.69.4537.792755.2012
底吊耳座δ20焊件Q235142811230.80.86 3.45215.8813
底吊吊带δ20*190*800Q3452856224 6.00.33 1.3441.7914
底吊上吊耳δ20焊件Q235142811238.0 1.06 4.25265.7215
前横梁托架∟63*6焊件Q235244819215.10.73 2.90105.7716
后横梁托架∟63*6焊件Q23512249628.50.68 2.74199.5017
导梁2[32×12000Q23548321244.29.9539.818709.1218
滚动吊架δ20焊件Q235483286.00.69 2.75602.0019
后锚梁2[25×2000Q2354832197.7 1.58 6.331383.7620
行走轨道1工32×3000Q2354832480.0 3.8415.363360.0021
行走轨道2工32×2000Q2354832350.0 2.8011.202450.0022
行走附件δ20焊件Q235241681.60.33 1.31571.2023
高边垫枕2[16×600Q235204016029.0 1.16 4.64203.0024
低边垫枕2[28×600Q235204016051.5 2.068.24360.5025
扁担梁2[16×600Q235408032048.5 3.8815.51339.3626
轨道压板δ20*300*200Q23540803209.40.75 3.0165.9427
主桁架销轴φ100 L=50040Cr 12249633.50.80 3.21500.0028
后钩销轴φ100 L=60040Cr 241637.50.150.60600.0029
U型销轴插销φ8*16045#14281120.50.010.0625.0030
底吊耳销轴φ50 L=16040Cr 1428112 3.60.100.40180.0031
上吊耳销轴φ50 L=23040Cr 1428112 4.30.120.48150.0032
销轴螺母M50Q23528562240.30.020.0715.0033
开口销φ1245#28562240.10.010.02 6.0034
后钩轮套件φ60-14045#8166415.50.250.99380.0035
滚动轴承套件φ110-14045#483223.50.190.75380.0036
螺栓M20x908.8级25250420160.40.200.80 6.00128686.3345.4主桁配置数量
巴河大桥73+130+73m连续梁挂篮杆件配置清单
供货单位
山东精工路桥装备科技有限公司使用单位
省道302线巴中兴文至燕飞村过境公路新建工程2×2片, 左右双幅 共4个T构，挂篮配置4个T构合计注：1.此表4为个T构挂篮构件总量。
2.精轧螺纹钢、锚具、连接器、垫片、手拉葫芦（倒链）、千斤顶、后斜杆连接槽钢等配件以及平台、护栏等防护设施由施工方自备；
3.此配置清单为初步设计，根据最终工期设计可能有所变动。
适用梁型参数
0#块长：12m，悬浇段最重块：153.7吨；最长块：4米；梁顶宽：12.5m，梁底宽:6.5m 主构架横梁及底托系统行走及后锚系统导梁悬吊系统机加工配件 签字确认：签字时间：
序号
类别名称型号规格材质套数单套重量(kg)总重(吨)备注
1
0#块侧模焊件Q2354950038.02
挂篮侧模焊件Q23542001080.03
挂篮底模焊件Q2354498019.9138.0模板合计
说明：1、此重量为4个T构0#块侧模及挂篮侧模底模总重.巴河大桥 73+130+73m连续梁左右双幅挂篮模板清单
供货单位
山东精工路桥装备科技有限公司使用单位
省道302线巴中兴文至燕飞村过境公路新建工程 签字确认：签字时间：
序号
类别名称型号规格材质套数单套重量(kg)总重(吨)备注
1
内模板焊件Q2354680027.22
桁架焊件Q2354290011.638.8合计
说明：1、此重量为4个T构挂篮内模总重.模板
巴河大桥 73+130+73m连续梁左右双幅挂篮内模板及桁架清单供货单位
山东精工路桥装备科技有限公司使用单位
省道302线巴中兴文至燕飞村过境公路新建工程 签字确认： 签字时间：。