安全风险评估报告
安全风险评估报告范文3篇(最新篇)
安全风险评估报告范文3篇安全风险评估报告范文3篇安全风险评估报告范文篇一：叙利亚修井项目安全风险评估报告1 项目基本情况1.1项目甲乙方、相关方情况项目甲方中石化国际勘探开发公司叙利亚公司。
项目乙方为河南油田分公司井下作业处。
1.2项目来源及主要施工区域该项目是中石化国际勘探开发公司承包的叙利亚Oudeh和Tishrine油田，两油田相距约120km ，Oudeh油田位于叙北部农业区，地势平坦，自然环境较好，距土耳其边境2km。
海拔350-400m，夏季较热，冬季最低可到-5℃。
工区道路交通情况良好，国家高速公路从油田穿过，Tishrine油田位于伊拉克沙漠延伸的过渡带上，距伊拉克边界30km，地势稍有起伏，植被很少，工区道路交通情况良好。
1.3施工队伍基本情况中方人员24人，其中项目组4人，现场中方雇员20人，当地雇员46人，分白班和夜班，2个小修作业队。
需投入设备主要有60吨修井机二台，120吨修井机一台，500泥浆泵二台，发电机五台，吊车一台，叉车一台，自吊车一台，资产原值约 3100万元。
2 项目总体安全形势分析1 项目所在国安全风险分析1.1阿拉伯叙利亚面积18.5万平方公里。
位于亚洲大陆西部，地中海东岸。
北与土耳其接壤，东同伊拉克交界，南与约旦毗连，西南与黎巴嫩和巴勒斯坦为邻，西与塞浦路斯隔地中海相望，人口1839.2万，阿拉伯人占80%以上，其他还有库尔德人、亚美尼亚人、土库曼人和彻尔克斯人等。
阿拉伯语为国语,通用英语和法语。
1.2叙利亚地处中东热点地区，紧邻伊拉克、黎巴嫩和巴勒斯坦，并与以色列长期处于敌对状态，安全形势较为严峻，但叙政府掌控治安能力较强，社会治安状况较好。
1.3叙利亚存在的主要风险：1.3.1政治风险：虽然叙利亚国内局势稳定，但其地处中东地区，因该地区局势不断变化，与以色列长期处于敌对状态，东部与伊拉克接壤，又是美国制裁的国家之一，地区安全局势严峻，不排除战争风险。
安全风险评估报告5篇
安全风险评估报告5篇安全风险评估报告1我院按照上级部门的统一部署，结合我院实际工作，突出我院新校园建设重点，采取自己找、群众帮、领导点和民主测评等方式，从思想道德、制度机制、岗位职责、业务操作、人际交往等五个方面，自下而上的认真排查廉政风险(源)点。
我们经过对各类廉政风险的研究分析，认为涉及我院的主要廉政风险源于项目审批、资金分配和内部的公务接待，现对我院主要廉政风险自我评估报告如下。
一、项目审批环节的廉政情况我院新校区建设是市里的重点项目工程，也是现象的易发多发重点领域，由于时间紧、任务重，加上一些客观因素，项目的土地使用证、工程规划许可证、工程施工许可证尚在办理过程，但都有发证机关出据的相关证明后进行招标和施工。
做到了申报手续清楚完备，各类证件逐步完善。
在廉政风险排查中，学院新校区的各项工程建设项目都是严格按照物资采购招标法，委托市政府招标代理处，履行招标程序，实行公开招标。
对中标单位我院认真与其签订施工合同，在招标和施工过程中，我院尚未发现有关部门和人员有不廉洁问题。
(一)主要做法：我院制定了《关于工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》，认真做好“五个预防，一个坚持”的六项工作。
一是预防插手干预新校区工程建设，擅自改变土地用途、提高建筑容积率;二是预防在招标过程中招标人和投标人，虚假招标、围标串标、转包和违法分包，透露机密;三是预防和制止在工程建设过程中可能出现的索贿行为;四是预防在工程建设中，建筑质量和安全责任不落实，损害学院利益;五是预防在工程建设中，违背科学决策、民主决策的原则;六是坚持“四制”，即招投标制度、合同管理制度、工程监理制度、竣工验收审计制度。
同时，学院还与中标施工单位签订了《建设工程廉政协议书》。
每月指挥部召开的工作例会学院领导都强调要加强工程领域里的廉政建设，由于措施得力，预防了在建设工程领域中容易发生的吃请、、索贿的现象。
(二)具体措施：廉政风险防控要坚持教育、制度、监督、亮权等多重并举的措施，做到预防在先，防患于未然。
风险评估报告精选3篇
风险评估报告精选第一篇：网络安全风险评估报告一、概述随着互联网的普及，网络安全已成为全球范围内的头号难题。
各种网络安全问题已经开始影响个人、企业和国家的安全。
因此，进行网络安全风险评估非常重要。
本篇文章将围绕网络安全风险评估的主要内容进行介绍。
二、网络安全风险评估的内容1. 网络风险评估的范围网络风险评估的范围应包括网络基础设施、通信网络、网站、网络应用程序、数据存储设备、计算机网络安全设备、以及与其相关的外部网络安全设备和人员。
2. 网络安全风险评估的方法网络安全风险评估的方法应包括对网络系统漏洞的渗透测试，评估网络系统及其应用程序的安全状况、检查网络系统的管理和运营控制，评估系统内外的安全策略和风险管理措施，检查数据备份和恢复措施。
3. 网络安全风险评估的步骤网络安全风险评估应分为五个步骤：确定评估目标和范围、收集信息和分析风险、确定网络安全扫描范围和扫描间隔、进行网络扫描和测试，最后是汇报和建议和修复漏洞。
三、网络安全风险评估的关键点1. 想象各种攻击手段评估者应该考虑各种可能的攻击手段，如内部攻击、大规模数据泄漏、DDoS 等方式的攻击。
注意到热门周期、对目标特定的攻击和针对应用程序缺陷的攻击，并以此来建议防御策略。
2. 面向业务需求的风险评估评估者应在评估过程中特别注重业务上的风险。
评估者应该需要更深层次的了解被评估组织的业务流程和数据交换流程。
3. 及时修复漏洞评估者必须及时修复在评估过程中发现的漏洞，定期对系统进行漏洞验证。
四、总结网络安全风险评估是企业保证信息安全的重要环节。
本篇文章展示了网络安全风险评估的主要内容，及重点评估的关键点。
此外，进行网络安全风险评估需要一定的技能和经验，评估者应具有相应的专业知识和技能，维持高度的专业道德和独立性，在工作中要遵守责任、保守和信任的原则。
第二篇：医疗风险评估报告一、概述医疗安全风险在所有行业中都是最重要的。
一旦患者因医疗错误而导致身体和心理受到伤害，无论是患者还是医护人员都将面临巨大的威胁和风险。
安全风险评估自查报告(优秀7篇)
2、利用标语、宣传栏、安全平台宣传安全工作； 3、抓住“安全月活动、防疲劳驾驶专项活动”主题进行宣传， 实现“零违章”； 4、以“节日安保”为重点，广泛做好安全生产实质性宣传。 五、风险工作重点 1、做好驾驶员夏季防高温、防疲劳、防超速、防违章等方面的 教育培训工作，提高驾驶员的安全意识和安全生产操作技能。借 6 月 安全生产月活动和夏季防疲劳专项整治行动的开展，技术安全部对自 有车队管理团队和一线驾驶员进行了一次全面的隐患排查，严禁“病” 车上路运营，同时加强驾驶员队伍的安全生产教育，提高安全生产能 力；对车辆技术状况、车辆在途运输过程进行有效管理抽查。 2、广泛宣传、全民动员，以“安全发展、生命第一”为主题的 宣传活动，增强全员安全意识，营造浓厚的安全工作氛围，严格落实 车辆“三检”，遇有恶劣天气情况及时做好预防工作，按照要求逐车 年检查、安全设备、车辆状况、证件等，发现问题及时落实整改。 3、认真做好“中秋、国庆”两大节日的安全生产大检查“回头 看”工作，秋冬季节，雨雾天气较多，给道路运输安全带来严重隐患， 影响车辆行驶安全。因此，做好应急预防、自我完善、持续改进、持 续提升，抓好车辆动态监控平台在线率 100%、定位良好、无超速、 无疲劳驾驶、无电子≤≥违章记录，并确保对监控数据和情况进行记 录。 六、应急救援管理
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安全生产风险评估报告
积极引入先进的安全生产技术和 设备，提高企业的安全生产水平 和效率。
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安全生产责任制落实情况
安全生产责任书
企业与各级管理人员和操 作人员签订安全生产责任 书，明确各自的安全职责 和考核标准。
安全生产考核
企业定期对各级管理人员 和操作人员进行安全生产 考核，并将考核结果与奖 惩挂钩。
安全生产培训
企业定期开展安全生产培 训，提高员工的安全意识 和操作技能。
安全生产投入情况
提高人员安全意识和操作技能
01
加强安全教育培训
定期开展安全教育培训活动，提 高员工的安全意识和操作技能水 平。
02
实行特种作业人员 持证上岗制度
对特种作业人员实行持证上岗制 度，确保其具备相应的安全操作 技能。
03
开展应急演练活动
定期组织应急演练活动，提高员 工的应急处置能力和自救互救能 力。
Part
加强设备设施维护和更新
建立设备设施台账
对重要设备设施进行登记造册，定期进行检查和维护保养，确保 设备设施处于良好状态。
加强设备设施更新改造
对老化、落后或存在安全隐患的设备设施进行更新或技术改造，提 高设备设施的本质安全水平。
强化特种设备安全管理
对特种设备实行专人管理，定期进行检验和维修，确保其安全可靠 运行。
背景
随着工业生产的快速发展，安全生产问题日益突出。近年来 ，国内外发生多起重大安全事故，造成严重人员伤亡和财产 损失。因此，加强安全生产风险评估和管理显得尤为重要。
评估范围和方法
评估范围
本次评估涵盖企业生产的各个环节，包 括设备设施、作业环境、员工操作等。
VS
评估方法
安全风险评估报告范文3篇精选
安全风险评估报告范文3篇精选学校安全风险评估报告篇一一基本情况：__镇辖区共有__所学校，其中职业高中_所：__职业中学;初级中学_所：__镇中学__中学;小学_所：__小学__小学__小学__小学__小学;私立学校_所：__学校__幼儿园。
共有教职工___人，在校学生____人，其中住校学生____人。
所有学校均不开展补课，正常开展各项教学活动，时间周一至周五;职业高中与初级中学星期日下午到校，周五下午3:40为放学时间，周日至周四每晚8:40为晚自习放学时间;小学校早上至8：00为到校时间，下去5：20为放学时间。
各所学校均有专职校警或保安。
综合上述评估，__镇辖区学校安全风险等级：为低。
二威胁评估：1涉恐活动。
__镇辖区中小学校幼儿园，未发生过恐怖袭击和人为破坏事件。
威胁等级：低。
2政治性和附非政治性不安定因素。
经排查，__镇辖区中小学校幼儿园未发现矛盾激化和群体性事件，也未发现有恶意破坏活动。
威胁等级：低。
3治安问题：__镇辖区中小学校幼儿园与周边地区建立有良好的关系，相关部门在校门口设立禁止机动车停放黄线，__镇交巡警平台放学时间不间断巡逻，确保校园师生的安全。
学校周边社会治安状况总体较好。
威胁等级：低。
4假期安全问题：__镇辖区中小学校幼儿园平时注重对学生安全意识培养，尤其是对用电防火及游泳方面的安全意识教育;在主要河流岸边竖立有安全警示标识牌;同时，在放假期间__镇交巡警加强了对场镇周边河流区域的巡逻力度。
威胁等级：低。
综合上述评估，__镇辖区中小学校幼儿园威胁等级：低。
三脆弱性评估：__镇辖区学校除4所片区小学外，其余7所均集中在__场镇，人流量车流量比较集中。
所有学校均只有一个出入口，校门处设有保安室或校警室，部分学校内设有安装图像监控系统，安装有入侵报警系统。
__镇辖区学校都已制定处置突发公共事件的应急预案，有相应的安全防范制度。
安全风险评估报告范文篇二校园形象风险专项评估报告校园形象风险是校园出现负面形象与不良影响的可能性。
安全风险评估诊断报告
安全风险评估诊断报告
尊敬的用户，
经过对您的系统进行安全风险评估诊断，以下是我们的报告：
1. 网络风险评估：
- 发现了系统中未经授权的网络访问漏洞，存在被攻击者利用的风险。
- 发现了未加密的网络传输，可能导致敏感信息泄露。
2. 应用程序风险评估：
- 发现了应用程序的漏洞，攻击者可以利用这些漏洞获取系统权限或导致系统崩溃。
- 发现了没有足够的安全控制措施来防止未经授权的访问和数据泄露。
3. 数据库风险评估：
- 发现了数据库的访问控制不当，可能导致敏感数据泄露。
- 发现了数据库没有进行及时的备份和恢复措施，可能导致数据丢失或无法恢复。
综上所述，我们建议您采取以下措施降低系统的安全风险：- 及时对系统进行更新和补丁，修复已知的漏洞。
- 加强网络安全，限制未经授权的访问。
- 对敏感数据进行加密，确保网络传输过程中的数据安全。
- 实施强密码策略，定期更换密码。
- 加强应用程序的安全控制，包括输入验证、访问控制和错误
处理等。
- 对数据库进行访问控制和加密保护，及时备份和恢复数据。
我们建议您与专业的安全团队或安全顾问合作，对系统进行修复和加固，并定期进行安全评估。
希望以上信息对您有所帮助。
如果您有任何问题或需要进一步咨询，请随时与我们联系。
谢谢！。
安全风险评估报告（精选5篇）
安全风险评估报告（精选5篇）第一篇：安全风险评估报告现场风险自评报告一、评估目的为保障施工任务的正常进行，根据国家有关法律、法规和企业的有关规定，我处组织了对施工危险作业环境进行风险评估，以此减少或杜绝各类安全事故的发生。
二、评估范围施工现场及具有一般安全风险以上的作业环境。
三、评估人员台湾金城公司四、评估时间2015年8月1日至2015年8月3日五、评估结果附：详细风险评估报告风险评估报告单位：台湾金城公司一、工作内容及步骤工作内容：维修门店蛋糕展示柜步骤：1、清理现场所有可燃物品。
2、按照安全规定着衣、头戴安全帽3、作业: 割铜管——取坏压缩机——装新压缩机——固定——焊接铜管（需要动火）——抽真空——加氟利昂整个过程只有焊接铜管需要动火，动火时间（断断续续约30分钟），使用丁烷和氧气，丁烷气瓶长约20公分，直径约10公分；氧气瓶长约30公分，直径约15公分；切割时火苗最多10公分。
（作业时间30分钟左右）二、危害（隐患）分析和削减措施1、人的不安全因素：（1）工作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易受工具、物件高处砸伤及触电事故伤害。
（2）未经过培训的非工作人员进入现场。
（3）工作人员未按安全规定着衣、戴帽进入施工现场。
削减措施：（1）工作人员应注意休息，杜绝精神状况不佳或带病进入施工现场。
（2）杜绝未经过培训的非工作人员进入施工现场。
（3）严格遵守安全规定着衣戴帽，尽可能减少进入施工现场的人员。
2、施工作业区安全防护缺陷（1）临时用电电线、开关等电器设施绝缘强度不够，线路架设与热源、火源、车辆及行人通道安全距离不足，电器设备未安装或为合理选用保险装臵以及超负荷使用，易发生触电伤害事故。
削减措施：（1）临时用电线路、电器应满足施工需要和安全规范要求，线路架设应符合安全规范。
（2）监火人应熟悉现场环境和检查确认安全措施落实到位，具备相关安全知识和应急技能，与岗位保持联系，随时掌握工况变化，并坚守现场;监火人随时扑灭飞溅的火花，发现异常立即通知动火人停止作业，联系有关人员采取措施。
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安全风险评估报告施工安全风险评估编制人：审核人：批准人：苏州市七浦塘拓浚整治工程SZQPTJL-17总监办2014年9月目录第一章评估报告编制说明 (4)1、评估目的 (4)2、评估范围 (4)3、评估依据 (4)第二章评估项目情况介绍 (5)1、工程概况： (5)2、项目地理位置： (5)3、项目简况： (5)第三章评估过程和评估方法 (7)1、评估过程 (7)2、评估方法 (8)第四章评估内容 (12)1、总体风险评估 (12)2、风险源控制 (13)3、风险事件的技术对策 (14)第五章评估结论 (17)第一章评估报告编制说明1、评估目的为做好苏州七浦塘拓浚整治工程安全管理工作，落实安全生产责任，预防安全事故，做好安全评估工作是当前交通运输行业安全管理和应急管理工作的重中之重，作为贯彻落实安全生产责任制和应急管理责任制的重要内容，切实抓紧抓好，确保工作实效。
科学分析各类风险发生的可能性和后果，以便有针对性采取应对措施，以对其进行管理和控制，实现事前预防，达到消减灾害、控制风险，对风险实施风险管理的目的。
2 、评估范围苏州市七浦塘拓浚整治工程SZQPTSG-25标桥梁分部分项工程施工作业活动作为评估对象。
3 、评估依据1．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；2．《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3.《公路工程地质勘测规范》（JTG C20-2011）；4.《建筑地基处理技术规范》（JTJ 79-2002）；5.《公路施工安全技术规程》（JTJ076—95）6.《重大危险源辨识》（GB18218-2000）；7.《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）；8.项目工程设计图纸及有关施工方面的文件；9.施工组织设计第二章评估项目情况介绍1、工程概况：苏州市七浦塘拓浚整治工程西起阳澄湖利用现有七浦塘拓浚至吴塘（太仓直塘镇西），平地开河接迷泾河，沿着迷泾河拓浚至石头塘接规划荡茜河改道线路，平地开河至长江，拓浚整治工程全长43.89km。
2、项目地理位置：3、项目简况：1、七浦塘工程迷泾河段在太仓沙溪镇境内与无锡至太仓一级公路K40+900处相交，直塘互通（G204）西侧680米处。
河道与老路斜交45度（右偏135度）。
路基标准宽度26.5米。
锡太公路新建桥梁，跨径组合为5×20m，桥梁与河道交角135°。
桥梁平面采用实测拟合的道路线形，道路中心线为R=1903m的左偏圆曲线。
桥面高程采用实测高程，完全恢复老路路面高程。
上部空心板梁采用工厂或现场集中预制，现场吊装施工，结构简支，桥面连续。
2、苏州绕城公路南消泾中桥首先对桥台边坡处进行树根桩加固，然后对左幅桥墩进行桩基加固，右幅桥梁进行拆除重建，右幅原有桩基为新建桥梁的一部分不进行拆除。
新建右幅桥梁上部结构采用预应力混凝土简支空心板梁，桥梁角度105°，桥梁与河道交角102°.下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
跨径布置为5×16m。
右幅桥梁纵面位于i=0.254和i=-0783的纵坡上。
变坡点桩号为K3+547,高程H=9.852m。
3、常昆高速公路七浦塘大桥河道开挖，该河为七级航道，拓浚后河道断面上口宽60m，下口宽35m，设计洪水位为3.99m，常水位为3.0m，设计流速为0.7～0.95m/s,设计流量为155 ～210m3/s。
本工程不对原有老桥进行结构改造，仅在桥下进行河道开挖，并在桥梁外侧增设了防撞墩，在河道两侧设置了护岸挡墙。
4、224省道七浦塘大桥，桥梁第二联第2～4孔上跨七浦塘，该河为七级航道，百年一遇洪水位为4.1米，常水位为3.0m，设计流速为0.7～0.95m/s, 设计流量为155 ～210m3/s。
本工程不对原有老桥进行结构改造，仅在第二联桥下进行河道开挖，并在桥梁外侧增设了防撞墩，在河道两侧设置了护岸挡墙。
5、直塘互通G204上跨桥，桥梁第二联第2～4孔上跨迷泾河，联跨布置为4×19米，百年一遇洪水位为3.99米，常水位为3.0m，设计流速为0.7～0.95m/s, 设计流量为155 ～210m3/s。
本工程不对原有老桥进行结构改造，仅在第二联桥下进行河道开挖，在河道两侧设置了护岸挡墙，并对6、7号墩进行桩基加固。
6、204国道直塘互通A匝道桥，新建桥梁平面及纵断面拟合原有道路，纵断面不抬高。
桥面平面位于直线上，设2%单向横坡，桥梁宽度为9米。
桥梁纵面位于i=-0.150%和i=-0.025%的纵坡上。
变坡点桩号为AK0+230,高程H=5.718m。
桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，桥梁设计角度90°，桥梁与河道交角为90°。
下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
跨径布置为（13+3×19+13）m，桥梁全长88.48m。
上部空心板梁采用工厂或现场集中预制，现场吊装施工，结构简支，桥面连续。
7、204国道直塘互通B匝道桥，新建桥梁平面及纵断面拟合原有道路，纵断面不抬高。
桥面平面位于直线上，设2%单向横坡，桥梁宽度为9米。
桥梁纵面位于i=-0.005%和i=0.029%的纵坡上。
变坡点桩号为BK0+180,高程H=6.106m。
桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，桥梁设计角度90°，桥梁与河道交角为90°。
下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
跨径布置为（13+3×19+13）m，桥梁全长88.48m。
上部空心板梁采用工厂或现场集中预制，现场吊装施工，结构简支，桥面连续。
第三章评估过程和评估方法1 、评估过程根据《公路桥梁安全评估指南》的有关内容，结合本标段工程建设实际情况，本标段桥梁风险评估基本程序如下：1、对施工阶段的初始风险进行评价，分别确定各风险因素发生的概率和可能造成的损失。
2、分析各风险因素的影响程度，主要确定风险因素对施工安全的影响。
3、提出各风险因素的等级及残余风险等级，综合确定桥梁风险等级。
4、根据评价结果制定相应的管理方案和措施并确定监控责任。
5、上级单位对风险评估报告进行审查，并提出修正意见。
6、根据上级部门意见及专家意见完善风险评估报告并执行。
7、施工阶段风险评估流程：施工阶段风险评估流程图2、评估方法根据《公路桥梁安全评估指南》的有关内容、及实施性施工组织设计，建立本标段桥梁工程风险指标体系。
1、事故发生概率的等级分成五级，见下表 施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理理 对风险进行评估在施工组织计划中制定风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中各种风险检查结果是否满足 不满足 改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工直至整个桥梁完工 实施变更后的施工方案和管理措概率等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级>0.3 1 很可能 50.03~0.3 0.1 可能 4 0.003~0.03 0.01 偶然 3 0.0003~0.003 0.001 不可能 2<0.0003 0.0001很不可能 1②中心值代表所给区间的对数平均值。
2、事故发生后果的等级分成五级人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，如下表示：后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级 5 4 3 2 1人员伤亡数量(人) F>9 2<F≤9或SI>101≤F≤2或1<SI≤10SI=1或1<MI≤10MI=13、经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用，如下表示后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级 5 4 3 2 1经济损失(万元) >100300~100100~3030~10<304、环境影响等级标准环境影响是指桥梁施工对周围建（构）筑物破坏或损害、环境污染等，根据其影响程度进行分级，如表示。
后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级 5 4 3 2 1环境影响描述永久的且严重的永久的但轻微的长期的临时的但严重的临时的且轻微的不能消除，但不会是永久的；“永久的”含义为不可逆转或不可恢复的。
5、风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级：极高、高度、中度和低度。
风险等级标准后果等级概率等级轻微的较大的严重的很严重的灾难性的1 2 3 4 5很可能 5 高度高度极高极高极高可能 4 中度高度高度极高极高偶然 3 中度中度高度高度极高不可能 2 低度中度中度高度高度很不可能1 低度低度中度中度高度6、风险接受准则与采取的风险处理措施风险接受准则与采取的风险处理措施表风险等级接受准则处理措施低度可忽略此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测。
中度可接受此类风险次之，不需采取风险处理措施，但需予以监测。
高度不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。
极高不可接受此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。
7、施工阶段风险评估施工准备情况气象调查与施工有关法令调查设计文件的核对情况实施性施工组织设计其他施工地质勘察资料收集情况常规地质法情况（地质素描）超前地质预报情况其他施工管理培训情况检测情况应急预案情况人员管理情况施工队伍状况机械装备程度施工质量施工经验辅助工法的掌握与应用监理情况其他交通事故司机运输设备交通管理道路状况其他用电事故用电设备施工组织设备状况用电管理其他第四章评估内容1、总体风险评估在开工前根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级。
评估指标分类分值得分建设规模（AI）100米≦L≦1000米或LK≦40米1-2 1地质条件（A2）地质条件较好，基本不影响施工安全因素0-1 1气候环境条件（A3）气候条件良好，基本不影响施工安全0-1 1地形地貌条件（A4）丘陵区：一般区域0-3 2 桥位特征（A5）陆地：跨线桥3-6 4施工工艺成熟度（A6）施工工艺较成熟，国内有相关应用0-1 1R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=1+0+0+0+3+0=4 （为高度风险）总体风险等级划分见表1风险等级计算分值R 等级Ⅳ（极高风险）14分及以上等级Ⅲ（高度风险）9～13分等级Ⅱ（中度风险）5～8分等级Ⅰ（低度风险）0～4分根据总体风险划分标准，总体风险等级Ⅰ级，无需要对其做专项风险评估。