大型物流仿真实验(1)
乐龙RaLC物流仿真实验
成〈4000〉，第 2 部分的长度改成〈2500〉。 第三步； 1. 将智能导向物设置在左侧自动立体仓库的 IO 部分 (Out Mode)和与这个
IO 部分自动连接着的滑车铁轨的 IO 部分 (In Mode)之间。 2. 添加[左转传送带] 属性窗口， [尺寸]将第 1 部分的长度改为〈2000〉，
分析； 实验结果与 1. 根据老师给定的信息和数据要求，我们利用软件进行实验。
分析 2. 结合数据和题目要求我们做出了一套物流仿真模型。 3. 获得了一个正在工作的物流管理模型和相关的数据要求。 4. 根据左右货品分流的进库和出库，可以得到工作中的物流分流整体模型和 工作应该注意的事项和要求。 5. 进一步的总结物流仿真分拣、分流；仓储型物流中心；复合型物流中心；复合型物
第一步；
1. 对［右分流传送带］属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉 +〈1500〉，将角度改成〈30〉。
2. 对［右曲传送带］属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的 Z 轴的角度改成〈240〉；在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成 〈1900〉。
第二步； 1. 添加【左合流传送带】长度改成〈4000+4000〉，支线部分的长度改成〈2500〉 2. 点击设备栏的［右合流传送带]按钮将其［顺时针旋转 90 度］，点击[尺寸]
第 2 部分的长度改为〈2000〉， 高度改为〈300〉，宽度改为〈1200〉，属
性窗口，[顺时针 90 度]旋转。
实验步骤
第四步； 1. 菜单栏-|环境|环境设置|---床 2 的长度〈40000〉、床 2 的宽度〈40000〉、
物流仿真设计实验报告
一、实验背景随着经济全球化的发展，物流行业在企业经营中的重要性日益凸显。
为了提高物流系统的运行效率，降低成本，优化资源配置，物流仿真设计成为了物流管理的重要工具。
本实验旨在通过Flexsim仿真软件，对某一物流系统进行建模、仿真和分析，从而为物流系统的优化提供参考依据。
二、实验目的1. 熟练掌握Flexsim仿真软件的操作方法。
2. 建立合理的物流系统模型，并进行仿真分析。
3. 分析物流系统存在的问题，提出优化方案。
三、实验内容1. 系统描述本实验以某企业物流系统为研究对象。
该系统包括原材料采购、生产加工、仓储、配送和客户服务等环节。
实验的主要任务是优化物流系统的运行效率，降低物流成本。
2. 模型建立（1）数据收集：通过查阅相关资料和实地调研，收集了原材料采购、生产加工、仓储、配送和客户服务等方面的数据。
（2）模型构建：根据收集到的数据，在Flexsim软件中建立了物流系统模型。
模型包括以下主要模块：- 原材料采购模块：模拟原材料供应商的供货过程，包括原材料到达、检验和入库等环节。
- 生产加工模块：模拟生产线的生产过程，包括生产节拍、产品检验和入库等环节。
- 仓储模块：模拟仓库的存储和管理过程，包括原材料和成品的入库、出库和库存管理等环节。
- 配送模块：模拟配送中心的配送过程，包括订单处理、货物装载、运输和配送等环节。
- 客户服务模块：模拟客户服务过程，包括订单处理、产品交付和售后服务等环节。
3. 仿真分析（1）运行仿真：在Flexsim软件中运行仿真模型，观察系统运行情况，包括生产节拍、库存水平、配送时间等指标。
（2）数据分析：对仿真结果进行分析，找出系统存在的问题，如库存积压、配送延迟等。
四、实验结果与分析1. 库存积压问题仿真结果显示，原材料和成品的库存积压现象较为严重。
通过分析，发现主要原因如下：- 生产计划不合理，导致原材料采购过多。
- 生产节拍与市场需求不匹配，导致成品库存积压。
2. 配送延迟问题仿真结果显示，配送延迟现象较为明显。
《大型物流仿真实验》报告
大型物流仿真实验报告1. 实验目的和背景本次实验旨在通过基于计算机仿真的方式，模拟大型物流系统的运营过程，并通过实验数据统计和分析，探究各种运营策略对物流系统性能指标的影响，迭代优化物流系统的运营效率和服务质量。
具体而言，本次实验将模拟一个现代化的大型物流中心，涉及到物流货运、仓储配送、供应链管理等多个层面，旨在通过仿真实验，加深学生对物流管理、供应链运营等领域知识的理解和掌握。
2. 实验内容本次实验旨在通过建立基于仿真实验的物流操作系统，模拟和优化现代化大型物流中心的物流业务运营。
具体内容包括：2.1 物流仓储管理物流中心通过先进的轨道车辆、输送带、自动仓储设备等设备，实现物料的自动存储、拣选、分拣、出库等功能。
实验将涉及到仓库布局、装载方式、库存管理、出入库效率等多个方面，对其进行仿真建模。
2.2 货运运输管理物流系统整个运作过程中，货运车辆、航空运输、快递包裹等，都是不可或缺的重要环节。
优化货运运输管理，将对提升物流系统的运作效率、缩短物流时间周期、降低物流成本等方面产生积极的影响。
2.3 供应链管理物流业务的核心在于，将各种物料和产品从原始制造厂商那儿运输到最终客户手中。
优化供应链管理，将对提高物流系统的整体效率和服务质量产生积极作用，并带来更多的商业价值。
3. 实验流程3.1 实验准备在进行物流仿真实验前，需要对实验相关环节进行准备，包括物流中心的建模、仓库布局、货运运输车辆设备、物流设备配置和运作参数设定等，设置系统运行环境，为实验做好充分的准备工作。
3.2 实验过程在物流系统运行过程中，运输车辆、运营设备、订单处理程序等，会产生大量数据。
我们可以通过对这些数据进行多维度分析和统计，不断优化物流系统的运作效率和服务质量。
3.3 实验结果在实验过程中，将会生成大量的实验结果数据。
通过对实验结果进行多维度的统计分析，得出系统服务效率、物流成本、订单响应式等方面的优化建议。
4. 实验结论通过本次物流仿真实验，它如果对于现代化的物流中心的运营、管理、优化等方面产生了非常积极的影响。
物流仿真实验
实验一Flexsim软件的基本概念及使用步骤一、实验目的通过本实验的学习，使学生初步了解Flexsim软件的建模原理，掌握软件不同对象的属性及操作方法，掌握Flexsim实体、临时实体、端口等基本概念，掌握不同实体的链接操作。
二、实验内容首先了解一些Flexsim软件的基本概念，然后，通过一个仿真模型的构建，熟悉和掌握软件的操作及建模原理。
1．Flexsim软件主窗口布局2．Flexsim仿真模型的基本组成：对象、连接、方法3．实体、临时实体、临时实体类型、端口、模型视图的概念理解三、实验原理和方法面向对象设计原理；参照实验指导书对示例进行操作模仿。
[提示]在进行试验之前，需要理解仿真的基本概念，掌握软件基本操作规范流程。
四、实验设备及工具计算机、Flexsim仿真软件五、实验步骤1．基本概念学习（1）主窗口布局Flexsim软件主窗口由下面五部分构成：菜单、工具栏、对象库、模型视图、仿真控制栏。
（2）仿真模型的基本组成对象（Objects）：Flexsim采用对象对实际过程中的各元素建模连接（Connections）：Flexsim中通过对象之间的连接定义模型的流程方法（Methods）：对象中的方法定义了模型中各对象所需要完成的作业（3）具体步骤（1）构建模型布局将仿真所需要的对象模型从对象库中拖拽到仿真视图窗口中的适当位置，如图1所示。
图1（2）定义物流流程根据连接类型，按下“a”或“s”键的同时用鼠标从一个对象拖拉到另一个对象上以连接二者，在5.0版本中也可通过鼠标选择连接类型，来进行连接，如图2。
图3 端口的现实位置察看对象的端口连接状况：对象属性窗口常规选项卡；调整端口的编号顺序；删除端口连接。
（3）编辑对象参数双击对象可以打开对象的属性对话框。
（4）运行仿真（5）分析仿真结果为模型中的所有对象创建一个表格形式的报告（可以用Excel打开的csv格式文件）。
选择报告中包括的若干标准系统变量。
运输模拟实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次运输模拟实验旨在通过模拟不同运输方式下的货物移动过程，分析不同运输条件下货物的安全性、效率性和成本效益，为实际物流操作提供理论支持和决策依据。
二、实验背景随着全球贸易的不断发展，物流行业在促进商品流通、降低交易成本、提高企业竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。
为了更好地适应市场需求，提高物流效率，本实验模拟了常见的运输方式，包括公路、铁路、水路和航空运输。
三、实验材料与设备1. 实验材料：实验所用货物为标准包装箱，共计10个，每个重100公斤。
2. 实验设备：- 模拟运输工具：小型货车、火车模型、轮船模型、飞机模型。
- 模拟运输环境：模拟城市道路、铁路、港口、机场。
- 测试工具：计时器、测量尺、摄影设备。
四、实验步骤1. 实验准备：将10个标准包装箱随机分配到不同运输方式，确保每种运输方式均有货物。
2. 公路运输模拟：- 将货车装载货物，模拟从起点出发至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、车辆速度、交通事故等数据。
3. 铁路运输模拟：- 将火车模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、列车速度、交通事故等数据。
4. 水路运输模拟：- 将轮船模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、船舶速度、交通事故等数据。
5. 航空运输模拟：- 将飞机模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、飞机速度、交通事故等数据。
6. 数据分析与总结：- 对实验数据进行整理和分析，比较不同运输方式下的运输时间、成本、效率等指标。
- 分析不同运输方式的特点、优缺点及适用场景。
五、实验结果与分析1. 运输时间：公路运输时间最短，航空运输时间最长。
铁路和水路运输时间介于两者之间。
2. 运输成本：公路运输成本最低，航空运输成本最高。
铁路和水路运输成本介于两者之间。
3. 运输效率：航空运输效率最高，公路运输效率最低。
物流仿真实验报告结论(3篇)
第1篇一、实验背景物流仿真实验实训报告通常用于评估学生在《物流规划与设计》课程中对于物流仿真软件操作和物流系统建模的理解与掌握程度。
通过实验，学生能够了解物流系统的运作，掌握物流仿真软件的应用，并能够运用所学知识解决实际问题。
二、实验目的1. 掌握仿真软件操作：通过使用Flexsim等仿真软件，学生能够熟悉软件的基本操作，包括建模、运行和结果分析。
2. 进行物流仿真建模：学生通过软件进行物流系统的仿真建模，了解不同物流环节的运作方式。
3. 记录仿真过程与结果：详细记录仿真过程中的每一步，包括设置参数、运行仿真、分析结果等。
4. 总结学习感受与收获：通过实验，学生可以总结自己的学习感受，反思实验过程中的收获和不足。
三、实验设备实验设备通常包括PC机、操作系统（如Windows XP）、仿真软件（如Flexsim教学版）等。
四、实验步骤1. 搭建模型：从软件库中拖出发生器、暂存区、处理器等组件，放置在正投影视图中。
2. 连接端口：通过拖拽的方式连接各个组件，确保物流流程的顺畅。
3. 设置参数：根据实体行为特性，设置不同实体的参数，如到达速率、容量、操作时间等。
4. 运行仿真：编译并运行仿真，观察物流系统的运作情况。
5. 分析结果：对仿真结果进行分析，评估物流系统的性能。
五、实验内容1. 物流系统要素辨析：通过观察快递公司和超市的包装处理方式，理解物流流动要素中流体和载体的概念。
2. 载体运费承担方案：探讨关于载体运费承担的解决方案。
3. 系统思维应用：运用系统思维分析和解决物流问题。
4. 团队合作与PPT制作：通过团队合作和PPT制作，提高学生的团队协作能力和演示能力。
六、实验总结通过物流仿真实验实训，学生能够：1. 掌握物流仿真软件的基本操作。
2. 了解物流系统的运作机制。
3. 提高物流系统建模和优化能力。
4. 培养团队合作和沟通能力。
总之，物流仿真实验实训是一种有效的教学手段，有助于学生将理论知识应用于实践，提高学生的综合素质。
物流系统仿真实验报告
物流系统仿真实验报告物流系统是指在物流过程中利用信息技术手段对货物流动进行管理和控制的系统。
通过模拟实验，可以对物流系统进行仿真分析和优化设计，实现物流过程的高效运作和优化管理。
本报告将对物流系统的仿真实验进行详细介绍和分析。
1.实验目的本次实验旨在通过物流系统的仿真实验，探讨物流过程中的瓶颈问题以及优化方法，为物流系统的高效运作提供参考。
2.实验设计(1)实验场景设计本次实验选择一个快递物流分拨中心作为实验场景，包括入库、出库、分拣等环节。
(2)数据收集收集实验所需的数据，包括货物流动时间、仓库容量、分拨中心工作人员数量、分拣速度等。
3.实验过程(1)数据准备根据实验场景设计，准备所需的数据，并建立数学模型，包括仓库容量、分拣速度、货物流动时间等参数。
(2)模型建立根据数据准备阶段的数学模型，建立物流系统的仿真模型，包括仓库模块、机器人模块、工人模块等。
(3)系统参数设定设定物流系统的各项参数，如仓库容量、分拣速度等，并设定实验时间。
(4)仿真运行根据所设定的参数，进行物流系统的仿真运行，并记录实验数据。
(5)数据分析根据仿真运行所得到的数据，进行数据分析，包括货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等指标的分析。
4.实验结果根据实验数据分析，可以得出物流系统的一些性能指标，如货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等。
通过对不同参数的调整和优化，可以提高物流系统的运作效率和性能。
5.结论通过物流系统的仿真实验，可以对物流系统的性能进行分析和优化设计。
通过对系统参数的调整和优化，可以提高物流系统的运作效率和性能，减少资源浪费，并实现物流过程的高效运作和优化管理。
综上所述，物流系统的仿真实验是一种有效的分析和优化物流系统的方法。
通过实验过程的设计和数据分析，可以为物流系统的优化设计提供参考，提高物流过程的运作效率和性能。
《大型物流仿真实验》报告
实验一：通过型物流中心（L o g i s t i c s C e n t e r）的模型构筑一、实验目的通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。
二、实验内容实验要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。
三、实验步骤1.模型作成画面的设定点击Windows的开始按钮，点击|开始|程序|RaLC－Pro|，启动RaLC-Pro。
在RaLC-Pro的启动画面中，点击菜单栏里的|文件|新建|或者工具栏中的[新建]按启动模型作成画面。
2.设备的表示点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来3.设备的复制点击直线传送带后其颜色变为白色。
通常把这种情况说成“选择状态”。
4.设备的连接（自动连接）连接2条直线传送带。
传送带互相接近到一定程度后可自动地连接起来。
5.弹出菜单的表示点击设备栏的［右分流传送带］按钮 , 则表示出右分流传送带。
使用分流传送带可使传送过来的物体分成两个方向流动。
使右分流传送带处于选择状态时，右点击鼠标后会表示一个菜单。
这种菜单称为弹出菜单。
6.属性的表示点击弹出菜单中的［属性］，使属性对话框表示出来。
在属性中可对设备的速度、大小、颜色、形状等进行设定。
各种各样的设备都有自己的属性。
7.设备的旋转（属性）点击设备栏的［右曲传送带］按钮，则可表示出右曲传送带。
8.设备的旋转（弹出菜单）要使设备逆时针转90度、顺时针转90度、180度旋转时可利用弹出菜单来操作。
点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。
9.设备的连接（任意连接）将直线传送带和作业员连接起来。
点击设备栏的［作业员］按钮，使作业员表示出来。
10.复数个设备的复制利用《Cntl》+《C》、《Cntl》+《V》可对复数个设备进行复制粘贴。
11.部件生成器的条码设定打开新增加出来的部件生成器中的任意一个的弹出菜单，并打开属性窗口，将［概要］属性里的条码栏改成〈barcode002〉。
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《大型物流仿真实验》实验报告专业：物流管理班级： 1281 学号： 10 学生姓名：李芳导师姓名：黄韧、张思军、熊健、刘焜成完成日期： 2015年6月13日湖南工程学院管理学院物流教研室目录实验一：通过型物流中心的模型构筑 (3)实验二：仓储型物流中心模型 (7)实验三：复合型物流中心的模型Ⅰ (10)实验四：复合型物流中心的模型Ⅱ (13)实验五：其他功能和操作 (3)《大型物流仿真实验》实验报告评分表 (20)实验一：通过型物流中心的模型构筑一．实验目的及意义这次实验的主要目的是是菜单栏和工具栏的运用方法。
通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法二．实验步骤1.实验步骤框图及内容●模型作成画面的设定点击Windows的开始按钮，点击|开始|程序|RaLC－Pro|，启动RaLC-Pro。
在RaLC-Pro的启动画面中，点击菜单栏里的|文件|新建|或者工具栏中的[新建]按钮启动模作成画面。
如果想在立体层面上表示出网格来，则点击工具栏上的［网格］按钮。
这样，初始值为1ｍ×1ｍ的网格线就会表示出来。
可利用窗口扩大、缩小的功能来调节窗口大小。
●设备的表示点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。
●设备的连接（自动连接）将第2条直线传送带的入口向第1条直线传送带的出口移近●弹出菜单的表示点击设备栏的［右分流传送带］按钮 , 则表示出右分流传送带。
使用分流传送带可使传送过来的物体分成两个方向流动。
使右分流传送带处于选择状态时，右点击鼠标后会表示一个菜单。
这种菜单称为弹出菜单。
●属性的表示点击弹出菜单中的［属性］，使属性对话框表示出来。
在属性中可对设备的速度、大小、颜色、形状等进行设定。
各种各样的设备都有自己的属性。
点击[尺寸]按钮，将长度改成〈3000〉，将角度改成〈30〉。
长度的单位为ｍｍ。
●设备的旋转（属性）点击设备栏的［右曲传送带］按钮，则可表示出右曲传送带。
要使右分流传送带分流部的出口和右曲传送带的入口连接上，但因为传送带的朝向对不上，所以要使右曲传送带沿Z軸旋转240度Z●设备的旋转（弹出菜单）要使设备逆时针转90度、顺时针转90度、180度旋转时可利用弹出菜单来操作。
点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。
顺时针旋转9０度●设备的连接（任意连接）将直线传送带和作业员连接起来。
点击设备栏的［作业员］按钮，使作业员表示出来。
●复数个设备的复制利用《Cntl》+《C》、《Cntl》+《V》可对复数个设备进行复制粘贴。
点击工具栏中的［选择］按钮。
用表示出来的红线将复数个设备围起来后，可使所有设备一起处于选择状态。
点击画面并按住鼠标左键将要使其处于选择状态的物件（在这里为右分流传送带右侧的所有物体）用红线围起来。
保持这种选择状态利用《Ctrl》+《C》复制并《Ctrl》+《V》方式把设备增加后点击右键显示弹出菜单。
从弹出菜单中点击组合菜单。
点击设备栏的［部件消灭器］按钮，使部件消灭器表示出来。
部件消灭器用于从某处起不再需要显示物体的流程时，设置部件消灭器使流过来的物体消失。
将部件消灭器设置于直线传送带的出口附近。
用弹出菜单中的［与下一个设备相连］使直线传送带向部件消灭器连接上。
选择部件生成器，用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》再增加3个部件生成器。
●部件生成器的条码设定打开新增加出来的部件生成器中的任意一个的弹出菜单，并打开属性窗口，将［概要］属性里的条码栏改成〈barcode002〉。
可根据条码设定不同物品的各个搬运路线和存放场所。
在本例中假设有4种不同物品，根据不同种类设定4个存放位置。
●颜色设定为了使容易分辨，可进一步改变物体的颜色。
点击［色/形］属性，点击颜色部分（初始值是金黄色）。
同样地，打开剩下的部件生成器(哪一个都行)的属性窗口，［概要］属性里的条码栏改成〈barcode003〉，［色/形］属性里的颜色改成任意一种颜色（例为粉红色），将另一部件生成器的条码栏改成〈barcode004〉，颜色改成任意的颜色（例为桔红色）后，点击［OK］按钮。
●分流传送带的条码设定为了使传送过来的4种物品依据其种类不同而流向不同，需对有两个分流口的3条分流传送带的条形码进行设定。
首先选中组合化的设备，然后点击右键弹出菜单，选择解除组合菜单取消设备的组合。
桔红色的物品被设定为〈barcode004〉，所以不会被第3条分流传送带所分流，接着流向部件消灭器的方向。
点击菜单栏里面的|模拟|开始|或者时间栏里的[开始]按钮，则可以看到货物被投放到传送带后从金黄色的部件生成器出来的货物流向最靠前的的笼车方向，从红色的部件生成器出来的货物流向正中央的笼车方向，从粉红色的部件生成器出来的物品流向最远的笼车方向，从桔红色的部件生成器出来的货物流向部件消灭器的方向三.心得体会学会利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。
虽然过程有点曲折，但是还是为后面的实验起了很不错的带头作用，也是真正意义上是做与物流有关的实验。
实验二：仓储型物流中心模型一．实验目的及意义以仓储型物流中心的模型为例，学习包括在第二章使用过的设备以及自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
二．实验步骤实验步骤框图及内容2－2 建立仓储型物流中心模型将画面设定为模型作成画面。
点击设备栏的［自动立体仓库］按钮，使自动立体仓库表示出来。
●自动立体仓库的入库口（In Mode）的设置自动立体仓库的入库口（In Mode）是从外部将托盘送入自动立体仓库的入库路径。
选择自动立体仓库的弹出菜单中的[添加IO部件（In Mode）]，使入库口（In Mode）表示出来。
●装货中转站的设置点击设备栏的［装货中转站］按钮，使装货中转站表示出来点击设备栏的［机器人］按钮，表示出机器人后，将其设置于装货中转站输入口的入口一侧。
●进货线的做成点击设备栏的［左合流传送带］按钮，使左合流传送带表示出来。
左合流传送带将从2个方向流过来的商品传送同一方向。
在RaLC-Pro中传送带合流进来的部分称为支线点击设备栏的［右合流传送带]按钮，使右合流传送带表示出来。
利用弹出菜单中的[与下一个设备相连]使增设的3个部件生成器分别连上位于其面前的传送带。
●卸货中转站的设置点击设备栏的［卸货中转站］按钮，使卸货中转站表示出来●卸货中转站输出口的设置从卸货中转站上的托盘卸货时，要使用卸货中转站输出口。
点击工具栏的[可移动子类设备]，把输出口（箭头）移动到反面。
●出货线的做成点击设备栏的［左转传送带］按钮，使左转传送带表示出来。
●模型合并通过复制＆粘贴别的文件中的模型，把复数个模型组合成一个模型的操作称为模型合并。
下面要建立的出货线模型和在第二章做成的模型基本相同，所以可从第二章中做成的模型『Lesson1.emu』复制过来。
●组合的解除选择组合物件的弹出菜单中的[解除组合]，则组合被解除。
然后请用『Lesson2－2.emu 』的名字另保存。
如果点击菜单栏中的|模拟|开始|或者时间栏中的[开始]按钮，则货物会被投放倒传送带上。
机器人将传送过来的货物堆放在托盘上，托盘上每堆放5个物品后就被送入 自动立体仓库里储存起来。
三．实验结论从3处投入口进来的4种商品沿传送带流动，在合流点合流的商品在装货中转站 由机器人堆放在托盘上，托盘经入库口被送入自动立体仓库。
存储在自动立体仓库中 的托盘经出库口出库，在卸货中转站由作业员将商品卸下投放到分流线上去。
四．心得体会做的过程中也出现了很多困难以导致在后面的模拟造作中设备都无法运行，好在可以请教别人，也明白了自己的错误是出在哪里，更加的牢记了自己的错误，由于这个实验差不多是一个环环相扣的环节，这个实验也差不多是为后的实验打下基础。
デパレタイジングステーショパレタイジングステーショ合流ポイン合流点实验三：复合型物流中心的模型Ⅰ一．实验目的及意义以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第三章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
二．实验步骤1.实验步骤款框图及内容启动RaLC-Pro，将在第三章做成的『Lesson2－1.emu』模型调出●滑车铁轨的设置点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。
将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。
●滑车铁轨IO部分(INPUT,OUTPUT)的设置选择滑车铁轨的弹出菜单中的［添加IO部件（InMode）］，使IO部分(INPUT,OUTPUT)的输入口表示出来。
托盘通过此IO部分（InMode）滑到滑车铁轨上。
这样设置了从滑车铁轨流向自动立体仓库的入口以及从自动立体仓库流向滑车铁轨的出口。
用同样的方法，做成中间的自动立体仓库和右侧的自动立体仓库的入口和出口。
● 智能导向物(滑车铁轨一侧)的设置下面要设置用来指定托盘目的地（滑车铁轨的出口）的智能导向物。
点击设备栏的［智能导向物］按钮，使智能导向物表示出来。
将智能导向物设置在装货中转站和与装货中转站自动连接着的滑车铁轨的IO 部分 (In Mode)之间。
用弹出菜单的[与下一个设备相连] 使装货中转站向智能导向物，智能导向物向滑车铁轨的IO 部分 (In Mode)连接上。
点击Rule Then 按钮，在有効的确认框上打上钩。
在目的地左侧的确认框上打上钩后，输入画面右下侧的滑车铁轨的IO 部分 (Out Mode)的名称（例为〈IOSECTION_ 00035〉）。
点击智能导向物的属性窗口画面右侧的 [登录规则] 按钮。
用弹出菜单的[与下一个设备相连] 分别使自动立体仓库的IO 部分 (Out Mode)向智能导向物，智能导向物向滑车铁轨的IO 部分 (In Mode)连接上。
从3个自动立体仓库出库的托盘的目的地都是〈IOSECTION_00035〉，所以两个智能导向物属性内容与前页的设定相同。
● 出货线的作成设备栏的[左转传送带]按钮 ，使左转传送带表示出来。
● 叉车的表示点击设备栏的[作业员]按钮，使作業員表示出来。
将其设置于左转传送带的出口附近。
OUT OUT OUT IN IN IN滑车铁轨IOSECTION_00035三．实验结论点击菜单栏里的|模拟|开始|或者时间栏里的[开始]按钮，模型则会运转起来。
货物被投放到传送带上，由机器人装好货的托盘通过滑车铁轨送往自动立体仓库储存起来。
要将托盘出库时，选择已经入库的托盘的弹出菜单中的［IOSection出库指示[IOSECTION_*****]］。
托盘会被按照［IOSection出库指示|IOSECTION_*****］的次序依次送出仓库。