汽车产品开发术语
汽车制造行业专业术语大全
汽车制造行业专业术语大全1、车身结构—汽车的主体结构，包括车顶、车底、车门等部分。
2、底盘—汽车的底部结构，包括底盘框架、前后悬挂系统、驱动系统等。
3、发动机—汽车的动力源，负责产生功率以驱动车辆。
4、变速器—控制发动机输出功率并传输到车轮的装置，包括手动变速器和自动变速器。
5、制动系统—控制车辆减速和停车的系统，包括刹车片、刹车盘、刹车液等部分。
6、悬挂系统—支撑和平衡车身的系统，包括弹簧、避震器、悬挂臂等。
7、燃油系统—用于储存和供应燃料给发动机的系统，包括油箱、燃油泵、喷油嘴等。
8、排气系统—将废气从发动机排放出去的系统，包括排气管、催化器、消声器等。
9、电子控制单元（ECU）—控制和监测车辆电子系统的计算机模块。
10、车身电子系统—控制车辆的电子设备，包括仪表盘、音响系统、导航系统等。
11、碰撞安全系统—预防和减轻碰撞伤害的系统，包括安全气囊、车身结构设计等。
12、高强度钢—在车身结构中使用的高强度钢材，用于提高车体刚性和安全性能。
13、轮胎—安装在轮毂上，与地面接触的橡胶制品，提供车辆的抓地力和悬挂舒适性。
14、助力转向系统—增加转向力和减轻驾驶员转向努力的系统，通常采用液压或电动助力。
15、故障诊断系统—监测和诊断车辆故障的系统，通过传感器和计算机分析车辆性能。
16、排放控制系统—控制和减少车辆排放物的系统，包括催化器、氧传感器、排气循环阀等。
17、充电系统—向电动车辆或混合动力车辆供应电能的系统，包括电池、充电器等。
18、能量回收制动系统—利用制动过程中的能量转化为电能，储存起来用于供应给电动设备。
19、车辆动力学—研究车辆运动和行驶性能的学科，包括加速度、制动距离、操控稳定性等。
20、燃油经济性—衡量车辆燃油利用效率的指标，通常以每加仑或每百公里行驶的里程为单位。
汽车行业常见术语汇总
MSA：Measurement System Analysis 测量系统分析
测量系统：借用某种工具（量具、检具、设备、软件等）通过某种方法对 特定半成品或成品赋值的全过程。
测量系统分析：使用数理统计和图表的方法对测量系统进行分析，以评估 测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适，并确定测量系 统误差的主要成分。
CP：Control Plan 控制计划
定义：控制计划是对控制产品所要求的系统和过程的文件化的描述。 通俗来讲就是对一个产品从进料到发货的全过程的特性进行定性定量的 规定，以确保成品或服务的质量稳定。 分类：样件控制计划、试生产控制计划、生产控制计划
示例
BOM：Bill of Material 物料清单
Repeatability重复性
G R&R
误差
Producibility再现性
偏倚
1.Bias偏倚；2.Linearity线性；3.Stability稳定性
常见输出：计量型、计数型2种报告 常用软件：MiniTab
测量系统类型 基本计量型
MSA方法 级差，均值和极差，方差分析（ANOVA），偏倚，线性，控制图
PPAP文件包含：
1.PSW；2.BOM；3.检测报告（4种类型）；4.产品特殊特性清单；5.Process flow diagram过程 流程图；6.PFMEA-过程潜在失效模式及后果分析；7.工艺设备调查表；8.工装模具一览表；9. 检验设备一览表；10.MSA测量系统分析；11.Cpk & Ppk-初始过程能力研究；12.Control plan生 产控制计划；13.包装认可报告；14.其他客户特殊要求的，IMDS、包装指导书，产能分析表、 具有资格的实验室文件（可以由实验室人员上岗资格证书代替）等。
汽车研发与制造专业术语汇总
TTO Tool Try-Out 工装设备试运行(J1) Job 1 整车投产DFMEA Design Failure Mode Effects Analysis 故障模式影响分析设计DVP Design Verification Plan 设计验证计划DVP&R Design Verification Plan & Report 设计验证计划和结果FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式影响分析FPDS Ford Product Development System 福特产品开发系统GYR Green-Yellow-Red 绿-黄-红MRD Material Required Date 物料要求到厂日OTT OK-TO-TOOL 可以开模TKO Tooling-Kick-Off 工装启动OEM original Equipment Manufacturer 设备最初制造厂FtF/F2F Face To Face 面对面会议PV Production Validation 产品验证OTS Off-Tooling-Sample 完全工装样件QOS Quality Operating System 质量运作体系TS-16949 Technical Specification – 16949 技术规范-16949APQP Advanced Product Quality Planning 先期产品质量计划IPD In Plant Date 进厂日PPM Parts per Million (applied to defective Supplier parts) 零件的百万分比率（适用于供应商不合格零件）PPAP Production Part Approval Process 生产件批准程序Pre-PV Pre -Production Validation 产品预先验证1PP- First Phase of Production Prove-Out 第一次试生产3C Customer(顾客导向)、Competition(竞争导向)、Competence（专长导向）4S Sale, Sparepart零配件, Service, Survey信息反馈5S 整理，整顿，清理，清洁，素养8D- 8 DisciplineABS Anti-lock Braking SystemAIAG 美国汽车联合会ANPQP Alliance New Product Quality ProcedureApportionment 分配APQP Advanced Product Quality PlanBacklite Windshield 后窗玻璃Benchmark Data 样件资料bloodshot adj.充血的, 有血丝的BMW Bavarian Motor WorksCertified Purchasing manger 认证采购经理人制度CB- Confirmation Build 确认样车制造CC- Change CutOff 设计变更冻结CC\SC- critical/significant characteristicCCR Concern & Countermeasure RequestCCT Cross Company TeamCharacteristics Matrix 特性矩阵图COD Cash on Delivery 货到付现预付货款(T/T in advance) CP1- Confirmation Prototype 1st 第一次确认样车CP2- Confirmation Prototype 2nd 第二次确认样车Cpk 过程能力指数Cpk=Zmin/3CPO Complementary Parts orderCraftsmanship 精致工艺Cross-functional teams 跨功能小组CUV Car-Based Ultility VehicleD1：信息收集；8DD2：建立8D小组；D3：制定临时的围堵行动措施，避免不良品流出；D4：定义和证实根本原因，避免再发；D5：根据基本原因制定永久措施；D6：执行和确认永久措施；D7：预防再发，实施永久措施；D8：认可团队和个人的贡献。
关于车载开发的专业词汇
关于车载开发的专业词汇车载开发涉及的专业词汇众多，且很多术语都有相应的英文缩写或简称。
以下是一些常见的车载开发专业词汇：1. ECU (Electronic Control Unit)：电子控制单元，是车载系统中用于控制发动机、变速箱等核心部件的电子设备。
2. CAN (Controller Area Network)：控制器局域网络，是一种车辆内部通信网络协议，用于各种控制单元之间的通信。
3. GPS (Global Positioning System)：全球定位系统，用于确定车辆的位置和导航。
4. OBD (On-Board Diagnostics)：车载诊断系统，用于监控车辆的运行状况并诊断故障。
5. HMI (Human-Machine Interface)：人机交互界面，指车载系统中与驾驶员交互的部分，如仪表盘、中控屏幕等。
6. ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)：高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助等功能。
7. IoT (Internet of Things)：物联网，指将车辆连接到互联网，实现车与车、车与基础设施之间的信息交换。
8. V2X (Vehicle to Everything)：车辆对一切，是指车辆与其他车辆、行人、基础设施等的通信技术。
9. LiDAR (Light Detection and Ranging)：激光雷达，用于测量车辆周围物体的距离，常用于自动驾驶技术中。
10. UI (User Interface)：用户界面，指车载系统中供用户操作的界面设计。
11. UX (User Experience)：用户体验，指用户在使用车载系统时的感受和体验。
12. API (Application Programming Interface)：应用程序编程接口，用于车载系统中不同软件组件之间的通信。
13. SDK (Software Development Kit)：软件开发工具包，提供给开发者用于创建车载应用的工具集。
汽车开发流程术语
汽车开发流程术语一、概述汽车开发流程是指从汽车概念设计到量产交付的全过程，涵盖了从需求分析、设计开发、验证测试到生产制造等多个环节。
本文将介绍汽车开发流程中常用的术语和相关内容。
二、需求分析阶段1. 市场调研：通过对潜在用户群体的需求、市场趋势和竞争对手的产品进行研究，以确定目标市场和产品定位。
2. 用户需求分析：通过与用户进行沟通和调研，了解用户对汽车的功能、性能、安全等方面的需求，以制定产品开发的目标和要求。
3. 功能规划：根据用户需求和市场调研结果，制定汽车的功能规划，明确车型的配置、选装项目和标配功能等。
三、设计开发阶段4. 概念设计：基于用户需求和市场调研结果，进行创新性的设计，形成初始的产品概念，并进行初步评估和论证。
5. 详细设计：在概念设计的基础上，进行细化设计，包括外观设计、结构设计、动力系统设计、电子系统设计等。
6. 集成设计：将各个子系统的设计进行整合，确保其相互协调和兼容，以满足整车的功能和性能要求。
7. 验证测试计划：制定验证测试的目标、方法和流程，明确测试项目和测试标准，以验证汽车的各项性能指标。
8. 试制样车制造：根据设计要求和生产工艺，制造少量试制样车，用于验证测试和产品改进。
四、验证测试阶段9. 功能性测试：对汽车的各项功能进行测试，包括动力性能、悬挂系统、制动系统、转向系统等。
10. 安全性测试：测试汽车在碰撞、侧翻、刹车距离等各方面的安全性能，确保车辆在各种情况下的安全性。
11. 可靠性测试：通过长时间的耐久性测试，评估汽车的可靠性和使用寿命，以确保产品的质量和可靠性。
12. 环保性测试：测试汽车的排放性能和燃油经济性，以满足环保法规和用户对节能环保的需求。
五、生产制造阶段13. 生产计划：根据市场需求和销售预测，制定生产计划，包括产量、交付时间、零部件供应等。
14. 零部件采购：根据生产计划和供应商能力，进行零部件的采购和供应链管理，确保生产的顺利进行。
15. 生产调试：将各个零部件组装成整车，并进行功能调试和性能测试，确保整车的质量和功能正常。
tampa 大众开发流程术语
tampa 大众开发流程术语Tampa 大众开发流程术语引言：在Tampa大众开发流程中，有许多术语被广泛使用。
这些术语有助于开发团队之间的沟通和协作，确保项目按计划顺利进行。
在本文中，我们将介绍一些常见的Tampa大众开发流程术语，以帮助您更好地理解和应用这些概念。
一、需求分析和规划阶段：1. 用户故事（User Stories）：用户故事是描述系统功能或需求的简短描述。
它们通常由用户或利益相关者提出，用于明确开发团队需要实现的功能和期望的结果。
2. 产品路线图（Product Roadmap）：产品路线图是一种高层次的计划，用于指导产品的发展方向。
它描述了产品的愿景、主要功能和计划的发布时间表，帮助团队了解项目的整体目标和优先级。
3. 需求调研（Requirement Elicitation）：需求调研是通过与利益相关者交流、访谈和调查等方式，收集和明确项目需求的过程。
它有助于团队了解用户的期望和需求，并为后续开发工作提供指导。
二、设计和开发阶段：1. 原型（Prototype）：原型是一种用于展示系统功能和界面的模型。
它可以是简单的草图或交互式的模拟，用于验证设计和收集反馈，以便在开发之前进行修改和改进。
2. 数据库模型（Database Model）：数据库模型是描述系统数据结构和关系的图表或文档。
它定义了数据表、字段和关联关系，为开发人员提供了设计数据库的指导。
3. 代码审查（Code Review）：代码审查是一种团队成员之间相互检查和评估代码质量的过程。
它有助于发现潜在的问题和错误，并提供改进建议，以确保代码的可读性、可维护性和安全性。
4. 单元测试（Unit Testing）：单元测试是对软件系统中最小可测试单元（如函数或方法）进行测试的过程。
它旨在验证每个单元的功能和正确性，以提高代码质量和可靠性。
三、测试和部署阶段：1. 集成测试（Integration Testing）：集成测试是对系统不同组件之间的集成进行测试的过程。
大众汽车开发术语解释
大众汽车开发术语导读中国人，在学习新技术、掌握新技能的过程是非常痛苦的。
为什么？因为在很多新技术、新技能方面，老外比我们走得要早很多，先行制订了行业规则，而我们只能被动的去学习。
比如编程语言、行业缩写等等，都是以外文为基础的。
今天，我们就来认识一下大众常见的缩写。
1、零件报交/质量控制点很多朋友一定听过ZP7、ZP5零件，这到底是什么呢？我们先来看看ZP是什么意思。
ZP是德文Zählpunkt的简称，是质量控制点的意思，为了监督生产车间整个生产过程的质量，在交付下道工序前的最后一道环节设立质量控制点，由主机厂质量相关人员负责进行监督、评价质量状态。
我们都知道整车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装，质量控制点的设置也是大体按照这个逻辑。
整车四大工艺（图片来源于网络）A、ZP4因为发动机比较关键，所以在此也会设置控制点，这就是ZP4，发动机质量控制点。
发机机（图片来源于网络）一般由质保相关人员按照相应的质量要求对发动机装配车间送检的发动机总成进行报交检验，同时核对车间装配流程卡的检验内容，完全符合质量要求后，给予放行。
B、ZP5冲压和焊接放在一起，设置白车身质量控制点（ZP5），为什么叫白车身，因为还没有涂上油漆。
白车身（图片来源于网络）车身车间对白车身进行拼装完成后，质保相关人员按照相应质量要求（如车身匹配缝隙、车身表面、焊接等）进行报交检验。
C、ZP5a冲压和焊接之后，就是涂装了，涂装的油漆质量控制点，就是ZP5a，至于为什么叫ZP5a，不叫ZP6，抱歉老师也不知道。
油漆车间对白车身进行涂装完成后，质保相关人员按照相应的质量要求（油漆表面质量、油漆防腐功能）进行报交检验。
D、ZP6? No！是ZP7ZP7就是总装车间的装配（总装）完后的质量控制点了。
按照相应质量要求（电器功能、零件缝隙匹配、整车表面质量、排放标准、整车动态性能）进行报交检验。
总装报交（图片来源于网络）E、你以为这就结束了？抱歉，还有ZP8四大工艺虽然已经结束了，但是还是一道质量控制点，它就是ZP8，由质保相关人员按照相应的质量要求（电器功能、零件缝隙匹配、整车表面质量）对总装车间送检的成品车进行最终报交检验并核对车间装配流程卡的检验内容，最终发放整车合格证。
APQP术语
简单聊一下产品开发的5个阶段，汽车行业称为APQP(Advanced Product Quality Plan)，中文翻译叫先期产品质量策划。
汽车行业里面的人大多听说过APQP，不过真正了解APQP的人并见得多。
APQP大体分为5个阶段（这里已经假设已经拿到客户的提名信或者签订了商务合同）：项目计划和项目启动（Project Plan & Kick—off），设计放行（Design Release）,设计验证（Design Validation），过程验证(Process Validation）,量产准备（PPAP＆SOP）。
有些公司把APQP分为8个阶段或9个阶段，大同小异，其基本思想都是遵循APQP五大阶段。
APQP第一阶段，项目计划和立项部分。
做任何事，计划做足准备充分都是减少风险增加成功率的最好方法。
做项目更是如此,所以第一阶段的重点在于项目计划做得是否足够细足够好。
项目在准备启动之前,项目最好准备项目的各项计划。
在这个阶段,一般来说，计划做得越早做得越细，对后续的项目管理就越有利.项目计划主要包括项目时间计划，项目风险评估，项目费用计划，责任分工计划。
这几个计划做好了,基本抓住了项目的命脉。
其中项目风险评估尤为重要，通常来讲，项目风险评估是在初步的项目时间计划，费用计划和责任分工等完成的基础下才能相对准确完成。
还有，项目计划不是说越细越好，但计划中不应遗漏某些关键环节。
APQP第二阶段，设计放行。
这个阶段包括两大部分，设计方案确立阶段和设计细节确立阶段。
这里的设计方案阶段一般指设计的粗略构想，是设计大方向的确立阶段，一般是通过手板样品和简单的电器实验(Pre—DV)来验证方案的可行性，此阶段是动态的，如果手板样件有问题,还得继续修正方案直到满足要求为止。
这个阶段非常重要,设计大方向都错了，以后就一错再错，结果往往就是推到重做，这会花费额外人力物力。
设计细节确立阶段是在设计方案已经通过审核的前提下进行的，此阶段也是动态过程，细节设计方案出来以后,也会制作样件来验证方案的可靠性，此阶段的样品一般具备部分软件功能，所以验证的主要内容是EMC（电磁干扰和抗干扰）实验。
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工厂质量
Quality Leadership System
质量领导体系
Quality Business Office
质量业务办公室
Quick Service Fixes
快修
Quality Process Sheet/Work Element Sheet
质量过程记录/工作单元记录
Quality Engineering
车辆可靠度调查报告
Vehicle Function Group
项目特性变更通知
Prototype Build Control Plan
样车制作控制计划
Premium Consumer Product Quality
整车审核
Process Improvement Committee
过程改进委员会
Percentage Of Inspection Points Satisfying
Full Name
Eight Disciplines Analytical Warranty System Automated Issues Management System Automotive Performance Execution And Layout Automotive Safety Office Automotive Safety Office/ Product Assurance Advanced Manufacuring Engineering Appearance Approval Report Automated Issue Matrix System Balanced Single Agenda For Quality Body Side Number Best In Class Body Product Audit Bill Of Design Bill Of Process Continuous Quality Insights Customer Acceptance Line Chinese Certification Council Customer Complaints Code Centre Of Competence Conformity Of Production Company Quality Operation System Continuous Improvement Work Group (Supporting Spc Activities) Computer Aided Design/ Computer Aided Manufacture/ Computer Aided Engineering Concern And Corrective Action Report Consumer Product Audit Or Communications & Public Affairs Continuous Quality Insights Critical To Quality Car On Wheels Continous Variable Dampers Category Of Inspection Decision Company Quality Company Quality System Customer Acceptance Audit Dimensional Data Management System Diagnose Test Code Daily Quality Review Departmental Records Inventory Matrix Design Failure Modes And Effects Analysis Digital Prototype Assessment Electronic Data Management System Electronic Data Management System European Community(Common Market) Econonmic Commission For Europe(United Engineered To Order Equivalent Body Hole Size Emergency Response Action Fault Logging Analytical Graphic System Forward Model Find It, Fix It Fleet Management Failure Mode Avoidance Failure Modes And Effects Analysis Forward Model Quality Global Study Process Allocation System Group Leader/Team Leader Government Regulation Coodinator Global Information Standard Gauge Instruction Sheet Global Product Development System Global Technical Reference Heating, Ventilation And Air Conditioning Initial Quality Survey Interim Containment Action In-Car Entertainment Jaguar Land Rover Records Management Knock Down Lean Manufacturing Manager Launch Quality Operation System Launch Signoff Manufacturing Quality Operation System Model Year Manage The Change
检验点满足公差百分比
Control Plan – Pre-Launch
试生产控制计划
Point Of Fit
配合点
Practical Problem Solving
实际问题解决
Part Submission Warranty
零部件提交保证书
Platform Target Programme
平台目标计划
Abbreviation
8D AW S AIMS APEAL A ASO ASO/PA AME AAR AIMS BSAQ BSN B BIC BPA BOD BOP CQI CAL CCC CCC COC COP CQOS
CIW G
CAD/CAM/CAE C
CCAR
CPA
CQI CTQ CoW CVD CAT CQ CQS CAA DDMS DTC D DQR DRIM DFMEA DPA EDMS EPQR EC E ECE ETO EBHS ERA FLAGS FM FIFI F FM FMA FMEA FMQ GSPAS GL/TL GRC G GIS GIS GPDS GTR H HVAC IQS I ICA ICE J JLR-RMP K KD LMM L LQOS LS MQOS M MY MTC MES NMP N NEP NVH NFF OBD O OOCFIM– Opportunity for Improvement 改 进 PA机W会S PAM PIC PVT PACN PBCP PCPA PIC PIST P PLCP POF PPS PSW PT Programme PMST PP PFMEA PIA PQ QLS QBO QSF QPS/W ES Q QE QA QD QP QIS R R&M R&R SME SPQ STA SVO S SQDCME SRI STIR SPL SQR SPU TGW T THIS TPPS TCO U UT VDS VFG VL V VET VIN VP VHC VHM W WERS W PRC Y YC YS
Prioritised Analytical Warranty System
优先分析担保系统
Production Area Manager
生产区域经理
Product Information Centre
产品信息中心
Plant Vehicle Team
工厂车辆团队
Programme Attributes Change Notification
CN 解决问题的八个原则 担保分析系统 问题自动化管理系统 新车魅力指数 车辆安全办公室 车辆安全办公室/产品保证 先期制造工程 外观批准报告/标准样件接受报告 自动问题矩阵系统 单一质量议程 车身侧围编号 一流的 车身审核 设计方案 工艺方案 持续质量观察 客户接受线 中国认证委员会（CCC） 用户问题代码 竞争力中心 生产一致性 公司质量运作系统
New Model Programme New Equipment Procurement Team Noise, Vibration And Harshness No Fault Found On Board Diagnostics Operating Committee Meeting
新品项目 新设备购买团队 噪音, 振动和不平顺性 无发现故障 车载诊断 工作委员会会议
Programme Module Sub -Teams
项目模块子团队
Pilot Production
试生产(小批量生产)
Process Failure Mode And Effects Analysis
过程失效模式及影响分析
Purchased In Assembly
分总成采购
Plant Quality
安全, 质量, 交付, 成本, 人员, 环境
Surface Requirements Illustration
表面要求图ຫໍສະໝຸດ Special Tool Inspection Report
专用工具检验报告
Single Point Lesson