2014世界十大战机排行榜
世界10大战斗机排名：F35只能排最后,第一的竟是它
世界10大战斗机排名：F35只能排最后，第一的竟是它第十：F-35
F-35最大速度1.6马赫，最快约2000千米/小时！
第九：F-4“鬼怪”Ⅱ
最高速度可达2.23马赫 （2370千米/小时）于12190米。
第八：F-106“三角镖”
最大平飞速度2.3马赫（2440千米/小时）于12000米高度。
第七：米格-31“猎狐犬”
最高速度可达3.03马赫（3255千米/小时）于13000米高空。
第六：米高扬Ye-152
Ye-152曾在20000米高空达到了2500公里的最大时速。
第五：XB-70“女武神”
达到了3马赫的速度和21500米的飞行高度。
第四：贝尔X-2试验机
最高速度达3.196马赫（3370千米/小时）；最高高度达126200英尺（38466米）。
第三：米格-25“狐蝠”
空速可达3.2马赫
第二：SR-71“黑鸟”
第一：北美X-15
最高速度，6.85马赫（7274千米/小时），接近7倍音速，最高飞航纪录，108km。
世界上第一种高超音速飞机！
而F35与这四条标准相比，起码两条不够格。
它何止是不能超巡与不具备超机动能力，事实上它在高速能力与基本机动性上是相当平庸的，在三代机里也只能算中游甚至是中下游水平。
出现这种局面，并不是美国人飞机设计水平下降了；恰恰相反，在F35的设计方向上，没有任何一个其它国家能做到现在的水平。
大量粉丝还没有养成阅读后点赞的习惯，希望大家在阅读后顺便分享评论，以示鼓励！感谢各位看官！
本文作者：潞州节度。
全球十大战斗机
洛克希德· 马丁公司的F-16“战隼” 图 片
No.7 米格-31（俄罗斯）
• 米格-31具有高空高速高 爬升率，但却以减低其可 操作性为代价。米格-31 是世界上速度最快的战斗 机，它可使用导弹远距离 击毁敌机。其最新版本是 米格-31BM，是一个真正 的多角色“猎狐犬”，标 榜能够进行远距离拦截、 精确打击和防空压制任务。 俄罗斯于2010年开始升级 米格-31BM项目，米格31BM将继续成为俄罗斯 防空的脊梁。
波音公司F/A-18E/F"超级大黄蜂"(美国)
No.1 洛克希德· 马丁公司/波音公司 的F-22“猛禽”（美国）
• F-22“猛禽”作为具 有强大空中优势的战斗 机，它对于雷达监测几 乎是一种“无形的存 在”。其隐身性能和超 音速巡航能力遥遥领先 于世界其他各种先进战 斗机，在机动性能和武 器配置上也占有绝对优 势。同时，它也是迄今 生产的最先进和最昂贵 的战斗机。
No.3 欧洲“台风”战斗机（欧 盟）
利、英国和西班牙成立的 欧洲战斗机联合体研发出 的多用途作战飞机。“台 风”携带了先进的导弹， 并配有一个非常现代化的 综合航空电子设备包。据 称，“台风”具有美国F22“猛禽”一半的战斗力， 且优于F-15F、法国“阵 风”、俄罗斯的Su-27以 及其他战斗机。欧洲战斗 机“台风”已然成为欧洲 空中力量的基石。
No.10
2014世界军力排名
2014世界军力排名
NO.1 美国（全世界都知道）
NO.2 俄罗斯核武器，军工水平和规模，工业基础，经济潜力，国民素质，管理等方面占优
势
NO.3 中国我国拥有最强的陆军力量，空军中只有发动机能力略差，海军能力还有望提高。
NO.4 法国法国的阵风战机威震全球，海军有一艘核动力航母，陆军也还可以.
NO.5 英国和法国阵风相媲美的就是英国台风战绩，海军在15世纪时就以走遍全球，这不用说了。
号称日不落帝国
NO.6 日本日本自卫队拥有强大的海、空、两栖作战经验，因此他海军和空军的能力是不可小看的，但是精良武器都从美国进口，像V-22(鱼鹰）、全球鹰、F35系列......
NO.7 德国同日本一样，德国缺乏核武器，因此军事实力上就略逊色一些
NO.8 以色列虽然人家小，但是有核弹头，战争时还有美国帮忙...
NO.9 印度想到这个国家就感到无语，因为是英格兰的殖民地，军事力量不应该差，但是，后期发展的真的太差，在上世纪我过军事水平就已经远远甩开了它。
一架光辉战机造了十几年还不可用（汗...）
NO.10 中华台湾台湾不愿意回归，因此自身必须拥有强大的军事力量，最突出的就是导弹，像烈火系列，雄风系列，都是很牛的.（在这里祝愿台湾能早日回归祖国，日本美国就不能那么嚣张了......）。
[VIP专享]世界十大战斗机
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2009年，世界战斗机格局波澜不惊，但大规模的新技术变革正在处于量变到质变的过渡阶段中。
在这一年里最影响战斗机发展史的事件，就是美国总统奥巴马宣布关闭F-22生产线，当今世界最先进的战斗机由于无法回避价格高昂的弱点，最终退出了未来国际市场的竞争。
F-35“雷电II”战斗机的研制也有进展，三种主要变型都开始了紧张的试飞工作，第一架量产型F-35A的样机也开始了试飞。
这款主宰西方国家未来天空的战斗机，定型投产的日期已经越来越近。
俄罗斯的第五代战斗机T-50 PAK-FA年底首飞的宣传，基本上已经落空，真实面貌仍只能从少数模型照片中猜测。
俄罗斯当前的最新战斗机仍是苏-35BM，但该机近日已更名为苏-35S型，该机的性能虽然不如F-22，但仍明显优于其他多数战斗机。
虽然，这一年里战斗机的技术并没有革命性的变化，但“台风”、“阵风”、苏-35、米格-29K等在技术改进方面都获得了长足进步。
其中，米格-29K大量采用了米格-35的发动机、相控阵雷达等技术，并且成功交付印度海军。
另外，“台风”、“鹰狮”战机的全面改进型虽然已经浮出水面，但关键性的“CAESAR”相控阵雷达仍处于试飞阶段，明年才能结束试验，因此排行的参考数据仍以现役型号为主。
此外，“超级大黄蜂”的一款变型机异军突起，这就是今年演习中成功击落F-22的EA-18G“咆哮者”，其强大的电子战力凸显出另一类空战技术方向，从而作为F/A-18系列的代表一举拿下排名第三的高位。
今年的排行榜在部分内容上进行了重新调整，日本的F-2也首次被列入榜内。
这款战斗机虽然是F-16的变型机，但相当部分的设计和电子设备，与主流F-16型号已经大大不同，因此有必要作为一个单独型号进行排行。
中国的歼-10A战斗机仍属于典型的三代战机，与国际先进战机相比，缺少新式AESA雷达和高性能发动机，在电子战设备和数据信息设备方面也有较大差距。
目前，战斗机排行榜前10名基本都已经开始超越“三代+”，向“三代++”的水平迈进。
全球最先进战斗机排名榜
全球最先进战斗机排名榜第一名：F-22“猛禽”战机F-22是世界上致命打击性能最好的战斗机，是美国空军的最重要机种，F-22“猛禽”是一款第五代战斗机，以其高机动性、传感器融合性、超音速巡航和致命攻击能力成为了世界上最顶级战机。
第二名：俄罗斯第五代战机T-50俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。
其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合第三名：F-35战机F-35“闪电II”是一款由美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，能够负担近空支援、F-35闪电II(19张)目标轰炸、防空截击等多种任务。
第四名：苏35战机苏-35是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。
和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。
更助长了苏-35BM型的研发。
目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军。
第五名：F/A-18“大黄蜂”战机F/A-18“大黄蜂”战机是一种具备最好气动性能和大攻角能力的多用途战术飞机，被誉为“美国尊严守护者”。
这架战机率先使用数字复用航空总线和多功能显示器，可使飞行员在瞬息万变的战斗环境中更加灵活的执行动作。
第六名：“阵风”战机“阵风”战机具备众所周知的空对空战斗能力，是一种占尽空中优势的战斗机。
“阵风”战机由法国军机、商务机生产商达索(Dassault)飞机公司设计开发。
这款飞机支持“光谱”电子战系统，可抵御地面和空中的威胁。
这款战机还可以协助生成远距离拦截和锁定所需要的实时三维地图。
第七名：“鹰狮”战斗机“鹰狮”战机具有八个可装载导弹和炸弹的挂载点，是一种轻型战机，以其鸭式三角翼设计和高机动性著称。
这架战机支持一个复杂的PS-05A型脉冲多普勒X射线雷达，可以侦测120公里外的目标。
世界十大战斗机排行榜
世界十大战斗机排行榜战斗机是指主要用于保护我方运用制空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。
主要指歼击机、强击机。
特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备，能全天候攻击所有空中目标。
在此我对到2010年世界上的战斗机进行排名 1.F-22A“猛禽”电子设备：★★★★★机动性能：★★★★★武 器：★★★★★潜 力：◆◆◆◆◆市场评价：○ 参选型号：正式生产型 F-22A点评：提前宣告退场的领先者美国总统奥巴马宣布，在完成187架的生产后将关闭F-22的生产线，从而令这款傲视群雄的最先进战机，提前从国际市场竞争中退出，因此该机的市场评价定为最低。
2.苏-35S“侧卫”电子设备：★★★★★机动性能：★★★★☆武 器：★★★★★潜 力：◆◆市场评价：●○ 参选型号：生产型苏-35S点评：坎坷前行的过渡王牌俄罗斯最新战斗机苏-35在这一年中险象环生，但俄政府仍坚决按计划装备。
尽管该机几乎是俄罗斯未来出口型战机的唯一代表，但国际市场的态度仍是“观望”。
3.EA-18G“咆哮者”电子设备：★★★★★机动性能：★★★☆武 器：★★★★★潜 力：◆◆◆市场评价：●●● 参选型号：电子战机EA-18G点评：“猛禽”神话的终结者4.F-15SG“先进攻击鹰”电子设备：★★★★★机动性能：★★★☆武器：★★★★★潜力：◆◆◇市场评价：●●●○型号描述：对新加坡出口型F-15SG点评：永当强者的“老兵”5.EF2000“台风”电子设备：★★★★机动性能：★★★★武器：★★★★★潜力：◆◆◆◆市场评价：●●○ 型号描述：“台风”Block 5 批次点评：即将刮起第二轮风暴6.“阵风”电子设备：★★★★机动性能：★★★★武器：★★★★☆潜力：◆◆◆◆市场评价：●○ 型号描述：“阵风”F3标准点评：被命运捉弄的高卢雄鸡7.F-2电子设备：★★★★☆机动性能：★★★☆武器：★★★★☆潜力：◆◆◇市场评价：○ 参选型号：生产型F-2A/B点评：深藏不露的东瀛杀手8.F-16E/F“隼”电子设备：★★★★☆机动性能：★★★☆武器：★★★★☆潜力：◆◆市场评价：●●●●● 参选型号：出口型F-16E/F Block 60/62 点评：轻型战机打遍天下9.米格-29KUB电子设备：★★★★☆机动性能：★★★★武器：★★★★潜力：◆◇市场评价：●●○ 参选型号：舰载型米格-29KUB点评：黄昏下的末代米格机10.米格-31BM电子设备：★★★★★机动性能：★★武器：★★★★★潜力：◆◇市场评价：● 参选型号：最新改良版米格-31BM点评：最后的空中“枪骑兵”。
世界前十的战机
据俄罗斯军事评论网2月20日报道，美国“军事频道”电视台日前评选出20世纪十佳战斗机，历经战火考验的F-15高居榜首，米格-21和F-4这对“老冤家”并列第二，唯一列装的第5代歼击机F-22虽然性能先进，却因缺少实战经验而排名垫底，声名远扬的苏-27甚至没能上榜。
俄媒称，美国媒体评选上世纪十佳战斗机的主要标准，除了当时较为先进的技术战术性能之外，成功的实战经验同样至关重要。
除了最终入选十佳排行榜的战斗机之外，其他所有参评飞机也都参加过作战行动，而且每种飞机都无一例外地拥有某种明显的优势。
当然，并非所有优秀飞机都能上榜。
比如，作为和平时期最好的战斗机和所有国际航展当之无愧的明星，能够完成各种高难度特技飞行动作的苏-27也未能入选，最终名落孙山，不能不说是一个遗憾。
具体排名情况如下：第10名：美国F-22“猛禽”F-22是当今世界唯一现役的第5代超音速隐形战斗机，根据“先敌发现、先敌打击、先敌命中目标”的构想研制而成，配备各种最新技术装备。
不过，有关F-22的争议也很多，特别是其价格、性能和现实意义成为激烈争论的话题。
许多人质疑，如果通过对F-15、F-16的深度改装也能产生可与F-22大体相当的效果，那么为什么还要在F-22项目上花费660亿美元巨额资金？或许是因为技术必须发展，科技进步无法停止。
不过，缺少实战经验对F-22的评价产生了消极影响，因此这种性能最为先进的战斗机最终只能屈居第10，排名垫底。
第9名：德国梅塞施米特Me262“燕子”这是世界上第一种喷气式战斗机，最高速度可达900公里/小时，实现了较大的突破。
它还能用作歼击拦截机、轰炸机和侦察机，配备4门30毫米机炮，每门100发炮弹，另有24枚火箭弹。
二战时，这种飞机凭借其完善的技术和制造工艺对盟国留下了非常深刻的印象。
到二战末期，德国共生产出1900架Me262“燕子”战斗机，但是最终只有300架飞机升空作战。
第8名：苏联米格-25米格-25超音速高空截击机创造了29项世界纪录，在此方面没有对手，但是其战斗性能并不太令人满意。
空中英豪：盘点世界十大最强攻击机，第一名或许你已猜到
空中英豪：盘点世界十大最强攻击机，第一名或许你已猜到攻击机是世界各主要国家空中军事力量中必不可少的一类飞机，今天哨站就带大家盘点一下世界最强的十大攻击机。
第10位 AMX攻击机（意大利/巴西）AMX攻击机AMX国际公司（意大利与巴西）联合研制的一款多用途攻击/侦察机，第一架原型机于1984年5月15日首飞，1989年开始在意大利空军和巴西空军中服役。
AMX攻击机机长13.23米，翼展8.87米，高4.55米，空重6700公斤，最大起飞重量13,000公斤，该攻击机最大的特点就是全机的电气、液压和航电等设备基本全都采用双重体制，同时还对电缆和动作筒等设备做了物理隔断，提高了抗损伤能力。
作为榜单第十名，AMX攻击机给人的感觉是简洁干练，它具有较好的短距起降能力，能在不到一公里的跑道上起飞，最快飞行速度达每小时1045公里，实用升限13,000米，能够携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹或巴西研制的MAA-1B“食人鱼Ⅱ”型导弹。
该型飞机共制造200架，其中意大利空军采购了136架，其设计思想很简单——“够用就行”，它结合了意大利和巴西的国情需要，其自身并不复杂，同时又利用了成熟的电子设备优势，使其最终成为一款高效的作战飞机，制造商还曾宣称：“AMX的价格虽然只有欧洲“狂风”战斗机的1/4，但其性能却是“狂风”战斗机的1/2，在执行同样任务的情况下，AMX的战斗效率和“狂风”是差不了太多的。
”第9位“美洲豹”攻击机（英国/法国）“美洲豹”是英国BAC公司与法国布莱盖飞机公司联合开发的一款双发轻型攻击机，该机于1973年6月交付英国皇家空军，1975年5月交付法国空军，其主要任务是对地攻击和侦察。
“美洲豹”攻击机机长16.83米，翼展8.68米，高4.89米，空重7000公斤，最大起飞重量15,700公斤，该机搭载了两台阿杜尔加力发动机，最快飞行速度达每小时1699公里，实用升限14,000米，其全身采用铝合金结构，就算是在非常简易的机场条件下，也能完成维护，且维护员不需要梯子就能完成日常操作。
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性能最佳的战斗机。
F-22战机但飞机的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划（包括F-35和无人机）都使得F-22的生产计划提前终止。
2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。
“2010财年国防授权法”致使缺乏生产更多F-22的资金。
2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。
具体来讲，F-22在机载电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。
苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和F-22一拼，欧洲台风战斗机和阵风战斗机在更换相控阵雷达后在电子设备上可以勉强达到F-22的水准（尚未实现），但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。
尤其是F-22先进的隐身能力，足够将苏-27等四代战机的雷达探测距离降低到10～20千米的夸张程度，完全能够抵销四代机和四代半机的大半全部作战能力。
F-22更加具有优势的是其未来发展的潜力，随着新型空空导弹和火控软硬件的不断升级，再加上机体侧面相控阵部件的加装，F-22的发展仅仅是刚刚开始。
不过，造成F-22最大的缺陷也是其高性能导致的价格高昂，接近2亿美元的单机报价令美国人自己也望而却步。
2007年里，美国空军为了争取增加F-22的订购数量，不断发起宣传攻势，甚至利用F-15事故造成全体F-15罢飞的“空防危机”。
尽管F-22价格高昂，还是有些国家不满足于“低档”的F-35，希望采购F-22获得局部地区的绝对空中优势，日本就是典型。
但美国决策部队并没有考虑增加出口以降低F-22成本，由此提高空军装备数量，至今仍拒绝对外出售F-22。
第二名：俄罗斯第五代战机T-50俄罗斯的第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。
其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗载荷可达6吨，内置2个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。
T-50战斗机T-50装备了全新的航空电子设备和相控阵雷达。
该机型于2010年1月29日在阿穆尔河畔共青城首飞，2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基举行的2011年莫斯科国际航空航天展上公开亮相。
T-50的绝大部分技术性能还处于保密状态，但专家们根据公开信息得出了一些结论，认为其最大飞行速度（包括加力速度和无加力速度）、最大航程、推重比、可允许最大过载等指标上要优于国外同类飞机。
俄罗斯领导人普京登上T-50T-50由一名飞行员驾驶，最高时速可达2600公里，20公里高空最大航程4300公里，最大起飞重量37吨，可携带10吨各式武器，其中包括一台30毫米GSh-30-1航空机炮、不同类型和射程的导弹以及航空制导炸弹。
为装备T-50而研制的最新式武器有十多种。
国外专家也在议论俄罗斯飞机相对于美国飞机的优势。
年秋天，澳大利亚军事智库AirPowerAustralia军事分析师们对苏霍伊设计局的T-50和美国的F-22“猛禽”及F-35“闪电2”进行了对比分析。
他们认为，俄罗斯新型歼击机在很多方面要优于美国的同类型飞机。
例如，T-50的设计采用了最新的空气动力系统，可最大限度地降低飞机的光、热可探测性。
由于采用了大量复合材料（占飞机外壳的70%、整体结构的40%），飞机更难以被雷达发现。
飞机本身装备了季赫米洛夫研究所设计的最新雷达系统。
该系统与两台机载电脑相结合，能发现400公里以外的目标，同时跟踪60个空中目标并向其中16个发起攻击。
报告中还说，T-50的电子战系统和对红外制导弹头的抑制系统能更好地保护其不被防空系统发现，尤其是美军的雷达系统。
根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。
英国《飞行国际》2007年4月24日报道，俄罗斯的发动机制造商--“土星”科研生产联合体（NPOSaturn）的网站首次对外透露俄罗斯第五代战斗机可能的布局图片。
俄罗斯未来第五代多用途战斗机作为未来战术航空综合系统（PAKFA）项目的一部分正在进行开发，苏霍伊设计局的T-50战斗机在与俄罗斯米格飞机制造集团竞标俄罗斯国防部第五代机项目中取胜，“土星”科研生产联合体被选择为该机提供发动机。
俄印最早在2000年便已开始就联合研制第五代战斗机进行接触。
苏霍伊公司领导人波戈相曾向印方承诺，俄方研制的新一代战斗机的性能将与美国的F-22“猛禽”相当。
由于研制新型战斗机的费用极其高昂，俄方独自承担会带来巨大的压力，而印度则想从俄方那里获得制造第五代战机的技术，因此两国很快便在联合研制新一代战机的问题上达成了初步协议。
据悉，俄空军需要的是一种单座战斗机，而印空军则希望新一代战机，俄罗斯将在茹科夫斯基城开始第五代（注：按美国、中国的标准为第四代）重型多用途战斗机T-50的飞行试验。
试验时间大约持续五年，第一批T-50将在2015年交付俄罗斯空军，并开始部队测试，然后组建飞行大队。
俄罗斯空军打算购买450-600架同类飞机，T-50的生产将在阿穆尔-共青城进行。
到2025年，俄罗斯将用T-50全部替换老旧的米格-29和苏-27飞机，同时为了打造新型航母，还计划制造飞机的舰载型。
T-50战斗机T-50第五代重型多用途战斗机由俄罗斯苏霍伊设计局研制，该计划隶属于“未来前线航空系统”（PAKFA）项目。
美国“战略之页”网站报道，俄罗斯已经为T-50战斗机研制出机载供氧系统，并打算将其运用到其他高空飞机上。
俄罗斯已经为其最新型号的战斗机T-50研制出一种机载供氧系统。
俄罗斯的飞机仍然在使用氧气瓶系统（重90千克/198英镑左右）。
也就是说，飞行在4000米（1.2万英尺）高空中飞机上的飞行员必须监控其空气和燃料供应。
俄罗斯新的机载供氧系统设计仅重30千克（66磅），结构更加紧凑，能够供应远多于同等重量的氧气瓶供给的氧气。
俄罗斯计划开始用机载供氧系统更换所有飞机上的氧气瓶。
印度也研制出一种机载供氧系统，它将首先安装在作为技术验证机的新轻型作战飞机（LightCombatAircraf，LCA）上。
最终，这种机载供氧系统将安装在印度的所有高空战机上。
第六名：“阵风”战机达索阵风（DassaultRafale）战斗机，或音译为拉斐尔战斗机，是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。
法国达索阵风战斗机和欧洲台风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。
阵风战斗机真正的优势还是在于多用途作战能力，这款战机是世界上“功能最全面”的，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。
以F3型为例，阵风已具备高超的对海攻击、侦察和核攻击能力，在执行这三种任务时，该机将分别采用欧洲导弹公司的飞鱼AM39Block2Mod2空舰导弹、泰利斯公司的新一代侦察吊舱和MBDA公司的ASMP-A防区外超音速空地导弹（可配核弹头），此外还将换装泰莱斯公司的达摩克利兹（Damocles）瞄准吊舱。
空军型阵风拥有14个外挂点，外挂能力达9吨以上。
此外，阵风从F3型开始将换装推重比为9.5的M88-3型发动机，不过同样由于经济危机的缘故，换装新发动机和雷达换装工作一样，也遭到滞后。
阵风是一款能力全面、性能比较均衡的中型战斗机，即能空中格斗，又能对地攻击，还能作为航母舰载机，甚至可以投掷核弹（F3型）。
世界上真正属于这类“全能通用型战斗机”的新型战机，除阵风外，只有美国现役的F/A-18E/F，以及尚未列装F-35。
第三名：F-35战机F-35“闪电Ⅱ”（F-35LightningII）联合攻击战斗机，是美国洛克希德-马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。
F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
F-35战斗机F-35由于军方对技术要求不高，因此最高飞行速度仅1.6马赫，超音速巡航能力不高。
这方面F-35似乎和三代战机没有太大差别。
但F-35的机动性能并不差，通过精确的气动布局设计，再加上先进的飞控计算机，该机拥有比三代机更优越的机动性。
但客观讲，F-35并非强调空战性能，推力并不太强劲（推重比尚不如F-15），因此与F-22颇有差距。
空空导弹。
F-35最广泛的市场推广策略，加上其低成本，使其将成为所有战斗机在市场上的最大敌人。
但F-35研制成功尚需时日，该机进度受阻和成本的不断提升也造成美国军方的很大困扰。
第四名：苏-35战机苏霍伊苏-35（英语：SukhoiSu-35，俄语：КБСухойСу-35）战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、SuperFlanker）是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。
2014年2月12日俄罗斯国防部长绍伊古、空军总司令邦达列夫、苏霍伊公司总裁波戈相在阿穆尔河畔共青城飞机厂参加向俄空军交付12架量产型苏-35S歼击机的正式仪式。
这批战机编入东部军区第3空防司令部第303近卫混成航空兵师第23歼击航空兵团第1大队，部署在中国东北当面的哈巴罗夫斯克边疆区捷姆吉机场。
苏-35的前型苏-27S是苏联在大方向上追赶欧美航天技术的作品，在机械性能（机体结构、外型、引擎等）方面几乎已全面赶上甚至超越欧美，但在航电方面除了某些功能如探测距离、拦截距离、抗干扰等赶上外，局部性能难与美国同期飞机（F-15A）比拟，此外，当苏-27S开始服役时，美国已开始装备F-15C等更新锐战机，因此尽管计算机计算出苏-27S整体超越F-15A，但倘若发生战争，苏联空军似乎仍没什么技术优势。
苏-35的航电系统则在各个层面均赶上美四代半水平，甚至率先引入信息整合系统与专家界面等美四代水平，或许说它介于美规三代半与四代水平会更贴切些。
按照苏联时期的计划，苏-35约在1995年前后投产，当时已服役的飞机均非其对手，这意味着欧美必然会因此加快新战机或改型战机的服役进度，而原本也预计同期投产的欧洲四代机就当时的技术条件而言亦无法完全压制。
因此或许可以说，倘若苏联没有解体，那么约自1995年开始苏联空军便拥有技术上的优势或是说至少与欧美齐头直至F-22服役为止，这种现象在苏-27S服役时尚不存在。
第五名：F/A-18“大黄蜂”战机F-18“大黄蜂“式战斗机（F/A-18Hornet）是美国诺斯罗普公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗第四代战斗/攻击机（由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准），它主要用于海上防空，也可进行对地攻击。